城際鐵路工程施工管理措施項(xiàng)目的管理措施有標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量管理、安全管理、既有線的安全管理措施、工期的管理、投資控制措施、環(huán)境保護(hù)措施、水土保護(hù)措施、文物保護(hù)措施、文明施工措施、節(jié)約用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路橋隧及過渡段沉降控制措施、預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案、信息化管理以及首件工程評估管理。1.1標(biāo)準(zhǔn)化管理京雄城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)必須按照鐵路總公司要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理?！八幕保üS化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化）是標(biāo)準(zhǔn)化管理的支撐條件，也是京沈京冀有限公司對各參建單位的基本要求。為了在京雄城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)中貫徹標(biāo)準(zhǔn)化管理精神，公司對本項(xiàng)目建設(shè)要求強(qiáng)化“四化”支撐手段，充分發(fā)揮“四化”支撐作用，積極開展“管理創(chuàng)優(yōu)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”活動。1.1.1建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化（1）指導(dǎo)思想堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，注重抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)，全面落實(shí)“六位一體”管理要求，以工程質(zhì)量安全為核心，依據(jù)項(xiàng)目管理理論和系統(tǒng)工程理論，按照先進(jìn)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的要求，以建設(shè)單位為核心，以參建單位為主體，以嚴(yán)格考核為保障，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面形成建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)及現(xiàn)場配合標(biāo)準(zhǔn)化、施工單位現(xiàn)場施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)理單位建立工作標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，又好又快推進(jìn)京雄城際鐵路建設(shè)建設(shè)。（2）總體目標(biāo)以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立建設(shè)單位為核心、參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推進(jìn)的建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在全線建成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)單位、標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì)、標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)指揮部，形成建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工作閉環(huán)管理、有序可控，使建設(shè)項(xiàng)目“六位一體”控制水平明顯提高。（3）基本原則京雄城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)工作必須遵循以下原則：①先進(jìn)性制定的標(biāo)準(zhǔn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，與科技發(fā)展水平、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、鐵路建設(shè)形勢及發(fā)展趨勢相適應(yīng)，成熟可靠，經(jīng)濟(jì)適用，與時俱進(jìn)，動態(tài)優(yōu)化，始終保持其先進(jìn)水平；積極運(yùn)用ISO9000質(zhì)量體系、全面質(zhì)量管理、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等先進(jìn)管理方法，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐手段，大力提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。②系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制四個部分是一個有機(jī)整體，管理制度是基礎(chǔ)，人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制是落實(shí)管理制度的具體內(nèi)容；技術(shù)、管理、作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)完備統(tǒng)一，明確建設(shè)項(xiàng)目不同單位、不同層面管理者、操作者的崗位要求和行為規(guī)范，全面覆蓋、相互聯(lián)動，系統(tǒng)落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”要求。③統(tǒng)一性根據(jù)原鐵道部統(tǒng)一發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)，公司結(jié)合實(shí)際補(bǔ)充完善并制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和實(shí)施細(xì)則，并組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)要求，制定在本單位、本項(xiàng)目實(shí)施的統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以建設(shè)單位為龍頭，通過建設(shè)單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動、督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位加強(qiáng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化，形成參建各方協(xié)同聯(lián)動、和諧共贏的局面。④文化性通過持續(xù)深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，參建各方自覺落實(shí)三大標(biāo)準(zhǔn)，努力營造人人參與其中、共創(chuàng)共享利益、標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)文化。（4）總體部署各設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、施工圖審核單位應(yīng)成立專門的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立起一把手負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，明確相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)、人員分工，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。（5）具體要求根據(jù)原鐵道部《鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。①管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。公司要嚴(yán)格執(zhí)行部頒辦法和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，依據(jù)國家和原鐵道部相關(guān)規(guī)定，以《鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理指南》完善綜合管理、計(jì)劃財務(wù)、工程管理、安全質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理等各項(xiàng)管理制度，細(xì)化各項(xiàng)管理工作流程，完善工作標(biāo)準(zhǔn)?？辈煸O(shè)計(jì)單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理辦法及相關(guān)規(guī)定，依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)配合管理暫行辦法》，完善項(xiàng)目管理制度，制訂配合施工管理實(shí)施辦法、變更設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則、配合人員責(zé)任和工作守則、配合施工考核辦法等規(guī)章制度。施工單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工管理規(guī)定及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要組織項(xiàng)目部按照鐵道部規(guī)定和公司要求，建立起全過程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度，編制作業(yè)指導(dǎo)書、施工作業(yè)要點(diǎn)卡片等。監(jiān)理單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理管理規(guī)定，組織編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。要組織現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)鐵道部規(guī)定、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)、公司管理制度和企業(yè)內(nèi)部管理制度，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制訂現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作制度，明確現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容、工作權(quán)限和崗位職責(zé)。②人員配備標(biāo)準(zhǔn)化公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定和工作需要，健全內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)及設(shè)置段落指揮部、配備人員、抓好內(nèi)部人員培訓(xùn)并組織考核；把參建單位機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備要求納入招標(biāo)文件及合同，督促參建單位嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定設(shè)置現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)現(xiàn)場管理人員，審定參建單位人員培訓(xùn)方案，對培訓(xùn)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查?？辈煸O(shè)計(jì)單位要按規(guī)定及時組建勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，組建設(shè)計(jì)現(xiàn)場設(shè)計(jì)配合機(jī)構(gòu)，選派主持或參與該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的主要技術(shù)人員常駐現(xiàn)場配合施工；要通過崗前培訓(xùn)提高設(shè)計(jì)配合人員素質(zhì)，對配合人員的工作成效進(jìn)行考核。施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案，根據(jù)工程類型、規(guī)模、特點(diǎn)和施工難易程度等，按照精干高效原則和扁平化管理要求項(xiàng)目部、配備管理人員，按照架子隊(duì)模式組建作業(yè)隊(duì)，要對技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，要按照考核辦法對員工進(jìn)行考核。監(jiān)理單位要按照監(jiān)理管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案和監(jiān)理合同約定設(shè)置現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)技術(shù)水平、具備一定的組織協(xié)調(diào)能力、能獨(dú)立解決現(xiàn)場問題的專業(yè)監(jiān)理工程師及其他監(jiān)理人員，并根據(jù)工作需要適時調(diào)整。③現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化公司組織確定項(xiàng)目總體生產(chǎn)布局，審查拌和站、施工便道等大臨設(shè)施并檢查落實(shí)情況。加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)單位的協(xié)調(diào)，落實(shí)資金到位、征地拆遷、外部配套電源等問題。要按照建設(shè)目標(biāo)編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，審查實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、大臨工程設(shè)計(jì)和重大施工方案，審查監(jiān)理規(guī)劃和設(shè)計(jì)配合細(xì)則。