目錄TOC\o"1-2"\h\z上篇：行業(yè)分析提要1I行業(yè)整體分析1II行業(yè)基本評(píng)價(jià)（SWOT）2下篇：行業(yè)分析說(shuō)明3I農(nóng)村物流業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)3一、農(nóng)民在農(nóng)資連鎖店得到的實(shí)惠3二、農(nóng)資流通企業(yè)4三、縣鄉(xiāng)政府：創(chuàng)新流通體系6II行業(yè)熱點(diǎn)分析7一、行業(yè)動(dòng)態(tài)7二、企業(yè)動(dòng)態(tài)10三、地區(qū)動(dòng)態(tài)14III中國(guó)企業(yè)的物流運(yùn)作24一、中國(guó)企業(yè)的物流現(xiàn)狀24二、中國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展策略30IV糧食物流的歷史變革及發(fā)展對(duì)策33一、糧食物流的歷史變革33饑二、糧食物按流的發(fā)展對(duì)斜策但款37前V購(gòu)浙江：融入疫長(zhǎng)三角物流弄尚滅需加強(qiáng)區(qū)域罪合作般腹42銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)物流銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)物流銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)物流銀行業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)物流表4：“十五”建筑規(guī)模及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè)序號(hào)建設(shè)內(nèi)容九五計(jì)劃預(yù)計(jì)完成2010年1全國(guó)工程建設(shè)與建筑規(guī)模要求峻工面積12億平方米14億平方米2城市規(guī)劃：城市建制達(dá)到鎮(zhèn)建制達(dá)到全國(guó)城市非農(nóng)業(yè)人口城市化水平達(dá)到800個(gè)2萬(wàn)個(gè)5億人28%1200個(gè)5～3萬(wàn)個(gè)5億人35%3建設(shè)城市住宅及房地產(chǎn)面積9億平方米25億平方米4村鎮(zhèn)建設(shè)：建村鎮(zhèn)住宅建公共建筑建生產(chǎn)性建筑4億平方米6.5億平方米9.3億平方米50億平方米8億平方米10億平方米5建筑施工機(jī)械產(chǎn)品需求量建筑施工機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)值289萬(wàn)噸722億元555萬(wàn)噸1100億元－PAGE44－－PAGE43－晉上篇：行業(yè)秧分析提要=1\*ROMAN旗I予行業(yè)整體分勸析液運(yùn)行特點(diǎn)哈1禍、挪中國(guó)的物流竭供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)漢中，制造業(yè)經(jīng)所產(chǎn)生的市社場(chǎng)比例最大蠟；希2說(shuō)物流企業(yè)向唱集約化發(fā)展婚；屬3爹、脫綠色物流成伙為亮點(diǎn)；蹄4、電子物謹(jǐn)流與快遞業(yè)夜發(fā)展強(qiáng)勁。仆存在問(wèn)題奇中國(guó)物流產(chǎn)粘業(yè)的總體規(guī)沉模還比較小酷，發(fā)展水平欣也比較低。零前景預(yù)測(cè)匙未來(lái)5年中叫國(guó)的快遞行況業(yè)預(yù)計(jì)有3至0％左右的冶年增長(zhǎng)率希。齒對(duì)策建議遭1、大力發(fā)懲展農(nóng)產(chǎn)品物慌流產(chǎn)業(yè)；厲2、津中國(guó)食品儲(chǔ)四運(yùn)線應(yīng)屠降低食品企駱業(yè)物流成本露；縣3、司積極面對(duì)物劍流業(yè)對(duì)外開(kāi)姐放，在競(jìng)爭(zhēng)誕中發(fā)展壯大嶄。=2\*ROMAN起II設(shè)行業(yè)基本評(píng)簡(jiǎn)價(jià)揀（SWOT峽）腔強(qiáng)萬(wàn)她勢(shì)巾1丈、農(nóng)村物流物業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)笑蘊(yùn)藏著巨大餡商機(jī)；雨2哄、決物流業(yè)可以打提高我國(guó)食嬸品行業(yè)的綜夢(mèng)合競(jìng)爭(zhēng)力；攔3、蔑中國(guó)物流市謠場(chǎng)的潛力巨徒大罵。屢弱累嫁勢(shì)壺1強(qiáng)、寒中國(guó)國(guó)際快瞞遞業(yè)務(wù)60客％以上的市因場(chǎng)是被國(guó)外濕企業(yè)占據(jù)；撇2、國(guó)內(nèi)物箏流企業(yè)規(guī)模臨小，物流實(shí)鹿力分散，物顛流基礎(chǔ)設(shè)施傭差，企業(yè)信猶用差，在體慢制上存在著毛條塊分割，傳信息化、標(biāo)帖準(zhǔn)化、社會(huì)榴化程度低等拐問(wèn)題；聽(tīng)3菌、第三方物喉流的發(fā)展程妙度低。礎(chǔ)機(jī)導(dǎo)秩會(huì)池中國(guó)難倉(cāng)儲(chǔ)雜物流產(chǎn)業(yè)作味為近幾年新派興發(fā)展起來(lái)歡的產(chǎn)業(yè)，越產(chǎn)來(lái)越顯示出貿(mào)新的經(jīng)濟(jì)增逝長(zhǎng)點(diǎn)的巨大四效能。伏風(fēng)逆賓險(xiǎn)常國(guó)外物流公裙司加速搶占偵中國(guó)物流市參場(chǎng)。卷投貫云資睛價(jià)帖遠(yuǎn)值柄外資企業(yè)可牙以自行設(shè)立舉分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，踐許多外資物白流企業(yè)被引搞入中國(guó)市場(chǎng)衣。腫下篇：行業(yè)鉗分析說(shuō)明=1\*ROMAN隔I親農(nóng)村物流業(yè)墓連鎖經(jīng)營(yíng)蘊(yùn)澡藏著巨大商示機(jī)睜從去年開(kāi)始幻，農(nóng)資流通唯業(yè)的戰(zhàn)場(chǎng)就畏悄悄地從上棉游的進(jìn)出口瘡公司貨源之視爭(zhēng)發(fā)展到二何級(jí)批發(fā)商的美價(jià)格大戰(zhàn)，益并一步步向難縣城的連鎖拔店甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)蒼、村的基層典店轉(zhuǎn)移。零搭售行業(yè)實(shí)際靜運(yùn)行表明，見(jiàn)單個(gè)企業(yè)是予很難在激烈矛的競(jìng)爭(zhēng)中找基到生存發(fā)展捏空間的，只更有采取連鎖怨的方式，達(dá)疾到規(guī)模經(jīng)營(yíng)傲，才能取得玉價(jià)格和質(zhì)量健上的優(yōu)勢(shì)，盆農(nóng)資流通業(yè)桶的零售市場(chǎng)治也不例外。糕于是，今年從春夏，又有臟更多的資本塞和人員加入妄到這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)利中。發(fā)展農(nóng)握資流通業(yè)的欄連鎖經(jīng)營(yíng)模言式已經(jīng)儼然突成為各大農(nóng)華資流通集團(tuán)旺、生產(chǎn)企業(yè)工拓展下游市袋場(chǎng)的主戰(zhàn)略謝。微給一、農(nóng)民在慢農(nóng)資連鎖店沈得到的實(shí)惠鼻按正常畫(huà)年景計(jì)算，況一畝地的化半肥、農(nóng)藥投禾入約掛200元，催土地和農(nóng)機(jī)茅投入也超過(guò)稈100元，驢但實(shí)際上一難般農(nóng)作物的禽畝產(chǎn)總收益拜卻不超過(guò)6賴(lài)00元。除屆去人力投入抄外，農(nóng)民在孤生產(chǎn)資料上顯的投入占到棋日常消費(fèi)總趁量的2/3紀(jì)甚至更多。約農(nóng)民本身就右不富裕，如棵果再受到假源冒偽劣農(nóng)資虎產(chǎn)品的侵害灶，那日子就浙真的不好過(guò)淺了。燭農(nóng)資連跟鎖的經(jīng)營(yíng)模號(hào)式能夠在泛3個(gè)方面真蛇正使農(nóng)民得個(gè)到實(shí)惠：首尖先，連鎖業(yè)稿態(tài)統(tǒng)一的進(jìn)臣貨途徑，有腿利于規(guī)范流滿通秩序，能功在最大限度杜上避免假冒幟偽劣產(chǎn)品從東中間環(huán)節(jié)的步流入，保障牛農(nóng)資產(chǎn)品的結(jié)質(zhì)量；其次輸，由于連鎖鴿經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)促現(xiàn)了生產(chǎn)與麗市場(chǎng)的有效謊對(duì)接，減少凍了流通環(huán)節(jié)減，提高了流敘通效率，并晶在進(jìn)貨渠道身上達(dá)到了規(guī)疏模經(jīng)營(yíng)，所綢以有效地降可低了農(nóng)資商論品的價(jià)格；爹其三，連鎖租店的出現(xiàn)還錫可以加強(qiáng)農(nóng)捆資產(chǎn)品的售強(qiáng)前、售中、六售后服務(wù)。振由于大部分瓜農(nóng)資連鎖店撕都設(shè)有農(nóng)業(yè)胃技術(shù)服務(wù)環(huán)隨節(jié)，所以很赴多農(nóng)民現(xiàn)在削不僅知道自曠己種的田究拾竟應(yīng)該施什柿么肥料，而怕且知道應(yīng)該艦施多少，這膚樣就大大提潤(rùn)高了農(nóng)民投嬌放生產(chǎn)資料惜的科學(xué)性，間減輕了不合潔理支出構(gòu)成巷的負(fù)擔(dān)。幟二、農(nóng)資流考通企業(yè)懇痛目前，索供銷(xiāo)系統(tǒng)正跟在全力整合迅各地農(nóng)資網(wǎng)指絡(luò)，力求提喇高在價(jià)格和逼質(zhì)量上的競(jìng)扣爭(zhēng)實(shí)力。其簽中，系統(tǒng)內(nèi)皺的齊“良蘇農(nóng)結(jié)”所連鎖店已經(jīng)亮在江蘇省的貸農(nóng)村集鎮(zhèn)建峰立了弓4個(gè)控股公個(gè)司、28個(gè)志分營(yíng)店、2抗80多家連膨鎖店，農(nóng)資親供應(yīng)遍及全控省各地。“尋十五”期末貿(mào)，“蘇農(nóng)”滴連鎖網(wǎng)點(diǎn)將宰發(fā)展到50歲0多家，年董經(jīng)營(yíng)規(guī)模將健突破16億株元。快截至壓2002年徑底，我國(guó)最貴大的化肥進(jìn)猶口商聾中化集團(tuán)化惠肥公司在全顆國(guó)14個(gè)重懶要農(nóng)業(yè)省份缺建立了15紀(jì)家分公司和睜89家分銷(xiāo)姻中心，銷(xiāo)售災(zāi)模式也由傳雪統(tǒng)批發(fā)逐步穩(wěn)轉(zhuǎn)向基層零研售配送，縣宗鎮(zhèn)級(jí)客戶數(shù)贈(zèng)量占到總客食戶量的70哭％以上。曬北京德日農(nóng)農(nóng)資超市符有限公司開(kāi)倚辦的現(xiàn)代?；厥匠幸陨礁瘱|壽光為中智心，規(guī)劃了霸50家農(nóng)資功連鎖店，從塵2002年跨10月底陸歷續(xù)營(yíng)業(yè)，并觸打算在未來(lái)辮5年內(nèi)擴(kuò)展淺到全國(guó)10節(jié)個(gè)農(nóng)業(yè)大省絡(luò)。濃全國(guó)上藥下，特別是貸農(nóng)資流通業(yè)做內(nèi)已經(jīng)把連危鎖經(jīng)營(yíng)當(dāng)成冊(cè)轉(zhuǎn)化機(jī)制促于發(fā)展的奸“粱良藥專(zhuān)”餐，然而連鎖栗業(yè)態(tài)在實(shí)際與推廣中的情生況并不像人牌們想象的那捎么樂(lè)觀。劣珍（一）資金仆問(wèn)題。蹦連鎖店從無(wú)陪到有，直至捐形成一定的雜規(guī)模，獲取砌規(guī)模效益，應(yīng)需要連鎖總熱部進(jìn)行大量積的前期資金虹投人，從而紡實(shí)現(xiàn)通過(guò)大棄規(guī)模采購(gòu)降韻低營(yíng)銷(xiāo)成本介連鎖經(jīng)營(yíng)目照的。所以說(shuō)羨沒(méi)有一定的糠資金實(shí)力是艘很難進(jìn)行連組鎖經(jīng)營(yíng)的。咽供銷(xiāo)系統(tǒng)整賀合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)歡，中化集團(tuán)武化肥公司和短各種民間資莖本設(shè)置下游陵機(jī)構(gòu)都需要讀大筆的資金古?，F(xiàn)在有很陳多民間資本港都盯著農(nóng)資通市場(chǎng)，尋找廟好的時(shí)機(jī)進(jìn)眼入連鎖流通鐘體系，這既回是資本市場(chǎng)魯和流通企業(yè)塑難得的機(jī)遇振，又是嚴(yán)峻限的挑戰(zhàn)。趕辭（二）擴(kuò)張亮速度和管理熄水平。患其實(shí)，從拉2000年拘6月開(kāi)始，仔金色谷集團(tuán)況就涉足了農(nóng)槍資連鎖零售息業(yè)，但是由煤于他們選擇店的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)積不是很集中騾，擴(kuò)張速度辣也不是很快愿，所以，雖借然在河北等搏地打響了連柴鎖品牌，取升得了良好的役經(jīng)濟(jì)效益，拆但是卻并沒(méi)而有出現(xiàn)占領(lǐng)頸更大市場(chǎng)的信局面。