機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用分析

Summary：機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)為汽車制造提供了極大的便利,自動(dòng)化流水線作業(yè)減少汽車制造過程中的人力資源消耗,對(duì)提高汽車制造質(zhì)量、效率具有明顯的優(yōu)勢(shì),在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,并發(fā)揮著重要的價(jià)值。所以為了滿足現(xiàn)在汽車制造業(yè)的要求,必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。本文就機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討，以供參考。Keys：機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)；汽車制造；應(yīng)用一、機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)概述機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)簡(jiǎn)單來說是從傳統(tǒng)的人工操作設(shè)備設(shè)施變?yōu)橹悄?、自?dòng)運(yùn)行設(shè)備設(shè)施，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能感應(yīng)技術(shù)來控制操作汽車各環(huán)節(jié)的制造。該技術(shù)的融入能夠大大地提升汽車制造效率，滿足當(dāng)下人們對(duì)于汽車量的需求。同時(shí)，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的融入能夠讓汽車具備更高的質(zhì)量。例如：當(dāng)下的自動(dòng)行駛、危險(xiǎn)距離預(yù)警、壓線預(yù)警、車速監(jiān)控等等方面都是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)中智能感應(yīng)技術(shù)帶來的好處，實(shí)現(xiàn)汽車在運(yùn)行當(dāng)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控并在一定程度上將出現(xiàn)安全問題的概率降到最低。此外，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的融入讓汽車運(yùn)行系統(tǒng)更加的智能化。在汽車制造過程當(dāng)中各設(shè)備都可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行控制，高精度的操作控制能夠有效地提升汽車制造過程的精準(zhǔn)度。而且在自動(dòng)化的制造過程中設(shè)備會(huì)隨時(shí)進(jìn)行操作信息和相關(guān)數(shù)據(jù)的反饋，計(jì)算機(jī)中央調(diào)控系統(tǒng)接收到數(shù)據(jù)信息后進(jìn)行整理分析并作出相應(yīng)的處理反應(yīng)，對(duì)于整個(gè)制造過程也實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，避免發(fā)生制造過程的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致汽車質(zhì)量下降引發(fā)汽車在運(yùn)行過程中發(fā)生安全事故，造成汽車駕駛者與搭載者的傷亡。可以說，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽車制造質(zhì)量的進(jìn)一步提升。二、機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)1.機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)汽車制造的效率提升，收益增加機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的最重要功效就是能夠幫助汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)使用狀況下的對(duì)人工資本的充分解放，能夠幫助員工降低其工作難度，實(shí)現(xiàn)其工作效率的充分提升。在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的幫助之下，汽車制造企業(yè)可以將其生產(chǎn)過程與自動(dòng)化技術(shù)充分銜接，提高其生產(chǎn)汽車的效率。同時(shí)，因?yàn)槿斯みM(jìn)行汽車制造的誤差問題，機(jī)械自動(dòng)化的制造方式可以提高汽車生產(chǎn)的質(zhì)量，保證汽車生產(chǎn)的結(jié)果更加符合市場(chǎng)的需要。2.機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)汽車制造的安全維護(hù)，保障增加對(duì)于汽車制造企業(yè)來說，提高汽車制造的機(jī)械自動(dòng)化水平，可以實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)安全性的提升，充分保證汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)過程與企業(yè)員工的雙面安全。安全是任何一個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)的重要內(nèi)容和要求，其安全生產(chǎn)的能力是企業(yè)實(shí)現(xiàn)存續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵影響因素之一。對(duì)于在安全基礎(chǔ)上的企業(yè)生產(chǎn)能力而言，汽車企業(yè)提高其生產(chǎn)的自動(dòng)化水平，可以充分實(shí)現(xiàn)其各項(xiàng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性，減少在生產(chǎn)汽車過程中發(fā)現(xiàn)安全問題的可能性。舉例而言，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過程中存在安全隱患，相關(guān)單位可以據(jù)此立即發(fā)出警報(bào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊急制動(dòng)處置，充分保證對(duì)安全生產(chǎn)問題的及時(shí)處理，避免安全問題的擴(kuò)大化，保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造的質(zhì)量安全與過程安全。3.機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)汽車制造的設(shè)備控制，效果增加對(duì)于汽車制造企業(yè)來說，提高汽車制造的機(jī)械自動(dòng)化水平，可以實(shí)現(xiàn)其對(duì)汽車生產(chǎn)設(shè)備的集約化與高質(zhì)量的管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車生產(chǎn)效果的極大程度提高。