監(jiān)督檢查大型機(jī)械設(shè)備配置、使用和維修，組織甲供材料供應(yīng)，監(jiān)督檢查自購材料質(zhì)量。提出現(xiàn)場管理和文明工地的管理要求，對勘察設(shè)計(jì)單位的現(xiàn)場配合工作、施工單位現(xiàn)場管理工作進(jìn)行檢查，對施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行審查，同時要督促監(jiān)理單位按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施檢查并驗(yàn)證各項(xiàng)問題的整改情況，保證現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)。勘察設(shè)計(jì)單位要依據(jù)合同約定完成勘察設(shè)計(jì)工作，按照設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)協(xié)議約定的時間和批次交付施工圖，做好施工圖技術(shù)交底、現(xiàn)場地質(zhì)資料核對確認(rèn)、測量控制網(wǎng)維護(hù)等工作。協(xié)助建設(shè)單位落實(shí)外部協(xié)議簽訂，做好征地拆遷、管線遷改、交叉跨越等外部協(xié)調(diào)工作。施工單位是現(xiàn)場管理的主體，要將現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心。主要工作有以下九項(xiàng)：一要按照以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、整齊劃一的原則，依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范》，做好施工現(xiàn)場布置工作。二要按規(guī)范設(shè)置現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志，配備安全防護(hù)用品，確保現(xiàn)場用電安全、火工品使用安全。三要保證現(xiàn)場各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、原始記錄真實(shí)完整，定期分析質(zhì)量狀況，提出改進(jìn)措施并抓好落實(shí)。四要加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作，合理設(shè)置取棄土場地，及時處理現(xiàn)場廢物垃圾，整治道路污染。五要規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理，嚴(yán)格按照施工組織要求配置，加強(qiáng)日常使用保養(yǎng)，提高機(jī)械化作業(yè)水平。六要加強(qiáng)物資材料管理，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，規(guī)范物資材料保管工作。七要加強(qiáng)技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場核對，做好施工技術(shù)交底和工程測量工作。八要按照《工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和施工需要，建立工地試驗(yàn)室，規(guī)范試驗(yàn)程序，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)。九要完善文明施工管理制度，落實(shí)文明作業(yè)要求，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。監(jiān)理單位要按要求建立試驗(yàn)室，做好原材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收工作，按規(guī)定頻次進(jìn)行質(zhì)量檢測；對施工企業(yè)的現(xiàn)場管理進(jìn)行檢查并督促整改。要按照《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》實(shí)施巡查和旁站監(jiān)理工作。要根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織和施工作業(yè)指導(dǎo)書，將監(jiān)理工作內(nèi)容按標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行分解，使現(xiàn)場檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查程序具體化、定量化，并納入監(jiān)理人員工作手冊。④過程控制標(biāo)準(zhǔn)化過程控制是實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的重要管理內(nèi)容。各單位要對照原鐵道部下發(fā)的從前期工作到項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的20項(xiàng)流程，抓好過程控制，充分體現(xiàn)全方位、全過程和全員參與。公司要以指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，將“六位一體”管理要求分解為具體要求，通過合同轉(zhuǎn)化為參建單位的實(shí)施目標(biāo)。要組織勘察設(shè)計(jì)、用地預(yù)審申報、環(huán)境評價報批等前期工作。要組織做好征地拆遷、招標(biāo)投標(biāo)、合同管理、投資控制、財務(wù)管理、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、物資管理等過程管理工作，嚴(yán)格按程序、按標(biāo)準(zhǔn)控制好每一個環(huán)節(jié)，組織單位工程質(zhì)量驗(yàn)收等，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)?？辈煸O(shè)計(jì)單位要按照勘察設(shè)計(jì)程序，組織地質(zhì)勘探、現(xiàn)場調(diào)查資料的檢驗(yàn)、審核，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選論證、復(fù)核，規(guī)范現(xiàn)場設(shè)計(jì)配合工作流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)配合工作程序標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。要參加建設(shè)單位指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的編制和調(diào)整，參與重大施工技術(shù)方案研究，協(xié)助解決有關(guān)問題，提出優(yōu)化建議，并根據(jù)確定的施工組織方案優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)；參與或配合質(zhì)量、安全事故調(diào)查，參加工程質(zhì)量中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。施工單位要切實(shí)做好施工圖核對，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定現(xiàn)場施工計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，組織計(jì)劃實(shí)施；落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和程序性文件，實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量管理，對影響質(zhì)量的要素實(shí)行重點(diǎn)管理；落實(shí)安全管理責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，分析影響安全的要素，做好預(yù)防工作，配備足夠的安全設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)程序；按施工圖和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，推廣符合現(xiàn)場實(shí)際、作業(yè)人員易記好用的應(yīng)知應(yīng)會卡片，真正將各種管理要求和措施融入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并落實(shí)到作業(yè)人員的操作中；嚴(yán)格施工過程的考核、評定，做好工程自驗(yàn)、工藝工法創(chuàng)新等工作。監(jiān)理單位要審核實(shí)施性施組，對施工復(fù)測進(jìn)行監(jiān)理，監(jiān)督工藝試驗(yàn)；審核關(guān)鍵施工技術(shù)方案和專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案，組織檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，對驗(yàn)工計(jì)價工程數(shù)量進(jìn)行審核。要以質(zhì)量、安全監(jiān)理為重點(diǎn)，監(jiān)督檢查施工質(zhì)量安全保證體系運(yùn)行情況，對施工行為進(jìn)行監(jiān)控、督導(dǎo)和評價。1.1.2人員配置標(biāo)準(zhǔn)化（1）公司設(shè)五部一指：綜合管理部、計(jì)劃財務(wù)部、工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部，現(xiàn)場設(shè)指揮部。（2）各施工、監(jiān)理單位根據(jù)承擔(dān)的任務(wù)及有關(guān)規(guī)定成立組織機(jī)構(gòu)，并設(shè)置相應(yīng)部門及人員。1.1.3“四化”支撐抓“四化”手段創(chuàng)新。在吸收借鑒全路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，縱深推進(jìn)“四化”支撐手段，除總公司要求的傳統(tǒng)項(xiàng)目外，京雄城際鐵路增加BIM技術(shù)應(yīng)用、裝配式房屋、工程信息二維碼追溯、小型構(gòu)件工廠化等多項(xiàng)“四化”支撐措施。（1）工廠化全面落實(shí)“施工生產(chǎn)能工廠化的則工廠化，工廠能大則大，社會工廠能利用則利用”的原則，對各專業(yè)工程規(guī)劃工廠化實(shí)施內(nèi)容。對混凝土、鋼筋鋼構(gòu)件、溝槽蓋板、鋼筋混凝土構(gòu)件（路基防護(hù)柵欄、橋面欄桿等）全部實(shí)行工廠化制作。對路基填料的級配碎石實(shí)行工廠化生產(chǎn)。（2）機(jī)械化本項(xiàng)目全面采用機(jī)械化施工，施工機(jī)械化按專業(yè)配套配置管理。路基工程：地基處理、路基工程土石方、路基防護(hù)工程，比如路基連續(xù)壓實(shí)設(shè)備、水溝滑模工裝、拱形骨架機(jī)械開槽工裝、一字型定位卡具六棱塊工裝等。橋梁工程：樁基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)、墩臺身混凝土、現(xiàn)澆梁、簡支梁的預(yù)制架設(shè)，如橋梁大型支架梁設(shè)備、墩身全封閉定時噴淋養(yǎng)護(hù)工裝、箱梁自動噴淋養(yǎng)護(hù)工裝、智能張拉壓漿工裝等。隧道工程：明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖、主體結(jié)構(gòu)、襯砌施工，如隧道整體式水溝電纜槽移動臺車、隧道縱向施工縫中埋式止水帶定位夾具、連續(xù)明洞整體式外模襯砌設(shè)備臺車等。軌道工程：軌道板預(yù)制及鋪設(shè)，鋪軌及精調(diào)。各專業(yè)工程按機(jī)械化施工按工作面配備整套機(jī)械設(shè)備，在招標(biāo)文件中按專業(yè)界定機(jī)械化設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)，并要求施工單位嚴(yán)格按投標(biāo)承諾配置機(jī)械和設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效。（3）專業(yè)化設(shè)計(jì)單位組建施工現(xiàn)場配合機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)有指揮長、總體設(shè)計(jì)人員、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)配合施工人員等組成?，F(xiàn)場設(shè)計(jì)配合人員由參與本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的主要人員及具有現(xiàn)場配合經(jīng)驗(yàn)的勘察設(shè)計(jì)人員組成。監(jiān)理單位按規(guī)定設(shè)置職能部門，各職能部門分別為監(jiān)理站、監(jiān)理組、駐地監(jiān)理以及試驗(yàn)室。施工單位實(shí)行路基、橋梁、隧道、軌道等工程的專業(yè)化施工與標(biāo)準(zhǔn)化管理，按不同種類工程組建專業(yè)化架子隊(duì)施工。在項(xiàng)目建設(shè)管理中，積極推進(jìn)專業(yè)化、小型化架子隊(duì)建設(shè)。對路基、橋梁、隧道等工程，按專業(yè)化組織施工。分專業(yè)劃分施工單元按工作面管理組建專業(yè)化、小型化架子隊(duì)。作業(yè)隊(duì)設(shè)置架子隊(duì)隊(duì)長、架子隊(duì)技術(shù)主管、技術(shù)員、質(zhì)檢員、測量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員及工班長。（4）信息化以鐵路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營全壽命周期管理為目標(biāo)，以BIM技術(shù)為核心、云計(jì)算為平臺架構(gòu)、感知技術(shù)為基礎(chǔ)、移動互聯(lián)為傳輸手段、建設(shè)項(xiàng)目為載體，建立統(tǒng)一開放的工程信息化平臺和應(yīng)用。覆蓋項(xiàng)目管理參建各方的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程管理的“信息化”。