前言本次橋面系技術(shù)交底工作是結(jié)合項目實際情況，對一些橋面系施工相關(guān)的精細(xì)化施工予以強(qiáng)調(diào)與明確。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"施工工序 3\o"CurrentDocument"鋪裝前梁板粗糙度處理 3面板清理 3\o"CurrentDocument"放樣及綁扎鋼筋焊網(wǎng) 4軌道安裝 4\o"CurrentDocument"混凝土攤鋪 6\o"CurrentDocument"混凝土收面 7混凝土收面 8\o"CurrentDocument"橋面麻面處理 8\o"CurrentDocument"懸掛式刻紋機(jī) 8施工工序1鋪裝前梁板粗糙度處理1.1.通1常架梁之前，梁板經(jīng)過拉毛或刷毛處理，若表面粗糙度不夠，會影響上面混凝土鋪裝層的粘結(jié)力，所以架梁之后，我們使用小型銑刨機(jī)或氣動鑿毛機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿毛處理，去除梁板的浮漿，使其表面達(dá)到一定粗糙度，增加其粘結(jié)力。1.1梁.2板上的門筋稀密程度不等，可根據(jù)門筋的間隙選擇銑刨機(jī)或鑿毛機(jī)的型號，門筋間隙小的可用25型0銑刨機(jī)或11頭鑿毛機(jī)，門筋間隙大的可選用30型0或35型銑刨機(jī)，做到去除浮漿，露出粗糙表面，達(dá)到與混凝土再次結(jié)合的目的。銑刨效果圖 梁板鑿毛效果面2板清理將.銑1刨或鑿毛后的浮漿，用吹風(fēng)機(jī)清理干凈。背負(fù)式吹風(fēng)機(jī).放3樣及綁扎鋼筋焊網(wǎng)由.1測量人員對橋面板頂面高程進(jìn)行復(fù)測，與橋面鋪裝高程進(jìn)行比較，在保證鋪裝層厚度的基礎(chǔ)上微調(diào)高程。高程確定后，測量人員依據(jù)橋梁中線對每塊鋼筋焊網(wǎng)的安裝位置進(jìn)行彈線放樣，指導(dǎo)焊網(wǎng)安裝人員施工。根.據(jù)2焊網(wǎng)放樣墨線進(jìn)行鋼筋焊網(wǎng)鋪設(shè)，焊網(wǎng)搭接采用平接法，要求焊網(wǎng)在伸縮縫區(qū)間不間斷，在伸縮縫處設(shè)置板端加強(qiáng)筋，保證縱向鋼筋在上凈保護(hù)層。焊網(wǎng)順橋方向鋼筋在上，橫橋方向鋼筋在下。兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互錯開，橫橋方向避免搭接通縫，網(wǎng)片邊界與橋形不符處現(xiàn)場裁制，局部網(wǎng)片鋼筋不足可用等強(qiáng)鋼筋補(bǔ)充。鋼筋網(wǎng)片表面不得有油跡及其它影響使用的缺陷，因取樣產(chǎn)生的局部空缺必須有相應(yīng)的焊網(wǎng)補(bǔ)上。對鋼筋焊網(wǎng)區(qū)域架設(shè)鋼筋馬鐙控制高程，在鋪設(shè)完成后對控制高程復(fù)測，保證鋼筋焊網(wǎng)高程準(zhǔn)確且不出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。放樣及綁扎鋼筋焊網(wǎng)軌4道安裝混凝土鋪裝帶：橋梁的防撞護(hù)欄做完以后，在橋梁兩側(cè)做成 寬的混凝土標(biāo)帶，要求平滑無粗糙表面。槽鋼：一般用中(P鋼筋作為支點，將其鉆孔至梁板里，橫向用鋼筋焊接保證其高程，每組支點間距 左右，采用 的槽鋼作為軌道。.護(hù)3欄上做軌道：在做好的防護(hù)欄上安裝軌道支架，軌道支架可以上下左右調(diào)整，同時將槽鋼放置在軌道支架上，這種做法能夠保障橋面鋪裝的標(biāo)高，即節(jié)省人工成本又提高工作效率。

