眾成軟件－無人值守過磅管理系統(tǒng)眾成軟件科技有限公司2016年6月

第一章：系統(tǒng)應用目標 過磅無人化：大量的貨物運輸車輛進出，須要進行停車、登記、稱重等程序，通過無人值守過磅管理系統(tǒng)、徹底的解放人工，規(guī)范操作流程、提高工作效率，有效杜絕人為誤差，防止作弊等狀況的發(fā)生。產(chǎn)銷一體化：實現(xiàn)以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)定銷等經(jīng)營模式，依據(jù)定單、產(chǎn)能和銷售預料來選擇生產(chǎn)路途；支配生產(chǎn)支配、優(yōu)化庫存結構；供應精確的生產(chǎn)進度、完工狀況信息，供應人員、關鍵設備、部門等資源信息，供應精確的庫存管理記錄，為提高交貨精確率和保持最低的庫存水平供應技術支持手段；達成快速響應定單的實力。成本精細化：成本的動態(tài)化管理、精細化管理；強調與業(yè)務管理的集成，強調成本信息與物流信息的同步和實時性；加強成本支配，強調成本監(jiān)控，支持分析優(yōu)化；以全面預算為主要手段、以班組和天核算為基礎，要求財務系統(tǒng)能同步地從公司和生產(chǎn)系統(tǒng)獲得資金運用信息，隨時限制和指導經(jīng)營生產(chǎn)活動；快速精確地計算出每種產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，為生產(chǎn)限制和管理決策供應依據(jù)。流程一體化：固化企業(yè)的基本流程，因為業(yè)務流程長，審批單據(jù)量大，須要業(yè)務流實現(xiàn)與工作流、審批流完全貫穿；生產(chǎn)車間與管理相連接，使燒結、冶煉等生產(chǎn)一線的實時數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)無縫集成到上層信息化系統(tǒng)中，使非生產(chǎn)一線管理人員也可通過圖表、報警等機制實時了解到生產(chǎn)一線狀況。資料協(xié)同化：關注供應資源的協(xié)同管理：原輔材料供應管理、備品備件供應管理；須要對企業(yè)的有限資源進行合理配置；業(yè)務支配、中長期以及短期支配的集成與協(xié)同管理；提高設備利用率和勞動生產(chǎn)率，對變更的市場能夠剛好反應，滿意客戶多樣化的需求；供應商管理和客戶管理電子商務和供應鏈上的協(xié)調可以節(jié)約大量的經(jīng)營成本。財務集中化：快捷順暢的結算管理、集中的會計核算、嚴格的資金管理。一方面要求資金必需統(tǒng)一管理、集中調度；另一方面還要明確各單位的責、權、利，化小核算單位管控一體化：以數(shù)據(jù)、文字、畫面、語音、通訊等手段的整合，實現(xiàn)管理信息化與生產(chǎn)自動化限制、過程監(jiān)視和基礎自動化限制相結合，實現(xiàn)管理與限制一體化聯(lián)動。其次章：管理難點與解決方案2.1計量管理難點：1、司機作弊，司磅員不易發(fā)覺，例如車輛前/后輪不完全上磅、上磅后壓邊、車輛互換車牌號等這些狀況下都干脆給企業(yè)造成損失。2、司磅員與司機聯(lián)合作弊，在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等。司磅員手工開單，無法保證書寫的精確性。上述作弊手段目前極為普遍，給企業(yè)造成了極大損失。