鐵路工程信息管理平臺包括信息發(fā)布、人員組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目管理、電子施工日志等。平臺模塊表三個平臺板塊分類應(yīng)用模塊工作平臺綜合管理（6）信息發(fā)布、辦公系統(tǒng)、項(xiàng)目管理、誠信體系、圖文管理、工程實(shí)體分解、勞務(wù)工工資系統(tǒng)、工程影像資料管理系統(tǒng)；過程控制（9）調(diào)度指揮、施工組織、電子施工日志、施工圖審核、征地拆遷、檢驗(yàn)批、驗(yàn)工計(jì)價、物資設(shè)備、項(xiàng)目動態(tài)查詢、問題庫；現(xiàn)場管理（13）原材料管理：拌和站、試驗(yàn)室、全項(xiàng)試驗(yàn)、物資追溯管理；線路專業(yè)：沉降觀測；隧道專業(yè)：隧道圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報、隧道形象化、現(xiàn)場安全監(jiān)視、隧道人員定位；路基專業(yè)：路基連續(xù)壓實(shí)、樁基檢測、基坑監(jiān)測；橋梁專業(yè)：智能梁場、橋梁靜載、自動張拉、連續(xù)梁線形監(jiān)測、橋梁形象化；軌道專業(yè)：智能板場、軌道板精調(diào)、軌道板外形；服務(wù)平臺在線培訓(xùn)、在線考試、電子商務(wù)。知識平臺知識發(fā)布、知識共享、知識檢索、規(guī)章文獻(xiàn)。1.2質(zhì)量管理根據(jù)中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》的通知。為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效"工作主題，牢固樹立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上"的理念，打造精品工程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全十條紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為：一是隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足；二是隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖；三是隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測；四是路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFC樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工；五是橋梁樁基出現(xiàn)Ill、IV類樁和鋼筋籠長度不足，站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格，使用不合格電纜；六是現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工；七是監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn)，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)；八是偷工減料、以次充好；九是轉(zhuǎn)包和違法分包；十是內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。1.2.1高性能混凝土施工①嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。加強(qiáng)砂、碎石等原材料檢驗(yàn)、計(jì)量，嚴(yán)格控制含泥量、泥塊含量、堅(jiān)固性、耐久性等技術(shù)指標(biāo)，砼原材料必須有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書，并按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)，確保原材料進(jìn)場質(zhì)量。②規(guī)范混凝土拌合站建設(shè)。按照機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化要求，現(xiàn)場按照《鐵路工地混凝土拌合站標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》（工管辦函【2013】283號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路混凝土質(zhì)量控制的通知》（工管質(zhì)安函【2014】169號）要求統(tǒng)一采用自動計(jì)量混凝土拌合站，設(shè)備配置、場地布置和工藝流程滿足高性能混凝土施工用量和質(zhì)量控制要求。儲料場及廠區(qū)地面全部采取硬化措施，做到排水暢通，搭設(shè)大型防護(hù)廠棚，做好材料的防雨、防塵、防曬；消除泥、水等對合格原材二次污染。拌合站正式投產(chǎn)前，有公司、建設(shè)、監(jiān)理、施工單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，依據(jù)試生產(chǎn)記錄、軟硬件檢查情況、質(zhì)量控制措施到位情況，形成驗(yàn)收記錄并共同簽認(rèn)，合格后方可正式投入生產(chǎn)。拌合站需設(shè)置專門試驗(yàn)檢測部門，并配置試驗(yàn)室管理信息系統(tǒng)，對高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，不合格混凝土不得放行。③原材料儲存、攪拌工藝控制、攪拌設(shè)備防護(hù)、混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)場灌注時機(jī)等方面采取控制溫度措施，保證高性能混凝土季節(jié)性施工質(zhì)量。1.2.2控制要點(diǎn)具體控制要點(diǎn)如下：（1）路基處理控制要點(diǎn)①施工前首先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝參數(shù)并經(jīng)首件評估通過后，再全面鋪開；加強(qiáng)CFG樁基鉆孔和灌注混凝土過程監(jiān)控，采用無損檢測對CFG樁基進(jìn)行完整性檢測，評價合格后方可進(jìn)行路基本體填筑施工。②路基級配碎石填筑施工。嚴(yán)格填料篩選和檢驗(yàn)、級配試驗(yàn)和檢驗(yàn)；實(shí)施試驗(yàn)段先行，取得有關(guān)工藝參數(shù)后大面積施工；嚴(yán)格控制填土壓實(shí)密度，要特別重視路基過渡段的施工，對于邊角部位采用小型機(jī)械配合碾壓、夯實(shí)；級配碎石施工采用有自動計(jì)量裝置的拌和設(shè)備集中拌和，攤鋪機(jī)鋪筑。③基床表層混凝土施工。采用分層施工，覆蓋保溫保濕養(yǎng)護(hù)，防止大體積混凝土施工通病，防止出現(xiàn)超標(biāo)裂縫。④混凝土基床兩側(cè)及碎石墊層以下基床范圍填筑A、B組土，包邊層與級配碎石同步施工，防止出現(xiàn)兩層皮現(xiàn)象。⑤相關(guān)工程施工。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜溝槽、電纜過軌管以及線間集水井施工須嚴(yán)格控制對基床表層的擾動與破壞。（2）橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)①基礎(chǔ)施工。采用先進(jìn)鉆孔設(shè)備和工藝，必要時先進(jìn)行樁基施工工藝試驗(yàn)；嚴(yán)格鉆孔過程控制，保證成孔質(zhì)量；強(qiáng)化混凝土灌注過程監(jiān)控，保證灌注質(zhì)量；落實(shí)侵蝕地段混凝土抗侵蝕措施，保證混凝土的耐久性達(dá)到設(shè)計(jì)要求；對樁基進(jìn)行無損檢測，評價樁基完整性；做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求；做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺混凝土與樁基和墩身連接牢固。②墩臺施工。控制好模板剛度、平順度、拼縫大?。话匆?guī)范工藝進(jìn)行混凝土灌注，落實(shí)侵蝕地段混凝土防侵蝕措施；做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求；準(zhǔn)確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿”現(xiàn)象；墩臺為大體積混凝土，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，制定灌注養(yǎng)護(hù)工藝，防止混凝土由于溫度應(yīng)力出現(xiàn)裂紋。③箱梁預(yù)制。嚴(yán)格按照《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）《客運(yùn)專線（時速350km）預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定進(jìn)行工藝和質(zhì)量控制。采用大型整體鋼模，廠（場）制梁的模板采用自動化程度高的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)澆梁采用整體鋼模，提高模板拼裝效率和精度；嚴(yán)格鋼筋綁扎工藝控制，實(shí)行分塊綁扎、整體吊裝連接；混凝土保護(hù)層墊塊采用廠制高性能混凝土墊塊，保證梁體混凝土保護(hù)層厚度和耐久性能要求；準(zhǔn)確控制預(yù)應(yīng)力鋼筋位置，保證預(yù)埋管道材質(zhì)和位置；嚴(yán)格混凝土灌注工藝控制，從原材料、入模溫度、含氣量、澆筑順序等方面控制混凝土灌注質(zhì)量；強(qiáng)化梁體養(yǎng)護(hù)工作，采用先進(jìn)、可行的養(yǎng)護(hù)工藝，控制養(yǎng)護(hù)溫度及變化速率；準(zhǔn)確測定管道摩阻力，保證施加的預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求；嚴(yán)格梁體徐變上拱變形控制，保證線性變化符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。④現(xiàn)澆梁質(zhì)量控制要求（支架現(xiàn)澆）。支架搭設(shè)前要進(jìn)行工況檢算，確保支架安全。支架搭好后，需要對支架按1.2倍施工荷載進(jìn)行預(yù)壓，立模時設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求采用三次張拉工藝。預(yù)張拉時端模應(yīng)拆除，內(nèi)膜應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙；終張拉在混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求且齡期不少于10天后進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，并參考預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。終張完成后方可拆除支架。⑤大跨度混凝土連續(xù)梁施工。做好橋梁施工期間的監(jiān)控與監(jiān)測，確保橋面線型符合設(shè)計(jì)要求。每節(jié)段混凝土澆注完畢后，張拉預(yù)應(yīng)力時除滿足張拉所要求的混凝土強(qiáng)度外，必須保證梁體混凝土齡期大于5天，減少后期混凝土收縮徐變。預(yù)應(yīng)力管道注漿要嚴(yán)格按工藝施工，防止管道內(nèi)出現(xiàn)空洞。⑥附屬工程施工控制要點(diǎn)隧道附屬洞室襯砌混凝土作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結(jié)構(gòu)。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲?cè)攵词覂?nèi)與正洞防水板焊接成一體。施工中應(yīng)注意襯砌施工縫不得設(shè)于附屬洞室處。隧道洞內(nèi)排水溝、電纜槽根據(jù)襯砌進(jìn)度及時進(jìn)行。通過測量指導(dǎo)、過程監(jiān)控確保兩側(cè)邊溝、電纜溝基座與側(cè)壁混凝土質(zhì)量，做到坡度一致、線性順直，預(yù)制蓋板尺寸方式，壁面光潔。（3）軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)①軌道板預(yù)制混凝土原材料及配合比控制，為保證混凝土滿足強(qiáng)度要求，加強(qiáng)混凝土所需鋼筋、砂、碎石、水泥等材料質(zhì)量抽檢。同時，精心選定合理配合比，確定適合施工現(xiàn)場的坍落度（每班測定坍落度不少于2次），以免混凝土凝固中出現(xiàn)較大的干縮。過程監(jiān)控，實(shí)行技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員和管理人員跟班作業(yè)，動態(tài)化管理。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，及時調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，隨時處理和糾正技術(shù)、質(zhì)量問題，使施工各工序處于受控狀態(tài)。機(jī)械保障，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，維修保養(yǎng)，使各種機(jī)具處于完好狀態(tài)，并記錄和收集各種機(jī)具的使用情況及參數(shù)，確保施工中機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。②軌道板鋪設(shè)軌道板的調(diào)整，以測設(shè)CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，采用專用調(diào)整器，調(diào)整軌道板的高低、方向、水平。鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座上用墨汁標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。測量基準(zhǔn)軌面和底座面之間的高差，核對軌道板標(biāo)高，必要時予以修正，避免由于不同工區(qū)聯(lián)絡(luò)和測量不一致時，銜接部位出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。以CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，把軌道板調(diào)整到所規(guī)定的正確位置上，使軌道中心線與軌道板中心線一致，把軌道板頂面調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)高上，使前后兩側(cè)的擋臺中心線與軌道板中心線一致，以及在曲線區(qū)間調(diào)整至所規(guī)定的超高。