電梯安裝施工組織設(shè)計（方案）編制：劉相金審核：鄭世文審批：孟國玉日照市瑞升達機電設(shè)備有限公司2011年11月02日書目工程概況機具打算施工條件安裝必備的技術(shù)資料施工人員配備平安文明施工工藝流程質(zhì)量標準最終檢查與試驗平安施工保證措施施工支配電梯安裝施工方案1工程概況電梯運用單位：日照市山海天城建開發(fā)有限公司/碧山臨海小區(qū)簡稱甲方電梯安裝修理單位：日照市瑞升達機電設(shè)備有限公司簡稱乙方安裝地址：日照市山海路東首電梯型號：HOMEX額定速度：1.75m/s電梯工程完工后，經(jīng)有關(guān)部門政府部門驗收，達到驗收合格，用戶滿足。2機具打算電焊機、電錘、無齒鋸、倒鏈、鋼絲繩、臺鉆、卷揚機、千斤頂、活扳手、水準儀、萬用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、套管板手、鋼鋸等主要機具應完好可用。3施工條件3.1建筑主體已完工，能夠供應出完整清潔且符合設(shè)計要求的電梯井道，并有暢通的設(shè)備運輸通道。3.2垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架平安技術(shù)操作規(guī)程》的要求。3.3各層井道口設(shè)置防護欄，標記牌?，F(xiàn)場施工用照明用36V平安電壓，且必需有足夠的照光明度。3.4實際測量頂層高度，底坑高度，底坑深度應與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。4安裝必備的技術(shù)資料4.1安裝工藝4.2產(chǎn)品出廠合格證書4.3部件組裝圖4.4電梯原件代號說明書4.5電梯運用說明書5施工人員配備5.1該工程配備電工2名，安裝工4人，共計6人組成。5.2該工程施工任務確定派日照市瑞升達機電設(shè)備有限公司擔當，隊長是丁德，質(zhì)量技術(shù)由劉相金負責。6平安文明施工日照市瑞升達機電設(shè)備有限公司提出了以平安文明施工為龍頭來確保精品目標實現(xiàn)的思路，并將這一思路切實貫穿于各項工作中，收到了良好的效果。在施工項目開工以來，無人身重傷及以上事故的發(fā)生，無機械設(shè)備損壞事故、火災事故、重大交通事故的發(fā)生，形成了一個良好的現(xiàn)場文明施工氛圍，保持了平安文明施工的良好局面。

6.1層層把好平安文明施工關(guān)

工程一開工，公司就確定了“文明施工是龍頭，平安設(shè)施是保障”的總體工作思路。從各施工單位進場著手施工打算起先，就健全了平安監(jiān)督機構(gòu)，建立了一個完善的平安監(jiān)督網(wǎng)絡，堅持以項目法人為核心的平安管理、監(jiān)督體系，對工程項目的平安施工“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一監(jiān)督”。特地行文規(guī)定了安監(jiān)人員享有平安文明施工獎、罰的權(quán)力，在各類評先中享有平安一票推翻的權(quán)力。因而，從工程一起先，平安工作就得到了有力的保障和加強。嚴明的制度和完善的措施是保障平安文明施工的前提。工程開工后，公司就著手完善了一系列平安文明施工管理制度和措施，頒發(fā)了平安監(jiān)察“一、二號令”，行文規(guī)定了平安文明施工獎罰細則、平安文明施工設(shè)施及行為的管理規(guī)范與要求，制定了對施工單位、外包隊、臨時工的平安管理規(guī)定，明確了平安施工作業(yè)票及“兩票作業(yè)”的辦理程序；同時還重點制訂了防高處掉物、防高處墜落、防觸電、防起重機械設(shè)備損壞、防火災事故的反事故措施。

落實各級人員平安文明施工職責是搞好平安文明施工的組織保證，為不斷細化管理，確保各級人員職責到位，在完善了各級人員平安文明施工職責的基礎(chǔ)上，將整個工程平安文明施工目標詳細分解落實到各施工隊伍，并同各施工隊伍第一責任人簽訂平安文明施工目標責任承包書，且相應建立了嚴格的檢查考評方法；并督促各施工隊伍又將責任目標細化，落實到各班、各施工作業(yè)項目責任人。

6.2實行有力舉措，確保平安文明施工良好局面

電梯安裝施工客觀上存在著較大的事故風險，施工人員平安意識的強弱、平安技術(shù)素養(yǎng)的凹凸，是制約平安與事故這一沖突的內(nèi)在因素。因而，在健全機構(gòu)、完善制度的同時，特殊留意了對平安文化的建設(shè)，堅持嚴格做好對新進場人員進行三級平安教化和考試，仔細開展平安學習活動及“三交”活動，集中時間組織施工人員對《安規(guī)》及《電梯施工平安施工管理規(guī)定》進行學習、考試，大力開展各種形式的平安宣揚活動，營造了深厚的平安文明施工氛圍。

為激發(fā)各施工隊伍與廣闊施工人員平安文明施工的主動性，開展了每月平安文明施工流淌紅旗評比活動，并賜予肯定的物質(zhì)嘉獎。

文明施工是平安施工的基礎(chǔ)，也是企業(yè)形象的體現(xiàn)。為狠抓現(xiàn)場文明施工，從工程一起先，就實行了一系列扎實有效的對策。平安防護用品的齊全、規(guī)范是保障平安施工的重要措施。為此，公司安監(jiān)部要求各施工隊伍對平安文明施工設(shè)施均按規(guī)范進行制作和布置。在主動完善現(xiàn)場平安防護設(shè)施的同時，為在施工項目開工前落實好各項措施，使現(xiàn)場符合平安文明施工的要求，堅持實行施工項目開工前的報告審批制度，無論哪個施工項目開工，均要經(jīng)過安監(jiān)部門檢查，檢查其各項平安措施是否到位，現(xiàn)場環(huán)境是否符合文明施工要求。

工程堅持實行了各級行政正職親自抓管平安文明施工的做法，領(lǐng)導首先布置、支配的就是有關(guān)平安文明施工的工作；在平安與進度、平安與效益出現(xiàn)沖突時，領(lǐng)導更是看法顯明，始終堅持平安第一的立場；在平安檢查與整改上也堅持了各級領(lǐng)導親自組織的做法。由于各級領(lǐng)導的身體力行，平安文明施工才能得以不斷地深化開展，也才能取得實質(zhì)性的效果。

