SDC涂布機行業(yè)前景分析報告

充電設施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費。2020年前，對電動汽車充電服務費實行指導價管理。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格；對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價；對機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。電動汽車充電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價。光電設備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀光電設備行業(yè)下游OCA光學膜和反光材料市場廣闊，光電設備仍有增長空間。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2021年度全球OCA光學膜市場規(guī)模約為28．74億美元，同比增長13．73%。2015-2019年，我國反光材料的行業(yè)規(guī)模不斷擴大，但是增長率有減小的趨勢。根據(jù)《GlobalRetro-ReflectiveMaterialsMarket》報告，2019年全球反光材料市場規(guī)模為46．7億美元，其中中國市場規(guī)模約占全球的28%（約13億美元）。2020年，我國反光材料市場規(guī)模增長趨緩，市場規(guī)模約為91億元。2021年，我國反光材料市場規(guī)模達約97億元。落實充電設施建設責任地方把充電設施及配套電網(wǎng)建設與改造納入城市建設規(guī)劃，因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。電網(wǎng)企業(yè)要配合做好充電設施建設規(guī)劃。光電設備行業(yè)概況光電設備主要用于OCA光學膠膜、反光膜等膜級材料生產(chǎn)過程中涂料的涂覆。OCA光學膠膜是將液態(tài)光學丙烯酸膠無基材涂布或在特殊基膜上涂布成為固態(tài)光學膠帶，廣泛應用于智能手機、平板電腦、筆記本電腦、智能穿戴設備以及汽車車載顯示器等終端產(chǎn)品中。反光材料屬于特種光學應用薄膜型材料，由樹脂、顏料和玻璃微珠等材料制作而成，主要應用于道路交通安全、廣告噴繪等領(lǐng)域。下游市場均擁有廣闊的市場空間，對光電設備的需求亦會上升。鋰電設備行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性鋰電設備行業(yè)主要為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供鋰電池生產(chǎn)設備，由于鋰電池生產(chǎn)過程的工序復雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數(shù)敏感性與高標準，鋰電設備對提升鋰電池制造智能化水平、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、提升鋰電池性能具有重要意義，因此，鋰電設備行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要地位。鋰電設備行業(yè)上游主要為金屬原材料、機加定制件、電氣類元件等原材料供應商和機加服務供應商，上游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平直接關(guān)系到鋰電池設備企業(yè)的原材料供給和基礎(chǔ)組件的配套，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有著較為直接的影響。其中，機加定制件、電氣類元件供應市場較為成熟，市場競爭充分，產(chǎn)品供應充足，行業(yè)采購可以得到充分的保障。而鋼材鋁材等大宗商品的價格受市場交易波動影響較大，進而對企業(yè)的生產(chǎn)成本造成一定影響。鋰電設備行業(yè)下游主要為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，鋰電行業(yè)的發(fā)展直接影響到鋰電設備的需求，二者具有較強的關(guān)聯(lián)性。一方面，鋰電行業(yè)業(yè)務規(guī)模的增加將直接增加其鋰電設備投資需求；另一方面，隨著鋰電行業(yè)競爭的加劇和新能源汽車等對鋰電池不斷提出更高要求，鋰電廠商需不斷提升鋰電池性能、降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率，增加高精度、高性能的鋰電設備投資，具備技術(shù)優(yōu)勢的鋰電設備廠商將快速增長。鋰電設備行業(yè)挑戰(zhàn)1、中國智能制造裝備新技術(shù)水平與國際一流水平仍有一定差距我國工業(yè)化進程起步較晚，工業(yè)基礎(chǔ)較薄弱，裝備制造業(yè)整體水平與國際先進水平相比仍有一定差距。雖然目前在現(xiàn)有成熟的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)上，國產(chǎn)設備技術(shù)已經(jīng)向日韓進口設備看齊或?qū)崿F(xiàn)趕超，但在如固態(tài)電池等新技術(shù)的研發(fā)速度與進度上，我國還與日韓先進水平存在一定差距。