診斷單元I

通過診斷單元I總共可對(duì)16項(xiàng)功能進(jìn)行詢問或操作。通過程序選擇器輪，可對(duì)單項(xiàng)功能進(jìn)行設(shè)置。

啟動(dòng)/停止按鈕

注意！運(yùn)行手冊的第13部分僅包含精確的教入順序。

LK傳感器

運(yùn)行：IS/RS2)

上行，帶1S

下行，帶IS

"通過7扇區(qū)顯示屏的閃爍，各邊上顯示的功能會(huì)通過A和B排上的發(fā)光二極管，程序選擇器輪

LN傳感器

2，IS…檢修運(yùn)行，RS…緊急電控運(yùn)行。

W/W1接觸器

WO/WU接觸器

用于電梯控制TCI和TCM的診斷單元

對(duì)于帶04.86/3以上工作程序版本（用于帶MC,MCI的TCM和TCM-MC2）的TCI及帶分散控制系

統(tǒng)的電梯來說，可進(jìn)行功能選擇。

功能標(biāo)識(shí)描述備注

0000存儲(chǔ)地點(diǎn)特定存儲(chǔ)地點(diǎn)的詢問或顯示

0100錯(cuò)誤堆棧讀出錯(cuò)誤堆棧和事件堆棧

0200命令號(hào)顯示可能從工作程序版本06.88/6開始

0300位置顯示在7扇區(qū)顯示屏的轎廂位置指示燈；LEDs不重要。

0400運(yùn)行階段相關(guān)運(yùn)行階段在7扇區(qū)顯示屏上通過LEDs顯示。

0500存儲(chǔ)地點(diǎn)通過A排和B排的LEDs,顯示重要存儲(chǔ)地點(diǎn)（轎廂）。

0600鎖門裝置主門:通過A排和B排的LEDs顯示。

0700鎖門裝置后門：通過A排和B排的LEDs顯示。

0700CPI參數(shù)CPI控制器的參數(shù)（僅對(duì)帶TCM控制）顯示。

()800轎廂呼叫向主門站層發(fā)出轎廂呼叫。

0900站層呼叫發(fā)出下行呼叫（TU）?主門端

1000站層呼叫發(fā)出上行呼叫（TO）-主門端

1100轎廂呼叫向后門站層發(fā)出轎廂呼叫。

1200站層呼叫發(fā)出下行呼叫（TU）-后門端

1300站層呼叫發(fā)出上行呼叫（TO）■后門端

CPU工作程序版本及發(fā)行日期的顯示。

版本顯示及標(biāo)

1400MW1工作程序版本的顯示。

記條

在錯(cuò)誤堆棧中輸入標(biāo)記條。

用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教入程序：

1500教入-FV,液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，Isostopl6M3-16

?可控制的液壓-Antieb(Beringer)

用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教入程序：

-Isostop25M,

1500教入17-26

-Isostop40SW(SM,RM)

-Isostop60(API,API-S,CPI)

操作（說明從第24頁開始）

把診斷單元插入CPU中；必須要出現(xiàn)功能顯示（閃爍）。通過程序選擇器輪選擇需要的功能。

僅當(dāng)7扇區(qū)顯示屏閃爍時(shí)，才能從一功能向另一功能切換。

中止一選擇的功能：轉(zhuǎn)動(dòng)一步程序選擇器輪，按“啟動(dòng)/停止”按鈕，持續(xù)2秒以上。

在教入功能中，通過AF00或關(guān)閉再打開主關(guān)，中止教入。

以下是關(guān)于TCI/TCM檢測器的說明和功能描述，適用于從04.86開始的所有工作程序版本。

功能1500教入

帶驅(qū)動(dòng)FV,可控及可變速的液壓驅(qū)動(dòng)及Isostop16M驅(qū)動(dòng)的控制TCI和TCM控制

根據(jù)控制類型和涉及的驅(qū)動(dòng)，以下列舉的AF功能會(huì)在診斷單元顯示屏（7扇區(qū)顯示屏）上以不同順序

出現(xiàn)。

在特定驅(qū)動(dòng)或客戶定購的特定產(chǎn)品中，才能啟動(dòng)AF功能（比較電梯系統(tǒng)數(shù)據(jù)表）。

只有在7扇區(qū)顯示屏閃爍及緊急電控運(yùn)行開關(guān)（或檢修運(yùn)行開關(guān)）打開的情況下，才能進(jìn)入教入模式。

通過程序選擇器輪進(jìn)行選擇，通過緊急電控運(yùn)行開關(guān)打開。

進(jìn)入教入模式1500

操作按鈕（或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)選擇器）；AFOd或AF10會(huì)出現(xiàn)。

