第頁2023分析效勞營銷在汽車行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀分析效勞營銷在汽車行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的開展，以及人們生活水平和質(zhì)量的提高，效勞營銷在市場營銷中的地位和作用也日益重要。當(dāng)前，中國汽車營銷的開展正處于從產(chǎn)品市場營銷向效勞營銷的變革階段，效勞營銷理論體系的導(dǎo)入將為汽車行業(yè)市場營銷實(shí)踐帶來新的突破。本論文以效勞營銷理論為根底，以國內(nèi)汽車行業(yè)的效勞營銷為探討對象，分析效勞營銷在汽車行業(yè)內(nèi)的特點(diǎn)，提出汽車效勞營銷中存在的問題，并提出相應(yīng)的解決策略。

一、導(dǎo)論

〔一〕效勞營銷的根本理論

市場營銷組合要素最先是由聞名學(xué)者尼爾？博登提出的，包括產(chǎn)品、定價(jià)、品牌、分銷、人員推銷、包裝等。這些營銷組合后來形成了所謂4P組合，即Product〔產(chǎn)品〕、Price〔價(jià)格〕、Place〔渠道〕和Promotion〔促銷〕。聞名營銷學(xué)家布姆斯和比特納在對傳統(tǒng)營銷組合框架加以修改和擴(kuò)充后，將效勞業(yè)營銷組合修改和擴(kuò)充成為七個要素，以適應(yīng)企業(yè)進(jìn)行效勞營銷的須要，即在傳統(tǒng)的4Ps根底上，又增加了“人員〞〔People〕、“有形展示“〔PhysicalEvidence〕、“效勞過程〞〔Process〕三個變量，從而形成了效勞營銷的7P組合。

〔二〕汽車效勞營銷的根本理論

汽車效勞營銷是以效勞營銷理論為指導(dǎo)思想，以用戶滿足度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的效勞理念來提高汽車企業(yè)競爭力的活動。汽車效勞營銷的結(jié)果是在每一個環(huán)節(jié)都供應(yīng)最優(yōu)質(zhì)的效勞。

效勞過程是7P’S效勞營銷理論中最重要的因素，根據(jù)效勞過程對效勞營銷內(nèi)容進(jìn)行劃分是最汽車行業(yè)內(nèi)的主要劃分標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，本文也將依據(jù)汽車效勞過程對汽車效勞營銷的內(nèi)容劃分為汽車的售前、售時(shí)和售后效勞三局部。

汽車不同于一般的商品，在整個消費(fèi)品中位于高端位置，它具有高價(jià)值、高價(jià)格、重復(fù)運(yùn)用、屢次投入的特點(diǎn)。

二、汽車效勞營銷現(xiàn)狀及存在問題

〔一〕汽車效勞營銷現(xiàn)狀

1.效勞產(chǎn)品策略

汽車作為耐用消費(fèi)品，須確保其正常運(yùn)用壽命和得到即時(shí)修理，擔(dān)當(dāng)這一職能的售后效勞是汽車的根本附加效勞，沒有售后效勞，汽車客貨運(yùn)輸?shù)母緝r(jià)值將無法實(shí)現(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)這一客戶價(jià)值，汽車廠家售后效勞部門主要通過以下工作完成：質(zhì)量保修和承諾、修理保養(yǎng)效勞、檢測詢問、附件加裝。相應(yīng)而產(chǎn)生備件供應(yīng)、網(wǎng)點(diǎn)開展和建設(shè)、技術(shù)文件支持、網(wǎng)點(diǎn)救濟(jì)等功能。各汽車廠家已在以上各方面進(jìn)行多年運(yùn)作改進(jìn)，形成自身一些有益閱歷和較完整的售后效勞體系。

2.效勞渠道策略

首先，開展多元化的營銷渠道。我國當(dāng)前的國情就是市場差異性較大，詳細(xì)表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展不平衡、貧富差距較大、市場差異性較大。這種國情將要求汽車效勞企業(yè)開展多元化的營銷渠道，通過增加渠道方式及開展多元化渠道組合，彌補(bǔ)了單一渠道形式的缺乏，能夠提高市場覆蓋率，降低渠道本錢，更好地滿意了客戶須要。

其次，建立扁平化營銷渠道。扁平化的營銷渠道結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括：加快產(chǎn)品流通速度，大大降低渠道運(yùn)營的本錢；縮短信息流轉(zhuǎn)通道，有利于信息剛好的反響；一個特別重要的方面就是，便利廠家對渠道的管理和監(jiān)控。

3.效勞傳播策略

在傳播內(nèi)容的選擇上，汽車效勞企業(yè)選擇消費(fèi)者最關(guān)注、最想獲得的信息進(jìn)行傳遞；在受眾的`鎖定上要在突出消費(fèi)者的同時(shí)兼顧各方面的公眾；在信息制造方面選擇目標(biāo)受眾易于并樂于接受的方式進(jìn)行信息編碼；在傳播效果限制上關(guān)注短期效益的同時(shí)有長遠(yuǎn)考量。

〔二〕汽車效勞營銷存在的問題

1.效勞產(chǎn)品問題

在我國，目前汽車廠商的效勞觀念上嚴(yán)峻滯后，對效勞的理解和運(yùn)用范圍還相對狹窄，將效勞僅限于接受訂單、送貨、處理投訴以及修理，只強(qiáng)調(diào)汽車實(shí)物分銷效勞。

