發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修理論基礎(chǔ)與技術(shù)支持系統(tǒng)第一頁，共92頁。一、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的基本理解二、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的現(xiàn)狀三、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的理論和實踐依據(jù)四、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的主要工作五、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的研究方法和技術(shù)路線六、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修中的CMMS和O&M工作站七、示例：火電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)檢修技術(shù)支持系統(tǒng)八、華電CMMS解決方案內(nèi)容安排第二頁，共92頁。1.設(shè)備維修的基本概念和基本方式2.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的涵義和目標(biāo)3.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的三大支撐系統(tǒng)4.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修管理的技術(shù)支持系統(tǒng)一、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的基本理解第三頁，共92頁。1.設(shè)備維修的基本概念和基本方式

-定義：為保持和恢復(fù)設(shè)備良好工作狀態(tài)而進(jìn)行的一切活動?！丫S護(hù)—

為保持設(shè)備良好工作狀態(tài)所做的所有工作，包括：清洗擦拭、潤滑涂油、檢查校驗等；⊙修理—

為恢復(fù)設(shè)備良好功能狀態(tài)所做的所有工作，包括：檢查、故障診斷與排除、全面翻修(大修、中修、小修)。-設(shè)備維修的基本方式⊙維護(hù)預(yù)防（MaintenancePreventing）

⊙事故維修（Break-downMaintenance）

⊙預(yù)防維修（PreventiveMaintenance）

⊙改善維修（CorrectiveMaintenance）第四頁，共92頁。（1）維護(hù)預(yù)防在設(shè)計制造階段就考慮設(shè)備的可靠性和維修性從根本上防止故障和事故的發(fā)生減少和避免維修第五頁，共92頁。（2）事故維修故障維修，非計劃性1950前占主導(dǎo)地位操作工專門操作，維修工專門維修壞了修，不壞不修用于設(shè)備簡單、可靠性要求不高或有備用設(shè)備的系統(tǒng)第六頁，共92頁。（3）預(yù)防維修通過檢查、檢測發(fā)現(xiàn)故障征兆，為防止故障發(fā)生，使其保持設(shè)計功能狀態(tài)，在故障發(fā)生之前進(jìn)行的維修活動。目的是為了消除故障隱患，防范于未然。前蘇聯(lián)（中國）的計劃預(yù)修制美國的預(yù)防維修制（補(bǔ)充了維修的經(jīng)濟(jì)性）預(yù)防維修可減少事故停機(jī)，消除部分潛在故障預(yù)防維修有三類：定期維修，預(yù)知維修，狀態(tài)維修第七頁，共92頁。（4）改善維修對設(shè)備進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)或部分系統(tǒng)的改造，消除設(shè)備的先天缺陷；為防止特定故障的重復(fù)發(fā)生；為日常維護(hù)、檢查、修理方便而進(jìn)行的改良性維修，以提高設(shè)備的可靠性、維修性和安全性水平；改善維修常常是設(shè)計的修改，應(yīng)屬于設(shè)計、制造部門的工作范疇，是維修工作的擴(kuò)展。第八頁，共92頁。2.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的涵義和目標(biāo)（1）傳統(tǒng)預(yù)防維修體制的弊病

（2）狀態(tài)維修—科學(xué)的預(yù)防維修體制

（3）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的內(nèi)涵

（4）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的目標(biāo)第九頁，共92頁。（1）傳統(tǒng)預(yù)防維修體制的弊病-臨時性維修頻繁：一些服役時間長、缺陷較多的機(jī)組往往不能適應(yīng)由管理部門統(tǒng)一制定的計劃檢修安排，運(yùn)行不到下一個檢修時刻就必須強(qiáng)迫停運(yùn)，進(jìn)行事故性檢修，導(dǎo)致電網(wǎng)發(fā)電、供電與檢修計劃經(jīng)常被打亂。-維修不足：機(jī)組由于各種原因在檢修期未到時產(chǎn)生局部故障，但受到檢修計劃制約，不得不帶病運(yùn)行，有時故障繼續(xù)惡化造成運(yùn)行代價和維修費(fèi)用增大以及不必要的事故損失，甚至嚴(yán)重事故。

-維修過剩：對于設(shè)備狀態(tài)較好的機(jī)組，進(jìn)行了不必要的檢修，由此造成設(shè)備有效利用時間的損失和人力、物力、財力的浪費(fèi)，甚至引發(fā)維修故障。

-盲目維修：根據(jù)計劃檢修的標(biāo)準(zhǔn)項目和依靠經(jīng)驗制定的部分非標(biāo)項目進(jìn)行檢修，對機(jī)組并不一定能做到對癥下藥，由此導(dǎo)致不該修的修了，而該修的未修或沒有足夠重視，帶來“修未修好”的問題。

