（優(yōu)選）航模第一課前言認(rèn)識飛機現(xiàn)在是1頁\一共有49頁\編輯于星期二前言

像鳥一樣在藍(lán)天中翱翔一直是人類的夢想！歡迎同學(xué)們來到天朗航模俱樂部學(xué)習(xí)。我們將幫大家實現(xiàn)這個夢想。在初級興趣培訓(xùn)課程中，主要是讓大家認(rèn)識飛行、了解飛行、感受飛行！你們需要在學(xué)習(xí)中掌握一些基礎(chǔ)的航空原理和飛行知識。這些對以后的高級別課程和晉級比賽甚至文化課學(xué)習(xí)將大有幫助?，F(xiàn)在你們就要開動聰明的腦筋，多多動手來完成一些任務(wù)。期間還會接觸到大量的自然科學(xué)、數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、常識性等方面的知識。一起感受其中的無窮樂趣吧！現(xiàn)在是2頁\一共有49頁\編輯于星期二第一節(jié)我們認(rèn)識飛機嗎飛機的發(fā)展史

滑翔機——噴氣式飛機——直升飛機——民航機一、滑翔機—美國有一對兄弟他們在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。這是人類在飛機發(fā)展的歷史上取得的巨大成功?，F(xiàn)在是3頁\一共有49頁\編輯于星期二二、噴氣式飛機德國設(shè)計師，奧安在新型發(fā)動機研制上最早取得成功。1939年8月27日奧安使用他的發(fā)動機制成He－178噴氣式飛機。1939年8月27日，德國飛機設(shè)計師亨克爾設(shè)計的He178單翼機裝有歐海因設(shè)計的世界首臺渦輪噴氣發(fā)動機HeS3B，在德國著名飛行員瓦西茨的駕駛下升空，這架He178采用硬殼式鋁機身，木質(zhì)機翼，飛行速度達(dá)到每小時700千米?，F(xiàn)在是4頁\一共有49頁\編輯于星期二三、直升機1939年9月14日世界上第一架實用型直升機誕生，它是美國工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機?，F(xiàn)在是5頁\一共有49頁\編輯于星期二四、民航機本世紀(jì)20年代飛機開始載運乘客，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國開始把大量的運輸機改裝成為客機。著名的有前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安－22、伊爾－76；美國生產(chǎn)的C－141、C－5A、波音－747；法國的空中客車等。伊爾-76安-22C-141波音-747C-5A現(xiàn)在是6頁\一共有49頁\編輯于星期二航空百年現(xiàn)在是7頁\一共有49頁\編輯于星期二1903年12月14日飛行者一號首次嘗試現(xiàn)在是8頁\一共有49頁\編輯于星期二1905年法國伏瓦辛滑翔機現(xiàn)在是9頁\一共有49頁\編輯于星期二1906年14比斯飛艇在試飛現(xiàn)在是10頁\一共有49頁\編輯于星期二1907年布雷里奧5型現(xiàn)在是11頁\一共有49頁\編輯于星期二1909年布雷里奧11型現(xiàn)在是12頁\一共有49頁\編輯于星期二1910年德佩迪桑單翼機現(xiàn)在是13頁\一共有49頁\編輯于星期二1911年阿維羅雙翼機現(xiàn)在是14頁\一共有49頁\編輯于星期二1911年布雷蓋14型現(xiàn)在是15頁\一共有49頁\編輯于星期二1914年法國參戰(zhàn)的MS-N現(xiàn)在是16頁\一共有49頁\編輯于星期二1914年德國信天翁戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是17頁\一共有49頁\編輯于星期二1914年伏瓦辛3型現(xiàn)在是18頁\一共有49頁\編輯于星期二1914年英國O/100轟炸機現(xiàn)在是19頁\一共有49頁\編輯于星期二1915年莫拉納TRK現(xiàn)在是20頁\一共有49頁\編輯于星期二1916年英國幼犬戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是21頁\一共有49頁\編輯于星期二1917年斯派德VII戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是22頁\一共有49頁\編輯于星期二1918年福克F.7運輸機現(xiàn)在是23頁\一共有49頁\編輯于星期二1919年F-13第一種全金屬旅客機現(xiàn)在是24頁\一共有49頁\編輯于星期二1925年寇蒂斯R3CR競賽機現(xiàn)在是25頁\一共有49頁\編輯于星期二1930年德哈維蘭貓蛾現(xiàn)在是26頁\一共有49頁\編輯于星期二1931年霍克“憤怒”戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是27頁\一共有49頁\編輯于星期二1934年伊萊克特拉現(xiàn)在是28頁\一共有49頁\編輯于星期二1935年Bf-109現(xiàn)在是29頁\一共有49頁\編輯于星期二1935年霍克“颶風(fēng)”現(xiàn)在是30頁\一共有49頁\編輯于星期二1935年He-111轟炸機現(xiàn)在是31頁\一共有49頁\編輯于星期二1935年B-17轟炸機現(xiàn)在是32頁\一共有49頁\編輯于星期二1939年He178第一架噴氣飛機現(xiàn)在是33頁\一共有49頁\編輯于星期二1988安-225世界最大的飛機機長84米，翼展88.4米，起飛重量600噸，商載250噸

現(xiàn)在是34頁\一共有49頁\編輯于星期二1989年V-22魚鷹現(xiàn)在是35頁\一共有49頁\編輯于星期二1990年F-22第四代戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是36頁\一共有49頁\編輯于星期二1999年太陽神太陽能飛機現(xiàn)在是37頁\一共有49頁\編輯于星期二2001年掠食者無人機現(xiàn)在是38頁\一共有49頁\編輯于星期二2001年X-43高超音速試驗機現(xiàn)在是39頁\一共有49頁\編輯于星期二2002年無人戰(zhàn)斗機現(xiàn)在是40頁\一共有49頁\編輯于星期二馮如（中國飛機設(shè)計師）我國第一位飛機設(shè)計家、制造家兼飛行家中國國內(nèi)制成的第一架飛機被贊譽為“東方的萊特”

提起飛機的發(fā)明者和制造者，許多人都知道美國的萊特兄弟。為了紀(jì)念這兩位偉大的科學(xué)家，美國政府將最大的空軍基地命名為“萊特基地”，并在他們的家鄉(xiāng)俄亥俄州的德頓附近修建了一座著名的“萊特大學(xué)”。而一位與萊特兄弟生活在同一個時代的中國留學(xué)生，在美利堅的大地上設(shè)計、制造和駕駛了中國歷史上的第一架飛機，他就是馮如。他的成功僅比萊特兄弟晚5年。現(xiàn)在是41頁\一共有49頁\編輯于星期二1954年7月3日，新中國第一架自制飛機（仿制原型為蘇聯(lián)雅克-18）初教-5飛機在南昌飛上藍(lán)天，揭開了新中國飛機制造史上的第一頁?，F(xiàn)在是42頁\一共有49頁\編輯于星期二中國第一架水上飛機：1919年“甲型1號”成功飛行。（巴玉藻）現(xiàn)在是43頁\一共有49頁\編輯于星期二1968年中國水上飛機研究所成功研制“水轟－5”型飛行。（王洪章）現(xiàn)在是44頁\一共有49頁\編輯于星期二1936年德國齊柏林公司研制的LZ129型“興登堡”號飛艇試飛成功?，F(xiàn)在是45頁\一共有49頁\編輯于星期二共和國第一架強擊機設(shè)計者陸孝彭（中國第一架噴氣式教練機殲教1飛機，強5飛機