15AF

無需變更已輸入的相關(guān)參數(shù)值（如：自動(dòng)站層編碼的重要性），

程序默認(rèn)值（不帶參數(shù)變更）AF0C

默認(rèn)值將在TCM中設(shè)置。

按下按鈕，默認(rèn)值將自動(dòng)編到程序中。

程序默認(rèn)值（帶參數(shù)變更）AFOd

-若使用電路板MW1或MD1時(shí)、可變速電梯驅(qū)動(dòng)中的控制

參數(shù)。

-?？窟\(yùn)行時(shí)的候梯時(shí)間（10s）

-帶可控液壓梯系統(tǒng)的軟啟動(dòng)（300毫秒）

-帶液壓梯系統(tǒng)的返回時(shí)間（15分鐘）

-帶減速多余行程或減速控制的門限值

在帶AF0C或AF0d情況下，站層在電路板亳秒2-主端和后

帶TCM的站層編碼（見

進(jìn)口端上會(huì)被自動(dòng)編碼。

MA126510.063第4節(jié)）

在主端站層XX上的站層編碼錯(cuò)誤：

在后進(jìn)口端站層XX上的站層編碼錯(cuò)誤：

電路板毫秒2尚未安裝在井道，或井道總線尚未連接或被中

斷。

出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，退出教入模式（主開關(guān)OFF/ON）。

再次進(jìn)入后，通過選擇器輪跳過功能AFOd,繼續(xù)教入。

分配表A中的錯(cuò)誤（命令處理錯(cuò)誤）

分配表B中的錯(cuò)誤（命令處理錯(cuò)誤）

注意：

按下按鈕AFOd,默認(rèn)值會(huì)自動(dòng)編入程序中。這表示所有輸入的相關(guān)值會(huì)被再次清除。必要時(shí)，通

過重新編程變更默認(rèn)值。

只要工作程序或電路板一變更，就一定要執(zhí)行教入功能AFOd或AFOC(TCMo)

在TCKTCM控制下，根據(jù)涉及的驅(qū)動(dòng)，功能AFOd會(huì)在井道或速度教入后出現(xiàn)。

井道教入AF10如下圖所示，轎廂運(yùn)動(dòng)到最低站層以下。

站層樓層板：

用傳感器LK或LK/LN必須在最低站層樓層板的平層窗以下。

LK-傳感器A排的LED12

LN-傳感器A排的LED16

脈沖發(fā)生器B排的LED8（閃爍，例如：當(dāng)轎廂通過手動(dòng)輪移動(dòng)時(shí)）

按下按鈕，會(huì)顯示以下信息：

AF11關(guān)閉緊急電捽運(yùn)行開關(guān)，操作按鈕，轎廂運(yùn)動(dòng)到頂部終端層站；這樣樓層-至-樓層距離及站層

編碼會(huì)被教入并保存。

在FV驅(qū)動(dòng)中，電梯將以檢修運(yùn)行速度啟動(dòng)，隨后自動(dòng)變到額定速度，直到離終端站層只差一

個(gè)站層時(shí)，再次拔到檢修運(yùn)行史上便繆2停在終端站層上。

在性能較高驅(qū)動(dòng)（Isostop25M,Isostop60）中，電梯會(huì)以LK-傳感器更啟動(dòng)，然后以調(diào)節(jié)速度穿

過井道。

運(yùn)行打開操作及

EEOA到達(dá)限位開關(guān)：井道信息存儲(chǔ)在EPR門打開下的再平層時(shí)間，特別是當(dāng)進(jìn)行所謂的

“刷新”時(shí)（使用新EPROM或CPU后）。通過EEOF,在診斷單元上顯示。

AF12等待已完成訊息。

井道教入中可能出在上方終端站層的樓層板上必須要作標(biāo)記（如：標(biāo)為99號(hào)）；否則，轎廂會(huì)運(yùn)動(dòng)

現(xiàn)的錯(cuò)誤到限位開關(guān)（緊急關(guān)閉）。

如轎廂未到達(dá)終端站層，則必須檢查傳感器LK和/或LN。

傳感器必須接收站層樓層板的正確信息。

當(dāng)井道教入在進(jìn)行中時(shí)，

-站層號(hào)利

-特定碼號(hào)

會(huì)連續(xù)在7扇區(qū)顯示屏上顯示。碼號(hào)在每個(gè)樓層板區(qū)域內(nèi)會(huì)重復(fù)。

如教入功能中的井道教人不能執(zhí)行，或電梯運(yùn)行-小段后停止，通過碼號(hào)燈發(fā)現(xiàn)

