雷蒙德·羅維（RaymondLoewy）的個人簡介生於1893年的法國巴黎，美國工業(yè)設(shè)計(jì)之父RaymondLoewy——20世紀(jì)最著名的工業(yè)設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)行業(yè)的先驅(qū)—首先將流線造型與歐洲現(xiàn)代主義融合，建立起獨(dú)特的藝術(shù)價值。首開工業(yè)設(shè)計(jì)的先河，促成設(shè)計(jì)與商業(yè)的結(jié)合；并憑藉敏銳的商業(yè)意識，無限的想像力與卓越的設(shè)計(jì)天賦為工業(yè)的發(fā)展注入新的生命元素。從小就對火車、汽車產(chǎn)生濃厚的興趣。在一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，移居美國。首先，為著名紐約第五大道的Macy做時裝展示櫥窗設(shè)計(jì)，并先后擔(dān)任Vogue,Harper’s等時尚雜志的插圖設(shè)計(jì)，以其特立獨(dú)行的藝術(shù)風(fēng)格在時尚界占有一席之地。

他一生設(shè)計(jì)數(shù)目之多，范圍之廣令人瞠目結(jié)舌：大到汽車、宇宙空間站，小到郵票、口紅、公司的圖示?？梢哉f美國人的生活都離不開Loewy的作品之中。

他是無可爭辯的二十世紀(jì)最有影響力的設(shè)計(jì)者之一，他也被稱做“形成美國的人”。

"他的設(shè)計(jì)貫穿了每個美國人生活的方方面面，從家庭產(chǎn)品，到運(yùn)輸工具，再到企業(yè)標(biāo)識。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在最高峰的時候，有75%的美國人每天都要使用他設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

羅維是理解設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系的首批設(shè)計(jì)者之一。他說過：“在二個產(chǎn)品之間如果價格、功能和質(zhì)量方面相同，，外形更好看的將比另一個更暢銷

"。他證明一個產(chǎn)品的成功象功能一樣依賴美學(xué)。

現(xiàn)在是1頁\一共有27頁\編輯于星期日雷蒙德·羅維現(xiàn)在是2頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維上《TIME》雜志封面現(xiàn)在是3頁\一共有27頁\編輯于星期日1908年羅維15歲時自己設(shè)計(jì)、制作了一個toymodelairplane并獲得了jamesGordonbennettCup1909年申請了這個toymodelairplane的專利，取名叫Ayrel,投產(chǎn)并在整個法國賣的很好。1914-1918年

他在法國軍隊(duì)服役，期間爆發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)。離開巴黎前往紐約，先后從事插圖和櫥窗陳列工作

1929年在紐約開設(shè)了設(shè)計(jì)事務(wù)所，第一個工業(yè)設(shè)計(jì)的作品，為吉斯特納公司設(shè)計(jì)了速印機(jī)。羅維將改善與提高工作效率及減少清潔面積結(jié)合起來，使原來油膩、凌亂的機(jī)器變成了一種時髦的流線型產(chǎn)品?，F(xiàn)在是4頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1929年設(shè)計(jì)的速印機(jī)現(xiàn)在是5頁\一共有27頁\編輯于星期日1932年設(shè)計(jì)了“休普莫拜爾”小汽車，該車獲得了美國汽車階層的好評，標(biāo)志著對老式汽車的突破。1933年設(shè)計(jì)了一個鉛筆卷筆刀，完全采用了流線型設(shè)計(jì)。1935年，羅維設(shè)計(jì)了“可德斯波特”牌電冰箱。早期的冰箱在外觀上一直是紀(jì)念碑式的，置于高而彎曲的腿上，還有一個暴露的冷凝器。羅維的設(shè)計(jì)做了幾個改進(jìn)：1。除去器具腿。2。`將整個冰箱包容于一個樸素的白色鋼板箱之內(nèi)，箱門與門框平齊，3。其鍍鎳的五金件試圖給人一種珍寶般的質(zhì)量感，在光潔的背景下十分耀眼。4。降低它的噪音，使家庭主婦有一個感覺舒服的聲音。5。冰箱的內(nèi)部經(jīng)過精心設(shè)計(jì)后可放置不同形狀和大小的容器。這種冰箱還有半自動除霜器和即時脫冰塊的制冰盤等裝置。這一型號成了冰箱設(shè)計(jì)的新潮流，年度銷量從1。5萬臺猛增到27。5萬臺。并且因此，他的事務(wù)所迅速擴(kuò)大。