軌道板上下、左右方向的調(diào)整，是依靠操縱軌道板側(cè)面調(diào)整器使其定位，嚴(yán)禁用撬棍直接擠壓。（4）漿砌工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)路基、橋涵工程中采用片石和砂漿砌筑的支擋或防護(hù)工程均應(yīng)加強(qiáng)過程控制，保證工程質(zhì)量。片石材質(zhì)和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)，砂漿拌和采用機(jī)制攪拌；采用分層坐漿砌筑法，砂漿飽滿，禁止“灌漿砌筑法”；反濾層要隨砌體一起填筑，做到邊砌邊填，禁止“事后灌注”；推行勾凹縫工藝，采用專用勾縫器進(jìn)行施作，保證勾縫密實(shí)、平順美觀；采用標(biāo)尺進(jìn)行沉降縫寬度、垂直度控制，保證縫寬一致、上下垂直，填塞材料符合設(shè)計(jì)，木板或麻絮等填塞材料應(yīng)先進(jìn)行瀝青浸泡，再進(jìn)行填塞或預(yù)埋；采用PVC管或木制圓棒進(jìn)行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。（5）精密測量控制要點(diǎn)建立全線統(tǒng)一的平面和高程控制網(wǎng)；平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)（CP0）基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ），主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；第二級為線路平面控制網(wǎng)（CPⅡ），主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)；第三級為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ），主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。高程控制網(wǎng)分二級布設(shè)，第一級線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，為高速鐵路工程勘測設(shè)計(jì)、施工提供高程基準(zhǔn)；第二級軌道控制網(wǎng)（CPⅢ），為高速鐵路軌道施工、維護(hù)提供高程基準(zhǔn)。精密測量控制網(wǎng)復(fù)測及施工控制網(wǎng)加密測量、CPⅢ控制網(wǎng)測設(shè)、重點(diǎn)工點(diǎn)獨(dú)立施工控制測量應(yīng)由具有乙級及以上測量資質(zhì)的單位進(jìn)行測設(shè)；施測單位在測量工作開展前應(yīng)制定詳細(xì)的施工測量技術(shù)方案，施工測量應(yīng)與同級或更高一級的控制點(diǎn)聯(lián)測閉合。施測單位對各種測量原始記錄（包括存儲卡、電腦記錄）、計(jì)算成果和圖表的真實(shí)性負(fù)責(zé)，紙質(zhì)文件應(yīng)書寫清楚，簽署完整，并應(yīng)復(fù)核和檢算，未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。1.2.3沉降及變形觀測與評估建立全線統(tǒng)一的路基、橋涵、隧道沉降變形觀測與評估管理體系。沉降變形觀測與評估工作由公司進(jìn)行公開招標(biāo)，中標(biāo)的評估單位負(fù)責(zé)制定沉降變形觀測和評估工作實(shí)施細(xì)則，組織階段評估工作；施工單位根據(jù)評估工作實(shí)施細(xì)則，負(fù)責(zé)沉降變形觀測元器件的埋設(shè)、觀測設(shè)施的保護(hù)以及觀測工作；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)沉降變形觀測重要環(huán)節(jié)的旁站監(jiān)理和平行觀測，監(jiān)督檢查觀測設(shè)施的埋設(shè)和保護(hù)工作；評估單位全過程對沉降變形觀測進(jìn)行咨詢、評估，及時出具評估報告。各相關(guān)單位應(yīng)設(shè)立專門的沉降變形觀測工作小組，由專人負(fù)責(zé)對沉降變形觀測和評估工作實(shí)施專項(xiàng)管理。施工單位應(yīng)確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。從路基（含過渡段）、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物施工開始，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求，及時做好觀測元器件埋設(shè)和系統(tǒng)觀測工作，規(guī)范觀測資料管理。建設(shè)單位根據(jù)沉降變形觀測工作進(jìn)展，及時組織評估單位對沿線各區(qū)段工程的沉降變形進(jìn)行分析和工后沉降評估，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時研究解決。路基（含過渡段）、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物沉降變形經(jīng)評估滿足規(guī)范要求后，方可進(jìn)行后續(xù)的軌道工程施工。1.3安全管理各參建單位必須在接受政府監(jiān)察、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督的基礎(chǔ)上，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，采用安全風(fēng)險管理機(jī)制，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和長效的控制措施，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益等目標(biāo)。遵循“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時”原則，即：同時設(shè)計(jì)、審批；同時施工；同時驗(yàn)收、投入使用。1.3.1健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化（1）依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作管理辦公室設(shè)在公司安質(zhì)部，辦公室主任由安質(zhì)部長擔(dān)任。（2）各參建單位依據(jù)要求成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)與公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作對接，承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，協(xié)調(diào)或解決安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。各施工單位項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長、項(xiàng)目安全總監(jiān)為副組長、各職能部門和子公司項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，配備具有“注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書”的專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作?？辈煸O(shè)計(jì)、監(jiān)理設(shè)置現(xiàn)場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，開展安全管理活動。1.3.2配備高素質(zhì)安全管理人才，實(shí)現(xiàn)人員配備標(biāo)準(zhǔn)化將按照原鐵道部和鐵總的有關(guān)文件要求，配齊滿足客專施工需要的項(xiàng)目建設(shè)管理人員。各參建單位主要管理人員應(yīng)具有中高級技術(shù)職稱，具有鐵路工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)管理人員應(yīng)具有中級以上技術(shù)職稱，一般管理人員應(yīng)具有初級以上技術(shù)職稱。項(xiàng)目部安全質(zhì)量專職人員配備標(biāo)準(zhǔn)為5名，其中具有“注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書”的專職安全管理人員不少于1人，工區(qū)安全質(zhì)量專職人員5名，作業(yè)隊(duì)（含架子）安全質(zhì)量專職人員不少于3名。1.3.3建立并完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化（1）依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第393號令）、《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，以及中國鐵路總公司《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵總建設(shè)〔2014〕168號）、《中國鐵路總公司安全管理規(guī)定》（鐵總安監(jiān)〔2015〕10號）、《中國鐵路總公司安全監(jiān)督管理辦法》（鐵總安監(jiān)〔2015〕358號）、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤方法》（鐵總建設(shè)〔2014〕290號）、《鐵路建設(shè)管理人員責(zé)任追究方法》（鐵建設(shè)〔2015〕199號）、《中國鐵路總公司關(guān)于深化鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的指導(dǎo)意見》（鐵總建設(shè)〔2013〕193號）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，公司制定包括《安全生產(chǎn)管理辦法》在內(nèi)的項(xiàng)管理制度，涵蓋了建設(shè)項(xiàng)目安全管理的各個方面，用于參建各方安全生產(chǎn)管理。（2）各參建單位依照本辦法，細(xì)化量化本單位安全生產(chǎn)管理辦法，確保京雄城際鐵路工程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。1.3.4施工單位制定安全管理制度或措施（1）安全管理制度①安全生產(chǎn)責(zé)任制度。②安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。③安全技術(shù)交底制度④特種作業(yè)持證上崗制度。⑤特種機(jī)械檢驗(yàn)檢測制度。⑥安全檢查考核制度⑦作業(yè)安全須知書面告知制度。⑧安全風(fēng)險管理制度。（2）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案根據(jù)工程特點(diǎn)、范圍，針對施工安全風(fēng)險因素，建立有各參建單位參與的應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。公司根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目情況制定總體應(yīng)急預(yù)案，施工單位應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的安全風(fēng)險評估結(jié)果及高風(fēng)險控制措施，施工安全評估及檢測情況，外部作業(yè)環(huán)境及內(nèi)部救援物資設(shè)備、人員的儲備，以及公司總體預(yù)案等情況按類型、逐工點(diǎn)制定突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并按規(guī)定開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)及預(yù)案演練。設(shè)計(jì)單位要配合施工單位做好應(yīng)急預(yù)案的制定；監(jiān)理單位應(yīng)做好施工單位專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的審核管理。各施工單位的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急救援組織（領(lǐng)導(dǎo)小組、救援隊(duì)、應(yīng)急管理辦公室、應(yīng)急值班室等），應(yīng)急響應(yīng)制度，應(yīng)急物質(zhì)設(shè)備情況（應(yīng)附詳細(xì)清單）及調(diào)配使用規(guī)定，地方公安、消防、醫(yī)療等相關(guān)機(jī)構(gòu)或部門的聯(lián)系方式，高風(fēng)險工點(diǎn)應(yīng)急搶險救援交通圖等。各施工單位專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案由施工單位局級項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織編寫，經(jīng)監(jiān)理單位審核后報公司，作為公司建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的組成部分。施工期間，各施工單位應(yīng)結(jié)合施工過程中危險源的監(jiān)測情況、內(nèi)外部作業(yè)環(huán)境的變化情況對各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修改和完善，修改完善結(jié)果經(jīng)監(jiān)理審核后保公司備案。1.3.5制定培訓(xùn)計(jì)劃，開展崗前安全知識培訓(xùn)（1）公司有關(guān)文件要求，派遣建設(shè)項(xiàng)目安全、質(zhì)量主要管理人員和新轉(zhuǎn)入人員參建鐵路建設(shè)管理培訓(xùn)班，確保管理人員的素質(zhì)滿足建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化需要。（2）各參單位項(xiàng)目主要管理人員應(yīng)參加公司組織的客專安全技術(shù)知識培訓(xùn)，并有針對性制定管段職工培訓(xùn)計(jì)劃，保證全部管理和作業(yè)人員均得到安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。