回轉(zhuǎn)窯托輪的調(diào)整與維護(hù)演示文稿目前一頁\總數(shù)十四頁\編于八點優(yōu)選回轉(zhuǎn)窯托輪的調(diào)整與維護(hù)目前二頁\總數(shù)十四頁\編于八點3目錄一、托輪的結(jié)構(gòu)二、托輪的受力分析三、回轉(zhuǎn)窯托輪調(diào)整法則四、運轉(zhuǎn)中托輪調(diào)整的注意事項五、常見問題檢查與分析處理目前三頁\總數(shù)十四頁\編于八點4一、托輪的結(jié)構(gòu)

如果要了解托輪的結(jié)構(gòu)，首先要了解回轉(zhuǎn)窯的結(jié)構(gòu)。1.回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)概述

回轉(zhuǎn)窯是對水泥原料進(jìn)行加熱處理產(chǎn)生物理和化學(xué)變化的熱工設(shè)備，主要由以下幾部分組成：

1)．筒體部分：由不同厚度鋼板組成，有的具有相同內(nèi)徑，有的具有不同內(nèi)徑，筒體鋼板材料常用為Q235C或20g，筒體內(nèi)部鑲砌耐火材料，目前從入窯開始分成三個種狀態(tài)，包括分解帶，過渡帶，和燒成帶，燒成帶筒內(nèi)物料溫度最高處在1450℃左右，在燒成帶與過渡帶處形成不同厚度的窯皮，筒體表面溫度最高時能達(dá)到450℃。

2)．輪帶：筒體，窯襯，物料等所有回轉(zhuǎn)部分的重量都是通過輪帶傳遞到支撐裝置上的，輪帶結(jié)構(gòu)為矩形截面的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，常用材ZG35SiMn,ZG42CrMo等。

3)．支承裝置：其承受著回轉(zhuǎn)部分的全部重量，由一對托輪軸承組和一個大底座組成，一對托輪支承著輪帶。在其中一檔或幾檔裝置上設(shè)有液壓擋輪裝置，限制和控制回轉(zhuǎn)窯的軸向竄動位移。

4)．傳動裝置：常用的齒輪傳動，其齒圈用彈簧板固定在筒體上，通過一組或兩組小齒輪裝置將動力傳遞到齒圈上，齒圈帶動筒體旋轉(zhuǎn)，整個目前四頁\總數(shù)十四頁\編于八點5一、托輪的結(jié)構(gòu)

整個傳動分為主傳動裝置和輔助傳動裝置兩部分組成。

5)．窯頭密封：在回轉(zhuǎn)窯出口處安裝一定結(jié)構(gòu)的裝置，防止在運轉(zhuǎn)過程中漏風(fēng)。6)．窯尾密封：在回轉(zhuǎn)窯進(jìn)口處安裝一定結(jié)構(gòu)的裝置，防止在運轉(zhuǎn)過程中漏風(fēng)。

7)．液壓擋輪裝置：回轉(zhuǎn)窯筒體中心線相對水平面傾斜一定的角度，液壓檔輪裝置的作用是承受窯的下滑力并人為地控制回轉(zhuǎn)窯有規(guī)律地上行和下行，使支撐裝置磨損均勻。分為斜擋輪和直擋輪。

目前回轉(zhuǎn)窯型式主要有兩種，一是常規(guī)三檔窯（包括直筒窯以及目前科研新開發(fā)的窯尾擴(kuò)口及窯頭縮口的提速窯，最高轉(zhuǎn)速提到5r/min），二是兩檔短窯。常用窯的斜度3.5%（正旋），旋向逆時針（從出料端向進(jìn)料端看）。2、托輪的結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)窯托輪系統(tǒng)是整個回轉(zhuǎn)窯的的重要組成部分，它是回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動的支撐，提供回轉(zhuǎn)窯所需的上行推力，其結(jié)構(gòu)如下圖所示：目前五頁\總數(shù)十四頁\編于八點6一、托輪的結(jié)構(gòu)

目前六頁\總數(shù)十四頁\編于八點7二、托輪的受力分析

1、窯靜止時的受力受力情況如圖，窯靜止時承受下滑力G2和托輪與輪帶兩個接觸面上產(chǎn)生的阻止下滑的摩擦力T。下滑力G2=G*sina摩擦力T=2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°=f*Gcosa/cos30°=0.173G窯靜止時T>G2,窯不會下滑，根據(jù)這個原理當(dāng)窯下滑極快，來不及采取其它措施時可以采用使主電機緊急停機的辦法來防止窯繼續(xù)下串造成事故。目前七頁\總數(shù)十四頁\編于八點8二、托輪的受力分析

為防止筒體向下竄動過大，造成破壞事故，根據(jù)回轉(zhuǎn)方向，將托輪整體調(diào)歪斜（同向）目前八頁\總數(shù)十四頁\編于八點9三、回轉(zhuǎn)窯托輪調(diào)整法則

仰手法則(左、右手法則）：面對窯筒體所要調(diào)整的方向，握手，手心向上，大拇指與窯體中心線一致，并指向窯體所要調(diào)整的方向，使四指方向與窯回轉(zhuǎn)方向一致，然后根據(jù)窯的回轉(zhuǎn)方向選用左手或者右手，在選定的手上沿著四指的中間關(guān)節(jié)連成一條直線，即是托輪中心線所要調(diào)整的歪斜方向。

下面的口訣更容易記一些：站在窯臺向窯看，窯對人體向下轉(zhuǎn)；左頂窯體向右跑，右頂窯體向左跑。相反的結(jié)果是：

站在窯臺向窯看，窯對人體向上轉(zhuǎn)；左頂窯體向左跑，右頂窯體向右跑。目前九頁\總數(shù)十四頁\編于八點10四、運轉(zhuǎn)中托輪調(diào)整的注意事項