鋪裝帶做軌道槽鋼做軌道圓鋼做軌道懸掛軌道鋪裝帶做軌道槽鋼做軌道圓鋼做軌道懸掛軌道.梁板4上面做軌道的優(yōu)缺點。1、圓鋼做軌道，優(yōu)點：軌道平穩(wěn)；缺點：混凝土邊緣的側(cè)面不夠平直。2、槽鋼或方鋼做軌道，優(yōu)點：軌道平穩(wěn)、混凝土邊緣的側(cè)面平直。3、螺紋鋼做軌道，缺點：鋼體自身具有彈性，不適合做軌道因鋼體；鋼體自身帶螺紋，具有阻力。4、混凝土鋪裝帶做軌道，缺點：鋪裝帶平整度受人為因素影響比較大，平整度無保障。.防5護(hù)欄上做軌道的優(yōu)缺點。1、槽鋼直接放在護(hù)欄上做軌道，優(yōu)點：方便快捷、省時省力；缺點：軌道的平整度受防護(hù)欄平整度影響，會直接影響攤鋪平整度。2、做軌道支架安裝在防護(hù)欄上，將槽鋼安裝在支架上，優(yōu)點：軌道支架可上下左右調(diào)整，能夠保證橋面鋪裝的標(biāo)程，同時軌道支架內(nèi)側(cè)采用橡膠接觸墊，防止對護(hù)欄造成損壞，槽鋼選用國標(biāo) 寬，同時在支架上方槽鋼連接處做銜接插頭，能夠保證連接部位的平穩(wěn)，支架距離可根據(jù)設(shè)備寬度自行調(diào)整，一般保持 間距即可。此種軌道安裝大量節(jié)省人工，只需地面軌道安裝人數(shù)的三分之一，降低了人工成本，安裝的便捷，不受時間限制，提高了橋面鋪裝的工作效率。缺點：需要一次性投入材料成本。5混凝土攤鋪鋼.1筋網(wǎng)鋪設(shè)和軌道安裝完畢后，要嚴(yán)格按設(shè)計高程控制，且將軌道調(diào)整直順無誤，保證基面潮濕，保證混凝土鋪裝厚度符合設(shè)計規(guī)定，必須在橫向連接板焊接工作完成后，再次將基面清洗干凈，才可進(jìn)行澆筑。1.5混.2凝土攤鋪設(shè)備，舊工藝采用普通三軸式攤鋪，因其設(shè)備的局限很難整幅攤鋪。采用框架式整平機(jī)攤鋪，雖然拼裝靈活，提漿效果比較好，但因人工控制發(fā)動機(jī)油門，其激振頻率較高，控制不好，則會造成局部有過振現(xiàn)象。橋.3面混凝土攤鋪設(shè)備：全自動桁架式輥軸攤鋪機(jī)。全自動桁架式分體輥軸攤鋪機(jī)或懸掛式桁架輥軸攤鋪機(jī)，是在輥軸和框架式攤鋪機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)而成的，用于高速公路大橋的混凝土整幅鋪裝以及混凝土地面、路面的施工，使混凝土攤鋪的振搗、提漿、整平的效果更佳。1、攤鋪壓實效果更好：采用桁架式結(jié)構(gòu)，選用優(yōu)質(zhì)方管焊制，使設(shè)備整體堅固不變形，改變了以往整平機(jī)在過長的情況下變形的缺點，同時整機(jī)重量的增加提高了攤鋪的壓實度，使攤鋪的效果更好。2振搗深度和提漿效果更好：攤鋪機(jī)采用特種^無縫鋼管，堅固抗震，最前輥整體偏心，擊打式振動實現(xiàn)自動修偏，產(chǎn)生高激振力，比普通三軸振搗深度和提漿效果更好。3、自動化程度高：整機(jī)配備了國內(nèi)著名品牌電器件，使設(shè)備的全自動化性能更高，一個人既能操作攤鋪，又能操作散水，大大的節(jié)省了人工，降低了施工成本，提高了工作效率。4、散水效果好：最后排桁架裝有自動噴水裝置，可在局部混凝土塌落度過低的情況下及時散水，同時起到及時清理輥軸上的混凝土的作用，對攤鋪起到更好的效果。5、整平效果更好：輥軸采用分體連接，可以組裝，可安裝不同寬度機(jī)型，改變了以往滾軸單根軸過長不變拆裝的弊端，六軸復(fù)式連接方式可應(yīng)用于較寬幅的攤鋪，其桁架固定了六軸分體，使其工作具有極高的穩(wěn)定性，整平效果更佳。6、整機(jī)美觀漂亮：整機(jī)采用噴塑，防銹、防腐蝕效果更好，并且整體美觀、漂亮，使人的視覺效果更佳。

懸掛攤鋪機(jī)現(xiàn)場懸掛攤鋪機(jī)現(xiàn)場6混凝土收面.混1凝土攤鋪整平以后，收面工作是及其重要的。以往采用人工和手扶抹光機(jī)收面，其效率低，面層的平整度差?，F(xiàn)采用新工藝，液壓駕駛型抹光機(jī)或機(jī)械型駕駛抹光機(jī)。駕駛型抹光機(jī)施工特點如下：1、密實度好：整機(jī)重量加上駕駛?cè)藛T重量，其工作重力使混凝土密實度更高。2、表面強(qiáng)度高：因此機(jī)重量大，密實度高，能夠提高表面強(qiáng)度，延長梁板的使用壽命。3、平整度好：使用圓盤提漿，雙盤能夠提高平整度范圍，平整的效果更好。4效率高：機(jī)械型駕駛型抹光機(jī)動力采用本田 （馬力）汽油四沖程型發(fā)動機(jī)，提供可靠的動力保障，能夠更有力的帶動提漿盤提漿，改善了使用 發(fā)動機(jī)動力欠佳的缺點；使用重載齒輪箱，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)動的力量，工作效率更高；液壓駕駛型抹光機(jī)動力采用美國科勒27馬力發(fā)動機(jī)，增加了強(qiáng)勁動力，使液壓操作更加靈活，人性化設(shè)計更進(jìn)一步，大大提高了工作效率。5、操作方便：人員駕駛減輕了勞動強(qiáng)度，整機(jī)低重心設(shè)計，操作員的身高不受限制，轉(zhuǎn)向手柄分開式設(shè)計，反應(yīng)靈敏，控制輕松自如，使操作人員操作輕便。6、作業(yè)面美觀：使用抹片收面，其效果平整美觀。機(jī)械收面駛型抹光機(jī)施工現(xiàn)場

機(jī)械收面駛型抹光機(jī)施工現(xiàn)場混7凝土收面1.7.混1凝土抹面以后要及時養(yǎng)生，覆蓋無紡布透水性能好的材料，定時灑水，養(yǎng)生期必須保證濕潤。鋪裝砼成活后的橋面，嚴(yán)禁人員上其表面踩踏，造成橋面鋪裝表層出現(xiàn)腳窩，要切實做好成品保護(hù)。土工膜養(yǎng)生8橋面麻面處理1.8.橋1面養(yǎng)生