存在的錯(cuò)誤。

故障情況下的教人碼號(hào)：

AFE0溢呼倍增

AFE1*）每單位光柵脈沖數(shù)太大（＞255脈沖/光柵）°

AFE2每單位光柵脈沖數(shù)太?。ǎ?脈沖/光柵）

AFE3站層樓層板的平層窗太大

AFE4站層樓層板的平層窗太小

AFE5上方站層不等于電梯相關(guān)程序中規(guī)定的數(shù)據(jù)（檢查訂單號(hào)）

AFE6在井道中安裝了二個(gè)相同的站層樓層板。

AFE7空閑（未用）

AFE8空閑（未用）

AFE9空閑（未用）

AFEb傳感器LK和LN的間距太大（＞平層窗寬度）

AFEE向CPU的EEPROM中存儲(chǔ)時(shí)出現(xiàn)問題。

檢查5V電壓供應(yīng)；EEPROM,芯片可能出故障。

AFEF樓層至樓層距離太大（＞65,535脈沖）；必須設(shè)置模擬站層（命令操作）。

AFFb教入功能的速度〉FFFF；在測量功能上超程（超過脈沖數(shù)）。重復(fù)井道

教入。

AFFd傳感器LN未能應(yīng)答（液壓梯上必須有傳感器LN和LK）。

AFFE傳感器LN和LK混淆。

AFBO在讀瞬時(shí)存儲(chǔ)EPROM期間出現(xiàn)錯(cuò)誤。

AFCO在取消瞬時(shí)存儲(chǔ)EPROM期間出現(xiàn)錯(cuò)誤。

出現(xiàn)錯(cuò)誤FEB0和FEC0時(shí)，需進(jìn)行全新教人!！

*）驅(qū)動(dòng)FV

在額定速度VNW0.5m/s條件下，當(dāng)存儲(chǔ)空間不足時(shí)、必須使脈沖發(fā)生器的一個(gè)

光柵無效。因?yàn)槊總€(gè)光柵單位的脈沖太多。（覆蓋一個(gè)光柵）

*）Isostop16M

在這類情況下，通過控制器Isostop16M打開電路板EM上的電橋W4。（不要

粘貼光柵，以免觸發(fā)監(jiān)控裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向）

11若在TCM控制上使用MCI或MC2板時(shí)，重復(fù)井道教入AF10/AF1E

較高性能的控制（Isostop25,Isostop40SW,Isostop60）

MW1:電梯相關(guān)程序中的脈沖分割不正確；由命令操作部門進(jìn)行更正。

MD1：脈沖分割要與跳線相適應(yīng)。（比如：帶APLS）

若使用TCM-CPU板MCI,MC2或MC3,則進(jìn)行自動(dòng)脈沖分割。井道教入

AF10期間，當(dāng)轎廂停在最底部樓層板時(shí)，需重復(fù)井道教入。

進(jìn)一步檢測：

-傳感器LK和LN是否安裝并連接？檢查距離。只要距離一改變（距離通常約

15mm）,就需進(jìn)行新的井道教入。

-脈沖發(fā)生器是否有效？

-樓層板安裝是否正確？

-電路板的開關(guān)位置是否正確？

-轎廂門是否關(guān)閉？

-與電梯相關(guān)的程序是否和訂單中要求的相符？

-樓層至樓層距離太大；是否需要模擬站層？

-每個(gè)站層樓層板單位光柵的脈沖數(shù)（脈沖發(fā)生器）是否太大（＞255脈沖）？

AF12已完成的訊息

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪！

若緊急關(guān)閉S101（EKO）已應(yīng)答，在緊急電控運(yùn)行條件下，向下運(yùn)動(dòng)幾厘米，

直到緊急關(guān)閉開關(guān)再次關(guān)閉。

速度教入AF16打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并再次操作按鈕。

（通過外部參考值發(fā)AFb6關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)

生器MW/MW1或按下按鈕

MC1,MC2,MC3）轎廂會(huì)向下運(yùn)動(dòng)（以額定速度，帶驅(qū)動(dòng)FV和液壓驅(qū)動(dòng)）

AFE6等待已完成訊息

通過MD或MD1板

的速度教入

V3=VNAF12打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并操作按鈕。

AFI9按下按鈕。

AFb9關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)并操作按鈕，轎廂以額定速度VN運(yùn)動(dòng)。

AFE9等待已完成訊息。

繼續(xù)：打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并按下按鈕。

AFIA按下按鈕。

v2

AFbA關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)并操作按鈕，轎廂以中速V2運(yùn)動(dòng)。

AFEA等待已完成訊息。

繼續(xù)：打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并按下按鈕。

v.AF1b按下按鈕。

AFbb關(guān)閉緊急電控返行開關(guān)并操作按鈕，轎廂以中速Vi運(yùn)動(dòng)。

AFEb等待已完成訊息。

繼續(xù)：打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并按下按鈕。

VoAF1C按下按鈕。

AFbC關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)并操作按鈕，轎廂以中速V。運(yùn)動(dòng)。