不合理的“陪修”：大修過程中對所有的設(shè)備都進(jìn)行檢查，包括臨停中已經(jīng)消除過缺陷的輔助設(shè)備和系統(tǒng)也得“陪修”。

第十頁，共92頁。（2）狀態(tài)維修—科學(xué)的預(yù)防維修體制-預(yù)知維修：記錄故障和評價設(shè)備的早期階段，通過監(jiān)測來評價設(shè)備狀態(tài)的劣化程度，及時安排維修。-預(yù)知維修變定期維修為定期監(jiān)測與診斷，是狀態(tài)維修的早期階段。第十一頁，共92頁。-狀態(tài)維修：也稱視情維修，是一種根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)來安排維修的預(yù)防維修體制。-定義：根據(jù)日常點(diǎn)檢、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷等提供的信息，經(jīng)過統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)處理，可根據(jù)參數(shù)的變化趨勢或幅值變化來判斷設(shè)備狀態(tài)的劣化程度，并在故障發(fā)生前有計劃地安排維修活動。-狀態(tài)維修不規(guī)定固定的維修間隔，能夠有效地避免定期預(yù)防維修的缺陷，可最充分地利用設(shè)備壽命，是一種經(jīng)濟(jì)合理的預(yù)防維修方式。第十二頁，共92頁。-在狀態(tài)維修中，每一設(shè)備都應(yīng)有一套狀態(tài)檢查或狀態(tài)監(jiān)測方案；檢查和監(jiān)測可以是定期的，也可以是不定期的，手段也可以是多種多樣的；如果檢查手段落后，設(shè)備的劣化不能及時、準(zhǔn)確地診斷，就無法進(jìn)行有效的狀態(tài)維修。-狀態(tài)檢查或監(jiān)測方案可分為三個等級：最高級，配備永久性的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；最低級，配備手提式狀態(tài)檢測儀器，對設(shè)備進(jìn)行巡回檢查；中間級，介于二者之間。-在狀態(tài)維修中，設(shè)備的狀態(tài)是預(yù)知的，維修活動可周密計劃，因而能大大提高維修效率，減少維修費(fèi)用和維修停機(jī)時間。第十三頁，共92頁。（3）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的內(nèi)涵-發(fā)電設(shè)備數(shù)量眾多、類型復(fù)雜，需要根據(jù)設(shè)備不同的重要度、可靠性和維修性，科學(xué)合理地選擇不同的維修方式；狀態(tài)維修的特征應(yīng)是融事故維修、定期維修、預(yù)知維修、改善維修等方式為一體的、優(yōu)化的綜合維修方式。-發(fā)電設(shè)備實施狀態(tài)維修不僅要有狀態(tài)監(jiān)測和分析診斷技術(shù)的支持，而且還應(yīng)有現(xiàn)代管理理念和管理技術(shù)作為保障；只有將兩者有機(jī)地結(jié)合起來，才有可能很好地推行這一先進(jìn)的設(shè)備維修管理模式，實現(xiàn)狀態(tài)維修的各項目標(biāo)任務(wù)。第十四頁，共92頁。（4）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的目標(biāo)-科學(xué)地進(jìn)行維修需求決策，合理安排維修間隔、維修項目和維修工期，有效降低維修費(fèi)用和維修風(fēng)險；-準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備的可靠性和可用率，延長設(shè)備的使用壽命，增強(qiáng)發(fā)電能力；-改善設(shè)備運(yùn)行性能，降低發(fā)電廠運(yùn)行成本；-降低企業(yè)的經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)參與市場競爭的能力；-在企業(yè)中營造科學(xué)決策和改革創(chuàng)新的氛圍，實現(xiàn)管理現(xiàn)代化。第十五頁，共92頁。-狀態(tài)監(jiān)測與診斷系統(tǒng)是狀態(tài)維修的技術(shù)支持，其作用是對設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和分析，并得出故障診斷結(jié)論。-運(yùn)行維修決策系統(tǒng)可以幫助設(shè)備管理人員進(jìn)行維修方式的選擇，對維修費(fèi)用、效益進(jìn)行評估，提供維修決策支持，并將監(jiān)測診斷系統(tǒng)和維修管理系統(tǒng)有機(jī)地連接起來。-維修管理系統(tǒng)可實現(xiàn)對設(shè)備的動、靜態(tài)管理和維修過程管理，要求適應(yīng)不同維修方式的管理要求。3.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的三大支撐系統(tǒng)第十六頁，共92頁。4.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修管理的技術(shù)支持系統(tǒng)-

計算機(jī)化維修管理系統(tǒng)（ComputerizedMaintenanceManagementSystem，縮寫為CMMS）的必要性：狀態(tài)維修是一個涉及到管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面的系統(tǒng)工程，對管理水平要求更高；狀態(tài)維修的決策是建立在各種科學(xué)分析和復(fù)雜數(shù)據(jù)的科學(xué)統(tǒng)計之上的，傳統(tǒng)的管理手段已顯得力不從心；也是企業(yè)維修管理工作的信息化和管理現(xiàn)代化的要求。-

運(yùn)行維修工作站（OperationandMaintenanceWorkstation,縮寫為O&M工作站）的必要性：狀態(tài)維修要求能對設(shè)備的運(yùn)行及狀態(tài)信息進(jìn)行分析處理并作出維修決策，并能將監(jiān)測診斷系統(tǒng)和維修管理系統(tǒng)有機(jī)地連接起來。-

CMMS和O&M工作站是狀態(tài)維修管理不可缺少的兩個方面：O&M工作站是實施狀態(tài)維修的主要支持工具，而CMMS則是實現(xiàn)狀態(tài)維修的管理平臺；只有將O&M工作站和CMMS有機(jī)地集成，實現(xiàn)狀態(tài)維修決策與維修管理的一體化，才能有效地提高設(shè)備管理水平和降低成本。第十七頁，共92頁。-現(xiàn)有CMMS產(chǎn)品在設(shè)計思想、功能和應(yīng)用等方面需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)：⊙多數(shù)基于預(yù)防性定期維修體制，不能完全適應(yīng)發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的需要；⊙注重對維修作業(yè)過程的管理，而設(shè)備狀態(tài)的統(tǒng)計分析和故障預(yù)測功能不足；⊙基本是國外產(chǎn)品，國內(nèi)還沒有成熟的系統(tǒng)，而國外產(chǎn)品并未充分考慮我國企業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備維修體制的特點(diǎn)與要求，因而在產(chǎn)品適用性上存在不足。-深入分析狀態(tài)維修體制的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我國實際情況，開發(fā)具有中國特色以及自主知識產(chǎn)權(quán)的CMMS有著非?，F(xiàn)實的意義。-O&M工作站的現(xiàn)狀：目前只有EPRI和Entek等少數(shù)幾個國外公司擁有此類產(chǎn)品，在國內(nèi)尚屬空白；其應(yīng)用也不夠成熟。-根據(jù)O&M工作站的功能要求，它帶有相當(dāng)濃重的用戶個性化特色，反映出發(fā)電廠的經(jīng)營管理特點(diǎn)；因此，直接采用國外產(chǎn)品不能解決其中很多本地性管理問題，開發(fā)具有中國特色以及自主知識產(chǎn)權(quán)的O&M工作站同樣十分必要。第十八頁，共92頁。-通過試點(diǎn)表明，發(fā)電設(shè)備實施狀態(tài)維修須首先解決好兩個基本問題：⊙應(yīng)建立適合中國國情的發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修管理體制，確定實施狀態(tài)維修策略的工作程序及管理目標(biāo)；⊙不能照搬國外軟件，應(yīng)在學(xué)習(xí)和借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗的同時，開發(fā)具有中國特色和自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修管理與輔助決策系統(tǒng)。第十九頁，共92頁。二、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的現(xiàn)狀1.發(fā)電設(shè)備維修模式的發(fā)展過程2.國外發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作的現(xiàn)狀3.國內(nèi)發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作的現(xiàn)狀第二十頁，共92頁。1.發(fā)電設(shè)備維修模式的發(fā)展過程（1）大型設(shè)備維修模式發(fā)展的三個階段（2）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的研究和應(yīng)用（3）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的最新思想第二十一頁，共92頁。-

第一階段：從工業(yè)革命到第二次世界大戰(zhàn)以前，設(shè)備機(jī)械化程度不高，損壞后修復(fù)時間的影響也并非是十分重要；由于大多數(shù)設(shè)備的設(shè)計余量比較大且基本上比較簡單，所以設(shè)備是可靠而且易于修復(fù)的。對維修的要求是壞了再修，即實施事后維修或事故維修（BDM）模式。-