涉及到既有線施工還需要具備鐵路局培訓(xùn)考核認(rèn)證。1.3.6逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制為了確保安全管理目標(biāo)逐級分解，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，公司分別與設(shè)計(jì)、施工圖審核、施工、監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)商、第三方檢測單位等簽訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任狀，建立安全生產(chǎn)管理考核、企業(yè)信用評價等管理制度。公司建立了由上到下，涵蓋全員的崗位安全責(zé)任制，明確責(zé)任分工。各參建單位按照法律規(guī)定，逐級落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任，并實(shí)行程序化管理。1.3.7全面貫徹安全風(fēng)險管理理念，制定安全技術(shù)預(yù)防措施各參建單位應(yīng)依據(jù)國家、鐵總及公司安全風(fēng)險管理的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全風(fēng)險管理。公司編制風(fēng)險評估實(shí)施細(xì)則，按規(guī)定進(jìn)行安全風(fēng)險工點(diǎn)的分析評估，提出風(fēng)險等級建議，并根據(jù)確定高風(fēng)險工點(diǎn)，制定安全風(fēng)險控制措施。施工單位應(yīng)編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則，針對高風(fēng)險工點(diǎn)編制專項(xiàng)施工組織方案，施工中落實(shí)安全包保和帶班作業(yè)等制度，同時應(yīng)制定風(fēng)險監(jiān)測方案，并嚴(yán)格實(shí)行風(fēng)險監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況進(jìn)行安全風(fēng)險動態(tài)評估，補(bǔ)充或修訂完善安全風(fēng)險控制措施。監(jiān)理單位應(yīng)對風(fēng)險監(jiān)測方案、專項(xiàng)施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)架子隊(duì)組成及培訓(xùn)教育的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，實(shí)施全過程監(jiān)理。在全面貫徹安全風(fēng)險管理理念的基礎(chǔ)上，對于危險源的辨識管理各參建單位應(yīng)著重做到以下幾點(diǎn)：（1）施工單位應(yīng)依據(jù)國家鐵總有關(guān)規(guī)定，對危險性或有毒害作業(yè)環(huán)境場所、設(shè)施、設(shè)備、施工工序等開展危險源辨識管理，依據(jù)危險存在的位置、屬性、狀態(tài)、可能造成的損失或傷害等因素，對危險源進(jìn)行危險性評價，有針對性地制定安全技術(shù)預(yù)防措施，建立重大危險源管理檔案，并分類管理。（2）對危險源，施工單位應(yīng)建立危險源監(jiān)控管理制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)管理，并經(jīng)常性對安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查維護(hù)，確保其工作正常安全有效。（3）對重大危險源應(yīng)履行申報手續(xù)，報建設(shè)、監(jiān)理單位備案。對影響范圍較大的，應(yīng)同時報地方安監(jiān)部門備案。1.3.8確定安全生產(chǎn)管控重點(diǎn)依據(jù)本建設(shè)項(xiàng)目情況，確定以下內(nèi)容為安全生產(chǎn)管控重點(diǎn)：（1）涉及鐵路營業(yè)線路、公共交通運(yùn)輸線路安全管理。（2）隧道作業(yè)施工安全管理。（3）橋涵支架安全管理。（4）臨時用電的安全管理。（5）高空作業(yè)安全管理等。1.3.9實(shí)行架子隊(duì)管理施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2008〕51號）等相關(guān)規(guī)定，積極推行架子隊(duì)管理模式；架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，以及技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要組成人員，均為通過崗前安全培訓(xùn)合格的本企業(yè)正式職工；并明確各崗位職責(zé)，落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制。1.3.10特種作業(yè)持證上崗制度從事機(jī)動車駕駛、運(yùn)梁車駕駛、電氣焊、起重、高空等特殊作業(yè)人員，必須按規(guī)定經(jīng)特種職業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)合格后持證上崗作業(yè)。1.3.1安全技術(shù)交底制度參建單位各級技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)開展工前、工中及工后安全技術(shù)交底，工程開工前，建設(shè)單位組織有關(guān)單位對施工單位的安全技術(shù)措施進(jìn)行審查，要求施工單位建立逐級安全技術(shù)交底制度并檢查各級交底記錄，確保施工安全。1.3.12專項(xiàng)安全技術(shù)方案審批制度隧道施工、高墩施工、支架現(xiàn)澆梁施工、轉(zhuǎn)體施工、架梁等重要工程或關(guān)鍵工序，必須編制專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案和安全防護(hù)措施，并按規(guī)定批準(zhǔn)后方可施工。1.3.13建立作業(yè)安全須知書面告知制度。各單位應(yīng)及時對參建人員開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，發(fā)放安全知識明白卡，并針對具體崗位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，告知崗位安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、個人安全防護(hù)知識、緊急避險措施等，并履行必要的簽字手續(xù)。1.3.14現(xiàn)場安全文明標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化。施工單位應(yīng)按照國家或行業(yè)部門有關(guān)安全管理規(guī)定，在生產(chǎn)場所、危險品庫房、材料庫、危險機(jī)械設(shè)備、變配電站等附近劃定安全隔離區(qū)，設(shè)置隔離圍欄；對可能引發(fā)火災(zāi)安全事故的場所，需設(shè)置消防安全設(shè)施，并在現(xiàn)場明顯部位設(shè)置符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)志。1.3.15設(shè)置安全生產(chǎn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。（1）為保證安全生產(chǎn)信息即時采集、實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理，施工單位應(yīng)在高風(fēng)險等級工點(diǎn)建立安全生產(chǎn)實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及遠(yuǎn)程對話系統(tǒng)。（2）為了較好地發(fā)揮安全生產(chǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)和對話系統(tǒng)的作業(yè)，施工單位應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)監(jiān)視指揮中心，設(shè)專人進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違章行為，及時制止。當(dāng)出現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)異常時，監(jiān)控人員應(yīng)及時提醒現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場管控，通知技術(shù)人員采取應(yīng)對措施，謹(jǐn)防出現(xiàn)安全事故。（3）遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)時對話系統(tǒng)應(yīng)具有一定的記錄功能，具有可追溯性。1.3.16檢查與考核（1）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查公司按規(guī)定程序辦理安全監(jiān)督手續(xù)后，鐵總相關(guān)安全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)將依法對所屬項(xiàng)目行使監(jiān)督檢查，各參建單位有義務(wù)做好監(jiān)督檢查配合工作。（2）公司安全檢查及考核①信用評價檢查：公司將按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評價辦法》（鐵總建設(shè)〔2014〕129號）、《工程監(jiān)理信用評價辦法》對現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理情況進(jìn)行檢查；安全生產(chǎn)大檢查，公司一般每季度組織一次。檢查結(jié)果將納入?yún)⒔ㄊ┕?、監(jiān)理單位的信用評價。②安全專項(xiàng)檢查：公司將按照國家、原鐵道部、鐵總有關(guān)安全管理活動要求，結(jié)合建設(shè)工程實(shí)際情況，對施工現(xiàn)場開展的安全專項(xiàng)檢查。③日常安全檢查：安質(zhì)部結(jié)合各標(biāo)段現(xiàn)場施工情況，不定期開展安全檢查。④公司將按照《安全生產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位安全管理情況的監(jiān)督檢查，并將各管理機(jī)構(gòu)的檢查結(jié)果納入公司相應(yīng)的考核；對施工、監(jiān)理單位的檢查情況將作為信用評價的重要依據(jù)，納入公司對施工、監(jiān)理單位每半年一次的考核評價。（3）各參建單位自查自糾。為確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，各參建單位安全總監(jiān)、安全工程師、安全員應(yīng)經(jīng)常性開展項(xiàng)目安全自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，查處違規(guī)違章行為，完善安全預(yù)防措施，堵塞安全漏洞，保證正常生產(chǎn)。各單位應(yīng)建立內(nèi)部安全考核機(jī)制，每半年或每年對項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)行安全考核。1.3.17建立安全隱患排查檔案。施工單位應(yīng)建立安全隱患排查檔案，對監(jiān)督、建設(shè)、監(jiān)理等有關(guān)各方檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行登記、落實(shí)整改責(zé)任人，按規(guī)定時間整改到位，并及時反饋整改情況。發(fā)生安全事故的，應(yīng)嚴(yán)格安全“四不放過”原則處理徹底，避免類似問題再次發(fā)生。1.4跨既有線安全管理措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法>的通知》(鐵辦〔2012〕280號)、北京鐵路局關(guān)于印發(fā)《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(京鐵師〔2012〕755號)及相關(guān)規(guī)定，確保營業(yè)線施工安全。（2）涉及或鄰近既有線施工，按規(guī)定編制施工方案和安全措施，并按相關(guān)程序報審，與相關(guān)單位鑒定安全配合協(xié)議，提報施工計(jì)劃。（3）凡影響行車的施工地點(diǎn)均應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)。區(qū)間施工時，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員。（4）要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案組織施工，需要封鎖線路或慢行的施工的項(xiàng)目，必須按路局規(guī)定申請封鎖或慢行計(jì)劃，在批準(zhǔn)的計(jì)劃內(nèi)進(jìn)行施工，必須經(jīng)設(shè)備管理單位施工配合人員檢查合格后方可開通放行列車。（5）施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工，并應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段；施工過程中，施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報信號后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備，當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物；封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點(diǎn)，待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（6）雨季要確保既有線排洪系統(tǒng)排泄功能，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定周密的防洪措施和預(yù)搶方案，并遵照鐵路局有統(tǒng)一部署執(zhí)行。（7）既有線施工的重點(diǎn)工程及技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全等施工作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)；勞務(wù)人員不得擔(dān)任既有線施工安全防護(hù)員等工種；施工單位所使用的非本企業(yè)施工隊(duì)伍確保行車安全負(fù)全部責(zé)任。