現(xiàn)在是6頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1932年設(shè)計(jì)的休普莫拜爾”小汽車現(xiàn)在是7頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1935年設(shè)計(jì)的“可德斯波特”牌電冰箱現(xiàn)在是8頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維為賓夕法尼亞鐵路公司設(shè)計(jì)了四款機(jī)車，GG1、K4S、T1、S1。1936年設(shè)計(jì)了S1。S-1是一件典型的流線型作品，車頭采用了紡錘狀造型，完全包住了發(fā)動機(jī)和其他裝置，不但減少了1/3的風(fēng)阻，而且給人一種象征高速運(yùn)動的現(xiàn)代感T-1是在改變柴油機(jī)提供動力的發(fā)動機(jī)之前賓西法尼亞鐵路最后使用的蒸汽發(fā)動機(jī)1937設(shè)計(jì)了“Purmaspecial”照相機(jī)

1938年開始和可口可樂公司合作，設(shè)計(jì)了可口可樂標(biāo)志及飲料瓶。他采用白色作為字體的基本色，并采用飄逸、流暢的字型來體現(xiàn)軟飲料的特色。深褐色的飲料瓶襯托出白色的字體，十分清爽宜人，加上頗具特色的新瓶造型，使可口可樂煥然一新，暢銷全球?，F(xiàn)在是9頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維設(shè)計(jì)的機(jī)車現(xiàn)在是10頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1937設(shè)計(jì)的“Purmaspecial”照相機(jī)

現(xiàn)在是11頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1938年為可口可樂公司設(shè)計(jì)的可口可樂瓶子現(xiàn)在是12頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維1938年為可口可樂公司設(shè)計(jì)的可口可樂瓶子現(xiàn)在是13頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維重新設(shè)計(jì)了“法瑪爾“農(nóng)用拖拉機(jī)。在此之前的農(nóng)用拖拉機(jī)常被爛泥沾滿鐵制輪子，使之變得笨重，影響耕作效率，并很難清洗，外觀上也顯得零亂繁瑣。羅維的設(shè)計(jì)采用了人字紋的膠輪，易于清洗，四個輪子的合理布局增大了穩(wěn)定性。這一設(shè)計(jì)為后來拖拉機(jī)的發(fā)展指出了方向。1946美國灰狗公司是全美最大的汽車客運(yùn)企業(yè)，為了增加競爭力，該公司30年代開始委托羅維與通用汽車公司合作，以建立起一種明確的公司識別，成為第一家委托羅維設(shè)計(jì)標(biāo)志的公司。羅維指出灰狗公司的原有標(biāo)志象一只肥胖的雜種狗，因此對標(biāo)志進(jìn)行了瘦身。洛伊的設(shè)計(jì)革新包括：1。加強(qiáng)車身下半部分的抗撞擊能力2。在車門上標(biāo)記了一個白色的圓盤和一個紅色的箭頭，來提醒乘客上車時小心陡峭的臺階。3汽車的內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，通過圖案可以掩飾不同類型污點(diǎn)。他們采用了一種一水平線條為主的鋁合金車身，轉(zhuǎn)角光滑圓潤，并標(biāo)有一只跳躍的灰狗作為公司的標(biāo)志，從而形成了視覺上的識別特征。這種“銀邊”的客車后來經(jīng)過修改，以適合不同的車型，但基本特征仍保留下來了。1935年完成的美國長途汽車設(shè)計(jì)草圖，估價為3500－4500美元現(xiàn)在是14頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維設(shè)計(jì)的“法瑪爾”農(nóng)用拖拉機(jī)現(xiàn)在是15頁\一共有27頁\編輯于星期日1947為Sthdebaker設(shè)計(jì)了戰(zhàn)后美國市場上的第一輛汽車“冠軍”。羅維設(shè)計(jì)了微型按鈕電視機(jī)，他簡化了早期型號的控制鍵，采用了一種更適合家庭環(huán)境的幾身，其標(biāo)志清晰，外觀也很簡介。這說明羅維已開始脫離流線型風(fēng)格。羅維設(shè)計(jì)了一支叫“交響樂”的鋼筆，和現(xiàn)在的鋼筆基本上沒什么區(qū)別了。1948年設(shè)計(jì)了可口可樂的零售機(jī)，采用了流線型，該產(chǎn)品一度成為流行于世界各地的美國文化的象征。他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)theDoleDeluxeDispenser在1947，和DoleSuperDispenser在1951，并申請了專利。40年代末設(shè)計(jì)的哈里克拉福特收音機(jī)，采用了所謂“游擊隊(duì)”風(fēng)格，模仿軍用通訊機(jī)器風(fēng)格。該機(jī)采用了黑白兩色的金屬外殼、面版上布滿各種旋鈕、控制鍵和非常精確的顯示儀器，儼然是架科學(xué)儀器?，F(xiàn)在是16頁\一共有27頁\編輯于星期日40年代末設(shè)計(jì)的哈里克拉福特收音機(jī)

