.PAGE17.道路工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》二、工程概況路幅寬24m，其中行車道寬16m，兩側(cè)人行道寬4m，道路全長約700m。道路在中間分隔帶及道路中線兩側(cè)均設(shè)有1.5%的橫坡，路幅兩側(cè)外邊板塊設(shè)鋸齒型街溝，并在車行道外緣設(shè)置收水井集中收水。路兩側(cè)設(shè)照明電纜、線桿及照明燈。三、施工準(zhǔn)備：1、現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）施工前與建設(shè)單位取得聯(lián)系，對施工現(xiàn)場進(jìn)行封路并解決施工現(xiàn)場水、電供應(yīng)及臨時道路暢通。（2）測量部門對道路中線及其高程進(jìn)行復(fù)測，并進(jìn)行水準(zhǔn)點復(fù)查與增設(shè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測。在道路交點、轉(zhuǎn)點、坡度折點處設(shè)邊線、坡度控制線和縱橫高程等樣樁，控制樁的測量精度應(yīng)符合國家《公路路線勘測規(guī)程》要求。（3）搭設(shè)臨時工棚，攪拌機(jī)、散裝水泥罐就位。（4）清除道路原地面草皮、樹根、雜物、淤泥等。2、技術(shù)準(zhǔn)備：（1）認(rèn)真審閱圖紙，熟悉道路施工規(guī)范，編制可操作的施工方案（2）對基層級配碎石及路面混凝土進(jìn)行配合比試驗，確定配合比。（3）算好工程量,做好工料分析圖，提出材料計劃及工具、模板、預(yù)制構(gòu)件加工計劃。四、主要施工方法：1、施工順序：（1）管道施工順序：管道基槽開挖或回填→驗槽→槽底回填壓實找坡→砼墊層施工→管道安裝→雨水井施工→管道基礎(chǔ)混凝土澆筑→管頂回填壓實。（2）照明工程施工順序：基礎(chǔ)預(yù)埋→電纜直埋→接地線→燈具安裝→回路調(diào)試2、施工段劃分：整個道路從路中心縱縫分兩部分，交叉路口施工縫設(shè)在脹縫處。直線部分每天約施工70m，施工縫留在縮縫或脹縫處，施工區(qū)共分10個施工段。1~10段可依次施工，也可間隔施工，施工段根據(jù)現(xiàn)場情況確定，先施工一面道路。施工縫的位置和處理措施不可違背設(shè)計意圖。3、路基施工：路基均為填方，路基填筑以70m為一施工段。填料采用甲方指定的材料或石碴，用自卸汽車運至填筑地點，推土機(jī)整平，自路中線向路堤兩邊作2%的橫坡，每25cm一層用15T振動式壓路機(jī)碾壓。碾壓時從路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15~20cm，要注意均勻。在河溝位置處須設(shè)兩道小圍堰，將小河溝內(nèi)的水?dāng)嗔鞑⒊楦桑灞M淤泥，再進(jìn)行回填施工。壓實密實度標(biāo)準(zhǔn)為：路槽底面以下深度在0~80cm范圍內(nèi)為大于0.93%，在80cm以下范圍為0.90%。上述兩個深度范圍的第一層碾壓完成后（約碾壓10遍）進(jìn)行壓實度的檢查，滿足規(guī)范要求后，其余層可參照第一層的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。但兩個深度范圍的面層必須進(jìn)行壓實度測定。碾壓前在路邊每隔15m設(shè)一控制樁，碾壓過程中要隨時檢查標(biāo)高控制樁的正確性并拉線檢查填筑的路基高度。4、管道施工：為防止施工好的管道被壓路機(jī)壓壞，確定路基施工完以后再開始開挖管溝基槽，基槽寬度和深度滿足施工和設(shè)計要求，基底平整、夯實?；炷僚潘茕佋O(shè)部位作C20混凝土平基，管道安裝前逐節(jié)檢查，在平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時進(jìn)行管道安裝。管節(jié)鋪設(shè)直順、穩(wěn)固，相鄰二管接頭處流水面高差不能大于5mm，接口緊密，管頂坡度正確，保證流水暢通?；炷凉芙涌谔幱?：2水泥砂漿抹帶，抹后覆蓋草袋養(yǎng)生。管溝回填時用人工在兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，管道周圍及頂面在回填后必須用小型打夯機(jī)分層壓實。雨水井砌筑時，灰縫要飽滿，檢查井內(nèi)壁圓順，抹面光實，踏步安裝牢固。5、基層施工；設(shè)計要求基層填料為5%水泥穩(wěn)定碎石。按試驗室配制的符合設(shè)計要求的配合比進(jìn)行路基的回填和碾壓。先按照配合比的要求，用磅秤準(zhǔn)確秤取各種材料，將其在攪拌機(jī)內(nèi)混合攪拌均勻，翻斗車?yán)交鶎愉佋O(shè)地點分堆卸下，推土機(jī)按設(shè)計高程推平，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，同時進(jìn)行人工找坡，直到壓實系數(shù)滿足設(shè)計或規(guī)范要求。