通過上述一系列工作的開展，營造了一個施工現(xiàn)場井然有序、平安防護設(shè)施齊全規(guī)范、平安文明施工氣氛深厚的施工環(huán)境，為確?！半p零”目標的實現(xiàn)、確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為后續(xù)工程的建設(shè)供應了可供借鑒的閱歷。

1.平安防護用品的齊全（平安帽，絕緣鞋，平安繩（符合運用要求，包括強度和長度））；設(shè)專人打掃現(xiàn)場，隨干隨清（指定區(qū)域進行打掃，明確自己的責任，防止偷懶）；制定電工，明確職責和責任，建立日巡查記錄（不定時進行檢查），加強電源箱的管理和電線的管理；指定平安員，明確責任；平安防護設(shè)施齊全建立現(xiàn)場巡查記錄（檢查時用），隱患整改通知，整改反饋單和復查狀況，實現(xiàn)閉環(huán)管理。7.工藝流程進行現(xiàn)場調(diào)查→辦理開工前的各種有關(guān)手續(xù)→依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報告進行圖紙會審，人員、材料的打算，并打算好庫房→開箱點件→貨件進庫保管，水平及垂直運輸→放樣板線、測量→井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理→支架安裝，層門地坎安裝→導軌安裝及調(diào)整→設(shè)備安裝，各層門套安裝，土建協(xié)作裝飾→層門安裝及調(diào)整，底坑設(shè)備安裝→轎廂組裝及調(diào)整→配限制線→各部分接線→拆腳手架→查線，測絕緣，試動慢車→門刀安裝→層門精確調(diào)整→整體調(diào)整→快車調(diào)試→運行數(shù)據(jù)測量→整改，資料整理→做驗收打算→報驗及驗收。7.1穩(wěn)定樣板架與吊線(1)工藝流程：搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準線；樣板就位、掛基準線。①搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平堅固地固定于井道壁上,水平度誤差不得大于3／1000。②測量井道，確定標準線：預放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位置時，要依據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分），距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。③樣板就位，掛基準線：樣板加工制造；樣板的木條應四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。(2)應留意的問題確定轎廂導軌基準線時，應復核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一樣。不一樣時應以實物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗。每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應實行防護措施并剛好清掃腳手板，防止砸壞樣板。.7.2導軌支架和導軌安裝(1)工藝流程：確定導軌支架位置；安裝導軌支架；安裝導軌；調(diào)整導軌。①確定導軌支架的安裝位置：要依據(jù)圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井壁上的位置。在確定導軌支架位置的同時，還要考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于30mm。②安裝導軌支架電梯可采納預埋鐵及膨脹螺栓固定導軌支架；整個導軌支架不平度應不大于5mm；為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于lmm；③安裝導軌：從樣板上放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心2～3mm），并進行固定。底坑架設(shè)導軌槽鋼基礎(chǔ)座，必需找平墊實，其水平誤差不大于1／1000。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚機．吊裝導軌時要采納雙鉤勾住導軌連接板。若導軌較輕且提上升度不大，可采納人力，運用φ≥16尼龍繩代替卷揚吊裝導軌；④調(diào)整導軌（軌道）：用鋼板尺檢查導軌端面于基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調(diào)整導軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進行細找。導軌接頭處的全長不應有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。兩導軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應不大于0．05mm。(2)應留意的問題焊接的導軌支架要一次焊接勝利。不行在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響調(diào)整精度。組合式導軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以增加其強度。固定導軌用的壓道板、緊固螺絲肯定要和導軌配套運用。不允許采納焊接的方法或干脆用螺絲固定的方法將導軌固定在導軌支架上。調(diào)整導軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設(shè)置測量點。