假設磅房一天銷售出庫車輛為50車，每噸煤價格=300元；假如作弊車輛占全部車輛的5%，每車偷逃3噸煤，則年銷售收入損失=1磅房×50車×5%×3噸×300元×365天=82.125萬元

即使在違規(guī)作弊車輛很少的狀況下，一年下來企業(yè)的損失也令人震驚，企業(yè)幾經(jīng)拼搏的資產(chǎn)就這樣悄無聲息的流失了。3、過磅單重復打印，造成重復結算。4、各個磅房質檢數(shù)據(jù)獨立，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。5、臨時稱重數(shù)據(jù)與日常過磅數(shù)據(jù)混淆，導致難以統(tǒng)計。6、由于司磅數(shù)據(jù)量巨大，出現(xiàn)問題很難剛好進行查找核對。且保存在磅房內(nèi)，各級領導無法全面監(jiān)控司磅業(yè)務。7、斷電或者斷網(wǎng)后，數(shù)據(jù)無法錄入電腦，導致統(tǒng)計表中缺少數(shù)據(jù)。解決方案：1、數(shù)據(jù)采集與儀表同步，兼容目前市場上大部分稱重儀表，并且數(shù)據(jù)在未達到最大穩(wěn)定值時禁止過磅，保證數(shù)據(jù)的真實性。快速打印多聯(lián)磅單，避開手工開單誤寫。2、通過視頻監(jiān)控管理對車輛上磅過程進行限制，杜絕車輛不完全上磅、兩車壓磅、一車貨物多次稱重等問題。對車輛皮重自動檢測，當皮重超出波動范圍自動報警，防止司機互換車牌、通過變更車輛皮重進行舞弊。3、支持多種扣重操作，如扣水，扣雜等（扣凈重，或者扣毛重，為企業(yè)彌補損耗）4、供應視頻錄像，過磅抓拍，自動抓拍。供應視頻網(wǎng)絡傳輸功能，可實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控。5、支持多臺地磅聯(lián)網(wǎng)，多磅房之間數(shù)據(jù)共享6、其它過磅業(yè)務，將臨時過磅數(shù)據(jù)與日常過磅數(shù)據(jù)分別，確保數(shù)據(jù)分析的精確性。7、紅外防作弊功能，通過紅外對射，對過磅車輛進行定位，防止車輛在未完全上磅的狀況下過磅。8、數(shù)據(jù)穩(wěn)寫功能，在數(shù)據(jù)未穩(wěn)定前不能記錄數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的真實性9、室外設備限制，對欄桿機、道閘信號燈等室外設備的自動限制，與軟件系統(tǒng)同步關聯(lián)。10、防止傳感器加裝遙控裝置作弊行，一些不法商販干脆對汽車衡的模擬傳感器加裝遙控裝置，使其秤量變更實際噸數(shù)，針對這種狀況，我們采納防遙控重量曲線來限制。11、補增單據(jù)和修改單據(jù)，在特別狀況下具有相應權限的操作員可調整數(shù)據(jù)2.2合同管理難點：簽訂合同后，合同執(zhí)行狀況無法剛好把握，例如：合同余量、余額、合同是否到期、合同是否執(zhí)行完等。解決方案：系統(tǒng)中針對合同管理，供應合同執(zhí)行狀況查詢功能，具體記錄某一客戶全部的合同信息，以及每個合同的余量、余額、執(zhí)行明細等。2.3銷售回款“欠款”無疑是每個企業(yè)中很頭疼的問題，如何避開欠款的發(fā)生，是每個企業(yè)都要思索的問題，系統(tǒng)通過總金額限制和總數(shù)量限制兩種模式，當客戶賬戶余額或者余量不足時，限制其過磅。