（8）臨近既有線施工橋梁樁基應(yīng)盡量采用矮鉆機(jī)，影響既有線小的鉆機(jī)。1.5工期管理遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的管理原則，以隧道、控制性連續(xù)梁為工期控制主線，合理組織，均衡生產(chǎn)。1.5.1工期管理體系及管理目標(biāo)建立健全工期管理體系、工期管理組織機(jī)構(gòu)及工期管理制度，明確建設(shè)管理目標(biāo)，建設(shè)中逐級分解，細(xì)化對工期做到動態(tài)化管理，確保做到“工期嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)可控”。1.5.2征地拆遷及對外協(xié)調(diào)管理措施（1）依據(jù)《中國鐵路總公司、北京市人民政府、河北省人民政府關(guān)于報送新建北京至雄安鐵路可行性研究報告的函》及國家發(fā)改委批復(fù)意見，充分利用北京市、河北省地市政府大力支持的有利條件，采取“以人為本、先易后難、重點(diǎn)突破”的原則，優(yōu)先保證工期節(jié)點(diǎn)控制性工程先期征拆遷改，先期開工；全面推進(jìn)三電遷改、征地拆遷、環(huán)水保等路地協(xié)調(diào)工作，確保征拆和對外協(xié)調(diào)工作不拖架梁工期后腿。（2）指揮部和地方政府共同努力，確保征地拆遷及補(bǔ)償資金足額到位，及時撥付或發(fā)放到被拆遷單位或個人手中。（3）由指揮部做好跟蹤核查工作，確保建設(shè)用地如期劃撥使用。1.5.3施工組織措施（1）以明挖隧道、特殊結(jié)構(gòu)的特大橋?yàn)楣て诳刂浦骶€，合理布置大臨設(shè)施，均衡生產(chǎn)。（2）充分利用冬休期，將路基工程的預(yù)壓、橋梁的收縮徐變盡量安排在冬休期。（3）位于梁場附近的連續(xù)梁是控制架梁通道的咽喉，應(yīng)盡早安排開工，采取施工技術(shù)措施，在一個施工期內(nèi)完成。（4）各標(biāo)段應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)、工點(diǎn)分布情況和工期要求，合理劃分施工區(qū)段，組織平行和流水作業(yè)，確保施工有序和生產(chǎn)均衡。（5）綜合考慮各種有利或不利因素，借鑒相關(guān)客運(yùn)專線的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，選取合理的工效指標(biāo)，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)，確保節(jié)點(diǎn)工期設(shè)置科學(xué)合理，符合實(shí)際。1.5.4技術(shù)保障措施（1）采用“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”等先進(jìn)管理手段，對各標(biāo)段的生產(chǎn)要素進(jìn)行動態(tài)管理，各階段各專業(yè)各工點(diǎn)完成的時間節(jié)點(diǎn)，按照流水作業(yè)、平行作業(yè)和完成的時間合理配置人、機(jī)、料，等生產(chǎn)要素。（2）在施工中采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝加快施工進(jìn)度，縮短作業(yè)時間。（3）加強(qiáng)施工圖審核及優(yōu)化工作的管理，為全線工程正常、連續(xù)推進(jìn)提供設(shè)計(jì)保證。1.5.5強(qiáng)化合同管理以強(qiáng)化合同管理為手段，按照在合同中承諾的裝備、人力和資金投入，要求參建單位兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供保障。1.5.6經(jīng)濟(jì)保障措施（1）加強(qiáng)建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金及時到位，并合理使用。嚴(yán)禁拆借、滯留、挪用建設(shè)資金。（2）建立激勵約束機(jī)制，按月度計(jì)劃考核工程施工進(jìn)度和實(shí)物完成情況，對不能完成的施工單位和相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰；對超計(jì)劃完成的給予適當(dāng)獎勵。1.5.7制定工期保障預(yù)案結(jié)合特殊季節(jié)施工差異、安全質(zhì)量風(fēng)險、征地拆遷影響等因素，跟蹤現(xiàn)場變化情況，動態(tài)調(diào)整機(jī)械設(shè)備、人力組織安排，微調(diào)節(jié)點(diǎn)工期，有針對性地制訂應(yīng)急預(yù)案，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1.6投資控制措施建立投資管理控制組織機(jī)構(gòu)及管理體系，明確投資管理目標(biāo)。（1）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)概算組織建設(shè)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)程序，抓好工程投資的過程控制。樹立依法建設(shè)、規(guī)范管理的觀念，在工程建設(shè)各個階段，凡涉及到投資的問題，都必須嚴(yán)格依法合規(guī)辦理，認(rèn)真履行相關(guān)程序。（3）制度建設(shè)。不斷完善投資控制各項(xiàng)機(jī)制，為全過程、全方位控制投資提供有力的制度保證。（4）加強(qiáng)招投標(biāo)管理。凡符合招標(biāo)條件的項(xiàng)目和內(nèi)容，必須嚴(yán)格按國家、鐵總有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公開招標(biāo)，嚴(yán)格招標(biāo)程序和規(guī)定，嚴(yán)禁出現(xiàn)規(guī)避招標(biāo)現(xiàn)象。（5）加強(qiáng)合同管理。加強(qiáng)合同管理是投資控制最重要的途徑。一是增強(qiáng)合同意識，實(shí)行全面的合同管理，凡是涉及雙方經(jīng)濟(jì)活動的，都要簽定合同，并嚴(yán)格按照合同的約定執(zhí)行。二是合同文本要規(guī)范，合同文本必須合法規(guī)范，并經(jīng)合同管理部門和法律顧問審核后方可使用。三是完善、硬化招標(biāo)條件和合同條款。在招標(biāo)文件和合同中，除政策性和意外性因素外，原則上均應(yīng)包死。四是嚴(yán)格按照合同約定驗(yàn)工計(jì)價。所有計(jì)價和支付必須有充分依據(jù)，杜絕超估冒驗(yàn)或虛假驗(yàn)工等現(xiàn)象，做到合同與價款相符，資金撥付與驗(yàn)工計(jì)價數(shù)量相符，不得違規(guī)撥付資金。五是加強(qiáng)合同歸口管理。必須建立合同簽定審查制度和法律咨詢制度，對外簽定的所有合同必須經(jīng)專職合同管理人員審核把關(guān)，對某些重要合同、涉外合同，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法律咨詢；建立合同臺帳，及時掌握合同履行的動態(tài)，實(shí)行合同風(fēng)險管理。（6）變更設(shè)計(jì)。嚴(yán)格堅(jiān)持“先批準(zhǔn)，后變更；先設(shè)計(jì)，后施工”的原則。變更設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行分類管理、分級審批制度、會勘會審制度、集體決策制度和變更設(shè)計(jì)問責(zé)制。（7）投資計(jì)劃管理。項(xiàng)目投資計(jì)劃以批復(fù)初步設(shè)計(jì)總概算、執(zhí)行預(yù)算及承包人的建議計(jì)劃為基礎(chǔ)，按執(zhí)行預(yù)算的分章節(jié)費(fèi)用向鐵總報送年度建議計(jì)劃，鐵總下達(dá)年度計(jì)劃后安排執(zhí)行計(jì)劃，組織施工。（8）財務(wù)管理。健全財務(wù)內(nèi)控制度，重視資金風(fēng)險的防范，有效保證資金安全，嚴(yán)格按照驗(yàn)工計(jì)價撥款，堅(jiān)決杜絕亂開戶頭、亂開支、亂借款、亂擔(dān)保等現(xiàn)象。認(rèn)真執(zhí)行全面預(yù)算管理，大力壓縮非生產(chǎn)性開支。（9）加強(qiáng)物資管理，努力降低建設(shè)成本。甲供物資設(shè)備應(yīng)按使用計(jì)劃招標(biāo)采購，及時供應(yīng)，合理庫存。地材采購供應(yīng)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，防止無序競爭引起價格飛漲。加強(qiáng)對原材料、構(gòu)配件、成品與半成品的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，避免因材料質(zhì)量問題造成損失。（10）確定大型臨時設(shè)施及輔助工程方案，充分進(jìn)行施工組織調(diào)查，盡量考慮永臨結(jié)合。（1）征地拆遷明確各方職責(zé)，從嚴(yán)控制相關(guān)費(fèi)用。一是力保征地拆遷價格和費(fèi)用控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。對地方政府實(shí)施的征地拆遷數(shù)量、單價和費(fèi)用，必須按照協(xié)議約定逐項(xiàng)核對、共同簽認(rèn)，費(fèi)用超出規(guī)定或批復(fù)概算的，要及時履行報批手續(xù)。二是嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)，積極優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，盡量降低用地規(guī)模和拆遷數(shù)量，減少三角地、邊角地等相關(guān)費(fèi)用。三是加強(qiáng)臨時用地的審核和優(yōu)化，尤其是抓好取棄土場、棄渣場的方案優(yōu)化，大力壓減臨時用地規(guī)模。四是對三電遷改、管線遷移必須做認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，核實(shí)數(shù)量，并將已經(jīng)完成三電遷改、管線改移的統(tǒng)計(jì)資料及時提交設(shè)計(jì)院，防止站后工程設(shè)計(jì)、施工引起二次遷改。對于超出原設(shè)計(jì)需要進(jìn)行變更的，要按程序辦理。1.7環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度、環(huán)境保護(hù)“三同時”制度和國家、地方的環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹“預(yù)防為主、建設(shè)與保護(hù)并重”原則。建立環(huán)保體管理體系，明確管理目標(biāo)，健全環(huán)保管理制度。1.7.1生態(tài)環(huán)境1.7.1.1綠化防治措施（1）路基地段路堤邊坡坡度：0~8m，1:1.5，8~12m，1:1.75，并于8m處設(shè)一級邊坡平臺，寬2.0m。路堤邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料性質(zhì)等確定，一般采用如下防護(hù)：路堤高度小于等于3m時，邊坡一般采用C25預(yù)制混凝土正六邊形空心塊內(nèi)種爬地柏并撒草籽防護(hù)，空心塊以下鋪設(shè)0.2m厚種植土。頂部和底部采用C25混凝土加固，混凝土骨架厚度為0.5m。路堤高度大于3m時，一般采用C25混凝土拱型骨架防護(hù)（主骨架間距3.0m；支骨架間距3.0m），混凝土骨架厚度為0.5m，骨架內(nèi)鋪設(shè)混凝土空心塊，內(nèi)種爬地柏并撒草籽，空心塊以下鋪設(shè)0.2m厚種植土。雄安新區(qū)內(nèi)綠化要求高，路堤邊坡采用生態(tài)綠色護(hù)坡防護(hù)，生態(tài)綠色護(hù)坡是集土木工程結(jié)構(gòu)、綠化、環(huán)保、節(jié)能降耗于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。組件主要包括：排水槽、生態(tài)草灌袋、排水聯(lián)結(jié)扣及排水管等。路堤邊坡高度大于4m時，于路堤兩側(cè)邊坡水平寬度3.0m范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層每隔0.6m鋪設(shè)一層TGSG30-30雙向拉伸塑料土工格柵。（2）橋梁地段橋梁地段綠化設(shè)計(jì)范圍應(yīng)包括橋下用地界內(nèi)及適應(yīng)綠化的橋臺錐體邊坡，并應(yīng)考慮維修通道、救援通道、地方道路等設(shè)置要求，維修及救援通道范圍內(nèi)可植草。橋下范圍內(nèi)種植耐陰草進(jìn)行綠化，每側(cè)防護(hù)柵欄以內(nèi)種植2排灌木，穴距1m×1m，交錯種植，每穴４株。其它場地綠化設(shè)計(jì)應(yīng)滿足水土保持要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。（3）綠色通道工程數(shù)量區(qū)間路基、橋梁沿線綠化工程數(shù)量見下表。區(qū)間路基、橋梁沿線綠化工程數(shù)量表概算段落區(qū)間綠化數(shù)量區(qū)間路基綠化區(qū)間橋梁綠化藤本植物綠化灌木綠化喬木藤本植物撒草籽

（耐蔭草）灌木（紫穗槐）藤本植物（爬山虎）灌木

（紫穗槐）小喬木（垂柳）大喬木（刺槐）藤本植物