現(xiàn)在是17頁\一共有27頁\編輯于星期日50年代初又設(shè)計(jì)了一臺收音機(jī)，由黑色基座和透明塑料外殼構(gòu)成，外形為一規(guī)整的長方體，所有內(nèi)部元件都清晰可見，羅維的這種設(shè)計(jì)預(yù)示著后來“高科技”風(fēng)格的到來。

1953年為

Sthdebaker設(shè)計(jì)了“starliner”。1953年Sthdebaker的總裁委托羅維為更年輕的用戶設(shè)計(jì)一款小汽車。Starliner后來被稱為美國第一輛賽車。1956年設(shè)計(jì)美洲虎1957年設(shè)計(jì)寶馬507這款汽車是羅維在法國為參議院

Pichon量身定做的。它是羅維摸索汽車設(shè)計(jì)方向而做的實(shí)驗(yàn)性設(shè)計(jì)，他預(yù)言了簡潔風(fēng)格的趨勢，它的出現(xiàn)直接影響到了后來的StudebakerAvanti。1959設(shè)計(jì)凱迪拉1962年為studebaker設(shè)計(jì)了最后一款汽車——theAvanti羅維通過對世界著名的跑車之一theAvanti的設(shè)計(jì)，又一次展示了他天才的設(shè)計(jì)能力。。Avanti建立了眾多的速度記錄并且贏得汽車市場的贊揚(yáng)，甚至今天仍然有很多Avanti的癡迷者。

現(xiàn)在是18頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維50年代初設(shè)計(jì)的收音機(jī)現(xiàn)在是19頁\一共有27頁\編輯于星期日1963年設(shè)計(jì)的“皮特尼。鮑斯”郵件計(jì)價打戳機(jī)完全采用了簡潔的塊面結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著設(shè)計(jì)師風(fēng)格的巨大轉(zhuǎn)變。羅維1967年作為一個設(shè)計(jì)顧問加入NASA。從事宇宙飛船的內(nèi)部設(shè)計(jì)和宇航服設(shè)計(jì)及有關(guān)飛行心理方面的研究工作。967-1973年羅維進(jìn)行了深入研究，提出了一套航天工業(yè)設(shè)計(jì)的體系與方法，并取得巨大成功。當(dāng)宇航員完成阿波羅登月飛行后，從太空向羅維發(fā)來電報，感謝他完美的設(shè)計(jì)工作。1968年荷花縫紉機(jī)，它是第一個考慮到設(shè)計(jì)的縫紉機(jī)之一。羅維設(shè)計(jì)的是一個小縫紉機(jī)，它在降低了部件的尺寸同時保證了一個正常的工作平臺。輕便和有一張可以張開的縫紉的桌子，并且有一個內(nèi)置的附件的空格，用來放置剪刀等附件。這是羅維唯一的一個縫紉機(jī)設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在是20頁\一共有27頁\編輯于星期日現(xiàn)在是21頁\一共有27頁\編輯于星期日羅維在平面設(shè)計(jì)方面的成就