2.4質檢管理難點1：質檢過程透亮，難以保證質檢數(shù)據(jù)的真實性。解決方案1：從采樣、化驗到復檢，系統(tǒng)在整個質檢過程中對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的編號處理，屏蔽了供貨單位信息，使采樣員、化驗員無法對化驗數(shù)據(jù)作弊，嚴密整個質檢數(shù)據(jù)流轉過程。難點2：質檢報告中，對各項指標的質檢結論、結算扣除金額計算速度慢，精確率不高。解決方案2：系統(tǒng)自動統(tǒng)計隨意時間段內(nèi)的檢驗狀況，并于合同中規(guī)定的質量標準進行比對，精確得出質檢結論（合格或偏差范圍等）以及扣除金額，為結算部門剛好供應化驗數(shù)據(jù)，在結算時數(shù)據(jù)自動匹配，使得結算更加便利。難點3：質檢報表統(tǒng)計難、分析難解決方案3：系統(tǒng)供應多個質檢報表，解決“質檢報表統(tǒng)計難、分析難”的問題。2.5結算管理難點1：價格變更無規(guī)律，結算人員不能精確記憶結算價格。解決方案1：為應對結算價格不固定的狀況，系統(tǒng)供應兩種方案：①結算時，系統(tǒng)依據(jù)合同中規(guī)定的價格，自動取數(shù)進行計算。②建立價格管理表，定價人員在價格管理表中錄入價格以及價格生效條件，系統(tǒng)會從價格管理表中自動取價格進行計算。難點2：虧噸標準設定困難，運費結算時，虧噸不易計算。解決方案2：系統(tǒng)供應虧噸標準設置，支持設置“固定虧噸”“百分比虧噸”“上限虧噸”三種虧噸方式，通過虧噸標準的設置，系統(tǒng)會自動精確計算出每一車的虧噸數(shù)、虧噸金額。難點3：多數(shù)企業(yè)目前結算仍實行“憑票結算”，即企業(yè)依據(jù)司機、貨主憑手中《過磅單》的金額進行支付。這種結算模式引起以下諸多問題：①重復結算：重復打印過磅單、偽造過磅單、人工失誤等造成“一單多次結算”；②結算速度慢：司機、貨主手中的票據(jù)太多，結算人員人工核票、匯總票緩慢且易錯。③司機、貨主票據(jù)因丟失，無法結算引起不必要的麻煩。解決方案3：針對以上狀況，系統(tǒng)供應兩種解決方案：①IC/ID卡方案司機、貨主憑身份證辦卡，一證一卡，過磅數(shù)據(jù)全部保存在IC/ID卡中，結算時，“憑卡結算”，系統(tǒng)會自動匯總卡內(nèi)未結算的數(shù)據(jù)，極大縮短了人工核票、匯總票據(jù)的時間，也提高了數(shù)據(jù)統(tǒng)計的精確度。另外IC/ID卡結算極為嚴謹，數(shù)據(jù)環(huán)環(huán)相扣，杜絕重復結算以及“憑票結算”產(chǎn)生的諸多問題。系統(tǒng)供應辦卡、掛失、凍結、解凍、補卡、換卡、退卡等一系列IC/ID標準管理流程，讓持卡人用卡更加敏捷、平安。ID丟失后，不用擔憂無法結算，持卡人憑借身份證辦理掛失、補卡手續(xù)后，可接著結算，不會發(fā)生數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象。②《過磅單》限制方案系統(tǒng)嚴格限制《過磅單》的打印次數(shù)，防止重復打印《過磅單》。另外在《過磅單》上加防偽標記，如水印、二維碼等，防止偽造《過磅單》，保證過磅單的真實性。同時系統(tǒng)自動記憶已結算的數(shù)據(jù)，避開已結算的數(shù)據(jù)再次結算。難點4：無法快速精確統(tǒng)計未結金額，導致財務在資金打算時無精確合理依據(jù)。