在施工時測量工要及時按圖紙要求打好控制樁，拉好控制線。6、模板支設(shè)：路面縱向側(cè)模支設(shè)采用[24槽鋼作為定型模板，接口、拐點、脹縫處輔以木模。[24鋼模單塊長度可定為4~6m，用于縱縫處模板中間應(yīng)打好@600Φ20孔，以便施工時穿縱縫拉桿。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，模板背面@1500焊有加固件，Φ18鋼筋穿過加固件插入地下用于固定模板。道路轉(zhuǎn)彎處弧形部分采用3mm厚200mm高的薄鋼板，鋼板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形Φ18鋼筋骨架，再將薄鋼板順勢貼在骨架前面，然后利用加固件固定鋼板。模板高度應(yīng)與混凝土表面平齊，并正確放出坡度，模板定位必須準(zhǔn)確、牢固，接頭緊密、平順，使用前必須涂隔離劑。拆模時間根據(jù)實際情況確定，一般為24小時左右。在滿足拆模強(qiáng)度的前提下及時進(jìn)行拆模，使模板量能夠滿足施工進(jìn)度的要求。7、傳力桿設(shè)置縱縫和脹縫處均設(shè)置傳力桿?？v向縮縫設(shè)置方法，每半幅道路中間設(shè)一縱向縮縫，并設(shè)置縮縫鋼筋縮縫鋼筋用支架加固，縱、向縮縫切縫及填縫方法同橫向縮縫。橫向縮縫除在鄰近脹縫或路面自由端部的三道縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿外，其余不設(shè)傳力桿，做法詳見“版縫構(gòu)造圖”。施工時，縱縫桿直接穿在模板預(yù)留孔里，脹縫傳力桿穿在脹縫板和端頭擋板里，傳力桿支設(shè)及端頭擋板，加工見下圖：8、縫的處理：脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部采用瀝青填縫料，下部設(shè)置浸瀝青白楊木板。縮縫采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25%~30%時，用切縫機(jī)進(jìn)行切割，內(nèi)填聚氯乙烯膠泥。對已澆混凝土路面的縱縫側(cè)壁涂瀝青，且避免涂在拉桿上。應(yīng)在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。9、混凝土攪拌、運輸：混凝土攪拌在施工現(xiàn)場安裝2臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)，用4臺400L機(jī)動翻斗車連續(xù)運送至澆筑地點，卸下的混凝土由人工進(jìn)行攤鋪。10、混凝土路面澆筑；（1）筑、振搗、攤平卸下的混凝土先用人工攤平后，再用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后用混凝土攤平機(jī)對表面進(jìn)行進(jìn)一步的振搗攤平。（2）真空吸水為加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期強(qiáng)度，混凝土攤平后立即用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水處理。在吸水時若遇到道路雨水口時，應(yīng)先將雨水口用木板密封嚴(yán)實，接縫處用混凝土或砂漿密封好，以防漏氣。真空吸水口必須放好海棉墊，以防吸水口直接插入路面混凝土而影響吸水效果。（3）機(jī)械抹光吸水完畢后，用抹光機(jī)進(jìn)行表面抹光處理。（4）人工抹壓為保證混凝土路面光潔平整，機(jī)械抹光后進(jìn)行人工抹壓，一般抹壓2~3遍，壓光時不可在路面上撒干水泥。壓光時間控制在混凝土初凝前（混凝土初凝時間為4~5小時）進(jìn)行，初凝后禁止再次抹壓，以防表面起砂、脫皮。（5）路面養(yǎng)護(hù)混凝土路面壓光后24小時內(nèi)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)前先用麻袋將路面覆蓋好，再進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)使混凝土保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為二周。（6）路面切縫：為防止混凝土表面裂縫、脫皮，在混凝土養(yǎng)護(hù)一周后對路面進(jìn)行切縫處理。按照圖紙要求的縮縫間距及縫的深度、寬度用切縫機(jī)切割。11、道路電纜、照明施工措施基礎(chǔ)預(yù)埋：基礎(chǔ)預(yù)埋件提前預(yù)制,配合土建施工按要求進(jìn)行預(yù)埋,預(yù)埋時應(yīng)將螺栓規(guī)方，螺紋部分要進(jìn)行防腐防損處理（將螺紋包纏）。預(yù)埋件安裝應(yīng)無誤差且牢固。電纜埋設(shè)：照明電纜用四芯等截面阻燃鎧裝電纜，采用直埋敷設(shè)，在燈桿下部小室內(nèi)接線，電纜埋深0.7米。