在汽車生產(chǎn)行業(yè)中，汽車制造企業(yè)對(duì)汽車生產(chǎn)設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作一直是其整個(gè)工作內(nèi)容的重點(diǎn)之一。通過對(duì)汽車生產(chǎn)設(shè)備的有效維護(hù)與全面檢查，相關(guān)人員可以明確設(shè)備的具體使用情況，并采用多種措施提升設(shè)備的可使用壽命，維持其可使用效果。三、自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用1.整體集成系統(tǒng)汽車制造過程涉及多個(gè)單元、多個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)單元和環(huán)節(jié)都能夠影響著汽車整體質(zhì)量問題，因此在汽車制造過程中必定要建立一個(gè)整體集成系統(tǒng)進(jìn)行控制與實(shí)時(shí)監(jiān)控。在傳統(tǒng)的制造車間中這些都由每一個(gè)單元的技術(shù)管理人員和監(jiān)督人員進(jìn)行車間操作的把控與監(jiān)督，需要投入較多人力，無法解放更多專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行汽車技術(shù)的優(yōu)化研究，導(dǎo)致汽車質(zhì)量提升緩慢。從制造上來說，人工的監(jiān)督把控存在著大量的主觀因素，針對(duì)一些細(xì)致方面難以發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)于一些制造數(shù)據(jù)誤差也無法及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題。因此，加強(qiáng)機(jī)械自動(dòng)化的應(yīng)用能夠很好地解放專業(yè)人員以及實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，針對(duì)誤差能夠及時(shí)的反饋到集成系統(tǒng)當(dāng)中，并匯報(bào)給相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行制造改善。同時(shí)，在汽車制造過程中也能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)集成，將制作過程中的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)設(shè)定，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的監(jiān)控反饋制造過程中各參數(shù)值反饋，并通過與計(jì)算機(jī)技術(shù)的相結(jié)合實(shí)現(xiàn)相應(yīng)制造操作的優(yōu)化，讓汽車制造加工過程實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析以及操作標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控，讓各單元環(huán)節(jié)能夠有效、精準(zhǔn)地進(jìn)行制造，在解放人工管理監(jiān)督的同時(shí)提升汽車制造精準(zhǔn)度。2.汽車組裝自動(dòng)化在汽車制造的傳統(tǒng)過程中，機(jī)械設(shè)備乃至整車的組裝通常都是采用工人借助輔助設(shè)備完成，這樣的方式效率低下，并且還會(huì)因?yàn)楣と藭r(shí)不時(shí)的精神不集中而導(dǎo)致較大誤差，更為嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)機(jī)械傷害事故。然而，機(jī)械組裝自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)就改變了這樣的狀況。自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)也就是將需要組裝的機(jī)械進(jìn)行合理的工序等設(shè)計(jì)，在滿足要求的前提下形成一套完整的可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化組裝的生產(chǎn)流水線。汽車組裝自動(dòng)化最重要的代替了原有的人工操作，在大幅提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，還保證了產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也保證了工人的人身安全。3.安全PLC系統(tǒng)將安全PLC系統(tǒng)運(yùn)用到汽車機(jī)械制造中，主要是用于全面監(jiān)控車輛的內(nèi)部配件，了解并掌握其在車輛實(shí)際運(yùn)行過程中的功能效用，這對(duì)汽車綜合運(yùn)行性能水平的提升具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。依托于PLC系統(tǒng)的完善化配置，精準(zhǔn)化把控并管理車輛的運(yùn)行狀態(tài)，有利于增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)突發(fā)性情況的處置能力。一旦車輛在實(shí)際行駛階段內(nèi)出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)失靈等突發(fā)狀況，安全系統(tǒng)可以在第一時(shí)間內(nèi)保障駕駛?cè)藛T的人身安全，防止其生命安全受到威脅。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用安全PLC系統(tǒng)還可以優(yōu)化車輛的使用性能，結(jié)合實(shí)時(shí)的行車狀態(tài)，綜合協(xié)調(diào)內(nèi)部的設(shè)備設(shè)施，為駕駛?cè)藛T提供多樣化的便捷服務(wù)。4.虛擬化技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式下，在CPU、主板芯片、軟件和其他交互設(shè)備的支持下，能夠搭建一個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，模擬汽車制造的工作環(huán)境。虛擬化技術(shù)的應(yīng)用，可將汽車制造企業(yè)的核心內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)化整合，還可以模擬呈現(xiàn)出汽車各類型零部件甚至汽車整體的實(shí)際制作效果，在AR以及VR技術(shù)下，模擬測(cè)試汽車各項(xiàng)性能，對(duì)汽車制造進(jìn)行系統(tǒng)化管理，并能夠及時(shí)檢測(cè)出生產(chǎn)過程中各項(xiàng)技術(shù)問題甚至企業(yè)的管理問題，促進(jìn)汽車制作過程中機(jī)械設(shè)計(jì)的科學(xué)性。虛擬化技術(shù)不僅能夠?qū)ζ囍圃旖⑷S仿真模型，還可將模型中一系列數(shù)據(jù)和信息可視化呈現(xiàn)給企業(yè)生產(chǎn)車間的工作人員與管理人員，方便人們對(duì)生產(chǎn)過程或者各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的管理和改進(jìn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。為了有效地解決汽車加工及設(shè)計(jì)方面的問題，并根據(jù)用戶需求制定相應(yīng)的解決方案，可在汽車制造實(shí)際生產(chǎn)過程中引用虛擬化設(shè)備，該設(shè)備的引用