2、鋰電設備行業(yè)標準制定滯后國產(chǎn)鋰電設備相比于鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，目前國內(nèi)還未形成統(tǒng)一的行業(yè)標準，現(xiàn)階段鋰電設備需按照客戶需求進行定制化服務，在一定程度上造成了制造企業(yè)研發(fā)周期較長，設備質(zhì)量參差不齊，不利于行業(yè)技術(shù)進步和科學管理。3、鋰電設備行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才缺乏鋰電設備產(chǎn)品制造涉及機械工程、電氣控制、流體力學、流體混合技術(shù)、導電導熱技術(shù)、真空技術(shù)、材料研究、信息化等領(lǐng)域，涉及多門交叉性學科，對技術(shù)人才的知識結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平和綜合素質(zhì)提出較高要求，其產(chǎn)品應用解決方案的實施對人員技術(shù)和經(jīng)驗的要求極高。優(yōu)秀的技術(shù)人員需要在生產(chǎn)中不斷積累經(jīng)驗，才能對鋰電設備行業(yè)具有深入的理解，因此技術(shù)人才培養(yǎng)周期較長，人才的缺乏對國內(nèi)鋰電設備行業(yè)的發(fā)展造成了一定影響。醫(yī)療用品設備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀行業(yè)醫(yī)療用品設備主要用于口罩和熔噴布材料等醫(yī)療器械的自動化生產(chǎn)。全球老齡化、慢性病增加和醫(yī)療支出增長帶來了全球醫(yī)療器械市場規(guī)模的擴大。與全球醫(yī)療器械市場相比，中國醫(yī)療器械市場發(fā)展相對更加迅速。受制于生產(chǎn)力發(fā)展水平，中國醫(yī)療器械行業(yè)整體起步較晚，但隨著國家整體實力的增強、國民生活水平的提高、人口老齡化、政府對醫(yī)療領(lǐng)域大力扶持等因素的驅(qū)動，中國醫(yī)療器械市場增長迅速，口罩、熔噴布等市場需求不斷提升，醫(yī)療用品設備也隨之快速增長。加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管（一）加大科技攻關(guān)支持力度通過國家科技計劃，對新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)集中力量攻關(guān)，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設。（二）組織實施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程加快研究和開發(fā)適應市場需求、有競爭力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，加大研發(fā)和檢測能力投入，通過聯(lián)合開發(fā)，加快突破重大關(guān)鍵技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。（三）完善新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障體系新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責任主體是生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責任制，確保新能源汽車安全運行。支持建立行業(yè)性新能源汽車技術(shù)支撐平臺，提高新能源汽車技術(shù)服務和測試檢驗水平。建立新能源汽車產(chǎn)品抽檢制度，通過市場抽樣和性能檢測，加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車用動力電池準入管理制度。（四）加強部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議及其辦公室要及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，部門間要加強協(xié)同配合，提高工作效率。要加強對各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開各地區(qū)任務完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡配套及社會使用環(huán)境建設等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機制。要及時總結(jié)成功經(jīng)驗，在全國組織推廣交流活動，促進各地相互學習借鑒、共同提高。（五）加強宣傳引導和輿論監(jiān)督各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車消費的氛圍。鋰電設備行業(yè)周期性特點鋰電設備下游行業(yè)為鋰電池生產(chǎn)行業(yè)，受行業(yè)政策影響較大，目前存在一定周期性，而長期來看，待市場逐漸成熟、健康發(fā)展后，行業(yè)政策影響將逐步減弱，周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前，隨著新能源汽車銷量增長和國家補貼等政策扶持，國內(nèi)重要的新能源動力電池廠商紛紛投產(chǎn)擴建生產(chǎn)線，迎來產(chǎn)能擴張期。近年來，隨著新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)成熟度的提升，政策也由資金扶持逐漸調(diào)整為技術(shù)激勵，補貼退坡較為明顯，從而