上海同濟城市規(guī)劃設計爭辯院方案打造中心城市石家莊市應在都市圈范圍內消解行政區(qū)經(jīng)濟的惡性競爭，避開對城市整體外向競爭力量的化解。在今后相當長的一段時間內，應以吸引外來的投資、產(chǎn)業(yè)作為城市進展的主要目標。要在國家最大、最重要的交通樞紐城市之一的基礎上，提升城市經(jīng)濟力量和服務功能。大力進呈現(xiàn)代物流業(yè)，增加貨物調配力量和范圍。還應背靠首都經(jīng)濟圈，發(fā)揮首都向西、向南輻射重要節(jié)點的地位作用。軸向聚勢統(tǒng)合市域石家莊要建設成為首都經(jīng)濟圈邊緣的中心城市，就必需加快、加強城市化進程。一方面吸引區(qū)域外的產(chǎn)業(yè)、資金、人員，另一方面，應在市域空間拓展、行政建制方面加以保證，建立中心城區(qū)--近郊區(qū)--省會都市圈的地域空間結構。以京廣鐵路沿線、石太、石德鐵路線和朔黃鐵路沿線、至平山縣、趙縣的軸線為市域進展軸線。合縱連橫整體生長石家莊和周邊環(huán)境條件打算著城市進展的方向，隨著城市的做“大”做“強”，石家莊首先需要打造強大的中心城區(qū)，城區(qū)周邊的縣市也將與主城區(qū)組合為一個整體，共同構成中心城區(qū)。主城區(qū)北組合正定，南整合欒城和竇嫗，形成以制藥為核心的產(chǎn)業(yè)區(qū)。欒城城區(qū)以向北、向西進展為主，城區(qū)污染工業(yè)和制藥業(yè)向竇嫗集中。主城區(qū)西連鹿泉，逐步縮減污染嚴峻的小水泥制造，發(fā)揮山前地帶旅游，逐步向休閑旅游經(jīng)濟進展。東軸連接蒿城城區(qū)，建設以紡織服裝業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)區(qū)。再造城市中心，重組中心體系城市中心東移，以現(xiàn)高速大路(規(guī)劃改造為城市快速路)加上兩側的城市森林為核心，形成城市中心軸線，并南接竇嫗工業(yè)區(qū)中心和欒城組團中心，北跨滹沱河與正定歷史文化名城中心，成為中心城區(qū)的進展軸。在城市南二環(huán)路以南，建華大街以東形成商貿中心。改造東北工業(yè)區(qū)。省行政中心遷移至東部組團，以帶動城市向東南方向拓展。城市整體形成東優(yōu)北美，西悠南強的進展結構，最終實現(xiàn)“中興”的目標。中國城市規(guī)劃設計爭辯院設計方案石家莊定位石家莊市的城市定位：中國經(jīng)濟增長第三引擎中的重要支點，首都經(jīng)濟圈的第三級，冀中南經(jīng)濟圈的經(jīng)濟振興中心，河北省省會，中國醫(yī)藥之都，華北中南部的物資集散和交通樞紐。建成產(chǎn)業(yè)強大、生態(tài)優(yōu)良、環(huán)境美麗?、功通完備、文化先進、交通發(fā)達的現(xiàn)代化大都市。產(chǎn)業(yè)有待調整應以醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為龍頭，樂觀培育現(xiàn)代制造業(yè)，以流通貿易為核心，構筑現(xiàn)代服務平臺。接受市區(qū)產(chǎn)業(yè)集中，開展分工協(xié)作；發(fā)揮資源優(yōu)勢，進展特色產(chǎn)業(yè)。推動旅游進展。通過城市精神挖掘體現(xiàn)城市文化特色，提高城市的親和力和市民的驕傲感。拓寬城區(qū)道路進展對外交通石家莊市應建成以航空港、高速鐵路、大路、城際鐵路、城郊通勤輕軌、城市快速路為主的客貨快速通道，加強與區(qū)域的協(xié)調進展。建設“九橫十一縱五環(huán)”的市域大路網(wǎng)絡系統(tǒng)，“干’字型鐵路運輸骨架、十字型高速鐵路網(wǎng)和高速大路網(wǎng)、連接中心城區(qū)與外圍各組團軌道交通系統(tǒng)和快速路系統(tǒng)。