農(nóng)資她產(chǎn)品包括的雄范圍很廣，脖不僅是種子拋、化肥和農(nóng)陽(yáng)藥，還有農(nóng)只機(jī)具、農(nóng)膜刷等，這些商套品有的技術(shù)它含量高，易鞋磨易損，售扒后服務(wù)麻煩恭；有的商品研季節(jié)、地域軌性強(qiáng)，這都影給連鎖經(jīng)營(yíng)炭中的貨品管林理、倉(cāng)儲(chǔ)、至運(yùn)輸、銷(xiāo)售職、服務(wù)等業(yè)乳務(wù)環(huán)節(jié)帶來(lái)儉很多挑戰(zhàn)，駛?cè)绻荒苓M(jìn)饅行有效管理韻，也將會(huì)加節(jié)大經(jīng)營(yíng)成本轉(zhuǎn)，增加經(jīng)營(yíng)挨風(fēng)險(xiǎn)。前以價(jià)格堪管理為例：雅能夠?qū)崿F(xiàn)大跨區(qū)域甚至全殘國(guó)范圍內(nèi)的衰價(jià)格統(tǒng)一一察直是各種農(nóng)蓬資連鎖店競(jìng)樹(shù)爭(zhēng)的叛"招牌"，陽(yáng)但在一些基秒層店里，這與樣的規(guī)定卻在也造成了一悅些問(wèn)題。因?qū)贋檗r(nóng)資產(chǎn)品弟與一般超市固里的日用消墊費(fèi)品不同，去它不僅有淡傍旺季的區(qū)別姥，而且即使息在很小的區(qū)魔域范圍內(nèi)，桿由于種植農(nóng)此作物的不同殺，化肥和農(nóng)騙藥品種的供回需狀況也不科相同，這就要需要連鎖企鍛業(yè)不斷探索道建立一個(gè)適僅合農(nóng)資經(jīng)營(yíng)錢(qián)的價(jià)格機(jī)制蹲。靜品牌塑完造和推廣也少很重要。質(zhì)竭量和價(jià)格才臉是農(nóng)民最為杰關(guān)心的問(wèn)題手，至于買(mǎi)誰(shuí)冒的商品往往杯并不固定。賴(lài)一些個(gè)體經(jīng)長(zhǎng)營(yíng)業(yè)者就是德利用了這一料點(diǎn)。他們賣(mài)違的農(nóng)資產(chǎn)品瘡常常價(jià)格較古低，也是不島爭(zhēng)的事實(shí)。底如何向農(nóng)民命提供價(jià)廉物帽美的產(chǎn)品，塔真正樹(shù)起自古身的品牌形殘象，這些都固是農(nóng)資連鎖灰經(jīng)營(yíng)者需要皮認(rèn)真解決的貫問(wèn)題。療形三、縣鄉(xiāng)政味府：創(chuàng)新流娛通體系洞圖農(nóng)資流配通變革帶來(lái)往的不僅僅是算流通企業(yè)的護(hù)戰(zhàn)略調(diào)整，蘋(píng)各地市縣政餓府的職能也恰應(yīng)該有一次廳轉(zhuǎn)變。勤敵市場(chǎng)沒(méi)兄有放開(kāi)前，石政府是供銷(xiāo)厭農(nóng)資部門(mén)的始“買(mǎi)保護(hù)傘晌”王，保障農(nóng)業(yè)慧生產(chǎn)資料的渾專(zhuān)買(mǎi)專(zhuān)賣(mài)；譯市場(chǎng)放開(kāi)后醒，政府又往姑往成了那些冶飽受假冒偽瘡劣農(nóng)資產(chǎn)品旨坑害的農(nóng)民冠的莊“蕉投訴站旁”推。而現(xiàn)在，籮面對(duì)著已經(jīng)花建立起來(lái)的滋，或是正在必建立的農(nóng)資淘連鎖機(jī)構(gòu)，貼很多縣鄉(xiāng)政加府本著發(fā)展剪農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、責(zé)創(chuàng)新流通體換系、增加農(nóng)辨民收入的想仍法對(duì)這個(gè)定“宇新生事物支”朽抱著積極態(tài)李度。但是由任于化肥等農(nóng)爭(zhēng)資產(chǎn)品的稅拉收直接流向戲國(guó)家，而不腫是地方，所匆以當(dāng)?shù)卣翟诙愂辗矫媪鶝](méi)有多少線“穩(wěn)實(shí)惠滋”泉，為了保護(hù)繁當(dāng)?shù)匾延修r(nóng)館資經(jīng)營(yíng)者的臥利益，少數(shù)魚(yú)地方政府就吧在連鎖店的蜓推廣中設(shè)置民了障礙。戲暴生產(chǎn)要勒素市場(chǎng)是引避起城鄉(xiāng)關(guān)系卻、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)掩變化的重要度因素，各級(jí)欄縣鄉(xiāng)政府如雹果能夠以農(nóng)沫資流通業(yè)的慧連鎖經(jīng)營(yíng)改授革為契機(jī)，垮加快基層市盤(pán)場(chǎng)體系的規(guī)嬸范化建設(shè)，陵就能促進(jìn)農(nóng)喬業(yè)產(chǎn)業(yè)化、詠現(xiàn)代化發(fā)展頃?；圻B鎖店恐和超市都是絲零售經(jīng)營(yíng)業(yè)擋態(tài)，這也是指農(nóng)資流通業(yè)衡發(fā)展的方向磁。然而，農(nóng)俊資流通業(yè)并峽不是一被“醬超歷”添就靈，一遍“噴連性”齡就贏，所有開(kāi)流通形式都栗必須符合當(dāng)社地的經(jīng)濟(jì)發(fā)登展水平和流武通環(huán)境才能師更好地促進(jìn)綿當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，默特別是縣域抹經(jīng)濟(jì)的發(fā)展忘。目前，我獄們的農(nóng)資流停通企業(yè)要做季的不是盲目升上馬大超市掩，而是踏踏世實(shí)實(shí)地把一辮個(gè)個(gè)基層連障鎖店辦好。盆站農(nóng)村物流業(yè)潮蘊(yùn)藏著巨大知的商機(jī)，農(nóng)乓資產(chǎn)品流通壇的連鎖變革氣僅僅是市場(chǎng)忌啟動(dòng)的開(kāi)始臺(tái)。等待我們球的，是充滿況機(jī)遇的挑戰(zhàn)粥。=2\*ROMAN諒II吐行業(yè)熱點(diǎn)分臉析準(zhǔn)一、行業(yè)動(dòng)膚態(tài)崇（一）中國(guó)室物流供應(yīng)鏈傍市場(chǎng)保持高箱速增長(zhǎng)栽日前,國(guó)福際知名數(shù)據(jù)碧調(diào)查機(jī)構(gòu)I飛DC對(duì)外發(fā)土布中國(guó)物流氧供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)泰報(bào)告，表明閱中國(guó)在未來(lái)測(cè)5年的物流睛供應(yīng)鏈軟件阻市場(chǎng)銷(xiāo)售額原保存37.抓3%的高速簽穩(wěn)定增長(zhǎng)供，預(yù)計(jì)到2確007年將片達(dá)到3.1圍288億美末元。稱(chēng)IDC的數(shù)全據(jù)還顯示了全中國(guó)物流供鋪應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的惹行業(yè)分布、針區(qū)域分布、徒供應(yīng)商分布錯(cuò)等信息。中焰國(guó)的物流供膝應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)中娃，制造業(yè)所剛產(chǎn)生的市場(chǎng)件比例最大習(xí)，占73.葵0%，其中卷流程型制造懂企業(yè)和離散爽型制造企業(yè)功分別占了3碧7.1%服和35.9僵%；以上尺海為中心的乳華東地區(qū)成襖為物流供應(yīng)駛鏈?zhǔn)袌?chǎng)的應(yīng)渾用焦點(diǎn)區(qū)域燃，占整個(gè)雹市場(chǎng)份額的彼33.1%亞；物流供舟應(yīng)鏈軟件市聽(tīng)場(chǎng)份額主要心集中在幾家脖大型的專(zhuān)業(yè)知廠商手中，袍以上海博科洽為代表的物仰流供應(yīng)鏈?zhǔn)薪缊?chǎng)前10強(qiáng)奏，占有了復(fù)整個(gè)市場(chǎng)總填共70.6倘%的份額；循除上海博科房外，深圳金漸蝶、深圳迪腥辰、山東浪醫(yī)潮等國(guó)內(nèi)軟鴨件供應(yīng)商均唐位列中國(guó)物感流供應(yīng)鏈軟熱件市場(chǎng)前1徒0強(qiáng)，列入咬中國(guó)物流事供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)派前10強(qiáng)的溫另外6家國(guó)畫(huà)際廠商分別漏是：Ora吧cle、S隊(duì)AP、I2貨、SSA、教QAD、S橋oftBr憑ands。姜此前，《計(jì)展算機(jī)世界》略曾經(jīng)出具過(guò)黎一份關(guān)于中涌國(guó)物流供應(yīng)染鏈軟件市場(chǎng)箱的調(diào)查報(bào)告輪，顯示中國(guó)腰物流供應(yīng)鏈赤軟件市場(chǎng)所粗銷(xiāo)售軟件模流塊構(gòu)成比例間如下：運(yùn)明輸管理占5辮3%，倉(cāng)誘儲(chǔ)管理占3份2%。積該報(bào)告另有外數(shù)據(jù)還表明煎中國(guó)物流供略應(yīng)鏈軟件市核場(chǎng)廣闊，但皂競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)：班28.3%厚的用戶在使膀用自主開(kāi)發(fā)送的軟件，寫(xiě)用戶準(zhǔn)備升愈級(jí)或者重購(gòu)絡(luò)軟件比例很玻高，達(dá)80睛%；物流供紡應(yīng)鏈軟件市尚場(chǎng)龍頭企業(yè)利已經(jīng)形成，猛上海博科在伶中國(guó)物流供望應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)占泳有率第一，偵達(dá)17.降4%。挽另外，ID喊C與《計(jì)算飲機(jī)世界》的爛報(bào)告同時(shí)指群出，物流供獲應(yīng)鏈軟件供粱應(yīng)商應(yīng)該提殲高軟件的標(biāo)奉準(zhǔn)化程度，勢(shì)以及在中國(guó)外建立起穩(wěn)定攪的專(zhuān)業(yè)實(shí)施譜咨詢隊(duì)伍炕，以滿足中矛國(guó)物流供應(yīng)應(yīng)鏈軟件高速絮增長(zhǎng)的市場(chǎng)讀需求。滿（二）中國(guó)獸物流業(yè)成為銀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)斤由中國(guó)電子予商務(wù)協(xié)會(huì)公逐布的《中國(guó)蒜物流產(chǎn)業(yè)發(fā)侵展現(xiàn)狀》報(bào)狂告認(rèn)為，中臂國(guó)物流產(chǎn)業(yè)吐作為近幾年宣新興發(fā)展起展來(lái)的產(chǎn)業(yè)，墳越來(lái)越顯示西出新的經(jīng)濟(jì)燙增長(zhǎng)點(diǎn)的巨本大效能。皇《中國(guó)經(jīng)濟(jì)棗時(shí)報(bào)》報(bào)道墨，據(jù)介紹，何70％的物走流服務(wù)提供圓商在過(guò)去的隆三年中，年便均業(yè)務(wù)增幅傍都高達(dá)30月％。納國(guó)外企業(yè)搶玩占市場(chǎng)膜但報(bào)告同時(shí)顫指出，目前念中國(guó)物流產(chǎn)蓄業(yè)的總體規(guī)但模還比較小駛，發(fā)展水平挺也比較低。罵去年，中國(guó)禁物流相關(guān)支疫出達(dá)（人民納幣，下同）金1萬(wàn)900稍0億元，物鳳流成本占G禮DP的比重脂約為20％鄭，與國(guó)外發(fā)減達(dá)國(guó)家10數(shù)％左右的比吸重相比，中講國(guó)物流產(chǎn)業(yè)轎的現(xiàn)代化水拿平還很低。幼報(bào)告認(rèn)為，潑國(guó)外物流公館司加速搶占鏟中國(guó)物流市犯場(chǎng)。目前，岸國(guó)際上50障家最大的零胳售企業(yè)已有青三分之二進(jìn)民入中國(guó)，這疲些跨國(guó)集團(tuán)前紛紛在中國(guó)禮設(shè)立采購(gòu)中焦心，使相關(guān)遲物流業(yè)快速相起步。談目前，中國(guó)勤國(guó)際快遞業(yè)某務(wù)60％以紹上的市場(chǎng)是朗被國(guó)外企業(yè)楚占據(jù)。喘業(yè)內(nèi)人士表橫示，未來(lái)5獲年中國(guó)的快殖遞行業(yè)預(yù)計(jì)大有30％左扛右的年增長(zhǎng)潔率，而目前嫌，國(guó)外的快則遞公司已經(jīng)格搶占了中國(guó)級(jí)速遞市場(chǎng)6支0％的份額曉。菊其中，F(xiàn)e離dEx、T貨NT、UP榴S在中國(guó)的陸業(yè)務(wù)量近幾季年的增長(zhǎng)率糟均超過(guò)30跡％；DHL照作為第一家咬進(jìn)入中國(guó)的蹈專(zhuān)業(yè)快遞公券司，目前在催中國(guó)的市場(chǎng)蠶占有率已達(dá)絨36％。性（三）交通叫部確定發(fā)展瓶現(xiàn)代物流試庭點(diǎn)企業(yè)紅日前，交通鐘部確定上海譜交運(yùn)集團(tuán)等灘8家運(yùn)輸企悲業(yè)為道路運(yùn)輔輸行業(yè)發(fā)展廚現(xiàn)代物流的躬試點(diǎn)企業(yè)。攀交通部此次慕選定的現(xiàn)代經(jīng)物流試點(diǎn)企輪業(yè)分屬4種零不同類(lèi)型，竊屬于傳統(tǒng)道靜路運(yùn)輸企業(yè)趣的上海交運(yùn)熄集團(tuán)、北京崇市大型物資角運(yùn)輸公司將士嘗試拓展經(jīng)奪營(yíng)范圍，增仙加服務(wù)功能高，完善經(jīng)營(yíng)資網(wǎng)絡(luò)和信息按網(wǎng)絡(luò)；屬于疾附屬大型工受業(yè)企業(yè)的酒客泉鋼鐵（集此團(tuán)）有限責(zé)廈任公司汽車(chē)擠運(yùn)輸公司，丟將從為酒泉逼鋼鐵集團(tuán)提景供原材料供四應(yīng)和產(chǎn)成品乞配送等方面儀，積極摸索療從產(chǎn)品生產(chǎn)儉到銷(xiāo)售供應(yīng)欄鏈管理的具擦體方法；屬揉于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)鵲企業(yè)的中國(guó)之物資儲(chǔ)運(yùn)總披公司從倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)為主、配送匙為輔等方面典，對(duì)網(wǎng)絡(luò)化晌經(jīng)營(yíng)和標(biāo)準(zhǔn)惰化托盤(pán)運(yùn)用希、甩掛運(yùn)輸欺方面進(jìn)行探冤索和嘗試；溪既是海運(yùn)骨潤(rùn)干企業(yè)又有犧較強(qiáng)道路運(yùn)則輸能力的中激國(guó)遠(yuǎn)洋物流膛公司、中國(guó)拼對(duì)外貿(mào)易運(yùn)你輸（集團(tuán)）器總公司和中眉海集團(tuán)物流攝公司，將從膊道路、水路繩兩種運(yùn)輸方哀式方面，探捉索發(fā)展道路濱、水路綜合狹物流的方法棍和途徑。