（爬山虎）棵棵棵棵棵m2棵16-省界至雄安站(含)-施工圖1672817432478478150278774682643617-雄安動車所（含走行線）-施工圖596072704550413839516821320-廊涿城際同步實(shí)施-施工圖3747172421621616121014948879521-天津至新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線同步實(shí)施-施工圖342082523322-津九聯(lián)絡(luò)線同步實(shí)施-施工圖1171285623-京港臺高鐵同步實(shí)施-施工圖981005687724-石雄城際同步實(shí)施-施工圖92173682131.7.2噪聲環(huán)境全線共計(jì)有46處聲環(huán)境敏感目標(biāo)，正線敏感點(diǎn)共41處，其中學(xué)校、幼兒園3處，機(jī)關(guān)單位1處，居民住宅37處，動車走行線敏感點(diǎn)2個，動車運(yùn)用所附近敏感點(diǎn)3處。設(shè)置2.3m高橋梁聲屏障18處，9500延米。其中正線聲屏障16處8040延米；動車走行線2處1920延米。設(shè)置3m高路基聲屏障1處，700延米。全線設(shè)置隔聲窗38處。（1）合理安排施工場地，施工場地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)，充分利用既有車站站場等安排大臨工程；施工場界內(nèi)合理安排施工機(jī)械，噪聲大的施工機(jī)械布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)的一側(cè)。（2）科學(xué)合理的布局施工現(xiàn)場，根據(jù)場地布置情況估算場界噪聲，遵循文明施工管理要求，對沿線臨近居民密集區(qū)施工場地四周設(shè)3m高左右的施工圍擋；并加強(qiáng)施工機(jī)械維修保養(yǎng)，使其保持正常工作狀態(tài)，對主要施工機(jī)械采取加防振墊、包覆和隔聲罩等有效措施減輕噪聲污染。（3.）合理安排作業(yè)時間，臨近居民區(qū)時噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天。因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，確需在22時至次日6時期間進(jìn)行施工的，建設(shè)單位和施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前到工程所在地的區(qū)建設(shè)行政主管部門提出申請，同時向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)會同施工單位做好周邊居民工作，公告附近居民和單位，并公布施工期限。進(jìn)行夜間施工作業(yè)的，應(yīng)采取措施，最大限度減少施工噪聲。對人為的施工噪聲應(yīng)有管理制度和降噪措施，并進(jìn)行嚴(yán)格控制。承擔(dān)夜間材料運(yùn)輸?shù)能囕v，進(jìn)入敏感目標(biāo)附近的施工現(xiàn)場嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放，最大限度地減少噪聲擾民。（4）合理規(guī)劃施工便道和載重車輛走行時間，盡量不穿村或遠(yuǎn)離村莊，減小運(yùn)輸噪聲對居民的影響。（5）做好宣傳工作，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工，施工單位在施工前用取得地方政府的支持，張貼施工告示與說明，取得當(dāng)?shù)鼐用竦睦斫馀c諒解；同時，施工時做好施工人員的環(huán)保意識教育，降低人為因素造成的噪聲污染。1.7.3環(huán)境振動新機(jī)場至雄安新區(qū)段沿線共有27處環(huán)境振動保護(hù)目標(biāo)均為居民住宅。待工程開通運(yùn)營后，可根據(jù)敏感點(diǎn)處振動實(shí)測值采取搬遷措施。（1）選擇環(huán)境要求較低的位置作為固定制作作業(yè)場地，例如梁體制作等場地應(yīng)避免靠近居民住宅等敏感區(qū)（點(diǎn)）；（2）施工車輛，特別是重型運(yùn)輸車輛的運(yùn)行通路，應(yīng)盡量避開振動敏感區(qū)域；（3）盡可能將產(chǎn)生振動的施工設(shè)備置于距振動敏感區(qū)30m外的位置，以避免振動影響周圍環(huán)境；（4）在靠近居民住宅等敏感區(qū)段施工時，夜間禁止使用打樁機(jī)、夯土式壓路機(jī)等強(qiáng)振動的機(jī)械；在環(huán)境敏感區(qū)段，盡可能采用靜力壓樁機(jī)等低振動工藝代替打樁施工。1.7.4電磁環(huán)境電磁環(huán)境保護(hù)目標(biāo)29處。待鐵路建設(shè)完工并通車后進(jìn)行測試，如確有影響，再實(shí)施補(bǔ)償，補(bǔ)償措施為對敏感點(diǎn)中可能受影響的電視用戶預(yù)留有線電視入網(wǎng)補(bǔ)償經(jīng)費(fèi)或衛(wèi)星天線購置費(fèi)。1.7.5地表水（1）工程跨河橋梁的基礎(chǔ)施工應(yīng)選擇在枯水期。橋墩施工時，嚴(yán)禁將泥渣、泥漿棄于河道中，應(yīng)設(shè)置泥漿坑及沉淀池。橋梁鉆孔施工過程中，應(yīng)注意橋梁施工對河堤、河道的保護(hù)，若施工過程中對河堤、河道造成一定影響，需在施工完成后予以恢復(fù)。施工結(jié)束后用土填平泥漿坑及沉淀池，恢復(fù)地表植被。（2）隧道施工排水清污分流，含油污水采取隔油、沉淀、氣浮、過濾措施，于本工程隧道兩端各設(shè)隔油沉淀池1座、氣浮設(shè)備1套、過濾設(shè)備1套，施工廢水經(jīng)處理后分別滿足北京市《水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB1/307-2013）排入地表水體B排放限值與《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8918—2002)一級A標(biāo)準(zhǔn)要求后排入隧道附近溝渠。（3）各大臨工程場地設(shè)置多級沉淀池，沉淀后的污水用于施工場地、施工便道的降塵用水和箱梁的養(yǎng)生用水，做到生產(chǎn)污水不外排。施工機(jī)械維修點(diǎn)應(yīng)設(shè)硬化地面及干化池，防止機(jī)械清洗污水對水體、土壤的污染。加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施工管理，避免施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏油。當(dāng)堆料場存放特殊性的物質(zhì)如：瀝青、水泥等應(yīng)設(shè)篷蓋，防止被雨水沖刷造成流失，污染環(huán)境。（4）由于施工營地分散，生活污水集中處理有一定難度，建議施工人員宿營地設(shè)化糞池收集營地內(nèi)污水，并加強(qiáng)管理，及時清掏，由環(huán)衛(wèi)人員及時運(yùn)送至環(huán)保部門指定場所，或者積肥。防止雨季污物隨水漂流，污染周圍的水環(huán)境。對于施工營地的食堂污水，應(yīng)設(shè)小型隔油、集油池，含油污水經(jīng)過隔油處理后匯入化糞池一同處理。1.7.6地下水（1）避免在鄰近水廠水源地范圍內(nèi)設(shè)置施工營地等臨時設(shè)施。施工營地設(shè)置在水廠水源地之外，施工營地盡量遠(yuǎn)離水源地，防止生活污水及生活垃圾入滲污染水體；施工人員集中的居住點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有臨時集水池、化糞池等臨時性污水簡易處理設(shè)施，并配備吸糞車，定期將生活污水外運(yùn)處理；生活垃圾應(yīng)及時清運(yùn)。（2）建筑材料存放場遠(yuǎn)離水源地設(shè)置，各類筑路材料應(yīng)有防雨遮雨設(shè)施，工程廢料要及時運(yùn)走，不得置于各水廠水源地內(nèi)。（3）施工機(jī)械維修點(diǎn)盡可能遠(yuǎn)離水廠水源地，并設(shè)硬化地面及干化池，防止機(jī)械維修、清洗污水對土壤、或入滲對地下水水體的污染。加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施工管理，減少施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏油。（4）在水廠水源地附近施工過程中，應(yīng)做到井然有序的實(shí)施組織設(shè)計(jì)，對臨近水源地路段臨時取棄土、堆料等應(yīng)采取有效措施，做到文明施工。（5）施工單位主動與各水源地主管部門取得聯(lián)系，嚴(yán)格按照有關(guān)保護(hù)規(guī)定安排施工作業(yè)。合理進(jìn)行施工組織和場地布置，大型施工機(jī)械布設(shè)位置應(yīng)遠(yuǎn)離水源地。（6）正常工況下工程對地下水影響較小，在風(fēng)險事故狀態(tài)下及時采取封閉、截流等保護(hù)措施。1.7.7大氣環(huán)境（1）施工中應(yīng)強(qiáng)化施工人員的環(huán)保意識，加強(qiáng)環(huán)境管理，嚴(yán)格執(zhí)行沿線地方政府和有關(guān)部門頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)及施工建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定。（2）開工前，在施工現(xiàn)場必須連續(xù)設(shè)置硬質(zhì)圍擋并進(jìn)行維護(hù)；暫未開工的建設(shè)用地，對裸露地面進(jìn)行覆蓋；超過三個月未開工的，應(yīng)當(dāng)采取臨時綠化等防塵措施。在施工現(xiàn)場出入口公示施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、環(huán)保監(jiān)督員、揚(yáng)塵污染控制措施、舉報電話等信息。（3）在施工現(xiàn)場出口處設(shè)置車輛沖洗設(shè)施并配套設(shè)置排水、泥漿沉淀設(shè)施，施工車輛不得帶泥上路行駛，施工現(xiàn)場道路以及出口周邊的道路不得存留建筑垃圾和泥土。（4）施工現(xiàn)場出入口和場內(nèi)施工道路、材料加工堆放區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)必須采用混凝土硬化或用硬質(zhì)砌塊鋪設(shè)，硬化后的地面應(yīng)清掃整潔無浮土、積土。施工現(xiàn)場建立灑水清掃抑塵制度，配備灑水設(shè)備。非冰凍期每天灑水不少于2次，并有專人負(fù)責(zé)。重污染天氣時相應(yīng)增加灑水頻次。（5）在施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，以及工地堆存的建筑垃圾、工程渣土、建筑土方應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、密閉或者其他抑塵措施。施工現(xiàn)場易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料必須密閉存放或嚴(yán)密覆蓋，嚴(yán)禁露天放置；搬運(yùn)時應(yīng)有降塵措施，余料及時回收。（6）基坑開挖作業(yè)過程中，四周應(yīng)采取灑水、噴霧等降塵措施。拆除建筑物、構(gòu)筑物時，四周必須使用圍擋封閉施工，并采取噴淋、灑水、噴霧等降塵措施，嚴(yán)禁敞開式拆除。（7）施工期間，加強(qiáng)車輛運(yùn)輸?shù)拿荛]管理，運(yùn)輸時采用密封車體，盡量減少揚(yáng)塵。裝卸和運(yùn)輸渣土、砂石、建筑垃圾等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取完全密閉措施；（8）對施工現(xiàn)場中的辦公區(qū)和生活區(qū)，應(yīng)進(jìn)行綠化和美化。不得設(shè)置燃煤、燃油等小型鍋爐，炊事、洗浴等必須使用清潔能源。（9）清理施工垃圾，必須搭設(shè)密閉式專用垃圾道或者采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋撒。建設(shè)工程施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置垃圾存放點(diǎn),集中堆放并嚴(yán)密覆蓋，及時清運(yùn)。生活垃圾應(yīng)用封閉式容器存放，日產(chǎn)日清，嚴(yán)禁隨意丟棄。嚴(yán)禁在施工場地焚燒廢棄物以及其它能產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)。（10）遇有4級以上大風(fēng)或重污染天氣預(yù)警時，必須采取揚(yáng)塵防治應(yīng)急措施，嚴(yán)禁土方開挖、土方回填、房屋拆除、材料切割、金屬焊接、噴涂或其他有可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)。（1）建筑工程主體外側(cè)腳手架及臨邊防護(hù)欄桿必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的密目式安全網(wǎng)封閉施工，并保持整潔、牢固、無破損。（12）加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備及車輛的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)定期對施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的廢氣進(jìn)行檢查監(jiān)測，機(jī)動車污染物排放超標(biāo)的不得上路行駛；嚴(yán)禁使用劣質(zhì)油，加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，降低廢氣排放量。1.7.8固體廢物（1）加強(qiáng)施工組織管理措施，提高施工人員的環(huán)保意識。（2）各施工場地和營地產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)設(shè)專人收集后，送至環(huán)衛(wèi)部門集中處理，禁止隨意丟棄。（3）徹底清理拆遷及施工營地撤離產(chǎn)生的建筑垃圾，運(yùn)至指定場所進(jìn)行處置。（4）沿線周邊環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)不得設(shè)置取（棄）土場，施工剩余物料及施工人員生活垃圾集中堆放在指定臨時場所（生態(tài)紅線管控區(qū)外），并設(shè)專人定期及時清運(yùn)。1.7.9環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃及方法1.7.9.1環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃（1）施工期的生態(tài)防護(hù)措施，工程后的生態(tài)恢復(fù)措施。（2）動車所下游區(qū)域、臨近飲用水水源保護(hù)區(qū)段落，施工期選擇對可能受影響地下水水質(zhì)每月監(jiān)測一次，直至施工結(jié)束。（3）沿線臨時施工營地的生活垃圾及污水處置。（4）施工噪聲、振動對附近居民區(qū)等敏感點(diǎn)的影響。（5）施工期間的垃圾處置情況。1.7.9.2監(jiān)測手段及方法采用巡視、工點(diǎn)檢查、資料收集、現(xiàn)場監(jiān)測等手段進(jìn)行檢測。本工程施工期主要監(jiān)測計(jì)劃詳見下表。