7.3對重安裝(1)工藝流程：吊裝前的打算工作，→對重框架吊裝就位→對重導靴安裝、調(diào)整→對重塊安裝及固定①吊裝前的打算工作在腳手架上相應位置(以便利吊裝對重框架和裝入坨塊為準)搭設(shè)操作平臺。在適當高度(以便利吊裝對重為準)的相對的對重導軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中心懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應拴在導軌支架上，不行干脆拴在導軌上，以免導軌受力后移位或變形。②對重框架吊裝就位：將對重框架運到操作平臺上，用鋼絲繩扣朝對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。操作倒鏈；緩緩將對重框架吊起到預定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導靴的對重框架，移動對重框架，使其導靴與該側(cè)導軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)堅固地安放在事先支好的木方上，未裝導靴的對重框架固定在木方上時，應使框架兩側(cè)面與導軌端面距離相等。③對重導靴的安裝、調(diào)試：固定式導靴安裝時要保證內(nèi)襯與導軌端面間隙上、下一樣，若達不到要求要用墊片進行調(diào)整。在安裝彈簧式導靴前，應將導靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導靴和導靴之間沒有間隙，這樣便于安裝。④對重塊的安裝及固定：裝入相應數(shù)量的對重塊。按廠家設(shè)計要求裝上對重塊防震裝置。(2)應留意的問題導靴安裝后，各個螺絲肯定要緊牢。若發(fā)覺個別的螺孔位置不符合安裝要求，要剛好解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準線，以免影響安裝精度。7.4轎廂安裝(1)工藝流程：打算工作→安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→裝轎廂底盤→安裝導靴→安裝圍扇→安裝轎門→裝轎頂裝置→裝限位開關(guān)碰鐵→安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān)①安裝底粱:將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整平安鉗鉗口(老虎嘴)與導軌面間隙，同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤1/1000。安裝平安鉗鍥塊，鍥齒距導軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm，且四個鍥塊距導軌側(cè)工作面間隙應一樣，然后用厚墊片塞于導軌側(cè)面與鍥塊之間，使其固定，同時把老虎嘴和導軌端面用木鍥塞緊。②安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應使立柱垂直，其不鉛垂度在整個高度上≤1．5mm，不得有扭曲，若達不到要求則用墊片進行調(diào)整。③安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上全部的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤1/2000，然后分別緊固連接螺栓。④裝轎廂底盤：用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接(但不要把螺絲擰緊)。⑤安裝導靴：要求上、下導靴中心與平安鉗中心三點在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導靴要調(diào)整其間隙一樣，內(nèi)襯與導軌端面間隙兩側(cè)之和為2．5+0mm2．5一lmm，。⑥安裝圍扇：圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應的彈簧墊片(以防因電梯的振動而使連接螺絲松動)。⑦安裝轎門：轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。⑧安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、平安愛護開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。⑨安裝限位開關(guān)碰鐵：安裝前對碰鐵進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。碰鐵安裝要堅固，要采納加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應大于1/1000，最大偏差不大于3m(碰鐵的斜邊除外)。⑩安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：對超、滿載開關(guān)進行檢查，其動作應敏捷，功能牢靠。安裝堅固。調(diào)整滿載開關(guān)，應在轎廂額定載重量時牢靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應在轎廂的額定載重量×10％時牢靠動作。(2)應留意的問題安裝立柱時應使其自然垂直，達不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。進行調(diào)整，不行強行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密，若有縫隙要用墊片墊實，不行使斜拉桿過分受力。斜拉桿肯定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。