AFEC等待已完成訊息。

繼續(xù)：打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)并按下按鈕或操作程序選擇器輪。

僅帶液壓驅(qū)動(dòng)的上AF13按下按鈕：用于液壓驅(qū)動(dòng)的當(dāng)前上行減速距離會(huì)顯示。

行減速距離按下按鈕。

AF14把上行減速距離編入程序中。

按下按鈕：只要按下按鈕，向右切換一個(gè)位置，計(jì)數(shù)器從L..0開始運(yùn)行；操作

按鈕，在每個(gè)位置上輸入所需值。

AF15等待已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪!！

下圖為在可控及可變速液壓驅(qū)動(dòng)（Giehl或Beringer閥組）的額定速度VN下，所

需的減速距離Sv。

額定速度VN（m/s）

帶液壓梯的平層距AF20按下按鈕：帶Isostopl6M的平層距離，帶TV驅(qū)動(dòng)的減速距離或帶液壓驅(qū)

離或下行減速距離動(dòng)的下行減速距離會(huì)顯示。

檢查設(shè)置值（mm）。

按下按鈕。

AF21把平層距離或減速距離編入程序：

按下按鈕：只要按下按鈕，向右切換一個(gè)數(shù)字，計(jì)數(shù)器就從1..。開始運(yùn)

行。操作按鈕，在每個(gè)位置上輸入所需值。

AF22已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

參見第6,7頁上表示的減速距離，平層距離及停止距離。

顯示額定速度VNAF23按下按鈕：會(huì)顯示額定速度VN（mm/s）。

（帶TCM的所有驅(qū)動(dòng)）按下按鈕。

AF24校正額定速度（僅帶MW1,見15頁）

AF25已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

平層距離SE（帶驅(qū)動(dòng)Isostop16M）和減速距離（帶FV驅(qū)動(dòng)）已編入程序中，單.位mm（參

見功能AF20和AF21）。

實(shí)際中使用的數(shù)值：Iso16M:VMl.2m/s時(shí)，為50...70mm。

VN>1.2m/s時(shí)，為6（）…80mm?

FV:根據(jù)VN,范圍在500…1000mm間。

在液壓梯上，根據(jù)方向設(shè)置減速距離（AF14用于上行，AF21用于下行）。

減速度（在帶AF26按下按鈕：會(huì)顯示減速度，單位mm/s?.

Isostopl6M的TCM按下錢鈕

上；從14頁開始）

AF27把減速度編入程序中，單位mm/sL

按下按鈕：操作按鈕，在每個(gè)位置上輸入所需值。

AF28已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

按下按鈕：會(huì)顯示停止距離-停止精確度：檢查設(shè)置值（單位：。

停止距離或停止距AF30mm）

按下按鈕。

離校正

FV上行/T行AF31按下按鈕：對(duì)停止距離進(jìn)行設(shè)置，校正或最佳化。

HY上行操作按鈕，在每個(gè)位置上輸入所需值。

AF32已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

AF3b按下按鈕：會(huì)顯示停止距離-停止精確度：檢查設(shè)置值。

停止距離或停止距

按下按鈕。

離校正，僅對(duì)HY下

行AF3C按下按鈕：對(duì)停止距離進(jìn)行設(shè)置，校正或最佳化。（同AF30）

AF3d已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

僅帶FV和HY驅(qū)動(dòng)A］在FV驅(qū)動(dòng)（雙速）及液壓驅(qū)動(dòng)上，根據(jù)需要，將停止距離SB（單位mm）編入程序中。.5%。

實(shí)際的停止精確度：在上：；在上：。

的短程運(yùn)行FV20...40mmHY2...5mm

在Isostop驅(qū)動(dòng)（電控停止）上，停止距離自動(dòng)設(shè)置到（）mm。只要在AF20或AF30上

顯示數(shù)值FFFF（無效數(shù)值范圍），就需再次編程。

按下按鈕。

AF41按下按鈕：變更速度門限值。（如帶FV,則無需變更）。如帶HY,編程值

可為0010mm,這樣不會(huì)出現(xiàn)太長的爬行，計(jì)時(shí)器也不會(huì)跳閘。

AF42已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪

上行再平層距離AF48按下按鈕：會(huì)顯示實(shí)際平層距離（上行）（單位：mm）。

（僅對(duì)HY）按下按鈕。

AF49按下按鈕：再平層距離是

AF4A已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

下行再平層距離（僅

AF4b按下按鈕：會(huì)顯示實(shí)際再平層距離（下行）（單位：mm）.