第二階段：第二次世界大戰(zhàn)前后，出現(xiàn)了流程生產(chǎn)和流水線，機(jī)械化程度提高；事后維修使停機(jī)時間加長，影響生產(chǎn)效率。人們認(rèn)識到有可能和有必要預(yù)防設(shè)備故障，可靠性工程有了發(fā)展，形成了以定期檢修為中心的計劃維修和預(yù)防性維修思想。這種維修方式減少了故障停機(jī)，將潛在故障消滅在萌芽狀態(tài)，減少了部分維修的盲目性。但是其經(jīng)濟(jì)性考慮不夠，受檢查手段和人經(jīng)驗的限制，仍可能使計劃不準(zhǔn)確，造成維修冗余或不足。-第三階段：七十年代后，工業(yè)設(shè)備越來越復(fù)雜，自動化程序越來越高，維修費(fèi)用越來越上升，設(shè)備故障的損失也更大；預(yù)防性維修和基于設(shè)備可靠性和維修性的維修越來越得以推行。其維修特征是實施以可靠性為中心的維修（RCM）模式，并輔之以預(yù)知性維修（PDM）或狀態(tài)維修（CBM）。（1）大型設(shè)備維修模式發(fā)展的三個階段第二十二頁，共92頁。-狀態(tài)維修就是在系統(tǒng)全過程的運(yùn)行和維修管理中，通過對設(shè)備安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、維修性等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評估，制定合理的維修策略，以取得設(shè)備最大的可靠性和最佳的經(jīng)濟(jì)效益；它是RCM的一個主要環(huán)節(jié)，也是開展RCM的必然結(jié)果。-狀態(tài)維修模式最初在發(fā)電廠輔機(jī)設(shè)備維修的應(yīng)用中成效顯著，現(xiàn)正被逐步推廣應(yīng)用到主機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)的維修管理中。-據(jù)美國電力研究所的研究報告，與事故維修相比，定期預(yù)防性維修可使發(fā)電廠的運(yùn)行和維修費(fèi)用降低三分之一；若進(jìn)一步實施狀態(tài)維修，發(fā)電廠的維修成本還可再降低約三分之一。（2）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的應(yīng)用第二十三頁，共92頁。-

積極實施預(yù)知維修，同時應(yīng)保留必要的定期維修和事后維修方式，并要考慮維修的經(jīng)濟(jì)性，逐步發(fā)展并形成以可靠性為中心的設(shè)備狀態(tài)維修模式和管理技術(shù)；-

以網(wǎng)絡(luò)化的CMMS和O&M工作站作為狀態(tài)維修的技術(shù)支持；-

狀態(tài)維修是一個動態(tài)的、不斷完善的、閉環(huán)運(yùn)行的系統(tǒng)工程。（3）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的最新思想第二十四頁，共92頁。2.國外發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作的現(xiàn)狀（1）國外自八十年代中開始研究與實施狀態(tài)維修，在維修理論及支持技術(shù)等方面取得了進(jìn)展，尤以美國、日本和歐洲更為突出，主要工作可歸納為：

-發(fā)電廠維修策略研究和計算機(jī)化維修管理系統(tǒng)（CMMS）的應(yīng)用；

-發(fā)電廠監(jiān)測診斷與維修技術(shù)支持系統(tǒng)的研究；

-以可靠性為中心的維修（RCM）體制的實施；

-設(shè)備診斷和壽命評估技術(shù)的應(yīng)用。（2）在狀態(tài)維修領(lǐng)域的研究單位有：美國的電力研究所（EPRI）、西屋公司、Bently公司、Entek公司等；瑞士的ABB公司、法國的電器研究與發(fā)展部、丹麥的B&K公司；日本的三菱重工等。（3）據(jù)EPRI報告，在電力行業(yè)有應(yīng)用業(yè)績或主流的有8種維修管理軟件：