7.5廳門安裝(1)工藝流程：穩(wěn)裝地坎→安裝門立柱、上滑道、門套→安裝廳門、調(diào)整廳門→機鎖、電鎖安裝①穩(wěn)裝地坎:按要求由樣板放兩根廳門安裝基準線(高層梯最好放三條線，既門中一條線，門口兩邊兩條線)，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線，在相應的位置上打上三個臥點，以基準線及此標記確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。②安裝門立柱、上滑道、門套：地坎砼硬結(jié)后安裝門立柱。③安裝門廳、調(diào)整廳門:將門底導腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)到最大值。然后將門底導腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇和地坎間墊上6mm厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進行調(diào)整，使之達到要求，然后將滑輪架與門扇的連接螺絲進行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0．5mm，撤掉門扇和地坎間所墊之物，進行門滑道試驗，達到輕快自如為合格。④機鎖、電鎖、平安開關(guān)安裝：安裝前應對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要求進行調(diào)整，使其敏捷牢靠。(2)應留意的問題固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不行在門套上干脆焊接。全部焊接和膨脹螺栓固定的部件肯定要堅固牢靠。凡是需埋入砼中的部件，肯定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱藏工程手續(xù)，才能澆砼。廳門各部件若有損壞、變形的，要剛好修理或更換，合格后方可運用。7.6井道機械設(shè)備安裝(1)工藝流程：安裝緩沖器底底座→安裝緩沖器→安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩→安裝曳引繩補償裝置。①安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進行試組裝。無問題時方可將緩沖器底座安裝在導軌底座上。對于沒有導軌底座的電梯，宜采納加工增裝導軌底座。②安裝緩沖器：安裝時緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。③安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面450±50mm。④安裝限速繩張緊裝置及限速繩：安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可依據(jù)要求確定。⑤安裝曳引繩補償裝置：若補償裝置為平衡鏈時，安裝前應于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進行安裝。若電梯用補償繩來補償時，除按圖施工外，還應留意使補償輪的導靴與補償輪導軌之間間隙為1～2mm。(2)應留意的問題打緩沖器底座用的砼成分及水泥標號要符合設(shè)計要求。限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補償器的定位開關(guān)的功能牢靠。限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在運用前肯定要按要求加油，以保證其功能牢靠。7.7鋼絲繩安裝(1)工藝流程：確定鋼絲繩長度→放開鋼絲繩、剁鋼絲繩→做繩頭、掛鋼絲繩→調(diào)整鋼絲繩①確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重的繩頭板上相應的位置分別裝好一個繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準。提起繩頭桿，用2以上的銅線測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度。②放鋼絲繩、剁鋼絲繩：在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，檢查鋼絲繩應無死彎、銹蝕、斷絲狀況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端5mm處將鋼絲繩用0．7～lmm的鉛絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長度，再進行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲繩。③掛鋼絲繩、做繩頭：在掛繩頭之前，應先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于井道內(nèi)，消退內(nèi)應力。掛繩之前若發(fā)覺鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對鋼絲繩進行擦拭，禁止對鋼絲繩干脆進行清洗，防止?jié)櫥幌吹?。單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復繞式電梯由于繩頭穿過復繞輪比較困難，所以要先掛鋼絲繩后做繩頭。④調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一樣，其高度誤差不行大于2mm。采納此法應事先對全部彈簧進行選擇，使同一個繩頭板裝置上的彈簧高度一樣。用100～150N(10～15kg)的彈簧秤在梯井3/4高度處(人站在轎廂頂上)將各鋼絲繩橫拉出同等距離，其相互的張力差不得超過5％，達不到要求時進行調(diào)整。