對(duì)HY)

按下按鈕。

AF4C按下按鈕：再平層距離是

AF4d操作按鈕或程序選擇器輪。

注意：

井道教入AF10期間，當(dāng)再平層距離＞30mm時(shí)，需調(diào)整LN和LK間距離，以保證

再平層精確距離（由于液壓梯的平層窗過大而引起），因此，啟動(dòng)期間LK傳感器

的信號(hào)不能熄滅。

門停留時(shí)間IAF50按下按鈕：會(huì)顯示當(dāng)前門?？繒r(shí)間I（單位：秒）

按下按鈕。

AF51按下按鈕：設(shè)置門停留時(shí)間：計(jì)時(shí)器運(yùn)行，通過1秒，2秒，3秒，5秒，

7秒和10秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF52已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

強(qiáng)行關(guān)門AF53按下按鈕：會(huì)顯示設(shè)置的強(qiáng)行關(guān)門時(shí)間（推擠電路）。

（版本04.86）按下按鈕。

AF54按下按鈕：設(shè)置強(qiáng)行關(guān)門時(shí)間：通過10秒，20秒，30秒，40秒，50秒

和60秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF55已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

一操作開門按鈕，門推擠功能就會(huì)無效。隨著感應(yīng)式保護(hù)裝置再次運(yùn)行，推擠時(shí)

間也會(huì)再次開始啟動(dòng)。

功能AF53只有連同可變速門控（如W2,W3,F2等）才能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)與帶門S4/D4

的門控W2一起使用時(shí);活節(jié)式拉桿接觸器KK不會(huì)被跨接。

在上下行高峰時(shí)間AF56按下按鈕：會(huì)顯示啟動(dòng)延緩時(shí)間。

輸送時(shí)啟動(dòng)延緩時(shí)按下按鈕。

間AF57按下按鈕：設(shè)置啟動(dòng)延緩：計(jì)時(shí)器通過0秒，5秒，10秒，30秒，40秒，

50秒和60秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF58已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

門重開AF59按下按鈕：會(huì)顯示門重開時(shí)間（單位：秒）。

開門時(shí)間按下按鈕。

（一啟動(dòng)門重開裝置）AF5A按下按鈕：設(shè)置門重開時(shí)間：計(jì)時(shí)器通過1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和

10秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF5b已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

門停留時(shí)間IIAF5c按下按鈕，門停留時(shí)間會(huì)顯示。（單位：秒）

（帶站層呼叫）按下按鈕。

AF5d按下按鈕：設(shè)置門停留時(shí)間II：計(jì)時(shí)器通過1秒，2秒，3秒，5秒，7秒

和10秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF5E已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

?？窟\(yùn)行AF60按下按鈕，會(huì)顯示門?？繒r(shí)間（單位：秒）。

候梯時(shí)間按下按鈕。

AF61按下按鈕：設(shè)置門?？繒r(shí)間U：計(jì)時(shí)器通過10秒，20秒，30秒，40秒，

50秒和60秒開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF62已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

返回到最低站層AF63按下按鈕：會(huì)顯示門重開時(shí)間（單位：分鐘）。

（僅對(duì)HY）按下按鈕。

AF64按下按鈕：設(shè)置返回到最低站層的時(shí)間：計(jì)時(shí)器通過3分鐘，5分鐘，7

分鐘，9分鐘，12分鐘和15分鐘開始計(jì)時(shí)；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF65已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

平穩(wěn)啟動(dòng)AF66按下按鈕：會(huì)顯示平穩(wěn)啟動(dòng)時(shí)間（單位：毫秒）。

（僅對(duì)HY）注：

可變速及可控液壓梯會(huì)以平層速度啟動(dòng)。

直到平穩(wěn)啟動(dòng)時(shí)間終止時(shí)，向額定速度的加速度才會(huì)啟動(dòng)。平穩(wěn)啟動(dòng)時(shí)間可編入

程序中，范圍從300…900毫秒.默認(rèn)值：300毫秒。

按下按鈕。

AF67按下按鈕：設(shè)置平穩(wěn)啟動(dòng)時(shí)間：只要按下按鈕，向右切換一個(gè)位置，計(jì)時(shí)

器就從1…0開始運(yùn)行；操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF68已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

主站層的門停留時(shí)AF69按下按鈕：會(huì)顯示主站層的門停留時(shí)間。（單位：秒）

間按下按鈕。

AF6A按下按鈕：計(jì)時(shí)器通過1秒，2秒，3秒，5秒，7秒和10秒開始計(jì)時(shí)；

操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF6b已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