Maximo、MP2、EMPAC、R2/R3、Champs、Marshall、Mainsaver、Maintstar、SynergenSeries等。（4）設(shè)備維修管理系統(tǒng)基本只具有CMMS的功能，只有少數(shù)有O&M工作站的功能。第二十五頁，共92頁。3.國內(nèi)發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作的現(xiàn)狀-工作剛剛起步，但已引起有關(guān)部門的高度重視；部分研究單位和企業(yè)開展了這方面的研究與試點(diǎn)工作，但實質(zhì)性的進(jìn)展較少。-電力系統(tǒng)于1997年11月在上海召開了電力設(shè)備狀態(tài)維修工作經(jīng)驗交流會，這對電力設(shè)備實施狀態(tài)維修體制起到了巨大的推動作用。-部分網(wǎng)省公司與科研院所合作開展了狀態(tài)維修試點(diǎn)，主要有：華北電力集團(tuán)、華東電力集團(tuán)、華中電力集團(tuán)、浙江省電力公司、河南省電力公司、遼寧省電力公司等，研究開發(fā)單位有：熱工研究院和各電力試驗研究所（院）。-總體來說，這些工作大多依賴于國外技術(shù)和軟件，專門人員的投入不足，缺乏對設(shè)備維修管理與輔助決策系統(tǒng)的自主研究與開發(fā)，因而進(jìn)展緩慢。-但正是在以上工作的基礎(chǔ)上，國內(nèi)發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的工作正積極穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)思想逐步統(tǒng)一，管理觀念也不斷進(jìn)步，并取得了可喜的成果；因此，當(dāng)前正是開展發(fā)電設(shè)備CMMS和O&M工作站研究與開發(fā)的大好時機(jī)，它既可鞏固已有成果，又是對已有工作的很好補(bǔ)充。-可以預(yù)見，如果在管理和技術(shù)兩方面突破某些關(guān)鍵問題，狀態(tài)維修這一先進(jìn)的技術(shù)和管理體制必將在我國電力行業(yè)中得到越來越多的推廣和應(yīng)用。第二十六頁，共92頁。三、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的理論和實踐依據(jù)1.設(shè)備維修管理的作用；2.設(shè)備維修管理的基本內(nèi)容；3.與維修管理密切相關(guān)、能夠直接提高維修質(zhì)量的工作；4.設(shè)備維修管理的計算機(jī)化；5.與設(shè)備維修管理有關(guān)的各類管理系統(tǒng)；6.設(shè)備維修管理中CMMS和O&M工作站的功能及其內(nèi)在聯(lián)系；7.技術(shù)關(guān)鍵和難點(diǎn)。第二十七頁，共92頁。-設(shè)備維修管理是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)管理中的一個重要職能，也是企業(yè)設(shè)備全過程管理的一個重要環(huán)節(jié)。-設(shè)備維修管理水平的提高，可以顯著改善企業(yè)、企業(yè)的有形資資產(chǎn)和使用與維護(hù)這些有形資產(chǎn)的人員三者之間的關(guān)系，使設(shè)備以更高的精度、速度、安全性和經(jīng)濟(jì)性投入有效的生產(chǎn)應(yīng)用，使企業(yè)獲得額外的經(jīng)濟(jì)效益。1.設(shè)備維修管理的作用第二十八頁，共92頁。-基礎(chǔ)資料管理：設(shè)備臺帳、技術(shù)資料和檔案、運(yùn)行和維修規(guī)程、試驗和維修修記錄、運(yùn)行記錄、缺陷和故障記錄、備品備件等管理。-維修計劃管理：應(yīng)首先根據(jù)不同設(shè)備在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性和維修費(fèi)用等因素確定設(shè)備的重要度等級，制定出合理的維修模式和維修計劃；對于采用狀態(tài)檢修模式的重要設(shè)備，確定需要配備的狀態(tài)檢測手段和裝置、監(jiān)測數(shù)據(jù)的有效管理和評估方法，并據(jù)此作出維修決策。-維修過程管理：對維修過程進(jìn)行有效管理，以保證這樣一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程保質(zhì)、按時、經(jīng)濟(jì)地完成；內(nèi)容包括充分的維修準(zhǔn)備工作、合理的維修進(jìn)度安排、嚴(yán)格的維修質(zhì)量控制和認(rèn)真的維修結(jié)果總結(jié)。2.設(shè)備維修管理的基本內(nèi)容第二十九頁，共92頁。-設(shè)備可靠性分析：通過可靠性分析，確定設(shè)備或系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，掌握影響其發(fā)揮功能的故障模式、原因、影響程度以及故障之間的聯(lián)系，從而可以確定應(yīng)采取的維修策略和維修方案；-設(shè)備壽命管理技術(shù)：通過對設(shè)備壽命的有效監(jiān)測和合理評估，可以指導(dǎo)設(shè)備的正確運(yùn)行和合理維修，提高維修的效率，延長設(shè)備的使用壽命；-設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)：它是企業(yè)大型重要設(shè)備實現(xiàn)狀態(tài)維修的基本條件，監(jiān)測和診斷技術(shù)的水平越高，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的了解和掌握就越清楚，因而狀態(tài)維修計劃的制定也就越準(zhǔn)確；-計算機(jī)化維修管理及輔助決策技術(shù)：它是維修管理現(xiàn)代化的技術(shù)保證，其中先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以將所有與維修管理有關(guān)的信息綜合在一起，而計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展可以使得這些儲存于數(shù)據(jù)庫中的信息在企業(yè)內(nèi)部或者更廣的范圍內(nèi)供參與維修工作的管理、技術(shù)和執(zhí)行人員充分共享。3.與維修管理密切相關(guān)、能夠直接提高維修質(zhì)量的工作第三十頁，共92頁。-對于擁有大量設(shè)備的發(fā)電企業(yè)，維修管理是非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中包括大量的管理協(xié)調(diào)工作以及在維修決策過程中對大量復(fù)雜數(shù)據(jù)的科學(xué)統(tǒng)計和分析計算；因此，僅僅依靠傳統(tǒng)的維修管理方式是難以滿足要求的，必須要求高水平信息管理系統(tǒng)的技術(shù)支持。-維修管理的計算機(jī)化可以充分發(fā)揮計算機(jī)在信息處理上的優(yōu)勢，有效控制傳統(tǒng)管理的缺陷；當(dāng)今計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使得運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行維修管理成為可能，計算機(jī)化維修管理是維修管理技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。-將維修管理的所有項目納入計算機(jī)管理，利用計算機(jī)及企業(yè)局域網(wǎng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)維修策略的最佳選擇、有關(guān)維修部門的有機(jī)協(xié)調(diào)、維修資源的優(yōu)化利用以及維修計劃和維修過程的合理控制等，真正使設(shè)備以更高的精度、速度、安全性和經(jīng)濟(jì)性投入有效的生產(chǎn)應(yīng)用，創(chuàng)造預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。4.設(shè)備維修管理的計算機(jī)化第三十一頁，共92頁。-進(jìn)入80年代以來，先進(jìn)的設(shè)備維修模式逐漸成熟并在各類企業(yè)得到應(yīng)用，世界上許多國家都已認(rèn)識到計算機(jī)和信息技術(shù)應(yīng)用于設(shè)備維修管理的重要意義，計算機(jī)化維修管理系統(tǒng)的概念也得以迅速發(fā)展并開始成為現(xiàn)實。-目前，國際上已有多家公司致力于CMMS的研究與開發(fā)，并推出各種形式的商業(yè)化軟件；國內(nèi)外已投入實際應(yīng)用的與維修管理有關(guān)的各類管理系統(tǒng)有：備品備件管理系統(tǒng)、材料管理系統(tǒng)（MAMS）、綜合項目管理系統(tǒng)（ITMS）、企業(yè)材料計劃和控制系統(tǒng)（EMPAC）、材料備件數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（MIDAS）、備件重要性評估系統(tǒng)（SCAS）、運(yùn)行管理系統(tǒng)、值班員運(yùn)行管理系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測工作站、重要設(shè)備壽命評估和管理系統(tǒng)、鍋爐壽命管理系統(tǒng)、汽輪發(fā)電機(jī)組壽命管理系統(tǒng)、高溫高壓管道壽命管理系統(tǒng)、維修項目管理系統(tǒng)、維修優(yōu)化技術(shù)、特殊設(shè)備檢修和大修管理系統(tǒng)等。5.與設(shè)備維修管理有關(guān)的各類管理系統(tǒng)第三十二頁，共92頁。-與維修有關(guān)的計算機(jī)管理系統(tǒng)，根據(jù)功能特點(diǎn)可以歸納為兩類：（1）計算機(jī)化維修管理系統(tǒng)（CMMS）、（2）運(yùn)行維修工作站（O&M工作站）；這兩類系統(tǒng)具有不同的功能，但又有緊密的聯(lián)系。-O&M工作站的功能：完成設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集、管理和分析，并在此基礎(chǔ)上對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，由此確定針對特定設(shè)備的維修時間和維修規(guī)模，達(dá)到優(yōu)化維修的目的；CMMS的功能：對企業(yè)的維修資源和維修進(jìn)程進(jìn)行有效管理，它可以被看作是一個“如何進(jìn)行維修”的大知識庫。-如果將兩個系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)信息共享，就能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)以下優(yōu)化：（1）根據(jù)O&M工作站的監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，可提高維修計劃的有效性和自動化程度；（2）可以識別重復(fù)出現(xiàn)的設(shè)備故障并進(jìn)行原因分析，提高設(shè)備狀態(tài)分析的準(zhǔn)確性；（3）對維修資源（包括物質(zhì)資源和人力資源）進(jìn)行優(yōu)化管理；（4）實現(xiàn)設(shè)備維護(hù)和維修全過程的優(yōu)化管理和控制。6.維修管理中CMMS和O&M工作站的功能及其內(nèi)在聯(lián)系第三十三頁，共92頁。（1）發(fā)電設(shè)備的重要度評級及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析方法；（2）發(fā)電設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作及其在狀態(tài)維修決策系統(tǒng)中的有效應(yīng)用；（3）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、診斷與壽命管理等支持技術(shù)的一體化與網(wǎng)絡(luò)化配置；（4）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與維修管理的一體化，實現(xiàn)CMMS和O&M工作站的有機(jī)集成。7.發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修管理的技術(shù)關(guān)鍵和難點(diǎn)第三十四頁，共92頁。（1）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作程序及管理目標(biāo)的制定；（2）發(fā)電設(shè)備的評級方法研究及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析；（3）生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)接口技術(shù)及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的開發(fā)；（4）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)；（5）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與管理系統(tǒng)的實施。四、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的主要工作第三十五頁，共92頁。（1）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作程序及管理目標(biāo)的制定●發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修工作程序及管理目標(biāo)的制定；●發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修策略和管理體制的研究。（2）發(fā)電設(shè)備的評級方法研究及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