鋼繩張力調(diào)整后繩頭上雙螺母必需擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。(2)應留意的問題若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭，不行進行干脆清洗，防止?jié)櫥幌吹?。斷繩時不行運用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強度。在作繩頭需去掉麻芯時應用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前肯定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消退其內(nèi)應力。7.8電氣設(shè)備安裝(1)工藝流程：安裝限制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽及配管、掛隨行電纜、安裝緩速開關(guān)和限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、安裝感應開關(guān)感應板、指示燈和按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭①安裝限制箱柜：依據(jù)現(xiàn)場狀況確定限制柜位置。一般應遠離門窗，于門窗、墻的距離不小于600mm，并考慮修理便利。限制柜與型鋼底座采納螺絲連接固定。限制柜與砼底座采納地腳螺絲連接固定。限制柜固定要堅固。②安裝極限開關(guān)：依據(jù)部置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時，要裝在入口處，要求開關(guān)底部距地面高度1．2－1．4m。當梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和極限開關(guān)不能上下對應時，可在頂板上裝導向輪，導向輪位置應正確動作敏捷、牢靠。極限開關(guān)、導向輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。極限開關(guān)盒底面距地面300mm。將鋼絲繩按要求進行固定。③安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定；高度(最底層廳門底坎至中間接線盒底的垂直距離)=1/2電梯行程+1500mm+200mm。中間接線盒水平位置要依據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又不能碰廳門地坎的要求來確定。中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上。在中間接線盒底面F方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于Φ16的膨脹螺栓兩條以上(視隨纜重量而定)，以保證其堅固。④配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要依據(jù)敷設(shè)導線的數(shù)量確定。電線管內(nèi)敷設(shè)導線總面積(包括絕緣層)不應超過管內(nèi)凈面積的40％。進入落地式配電箱(柜)的電線管路，應排列整齊，管口高于基礎(chǔ)面不小于50mm。明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔2～2．5m，橫管不大于1．5m，金屬軟管不大于1m，拐彎處及出入箱盒兩端為150mm。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進線口內(nèi)，如有困難，可采納下述兩種方法：在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進線口距離應在200mm以內(nèi)。設(shè)備進線口和管子出線口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應用管卡固定。⑤掛隨行電纜：隨行電纜的長度應依據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時不使隨纜拉緊，在正常運行時不蹭轎廂和地面；蹲底時隨纜距地面100～200mm為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于：8芯電纜為500mm，16～24芯電纜為800mm。掛隨纜前應將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應力消退。多根隨纜不宜綁扎成排。用塑料絕緣導線(BV-1．5mm2)將隨纜堅固地綁扎在隨纜支架上。電纜入接線盒應留出適當余量，壓接堅固，排列整齊。⑥安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其垂直度偏差不大于長度的1/1000，最大偏差不大于3mm(碰鐵的斜面除外)。輪距碰鐵邊不小于5mm。開關(guān)碰鐵的安裝方向應符合要求，以防損壞。⑦安裝感應開關(guān)和感應板：安裝應橫平豎直，各側(cè)面應在同一垂直面上，其垂直偏差不大于lmm。感應板安裝應垂直，插入感應器時宜位于中間，若感應器靈敏度達不到要求時，可適當調(diào)整感應板，但與感應器內(nèi)各側(cè)間隙不小于7mm。感應板應能上下，左右調(diào)整，調(diào)整后螺栓應牢靠鎖緊，電梯正常運行時不得與感應器產(chǎn)生摩擦，碰撞。⑧指示燈、按鈕、操縱盤安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應橫平豎直，其誤差應不大于4/1000。指示燈盒中心與門中心線偏差不大于5mm。指示燈、按鈕、操縱盤的面板應蓋平，遮光罩良好，不應有漏光和串光現(xiàn)象。