規(guī)劃建成現(xiàn)代化的城市交通中心，實現(xiàn)城市交通信息的采集、管理工作、發(fā)布一體化。其進展目標為：近中期(2010年)：東西軸線是城市的主要進展軸，也是城市用地進展的重點，加強東西向道路建設，完成內三環(huán)的建設。連續(xù)完成高速大路、國道、省道的建設及拓寬改造的同時，規(guī)劃主城區(qū)西南，建設青銀高速大路，建設石太快速客運專線，沿京深高速走向預留京武高速鐵路沿線及其站址。爭取石家莊機場獲批為4E級國際機場。軌道交通線網(wǎng)的布局以東西向為主，2010年左右開通高新區(qū)沿中山路的軌道線路，并分別在高新區(qū)及西南部居住區(qū)建設軌道交通車場等。遠期(2020年)：將東西軸線納入城市內部聯(lián)系軸，加強城市外三環(huán)路(跨滹沱河)的建設。增加南北向的聯(lián)系。連續(xù)完成高速大路、國道、省道的建設及拓寬改造的同時，提升縣鄉(xiāng)大路等級。著手京武高速大路及站場的建設。民航方面爭取成為冀中南地區(qū)區(qū)域性航空樞紐，樂觀開拓國際航線，并著手航空港的研發(fā)。軌道交通增加中心城區(qū)與周邊的聯(lián)系，增加西北到東南的聯(lián)系線。遠景(2020年以后)：加強城市南北向聯(lián)系，增加滹沱河的交通通道，強化主城區(qū)與北部新區(qū)和南部綜合區(qū)的聯(lián)系，結合穿城的高速大路形成生態(tài)廊道，京珠高速大路東遷。完成京武高速鐵路及站場建設，擴大民航的輻射范圍，連續(xù)開拓新的國際航線。加強航空港的建設規(guī)劃和建設容量。軌道交通增加中心城區(qū)與周邊的聯(lián)系，增加放射性軌道交通線，增加南北向聯(lián)系線。愛護生態(tài)石家莊今后城市生態(tài)環(huán)境愛護的目標與建設重點應側重在自然要素的梳理及生態(tài)敏感區(qū)的建立上。自然賜予城市的生態(tài)條件是其愛護重點，脆弱生態(tài)環(huán)境更須愛護。主城區(qū)進展方向綜合考察得出，城市空間進展戰(zhàn)略方向要從東和東南兩個方向重點進展，并著眼于長遠向北跨河向正定進展和向南沿軸進展的結論。

南京高校城市規(guī)劃設計爭辯院設計方案石家莊的城市定位全球醫(yī)藥制造業(yè)基地，國家紡織產(chǎn)業(yè)進展中心，“三北”地區(qū)重要商埠，華北重要高速交通和通訊樞紐，冀中南區(qū)域中心城市。把石家莊建設成為經(jīng)濟實力雄厚、產(chǎn)業(yè)特色突出、環(huán)境美麗?宜人、人民生活富有、社會文明有序的現(xiàn)代化省會城市。建醫(yī)藥紡織基地石家莊作為河北省省會，在短短的百年之間造就了城市輝煌。省會城市、交通樞紐、制造業(yè)基地和“三北”地區(qū)的商貿集散中心地位是石家莊需要張揚的既有優(yōu)勢。做強中心城區(qū)，參與全球化進程，發(fā)揮競爭優(yōu)勢，實施產(chǎn)業(yè)重構，擴大對外開放，改善投資環(huán)境，整治生態(tài)環(huán)境建設奇特家園，將是石家莊城市進展戰(zhàn)略的必定選擇。依據(jù)經(jīng)濟實力、社會文教、生態(tài)環(huán)境三大系列22項指標分析，石家莊的總體實力在環(huán)渤海8座主要城市中排名第5，強于其四周的內陸省份的省會城市，而在臨海省份中的省會城市中則不具備優(yōu)勢。從競爭力要素來看，將石家莊與四周5個緊鄰省份的省會城市，還有唐山與秦皇島進行比較，石家莊沒有占據(jù)確定優(yōu)勢的要素，但土地資源、勞動力與資本等要素具有相對優(yōu)勢。土地資源豐富有利于城市拓展新空間，勞動力和資本要素的比較優(yōu)勢對石家莊適應全球產(chǎn)業(yè)重構與轉移有重要意義。石家莊應當抓住這些競爭優(yōu)勢，建設國家乃至全球意義的醫(yī)藥、紡織制造業(yè)基地。