減速檢查AF70按下按鈕：減速和加速運(yùn)行點(diǎn)的設(shè)置，以額定速度％表示。見下圖。

（減速的多余行程）按下按鈕。

AF71按下按鈕：設(shè)置運(yùn)行點(diǎn)，通過設(shè)置的％數(shù)值開始計(jì)算，可設(shè)置為：6070,

6075,6080,6085,6090,6575,6580,6590,7080,7085,7090,

7585,7590和8090。操作按鈕，輸入需要的時(shí)間。

AF72已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

功能描述：

在無終端站層的減速超程中，必須要檢查減速是否已啟動(dòng)。運(yùn)行點(diǎn)已編入程序中；

當(dāng)?shù)陀诖酥禃r(shí)，安全電路（安全模塊-A28或SR）的槽道2會(huì)表現(xiàn)出信號(hào)狀態(tài)0V。

注意：

速度變更，加速度或減速度設(shè)置會(huì)引起門限值變更。重復(fù)AF19至AF1C的速度教

入功能。

7扇區(qū)顯示屏?xí)@示出減速度和加速度的門限值（以額定速度的％表不o

額定速度控制VNAF73按下按鈕：會(huì)出現(xiàn)控制門限值，以額定速度的％表示。

（與命令相關(guān)）按下按鈕。

AF74按下按鈕：計(jì)數(shù)器從1...0開始運(yùn)行，按一下按鈕，出現(xiàn)以下數(shù)字。按下

按鈕，輸入需要的數(shù)值。

AF75已完成訊息。

操作按鈕或程序選擇器輪。

停止精確度對(duì)所有可變速曳引梯，出現(xiàn)停止過早或過遲時(shí);可通過AF80至AF85進(jìn)行校正。

只有過早或/和過遲停止的距離在所有站層上都相同（單位：mm）時(shí)，才能進(jìn)行

校正。站層校正參見11頁。

如何進(jìn)行？

教入完成后，檢查所有電梯功能（命令，站層呼叫，額外功能等）及停止精確度。

若有必要進(jìn)行停止精確度校正時(shí)，再次選擇教入功能1500,通過AF81或AF83

進(jìn)行校正。

在FV和液壓梯匕僅能通過停止距離設(shè)置AF31對(duì)停止距離進(jìn)行校正，以

提高停止精確度。在曳引梯上，抱閘的機(jī)械調(diào)節(jié)必須符合規(guī)則（見AFId和

AFlF）o

…十一行人口一“關(guān)于站層校正的定義

AF80按卜按鑰.：會(huì)顯示對(duì)獰1L坦子TJ僅止。1半僅：mmj

按下按鈕。向下

AF81按下按鈕：在停止過早上設(shè)置校正距離：按下按鈕，向右切換一個(gè)位置，計(jì)

數(shù)器從0...9開始運(yùn)行；等待需要的數(shù)值，操作按鈕，在每個(gè)位置上輸入。

AF82已完成訊息。

繼締止竦遲.…鈕或程序選擇器輪。平層

對(duì)停止過遲的校正AF83按下按鈕：會(huì)顯示對(duì)停止過遲的校正。

按下按鈕。向下

AF84按下按鈕：在停止過遲上設(shè)置校正距離：輸入如AF81,單位：mm。

AF85已完成訊息。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

制動(dòng)減速度的設(shè)置在額定速度下，對(duì)制動(dòng)距離進(jìn)行測量；通過功能AFId（上彳鼻呼2（下行）

顯示減速度。

通過使轎廂加速到額定速度并使緊停跳閘，來進(jìn)行測量。當(dāng)轎廂在停滯狀態(tài)（無

脈沖）時(shí)，計(jì)算減速度，數(shù)值會(huì)在診斷單元I上顯示（單位：mn）/s2）o當(dāng)纜繩

不在曳引輪上打滑時(shí);此測量值才有效。因?yàn)閷?duì)重的物質(zhì)慣性，空轎廂上行運(yùn)

動(dòng)的減速值會(huì)小于其下行運(yùn)行的減速值。這樣在上下行方向上均可進(jìn)行測量。

FK：轎廂

AS：模擬中斷點(diǎn)