●發(fā)電設(shè)備評級的工作程序、具體項目、工作方法、量化標(biāo)準(zhǔn)的研究；●發(fā)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與壽命管理的技術(shù)一體化方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析；●發(fā)電設(shè)備評級及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析輔助軟件的開發(fā)。（3）生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)接口技術(shù)及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的開發(fā)●生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)的接口技術(shù)開發(fā)，將機(jī)組的實時信息傳遞到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的共享；●生產(chǎn)實時信息配置系統(tǒng)開發(fā)，完成機(jī)組實時信息的靈活配置和數(shù)據(jù)庫管理；●生產(chǎn)實時信息遠(yuǎn)程查詢和監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)機(jī)組實時信息的遠(yuǎn)程連接、智能查詢和有效管理。第三十六頁，共92頁。（4）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)●以可靠性為中心的發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與管理系統(tǒng)的分析和總體設(shè)計；●發(fā)電設(shè)備CMMS和O&M工作站的設(shè)計與開發(fā)；（5）發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修決策與管理系統(tǒng)的實施●確定試點(diǎn)電廠及設(shè)備，并從目標(biāo)、RCM分析、維修管理體系等進(jìn)行評估；●人員培訓(xùn)和組織，完善設(shè)備管理體系和基礎(chǔ)技術(shù)工作；●CMMS系統(tǒng)和O&M工作站的實施；●狀態(tài)維修工作的總體評價和系統(tǒng)完善。第三十七頁，共92頁。-借鑒國外先進(jìn)的設(shè)備維修模式和維修管理系統(tǒng)，以可靠性、維修性和優(yōu)化理論為基礎(chǔ)，將設(shè)備壽命管理技術(shù)和預(yù)防性維修、以可靠性為中心的維修等方式有機(jī)地結(jié)合起來，提出適合我國國情的發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修策略和維修管理模式；-以系統(tǒng)分析和系統(tǒng)總體設(shè)計為依據(jù)，采取理論研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和軟件開發(fā)工作齊頭并進(jìn)的策略，重視在項目進(jìn)行的每一個環(huán)節(jié)都與發(fā)電廠保持緊密的聯(lián)系和合作。五、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的研究方法和技術(shù)路線1.研究方法第三十八頁，共92頁。-先廣泛調(diào)研國內(nèi)外與設(shè)備維修管理問題有關(guān)的信息，然后借助可靠性、維修性和優(yōu)化理論，制訂發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修策略和維修管理模式，并作出技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評價；-再綜合應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和壽命管理技術(shù)，建立發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修的體系結(jié)構(gòu)，完成系統(tǒng)分析和總體設(shè)計；-依據(jù)總體設(shè)計方案，逐一解決系統(tǒng)中涉及的管理和技術(shù)兩方面的關(guān)鍵問題，緊緊抓住軟件開發(fā)這一條主線，依靠自身的力量自主完成發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修項目的實施工作。2.技術(shù)路線第三十九頁，共92頁。六、發(fā)電設(shè)備狀態(tài)維修中的CMMS和O&M工作站-工作流程總體框架-數(shù)據(jù)庫模型-功能模塊第四十頁，共92頁。O&M工作站工單申請是否批準(zhǔn)

