第六章汽輪機(jī)組的熱工保護(hù)教學(xué)要求：熟悉電渦流傳感器和各項(xiàng)測(cè)量的原理、方法和目的，掌握TSI系統(tǒng)功能及測(cè)點(diǎn)布置，重點(diǎn)掌握ETS的條件、邏輯、基本動(dòng)作和甩負(fù)荷防超速的基本動(dòng)作，了解旁路控制基本功能、工作方式。難點(diǎn)是TSI系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)布置。教學(xué)內(nèi)容1.汽輪機(jī)組的熱工保護(hù)項(xiàng)目；電渦流傳感器原理、測(cè)量方法、結(jié)構(gòu)。2.軸向位移、缸脹和差脹、機(jī)組轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、偏心度的監(jiān)視目的、監(jiān)視方法；3.TSI系統(tǒng)功能及測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)介。4.汽輪機(jī)防進(jìn)水簡(jiǎn)介；輔助系統(tǒng)監(jiān)視與保護(hù)軸承溫度和油壓的監(jiān)視和保護(hù)、凝汽器真空的監(jiān)視和保護(hù)方法簡(jiǎn)介。5.汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)ETS條件、邏輯、基本動(dòng)作；甩負(fù)荷保護(hù)基本動(dòng)作。6.旁路控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介內(nèi)容安排一、汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)作用及三種保護(hù)方式二、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)與保護(hù)項(xiàng)目三、汽機(jī)本體保護(hù)四、汽機(jī)輔助系統(tǒng)保護(hù)五、ETS緊急停機(jī)六、BPCS旁路控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介本次課程講授內(nèi)容一、汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)作用及三種保護(hù)方式二、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)與保護(hù)項(xiàng)目三、汽機(jī)本體保護(hù)一、汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)作用

及三種保護(hù)方式汽輪機(jī)組自動(dòng)保護(hù)作用：參數(shù)越限，設(shè)備異常，聲光報(bào)警；事故處理，以至機(jī)組跳閘。汽輪機(jī)組的三種保護(hù)方式1.緊急停機(jī)保護(hù)ETS：其目的是防止設(shè)備損壞造成嚴(yán)重事故。其基本保護(hù)手段是關(guān)閉所有汽門，切斷所有進(jìn)汽。汽輪機(jī)組的三種保護(hù)方式2.甩負(fù)荷保護(hù)：其目的是在機(jī)組甩負(fù)荷工況下，處理機(jī)功率與電功率不平衡的關(guān)系，以防止汽輪機(jī)超速。其基本手段就是快速關(guān)小或關(guān)閉汽輪機(jī)調(diào)門，經(jīng)延時(shí)一段時(shí)間后重開調(diào)速汽門，及時(shí)調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷適應(yīng)機(jī)組工況，如帶廠電負(fù)荷等。汽輪機(jī)組的三種保護(hù)方式3.機(jī)組的低負(fù)荷保護(hù)：是由低壓缸溫度檢測(cè)與噴水系統(tǒng)完成，這實(shí)際上是一種非正常工況的處理措施。二、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)與保護(hù)項(xiàng)目TSI本體檢測(cè)保護(hù)：1.軸向位移的監(jiān)測(cè)與保護(hù)2.缸脹和差脹的監(jiān)測(cè)與保護(hù)3.轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.振動(dòng)檢測(cè)與保護(hù)5.主軸偏心度的監(jiān)測(cè)與保護(hù)汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)與保護(hù)項(xiàng)目輔助系統(tǒng)檢測(cè)保護(hù)：6.汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)7.軸承安全監(jiān)測(cè)與保護(hù)8.凝汽器真空監(jiān)測(cè)與保護(hù)9.ETS緊急停機(jī)三、汽機(jī)本體保護(hù)汽機(jī)本體保護(hù)主要包括汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)、缸脹和差脹保護(hù)、超速保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)、主軸彎曲保護(hù)等項(xiàng)目。該類保護(hù)的主要目的是防“碰”，即轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分的摩擦碰撞。保護(hù)一般步驟

三步驟：檢測(cè)報(bào)警、事故處理，緊急跳閘。主要處理手段是控制進(jìn)汽量等；當(dāng)處理不過來并處于危險(xiǎn)情況時(shí)，則切斷所有進(jìn)汽，實(shí)施緊急停機(jī)ETS。某單元機(jī)組的TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)本體測(cè)點(diǎn)布置圖見后圖表。汽機(jī)本體保護(hù)教學(xué)內(nèi)容1TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)本體測(cè)點(diǎn)布置圖2TSI結(jié)構(gòu)原理圖3TSI中常用傳感器4汽輪機(jī)本體監(jiān)測(cè)與保護(hù)5.TSI汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)

1TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)本體測(cè)點(diǎn)布置圖

2TSI結(jié)構(gòu)原理圖3TSI中常用傳感器3.1電渦流傳感器3.2線性差動(dòng)變壓器LVDT3.3速度式（磁電式）振動(dòng)傳感器3.4復(fù)合式振動(dòng)傳感器3.5鍵相器3.1電渦流傳感器主要用于位移、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、偏心度測(cè)量；非接觸式測(cè)量方法。其輸出電信號(hào)可以是被測(cè)體與測(cè)量線圈之間距離的單值函數(shù)。亦可測(cè)量其它有關(guān)物理參數(shù)參數(shù)。3.1電渦流傳感器3.2線性差動(dòng)變壓器LVDT主要用于缸脹、差脹的測(cè)量。其輸出電信號(hào)是鐵芯位移的函數(shù)。3.2線性差動(dòng)變壓器3.3速度式振動(dòng)傳感器主要用于座振動(dòng)。接觸式測(cè)量方法。其輸出電信號(hào)與振動(dòng)速度成正比。可積分后得振動(dòng)的位移。亦稱為磁電式或地震式傳感器。3.3速度式振動(dòng)傳感器電渦流式傳感器測(cè)量振動(dòng)3.4復(fù)合式振動(dòng)傳感器由速度式振動(dòng)傳感器與電渦流式傳感器組成，主要用于測(cè)軸振動(dòng)。由座的絕對(duì)振動(dòng)與座與軸的相對(duì)震動(dòng)（矢量）合成為軸的絕對(duì)振動(dòng)。3.4復(fù)合式振動(dòng)傳感器振動(dòng)位移測(cè)量3.5鍵相器基本作用：每轉(zhuǎn)一周提供一個(gè)脈沖，可作為相位測(cè)量的參考基準(zhǔn)，或每周開始的計(jì)時(shí)參考基準(zhǔn)。3.5振動(dòng)測(cè)量與鍵相器

4汽輪機(jī)本體監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.1軸向位移的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.2缸脹和差脹的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.3轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.4振動(dòng)檢測(cè)與保護(hù)4.5主軸偏心度的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.1軸向位移的監(jiān)測(cè)與保護(hù)（1）汽輪機(jī)產(chǎn)生軸向位移的原因：P165-P167：7條（2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向位移的危害和監(jiān)視保護(hù)措施:P166（3）軸向位移的保護(hù)作用:P166（4）軸向位移的測(cè)量方法:P166機(jī)械式、液壓式、電感式、電渦流式傳感器；常用電渦流傳感器配前置放大器、位移監(jiān)視器提供監(jiān)測(cè)輸出、報(bào)警、保護(hù)信號(hào)。4.2缸脹和差脹的監(jiān)測(cè)與保護(hù)1.汽輪機(jī)組熱膨脹的原因:P1672.機(jī)組差脹過大的危害和措施：P1673.缸脹、差脹檢測(cè)與保護(hù)裝置：P168缸脹和差脹的監(jiān)測(cè)與保護(hù)電渦流式、線性差動(dòng)變壓器LVDT傳感器；缸脹監(jiān)視器CE：提供指示信號(hào)、記錄信號(hào)；差脹監(jiān)視器DE：提供增設(shè)有報(bào)警、保護(hù)信號(hào)；OK電路：監(jiān)視傳感器來的信號(hào)。當(dāng)不在正常范圍內(nèi)時(shí)，發(fā)出“非OK”信號(hào)。4.3機(jī)組轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)與保護(hù)1.汽輪機(jī)超速的原因：P169-P1702.汽輪機(jī)超速的危害：P1703.汽輪機(jī)的防超速保護(hù)：P170圖4-35機(jī)組轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)與保護(hù)4.轉(zhuǎn)速測(cè)量方法：P171離心式、測(cè)速發(fā)電機(jī)、磁阻式、磁敏式、電渦流式等5.數(shù)字式轉(zhuǎn)速表測(cè)頻法：P173即單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)了多少圈，可測(cè)高轉(zhuǎn)數(shù)。6.零轉(zhuǎn)速監(jiān)控器測(cè)周法：P173即轉(zhuǎn)一圈用多少時(shí)間。用于測(cè)量低轉(zhuǎn)速。測(cè)頻法：即單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)了多少圈，可測(cè)高轉(zhuǎn)數(shù)。測(cè)周法：即轉(zhuǎn)一圈用多少時(shí)間。用于測(cè)量低轉(zhuǎn)速。4.4振動(dòng)檢測(cè)與保護(hù)1.汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因:P174-1752.汽輪機(jī)振動(dòng)過大的危害：P175-176振動(dòng)檢測(cè)與保護(hù)3.振動(dòng)的監(jiān)測(cè)方法：磁電式振動(dòng)傳感器、電渦流式振動(dòng)傳感器、復(fù)合式振動(dòng)傳感器；座絕對(duì)、軸絕對(duì)及二者相對(duì)振動(dòng)。4.鍵相器及矢量監(jiān)視器：鍵相器提供相位測(cè)量的參考基準(zhǔn)；矢量監(jiān)視器連續(xù)監(jiān)測(cè)振動(dòng)，提供相位、軸轉(zhuǎn)速、振動(dòng)的峰峰值等。4.5主軸偏心度的監(jiān)測(cè)與保護(hù)1.主軸彎曲的原因與危害：P179-P1802.偏心度的檢測(cè)與保護(hù)：有電感式、變壓器式、電渦流式等。常用電