1951年Nabisco的包裝和封口1951年

Nabisco為了增加銷量，找到羅維，問他是否可以把封口變的更有用，來宣傳Nabisco公司的形象。羅維的答案就是這個著名的三角形的封口。他建議在紅色下面加上明亮的白色作為底色，這樣在超市的貨架上，Nabisco就更容易引起顧客的注意。他的方案立刻被采用，也促成了羅維和Nabisco25年的合作關(guān)系。羅維和Nabisco的廣告部門合作，設(shè)計(jì)了它全部的包裝。有些包裝被完全重新設(shè)計(jì)，比如OREO（這個包裝保持了20年沒有改變）。有些只是做了細(xì)小的改動。羅維為Nabisco的設(shè)計(jì)贏得了很多大獎，其中包括1958工業(yè)產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)協(xié)會的年度設(shè)計(jì)大獎。1960TheLuckyStrikePackage（幸運(yùn)的罷工包裝）1960年羅維重新設(shè)計(jì)了好運(yùn)香煙的包裝，把他轉(zhuǎn)變成20世紀(jì)的設(shè)計(jì)圖樣。羅維把包裝做了如下改動：1。把綠色的低色改為白色2。把圓形的圖案變成一個更強(qiáng)有力的標(biāo)志3。煙盒的兩面采用相同的圖案。4。改進(jìn)印刷。羅維又一次證明了他找到一個簡單而且更有效的解決方法的能力?，F(xiàn)在是22頁\一共有27頁\編輯于星期日1960年羅維重新設(shè)計(jì)的好運(yùn)香煙的包裝現(xiàn)在是23頁\一共有27頁\編輯于星期日1964年設(shè)計(jì)約翰F.肯尼迪紀(jì)念郵票傳奇有天羅維用了一個下午與總統(tǒng)肯尼迪在白宮策劃空軍一號的色彩設(shè)計(jì)，在幾次會談之后，肯尼迪接受了羅維的建議，這是兩人私人友誼的開始，在肯尼迪遇害以后，羅維被授命設(shè)計(jì)肯尼迪的紀(jì)念郵票。這個郵票是在篩選的一張肯尼迪的照片的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，羅維不接受他這次設(shè)計(jì)的任何報酬，但是他得到了第一天發(fā)行該郵票時肯尼迪家庭各種各樣的成員的信。

1967SHEE標(biāo)志1967年殼牌石油公司向羅維請教一個設(shè)計(jì)上的問題——他們的標(biāo)志在很遠(yuǎn)的地方或者光線不好的地方很難辨認(rèn)出來。羅維做了如下的修改：1。把公司的名稱從原有標(biāo)志的中間移到了標(biāo)志的下面，并且用一個白色的底版。2。采用鮮艷的黃色和紅色3。“shell”的字母采用了小寫，并且線條變細(xì)了。隨后又為SHELL制定了識別計(jì)劃，，設(shè)計(jì)了員工制服和系列化的加油站?，F(xiàn)在是24頁\一共有27頁\編輯于星期日Exxon（?？松?biāo)志在為SHELL設(shè)計(jì)了標(biāo)志之后，羅維被聘請為Essobrand設(shè)計(jì)新的公司名稱和標(biāo)志。羅維建議采用Exxon，并且畫了76個草圖，其中的變化主要是兩個X的組合。羅維在他的《工業(yè)設(shè)計(jì)》一書中講述了這兩個X的由來?！拔遗c唐納德夫婦幾年以前在棕櫚泉這里吃晚餐，同桌的還有他的鄰居——一個可愛的年輕的女士，她突然說“你為什么把兩個x放在?？松?？

'我問她為什么問我，她說，

'，因?yàn)槲規(guī)缀蹩床灰娝?。?我回答，那是答案。

U.S.郵政的服務(wù)封口(1970)在1970年8月12日，總統(tǒng)尼克松簽署郵政改編行動