重新審核是否執(zhí)行

重新處理待執(zhí)行工單工單歷史

各種數(shù)據(jù)報表是是否否維修策略是否合格是維修過程驗收

重新處理否

維修成本核算

缺陷故障記錄

設(shè)備維修記錄CMMS發(fā)電設(shè)備CMMS系統(tǒng)的工作流程第四十一頁，共92頁。數(shù)據(jù)庫工單管理備品備件管理設(shè)備綜合管理系統(tǒng)管理故障缺陷管理預(yù)算管理維修過程管理圖形報表管理員工管理發(fā)電設(shè)備CMMS系統(tǒng)的總體框架第四十二頁，共92頁。設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫人員信息數(shù)據(jù)庫故障與缺陷數(shù)據(jù)庫實時/歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫生成、查詢、管理工單管理數(shù)據(jù)庫監(jiān)測與診斷數(shù)據(jù)庫維修信息數(shù)據(jù)庫備品備件數(shù)據(jù)庫發(fā)電設(shè)備CMMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫模型第四十三頁，共92頁。（1）系統(tǒng)管理模塊：系統(tǒng)登錄、密碼更改、用戶管理和日志管理；（2）設(shè)備綜合管理模塊：設(shè)備分類和編碼、設(shè)備臺帳管理、設(shè)備運(yùn)行記錄、缺陷管理、設(shè)備信息綜合查詢；（3）員工管理模塊：企業(yè)員工基本信息的管理；（4）備品備件管理模塊：備品備件基本數(shù)據(jù)、備品備件采購、倉庫和庫存管理、備品備件需求管理；（5）工單管理模塊：各種維修申請工單、維修執(zhí)行工單的生成和查詢；（6）維修過程管理：計劃管理、項目管理、工程管理、維修調(diào)度管理；（7）預(yù)算管理：維修成本的核算；（8）報表管理：維修記錄、缺陷記錄、維修成本核算等各種數(shù)據(jù)報表，可形成文件或打印輸出；（9）資料管理模塊：各種文檔資料的編輯、存儲與查詢；（10）數(shù)據(jù)接口模塊：與O&M工作站鏈接，并預(yù)留與MIS、財務(wù)等系統(tǒng)的接口。發(fā)電設(shè)備CMMS系統(tǒng)的功能模塊及性能指標(biāo)第四十四頁，共92頁。發(fā)電設(shè)備O&M工作站的工作流程第四十五頁，共92頁。輔助維修決策數(shù)據(jù)庫設(shè)備綜合管理預(yù)知維修決策狀態(tài)監(jiān)測與診斷預(yù)測自學(xué)習(xí)專家系統(tǒng)維修信息管理發(fā)電設(shè)備O&M工作站的總體框架第四十六頁，共92頁。數(shù)據(jù)庫生成、查詢、管理CMMS數(shù)據(jù)庫實時/歷史數(shù)據(jù)庫維修決策數(shù)據(jù)庫MIS數(shù)據(jù)庫故障與缺陷數(shù)據(jù)庫狀態(tài)監(jiān)測與診斷數(shù)據(jù)庫發(fā)電設(shè)備O&M工作站的數(shù)據(jù)庫模型第四十七頁，共92頁。發(fā)電設(shè)備O&M工作站的功能模塊及性能指標(biāo)（1）系統(tǒng)管理模塊：系統(tǒng)登錄、密碼更改、用戶管理和日志管理；（2）設(shè)備數(shù)據(jù)綜合管理模塊：設(shè)備分類和編碼、設(shè)備臺帳、設(shè)備評級分析、設(shè)備運(yùn)行記錄、常規(guī)檢測數(shù)據(jù)、缺陷記錄、維修歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)和性能統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)綜合查詢；（3）設(shè)備故障管理模塊：接受來自各種監(jiān)測與診斷系統(tǒng)或現(xiàn)場運(yùn)行人員的故障報告，并進(jìn)行分析、評估及分類記錄；（4）設(shè)備狀態(tài)評估模塊：建立設(shè)備狀態(tài)評估與計算機(jī)監(jiān)測診斷系統(tǒng)、監(jiān)測診斷儀表、運(yùn)行過程數(shù)據(jù)、設(shè)備歷史數(shù)據(jù)和記錄、維修資料、其它相關(guān)信息之間的聯(lián)系，判斷設(shè)備狀態(tài)的發(fā)展趨勢，并根據(jù)預(yù)先設(shè)置的評價體系和狀態(tài)閾值，對設(shè)備的健康狀況進(jìn)行評估，提出狀態(tài)報告及維修建議；（5）輔助維修決策模塊：設(shè)備維修決策和方案的優(yōu)化；（6）自學(xué)習(xí)專家系統(tǒng)：通過決策與維修實踐的吻合程度進(jìn)行學(xué)習(xí)，自動修正評價體系的閾值甚至知識庫（知識庫是開放的，可以由運(yùn)行維修人員進(jìn)行維護(hù)）；（7）維修作業(yè)跟蹤模塊：自動跟蹤維修作業(yè)的進(jìn)展情況，設(shè)置維修報警功能；（8）報表管理：生成與系統(tǒng)有關(guān)的各種數(shù)據(jù)報表，可形成文件或打印輸出；（9）資料管理模塊：各種文檔資料的編輯、存儲與查詢；（10）數(shù)據(jù)接口模塊：與CMMS鏈接，并預(yù)留與DCS、MIS、監(jiān)測與診斷等系統(tǒng)的接口。第四十八頁，共92頁。（一）系統(tǒng)軟硬件平臺建設(shè)；（二）生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；（三）汽輪發(fā)電機(jī)組軸系振動監(jiān)測與診斷系統(tǒng)；（四）機(jī)組經(jīng)濟(jì)性監(jiān)測、診斷及汽輪機(jī)安全狀態(tài)評估系統(tǒng)；（五）汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)；（六）汽輪機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)檢修輔助決策與管理系統(tǒng)。七、示例：火電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)檢修技術(shù)支持系統(tǒng)第四十九頁，共92頁。1.系統(tǒng)平臺層次結(jié)構(gòu)系統(tǒng)平臺是指計算機(jī)應(yīng)用軟件的系統(tǒng)支撐和運(yùn)行開發(fā)環(huán)境，它可劃分為網(wǎng)絡(luò)層、計算機(jī)系統(tǒng)層、數(shù)據(jù)庫層和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，其關(guān)系如圖所示。應(yīng)用軟件系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

計算機(jī)系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用層

數(shù)據(jù)層

計算機(jī)系統(tǒng)層

網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)用軟件系統(tǒng)平臺

（一）系統(tǒng)軟硬件平臺設(shè)計方案第五十頁，共92頁。2.系統(tǒng)的計算模式系統(tǒng)的計算模式是指構(gòu)建應(yīng)用系統(tǒng)時所采用的軟件結(jié)構(gòu)。結(jié)合電廠的信息流量和數(shù)據(jù)處理的實際情況，本系統(tǒng)的計算模式將采用C1ient／Server為主、Browser／Server為輔的計算模式，利用WEB技術(shù)實現(xiàn)CLIENT（BROWSER）／WEBSERVER／DABASESERVER＆APPLICATIONSEVER模式的三級服務(wù)體系。3.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的體系結(jié)構(gòu)、處理技術(shù)、并行處理能力、網(wǎng)絡(luò)透明度、可移植性、安全穩(wěn)定性等技術(shù)因素以及市場占有率、技術(shù)服務(wù)支持等方面綜合考慮，推薦使用MicrosoftSQLServer網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫。MicrosoftSQLServer數(shù)據(jù)庫與MicrosoftNT操作系統(tǒng)的結(jié)合會發(fā)揮出最高的運(yùn)行效率。4.計算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：軟件平臺的核心，它為應(yīng)用軟件系統(tǒng)提供穩(wěn)定的平臺和強(qiáng)大的支撐能力。網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)用戶和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)之間的接口，它所具備的功能和性能，在很大程度上決定網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體處理能力．服務(wù)器系統(tǒng)：在C/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中，服務(wù)器系統(tǒng)的作用類似人體中的心臟，負(fù)責(zé)向所有客戶機(jī)提供“動力”；在B／S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中中強(qiáng)調(diào)“胖服務(wù)器、瘦客戶概念”，使得服務(wù)器的地位更為重要。客戶機(jī)：主要承擔(dān)用戶界面、數(shù)據(jù)顯示和本地處理邏輯等工作，本系統(tǒng)客戶機(jī)全部采用微機(jī)，運(yùn)行環(huán)境最好是WINDOWS98/2000。第五十一頁，共92頁。1.系統(tǒng)開發(fā)目標(biāo)增加實時數(shù)據(jù)接口，使實時數(shù)據(jù)進(jìn)入狀態(tài)檢修數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。對實時數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理，以期達(dá)到狀態(tài)檢修決策支持效果。系統(tǒng)具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性，可升級為多機(jī)組模式。DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站數(shù)據(jù)庫服務(wù)器客戶端客戶端客戶端2.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（二）生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)技術(shù)方案第五十二頁，共92頁。3.實時數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站運(yùn)行實時數(shù)據(jù)接口軟件，從DCS中讀取實時數(shù)據(jù)后，通過網(wǎng)絡(luò)采用Client/Server方式將實時數(shù)據(jù)插入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。軟件要求如下：-數(shù)據(jù)庫服務(wù)器是MicrosoftSQLServer7.0數(shù)據(jù)庫；-同期性從DCS讀取實時數(shù)據(jù)，并同時傳送到系統(tǒng)的SQLServer數(shù)據(jù)庫中；-實時數(shù)據(jù)為模擬量數(shù)據(jù)；-SQLServer數(shù)據(jù)庫實時數(shù)據(jù)表：模擬量代碼表(配置表)、模擬量當(dāng)前值表、模擬量歷史保留表(分不同保留時段)。4.實時數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模擬圖顯示：通過系統(tǒng)模擬圖實時顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)。相關(guān)圖顯示：通過系統(tǒng)相關(guān)圖實時顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)。選點(diǎn)顯示：用戶可請求顯示任意一模擬量或開關(guān)量的數(shù)值，系統(tǒng)實時刷新數(shù)據(jù)。成組顯示：可根據(jù)用戶對成組的要求配置信息，將模擬量或開關(guān)量分為多組顯示。趨勢圖顯示：可顯示任意測點(diǎn)的10分鐘實時變化趨勢圖。歷史曲線圖顯示：可顯示任意測點(diǎn)24小時內(nèi)任意時間段的歷史曲線。棒圖顯示：通過棒圖顯示重要模擬量數(shù)據(jù)。列表顯示：列表實時顯示所有重要模擬量數(shù)據(jù)。重要參數(shù)顯示：可實時顯示某些重要參數(shù)。實時越限報警：顯示數(shù)據(jù)具有實時越限報警功能。第五十三頁，共92頁。PC