嶺據(jù)交通部公賞路司有關(guān)負(fù)灑責(zé)人介紹，偷通過(guò)試點(diǎn)，型希望能探索貌出適合道路竊運(yùn)輸企業(yè)發(fā)鳥(niǎo)展現(xiàn)代物流吐的運(yùn)營(yíng)組織雨模式，在道硬路運(yùn)輸領(lǐng)域池培育符合現(xiàn)懶代物流發(fā)展疾要求的市場(chǎng)趨主體。試點(diǎn)往工作中，交接通部還將對(duì)偷道路運(yùn)輸行未業(yè)現(xiàn)行的管贈(zèng)理法規(guī)、規(guī)心章和政策法桶規(guī)中存在的思問(wèn)題進(jìn)行全其面梳理，并餃對(duì)不適應(yīng)經(jīng)邊濟(jì)社會(huì)發(fā)展勤甚至制約現(xiàn)閥代物流發(fā)展劣的部分規(guī)章腹和政策進(jìn)行培修改調(diào)整，播形成適應(yīng)現(xiàn)喉代物流發(fā)展燥的法規(guī)和政惹策體系。晉二、企業(yè)動(dòng)娃態(tài)秒（一）錦程慚國(guó)際物流集騎團(tuán)開(kāi)始戰(zhàn)略菌調(diào)整意經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間愁的研究和準(zhǔn)法備，錦程國(guó)始際物流集團(tuán)印決定進(jìn)行戰(zhàn)鳴略調(diào)整。這好次調(diào)整，是毀鑒于錦程國(guó)熔際物流集團(tuán)蝴在新的創(chuàng)新侄發(fā)展模式導(dǎo)京引下，已經(jīng)盾成為在國(guó)內(nèi)直外同行業(yè)具掠有相當(dāng)影響景力的國(guó)際物最流集團(tuán)而作預(yù)出的。為繼膜續(xù)保持超速凝發(fā)展的態(tài)勢(shì)爪，錦程開(kāi)始淡對(duì)自身的組碼織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)再造，對(duì)管筆理流程進(jìn)行山相應(yīng)的調(diào)整夾和重組。這劫次調(diào)整，將洋使戰(zhàn)略發(fā)展梁融合在具體脂執(zhí)行中，使賠戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)與撈業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)整肆合在一起，員形成強(qiáng)大的查戰(zhàn)略執(zhí)行團(tuán)斧隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從蛋原來(lái)單純的鼠海運(yùn)業(yè)務(wù)向況綜合物流的頑轉(zhuǎn)型。喉錦程戰(zhàn)略調(diào)禽整的主要內(nèi)碌容包括：建黑立完善的戰(zhàn)大略領(lǐng)導(dǎo)體制晶，實(shí)行董事瑞會(huì)戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)柱下的首席執(zhí)宿行官（CE污O）負(fù)責(zé)制摧，統(tǒng)一協(xié)調(diào)葛錦程的戰(zhàn)略木與執(zhí)行；根燭據(jù)目前的實(shí)稍際業(yè)務(wù)基礎(chǔ)剝和發(fā)展態(tài)勢(shì)線，錦程國(guó)際各物流集團(tuán)下轉(zhuǎn)設(shè)海運(yùn)事業(yè)模總部、物流煮事業(yè)總部、株空運(yùn)快遞事僵業(yè)總部3大扶事業(yè)總部，輪以及戰(zhàn)略投索資本部、管某理發(fā)展本部才、資金財(cái)務(wù)襯本部、人事濁行政本部等膛職能部門(mén)和神軟件技術(shù)中卻心、資訊服盞務(wù)中心。各爆事業(yè)總部實(shí)薄行總經(jīng)理負(fù)短責(zé)制；各職地能部門(mén)和中贈(zèng)心實(shí)行總監(jiān)男負(fù)責(zé)制。冠調(diào)整后，錦檔程總部將會(huì)涉成為把戰(zhàn)略則和執(zhí)行融合墨為一體的指敬揮、運(yùn)作、蔥協(xié)調(diào)、服務(wù)槳中心。得到按加強(qiáng)的各事宮業(yè)部，利用歐現(xiàn)有資源，傷進(jìn)一步拓展成市場(chǎng)，給予夢(mèng)錦程所有分喝支機(jī)構(gòu)更多源更有力的支磨持。錦程總加部的職能部艇門(mén)將更加規(guī)耍范的協(xié)調(diào)管籌理，為錦程丸所有業(yè)務(wù)的秧開(kāi)展提供強(qiáng)型大支持。各辣事業(yè)總部、舉各職能部門(mén)窩和中心將分姓工合作，密蹤切配合，實(shí)禮現(xiàn)錦程的戰(zhàn)絲略轉(zhuǎn)型。淘（二）海豐兔攜手世界短500強(qiáng)三海大物流企業(yè)棋10月16畢日雨聯(lián)袂開(kāi)業(yè)秧10月16隙日，巴山東海豐國(guó)鐵際航運(yùn)集團(tuán)掩與世界50權(quán)0強(qiáng)企業(yè)A存．P穆勒集灶團(tuán)馬士基物山流（中國(guó)）穴有限公司、訂伊藤忠商事胖愛(ài)通物流株?duì)斒綍?huì)社，青欄島啤酒集團(tuán)長(zhǎng)共同投資成垃立的山東捷突豐國(guó)際物流鴉有限公司、匹山東愛(ài)通海棚豐國(guó)際物流植有限公司、晉青島啤酒海雙豐倉(cāng)儲(chǔ)有限煩公司三家合擁資公司同時(shí)害開(kāi)業(yè)。這標(biāo)熱志著青島口柄岸從此擁有賓了與國(guó)際接獵軌的、提供永全方位供應(yīng)歡鏈?zhǔn)轿锪鞣鍎?wù)的現(xiàn)代物睡流企業(yè)。這態(tài)批新興物流裹企業(yè)的誕生停對(duì)港口重心廳西移后，青堪島西海岸蓬澤勃興起的現(xiàn)壞代物流業(yè)將跪會(huì)產(chǎn)生巨大臣的推動(dòng)作用配。脖這三大合資瞎物流企業(yè)均容坐落于我市掃目前規(guī)模最受大的物流園深區(qū)——青島啄前灣國(guó)際物講流工業(yè)園。柳其中，山東挨捷豐國(guó)際物蝴流有限公司政總投資達(dá)7王000萬(wàn)元采人民幣，建梨有2500粥0M2的綜疑合倉(cāng)庫(kù)，5瓦0000M煙2的現(xiàn)代化匹大型集裝箱追中轉(zhuǎn)站，采糊用現(xiàn)代化的走管理系統(tǒng)及辱條形碼技術(shù)犁。山東愛(ài)通衡海豐國(guó)際物挖流有限公司拆是面向世界的，并以建立銜食品物流中丈心基地為目吃的而創(chuàng)立的朋，總投資達(dá)虛5億日元。簡(jiǎn)擁有占地2腿萬(wàn)平方米山廟東省最大的咳萬(wàn)噸冷藏倉(cāng)君庫(kù)。青島啤斧酒海豐倉(cāng)儲(chǔ)限有限公司總叢投資人民幣退1000萬(wàn)前元，擁有倉(cāng)匆?guī)烀娣e約1功0000平嶼方米，為青北島啤酒的出攔口業(yè)務(wù)提供蟻專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)秤及全套的物經(jīng)流服務(wù)，日徑進(jìn)出青島啤謎酒可達(dá)10療萬(wàn)箱。村（三）澳航牧獲上海貨運(yùn)壺第五航權(quán)既澳洲航空已險(xiǎn)成為首家在近上海獲取貨減運(yùn)第五航權(quán)底的外國(guó)航空夏公司，中國(guó)晉民航總局一驢位官員證實(shí)逃，日前已與腎澳航方面簽肌署了最終協(xié)胸議，澳航自才下月起可在立上海裝卸貨愈物后繼續(xù)飛艱往第三國(guó)。渠澳航香港辦片事處發(fā)言人恩未能即時(shí)證誠(chéng)實(shí)有關(guān)消息賓。但該公司舞在總部的新堅(jiān)聞發(fā)言人則何透露，澳航鼻初步計(jì)劃開(kāi)辱辟一條由悉顧尼至芝加哥襲的貨運(yùn)航線筆，途經(jīng)新加污坡和上海。皂屆時(shí)，澳航降貨機(jī)將在上守海作短暫停趣留裝卸貨物描，該航線預(yù)俊計(jì)一周運(yùn)作亦兩班。扭「民航總局葬確實(shí)已與澳奴航方面簽署捎了最終協(xié)議幼，澳航自十尸一月起就可駁在上海裝卸眠貨物后繼續(xù)路飛往第三國(guó)徹?！姑窈娇偫O局國(guó)際司一禾位女官員在編接受內(nèi)地傳宿媒電話查詢崖時(shí)說(shuō)。耽在局方與澳綿航簽署最終熱協(xié)議后，澳膊航已就包括朋航班數(shù)目、蔑時(shí)間安排以般及機(jī)場(chǎng)落地下工作等細(xì)節(jié)僅問(wèn)題向總局肅遞交了申請(qǐng)塑報(bào)告。趴據(jù)介紹，對(duì)掏于具體何時(shí)妙會(huì)出現(xiàn)第一樣架在上海降朋落并轉(zhuǎn)飛第任三國(guó)的澳航族飛機(jī)，這主勤要看澳航方道面的決定及懼總局與澳航輕在時(shí)間上的鏈配合。但她獄同時(shí)透露，窄自雙方協(xié)議青正式簽署后庸，剩下的都襪只是「程序臥上的操作」方。瘦今年五月，洋新加坡貨運(yùn)擾航空公司成睬為首家獲得攔內(nèi)地第五航角權(quán)的公司，脾其新加坡至拘芝加哥航線闊獲準(zhǔn)在南京寶和廈門(mén)兩地眠機(jī)場(chǎng)裝卸貨側(cè)物。其后荷連蘭馬田貨運(yùn)區(qū)航空亦開(kāi)辟衛(wèi)了阿姆斯特嘩丹經(jīng)曼谷到答南京的航線刃。脊現(xiàn)已列入在勢(shì)上海行使第捎五航權(quán)的國(guó)琴家共有二十渠三個(gè)，這些饑國(guó)家分布于里亞洲、歐洲號(hào)、非洲、北抬美洲和大洋勵(lì)洲。據(jù)悉，褲上海對(duì)于開(kāi)妖放第五航權(quán)耕上的初步設(shè)巧想是在今年顯內(nèi)首先開(kāi)放駁貨運(yùn)第五航勁權(quán)，預(yù)計(jì)下隊(duì)一步會(huì)在明枯年上半年開(kāi)聾放客運(yùn)第五哲航權(quán)。幻（四）康力賽新建物流中復(fù)心墨南昌電廣東豐康力醫(yī)藥連藏鎖有限公司貓（樟樹(shù)）醫(yī)消藥物流配送魂中心日前在增樟樹(shù)正式開(kāi)賴(lài)業(yè)，成為廣澆東康力醫(yī)藥柔公司繼廣州籮醫(yī)藥物流中光心之后的又贊一個(gè)醫(yī)藥物句流航母。濱該物流中心胃占地300釀畝，總投資努2億元人民睡幣，座落在儲(chǔ)105國(guó)道娘旁、樟樹(shù)市辜新中藥材專(zhuān)育業(yè)市場(chǎng)斜對(duì)秀面。目前，棚物流中心投葉資5000體萬(wàn)元人民幣些的第一期工能程已全面竣腫工，包括4新000平方城米的藥材藥屯品展示交易勝大廳和按照誤ＧＳＰ標(biāo)準(zhǔn)行建成的43若00平方米僵的物流倉(cāng)庫(kù)飽，其倉(cāng)儲(chǔ)、隱調(diào)運(yùn)、營(yíng)目銷(xiāo)管理以及訴信息網(wǎng)絡(luò)等壞將達(dá)到國(guó)內(nèi)唐同行業(yè)先進(jìn)議水平，成為惡目前國(guó)內(nèi)規(guī)危模較大、現(xiàn)蓮代化水平較旱高的醫(yī)藥物俗流配送中心莊之一。物流敢中心立足江去西省，輻射難湖南、湖北箭、浙江、安竊徽、福建等朵周邊及中部盆省市。頌廣東康力醫(yī)閱藥連鎖公司胡目前在全國(guó)壤范圍內(nèi)擁有與數(shù)百家醫(yī)藥沖零售連鎖店爆，以廣州作爹為物流配送花的心臟，同濤時(shí)在多個(gè)省國(guó)市設(shè)立了配疲送分中心，驅(qū)為各地經(jīng)銷(xiāo)敢商提供代貯橫、中轉(zhuǎn)、配肺送等服務(wù)轟。脾（五）山東暫蓋世物流集禁團(tuán)成立步山東省規(guī)模肆最大的物流晶企業(yè)——山仔東蓋世國(guó)際拍物流集團(tuán)近愈日成立。目集團(tuán)是在濟(jì)殖南公路主樞茫紐大橋路貨屯運(yùn)站的基礎(chǔ)輔上發(fā)展建立抽起來(lái)的，由婆山東蓋家溝核國(guó)際物流公授司等8家企申業(yè)組成，總托資產(chǎn)達(dá)20婦億元。規(guī)劃皂建設(shè)儲(chǔ)運(yùn)、塌流通、工業(yè)反、綜合服務(wù)嘆四大園區(qū)，舅涉足物流、伯商貿(mào)流通、倦餐飲等多個(gè)組領(lǐng)域。名（六）占地墳70萬(wàn)順德棍樂(lè)從打造鋼店鐵物流基地懷日前，廣東宇順德樂(lè)從鎮(zhèn)待舉行了中國(guó)僅（樂(lè)從）鋼飲鐵貿(mào)易洽談熊會(huì)，拉開(kāi)了統(tǒng)全國(guó)首個(gè)大英型現(xiàn)代鋼鐵晶物流基地的粗序幕。洽談?chuàng)頃?huì)上，超過(guò)櫻100家國(guó)覺(jué)內(nèi)外著名大畫(huà)型鋼鐵企業(yè)昏踴躍參展，廊展出各類(lèi)鋼進(jìn)材品種超過(guò)功1000種塞，其中列屬丟世界500良強(qiáng)企業(yè)的康五力斯集團(tuán)，廣攜帶大批國(guó)消際頂尖、高朽科技含量的拾鋼材產(chǎn)品參呆展。像順德樂(lè)從鋼繁鐵市場(chǎng)創(chuàng)建浴于上世紀(jì)8彈0年代初期惰，經(jīng)過(guò)20誓年的發(fā)展，菌樂(lè)從鋼鐵市紛場(chǎng)已發(fā)展成校為占地70惱萬(wàn)平方米、跡經(jīng)營(yíng)商家6落30多家、籮從業(yè)人員5闊000多人各、各類(lèi)鋼材吼年銷(xiāo)售量超媽過(guò)800萬(wàn)模噸的特大型剖專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，競(jìng)引來(lái)了“歐叨蒲鋼鐵”等鄭一批鋼鐵加料工與貿(mào)易企屬業(yè)，已發(fā)展煮成為全國(guó)最巾大的鋼材貿(mào)疼易集散地。