按鈕及開關(guān)應敏捷牢靠，不應有堵塞現(xiàn)象。⑨安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應選擇在距線槽或接線盒較近、操作便利、不影響電梯運行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。⑩導線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、污物。依據(jù)管路的長度留出適當余量進行斷線，穿線時不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當備用線(10～20根備1根，20～50根備2根，50～100根備3根)。導線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必需單獨敷設(shè)。動力和限制線路宜分別敷設(shè)。微信號及電子線路應按產(chǎn)品要求單獨敷設(shè)或?qū)嵭锌垢蓴_措施，若在同一線槽中敷設(shè)，其間要加隔板。在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以愛護導線。截面6mm2以下銅線連接時，本身自纏不少于5圈，纏繞后涮錫。多股導線(10mm2及以上)與電氣設(shè)備連接，運用連接卡或接線鼻子，運用連接卡時，多股導線應先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè)備及盤柜壓線前應將導線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。導線終端應設(shè)方向套或標記牌，并注明該線路編號。導線壓接要嚴、實，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。(2)應留意的問題安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，且有驗收簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外部信號干擾的電子線路，應有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不行遺漏，若運用銅線跨接時，連接螺絲必需加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必需懸掛松勁后，方可固定。7.9試運行(1)施工打算①設(shè)備要求：設(shè)備及其附屬裝置應有出廠合格證明。經(jīng)全面檢查，確認符合要求后，方可進行試運轉(zhuǎn)。②主要機具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計、對講機、跎塊等。③作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格(開慢車后安裝的部件除外)。井道、轎廂各部位清理完畢。各平安開關(guān)、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求加油。(2)操作工藝有說明書按說明書要求進行，一般按以下步驟進行：打算工作→電氣線路運用試驗→曳引電機空載試驗→慢速負荷試驗→快速負荷試驗→自動門調(diào)整→平層調(diào)整①打算工作：對全部機械電氣設(shè)備進行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損，電氣接點接觸牢靠，如有問題剛好解決。全部機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)，均應按規(guī)定加好潤滑油。曳引機齒輪箱沖洗干凈，加好齒輪油。油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓油或機油。檢查廳門的機鎖、電鎖及各平安開關(guān)是否功能正常，平安牢靠。②電氣動作試驗：檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應正確無誤，接線堅固。搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不應小于0．5MQ，并做記錄。按要求上好保險絲，并對時間繼電器，熱保元件等須要調(diào)整部件進行檢查調(diào)整。摘掉至電機及抱閘的電氣線路，使它們短暫不能動作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應的動作，對電氣系統(tǒng)進行如下檢查：①信號系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。②限制及運行系統(tǒng)：通過視察限制屏上繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、平安開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本身機械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時還檢查電梯運行的起動、制動、換速的延時是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運行是否牢靠、正常，有無不正常的振動、噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于沒有消防員限制及多臺程序限制的電梯，還要檢查其動作是否正確。③曳引電機空載試運轉(zhuǎn)：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，復原電氣動作試驗時摘除的電機及抱閘線路。