總線網(wǎng)卡CPUA/D板A/D板現(xiàn)場信號前置器傳感器整周期采樣控制器轉(zhuǎn)

速

（三）汽輪發(fā)電機(jī)組振動監(jiān)測與分析系統(tǒng)

1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

2.系統(tǒng)組成

第五十四頁，共92頁。3.系統(tǒng)功能

-數(shù)據(jù)采集部分系統(tǒng)需要對機(jī)組各方面的信號采用不同方式進(jìn)行采集，主要有振動、工藝參數(shù)等，根據(jù)信號特點(diǎn)，分開設(shè)計，采用模塊化方式。-振動監(jiān)測分析智能振動分析功能：以各種圖表的方式對振動進(jìn)行實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)管理、信號分析等。-數(shù)據(jù)存儲軟件系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行特性對數(shù)據(jù)存儲方式分為正常運(yùn)行時、啟停機(jī)時、異常報警時和緊急停機(jī)時。-數(shù)據(jù)通信軟件按時間向服務(wù)器發(fā)送歷史數(shù)據(jù)。第五十五頁，共92頁。1.系統(tǒng)組成

-汽輪機(jī)系統(tǒng)主要設(shè)備及部件運(yùn)行參數(shù)、數(shù)據(jù)及壽命實時數(shù)據(jù)庫；

-機(jī)組經(jīng)濟(jì)性參數(shù)監(jiān)測與性能診斷；

-汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)、部件狀態(tài)應(yīng)力和壽命評估系統(tǒng)。2.系統(tǒng)組成部分的功能-汽輪機(jī)系統(tǒng)主要設(shè)備及部件運(yùn)行參數(shù)、數(shù)據(jù)及壽命實時數(shù)據(jù)庫將實時地從DCS采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過加工、提取、計算輸入數(shù)據(jù)庫，其中包括主要的（主蒸汽、調(diào)節(jié)級和再熱蒸汽）溫度、壓力、流量、效率、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、熱應(yīng)力，蠕變及疲勞壽命損耗、串軸、膨脹及脹差、汽輪機(jī)軸系的軸振及瓦振、軸封的供汽參數(shù)、發(fā)電機(jī)定子線圈及護(hù)環(huán)的振動或松動等。數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)將可通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)直接送到各職能部門的終端上。（四）機(jī)組經(jīng)濟(jì)性及汽輪機(jī)安全狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)

第五十六頁，共92頁。-機(jī)組經(jīng)濟(jì)性參數(shù)監(jiān)測與性能診斷該系統(tǒng)具有良好的顯示、控制組態(tài)及數(shù)據(jù)庫管理功能。應(yīng)用軟件具有友好的用戶界面及較高的可靠性，在服務(wù)器上開發(fā)計算機(jī)輔助決策系統(tǒng)。機(jī)組主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計算汽輪機(jī)循環(huán)二次參數(shù)計算機(jī)組運(yùn)行可控?fù)p失分析各班運(yùn)行質(zhì)量考核機(jī)組運(yùn)行異常診斷設(shè)備健康狀態(tài)分析故障診斷機(jī)組關(guān)鍵性能指標(biāo)變化趨勢分析在線熱力試驗運(yùn)行優(yōu)化與指導(dǎo)系統(tǒng)

第五十七頁，共92頁。-汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)、部件狀態(tài)應(yīng)力和壽命評估系統(tǒng)該系統(tǒng)將根據(jù)全廠的設(shè)備及部件的編號，按設(shè)備出現(xiàn)故障時對汽輪機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性的輕重緩急程度進(jìn)行分級，將故障或事故可能出現(xiàn)的概率送到各職能部門的終端，并對檢查及維修的時間和部位提出建議性意見。等級劃分時將分為三個原則：對可能發(fā)生事故的，定為第一級；對可能出現(xiàn)故障、但不會馬上出現(xiàn)事故的，定為第二級；對一些僅影響經(jīng)濟(jì)性的小故障，如加熱器的微小泄漏等，定為第三級。第五十八頁，共92頁。1．調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障樹分析通過對故障樹分析，研究故障原因的概率重要程度，分析頂事件的發(fā)生概率，確定故障診斷系統(tǒng)需要檢測的故障和故障原因。2．汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析和檢測方法研究調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)的各個滑閥卡澀故障、主油泵聯(lián)軸節(jié)磨損故障、電液轉(zhuǎn)換器卡澀故障、調(diào)節(jié)系統(tǒng)回路振蕩故障的數(shù)學(xué)模型，仿真故障后系統(tǒng)的響應(yīng)，并分析故障檢測的方法，給出檢測故障需要的傳感器和安裝傳感器的可能性。3．汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)專家系統(tǒng)設(shè)計研究把故障樹轉(zhuǎn)換為專家系統(tǒng)知識的方法，討論測量數(shù)據(jù)庫的可信診斷和傳感器故障后的算法。4．汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計系統(tǒng)的功能設(shè)計采樣時間間隔的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫存儲的方法、診斷結(jié)果的處理以及顯示界面的設(shè)計，系統(tǒng)完成的功能包括靜特性分析、不等率遲緩率計算、滑閥的狀態(tài)檢測、振蕩故障的原因診斷等幾方面。（五）汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)

第五十九頁，共92頁。（六）汽輪機(jī)狀態(tài)維修輔助決策與管理系統(tǒng)

