零星道路工程（LH1路、LZ1路）施工圖設(shè)計說明頁零星道路工程（LH1路、LZ1路）交通工程施工圖設(shè)計說明第一章工程概況1.1項目區(qū)位圖1.1-1項目區(qū)位圖1.2工程規(guī)模及主要設(shè)計內(nèi)容1.2.1工程規(guī)模北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程位于北碚區(qū)蔡家組團L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)及R標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，共包含5條市政道路，道路全長1997.29m。其中LH1路、LZ1路、RZ1路及RZ6路道路等級為城市支路，標(biāo)準(zhǔn)路幅16/22m，LH1路、LZ1路為雙向四車道，RZ1路、RZ6路為雙向兩車道，設(shè)計速度30km/h；RH1路東段道路等級為城市次干路，標(biāo)準(zhǔn)路幅26m，雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。本次設(shè)計為北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路，共包含2條市政道路，道路全長622m，分別為LH1路、LZ1路，道路等級為城市支路，標(biāo)準(zhǔn)路幅22m，雙向四車道，設(shè)計速度30km/h。1.2.2主要設(shè)計內(nèi)容本次施工圖設(shè)計內(nèi)容包括：道路工程、管網(wǎng)工程、電照工程、交通工程、海綿城市工程、道路綠化工程等工作。本次施工圖設(shè)計圖紙共分四冊：第一冊《道路、景觀工程》、第二冊《交通工程》、第四冊《管網(wǎng)、照明工程》、第四冊《海綿城市工程》。本冊為第二冊《交通工程》。1.3設(shè)計依據(jù)（1）本項目中標(biāo)通知書及合同文件；（2）《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020年)》(2014年深化)（3）《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃(2010-2020年)》（4）《兩江新區(qū)總體規(guī)劃（2010-2020）》（5）《北碚區(qū)總體規(guī)劃》（6）《重慶市主城區(qū)蔡家組團發(fā)展概念規(guī)劃》（7）《北碚區(qū)蔡家組團R標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)蜂窩城市首發(fā)區(qū)城市路網(wǎng)建設(shè)項目（縱一路、RH2路）一期工程》【重慶市市政設(shè)計研究院有限公司2020.09】（8）《北碚區(qū)蔡家組團R標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)蜂窩城市首發(fā)區(qū)城市路網(wǎng)建設(shè)項目（二期）一標(biāo)段》【廈門市市政工程設(shè)計研究院有限公司2020.09】（9）《北碚區(qū)蔡家組團R標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)蜂窩城市首發(fā)區(qū)城市路網(wǎng)建設(shè)項目（一期）》【重慶市市政設(shè)計研究院有限公司2018.12】（10）重慶市北碚區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程可行性研究報告的審查意見及批復(fù)（11）《重慶市北碚區(qū)規(guī)劃和自然資源局關(guān)于北碚區(qū)P20路、L、R分區(qū)零星道路、H1路方案審查會議紀(jì)要》（12）北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程高邊坡方案設(shè)計安全專項論證專家意見2022.5.20（13）《重慶市軌道交通建設(shè)辦公室關(guān)于北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程方案設(shè)計的軌道交通專項審查意見》（12）《北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程工程地質(zhì)勘察報告》重慶川東南工程勘察設(shè)計院有限公司2022.04（13）北碚區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于北碚區(qū)蔡家組團L、R分區(qū)零星道路工程初步設(shè)計的審查意見，批復(fù)正在辦理；（14）國家和地方相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和指令性規(guī)劃文本等（15）設(shè)計深度需符合國家建設(shè)部《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）》中有關(guān)的要求；（16）甲方提供片區(qū)內(nèi)1：500地形圖（17）業(yè)主提供的項目周邊用地紅線圖；（18）現(xiàn)行國家、建設(shè)部、重慶市有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（19）《重慶市北碚區(qū)規(guī)劃和自然資源局關(guān)于北碚區(qū)P20路、L、R分區(qū)零星道路、H1路方案審查會議紀(jì)要》（20）甲方提供的其它資料1.4采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（1）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）（2）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（3）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（4）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）（5）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）（6）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）（7）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）（8）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）（9）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012（2016版））（10）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）（11）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）（12）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2016（13）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GAT496-2014（14）國家現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定第二章交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施2.1交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。結(jié)合該路的交通特點，使道路使用者在行駛條件，能正確、完整地獲取有效信息，合理的引導(dǎo)車流，充分發(fā)揮道路的快捷、安全、舒適的功能。2.1.1設(shè)計原則在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循原則以下：（1）嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；（2）版面設(shè)計以駕駛員按40km/h（次干路）、30km/h（支路）行駛時，能夠及時辨認(rèn)的信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目；（3）重要的信息給予重復(fù)顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載；（4）標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；（5）標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；根據(jù)以上原則，本項目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：（1）未設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志的交叉口，次干道在進(jìn)口道右側(cè)距停止線40m處設(shè)置指路標(biāo)志；支路在進(jìn)口道右側(cè)距停止線30m處設(shè)置指路標(biāo)志；設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志的交叉口，在進(jìn)口道右側(cè)距停止線40m處設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志，70~90m處設(shè)置指路標(biāo)志。（2）在設(shè)有停車讓行線處，停車讓行線右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志；（3）在設(shè)有減速讓行線處，減速讓行線右側(cè)設(shè)置減速讓行標(biāo)志；（4）在無信號燈控制路口，人行橫道線兩端設(shè)置人行橫道標(biāo)志；2.1.2標(biāo)志版面及材料標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車路口須按路段處理。由于本項目指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。