從維護(hù)使用方面來看，回轉(zhuǎn)窯設(shè)備長期安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一就是正確調(diào)整托輪。調(diào)整托輪的目的如下：1、控制窯體的軸向竄動；2、維持窯體軸線為一軸線；3、使各檔支撐和各個托輪軸承均衡承受窯體載荷；通常以第1項為主，兼顧第2、3兩個目的，正確的調(diào)整托輪，即可使回轉(zhuǎn)窯具有較高的運轉(zhuǎn)率，又能減少輪帶、托輪、軸承的損傷，減少大量的維修費用，這是非常重要的。

托輪調(diào)整的注意事項如下：1、力求保持窯筒體中心線為一直線，即吃力大的托輪要遠(yuǎn)離中心線，各托輪受力均勻的原則。2、為保護(hù)齒輪嚙合，不輕易調(diào)整3號（窯尾)托輪，首選2號墩托輪，其次1號墩托輪，再次3號墩托輪（要綜合分析，向里進(jìn)效果優(yōu)于向外退，但窯運轉(zhuǎn)、接觸面較好時較難）。3、向外退軸承座時，可先退軸承座定位調(diào)節(jié)螺栓，再松開地腳螺栓。運轉(zhuǎn)5～10分鐘后，檢查地腳螺栓與軸承座底座間隙，看是否貼緊，注意地腳螺栓松開程度不宜過大。

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四、運轉(zhuǎn)中托輪調(diào)整的注意事項

4、調(diào)整時要保持托輪歪斜方向一致，不允許八字型、S型等；且每次調(diào)整數(shù)量不宜過大，一般在45°～90°，最多不超過180°為宜，（托輪軸歪斜小于30″），調(diào)節(jié)螺栓節(jié)距4mm。5、調(diào)整時，盡量保持兩側(cè)托輪中心線總距不變，以免筒體中心線抬高或降低。6、因停窯未及時盤窯造成的筒體臨時彎曲，一般不作調(diào)整，若彎曲量較大時，致使一邊托輪受力過大時，則應(yīng)將受力大的托輪稍微向外平移，并在運轉(zhuǎn)后逐步退回原位，使窯調(diào)直。（注意發(fā)熱情況）目前十一頁\總數(shù)十四頁\編于八點12

五、常見問題檢查與分析處理

1、托輪軸瓦過熱：1）檢查軸承座的油位是否正常，油勺帶油量是否足夠，油盤潤滑油是否流暢，冷卻水是否暢通，油膜層及油質(zhì)的質(zhì)量好壞等。2）用測溫槍檢查軸面、瓦頭及軸頭端面處溫度。判斷是瓦面發(fā)熱還是瓦端面發(fā)熱。早期瓦面發(fā)熱通常換油處理（磨合、雜質(zhì)）或用高粘度重油、退托輪以減小受力的方法即可。3）如果瓦端面發(fā)熱則視分為2種情況：a）低端銅瓦端面發(fā)熱，是托輪軸上行過多造成。在發(fā)熱溫度較低時（小于70℃），可在托輪軸表面涂抹灰粉（窯在下位），開啟液壓擋輪將窯向上頂使銅瓦端面與軸頭（止推環(huán)）分離，達(dá)到抑制發(fā)熱的目的。可多試幾次，但在液壓擋輪泄壓、窯上行時，要將托輪表面涂低粘度油。如果調(diào)整過程中溫度繼續(xù)上升，得不到控制，則可將同一托輪的另一端調(diào)整一點，方向以增大上行阻力為準(zhǔn)。調(diào)整方法依右手法則進(jìn)行。b)高端銅瓦端面發(fā)熱原因及處理方法與低端銅瓦端面發(fā)熱原理相同，但方向相反。c)特殊緊急情況應(yīng)及時停窯處理，以免造成事故。4）托輪軸與軸承座端蓋處摩擦造成，處理方法與處理銅瓦端面發(fā)熱一樣。5）任何形式的發(fā)熱處理均可以用風(fēng)管吹、換油等輔助方法，起到控制、減輕發(fā)熱程度的作用。

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五、常見問題檢查與分析處理

2、回轉(zhuǎn)窯上竄嚴(yán)重（破壞窯頭、窯尾裝置、齒圈、擋輪、傳動等）a)檢查液壓擋輪是否轉(zhuǎn)動。如果轉(zhuǎn)動，馬上將液壓擋輪泵站卸壓，再觀察能否下行。b)檢查輪帶。在輪帶與上擋圈緊貼的托輪表面涂油以減小下行摩擦阻力；或在輪帶與下?lián)跞o貼的托輪表面撒灰粉，以增大上行摩擦阻力。c)如前步驟效果不佳，則調(diào)整托輪。按前所述步驟實施，但要注意托輪軸瓦發(fā)熱，及其余托輪受力情況變化，要綜合分析處理。d)特殊緊急情況應(yīng)及時停窯處理，以免造成事故。3、托輪表面出現(xiàn)裂紋，輪轂、軸徑斷裂a)筒體中心線不直，使托輪受力過大超負(fù)荷；（托輪受力觀察接觸面）b)托輪軸材質(zhì)不佳，有內(nèi)部缺陷；強度不夠，耐疲勞差；c)軸徑過度處應(yīng)力集中；托輪歪斜過大，軸承推力過大；d)長期冷卻水澆、淋，造成表面裂紋、起層剝落（同時影響輪帶）4、托輪軸承座潤滑油泄漏a)潤滑油變質(zhì)或弄臟，潤滑裝置失靈；b)油封壓蓋螺栓松動；c)油封安裝不當(dāng)或磨損；目前十三頁\總數(shù)十四頁\編于八點14

五、常見問題檢查與分析處理