解決方案4：系統(tǒng)精確快速統(tǒng)計出隨意條件下，已結數(shù)量、已結金額、未結數(shù)量、未結金額，為財務預算、資金打算供應強有利的依據(jù)。2.6部門協(xié)同難點1：部門之間數(shù)據(jù)無法剛好共享解決方案1：供應多途徑的聯(lián)網(wǎng)擴展功能，如局域網(wǎng)，廣域網(wǎng)連接，實現(xiàn)部門之間數(shù)據(jù)共享難點2：各部門之間扯皮現(xiàn)象嚴峻解決方案2：嚴格的權限限制，責任落實到人，杜絕超權操作，日志記錄全部操作。（每個用戶用自己的賬號密碼登陸，每步操作都實時記錄，避開出現(xiàn)錯誤時，推卸責任）2.7數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析難點：數(shù)據(jù)統(tǒng)計不剛好，不精確。解決方案：系統(tǒng)中完善的報表統(tǒng)計功能（包括產(chǎn)品銷售報表、原料選購 報表、財務報表、質檢報表、結算報表等），節(jié)約統(tǒng)計的困難工作，提高統(tǒng)計的高效性、精確性。第三章系統(tǒng)介紹3.1功能介紹基礎設置包括系統(tǒng)參數(shù)的設置、角色設置、人員權限設置、提示設置以及供應商設置，客戶設置，車輛設置，司機設置，運輸單位、裝卸車輛、裝卸地點設置等。過磅管理通過自動讀取大型電子衡器的稱重數(shù)據(jù)，主要進行對銷售、選購 、內(nèi)部稱重等的計量操作。系統(tǒng)對車輛皮重進行監(jiān)管，發(fā)覺異樣自動報警，可將視頻圖像和紅外監(jiān)控接入系統(tǒng)，可實現(xiàn)對過磅過程的自動抓拍，例如對車輛的上磅位置、車輛內(nèi)的貨物狀況進行實時監(jiān)管。數(shù)據(jù)自動采集、自動打印過磅單，防止人員作弊。同時系統(tǒng)嚴格限制過磅單的打印次數(shù)，在過磅單上設置防偽標記，保證過磅單的真實性。系統(tǒng)供應自動統(tǒng)計功能，實時查詢過磅流水、實時統(tǒng)計過磅明細以及過磅匯總數(shù)據(jù)。過磅管理（無人值守）方案通過對進場車輛和出廠車輛的車牌識別、上磅定位、稱重數(shù)據(jù)、車載前部、后部、頂部和底部監(jiān)控實現(xiàn)整個過磅的平安管理，達到削減人為操作、避開人為犯錯的應用目的，從而削減企業(yè)的管理漏洞，并簡化檢斤磅房工作人員的操作，降低勞動強度，縮短車輛過磅的檢斤時間，從而提高企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)效率和管理水平。銷售管理包括銷售合同管理、銷售運費單價設定、調運通知單管理、預收/現(xiàn)收收款管理、退款管理等，實時監(jiān)管銷售過程，對銷售過程的數(shù)據(jù)實時查詢統(tǒng)計，例如合同執(zhí)行狀況統(tǒng)計、銷售流水統(tǒng)計、銷售明細/匯總統(tǒng)計、銷售價格趨勢分析等。為滿意企業(yè)銷售管理的多種銷售策略，系統(tǒng)支持多種銷售模式，例如：一車多價格銷售、一車多貨物銷售、預收/現(xiàn)收混合銷售等。另外，系統(tǒng)通過總金額和總量限制的方式，對過磅物料的銷售進行限制，削減欠款發(fā)生。選購 管理主要用來進行選購 合同、運費價格、虧噸標準的制定與管理，以及對質量指標和結算條款的設置等。