1.基本內(nèi)容-建立設(shè)備樹，把狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和維修管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，對汽輪機(jī)健康狀況進(jìn)行科學(xué)評價，為汽輪機(jī)大修、小修和日常維護(hù)提供決策支持。-對汽輪機(jī)進(jìn)行功能、故障模式、故障后果分析，建立故障樹，按故障發(fā)生的部位和故障后果對部件的重要性進(jìn)行分類，制訂相應(yīng)的狀態(tài)監(jiān)測和維修策略。-建立汽輪機(jī)的RAM（可靠性、可用率、維修性）聯(lián)合模型，利用本機(jī)和同型機(jī)組的歷史記錄以及狀態(tài)監(jiān)測的實時數(shù)據(jù)，根據(jù)部件故障對系統(tǒng)可用率和經(jīng)濟(jì)性的影響、故障可能發(fā)生的概率和可以接受的概率之間的裕度，對檢修項目的重要程度進(jìn)行分級。-對設(shè)備逐級分解到部件，分析其功能，研究功能喪失的可能方式—故障模式及其發(fā)生部位，為故障診斷系統(tǒng)提供一個比較完整的“故障直接起因”知識庫。-實施計算機(jī)化維修管理系統(tǒng)，為狀態(tài)檢修提供一套科學(xué)的管理手段。第六十頁，共92頁。2.主要分析方法和技術(shù)路線-把汽輪機(jī)分解為轉(zhuǎn)動部分、支承部分、滑銷系統(tǒng)、隔板部分、軸封部分及其他共六部分，分別登記各部分包含的部件，描述各部件的功能，總結(jié)部件各部位可能發(fā)生的故障模式。-分析故障后果和故障發(fā)生的頻度，把部件分為兩類：一類為故障具有使用性后果，對可用率有影響；另一類為故障具有安全性后果。按照部件故障對可用率的影響程度和故障發(fā)生可以接受的風(fēng)險概率，把兩類部件按其重要性分為三級，并進(jìn)行部件編碼。-按部件的優(yōu)先級，依次進(jìn)行故障監(jiān)測策略和維修策略分析。-把故障分為可監(jiān)測故障和不可監(jiān)測故障。對于可監(jiān)測故障，研究其故障征兆，分析故障征兆的狀態(tài)參數(shù)特征，建立起故障發(fā)生的部位和對應(yīng)的力學(xué)參數(shù)以及熱力學(xué)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)；對于不可監(jiān)測故障，主要研究本機(jī)組和同型機(jī)組的歷史記錄，找出機(jī)組經(jīng)常發(fā)生故障的部位，統(tǒng)計故障發(fā)生的頻度，根據(jù)機(jī)組運(yùn)行累計小時數(shù)和開、停機(jī)次數(shù)，預(yù)測故障可能發(fā)生的概率。-根據(jù)火電廠狀態(tài)檢修的要求，實施CMMS系統(tǒng)，包括技術(shù)和人員培訓(xùn)。第六十一頁，共92頁。八、華電CMMS解決方案維修管理工單申請工單計劃工單跟蹤成本核算數(shù)據(jù)接口O&MDCSDASMIS應(yīng)用數(shù)據(jù)庫操作系統(tǒng)桌面硬件NT/UNIX/LINUX等ORACLE/MSSQLSERVER瀏覽器、客戶端軟件（B/S、C/S體系結(jié)構(gòu)）HP/Compaq/AlphaandIntel等安全策略系統(tǒng)權(quán)限系統(tǒng)日志數(shù)據(jù)基礎(chǔ)人力資源備品備件設(shè)備管理基本信息統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型、先進(jìn)的開發(fā)工具和工作流技術(shù)、開放的接口技術(shù)第六十二頁，共92頁。人力備品設(shè)備基本數(shù)據(jù)基礎(chǔ)O&M工作站CMMS維修策略缺陷故障事故改造維護(hù)預(yù)防性維修維修歷史數(shù)據(jù)歷史維修工作單批準(zhǔn)執(zhí)行報告查詢、統(tǒng)計和分析材料預(yù)留、工具、人員材料發(fā)放、工具、人員調(diào)度成本核算數(shù)據(jù)報表華電CMMS數(shù)據(jù)流圖第六十三頁，共92頁。系統(tǒng)的基本模塊系統(tǒng)管理人力資源管理備品備件管理設(shè)備管理維修管理 工單申請 工單計劃 工單跟蹤 成本核算圖形報表接口第六十四頁，共92頁。工單類型缺陷故障事故維護(hù)改造預(yù)防性維修第六十五頁，共92頁。工單流程分類A類（復(fù)雜）B類（簡單）第六十六頁，共92頁。工單流程圖（A）工單申請（申請）批準(zhǔn)工單申請（申請已批準(zhǔn)）工單申請（申請未批準(zhǔn)）NY批準(zhǔn)工單派遣（執(zhí)行）工單計劃（計劃未批準(zhǔn)）NY維修結(jié)束（完成）驗收工單存檔（關(guān)閉）返工（不合格）未通過通過過程記錄/查詢（執(zhí)行）工單計劃（計劃）修改申請（申請已修改）修改計劃（計劃已修改）第六十七頁，共92頁。工單流程圖（B）工單申請（申請）工單申請（申請未批準(zhǔn)）批準(zhǔn)發(fā)送工單（執(zhí)行）NY維修結(jié)束（完成）驗收工單存檔（關(guān)閉）返工（不合格）未通過通過修改申請（申請已修改）第六十八頁，共92頁。工單報表工單申請表工單申請批復(fù)表工單計劃表工單計劃審核表工單執(zhí)行表工單驗收表第六十九頁，共92頁。華電CMMS的主要特點(diǎn)與系統(tǒng)完全集成的安全機(jī)制統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型（工單）先進(jìn)的記分卡技術(shù)維修與財務(wù)的緊密結(jié)合規(guī)范、靈活的工作流程采用工單樹管理工單先進(jìn)的數(shù)據(jù)接口技術(shù)準(zhǔn)確的系統(tǒng)定位更加貼近中國國情第七十頁，共92頁。華電CMMS的主要特點(diǎn)與系統(tǒng)完全集成的安全機(jī)制統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型（工單）先進(jìn)的記分卡技術(shù)維修與財務(wù)的緊密結(jié)合規(guī)范、靈活的工作流程采用工單樹管理工單先進(jìn)的數(shù)據(jù)接口技術(shù)準(zhǔn)確的系統(tǒng)定位更加貼近中國國情第七十一頁，共92頁。用戶有單用戶和組用戶兩種單用戶不屬于任何用戶組組用戶至少屬于一個用戶組第七十二頁，共92頁。所有用戶都必須是工作人員第七十三頁，共92頁。權(quán)限設(shè)置負(fù)責(zé)管理CMMS用戶可以使用的功能模塊系統(tǒng)可以對單用戶直接分配權(quán)限，也可以對用戶組分配權(quán)限某一用戶的權(quán)限為單用戶權(quán)限和它所屬的所有的用戶組權(quán)限的并集第七十四頁，共92頁。華電CMMS的主要特點(diǎn)與系統(tǒng)完全集成的安全機(jī)制統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型（工單）先進(jìn)的記分卡技術(shù)維修與財務(wù)的緊密結(jié)合規(guī)范、靈活的工作流程采用工單樹管理工單先進(jìn)的數(shù)據(jù)接口技術(shù)準(zhǔn)確的系統(tǒng)定位更加貼近中國國情