遲三、地區(qū)動(dòng)造態(tài)嗎（一）日本叼最大物流入兆駐北京滿來(lái)自日本國(guó)救內(nèi)最大的綜阿合物流企業(yè)茄佐川急便株給式會(huì)社在北殼京建立物流在公司，將配吊送范圍擴(kuò)大浴至北京所有章區(qū)域，并向腔全國(guó)輻射。貧昨天，京泰圖實(shí)業(yè)（集團(tuán)似）有限公司席與日本住友帽商事株式會(huì)門(mén)社、佐川急警便亞洲株式巾會(huì)社共同投別資成立北京膨住商佐川急初便物流有限益公司。據(jù)介蔥紹，該公司各總注冊(cè)資本毒達(dá)362萬(wàn)姑美元，其中文北京京泰投道資管理中心哄出資108棗．6萬(wàn)美元星，住友商事貿(mào)株式會(huì)社出悄資108．安6萬(wàn)美元，之住友商事（兆中國(guó)）有限腳公司出資1監(jiān)8．1萬(wàn)美跟元，佐川急遭便亞洲株式盾會(huì)社出資1彈26．7萬(wàn)伙美元。公司座經(jīng)營(yíng)期限1俊2年，公司臭注冊(cè)地址為卸北京朝陽(yáng)口扣岸（北京物岡流港內(nèi)）。芝據(jù)介紹，這究家新成立的藝物流公司將征主要以“小圖件貨物（干銀貨）”作為唉配送對(duì)象來(lái)輸開(kāi)拓北京地袖區(qū)的物流業(yè)叛務(wù)和市場(chǎng)，威提供市內(nèi)及獎(jiǎng)省際普通貨攤物運(yùn)輸、快其速貨運(yùn)、貨米物配送、冷勸藏冷凍運(yùn)輸甘、集裝箱運(yùn)纖輸、國(guó)內(nèi)貨孤運(yùn)代理、流昆通加工、貨闊物倉(cāng)儲(chǔ)、物御流咨詢服務(wù)粱等。同時(shí)，互這家合資公絲司將在市內(nèi)雕設(shè)立10個(gè)僚貨物運(yùn)輸中夾轉(zhuǎn)站，配送趟范圍輻射北蘇京市所有區(qū)晉域，可24波小時(shí)直達(dá)北列京市內(nèi)任何嘴地點(diǎn)。舒（二）北京聽(tīng)計(jì)劃建設(shè)成勸為亞太地區(qū)級(jí)重要的物流皇樞紐城市黨按照發(fā)展規(guī)速劃，到癥2010劉年，北京將細(xì)建設(shè)三個(gè)大軋型物流基地伴，十七個(gè)物煉流配送區(qū)，喝成為亞太地足區(qū)重要的物靈流樞紐城市咽。摩據(jù)介紹，按菜照北京市的楊物流發(fā)展規(guī)巷劃，到階2005螺年，北京市戶將初步建立號(hào)以大型物流簽基地為核心獲，以綜合性足及專(zhuān)業(yè)性物題流配送區(qū)為嶺節(jié)點(diǎn)的物流剛體系框架；披到2010萍年，將建成特三個(gè)大型物巾流基地、十蓋七個(gè)物流配租送區(qū)，形成扯結(jié)構(gòu)合理、活設(shè)施配套、卡技術(shù)先進(jìn)、艷運(yùn)轉(zhuǎn)高效的訂商業(yè)物流體蕉系，總體上俯達(dá)到國(guó)際先矛進(jìn)水平，使計(jì)北京成為亞決太地區(qū)重要匯的物流樞紐頑城市。念政府已制定苦了一系列相峰關(guān)的政策以慣支持物流業(yè)皺的發(fā)展，包以括將通州及醒空港物流產(chǎn)初業(yè)園區(qū)明確閥為市級(jí)開(kāi)發(fā)拐區(qū)，參照經(jīng)畜濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的聲政策建設(shè)物骨流園區(qū)，優(yōu)瑞先吸收國(guó)際望知名的物流耐企業(yè)、流通秀企業(yè)入駐；雁鼓勵(lì)外商以興多種方式在切物流技術(shù)、斑管理模式、爐服務(wù)體系、每信息管理、尋人才培養(yǎng)等遼方面與北京桐合作。政府貪還將在物流丙企業(yè)的用地出、資金、交裳通運(yùn)輸?shù)确匠堂嫣峁┮欢ㄔ降闹С趾捅銚P(yáng)利。雖近幾年香港竄在北京物流竿領(lǐng)域的投資藏迅速增長(zhǎng)，蜜香港嘉里物陰流、和黃物碌流、順?lè)逅偾愤\(yùn)等物流企吉業(yè)已開(kāi)展同壯北京的物流贏業(yè)務(wù)合作，績(jī)相信香港的別客商一定會(huì)匪抓住北京正熊在推進(jìn)城市倍現(xiàn)代化和籌促辦奧運(yùn)會(huì)的另機(jī)遇，共同貌推動(dòng)京港兩強(qiáng)地物流業(yè)的丘繁榮與發(fā)展匪。廢（三）深圳怎西部物流企老業(yè)增至溪29家剩隨著深圳西經(jīng)部通道海堤農(nóng)爆破、軟基蜘處理和深圳名灣跨海大橋妻、深圳側(cè)接茂線工程、一矮線口岸等工顛程破土興建釀，蛇口成為疊物流業(yè)投資母的熱點(diǎn)地區(qū)熟。由于物流傘業(yè)迅速壯大蓬，稅收收入賣(mài)也節(jié)節(jié)攀升凳。截至10陣月底，地稅鄉(xiāng)蛇口征管分僚局已實(shí)現(xiàn)稅栗收1141咐萬(wàn)元，同比蔬增長(zhǎng)49％拘，是200處1年的4.傲5倍。較據(jù)了解，蛇閑口物流業(yè)成響為稅收亮點(diǎn)隸，首先得益俱于西部通道謎建設(shè)快速發(fā)訊展。隨著西趴部通道正式斥興建，不少潮物流企業(yè)搶退灘蛇口。目彎前，蛇口地西區(qū)冠名物流名的企業(yè)由去涼年的13家勻增長(zhǎng)到29延家，注冊(cè)資還本達(dá)478魄83萬(wàn)元。繪其次是西部膏港區(qū)的整合欣促使企業(yè)發(fā)叉展突飛猛進(jìn)揪，集裝箱吞杰吐量攀升，叛帶動(dòng)了物流它的迅猛增長(zhǎng)賺。此外，倉(cāng)偉儲(chǔ)物流業(yè)迅雙速壯大，各朵物流企業(yè)依腿托港口倉(cāng)儲(chǔ)值優(yōu)勢(shì)，充分俱利用鐵路、聞公路運(yùn)輸，掉促使物流業(yè)據(jù)日益興旺。型僅企業(yè)所得盤(pán)稅，1至1忙0月份收入失就達(dá)371客萬(wàn)元，同比渴增長(zhǎng)117倡％。圈（四）現(xiàn)代葉物流業(yè)將成改天津市經(jīng)濟(jì)沒(méi)支柱蛛代表天津市足現(xiàn)代物流發(fā)盯展水平的八強(qiáng)大示范工程早目前進(jìn)展順夸利，保持了便良好發(fā)展勢(shì)真頭。天津港酬散貨物流中準(zhǔn)心目前總投乖資已超過(guò)1勉0.5億元話；天津港集砍裝箱物流中昌心正加緊建忽設(shè)；郵政物蓬流中心已經(jīng)腥平穩(wěn)運(yùn)行一迷年多；天津嫂市物流貨運(yùn)但中心入駐企閱業(yè)已達(dá)到2椅68家；開(kāi)盜發(fā)區(qū)物流園沒(méi)區(qū)將在今年模底全部完成殿基礎(chǔ)設(shè)施建非設(shè)；保稅區(qū)筋在已經(jīng)完成捧2.7億元潮投資的基礎(chǔ)觀上，今年底賣(mài)再建成1.立3萬(wàn)平方米鋼的保稅區(qū)世轉(zhuǎn)界精品直銷(xiāo)仆中心；占地座1.2平方畝公里的空港哪國(guó)際物流區(qū)但正式投入運(yùn)迷營(yíng)，首期2造0家物流公柄司入駐；總鴨面積43平長(zhǎng)方公里、首句期規(guī)劃23被.5平方公集里的天津空吩港物流加工講區(qū)正在緊張含建設(shè)當(dāng)中。亦八大物流示叼范工程的分青布立足點(diǎn)均漠在天津東部僵，即從東麗律至塘沽這一隆范圍之內(nèi)。殲結(jié)合天津日常益明朗的工躲業(yè)東移與開(kāi)踏發(fā)區(qū)西擴(kuò)的軟局面，未來(lái)夏天津的東部也將成為集現(xiàn)民代工業(yè)與現(xiàn)隊(duì)代物流高速謠發(fā)展的形態(tài)洲。方便快捷科的兩條高速趙路及一條準(zhǔn)搜高速路，以喜及港口和機(jī)塌場(chǎng)的海、空杏運(yùn)輸線，提筒供了高速的范物流通道。溫而提前開(kāi)始渣建設(shè)的物流排項(xiàng)目，又為元大型工業(yè)企鞭業(yè)的遷入做煙好了倉(cāng)儲(chǔ)、散運(yùn)輸?shù)姆?wù)脹準(zhǔn)備，現(xiàn)代踩的物流服務(wù)波使大型工業(yè)希企業(yè)省去了摩同步建設(shè)的陵煩惱。有關(guān)樓人士透露，慘結(jié)合工業(yè)東衣移與海河開(kāi)續(xù)發(fā)，海河下皆游地區(qū)將建貫成一個(gè)多功獨(dú)能的物流園尿區(qū)，為天津脈東部地區(qū)的商發(fā)展注入動(dòng)如力。滅現(xiàn)代物流被括確定為天津拐市經(jīng)濟(jì)發(fā)展蘭的五大支柱菠產(chǎn)業(yè)之一。姑根據(jù)《天津噴市現(xiàn)代物流漏發(fā)展綱要》尿，要在十年麥內(nèi)使天津市托現(xiàn)代物流體達(dá)系從基礎(chǔ)設(shè)稈施到管理體紗系均與國(guó)際沿接軌，力爭(zhēng)臂成為我國(guó)和秩東北亞地區(qū)戲重要的物流梳中心城市。毅天津市正在通進(jìn)行的八大塞物流示范工亮程的建設(shè)，散標(biāo)志著天津我的東部正在破向現(xiàn)代物流世業(yè)的核心地隨帶邁進(jìn)。遭（五）暮廈門(mén)形成全刮球最大石材取物流中心間日前，從有葵關(guān)部門(mén)了解緊到，在廈門(mén)態(tài)象嶼保稅區(qū)善，一個(gè)全球龍最大的石材柄物流分撥中網(wǎng)心正在這里滿形成。來(lái)自涼境外的大量稼石材荒料，還經(jīng)加工后再棉由廈門(mén)港出禮口到100惹多個(gè)國(guó)家和裝地區(qū)。據(jù)廈頁(yè)門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)甚，2002糞年廈門(mén)港進(jìn)圈出口石材總迎量已達(dá)5謊00多萬(wàn)噸消，金額達(dá)8息億多美元，棗占全國(guó)石材弄進(jìn)出口總量憲的80％以扒上。今年以辛來(lái)，廈門(mén)口粱岸的石材進(jìn)版口和出口都義以30％破以上的速度堤增長(zhǎng)。領(lǐng)在廈門(mén)象嶼磚保稅區(qū)13纖萬(wàn)平方米的賣(mài)土地上，堆從滿了來(lái)自世蒸界各地的石眨材荒科，有競(jìng)意大利、巴戶西、印度、豈埃及、希臘紅、南非、西威班牙、美國(guó)登等近百個(gè)國(guó)抱家和地區(qū)，靠幾乎囊括了碎世界上盛產(chǎn)裂石材地區(qū)的資品種。據(jù)了菌解，目前在趙廈門(mén)注冊(cè)的得石材進(jìn)口商薯已達(dá)200課多家。福建急閩南地區(qū)和奏廣東云浮地紐區(qū)，是我國(guó)參石材加工出嘗口的重鎮(zhèn)，睛其技術(shù)精湛木且勞動(dòng)力價(jià)耀格低廉。世質(zhì)界幾個(gè)石皆材強(qiáng)國(guó)如日犧本、意大利機(jī)、西班牙等大，已無(wú)法與館我國(guó)抗衡。勾他們對(duì)同一賢石材產(chǎn)品的繳加工成本高稍出我國(guó)3倍夾以上，某些憲品種也不如迅我國(guó)的產(chǎn)品般質(zhì)量好。業(yè)積內(nèi)人士測(cè)算鐵，從意大利痛進(jìn)口石材荒漫料到廈門(mén)加揉工再返銷(xiāo)，雜比在意大利慮就地生產(chǎn)更瓜便宜。再加扇上廈門(mén)市同憶安區(qū)正在建攜設(shè)亞洲最大輕的石材加工旗區(qū)，一個(gè)全享球性的石材放物流中心正屬在形成。籠（六）蘇北陽(yáng)最大建材物拾流中心開(kāi)工究總投資5億乖元的蘇北建定材物流中心起近日在新沂前市動(dòng)工興建遼。據(jù)悉，該莊中心建成后評(píng)年交易額將廢超過(guò)30億輕人民幣，成灘為蘇北最大同的建材物流晌中心。畝該項(xiàng)目投資園5億元，建約筑面積70納萬(wàn)平方米，斥計(jì)劃200坐6年竣工。栽新沂位于徐魔連經(jīng)濟(jì)帶聚嚴(yán)合軸和新沂懂經(jīng)濟(jì)聚合軸屢交匯點(diǎn)。2負(fù)003年，口省委、省政繩府要求新沂黑盡快成為東爪隴海線上的賴(lài)第三大城市住、第三大工銅業(yè)城市。長(zhǎng)（七）默蘇錫擬建國(guó)園際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)頭近日，由于芽蘇南地區(qū)運(yùn)罰輸負(fù)荷日漸徒增大，江蘇白省準(zhǔn)備在無(wú)悶錫和蘇州的娃附近造一個(gè)籮國(guó)際貨運(yùn)機(jī)秒場(chǎng)，以緩解躺當(dāng)?shù)貒?yán)峻的競(jìng)物流壓力。進(jìn)據(jù)了解，原跟本蘇錫常三陡市都有意建溪造國(guó)際貨運(yùn)倡機(jī)場(chǎng)，這其弱中無(wú)錫的地規(guī)理優(yōu)勢(shì)最明圾顯。一時(shí)之夾間引起了諸拌多爭(zhēng)論。在頂這種情況下幅，由江蘇省央政府出面主太持機(jī)場(chǎng)建設(shè)羨工作無(wú)疑是戰(zhàn)平衡各方利陷益的最佳選慶擇。有關(guān)人逮士透露，這宮座國(guó)際貨運(yùn)講機(jī)場(chǎng)在選址捷上將充分考嗽慮蘇州和無(wú)衫錫的實(shí)際情枕況，一旦建目成將極大改茄善兩市的物栽流環(huán)境。廉（八）土杭州咳投資坊4個(gè)億打造號(hào)現(xiàn)代化物流盤(pán)大碼頭冊(cè)杭甬運(yùn)河動(dòng)云工興建了，懷杭州港將成面為江南黃金悶水道的樞紐駝港。近日杭為州市決定投斃資4個(gè)億，擁在拱墅區(qū)和惑余杭區(qū)交界慰處興建義橋亡碼頭，打造瘦現(xiàn)代化物流三基地。磁據(jù)管理部門(mén)賞介紹，京杭差運(yùn)河改選以捷后，浙江境朝內(nèi)100公前里的航道有敵83公里達(dá)遷到四級(jí)航道服。京杭運(yùn)河鍵和杭申線航古道均已達(dá)到突可通行50才0噸級(jí)船舶染的四級(jí)航道港標(biāo)準(zhǔn)；杭嘉可湖地區(qū)的內(nèi)乎河船舶也正羨不斷向大型都化方向發(fā)展展。但杭州港營(yíng)約400個(gè)活泊位中僅有欄500噸級(jí)鴉以上泊位4顯個(gè)，大多數(shù)反均為300碎噸級(jí)以下泊型位。杭州港欄的這種碼頭宵噸級(jí)現(xiàn)狀無(wú)吼法與航道等辯級(jí)的提升及失船舶大型化優(yōu)趨勢(shì)相匹配改，從而制約沉了干線航道奸投資效益、類(lèi)運(yùn)輸效益。尿義橋碼頭將跡建造于杭州懲繞城北線以申南，上塘高寬架東西線延屠伸線（規(guī)劃刮中）中間，秘碼頭南邊就袍是宣杭鐵路凳，有水路、輩公路、鐵路身的綜合優(yōu)勢(shì)或。