2.1.3標(biāo)志支撐桿件結(jié)構(gòu)（1）標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式。（2）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風(fēng)速為26.7m/s；（3）立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；（4）標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直，同時應(yīng)檢查基礎(chǔ)地基承載力滿足150kPa要求；（5）基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；（6）標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;（7）地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆；（8）標(biāo)志板與滑動槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。2.1.4標(biāo)志安裝（1）人行道區(qū)域標(biāo)志牌下緣距離路面不小于2.5m，車行道區(qū)域凈空不小于5m；（2）路側(cè)標(biāo)志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；（3）當(dāng)設(shè)計的標(biāo)志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；（4）為保證視認(rèn)性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標(biāo)志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個；（5）標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；2.1.5加工及施工要求（1）標(biāo)志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作；（2）標(biāo)志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補至板面高度，做到牢固、平整；（3）滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；（4）凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長；（5）立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；（6）標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；（7）底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；（8）標(biāo)志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；2.2交通標(biāo)線2.2.1主要布設(shè)方法（1）在機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線；（2）禁止跨越對向車行道分界線設(shè)置于道路中線上，采用線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線；（3）可跨越對向車行道分界線設(shè)置于道路中線上，采用線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，實線段400cm，間隔600cm；（4）可跨越同向車行道分界線設(shè)置于同向行駛的車行道分界線上，采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線。設(shè)計速度不小于60km/h時，同向車行道分界線實線段600cm，間隔900cm；設(shè)計速度小于60km/h時，同向車行道分界線實線段200cm，間隔400cm；（5）路側(cè)支路進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；（6）在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)專用道人行橫道線前設(shè)置停車讓行標(biāo)線，線寬20cm，間隔20cm。“?！弊指?50cm，字寬100cm；（7）路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長600cm；（8）交叉口進(jìn)口道停止線與人行橫道斑馬線的距離為200cm，停止線寬40cm；導(dǎo)向車道線長40m；（9）在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，設(shè)計時速不大于40km/h的道路，箭頭長300cm;設(shè)計時速大于40km/h的道路，箭頭長600cm;無信號燈控制交叉口導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置2次，信號燈控制交叉口導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置3次。（10）公交港采用“1m/1m”間隔的虛線（白色），寬度為45cm。2.2.2技術(shù)要求（1）所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；（2）所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；（3）車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；（4）導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。2.3交通設(shè)施設(shè)置注意事項（1）設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。（2）對于信號燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。（3）指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。（4）指路牌具體路名應(yīng)以當(dāng)?shù)氐孛k命名的正式文件為準(zhǔn)。（5）直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。（6）標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。（7）交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。（8）電源線與信號線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。（9）各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部們的同意。（10）施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。（11）伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。（12）通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月。（13）對現(xiàn)狀道路標(biāo)志及相關(guān)交通安全設(shè)施充分利用，可以根據(jù)改造需要進(jìn)行挪動。（14）本次設(shè)計未盡事宜，請參照GB51038-2015、GB5768-2009、JTG/TD71—2004等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2.4施工安全措施1、一般要求施工單位除應(yīng)遵守相關(guān)施工規(guī)程外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護器材及采取其他有效措施，以保護現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2、安全員在本工程施工期間，施工單位應(yīng)在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。3、安全標(biāo)志（1）施工單位應(yīng)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全警示和通行方便。（2）標(biāo)志牌應(yīng)包括：a.警告與危險標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。（3）所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、事故報告（1）無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時，施工單位除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。（2）質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告：a.質(zhì)量問題：施工單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。b.一般質(zhì)量事故：施工單位應(yīng)在3d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。c.重大質(zhì)量事故：施工單位必須在2h內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。

第四章主要工程數(shù)量表表4-1LH1路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量序號類別名稱規(guī)格單位數(shù)量1.1標(biāo)線熱熔標(biāo)線m25371.2地面箭頭個