系統(tǒng)供應選購 管理過程中的諸多查詢與統(tǒng)計功能，例如合同執(zhí)行狀況統(tǒng)計、選購 流水統(tǒng)計、選購 明細/匯總統(tǒng)計、選購 價格趨勢分析等。質檢管理主要實現(xiàn)對采樣、化驗、復檢數(shù)據(jù)進行錄入與處理。可以屏蔽供貨單位信息，使采樣員、化驗員無法對化驗數(shù)據(jù)作弊，嚴密整個質檢數(shù)據(jù)流轉過程。為結算部門剛好供應化驗數(shù)據(jù)，在結算時數(shù)據(jù)自動匹配，使得結算更加便利。系統(tǒng)自動生成質檢報告單，分析質檢結果，如下：結算管理結算管理支持憑票據(jù)結算、刷卡結算以及轉賬結算。結算時系統(tǒng)供應劃價和結算兩種操作，劃價是嚴格依據(jù)合同規(guī)定對數(shù)量和質量數(shù)據(jù)進行扣重、扣價處理。結算是調整的過程，在特別狀況下上級領導可以對劃價結果進行批示調整。另外，結算支持“按原發(fā)數(shù)”和“按實收數(shù)”結算兩種計算方式，結算時依據(jù)不同的狀況，可以任選其一。敏捷多樣的結算單格式：3.1.8ID/IC卡管理為了加強管理，更進一步堵住管理中的漏洞，系統(tǒng)支持IC/ID卡管理功能，即系統(tǒng)中引入成熟的IC/ID卡管理流程，實現(xiàn)供應商、客戶方不須要傳統(tǒng)紙質單據(jù)即可以進行信息傳遞，司機、貨主只須要持一張IC/ID卡，就可以完成過磅、查詢、收款、結算全過程。IC/ID卡的引用，確保了數(shù)據(jù)的精確性和牢靠性。流程如下圖所示:出廠管理記錄車輛的出入廠狀況，對異樣車輛進行報警提示。系統(tǒng)依據(jù)IC/ID卡，自動識別該車輛貨物是否已付款、以及貨物明細，對于未付款以及貨物明細與系統(tǒng)不符合的車輛，限制其出廠，為銷售、選購 的管理環(huán)節(jié)再添加一層保障。報表統(tǒng)計系統(tǒng)中完善的報表統(tǒng)計功能（包括產(chǎn)品銷售報表、原料選購 報表、財務報表、質檢報表、結算報表等），節(jié)約統(tǒng)計的困難工作，提高統(tǒng)計的高效性、精確性。例如：圖3.1.9-1銷售過磅流水表圖3.1.9-2產(chǎn)品銷售明細表圖3.1.9-3產(chǎn)品銷售匯總表圖3.1.9-4選購 明細表圖3.1.9-5選購 匯總表3.2功能列表功能列表運用部門功能說明基礎設置基礎數(shù)據(jù)原料、產(chǎn)品字典維護全體客戶、供貨商信息維護部門維護車輛、司機設置系統(tǒng)參數(shù)設置、人員、權限設置管理員提示管理管理員磅房管理產(chǎn)品銷售過磅磅房原料選購 過磅其他過磅數(shù)據(jù)修改（權限）磅單補錄（權限）數(shù)據(jù)作廢（權限）數(shù)據(jù)撤銷（權限）過磅流水查詢過磅明細表過磅統(tǒng)計表銷售管理銷售合同管理銷售部銷售運費單價設定運費虧噸標準設置調運通知單收款通知管理預收款管理財務部現(xiàn)收款管理退款管理客戶賬務處理銷售報表產(chǎn)品銷售流水表銷售部產(chǎn)品銷售明細表產(chǎn)品銷售匯總表按地區(qū)銷售匯總按客戶銷售匯總按產(chǎn)品銷售匯總客戶交易臺帳查詢合同執(zhí)行狀況查詢客戶收款明細表財務部客戶收款匯總表客戶退款明細表客戶退款匯總表客戶明細賬查詢客戶余額查詢客戶欠款明細表客戶欠款匯總表選購 管理選購 合同管理（含質量指標）原料選購 部運費虧噸標準設置運費單價設定選購 報表原料選購 流水表原料選購 部原料選購 