重WB：平層

*SK：必要的平層校正（通過AF81或AF84,單位：mtn）|

務(wù)必要使轎廂在到達(dá)運(yùn)行方向上的限位開關(guān)前有足夠距離。否則，轎廂會(huì)在

額定速度下施加緩沖力，而這種情況無論如何是要避免的。

在上行空轎廂上進(jìn)行AFId打開緊急電控運(yùn)行，使轎廂在緊急電控運(yùn)行下向較低井道區(qū)域運(yùn)動(dòng)。在

制動(dòng)減速度測量抱閘靴首次釋放狀態(tài)下抓緊它。

按下按鈕。

AFbd關(guān)閉緊急電控運(yùn)行，按下按鈕。

轎廂加速到額定速度，隨后自動(dòng)執(zhí)行急停。

減速度值（單位：mm/s2）會(huì)在診斷單元的7扇區(qū)顯示屏上顯示。

繼續(xù)：操作按鈕或程序選擇器輪。

在下行滿負(fù)載轎廂進(jìn)AF1F打開緊急電控運(yùn)行，使轎廂在緊急電控運(yùn)行下向上方井道區(qū)域運(yùn)動(dòng)。在

行制動(dòng)減速的測量抱閘靴首次釋放狀態(tài)下抓緊它。

按下按鈕。

AFbF關(guān)閉緊急電控運(yùn)行，按下按鈕。

轎廂加速到額定速度，隨后自動(dòng)執(zhí)行急停。

減速度值（單位：mm/s2）會(huì)在診斷單元的7扇區(qū)顯示屏上顯示。

注意：

在所有僅帶有一個(gè)有效抱閘靴的曳引梯上進(jìn)行測量時(shí)，要在上下行方向上進(jìn)行。

適當(dāng)調(diào)節(jié)抱閘彈簧預(yù)拉伸力，以便把帶有一只抱閘靴的制動(dòng)減速度（單位:mm/S2）

控制在表中規(guī)定的限值內(nèi)。

當(dāng)空轎廂上行或滿負(fù)載下行運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須要基本達(dá)到表中列出的最大值。

重復(fù)測量，直到達(dá)到正確的抱閘彈簧設(shè)置。

帶飛輪的機(jī)械帶手動(dòng)輪的機(jī)械無齒輪

輕轎廂重轎廂

F/QvL5F/Q>15

所有所有

VN(m/s)<0.63<1.25>1.25<0.63<1.25>1.25

?a最小(mm/s)200300400300400500700500

-a最大(mm/s)4005006005006007501000750

帶驅(qū)動(dòng)FV,教入程序是否完全執(zhí)行？

Isostop16M及液壓通過主開關(guān)，關(guān)閉控制，關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)。

梯的教人程序緊接著是進(jìn)入一站層的調(diào)節(jié)運(yùn)行。

檢查所有電梯功能（命令，站層呼叫，額外功能等及停止精確度）。

設(shè)置并檢查抱閘檢查開關(guān)。

注意:

如無需AF功能時(shí)，操作程序選擇器輪，可跳過一個(gè)或多個(gè)AF功能，比如：從AF12直接到AF50。除

非緊急電控運(yùn)行（或檢修運(yùn)行）已經(jīng)啟動(dòng)，否則無法實(shí)現(xiàn)教入或編程。

只有在電梯相關(guān)程序（數(shù)據(jù)表）中對(duì)一些AF功能進(jìn)行設(shè)定，比如：AF70至AF72（減速的多余行程）

等，相應(yīng)的AF功能才會(huì)生效。

功能1500教入

TCI和TCM控制帶有甩有較高性能的驅(qū)動(dòng)Isostop25M,Isostop40MS,Isostop40SW,Isostop60。

當(dāng)用戶能在高性能驅(qū)動(dòng)上進(jìn)行設(shè)置時(shí)，我們認(rèn)為其已能熟練操作診斷單元，單個(gè)教入功能如下所

述：

-模擬路徑計(jì)算機(jī)MW（僅用于模擬控制）或

-數(shù)字路徑計(jì)算機(jī)MW1（用于模擬和數(shù)字控制，自1992年第一季度起，已被路徑計(jì)算機(jī)MW取

代）

注意：僅適用于數(shù)字控制的AF功能標(biāo)有*。

教入啟動(dòng)使轎廂運(yùn)動(dòng)到最站層以下（比較第1頁圖示）。

打開緊急電控運(yùn)行開關(guān)。

1500通過程序選擇輪進(jìn)行選擇，

15AF按下按鈕。

注意：

對(duì)僅帶數(shù)字控制的路徑計(jì)算機(jī)MW1進(jìn)行預(yù)分配：當(dāng)使用路徑計(jì)算機(jī)MW1時(shí)（自

1991年第四季度起），驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定速度（如額定標(biāo)牌上所示）及脈沖數(shù)/槽道