施工期主要環(huán)境監(jiān)測方案監(jiān)測要素監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測參數(shù)監(jiān)測方法監(jiān)測頻率標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)生態(tài)環(huán)境棄土場、路基邊坡、施工便道等典型敏感點(diǎn)水土流失量GB/T16453-1996《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》《鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定》1次/月GB/T16453-1996《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》《鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定》由施工單位委托建設(shè)單位地方環(huán)保、水保主管部門環(huán)境噪聲知子營中學(xué)、北落店村、望架臺村等等效A聲級《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201）1次/月《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）由施工單位委托建設(shè)單位地方環(huán)保主管部門振動環(huán)境北套里村、北落店村、望架臺村VLz10GB10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》中的“鐵路振動”測量方法1次/月GB10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》中“鐵路干線”兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)由施工單位委托建設(shè)單位地方環(huán)保主管部門空氣質(zhì)量沿線主要施工工點(diǎn)施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械排放現(xiàn)場檢查2次/年GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》由施工單位委托建設(shè)單位地方環(huán)保主管部門水環(huán)境施工營地pH、SS、COD、BOD5、動植物油按照《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范·廢水》進(jìn)行監(jiān)測；2次/年GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》由施工單位委托建設(shè)單位地方環(huán)保主管部門水環(huán)境榆垡南各莊水廠、固安縣知子營水廠、南孟水源地以及南孟鎮(zhèn)南孟水廠水源地色度、濁度、pH、COD、BOD5、氨氮、SS、石油類GB/T5750-2006生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法2次/年《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848-20171.8水土保護(hù)及防治措施根據(jù)工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區(qū)，制定相應(yīng)的水土保持措施方案。按照工程設(shè)計(jì)措施施工，控制因工程建設(shè)造成的水土流失。主要設(shè)計(jì)措施包括：路基加固防護(hù)工程、路基排水工程，橋梁錐體防護(hù)工程，隧道洞口防排水工程、綠化工程，取、棄土場及其他臨時防護(hù)工程。1.8.1水土保持主要防治措施水土保持措施由工程措施、植物措施和臨時措施組成。工程措施主要包括表土剝離、邊坡防護(hù)、排水溝及順接工程、土地整治、土地平整和表土回填；植物措施主要包括拱形骨架植灌草、空心塊內(nèi)植灌草、三維生態(tài)護(hù)坡及喬灌草綠化和植被恢復(fù)；臨時措施主要包括臨時攔擋、苫蓋和臨時排水溝。（1）路基防治區(qū)施工前剝離表土，分段集中堆放并采取臨時攔擋、苫蓋、排水；路基臨時堆土采用臨時攔擋、苫蓋、排水措施。施工過程中，填方路基設(shè)臨時擋水埂和急流槽。路基設(shè)排水溝及順接工程和集水池，邊坡采用拱形骨架或空心塊內(nèi)植灌草防護(hù)和三維生態(tài)護(hù)坡。施工結(jié)束后，回覆表土，綠化區(qū)域植喬灌草綠化美化。改移道路及溝渠栽植喬木。（2）橋梁防治區(qū)施工前剝離表土，分段集中堆放并采取臨時攔擋、密目網(wǎng)覆蓋、排水；橋梁臨時堆土采用臨時攔擋、苫蓋、排水措施。施工過程中，鉆孔灌注樁設(shè)泥漿沉淀池并采取裝土草袋圍護(hù)。施工結(jié)束后，施工擾動區(qū)域平整土地并回覆表土，植灌草恢復(fù)植被。（3）隧道防治區(qū)施工前明挖區(qū)域進(jìn)行表土剝離，對剝離表土采取臨時攔擋、苫蓋、排水措施。明挖坡面和坡底設(shè)置截水溝及順接工程。對于隧道產(chǎn)生的臨時堆土采取臨時攔擋、苫蓋、排水措施。施工結(jié)束后，隧道洞口兩側(cè)永久用地區(qū)域進(jìn)行綠化，撒播草籽，栽植灌木。（4）站場防治區(qū)施工前剝離表土，分段集中堆放并采取臨時攔擋、密目網(wǎng)覆蓋、排水；站場臨時堆土采用臨時攔擋、苫蓋、排水措施。站場填方邊坡采用拱形骨架或空心塊內(nèi)植灌草防護(hù)。站場股道設(shè)排水槽，場內(nèi)設(shè)排水溝及順接工程。施工結(jié)束后，綠化區(qū)域回覆表土，植喬灌草綠化美化。改移道路采取灌木防護(hù)，改移溝渠采取漿砌石防護(hù)。（5）棄土場防治區(qū)施工前剝離表土，集中堆放并采取臨時攔擋、苫蓋。施工結(jié)束后，進(jìn)行土地整治并回覆表土，植喬灌草恢復(fù)植被。（6）施工便道防治區(qū)施工前剝離表土，集中堆放并采取臨時攔擋及苫蓋措施。施工結(jié)束后，進(jìn)行場地平整，回覆表土、土地整治，撒播種草恢復(fù)植被。（7）施工生產(chǎn)生活防治區(qū)施工前，剝離表土，集中堆放并采取臨時攔擋、苫蓋措施、排水；場地四周設(shè)置臨時排水溝。施工結(jié)束后拆除硬化地面，進(jìn)行場地平整，回覆表土、土地整治，撒播種草恢復(fù)植被。1.8.2水土保持監(jiān)測計(jì)劃及設(shè)施設(shè)備監(jiān)測方法采用地面定位監(jiān)測、實(shí)地調(diào)查、遙感監(jiān)測與巡查監(jiān)測相結(jié)合的監(jiān)測方案，定位監(jiān)測水蝕采用侵蝕溝法。全線共設(shè)4處定點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)位，分別為隧道開挖臨時堆土監(jiān)測點(diǎn)，固安東站監(jiān)測點(diǎn)，雄安動車運(yùn)用所監(jiān)測點(diǎn)，固安縣箱梁制存梁場監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測內(nèi)容主要包括擾動土地情況監(jiān)測、水土流失情況監(jiān)測、水土保持措施防治效果監(jiān)測、施工準(zhǔn)備前的土壤侵蝕的背景值監(jiān)測和施工過程中的重大水土流失事件監(jiān)測等五大類。施工前對原地貌的土壤流失量和植被覆蓋率進(jìn)行一次全面的調(diào)查。對正在實(shí)施的水土保持措施建設(shè)情況等至少每10天監(jiān)測記錄一次；擾動地表面積、水土保持工程措施攔擋效果等至少每1個月監(jiān)測記錄一次；主體工程建設(shè)進(jìn)度、水土流失因子、水土保持植物措施生長情況等至少每3個月監(jiān)測記錄一次、遇暴雨、大風(fēng)等情況應(yīng)及時加測、水土流失災(zāi)害事件發(fā)生后1周內(nèi)完成監(jiān)測。本工程水土保持監(jiān)測設(shè)備主要包括：GPS定位儀、自記雨量計(jì)、烘箱、電子臺秤、土壤水分快速測定儀、遙感影像及其它室內(nèi)分析儀器等。監(jiān)測儀器和數(shù)量詳見下表。監(jiān)測儀器及土建數(shù)量表設(shè)施與設(shè)備名稱單位數(shù)量耗損計(jì)費(fèi)方式固定設(shè)備GPS定位儀臺5年折舊15%自記雨量計(jì)個3烘箱臺3電子臺秤臺3土壤水分快速測定儀臺2消耗性設(shè)備雨量筒個30易耗品、全記皮尺個12取樣筒個20量杯個20測釬根300小鋼架個600鋼釬個720網(wǎng)圍欄m1000標(biāo)志牌個14土建設(shè)施簡易水蝕小區(qū)個41.9文物保護(hù)措施嚴(yán)格按照國家《文物保護(hù)法》和地方政府的文物保護(hù)條例、愛護(hù)文物、保護(hù)文物，防止文物損壞或丟失。（1）積極開展文物保護(hù)宣傳開工動員中，向施工人員講明歷史文化遺址、文物的重要意義，使每個職工明白保護(hù)文物人人有責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行國家文物管理局有關(guān)古跡文物、動植物化石保護(hù)法規(guī)。（2）地下文物保護(hù)施工中如發(fā)現(xiàn)化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑遺址以及有地質(zhì)或考古價值的其他遺物等時，立即停止施工，封閉現(xiàn)場，及時向監(jiān)理報告所發(fā)現(xiàn)的情況并與文物管理單位取得聯(lián)系，在未查明文物真相前，禁止破壞性施工。必要時請當(dāng)?shù)毓膊块T擔(dān)任現(xiàn)場警戒，嚴(yán)禁私自占有、破壞和非法買賣。在文物單位證實(shí)沒有保留價值的情況下，方可繼續(xù)施工。在文物管理部門到達(dá)現(xiàn)場處理過程中，積極配合并提供幫助。（3）地表文物保護(hù)臨時設(shè)施不能布置在文保建筑物附近。不能占用文保建筑，有震動危害時要采取減震措施。1.10文明施工措施現(xiàn)場布局合理，不擾民、場地整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，標(biāo)牌規(guī)范，達(dá)到建設(shè)單位要求的安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。1.10.1做好文明施工的宣傳教育工作做好文明施工的宣傳教育力度，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供良好的施工氛圍。在施工工地上設(shè)立規(guī)范醒目的宣傳欄，營造文明施工氛圍，使每個參建人員爭做文明職工。積極宣傳修建本工程的重大意義；宣傳黨的方針政策；宣傳尊重科學(xué)、不畏艱險、無私奉獻(xiàn)的精神，鼓舞全體員工的斗志。1.10.2施工現(xiàn)場的文明施工管理措施（1）文明施工規(guī)劃先行開工前認(rèn)真做好施工總平面布置，按方便、整潔、美觀、環(huán)保要求精心設(shè)計(jì)，繪制施工平面布置圖，在顯要位置布置廣告展板彩色噴繪圖。做到標(biāo)識清晰，接受各界監(jiān)督。拌和站、加工廠等設(shè)施按照工廠化構(gòu)建。（2）強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理作業(yè)面保持工完料盡，渣土不潑灑，污水有組織收納處理。重點(diǎn)出入口有人保潔。施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一服裝，掛牌上崗；施工現(xiàn)場設(shè)置施工標(biāo)牌、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌。（3）施工現(xiàn)場清潔、整齊衛(wèi)生在適當(dāng)位置設(shè)置廁所，不隨地大小便和亂倒垃圾，不在建筑物上任意刻畫涂抹。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋及設(shè)施要求布局合理，整齊化一。臨時便道合理規(guī)劃，盡量減少便道數(shù)量，路面平整，兩側(cè)排水溝通暢。（4）臨建房屋整齊美觀環(huán)保自建臨時房屋按照風(fēng)格統(tǒng)一、標(biāo)識明顯的要求建筑，用彩鋼板搭建。臨建區(qū)內(nèi)必須配套建設(shè)排水排污、垃圾收集設(shè)施（5）管線布置整齊規(guī)范各種管線整齊、順直，做到“五不漏”即不漏水、不漏風(fēng)、不漏電、不漏油、不漏煙。1.10.3施工過程中的文明施工管理措施（1）混凝土集中拌和站文明管理按照工廠化建設(shè)拌和站，揚(yáng)塵細(xì)集料用土工網(wǎng)遮蓋。集料分倉存放，污水集中處理，廢棄料集中處理。（2）減少噪音對環(huán)境的影響混凝土拌和站，預(yù)制場等高噪音作業(yè)項(xiàng)目盡量避開人員宿營區(qū)。車輛通過村莊或動物保護(hù)區(qū)時減速慢行。樁基、澆筑混凝土等作業(yè)在嚴(yán)格執(zhí)行夜間限噪規(guī)定。（3）加強(qiáng)廢水處理施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標(biāo)排放，也不得隨意排放。（4）加強(qiáng)施工機(jī)械，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)便道加強(qiáng)施工機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓，不開帶病車；施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，四季暢通。對揚(yáng)塵地段，采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。（5）控制運(yùn)輸渣土灑落揚(yáng)塵大宗散料和渣土車輛在運(yùn)料過程中，對易灑落、揚(yáng)塵的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證工程運(yùn)輸通過的國道、省道、地方道路、施工便道及料場的清潔。對國道、省道等硬面道路派專人監(jiān)察，定期清掃。（6）合理安排時間盡量減少影響合理安排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工。如果施工，必須采取加快進(jìn)度和采用隔音、消音裝置或緩沖墊等措施減少噪音。做好信息公布，合理給予補(bǔ)償。（7）加強(qiáng)特殊情況的現(xiàn)場保護(hù)在施工中發(fā)現(xiàn)文物或重要的礦物、寶藏時，及時向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)單位報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。1.10.4創(chuàng)建良好的生產(chǎn)與生活環(huán)境創(chuàng)建良好環(huán)境，組織開展愛崗建家活動。對全體職工加強(qiáng)文化、生活管理，積極引導(dǎo)職工利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)專業(yè)知識和進(jìn)行國家有關(guān)政策法規(guī)宣傳教育?，F(xiàn)場設(shè)簡易文體娛樂場所（如棋牌室、電視室、乒乓球室、閱覽室及室外公共活動場所），使施工人員及時了解國家大事，得到愉悅身心的鍛煉，以促進(jìn)生產(chǎn)。在職工生活環(huán)境