《通信工程監(jiān)理實(shí)務(wù)》課程建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述1、風(fēng)險(xiǎn)定義

風(fēng)險(xiǎn)是指由于可能發(fā)生的事件，造成實(shí)際結(jié)果與主觀預(yù)料之間的差異，并且這種結(jié)果可能伴隨某種損失的產(chǎn)生。2、風(fēng)險(xiǎn)的特征

風(fēng)險(xiǎn)它具有客觀性、損失性和不確定性的特征，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述3、風(fēng)險(xiǎn)的基本因素

由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件、損失、損失機(jī)會(huì)構(gòu)成的統(tǒng)一體。

（1）風(fēng)險(xiǎn)因素：指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素，是風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因，通常，風(fēng)險(xiǎn)因素可分為以下三種：

1)

自然風(fēng)險(xiǎn)因素。又叫客觀風(fēng)險(xiǎn)因素，系指有形的、并能直接導(dǎo)致某種風(fēng)險(xiǎn)的事物。如冰雪路面、汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障。

2)道德風(fēng)險(xiǎn)因素。為無(wú)形的因素，與人的品德修養(yǎng)有關(guān)，如人的品質(zhì)缺陷或欺詐行為。3)心理風(fēng)險(xiǎn)因素。也是無(wú)形的因素，與人的心理狀態(tài)有關(guān)。如自認(rèn)為身體好不注重健康。

建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述（2）風(fēng)險(xiǎn)事件：是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因，如失火、雷電、地震、偷盜、搶劫等事件。要注意把風(fēng)險(xiǎn)事件與風(fēng)險(xiǎn)因素區(qū)別開來(lái)，例如，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡，這里制動(dòng)系統(tǒng)失靈是風(fēng)險(xiǎn)因素，而車禍?zhǔn)秋L(fēng)險(xiǎn)事件。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述（3）損失：指非故意的、非計(jì)劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少，通常以貨幣單位來(lái)衡量。損失一般可分為直接損失和間接損失兩種。（4）損失機(jī)會(huì)：是指損失出現(xiàn)的概率。概率分為客觀概率和主觀概率兩種。客觀概率是某事件在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)生的頻率。如木房屋比鋼筋混凝土房屋失火概率大。主觀概率是個(gè)人對(duì)某件事發(fā)生可能性的估計(jì)。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述（5）風(fēng)險(xiǎn)的基本因素之間的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事故損失實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果間的差異風(fēng)險(xiǎn)因素增加或產(chǎn)生引起產(chǎn)生導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的基本要素及其關(guān)系建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述4、風(fēng)險(xiǎn)的分類

（1）按風(fēng)險(xiǎn)的后果分：純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；（2）按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分：政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等；（3）按風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍分：基本風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)；（4）按風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的角度分析，建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)可分為投資風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述5、風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程

風(fēng)險(xiǎn)管理就是一個(gè)識(shí)別、確定和度量風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策、實(shí)施決策、檢查五方面內(nèi)容。

（1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：是風(fēng)險(xiǎn)管理中的首要步驟，是指通過(guò)一定的方式，系統(tǒng)而全面地識(shí)別出影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件并加以適當(dāng)歸類的過(guò)程，必要時(shí)，還需對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的后果作出

定性的估計(jì)。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述

（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：是將建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性和損失后果進(jìn)行定量化的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程在系統(tǒng)地識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)與合理地作出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策之間起著重要的橋梁作用。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果主要在于確定各種風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率及其對(duì)建設(shè)工程目標(biāo)影響的嚴(yán)重程度，如投資增加的數(shù)額、工期延誤的天數(shù)等。（3）風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策：是確定建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件最佳對(duì)策組合的過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)管理中所運(yùn)用的對(duì)策有以下四種：風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述（4）實(shí)施決策：對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策所作出的決策還需要進(jìn)一步落實(shí)到具體的計(jì)劃和措施。（5）檢查：在建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中，要對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的執(zhí)行情況不斷地進(jìn)行檢查，并評(píng)價(jià)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的執(zhí)行效果。

建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述6、風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)

風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的確定一般要滿足以下幾個(gè)基本要求：(1)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)管理主體(如企業(yè)或建設(shè)工程的業(yè)主)總體目標(biāo)的一致性；(2)目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)性：即確定目標(biāo)要充分考慮其實(shí)現(xiàn)的客觀可能性；(3)目標(biāo)的明確性：以便于正確選擇和實(shí)施各種方案，并對(duì)其效

果進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)；建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述(4)目標(biāo)的層次性：從總體目標(biāo)出發(fā)，根據(jù)目標(biāo)的重要程度，區(qū)分風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的主次，以利于提高風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合效果。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述

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