（如脈沖發(fā)生器額定標(biāo)牌上所示）必須要編入教入功能AF0L..AF06程序中（適

用于預(yù)分配的初始計(jì)算）。根據(jù)實(shí)際情況，通過AF10在井道教入期間，對(duì)已編

入程序中的數(shù)值進(jìn)行校正。通過AF0E可再次啟動(dòng)先前編入程序中的數(shù)值。

注：

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)程序選擇器輪，呼入功能AF00...AF0E。

復(fù)位AF00只要一按下按鈕，就能啟動(dòng)復(fù)位，無論是否啟動(dòng)緊急電控運(yùn)行或檢修運(yùn)行。而

動(dòng)緊急電控運(yùn)行或檢修運(yùn)行時(shí)，才能呼入其它教入功能。

預(yù)分配AF01*驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定速度的顯示

AF02*將驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定速度編入程序（額定標(biāo)牌）

AF03*已完成訊息

AF04*每槽道脈沖數(shù)的顯示

AF05*將每槽道脈沖數(shù)編入程序（脈沖發(fā)生器的額定標(biāo)牌）

AF06*已完成訊息

AFOE*通過AF10校正后對(duì)輸入數(shù)值的重新啟動(dòng)

默認(rèn)值

輸入默認(rèn)值A(chǔ)F0C在不改變TCM控制的輸入值（如控制參數(shù)）情況下，設(shè)置默認(rèn)值。

（見第1頁）

輸入默認(rèn)值A(chǔ)FOd已編入程序的相關(guān)數(shù)值是否已知？如是，按下按鈕。

AFOA會(huì)暫時(shí)出現(xiàn)嗎（計(jì)算時(shí)間）？默認(rèn)值會(huì)自動(dòng)輸入（見第1頁）

井道教入AF10使轎廂運(yùn)動(dòng)到最低站層以下（見第1頁）

AF11A排的LED12必須發(fā)亮光-傳感器LK

A排的LED16必須發(fā)亮光-傳感器LN

-關(guān)閉緊急電控運(yùn)行開關(guān)并按下按鈕。

-在帶有較高性能驅(qū)動(dòng)（如Isostop60）下，轎廂會(huì)以再平層速度啟動(dòng)。

離開最低站層樓層板后，自動(dòng)加速到調(diào)節(jié)運(yùn)行速度，穿過井道，直至

上方站層。

-在井道教入期間，樓層至樓層距離，站層數(shù)等會(huì)被教入并存儲(chǔ)在

EEPROM中。

注意：

比較第3頁的信息-井道教入中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤

通過TCM控制和MCI,MC2和MC3板，脈沖數(shù)會(huì)自動(dòng)減少。

當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤AFE1或AFE8時(shí)，通過AF10/AF11,重復(fù)井道教入。

EEOA到達(dá)終端站層，井道信息會(huì)存儲(chǔ)到EEPROM中。

以上僅需幾秒。

AF12已完成訊息

速度教入（在VN/2）AF16打開緊急電控運(yùn)行-按下按鈕。

AFb6關(guān)閉緊急電控運(yùn)行-按下按鈕。

轎廂會(huì)以額定速度的50%向下運(yùn)動(dòng)。

AFE6已完成訊息

根據(jù)不同的驅(qū)動(dòng)，通過AF16或AF19進(jìn)行速度教入。

AF16：使用外部參考值發(fā)生器（路徑計(jì)算機(jī)功能在MWI板上或內(nèi)置于CPU

的MCI,MC2或MC3由。

AF19：使用內(nèi)部參考值發(fā)生器（在控制器上或使用MD或MD1板）。

制動(dòng)減速AFId上行方向制動(dòng)減速的測量。

（信息自15頁開始）AFIF下行方向制動(dòng)減速的測量。

對(duì)額定速度VN的精AF23額定速度的顯示

細(xì)校正AF24額定速度的精細(xì)校正

AF25精細(xì)校正已完成訊息

精細(xì)校正額定速度VN的參考電壓值設(shè)置到+9.8V?？稍谝圆肺恢脤?duì)它進(jìn)行測量和檢測：

（僅帶模擬控制）-電路板REB:d32用于Isostop25M的電路板

-電路板EIS:b6至Isostop40SW的輸入接口

-電路板FLMP17接口電路板Isostop60（API）

-電路板GLP2:MP17計(jì)算機(jī)板Isostop60（API雙柜型）

-電路板MW1:MP4路徑計(jì)算機(jī)

±9.8V的參考電壓值可通過“耨勿笈花”AF24來間接校正。當(dāng)額定速度（穿

過幾個(gè)站層的正常運(yùn)行）下的參考電壓值未達(dá)到規(guī)定值±9.8V,引起停止不精確

時(shí)，必須進(jìn)行校正。此情況下的校正是必須的。

例：驅(qū)動(dòng)Isostop60（API）

通過AF23,會(huì)顯示VN=4143mm/s,參考電壓值為±10.02V,通過AF24輸入

4052mm/s（如VQ；參考電壓值就被校正到±9.8V（按比例）。

加速度/減速度AF26加速度/減速度的顯示（單位：mm/s2）

AF27改變加速/減速度

AF28已完成訊息

迂