明細表原料選購 匯總表按供貨商選購 匯總按原料選購 匯總按地區(qū)選購 匯總質檢管理指標庫維護質檢部常規(guī)指標標準設定（國標）采樣登記化驗結果登記（初檢、復檢）化驗結果審核質檢報告單質檢報表采樣統(tǒng)計表質檢部質檢化驗流水表質檢化驗日報表質檢化驗明細表（按供貨商）質檢化驗明細表（按合同）質檢化驗明細表（按樣品編號）質檢化驗明細表（按原料）質檢分析匯總表（按供貨商）質檢分析匯總表（按合同）結算管理過磅數(shù)據(jù)審核結算室票據(jù)結算銷售運費憑票結算選購 本票憑票結算選購 運費憑票結算其他結算（加工費）憑票結算記錄查詢刷卡結算選購 本票刷卡結算選購 運費刷卡結算其他結算（加工費）刷卡結算記錄轉賬結算本票轉賬結算運費轉賬結算轉賬結算記錄結算報表銷售賬務明細（上期未結）結算室銷售賬務明細（本期銷售）銷售賬務明細（本期結算）銷售賬務明細（期末未結）銷售賬務統(tǒng)計表選購 賬務明細（上期未結）選購 賬務明細（本期選購 ）選購 賬務明細（本期結算）選購 賬務明細（期末未結）選購 賬務統(tǒng)計表轉賬結算明細表轉賬結算統(tǒng)計表IC卡管理卡類型設置原料部銷售部磅房結算室發(fā)卡登記卡凍結、解凍卡掛失、補卡、換卡清卡退卡IC臺帳明細查詢IC卡押金明細表IC卡押金統(tǒng)計表出廠管理車輛出門條件設置保衛(wèi)科刷卡出門車輛進出廠記錄3.3流程圖3.3.1選購 流程圖3.3.2銷售流程圖3.4版本介紹功能/版本計量版ERP版基礎版IC卡版基礎版IC卡版質檢版完整版系統(tǒng)參數(shù)設置、基礎數(shù)據(jù)設置★★★★★★人員設置、權限設置提示管理可選可選可選★磅房管理★★★★★★銷售管理★★★★銷售報表統(tǒng)計★★★★選購 管理★★★★選購 報表統(tǒng)計★★★★質檢管理可選可選★★質檢報表統(tǒng)計可選可選★★結算管理票據(jù)結算★可選★★刷卡結算★可選★轉賬結算可選可選可選★結算報表統(tǒng)計★★★★IC/ID卡管理★可選★出廠管理★可選★3.5無人值守過磅系統(tǒng)功能介紹當汽車在駛入秤臺過程中，通過刷卡，通過讀寫器進入計算機系統(tǒng)中，室外大屏幕顯示器顯示出該車的有關信息；同時，紅外線探測器和攝像機協(xié)作運用，用來監(jiān)視車輛是否?？吭谥付ㄎ恢茫患偃畿囕v正常?？?，稱重信號才能被計算機接收，稱量量值又會被寫入到系統(tǒng)中，同時計算機可打印出稱重量值。最終，這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到調度中心的計算機和服務器中，便利司機結算與企業(yè)管理和監(jiān)督。3.6視頻與圖像抓拍功能介紹在地磅稱重管理系統(tǒng)中一般采納視頻監(jiān)控或者圖像抓拍的方式，視頻監(jiān)控方案可運用外置硬盤錄像機通過視頻線路與前端視頻監(jiān)控攝像機連接，這種方案成本高，有近60%以上的錄像內(nèi)容為無效內(nèi)容（地磅不運用狀態(tài)）；其次種方案是采納過磅電腦加視頻卡的方式，供應視頻監(jiān)控+圖象抓拍，這種方式存儲容量小，成本低。目前單臺地磅支持1-4路視頻信號。我們建議采納視頻卡實現(xiàn)監(jiān)控抓拍方案，在地磅的前后兩端安裝監(jiān)控攝像機，用來抓拍車牌號的圖像以及車輛是否上磅（也可配置紅外定位設備來確定車輛是否完全上磅）；在地磅頂部安裝一部監(jiān)控攝像機用來抓拍車輛中的物資是否卸完；在磅房內(nèi)安裝一部監(jiān)控攝像機，用來抓拍地磅過磅人員的過磅狀況。