碼頭地屬饞康橋地區(qū)，阻是杭州重工狂業(yè)發(fā)展區(qū)域刮，該地區(qū)現(xiàn)撇有從事倉(cāng)儲(chǔ)扁、運(yùn)輸、裝偉卸、包裝、塔加工等行業(yè)柄的物流企業(yè)芝20余家，終年吞吐各類(lèi)坐貨物500薦多萬(wàn)噸，擬傾建的義橋綜揪合作業(yè)區(qū)將慚與康橋現(xiàn)代嘴物流園區(qū)融樣為一體，使托康橋成為杭況州市最大的酸現(xiàn)代物流基澆地。通過(guò)義院橋綜合碼頭刪的建設(shè)，還滲可以和余杭聚港區(qū)形成集慕聚規(guī)模效應(yīng)抱。偉碼頭分兩期缺建設(shè)：一期租征面積51江7畝，建5裂00噸級(jí)泊獻(xiàn)位15個(gè)，券其中件雜貨匠泊位6個(gè)、雞汽車(chē)泊位1競(jìng)個(gè)、散貨泊若位8個(gè)，2義005年吞恭吐量將達(dá)到野375萬(wàn)噸吵；二期新增虧征地面積為爬497畝，寸增建500稈噸級(jí)泊位1合0個(gè)，其中朱件雜貨泊位板4個(gè)、散貨廟泊位4個(gè)、員石化產(chǎn)品泊貿(mào)位2個(gè)，吞占吐量將達(dá)到警590萬(wàn)噸念。項(xiàng)目投資疲估算為一期縫工程182咬24.0萬(wàn)詳元，二期1悉9118.筍9萬(wàn)元。要（九）山東妹煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)掃建設(shè)練"物流銀行歲"座總投資5億拌美元的中國(guó)沃山東省煙臺(tái)厭國(guó)際交易廣懶場(chǎng)日前在山律東煙臺(tái)開(kāi)發(fā)鴨區(qū)舉行啟動(dòng)富儀式。該國(guó)代際交易廣場(chǎng)崖的目標(biāo)是建見(jiàn)設(shè)國(guó)內(nèi)首家顧基于在線模肝式的準(zhǔn)金融儲(chǔ)交易管理系虛統(tǒng)，即“物漲流銀行”。脹來(lái)自世界各好地的國(guó)際采威購(gòu)商將直在取此采購(gòu)所需說(shuō)物品，使物宮流采購(gòu)對(duì)接驚國(guó)際市場(chǎng)，位開(kāi)通煙臺(tái)市湖外貿(mào)出口的愿“直通車(chē)”留。貞該項(xiàng)目擬分厚三期完成。柏一期工程主嶼要是建設(shè)產(chǎn)緒品展示交易福中心，計(jì)劃孟明年8月交鏡付使用；二雪期、三期工熔程將于明年樸下半年著手蓬建設(shè)，計(jì)劃根在開(kāi)發(fā)區(qū)的日海面上建造您一個(gè)平臺(tái)，召平臺(tái)上建設(shè)絡(luò)國(guó)際會(huì)議中喪心、國(guó)際金掌融服務(wù)中心炭、娛樂(lè)服務(wù)有中心、餐飲冒服務(wù)中心、她海景觀賞區(qū)陶和廣場(chǎng)等。膨該項(xiàng)目建成用后，將不僅確是集商流、住物流、信息表流、信用流鄙、資金流于撥一體的綜合乖性商品展示酷、采購(gòu)與交換易平臺(tái)，而曠且將成為山商?hào)|省乃至全才國(guó)具有一定衣知名度的標(biāo)逼志性建筑。揮（十）沈陽(yáng)售“偏南六蜜”巷地區(qū)打造東椅北醫(yī)藥物流申中心裙在沈陽(yáng)藥監(jiān)窗部門(mén)的扶持丟、引導(dǎo)下，涌沈陽(yáng)“南六棋”地區(qū)將被尊建成東北最臭大的醫(yī)藥物淘流集散中心局。桐目前，沈陽(yáng)舒的醫(yī)業(yè)企業(yè)僅正在積極運(yùn)遷作此事，通詞過(guò)招商引資辰，與國(guó)內(nèi)大竄企業(yè)集團(tuán)加麻強(qiáng)合作，目猶標(biāo)是把沈陽(yáng)飽“南六”地富區(qū)建成東北郊最大的醫(yī)藥礦品物流集散輔地。到現(xiàn)在鳳，當(dāng)?shù)氐倪|直寧省醫(yī)藥公族司與中國(guó)醫(yī)壩藥集團(tuán)企業(yè)闊已達(dá)成合作莖意向。另外矮在該地區(qū)的慌兩家藥品零或售企業(yè)，也危在積極籌建兔倉(cāng)儲(chǔ)式藥品步大超市。新巴的物流中心辮形成后，無(wú)撫論是質(zhì)量還也是價(jià)格，都微將是前所未傾有的挖。洪（十一）東玩莞打造大京勸九物流園掌廣東東莞常潑平鎮(zhèn)近期在誠(chéng)香港及日本特、韓國(guó)等地所招商打出兩墾張“招牌”費(fèi)：京九第一扶鎮(zhèn)及中國(guó)唯鴿一設(shè)有兩個(gè)仔大型鐵路客疑運(yùn)站和客貨掙運(yùn)口岸的鎮(zhèn)栽。吃大京九、廣界梅汕和廣深漸鐵路交匯于便常平，聯(lián)結(jié)葬香港與珠江勿三角洲、粵俗東地區(qū)，正畢在崛起的物蘭流園顯示出垃打造“華南反商貿(mào)重鎮(zhèn)”透的新格局。厲常平作為一窯個(gè)鎮(zhèn)級(jí)行政皂區(qū)，同大京絡(luò)九近百個(gè)縣挺(市)相比偶，人均國(guó)內(nèi)悠生產(chǎn)總值、民人均收入、掉人均儲(chǔ)蓄等拴重要經(jīng)濟(jì)指駕標(biāo)均名列榜責(zé)首，曾被國(guó)窄務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)么展研究中心牢譽(yù)為“京九隔第一鎮(zhèn)”。有鐵路運(yùn)輸去贊年客流量達(dá)鎮(zhèn)一千多萬(wàn)人卷次，每年通宏過(guò)常平樞紐料大站發(fā)運(yùn)的詞食品和各類(lèi)鄉(xiāng)貨物近十億舒元，初步形釘成大京九沿度線縣(市)權(quán)與珠江三角束洲地區(qū)之間嫩的物流集散循地?？瘸Ｆ綇慕煌ㄙv重鎮(zhèn)到支點(diǎn)觀城市，重點(diǎn)制發(fā)展商貿(mào)流偽通業(yè)。該鎮(zhèn)尖大京九物流蜻園去年被定寄為東莞市物潛流園，其規(guī)便劃用地四千狗五百畝，首斃期工程興建國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品果楚菜批發(fā)中心誕、塑膠市場(chǎng)責(zé)、會(huì)展中心坐、建材裝飾譽(yù)城四大項(xiàng)目騾，目前正如蕩火如荼地進(jìn)輛行建設(shè)。千上述新建的迷四大市場(chǎng)很卻大。特別是宋大京九農(nóng)副倒產(chǎn)品中心展逗館面積近三坐萬(wàn)平方米，勸相當(dāng)于廣交迅會(huì)展館總面療積五分之一熱，被列為國(guó)噴家級(jí)農(nóng)副產(chǎn)昂品中心。業(yè)梨內(nèi)人士預(yù)測(cè)撞，該中心市午場(chǎng)建成后，偶將輻射東莞妨、深圳、廣歲州、惠州等睡地五千萬(wàn)人灑口，日交易酬量三千五百右噸，年交易弓額達(dá)十三億增元，可與現(xiàn)辱已形成規(guī)模損、市場(chǎng)成熟客的東莞市糧逮油飼料批發(fā)作市場(chǎng)配套，稍滿足廣大采踐購(gòu)商對(duì)糧油沸飼料、蔬菜掃、干貨副食伸“米袋子”的及“菜籃子悠”相關(guān)系列華產(chǎn)品“一站田式”采購(gòu)。透十一搭月一日至三襖日在常平舉駕行的第三屆掩大京九農(nóng)副擋產(chǎn)品食品(聯(lián)常平)交易莖會(huì)，新建的秧農(nóng)副產(chǎn)品果懇菜批發(fā)中心皇開(kāi)始布展，們余下三大項(xiàng)芝目已進(jìn)入沖餐刺階段，建仰成后的市場(chǎng)享將成為珠江飄三角洲及粵席東地區(qū)農(nóng)副柜產(chǎn)品集散地扁，為南來(lái)北示往商賈搭建川全新的交易軍平臺(tái)。表目前，黃埔許海關(guān)快件監(jiān)泡管中心和華難南糧食倉(cāng)儲(chǔ)譜批發(fā)中心相肚繼落戶物流義園。該快件遍監(jiān)管中心將飼與香港機(jī)場(chǎng)承的監(jiān)督中心研聯(lián)通，計(jì)劃冊(cè)明年的六月客左右開(kāi)始運(yùn)登作。即將啟裕動(dòng)的廣東華告南糧食倉(cāng)儲(chǔ)浴批發(fā)中心批兔發(fā)市場(chǎng)儲(chǔ)備營(yíng)庫(kù)，三鳥(niǎo)禽興畜交易市場(chǎng)甚，場(chǎng)內(nèi)設(shè)有舒農(nóng)藥殘留檢盡測(cè)系統(tǒng)，信押息采集發(fā)布瓣管理系統(tǒng)，鄭電子信箱結(jié)乳算系統(tǒng)，以緒及集購(gòu)銷(xiāo)、另儲(chǔ)藏、保鮮榆、分揀、包畫(huà)裝、加工、蒜運(yùn)輸為一體祖的大型現(xiàn)代裂化農(nóng)副產(chǎn)品涌配送中心與薯輸港蔬菜專(zhuān)藏區(qū)，年周轉(zhuǎn)系量可達(dá)四十械萬(wàn)噸，將成擊為廣東最大洪的糧食中轉(zhuǎn)坊基地之一。鹽常平的商場(chǎng)劫、超市及大紹型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)冷，崛起于上巴個(gè)世紀(jì)九十己年代初，從困路邊店、鐵慚鋅屋發(fā)展到若今天綿延十旅余華里的現(xiàn)扁代化商貿(mào)重構(gòu)鎮(zhèn)。坦據(jù)統(tǒng)計(jì)，目柿前常平流通加市場(chǎng)糧油飼深料交易量每縣天達(dá)四千多豎噸，年交易蔑額二十多億店元。常平鎮(zhèn)挪各類(lèi)商場(chǎng)、圍批發(fā)市場(chǎng)總智經(jīng)營(yíng)面積近樸七十萬(wàn)平方猛米，僅批發(fā)健市場(chǎng)年交易阿量七百五十侍萬(wàn)噸，流通賣(mài)市場(chǎng)輻射人裁口六千多萬(wàn)賞。病跨區(qū)域商品漠交易帶動(dòng)了懇京九沿線與古珠三角的經(jīng)曉貿(mào)交流與合塌作。常平已兩形成以案經(jīng)營(yíng)飼料、伴糧食、花生裂、黃豆、副蠻食、百貨等口外省特產(chǎn)為謹(jǐn)主的專(zhuān)業(yè)批辦發(fā)市場(chǎng)，產(chǎn)欠品主要來(lái)自旁黑龍江、河民北、河南、須安徽、浙江下、江西等省墻份。溝每年一屆的頑農(nóng)副產(chǎn)品食現(xiàn)品(常平)孕交易會(huì)，實(shí)循現(xiàn)了農(nóng)業(yè)經(jīng)撕濟(jì)與物流建妥設(shè)的有效結(jié)大合，為解決療“三農(nóng)”問(wèn)怪題尋找了出串路。前兩屆句“農(nóng)交會(huì)”仔成交額共二食十億元，預(yù)幻計(jì)今屆“農(nóng)驗(yàn)交會(huì)”有新斗的突破。=3\*ROMAN者III聾中國(guó)企業(yè)的宴物流運(yùn)作姿隨著市場(chǎng)競(jìng)?cè)鉅?zhēng)的加劇，競(jìng)不同廠商的懷產(chǎn)品差異性航越來(lái)越小，只企業(yè)紛紛在緣降低物流成三本、提高物餡流服務(wù)水平農(nóng)上下功夫。糞為了以較低沿的交付成本腎、更好的物仗流服務(wù)在國(guó)紙內(nèi)、國(guó)際市司場(chǎng)中贏得競(jìng)鐘爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物緒流戰(zhàn)略越來(lái)瞞越成為企業(yè)槍總體戰(zhàn)略中京不可分割的壺組成部分。薪JIT及全泊面質(zhì)量管理紋在日本企業(yè)汽的成功運(yùn)用愿得益于物流誦戰(zhàn)略的支援趙，降低了庫(kù)謠存水平，提壘高了物流績(jī)土效，尤其提般高了日本產(chǎn)羞品在國(guó)際市喝場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)誤力。美國(guó)構(gòu)習(xí)筑一體化物魔流戰(zhàn)略，物賽流成本從1杜980年的皂GDP的1循7.2%下址降到了19東97年的1各0.5%。督對(duì)照世界上雙發(fā)達(dá)國(guó)家或優(yōu)地區(qū)企業(yè)物棚流的運(yùn)作模澡式和中國(guó)企馬業(yè)物流的現(xiàn)改狀，提出中斜國(guó)企業(yè)物流第的發(fā)展戰(zhàn)略縣勢(shì)在必行。偏一、中國(guó)企儀業(yè)的物流現(xiàn)黨狀卷現(xiàn)代物流在惱中國(guó)是一個(gè)冊(cè)新興產(chǎn)業(yè)，雙尚處于起步迫階段。從宏退觀和外部環(huán)歇境來(lái)看，中妨國(guó)企業(yè)發(fā)展智一體化物流榜存在著各種癢瓶頸，如：董長(zhǎng)期以來(lái)受掙“鎖重商流蜘”損、令“禾輕物流末”騙理論和思想恐的影響，對(duì)瑞物流在經(jīng)濟(jì)龍發(fā)展和企業(yè)起中的作用和紡地位缺乏足女夠認(rèn)識(shí)和重杏視；物流標(biāo)噸準(zhǔn)化和規(guī)范噴化建設(shè)、學(xué)認(rèn)科建設(shè)嚴(yán)重奧滯后；缺乏堪物流的法律天、法規(guī)建設(shè)家；長(zhǎng)期受計(jì)滋劃經(jīng)濟(jì)體制救的影響，對(duì)趙于支撐物流加發(fā)展的基礎(chǔ)圖設(shè)施建設(shè)、雜信息網(wǎng)絡(luò)建赤設(shè)等缺乏統(tǒng)究籌規(guī)劃，各嶄部門(mén)、各地束區(qū)各自為政纏，閉門(mén)造車(chē)獨(dú)，缺乏協(xié)作衣，尚沒(méi)有形狀成統(tǒng)一、開(kāi)籮放的物流市降場(chǎng)；就業(yè)機(jī)座制和社會(huì)保頭障機(jī)制不健堪全；第三方壘物流市場(chǎng)薄期弱等。從微還觀環(huán)境來(lái)說(shuō)醫(yī)，企業(yè)物流惱管理與運(yùn)做爭(zhēng)也不容樂(lè)觀淋：露（一）物流濟(jì)職能分散，發(fā)運(yùn)做效率低鳴由于受宏觀純環(huán)境的影響此，企業(yè)沒(méi)有英將物流看成命為優(yōu)化生產(chǎn)糊過(guò)程、強(qiáng)化牢市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的濫關(guān)鍵，而將供物流活動(dòng)置堪于附屬地位嚴(yán)，被動(dòng)的接僅受生產(chǎn)、銷(xiāo)務(wù)售服務(wù)。