單獨給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動作敏捷程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常振動及聲響，并進行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應小于60℃。摘去曳引機連軸器的連接螺栓，使電機可單獨進行轉(zhuǎn)動。用手盤動電機使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及聲響正常時，啟動電機使之慢速運行，檢查各部件運行狀況及電機軸承溫升狀況。若有問題，隨時停車處理。如運行正常，試5分鐘后改為快速運行，并對各部運行及溫度狀況接著進行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75℃，滾動軸承不應超過85℃。若是直流電梯，應檢查直流電機的電刷。接觸是否良好，位置是否正確，并視察電機轉(zhuǎn)向應與運行方向一樣。狀況正常，半小時后試運行結(jié)束。試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動盤車，檢查曳引機旋轉(zhuǎn)狀況，如狀況正常，將曳引機盤根壓蓋松開，起動曳引機，使其慢速運行，檢查各部運行狀況。留意盤根處，應有油出現(xiàn)，曳引機的油溫度不得超過80℃，軸承溫度要求同上，如無異樣五分鐘后改為快速運行，并接著對曳引機及其它部位進行檢查。狀況正常時，半小時后試運轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運轉(zhuǎn)的同時漸漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3／u4滴為宜(調(diào)整壓蓋時，應留意蓋與軸的四周間隙應一樣)。試車中對電流進行檢測。④慢速負荷試車：將曳弓I繩復位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷限制電源，用手輪盤車(無齒輪電梯不作此項操作)，檢查轎廂對重的導靴與導軌協(xié)作狀況(并對滑動道靴的導軌加油潤滑)。假如正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行的同時，對梯井內(nèi)各部位進行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵之間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對以上各項的安裝位置、間隙、機械動作要進行檢查，對不符合要求的應剛好進行調(diào)整。同時對選層器上各電氣接點位置進行檢查調(diào)整。使其符合要求。慢車運行正常，廳門關(guān)好，門鎖牢靠，方可快車行駛。⑤快速負荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，依據(jù)操作要求，在限制屏處手動模擬開車。先單層，后多層，上下來回數(shù)次(暫不到上、下端站)。如無問題，試車人員進入轎廂，進行實際操作。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、限制系數(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)進行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的起動、加速、換速、制動、平層及強迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、平安開關(guān)等的位置進行精確的調(diào)整，應動作精確、平安、牢靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員對曳引裝置、電機(及其電流)、：抱閘等進行進一步檢查。各項規(guī)定試測合格，電梯各項性能符合要求，則電梯快速試驗即告結(jié)束。⑥自動門的調(diào)整(直流電機驅(qū)動)：調(diào)整門杠桿，應使門關(guān)好后，其兩壁所成角度小于18曠，以便必要時，人能在轎廂內(nèi)將門扒開。用手盤門，調(diào)整限制門速行程開關(guān)的位置。通電進行開門，關(guān)門、調(diào)整門機電阻使開關(guān)門的速度符合要求。開門時間一般調(diào)整在2．5～3s左右。關(guān)門時間一般調(diào)整在3～3．5s左右。平安觸板應功能牢靠。⑦平層的調(diào)整：轎廂內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度?？焖偕舷逻\行至各層，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器(調(diào)整截車距離)及調(diào)整遮磁板，使平層偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。轎廂在最底層平層位置。轎廂內(nèi)加80％的額定負載，轎底滿載開關(guān)動作。轎廂在最底層平層位置，轎內(nèi)加110％額定負載，轎底開關(guān)動作，操縱盤上燈亮，蜂鳴器響，且門不關(guān)。試運行完畢，要填寫試運行測試記錄表。(3)應留意的問題試車工作中，應嚴格依據(jù)圖紙及有關(guān)資料要求調(diào)整，不行隨意更改設(shè)備線路，仔細查線，分步試驗。8.質(zhì)量標準8.1曳引裝置分項質(zhì)量評定曳引機承重鋼梁兩端必需放在井道承重梁或墻上，承重鋼梁應超過墻中心20mm，伸入墻內(nèi)長度最少要保證75mm。曳引機承重鋼梁水平誤差應在1/1000以下，橫向水平誤差小于0.5mm，中心線誤差小于6mm，相互水平誤差小于1mm。曳引機底座水平誤差應在1/1000以下。曳引繩張力相互差值不大于10%。制動