另外再增設一臺視頻服務器，把本地的視頻錄像傳回到辦公樓，對地磅的視頻進行集中錄像存儲與管理，對磅房車輛過磅及過磅操作人員進行24小時不間斷監(jiān)控錄像。3.7紅外對射防作弊功能介紹過磅稱重慣用的作弊手段為前后輪不完全上磅，示意圖如下：作弊一后輪不完全上磅，減輕車的重量作弊二前輪不完全上磅，減輕車的重量標準前后輪完全在磅體上解決方法：在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設備通過信號線連接到開關量IO卡。當光束被阻擋時，紅外對射儀將信號發(fā)送到開關量IO卡，地磅稱重軟件從開關量輸入卡提取信號，當檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。本系統(tǒng)用到的硬件設備有：紅外錢對射儀，屏蔽信號線，12V變壓器，開關量IO卡。如下圖所示：3.8汽車衡防電子遙控技術功能介紹軟件防遙控作弊監(jiān)測是眾成軟件依據(jù)目前市場上出現(xiàn)的遙控作弊器研發(fā)的新的功能，本功能的原理是依據(jù)儀表串口發(fā)送的數(shù)據(jù)（即電壓的變更值）是否為連續(xù)的線性曲線來推斷，假如是被遙控的話，串口電壓值的變更是一個突變值，眾成軟件為了節(jié)約成本，通過軟件來實現(xiàn)并且記錄數(shù)據(jù)，記錄抓拍圖片，既實現(xiàn)了防作弊功能，又可以記錄當時現(xiàn)場環(huán)境（關聯(lián)抓拍，錄像），還可以降低軟件成本。正常稱重狀態(tài)異樣狀態(tài)，被遙控第四章網(wǎng)絡架構方案4.1單機版網(wǎng)絡架構特點：數(shù)據(jù)存儲在本地硬盤中，系統(tǒng)不受網(wǎng)絡的限制，運行相對穩(wěn)定。但是無法實現(xiàn)多臺磅之間的數(shù)據(jù)共享，也無法實現(xiàn)多個部門之間的數(shù)據(jù)共享。4.2網(wǎng)絡版有線網(wǎng)絡架構特點：1、數(shù)據(jù)集中存儲在機房的數(shù)據(jù)服務器中，保證了數(shù)據(jù)平安。2、實現(xiàn)多磅之間數(shù)據(jù)互連，以及多部門之間數(shù)據(jù)共享。3、簡潔受到網(wǎng)絡的影響，遇到網(wǎng)絡中斷時，干脆影響系統(tǒng)的運用以及數(shù)據(jù)的傳輸。第五章（常規(guī)配備）硬件設備方案名稱圖片規(guī)格型號主要功能稱重計算機一般電腦，必需至少有一個串口（最好有兩個串口電腦），17寸顯示器必選過磅軟件運用針式打印機愛普生LQ-300K+II或者LQ630,LQ660等可選可打印多聯(lián)過磅單，報表UPS加裝UPS不間斷供電系統(tǒng)，假如客戶保證不斷電的狀況下可擔憂裝可選斷電供電攝像頭60M室外防水視頻監(jiān)控頭（SONY芯片，1/3CCD，自動對焦，帶紅外夜視，30M，室外防水）可選視頻采集視頻采集卡硬壓縮，4路視頻采集卡可選硬盤錄象機一般硬盤錄像機，須要加裝硬盤和工業(yè)監(jiān)視器可選保存過磅監(jiān)控錄像（可保存1個月）紅外對射PCI板卡光電隔離32輸入/32功率輸出開關量板紅外對射光路紅外對射光路（分放射和接受）可選對過磅車輛進行定位IC\ID卡識別器端口：RS232串口，標準鍵盤接口

可選固定車輛信息識別IC\ID卡

工作距離：0～12cm（視卡的性能而定）