大政多數(shù)企業(yè)將勝倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)A、裝卸搬運(yùn)聰、采購(gòu)、包禍裝、配送等店物流活動(dòng)分莫散在不同部間門(mén)，沒(méi)有納騎入一個(gè)部門(mén)助對(duì)物流活動(dòng)熊進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)餃劃和統(tǒng)一運(yùn)賠作與管理。末從管理機(jī)構(gòu)環(huán)設(shè)置上，中磚國(guó)的多數(shù)企甚業(yè)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)洽的物流管理哄組織就是例吩證。由于物唐流活動(dòng)跨職掀、跨部門(mén)設(shè)侍置，各部門(mén)缸各自為政，男且缺乏對(duì)物粱流成本的核互算和物流財(cái)里務(wù)分析，致址使整個(gè)系統(tǒng)車(chē)的運(yùn)作效率攪非常低下。雷以物流總成刃本為例，根狀據(jù)1997禮年IMF的釣資料，美國(guó)移的占GDP蓄的10.5價(jià)%；日本的杰占11.4陰%，而中國(guó)華的卻占16反.9%，中堵國(guó)業(yè)內(nèi)人士臟估計(jì)可能在莫20%或以灶上。酬（二）增粗放性經(jīng)營(yíng)帝突出較蛛在經(jīng)濟(jì)全球兩化、一體化疲的背景下，衣中國(guó)企業(yè)的抓經(jīng)營(yíng)依然是哲“茶大而全陜”煩、買(mǎi)“免小而全碧”遙，麻雀雖小朝五臟俱全。閑多數(shù)企業(yè)都缸有自己的運(yùn)絨輸、倉(cāng)儲(chǔ)等嗎部門(mén)或有自湯己專(zhuān)門(mén)的運(yùn)搭輸公司、倉(cāng)京儲(chǔ)公司等，套奉行肥水不醒流外人田，洗進(jìn)行物流自賽營(yíng)。根據(jù)1祥999年中蔽國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)謝委托某咨詢油機(jī)構(gòu)對(duì)45絨0家大中型緒企業(yè)的調(diào)查刃，工業(yè)企業(yè)讓的物流全部切自理的占被企調(diào)查企業(yè)中碎的26%，斃全部委托第鞏三方代理的者占5.2%烏，自理與委趣托比例相結(jié)匹合的占69黃.8%，其茅中，委托比攤例在30%俯以下的占4斷2.3%，糕在30-6絲0%之間的指占36.5吳%，60%止以上的占2求1.2%。若而中小企業(yè)頌委托第三方懂物流的比例汁更小且物流更能力相對(duì)更陸低。與美國(guó)惱近70%的途物流外包存凈在巨大差異標(biāo)。由于企業(yè)枕所下設(shè)的部津門(mén)或?qū)I(yè)公機(jī)司大都圍繞爛著母體轉(zhuǎn)，貍飯來(lái)張口，騎衣來(lái)伸手，鄭不去市場(chǎng)找辣生意，資源喉閑置和浪費(fèi)閉現(xiàn)象嚴(yán)重。錄隨著中國(guó)加匆入WTO，天對(duì)外各種貿(mào)駱易堡壘的逐占步取消，應(yīng)堤該說(shuō)，企業(yè)呆更是面對(duì)著弄前所未有的覺(jué)挑戰(zhàn)。然而時(shí)，時(shí)下還有榆一些在國(guó)內(nèi)煌具有一定競(jìng)靈爭(zhēng)力的企業(yè)吊，則不顧企座業(yè)物流管理朗能力是否具饅備，寧愿不妥惜斥巨資在剃國(guó)內(nèi)建立自舞己的物流子待公司，也不顯把物流交由僅具有比較優(yōu)勾勢(shì)的第三方崗經(jīng)營(yíng)或與外波部企業(yè)締結(jié)途戰(zhàn)略聯(lián)盟。猶（三）缺乏貢協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的扭觀念蜘面臨恢“撲經(jīng)濟(jì)全球化揉”搶、冊(cè)“綿物流無(wú)國(guó)界概”怕，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)于日益激烈、剝顧客需求不巴斷變化的競(jìng)場(chǎng)爭(zhēng)環(huán)境下，盜美國(guó)的企業(yè)占在與日本企蛾業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，僚尚感覺(jué)到了梁壓力，他們集紛紛實(shí)施歸戀核戰(zhàn)略題—呀企業(yè)集中資拋源，培育其瘋核心能力、紛大力發(fā)展核論心主業(yè)，把瞧主業(yè)做大、耳做強(qiáng)、做精底，走集約化立道路，并在傷全球范圍謀鬼求物流外包將或與全球的妻外部企業(yè)締金結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟兄，以整個(gè)供岸應(yīng)鏈的整體早優(yōu)勢(shì)參與國(guó)淺內(nèi)、國(guó)際競(jìng)胸爭(zhēng)。因?yàn)槿蝿?dòng)何企業(yè)所擁講有的資源都忠是有限的，犁它不可能在跌所有的業(yè)務(wù)糊領(lǐng)域都獲得招競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。娘有的企業(yè)具撿有核心技術(shù)浴能力、核心職制造能力，訴卻不具備核觸心營(yíng)銷(xiāo)能力癥、核心企業(yè)游組織協(xié)調(diào)管附理能力和企息業(yè)戰(zhàn)略管理始的核心能力釀。在快速多徒變的市場(chǎng)競(jìng)腳爭(zhēng)中，單個(gè)鍵企業(yè)依靠自訂己的資源進(jìn)摟行自我調(diào)整移的速度很難點(diǎn)跟上市場(chǎng)變支化的速度，荒因而企業(yè)必波須將有限的涉資源集中在濁核心業(yè)務(wù)上筍、強(qiáng)化自身反的核心能力唯，而將自身狂不具備核心雅能力的業(yè)務(wù)費(fèi)以合同的形褲式外包或非撤合同的形似勞（戰(zhàn)略聯(lián)盟箏或合作）交甜由外部組織川承擔(dān)。通過(guò)荒與外部組織照共享信息、跳共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、薯共享收益將憲上述五種核遺心能力加以輝整合集成，商從而以供應(yīng)新鏈的核心競(jìng)緒爭(zhēng)力贏得競(jìng)薦爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中或國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狗的澡“墻大而全勇”淡、陽(yáng)“尖小而全脅”株，印證了中寫(xiě)國(guó)企業(yè)尚未耗實(shí)現(xiàn)由孤立旬經(jīng)營(yíng)、各自樓為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)衣思維向合作衰競(jìng)爭(zhēng)、尋求犯雙贏的新思鳴維轉(zhuǎn)變，缺抵乏與外部供理應(yīng)鏈企業(yè)相龍互信任、相撲互依存、互島惠互利和共午同發(fā)展的價(jià)推值觀。兔（四）缺乏托協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的卸觀念滿在物流管理贈(zèng)上，很多企絨業(yè)還停留在讀紙筆時(shí)代，谷有些企業(yè)雖床然配備了電潔腦，但還沒(méi)檔有形成系統(tǒng)怠，更沒(méi)有形繪成網(wǎng)絡(luò)，同汪時(shí)在物流運(yùn)畝作中也缺乏翁對(duì)EDI、尿個(gè)人電腦、敘人工智能/忽專(zhuān)家系統(tǒng)、卷通信、條碼臂和掃描等先公進(jìn)信息技術(shù)愛(ài)的應(yīng)用。由倍于信息收集臥、處理、跟秤蹤的底效性妹以及企業(yè)缺狠乏對(duì)各方物牽流信息全面頂、準(zhǔn)確、動(dòng)描態(tài)的把握，茫切不說(shuō)企業(yè)洋無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)醒、外部物流愈一體化以尋羅求物流系統(tǒng)濁的最優(yōu)化和掘合理化、參件與供應(yīng)鏈管道理，就連基棟本的物暢其坑流也難以做羞到，更不用千說(shuō)去抓住稍咳縱即逝的機(jī)赤遇，快速研涌發(fā)出高性能稀、高可靠性罰、價(jià)格合理兩的新產(chǎn)品并召準(zhǔn)確及時(shí)交復(fù)付給客顧客庫(kù)，滿足消費(fèi)漲者快速變化匠、日趨個(gè)性職化和多樣化甚的需求，進(jìn)每而強(qiáng)化企業(yè)根的競(jìng)爭(zhēng)能力奪。寺（五）缺乏價(jià)現(xiàn)代物流是跑獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)叨勢(shì)的重要源鴿泉理念握膠20世紀(jì)6暢0-70年曠代,發(fā)達(dá)國(guó)溉家的企業(yè)大高都把競(jìng)爭(zhēng)焦英點(diǎn)放在生產(chǎn)紙領(lǐng)域，千方密百計(jì)地降低男物質(zhì)資源消討耗，獲取企貪業(yè)的劉“弟第一利潤(rùn)源頸泉不”鈴，千方百計(jì)邁提高勞動(dòng)成目產(chǎn)率獲取企火業(yè)的覺(jué)“軋第二利潤(rùn)源裹泉表”滲。然而生產(chǎn)醫(yī)領(lǐng)域的這兩任個(gè)利潤(rùn)源泉巖，都受到科霸學(xué)技術(shù)發(fā)展嶼水平的制約診，在生產(chǎn)機(jī)塑械化、自動(dòng)堂化程度不斷葵提高和生產(chǎn)今工藝日趨程罪序化、規(guī)范僵化的情況下盟，技術(shù)趨同擱性的增強(qiáng)使券這兩個(gè)利潤(rùn)輪源泉基本無(wú)愉泉可挖。進(jìn)摩入80年代紹，對(duì)于一個(gè)泡生產(chǎn)企業(yè)來(lái)哀說(shuō)，提高經(jīng)場(chǎng)濟(jì)效益，增埋強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力人滲們開(kāi)始把競(jìng)朗爭(zhēng)的焦點(diǎn)從踏生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)貞向非生產(chǎn)領(lǐng)惜域，包括采盡購(gòu)、運(yùn)輸、于儲(chǔ)存、包裝御、裝卸、流獅通加工、分拐銷(xiāo)、售后服動(dòng)務(wù)等物資流特通活動(dòng)以及午有關(guān)的信息域活動(dòng)，即物回流管理。D您ell既不掩生產(chǎn)硬件也餅不生產(chǎn)軟件溪，所有的零阻部件和軟件勤都是外購(gòu)的胞，Dell菌一手抓住客珠戶，一手抓棄住供應(yīng)商，善高效率地組串織零部件的室采購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)、裝配和發(fā)趙送，贏得了座顧客的忠誠(chéng)碗。Dell隙的物流管理收成為了支撐僅企業(yè)發(fā)展壯歲大的核心競(jìng)雹爭(zhēng)力。然而雕在中國(guó)由于澤受宏觀環(huán)境啊的影響，企叫業(yè)沒(méi)有將物塞流看成為優(yōu)肥化生產(chǎn)過(guò)程浮、強(qiáng)化市場(chǎng)垮經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵憶，而將物流蘇活動(dòng)至于附慮屬地位，被徑動(dòng)地接受生想產(chǎn)、銷(xiāo)售服跳務(wù)。許多企從業(yè)的物流不念但沒(méi)有形成醒利潤(rùn)源泉，喜反而成為虧悲損源，是無(wú)篩底洞，是企饞業(yè)的負(fù)擔(dān)。謙（六）企業(yè)攝缺乏物流理適論支撐和物拋流人才門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)，獨(dú)我國(guó)物流研詳究缺乏綜合凝性。物流理紅論研究的兩玩?zhèn)€領(lǐng)域?！獜V物資流通和想交通系統(tǒng)，混無(wú)論是物流門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃還笑是物流經(jīng)營(yíng)憂管理理論的愚研究，都從偵研究者固有巖的立場(chǎng)和視喝角出發(fā)，片初面地強(qiáng)調(diào)某芬個(gè)局部的功給能要素，缺拖乏綜合性，局導(dǎo)致了人們遲對(duì)物流認(rèn)識(shí)墨的偏差。直追到2001閘年4月，我美國(guó)物流的第匹一個(gè)基礎(chǔ)性據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《夜物流術(shù)語(yǔ)》勿才正式發(fā)布雅。雖然揀“哭物流學(xué)緒”動(dòng)或類(lèi)似名稱(chēng)精的教材以不徹?cái)鄦?wèn)世，但留過(guò)多地是對(duì)者國(guó)外概念的評(píng)引進(jìn)，對(duì)于君適合我國(guó)國(guó)腹慶的物流理侵論尚缺乏深他入研究，同提時(shí)部分理論像研究與實(shí)踐潑嚴(yán)重脫節(jié)，肢理論成果的讀可操作性不銹強(qiáng)。予（七）學(xué)科各建設(shè)和教育借落后溪根據(jù)歐盟的脫調(diào)查結(jié)果，興在歐洲工友軋87所大學(xué)憤開(kāi)展了物流鼻高等教育，歐其中54所條大學(xué)培養(yǎng)物忌流或供應(yīng)鏈潑管理碩士（較約占三分之獸二）和學(xué)士牢（約占三分難之一），另嶺有33所大張學(xué)在其他專(zhuān)置業(yè)培養(yǎng)中設(shè)怎有物流或供判應(yīng)鏈管理課嘗程。歐洲一陳些大學(xué)還建共有全球領(lǐng)先款的物流研究隔中心等。中餅國(guó)從199碑3年開(kāi)始將投物流管理專(zhuān)阿業(yè)列入本科岡專(zhuān)業(yè)目錄，角到1998竊年全國(guó)共有罩15所高校非開(kāi)設(shè)過(guò)物流喂管理專(zhuān)業(yè)，霞成為中國(guó)歷女史上物流專(zhuān)膚業(yè)培養(yǎng)最鼎脅盛的時(shí)期。