過路電纜穿管敷設(shè)。開挖電纜溝深0.8米,鋪細(xì)沙墊層0.1米，砂子中不得有石塊、鋒利物及其它雜物。展放電纜用放線架，電纜的牽引可用人工或機(jī)械牽引。拖放電纜時盡量避免在地面上拖拉，要抬起向前行走。一個回路的電纜線應(yīng)同時放開，同時抬起，全部放完后將其放入溝內(nèi)，并確定首端及末端的余量，電纜在溝內(nèi)不得交叉或打扭，盡量減少接頭，全部檢查無誤后，在電纜上面蓋一層細(xì)砂，要求同前，厚0.1米然后在砂子上面鋪一層紅磚或水泥磚,其寬度應(yīng)超出電纜各側(cè)0.05米。溝內(nèi)回填土應(yīng)分層填好夯實，最后對電纜進(jìn)行測試，使之達(dá)到要求。檢查時進(jìn)行隱蔽工程驗收。接地：燈桿與砼基礎(chǔ)用鍍鋅螺栓連接，螺栓作為砼基礎(chǔ)主筋，并伸出基礎(chǔ)外，作為接地極使用。各燈桿用φ8熱浸鍍鋅圓鋼作為接地線串聯(lián),連接時φ8圓鋼對接長度為6D，桿四面焊接用熱瀝青防腐。接地線起點接至配電柜的接地系統(tǒng)工程,接地線埋設(shè)深度不小于0.7米,與電纜線同溝鋪設(shè)。安裝完畢全系統(tǒng)進(jìn)行沖擊電阻試驗，其接地電阻值不大于4歐姆。燈具安裝：將燈具、燈桿按圖要求進(jìn)行地面組裝，每組裝完一套則對其進(jìn)行絕緣測試，測試合格后即可裝設(shè)燈泡或燈管，燈具必須擰緊，做好通電試驗，發(fā)光正常進(jìn)行立桿，如手感松動可在燈腳插孔內(nèi)放一截細(xì)熔絲將其卡緊，用抱桿將燈桿立起，立桿時為保持燈桿平衡，在桿頂部用兩根拉線調(diào)整立桿時的不利傾角。燈桿立直后在其可調(diào)范圍調(diào)整燈桿的位置，使燈桿坐標(biāo)位置滿足要求。調(diào)試：全部安裝完畢后對系統(tǒng)進(jìn)行絕緣測試，達(dá)到要求后送電試燈，對有故障、不亮、發(fā)光不正常等事故及時處理，以保證試燈順利進(jìn)行。11、已完道路的保護(hù)：由于施工時先形成單面道路，故施工另一半道路時混凝土路面攤平機(jī)一側(cè)放在槽鋼上，一側(cè)放置在已施工完的混凝土路面上，為防止已施工完的混凝土路面棱角被攤平機(jī)壓壞，在已施工完畢的混凝土路面縱縫處鋪設(shè)一條橡膠帶，使攤平機(jī)一側(cè)放置在槽鋼上，一側(cè)碾壓在橡膠帶上，保護(hù)已完路面的棱角不被損壞。12、人行道及道路綠化帶施工人行道施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。同時對于5cm的方磚圖案、顏色等的選擇須經(jīng)業(yè)主確定。道路綠化帶的造形、圖案等須經(jīng)業(yè)主確定，并在適當(dāng)?shù)募竟?jié)進(jìn)行載種。五、質(zhì)量保證措施1、開工前充分熟悉圖紙，進(jìn)行施工交底，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及國家現(xiàn)行道路施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。2、所有用于本道路的材料必須具有材料質(zhì)保單并經(jīng)審核合格后方可使用。3、施工過程中要嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢、專檢制度，及時填寫自檢及施工隱蔽驗收記錄，未經(jīng)驗收不得進(jìn)行下道工序的施工。4、施工過程中要及時收集、整理技術(shù)資料，作好軟件資料的積累工作。5、定型模板使用前進(jìn)行驗收檢查，合格后方可使用。有傳力桿的位置必須先在槽鋼上打好孔，孔距及孔徑按圖紙要求排列。6、混凝土路面澆筑前要檢查模板標(biāo)高、軸線、坡度是否滿足設(shè)計要求。7、上一道工序施工完畢后要進(jìn)行中間檢查驗收并對其工程質(zhì)量進(jìn)行評定，下一道工序施工時必須辦理隱蔽手續(xù)。8、應(yīng)注意天氣預(yù)報，雨量較大時禁止施工。若在施工時遇上陣雨應(yīng)暫停施工，并對剛澆筑完未達(dá)到終凝的路面用塑料布進(jìn)行防護(hù)。9、混凝土路面澆筑完成后，四周做好防護(hù)欄，并做好警示牌，夜間設(shè)照明燈，派專人看護(hù)。10、路面混凝土攪拌按照配合比下料，嚴(yán)禁無量下料，超過初凝時間的混凝土禁止使用。11、每一施工段路面混凝土澆筑時由試驗室制取試件，測定其28天的抗壓、抗折強(qiáng)度。并按規(guī)范對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行數(shù)理（非數(shù)理）統(tǒng)計評定。12、每一道工序完成后嚴(yán)格按《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗收。六、文明施工措施：1、施工過程中的建筑垃圾要集中堆放，并丟棄到甲方指定的地點。