同時，利用交通樞紐優(yōu)勢，進展信息產(chǎn)業(yè)，改善投資環(huán)境，加快引資力度，強化開放的條件，達到提升城市綜合競爭力的目的。進展商貿旅游石家莊市要提升城市綜合競爭力，營造良好的投資環(huán)境，增加省會石家莊的城市功能，就必需拓展主城空間，把石家莊做大、做強、做優(yōu)、做美。此次規(guī)劃猜測，2020年市域人均GDP達到5萬元/人，城市化水平達62%，中心城區(qū)人口規(guī)模達到270萬人，外圍四縣(市)總規(guī)模達到80萬人。中心城區(qū)用地面積把握在270平方公里以內。石家莊是一個制造業(yè)、商貿流通業(yè)發(fā)達的城市。制藥、紡織、食品、石油化工、機械、電子、化工等傳統(tǒng)制造業(yè)基礎比較好，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度大，對城市將來進展影響重大，應連續(xù)強化它們對經(jīng)濟的帶動作用。重構石家莊產(chǎn)業(yè)結構，主要在于：重點進展醫(yī)藥、紡織為主的傳統(tǒng)制造業(yè)，扶持通信、生物醫(yī)藥等高新技術產(chǎn)業(yè)，加快進展商貿物流和旅游服務業(yè)。石家莊經(jīng)受了鐵路樞紐、國家制造業(yè)基地到華北地區(qū)商貿中心等城市功能演化，應利用北靠京津、西依山西能源基地的區(qū)位和建設中國家高速交通樞紐優(yōu)勢，打造醫(yī)藥和紡織發(fā)達制造業(yè)基地和“三北”重要商埠，充分發(fā)揮“省會城市”功能，建設區(qū)域性中心城市。設愛護區(qū)依據(jù)景觀生態(tài)學原理，設立自然斑塊愛護區(qū)，保障滹沱河一級廊道、三縱一橫的二級廊道以及一縱兩橫的三級廊道，把握和改造生態(tài)節(jié)點，構筑“一環(huán)四射”的區(qū)域開敞空間總體格局以及城市內部點、線、面完整多功能綠色開敞空間。以維護景觀生態(tài)體系為前提確定城市進展方向和可建設用地。城市用地進展方向確定為“東進為主，輔以向東北拓展”。信息化、高速化、郊區(qū)化成為近年來推動城市空間擴展和重構的重要因素。生態(tài)社區(qū)、流淌技術、可支付住房、TOD開發(fā)模式成為構造抱負城市的基本要素。田園城市、生態(tài)城市、可持續(xù)城市是我們追求的抱負之城。石家莊的城市結構轉型在于：從工業(yè)城市到后工業(yè)城市，從交通樞紐城市到高速交通節(jié)點城市；再造信息城市、花園生態(tài)城市的空間結構，引導城市空間形態(tài)從圈層集中走向軸向拓展，從緊湊團塊走向開敞組團，從城市開發(fā)區(qū)走向城市新城區(qū)。城市空間拓展與重構按四個層面開放：大都市、組團圈、主城區(qū)、石門城。主城區(qū)再造生態(tài)花園城市結構。抱負的石家莊城市空間結構應當是：“以主城為核心，拓展石門新城，形成三個核心，建設四大組團，開敞、組團式花園生態(tài)城市空間格局”。重構城市空間依據(jù)石家莊的城市性質、進展動力及進展目標，在城市空間結構重構的過程中，規(guī)劃中心商務區(qū)(CBD)和國際貿易區(qū)(ITC)、石門新城區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)、高校城、高新技術園區(qū)、物流基地、信息港、現(xiàn)代化換乘樞紐和大型購物城等為石家莊將來20年城市進展的新戰(zhàn)略空間。其流淌空間的再造構想為：以航空港、高速大路、高速鐵路為主體，建設繞城高速大路，形成高速交通樞紐；以主城區(qū)環(huán)路為起點，構筑軸向發(fā)散的快速通道網(wǎng)；優(yōu)化城市道路干道網(wǎng)，建設城市軌道交通系統(tǒng)；合理布局城市客貨運站、停車場和物流基地；輔以石家莊“信息港”和