對很多汽車廠商來說，品牌概念是非常模糊的，他們往往非常重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而無視了品牌的價(jià)值和作用。對于效勞做品牌，國內(nèi)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有相識到。

2.效勞渠道問題

效勞渠道長且混亂。從我國很多企業(yè)來看，我國汽車企業(yè)主要采納水平型銷售方式：廠家銷車、經(jīng)銷商銷車、代理商銷車同時(shí)并舉，相互競爭，有時(shí)還有零部件廠家的抵賬車參雜其中；對銷售商管理松散，有的商家甚至以低于進(jìn)貨價(jià)銷售，有的那么將車倒來倒去。結(jié)果是渠道混亂、價(jià)格混亂，廠家失控，無法實(shí)現(xiàn)廠家的經(jīng)營宗旨。

3.效勞人員問題

效勞人員的自身素養(yǎng)較低。由于大局部銷售人員未能把相關(guān)的汽車學(xué)問告知給消費(fèi)者，同時(shí)由于國內(nèi)消費(fèi)者對汽車學(xué)問了解的也不太多，這簡單造成產(chǎn)品的某些問題。而對于汽車效勞的工程技術(shù)人員，就其實(shí)力、素養(yǎng)和學(xué)問結(jié)構(gòu)而言，能夠跟上當(dāng)前汽修技術(shù)開展的為數(shù)不多。有些汽車效勞企業(yè)雖然具有肯定的優(yōu)勢，但其技術(shù)骨干比例偏小，造成技術(shù)封閉、行業(yè)壟斷、爭搶技術(shù)骨干等行為時(shí)有發(fā)生。

4.效勞過程問題

在售時(shí)效勞過程中，購車手續(xù)繁雜，過多的收費(fèi)和繁雜的手續(xù)使購置者望而卻步。在售后效勞過程中，由于缺少足夠數(shù)量的接車員，甚至沒有一名專職接車員，造成接車報(bào)修程序冗長；同時(shí)，在詳細(xì)的修理過程中，無視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代修理技術(shù)的應(yīng)用，缺少各種先進(jìn)的修理機(jī)具和設(shè)備，先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等，這樣導(dǎo)致了效勞作業(yè)組織混亂，車輛修理時(shí)間過長，用戶無法正常用車，帶來了極大的不便利。

三、汽車效勞營銷的解決對策

〔一〕強(qiáng)化效勞產(chǎn)品觀念，效勞多功能化

汽車效勞營銷不僅僅局限于專業(yè)的銷售人員，每一位員工都是企業(yè)供應(yīng)效勞的“窗口〞，重要的是，要在企業(yè)內(nèi)部真正建立起全員、全過程的全面顧客效勞觀念，以產(chǎn)品效勞為紐帶，創(chuàng)立企業(yè)、效勞網(wǎng)絡(luò)和顧客之間和諧關(guān)系的過程性效勞。

〔二〕效勞渠道品牌專營管理

當(dāng)品牌專營店建成為網(wǎng)絡(luò)后，銷售、商情、客戶看法方面的信息傳遞、反響與處理的工作量將大大增加，使建立連接廠家與經(jīng)銷商的計(jì)算機(jī)信息處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為一種必需，更應(yīng)樹立效率意識。在電腦業(yè)已成為群眾消費(fèi)品，“觸網(wǎng)〞人數(shù)每年以翻番的速度增加的現(xiàn)實(shí)條件下，經(jīng)銷商建立網(wǎng)上售車體系將成為必定的選擇。

〔三〕提高效勞人員素養(yǎng)，重視內(nèi)部營銷

經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中，其管理水平的凹凸以及員工自身素養(yǎng)狀況，對經(jīng)銷商爭取客戶起到相當(dāng)重要的作用。經(jīng)銷商對其工作人員應(yīng)當(dāng)有一個嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)：除了相應(yīng)的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)外，還要制定相應(yīng)的培訓(xùn)安排，特殊是對銷售及效勞業(yè)務(wù)人員還必需進(jìn)行綜合素養(yǎng)方面的培訓(xùn)。使其努力具有高水平的銷售業(yè)務(wù)實(shí)力和高質(zhì)量的效勞水準(zhǔn)，以滿意現(xiàn)代客戶購車等項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的須要。同時(shí)，不能無視文化修養(yǎng)、學(xué)問水平方面的訓(xùn)練。

〔四〕效勞過程標(biāo)準(zhǔn)化

1.標(biāo)準(zhǔn)管理。要實(shí)行科學(xué)的、標(biāo)準(zhǔn)的管理機(jī)制，建立健全并嚴(yán)格付諸實(shí)施的各種規(guī)章制度；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、結(jié)算、庫存、人員、信息等的計(jì)算機(jī)一體化管理和企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化管理。以追求企業(yè)效益、強(qiáng)化降低生產(chǎn)本錢、提高質(zhì)量、縮短工期、標(biāo)準(zhǔn)效勞為目標(biāo)。

2.用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。應(yīng)高度重視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代修理技術(shù)，如引進(jìn)各種先進(jìn)的修理機(jī)具和設(shè)備，先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等，傳統(tǒng)的修理技術(shù)，將