2、每天施工結(jié)束時要工完場清，現(xiàn)場施工用具要隨時回收入庫，禁止隨地擺放。3、施工現(xiàn)場掛宣傳牌及工程簡介牌，安全警示牌。4、汽車運輸要保證路面的清潔衛(wèi)生，避免塵土飛揚。5、混凝土澆筑時盡可能選擇在白天進(jìn)行，避免夜間噪音影響附近居民休息。處理好與周圍居民的關(guān)系，遵守城市施工要求和條例。七、安全措施：1、施工前應(yīng)進(jìn)行安全教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一思想。建立和健全安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。2、施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯標(biāo)志。有專人看管。3、施工機(jī)電有專人負(fù)責(zé)，各種用電器具妥善保管，確保用電安全。4、參加施工的所有人員都必須遵守建筑施工現(xiàn)場安全各項規(guī)定。5、參加施工的人員首先進(jìn)行常規(guī)和專項安全技術(shù)交底。6、電纜敷設(shè)時，電纜盤上的電纜端頭應(yīng)綁扎牢固，才能滾動電纜盤。施放電纜應(yīng)選擇堅實平坦地面支撐電纜軸，放線架和千斤頂應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。電纜軸架不得傾斜。7、施工中由技術(shù)人員根椐現(xiàn)場實際編制切合實際操作性能的專項安全施工措施。八、工程質(zhì)量保證措施1、在項目部經(jīng)理、總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。2、項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科對本項目部施工項目實施全過程進(jìn)行質(zhì)量控制；施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全隊施工質(zhì)量檢查，班組設(shè)專人做好自檢。3、開工前項目部組織有關(guān)人員編制《項目質(zhì)量計劃》，建立健全質(zhì)量保證體系，落實各類人員的職責(zé)，確保項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。4、每月由質(zhì)量管理委員會進(jìn)行月檢查考核，對項目部工程質(zhì)量情況進(jìn)行考核評分，根據(jù)考核評比得分，決定質(zhì)量流動紅旗的優(yōu)勝單位并和經(jīng)理部工資總額掛鉤。5、堅持實行質(zhì)量月報和質(zhì)量事故報告制度，各作業(yè)隊質(zhì)檢員每月26日～28日將質(zhì)量月報送至質(zhì)檢科，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，24小時內(nèi)必須將事故報告(寫明事故原因)送質(zhì)檢科。6、施工班組堅持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。自檢、專檢、交接檢中均達(dá)到合格品方可，達(dá)不到合格等級的工序均不得進(jìn)入下道工序。經(jīng)過“三檢”的工序最后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。7、在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。8、確保施工過程、成品、半成品的質(zhì)量檢驗等級為優(yōu)良，并在其接受、使用、安裝、交付的各個階段進(jìn)行標(biāo)識，防止混用，在需要時能夠?qū)崿F(xiàn)其可追溯性。9、重要材料采用紅、黃、白三種顏色的標(biāo)識牌標(biāo)明“合格”、“不合格”、“未經(jīng)檢驗”三種狀態(tài)。一般材料用紅、黃標(biāo)識牌區(qū)別其有無合格證明。10、預(yù)制加工的成品、半成品經(jīng)質(zhì)量檢驗評定為優(yōu)良時方可出廠。預(yù)制構(gòu)件除用三色標(biāo)牌標(biāo)明其質(zhì)量檢驗情況為“優(yōu)良”、“合格”、“未經(jīng)檢驗”外，還要在“優(yōu)良品”標(biāo)牌上注明規(guī)格、尺寸、工程部位、制作及出廠時間、試件編號等有關(guān)內(nèi)容，以便實現(xiàn)其可追溯性。11、機(jī)械設(shè)備的標(biāo)識通過管理編號、記錄表格的形式加以實現(xiàn)。質(zhì)量管理委員會每季度對施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和抽查?，F(xiàn)場設(shè)備操作人員必須持有相應(yīng)的操作合格證，定人、定機(jī)，持證上崗。12、施工過程的標(biāo)識通過質(zhì)量驗評記錄和施工試驗記錄來實現(xiàn)。13、施工過程的