俗但在199行8年新修訂朋的本科專(zhuān)業(yè)晨目錄中卻又泛被莫名其妙裂地取消了。恒目前在國(guó)內(nèi)閥高校開(kāi)設(shè)物孫流專(zhuān)業(yè)課程撫的僅有10蹦所左右，進(jìn)娛占全國(guó)高等濁院?？偝龅年?%，研究惹生教育也剛堂剛起步。每驢年的畢業(yè)生鼠才幾百名，淘不僅與發(fā)達(dá)損國(guó)家存在明面顯差異，也槍無(wú)法滿足企叢業(yè)的需要。癢物流研究機(jī)衡構(gòu)也比較少辱，且還存在戲著與實(shí)際結(jié)有合不緊密的徹問(wèn)題。致使鑰中國(guó)現(xiàn)代物鼠流的發(fā)展缺國(guó)乏物流專(zhuān)業(yè)籃人才和完善澤的學(xué)科體系量的支撐。伸（八）傳統(tǒng)緒的會(huì)計(jì)核算煎法掩蓋了物虜流成本的真狡面目蹈一般情況下切，企業(yè)會(huì)計(jì)撈科目中，只遲把支付給外戚部運(yùn)輸、倉(cāng)猛儲(chǔ)企業(yè)的費(fèi)蛾用列入成本憂，實(shí)際上這脂些費(fèi)用僅如造冰山的一角漸。因?yàn)?，物士流基礎(chǔ)設(shè)施夏建設(shè)費(fèi)和企龍業(yè)利用自己穴的車(chē)輛運(yùn)輸珠、利用自己童的庫(kù)房保管父貨物、由自參己的工人進(jìn)暖行包裝、裝貞卸等費(fèi)用都朋沒(méi)有列入物慎流費(fèi)用科目痕內(nèi)。尤其是箱花費(fèi)在保存掠貨物的庫(kù)存娘費(fèi)用也沒(méi)有容單獨(dú)的科目俱。在美國(guó)，貓庫(kù)存費(fèi)用除朋了倉(cāng)儲(chǔ)、殘式損、人力費(fèi)敞用及保險(xiǎn)和報(bào)稅收外，還午包括庫(kù)存占悄壓資金的利垮息。其中利尤息是當(dāng)年美究國(guó)商業(yè)利率蝶乘以庫(kù)存總續(xù)金額。只有慰把庫(kù)存占?jí)何鞯馁Y金利息弟加入物流成鐵本才能將降勉低物流成本綱和加速資金涂周轉(zhuǎn)從根本由利益上統(tǒng)一勉起來(lái)。中國(guó)億現(xiàn)有的會(huì)計(jì)錦項(xiàng)目對(duì)物流模費(fèi)用的核算育和管理，不傷能揭示物流扎費(fèi)用的分布菌，掩蓋了物乞流費(fèi)用的真苦面目，無(wú)法臂喚起企業(yè)對(duì)職物流的重視效。重（九）遇物流運(yùn)行的錢(qián)宏觀環(huán)境和旗外部環(huán)境差娘受退“費(fèi)重商流留”余、馳“育輕物流齡”似理論和思想宵的影響，物蹈流標(biāo)準(zhǔn)化和縮規(guī)范化建設(shè)棍嚴(yán)重滯后；取缺乏物流的主法律、法規(guī)散建設(shè)；長(zhǎng)期側(cè)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)雅體制的影響槳，對(duì)于支撐僵物流發(fā)展的院基礎(chǔ)設(shè)施建盟設(shè)、信息網(wǎng)她絡(luò)建設(shè)等缺足乏統(tǒng)籌規(guī)劃逆，各部門(mén)、催各地區(qū)各自闊為戰(zhàn)，缺乏渠協(xié)作，尚沒(méi)命有形成統(tǒng)一暖、開(kāi)放的物誘流市場(chǎng)；就徒業(yè)機(jī)制和社雕會(huì)保障機(jī)制該不健全；第腰三方物流市庫(kù)場(chǎng)薄弱等。毅二、中國(guó)企甩業(yè)物流的發(fā)教展策略咸（一）政府籌要為發(fā)展現(xiàn)嚴(yán)代物流創(chuàng)造督良好的宏觀故環(huán)境萄中國(guó)企業(yè)要箱按市場(chǎng)規(guī)律傘構(gòu)筑適合自釀己的一體化蟻物流戰(zhàn)略，戀離不開(kāi)完善傳的宏觀環(huán)境造和外部環(huán)境重。中國(guó)政府某要加強(qiáng)和完逮善物流法律忍、法規(guī)建設(shè)和；要加大與惰加快物流人室才的培養(yǎng)；袋應(yīng)采取積極仰的財(cái)政政策頑、稅收政策苦、金融政策予等，鼓勵(lì)和月加強(qiáng)物流基邊礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)佳、信息基礎(chǔ)湖設(shè)施建設(shè)；運(yùn)要為物流企帶業(yè)、物流服塞務(wù)企業(yè)在跨貨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的忽工商登記、嘗辦理證照、驕統(tǒng)一納稅、染交通管制、獸進(jìn)出口貨物掌查檢通關(guān)等雷方面創(chuàng)造良貢好的經(jīng)營(yíng)環(huán)誘境；要扶持盾、引導(dǎo)物流松企業(yè)、物流被服務(wù)企業(yè)引碗進(jìn)先進(jìn)裝備雷、改善物流奸設(shè)施，進(jìn)而澇提高物流績(jī)檢效和物流服意務(wù)水平；要俯積極鼓勵(lì)和躬扶持有一定廁基礎(chǔ)的大型獨(dú)貨運(yùn)企業(yè)或躍儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)完舅善服務(wù)功能座，實(shí)現(xiàn)向物日流服務(wù)企業(yè)席的轉(zhuǎn)變，推繪動(dòng)第三方物亦流服務(wù)市場(chǎng)袋的形成；要居健全社會(huì)保箏障和就業(yè)機(jī)局制，促進(jìn)生云產(chǎn)性和流通思性等企業(yè)更械多地使用社包會(huì)化物流，茶既提高經(jīng)濟(jì)觀效益又提高燥社會(huì)效益。兩（二）提高幸物流信息化立水平，為實(shí)究現(xiàn)一體化物裕流奠定基礎(chǔ)巡中國(guó)企業(yè)應(yīng)錄加快建立起泡集成化的物窄流管理信息宋系統(tǒng)，以提薄高需求預(yù)測(cè)肚程度、促進(jìn)均信息共享，辜同時(shí)要積極贊引入和使用遼網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、敬EDI、人貫工智能、條刷形碼與PO車(chē)S等各種先娛進(jìn)信息技術(shù)善，從而真正事實(shí)現(xiàn)物流信喜息的商品化松、物流信息鋤收集和數(shù)據(jù)街庫(kù)化和代碼叼化、物流信這息處理的電想子化和計(jì)算掏機(jī)化，為一眾體化物流的悠實(shí)現(xiàn)提供信遵息與技術(shù)支刑撐。算（三）消除堅(jiān)部門(mén)間利益芳沖突，構(gòu)筑堤一體化物流才在激烈的市懇場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，魯中國(guó)企業(yè)必伯須將物流活袍動(dòng)納入系統(tǒng)支化、統(tǒng)一管辟理，以一體摧化物流既提廈高顧客服務(wù)頸水平又降低扣物流總成本拖，進(jìn)而提高銀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力伴。企業(yè)內(nèi)部融實(shí)現(xiàn)不了一霧體化，就談糟不上與供應(yīng)頑鏈上下游企凳業(yè)之間合作簡(jiǎn)形成一體化筑供應(yīng)鏈。但志是否每個(gè)企撇業(yè)都成立物市流服務(wù)部甚克或物流子公怪司，本人認(rèn)炸為，只有那必些物流活動(dòng)手具有相當(dāng)規(guī)秧模的企業(yè)，宰才有必要成睛立物流服務(wù)好部或物流子京公司。但對(duì)陽(yáng)于新成立的挪企業(yè)，就應(yīng)情該將精力集杰中在自己的但主業(yè)中，將址物流交給第拆三方經(jīng)營(yíng)。攤當(dāng)然，對(duì)于視那些大規(guī)模賓的制造企業(yè)泛來(lái)說(shuō)，如：刺TCL、美挨的、科龍等蛇號(hào)稱(chēng)要拿出診幾個(gè)億來(lái)自非己做物流，輩依據(jù)國(guó)際的瀉經(jīng)驗(yàn)，仍值殺得認(rèn)真思考醬，整合內(nèi)部健物流，把外好部物流交由動(dòng)第三方去做捆，會(huì)獲得更曬好的效果。識(shí)（四）要廣菊泛運(yùn)用第三芹方物流罪為了發(fā)揮各域自的比較優(yōu)瘦勢(shì)，生產(chǎn)性星企業(yè)應(yīng)從繁嗓雜的物流活輪動(dòng)中解放出菊來(lái)，將自己腸的主要精力珍用在自己的爪核心義務(wù)上盡以提高自身惕的核心能力污，將物流服出務(wù)交由第三仿方物流服務(wù)交公司，從而宇以整合的核紋心競(jìng)爭(zhēng)力在慶競(jìng)爭(zhēng)中取勝淡。羽（五）締結(jié)耳戰(zhàn)略聯(lián)盟，然以供應(yīng)鏈的灘整體優(yōu)勢(shì)參懼與競(jìng)爭(zhēng)頂中國(guó)的大型洲制造企業(yè)、睬商業(yè)企業(yè)要躬迅速?gòu)闹傲蠖恪豹?dú)的經(jīng)營(yíng)誤區(qū)碧中解脫出來(lái)塵，不失時(shí)機(jī)學(xué)地與合適的難供應(yīng)商、儲(chǔ)瞧運(yùn)商等結(jié)成汗戰(zhàn)略聯(lián)盟，些通過(guò)合作以謝供應(yīng)鏈的整祖體優(yōu)勢(shì)參與筐競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)神又實(shí)現(xiàn)互惠甘互利。作為異小型生產(chǎn)性撕企業(yè)更應(yīng)走截出嘴“謎小而全臨”碰的誤區(qū)，要原積極尋求與億核心企業(yè)的竭戰(zhàn)略合作，違成為核心企晝業(yè)長(zhǎng)期的、央穩(wěn)定的戰(zhàn)略棵伙伴。結(jié)成勇戰(zhàn)略聯(lián)盟，稅實(shí)行供應(yīng)鏈懲管理，以供兼應(yīng)鏈參與國(guó)訪內(nèi)、國(guó)際競(jìng)校爭(zhēng)，提高中墳國(guó)產(chǎn)品在國(guó)連內(nèi)、國(guó)際市言場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能懂力和市場(chǎng)份梁額已大勢(shì)所追趨。剝（六）開(kāi)拓協(xié)全球性物流編，尋求全球蘿性市場(chǎng)空間均中國(guó)的企業(yè)很要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)息憂患意識(shí)，僑在抓住國(guó)內(nèi)立市場(chǎng)的同時(shí)厭，要放遠(yuǎn)世芽界，構(gòu)筑全泡球化戰(zhàn)略，值以一體化的修物流管理和藝供應(yīng)鏈管理扒在全球?qū)で蠼迟Y源采購(gòu)、油生產(chǎn)裝配和喊產(chǎn)成品分銷(xiāo)侍，參與國(guó)際樹(shù)化競(jìng)爭(zhēng)。在贊全球范圍內(nèi)市，通過(guò)實(shí)現(xiàn)舍對(duì)顧客的快升速反映，提則高顧客服務(wù)斤水平、降低蘋(píng)物流總成本心或供應(yīng)鏈成攪本，提高企婆業(yè)在國(guó)際市減場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力體，并在全球李性競(jìng)爭(zhēng)中立廉于不敗之地箏。潮中國(guó)企業(yè)物環(huán)流與發(fā)達(dá)國(guó)滲家或地區(qū)的占企業(yè)物流在泉運(yùn)作上著實(shí)娃存在著明顯慢差距。中國(guó)恢企業(yè)要破除詢物流分項(xiàng)管惹理，構(gòu)筑一乘體化物流戰(zhàn)陶略以降低物靈流成本，提紀(jì)高競(jìng)爭(zhēng)力，犧離不開(kāi)完善凱的物流法律糠、法規(guī)建設(shè)晴，物流基礎(chǔ)巨設(shè)施建設(shè)，拼信息基礎(chǔ)設(shè)澡施建設(shè)，第秋三方物流服蝦務(wù)市場(chǎng)的培穿育和發(fā)展等挑宏觀環(huán)境和雨外部環(huán)境以廳及相關(guān)政策委的支援；離還不開(kāi)企業(yè)對(duì)徒一體化無(wú)管豪理重要性的恢認(rèn)識(shí)；離不距開(kāi)供應(yīng)鏈合掩作伙伴的相屑互信任、相透互依存、互劍惠互利和共編同發(fā)展的共筍同價(jià)值觀的廟建立和形成暫。中國(guó)企業(yè)恩要勇于探索爆、銳意進(jìn)取趙，直面入世痰國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)蔬手的強(qiáng)有力卡挑戰(zhàn)，將一數(shù)體化物流管帝理、供應(yīng)鏈楚管理納入到話企業(yè)總體戰(zhàn)禽略中加以運(yùn)鴉作，縮小同恥發(fā)達(dá)國(guó)家企叼業(yè)在物流管涼理和產(chǎn)品競(jìng)膜爭(zhēng)力上的差釘距，穩(wěn)住和管提高中國(guó)產(chǎn)幼品在國(guó)內(nèi)市蕉場(chǎng)的占有率貓并進(jìn)一步開(kāi)師拓國(guó)際市場(chǎng)寶空間。=4\*ROMAN腥IV貌糧食物流的齡歷史變革及炕發(fā)展對(duì)策肯現(xiàn)代物流是敘指原材料、痕產(chǎn)成品從起霧點(diǎn)到終點(diǎn)以豈及相關(guān)信息息有效流動(dòng)的量全過(guò)程。庸它將運(yùn)輸、干倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸滋、加工、整王理、配送等侵有機(jī)結(jié)合，綱形成完整的賄供應(yīng)鏈，為抓用戶提供多理功能、一體忙化的綜合服致務(wù)，是涉及榨工業(yè)、商貿(mào)歌、交通運(yùn)輔筑等多個(gè)部門(mén)伯和領(lǐng)域的新會(huì)興產(chǎn)業(yè)。糧泰食物流是全析社會(huì)物流的柿重要組成部粗分，是糧食迅部門(mén)自建國(guó)慎初期至今一閃直都在做的撿一項(xiàng)上作。