工作溫度：-35℃～60℃

工作電壓：DC9V～12V可選RFID固定讀寫器工作頻率：920～925MHz，865.6～867.6MHz,或按客戶要求定制讀寫器工作頻段通信口：RS232、RS485、RJ45讀出距離：讀出距離：0～8M適應速度：100KM/h可選電子檔桿限制車輛放行可選信號限制卡信號燈限制可選紅綠燈經(jīng)綠燈顯示設備可選附件

RS232串口線、視頻線、網(wǎng)線必選

第六章（無人值守）硬件設備方案名稱圖片規(guī)格型號主要功能工業(yè)計算機必選過磅軟件運用UPS加裝UPS不間斷供電系統(tǒng)，假如客戶保證不斷電的狀況下可擔憂裝可選斷電供電自動售卡機60M室外防水視頻監(jiān)控頭（SONY芯片，1/3CCD，自動對焦，帶紅外夜視，30M，室外防水）可選用于司機自動買卡，包含：現(xiàn)金識別器、身份證讀卡器、IC發(fā)卡機、小票打印機、工控主機、觸摸屏等。攝像頭60M室外防水視頻監(jiān)控頭（SONY芯片，1/3CCD，自動對焦，帶紅外夜視，30M，室外防水）可選視頻采集視頻采集卡硬壓縮，4路視頻采集卡可選硬盤錄象機一般硬盤錄像機，須要加裝硬盤和工業(yè)監(jiān)視器可選保存過磅監(jiān)控錄像（可保存1個月）紅外對射PCI板卡光電隔離32輸入/32功率輸出開關量板可選紅外對射光路紅外對射光路（分放射和接受）可選對過磅車輛進行定位IC\ID卡識別器端口：RS232串口，標準鍵盤接口

可選固定車輛信息識別IC\ID卡

工作距離：0～12cm（視卡的性能而定）

工作溫度：-35℃～60℃

工作電壓：DC9V～12V可選RFID固定讀寫器工作頻率：920～925MHz，865.6～867.6MHz,或按客戶要求定制讀寫器工作頻段通信口：RS232、RS485、RJ45讀出距離：讀出距離：0～8M適應速度：100KM/h可選電子檔桿限制車輛放行可選信號限制卡信號燈限制可選紅綠燈經(jīng)綠燈顯示設備可選附件

RS232串口線、視頻線、網(wǎng)線必選第七章系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境7.1系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境系統(tǒng)是基于眾成自主開發(fā)平臺開發(fā)的，我們可以依據(jù)客戶的須要進行二次開發(fā)，客戶稍加培訓，也可以輕松的運用眾成開發(fā)平臺上進行二次開發(fā)。另外，系統(tǒng)可以與客戶其它軟件系統(tǒng)相連接（須要客戶軟件系統(tǒng)供應完善的開發(fā)接口）。7.2眾成開發(fā)平臺介紹隨著社會的不斷發(fā)展，對信息的應用也越來越廣，對軟件開發(fā)的要求越來越高；同時軟件開發(fā)商也希望得到一款快速開發(fā)、敏捷應用的平臺性軟件，來降低開發(fā)的難度，提高開發(fā)效率，縮短開發(fā)周期、降低維護成本。我公司就是基于這種狀況下，歷經(jīng)十年細心開發(fā)出“眾成開發(fā)平臺”。不僅程序員運用平臺可以開發(fā)軟件，企業(yè)管理人員在進行簡潔培訓后也可以運用平臺進行軟件的功能擴展和二次維護，甚至能開發(fā)出一套符合自己企業(yè)發(fā)展的管理系統(tǒng)。運用該平臺時用戶可依據(jù)自身實際狀況進行開發(fā)、模塊修改，無需編寫代碼就可快速開發(fā)出符合自己企業(yè)發(fā)展的一