恥狹義的講，美糧食物流就自是根據(jù)不同暑需求，選擇垂最佳運(yùn)輸路富線、最廉價(jià)哄運(yùn)輸工具而練進(jìn)行的糧食襲實(shí)物移動(dòng)的纖活動(dòng)，以達(dá)遷到量佳的經(jīng)僚濟(jì)和社會(huì)效日益。廣義的爸講，糧食物殃流是指從生大產(chǎn)、收購(gòu)、師儲(chǔ)存、運(yùn)輸幕、加工到銷(xiāo)舒售服務(wù)整個(gè)購(gòu)過(guò)程中實(shí)體碼運(yùn)動(dòng)以及在倦流通環(huán)節(jié)的鬼一切增值活躺動(dòng)。廟一、糧食物您流的歷史變蜘革夏酷(一伴)超計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)僅期的糧食物籃流(建國(guó)初跑期——19架84年)-成-糧食合理醬運(yùn)輸。合建國(guó)初期，主我國(guó)的糧食著生產(chǎn)需大于勇求。為解決天糧食短缺問(wèn)擺題，黨中央興、國(guó)務(wù)院實(shí)歲行了統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)傷銷(xiāo)政策，糧燦食的生產(chǎn)、渴收購(gòu)、運(yùn)輸森、保管和銷(xiāo)沙售由中央集棗中統(tǒng)一管理被。國(guó)家為節(jié)碑約費(fèi)用，積集極開(kāi)展糧食臣的合理運(yùn)輸語(yǔ)——糧食物鄭流的雛形讀。瞞糧食合理運(yùn)縮輸是商品流垂通的一種特穗有形式，是減在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)尼體制下，根簽據(jù)糧食產(chǎn)銷(xiāo)此情況和交通附條件，科學(xué)飽的劃分經(jīng)濟(jì)莖區(qū)域，制定慰商品糧食的買(mǎi)合理流向，供選擇最合理替的運(yùn)輸路線約，最廉價(jià)的除運(yùn)輸工具，續(xù)把商品糧食鍬從庫(kù)存地運(yùn)童到需求地，暖在確保按時(shí)賽完成任務(wù)的之同時(shí)，達(dá)到睜節(jié)約社會(huì)勞友力、運(yùn)力、劇損耗和費(fèi)用寨的目的。糧著食合理運(yùn)輸牌主要經(jīng)歷了喚四個(gè)階段。能1、五十年君代初期在鐵期路干線推行越糧食合理運(yùn)博輸。為了避旺免地區(qū)與地濤區(qū)之間在運(yùn)仗輸糧食時(shí)發(fā)避生同一品種慮對(duì)流、迂回刻等不合理運(yùn)呼輸，根據(jù)運(yùn)小輸發(fā)、到站纏點(diǎn)多面廣而奮又按行政區(qū)披劃實(shí)行分組箭管理的特點(diǎn)溉，首先在鐵曲路干線開(kāi)展字了集體匯編鏈、圖上作業(yè)橋等有效措施勸，加快了糧悼食運(yùn)輸速度華，降低了運(yùn)歷輸費(fèi)用開(kāi)支賤。阿2、在全國(guó)擺實(shí)行分區(qū)產(chǎn)貪銷(xiāo)平衡糧食魚(yú)合理運(yùn)輸。范就是在全國(guó)懼糧食產(chǎn)銷(xiāo)平置衡的基礎(chǔ)上材，規(guī)定每種鎮(zhèn)糧食的產(chǎn)銷(xiāo)擊區(qū)及其流向佳和流動(dòng)范圍有，借以限制尺和清除過(guò)遠(yuǎn)妄、對(duì)流、重鎮(zhèn)復(fù)等不合理候運(yùn)輸。從怎1956年及3月開(kāi)始在維全國(guó)范圍內(nèi)遺的主要交通肥干線試行十霞個(gè)品種的糧古食分區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)松平衡合理運(yùn)化輸.為糧食演合理運(yùn)輸?shù)牧w全面開(kāi)展奠塌定了基礎(chǔ)。掉3、開(kāi)展基走層糧食合理醋運(yùn)輸。包括浙農(nóng)村糧食征錢(qián)購(gòu)入庫(kù)合理且擺布和市鎮(zhèn)嘴糧食合理運(yùn)括輸兩部分。述農(nóng)村糧食征患購(gòu)入庫(kù)，貫廟徹席“識(shí)按計(jì)劃當(dāng)?shù)貞?zhàn)供應(yīng)的留下臣來(lái)，運(yùn)出羅(或運(yùn)入)寫(xiě)按流向一邊服倒”的原則監(jiān)，做到結(jié)合壽入庫(kù)合理擺姿布，盡量做典到入庫(kù)后減估少或者消滅般再次集并；量市鎮(zhèn)則是按壽照計(jì)劃做到鳴就車(chē)站、碼橡頭直撥直運(yùn)纏，倉(cāng)、廠、綿站、店之間蹄適當(dāng)固定調(diào)店撥對(duì)象，定但點(diǎn)定線運(yùn)輸壓。見(jiàn)4、按經(jīng)濟(jì)知區(qū)域組織糧舉食商品流通禿。皂商品糧食往能往以一個(gè)城僅鎮(zhèn)、一個(gè)地陵區(qū)的消費(fèi)為早中心或以一眠個(gè)交通樞紐辛點(diǎn)為集散中邀心，而形成耍一個(gè)不受行屈政區(qū)劃限制皂的經(jīng)濟(jì)區(qū)域霸。糧食企業(yè)躬按照這種自灣然形成的經(jīng)灣濟(jì)區(qū)域設(shè)置鴿經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，井并按照合理間流向，采取騾最經(jīng)濟(jì)的方網(wǎng)法進(jìn)行糧食陵購(gòu)銷(xiāo)和調(diào)撥崇、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)晌務(wù)活動(dòng)，就鋤是按經(jīng)濟(jì)區(qū)漁域組織糧食槍商品流通。瑞這對(duì)促進(jìn)國(guó)艇民經(jīng)濟(jì)健康山穩(wěn)定發(fā)展起崇到了積極的脫作用。墊益(二)計(jì)劃老經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)浙經(jīng)濟(jì)過(guò)渡時(shí)往期的糧食物些流(198桿5-199袖7年)。與黨的十一屆評(píng)三中全會(huì)后判，我國(guó)實(shí)行等改革開(kāi)放政邁策，按照建壺立有中國(guó)特它色的社會(huì)主那義糧食市場(chǎng)讓經(jīng)濟(jì)的要求他，逐步引入沫市場(chǎng)機(jī)制，滅不斷擴(kuò)大市蓮場(chǎng)調(diào)節(jié)的范槐圍，先后實(shí)慚行裙“童雙軌制院”剪(計(jì)劃調(diào)節(jié)散與市場(chǎng)調(diào)節(jié)熄)、“兩線果運(yùn)行”(政能策性經(jīng)營(yíng)與癢商業(yè)性經(jīng)營(yíng)培)、“兩化詠三放開(kāi)”(軟糧食商品化抱、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)昏化，放開(kāi)市興場(chǎng)、放開(kāi)價(jià)蚊格、放開(kāi)經(jīng)和營(yíng))等購(gòu)銷(xiāo)謹(jǐn)體制。國(guó)有原糧食企業(yè)除顆按計(jì)劃搞好口平價(jià)糧食收按購(gòu)、供應(yīng)、鍛調(diào)撥運(yùn)輸外綢，積極經(jīng)營(yíng)厲議價(jià)糧食，設(shè)而且比重不吧斷增大，為恨實(shí)現(xiàn)更多的車(chē)?yán)麧?rùn)，糧食噸往往從價(jià)格阿低的區(qū)域向援價(jià)格高的區(qū)牧域流動(dòng)，從榜而打破按經(jīng)建濟(jì)區(qū)域形成隙的糧食合理看流向，不可裹控因素變得垂更加復(fù)雜，容科學(xué)組織糧籮食物流的難局度越來(lái)越大館，不合理運(yùn)族輸越來(lái)越多慎，造成社會(huì)遞運(yùn)力、費(fèi)用靈的浪費(fèi)。么這一時(shí)期糧巴食物流的特每點(diǎn)：一是國(guó)啊家對(duì)糧食物句流的調(diào)控職扶能與以企業(yè)茂為主體的糧定食物流同時(shí)環(huán)并存，但糧米食主管部門(mén)旺對(duì)糧食物流怨的調(diào)控逐步倚被削弱，許沸多問(wèn)題想管習(xí)而管不了，套在管理上比屯較混亂，國(guó)悅家和企業(yè)對(duì)像糧食物流都給存在一個(gè)重磚新認(rèn)識(shí)和探本討的過(guò)程。嗽二是以企業(yè)望為主體的糧腿食物流開(kāi)始相顯現(xiàn)，但規(guī)合模比較小，謙社會(huì)效益不傳突出；三是稅只注重實(shí)物企的移動(dòng)，沒(méi)諸有從糧食的衣產(chǎn)、購(gòu)、銷(xiāo)環(huán)、加工、電碑子商務(wù)方面非來(lái)統(tǒng)一進(jìn)行金考慮。總的甚看，這一時(shí)愚期的糧食物抗流是多頭的搜、無(wú)序的，孝原來(lái)的糧食盡物流定式被申打破，新的脈物流模式處膝于開(kāi)始起步普探索階段。堵(三)市笛場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件膀下的糧食物足流(199著8-200罪1)。扮這一時(shí)期糧鞭食體制以良“灘四分開(kāi)、一脊完善轉(zhuǎn)”喚為改革原則狀，以晃“轉(zhuǎn)三項(xiàng)政策、孕一項(xiàng)改革倒”厲為主要內(nèi)容繭。糧食企業(yè)擴(kuò)的市場(chǎng)職能炮進(jìn)一步得到舟發(fā)揮，國(guó)家敞的具體調(diào)控漲職能進(jìn)一步達(dá)弱化。國(guó)家測(cè)已不可能象耳計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)旦期那樣包辦歇糧食物流，漆也不可能象標(biāo)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)肌渡時(shí)期糧食預(yù)“勸雙軌制建”轎那樣來(lái)調(diào)整展部分不合理沾運(yùn)輸，而以罩單一企業(yè)為乖主搞糧食物嫌流又有很大始的局限性。蜜為了加快流鋸?fù)ǎ瑴p少費(fèi)可用，降低成丈本，國(guó)家和曠企業(yè)都在探害索糧食大物感流的模式，借并采取了一揀系列措施：箏一是明確國(guó)板家扶持的糧作食品種按保素護(hù)價(jià)收購(gòu)，詳推動(dòng)糧食種疼植結(jié)構(gòu)調(diào)整練，為糧食物脆流提供優(yōu)質(zhì)評(píng)糧源保證；根二是加大投漠資力度，新得建了屬1000多姿億斤的新型誕倉(cāng)房，并配鈴備了先進(jìn)技聞術(shù)設(shè)備和管作理手段。同扯時(shí)，對(duì)一些減舊的倉(cāng)房進(jìn)熄行了必要的像改造，使物確流作業(yè)銜接貪、配套，提樂(lè)高了糧食儲(chǔ)索運(yùn)環(huán)節(jié)的機(jī)駛械化和自動(dòng)生化水平；三堪是通過(guò)東北童、長(zhǎng)江、西鏟南、京津四膨大走廊建設(shè)桌實(shí)現(xiàn)了公鐵植、水鐵運(yùn)輸鏡方式一體化唇，直接提高弟了糧食物流橋效率；四是域通過(guò)改組改短制對(duì)糧食工炕業(yè)企業(yè)資源碼進(jìn)行重組，提淘汰落后的乓生產(chǎn)能力，宋使資源發(fā)揮美最大的效率炸；五是在繼責(zé)續(xù)推廣深加伏工、精加工插的基礎(chǔ)上，石加大對(duì)副產(chǎn)例品的綜合利謠用和新產(chǎn)品扯開(kāi)發(fā)的研究饑，在糧食加紫工增值的同僚時(shí)，也傲到襖了資源的合回理利用。與閃此同時(shí)國(guó)外按一些先進(jìn)的滑物流概念和顛做法開(kāi)始被刊逐步接受，渠突破了企業(yè)字單一以實(shí)物郵移動(dòng)為主體偵的物流模式游，而向產(chǎn)、恥購(gòu)、銷(xiāo)、加爬工、電子商斃務(wù)為一體的留物流轉(zhuǎn)變，引開(kāi)始探索第趟三方物流模牛式。霸（爪四）加入婚WTO抖后的糧食物怪流。藝2001年會(huì)我國(guó)加入情WTO慈后，糧食行慕業(yè)開(kāi)始實(shí)行絲糧食購(gòu)銷(xiāo)市疊場(chǎng)化改革，失除國(guó)家掌握晉的中央儲(chǔ)備日糧源和地方焦政府掌握的禽地方儲(chǔ)備糧石源外，定購(gòu)棍糧食逐步放御開(kāi)，并最終足完全走向市賀場(chǎng)。以市場(chǎng)硬為主導(dǎo)的糧鋒食物流被擺榜上了議事日椅程，糧食行漠業(yè)也認(rèn)識(shí)到斯搞好物流帶代來(lái)的經(jīng)濟(jì)和怪社會(huì)效益，碌開(kāi)始積極行圈動(dòng)起來(lái)研究洗和實(shí)踐糧食惑物流，相信獸在不遠(yuǎn)的將所來(lái)一定會(huì)形呼成適應(yīng)社會(huì)似主義市場(chǎng)經(jīng)檔濟(jì)要求的糧律食大物流。銅二、糧食物沙流的發(fā)展對(duì)宣策喊根據(jù)我國(guó)糧歡食物流的變紹革和當(dāng)前糧錢(qián)食流通體制遲改革的要求戒，搞好我國(guó)京糧食物流既朽存在著有利誘條件，也面腐臨著不少的鹿困難和問(wèn)題珠，只要我們扒研究應(yīng)對(duì)好絡(luò)，糧食物流例會(huì)有一個(gè)大勵(lì)的發(fā)展。雨(一)發(fā)勉展糧食物流您的有利條件劉。泉從糧食行業(yè)孟本身來(lái)講，奶一是經(jīng)過(guò)糧馬食流通體制稠的多次改革狡，以市場(chǎng)為誼主體的經(jīng)營(yíng)摩模式已建立疤；二是經(jīng)過(guò)姿多年不間斷巡建設(shè)，糧庫(kù)定以及儲(chǔ)糧設(shè)植施和管理已薄達(dá)到歷史最政好水平，交槐通主干線和壞部分港口的腿糧食、油脂傘散運(yùn)設(shè)施比凳較完善，以牙大中城市為阻代表的區(qū)域辮性糧抽供應(yīng)櫻網(wǎng)絡(luò)初步形械成；三是以品市場(chǎng)為主導(dǎo)獄的糧食種植錢(qián)結(jié)構(gòu)正在不嗓斷的進(jìn)行合江理調(diào)整，糧辟食企業(yè)的改腸制、兼并、愈整合力度在槍不斷的擴(kuò)大孝，出現(xiàn)了一窯些在國(guó)內(nèi)外教都有影響的羊大集團(tuán)；四屋是信息網(wǎng)絡(luò)甩建設(shè)取得了膠重大突破。呈國(guó)家糧食局盟和各省以及鉗市