工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國(guó)家級(jí)教學(xué)資源庫(kù)知識(shí)點(diǎn)1梁式橋上部結(jié)構(gòu)橋式橋上部結(jié)構(gòu)本節(jié)僅對(duì)鋼筋混凝土梁橋和拱橋做簡(jiǎn)單介紹知識(shí)點(diǎn)1：梁式橋上部結(jié)構(gòu)由于施工方式的不同，梁式橋分為整體式和裝配式兩種（一）梁的橫斷面形式板式梁橋：承重結(jié)構(gòu)就是矩形截面的混凝土梁板，見(jiàn)下圖。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、建筑高度小。簡(jiǎn)支板橋跨度一般≦10m。橋式橋上部結(jié)構(gòu)上圖和下圖是改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)后矩形板的橫斷面，可以是肋板式的（見(jiàn)上圖），也可以是圓洞空心式的（見(jiàn)下圖），以減輕重量增加跨度。一般在施工中是將幾塊預(yù)制板拼接而成，形成裝配式。橋式橋上部結(jié)構(gòu)

2.肋板式梁橋：在橫斷面內(nèi)形成明顯肋形結(jié)構(gòu)的梁橋稱為肋板式梁橋，實(shí)際上是梁肋與面板結(jié)合在一起作為承重結(jié)構(gòu)，形成整體如：a）和b），這種結(jié)構(gòu)顯著減輕了重量，跨越能力比板橋有了較大的提高，一般情況下，中等跨度的橋梁采用這種形式。但是施工不太方便。為了施工便利，可以將單梁（T梁）預(yù)制到現(xiàn)場(chǎng)拼裝如c），形成相互連接的橫隔梁，確保全橋的整體性。橋式橋上部結(jié)構(gòu)

3.箱型梁橋：橫斷面箱子，單室或多室。特點(diǎn)：跨度大、抗扭剛度大，適合于做連續(xù)梁橋或懸臂梁橋。

橋式橋上部結(jié)構(gòu)（二）梁橋上部構(gòu)造一般由：主梁、橫隔梁、橋面板和橋面系以及支座組成。橋式橋上部結(jié)構(gòu)

1.主梁

主梁是上部結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件。每一塊都是預(yù)制的獨(dú)立構(gòu)建，一端支座在固定支座，另外一端支座在活動(dòng)，支座上（熱脹冷縮）。以T形梁為例，其主梁的縱橫斷面圖見(jiàn)右圖。橋式橋上部結(jié)構(gòu)

2.橋面系

包括橋面鋪裝、防水排水設(shè)施、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿燈柱。（1）橋面鋪裝：橋面鋪裝主要形式：瀝青混凝土、水泥混凝土等常見(jiàn)的路面鋪筑材料。目的：保護(hù)主梁不受到雨水侵蝕，保護(hù)主梁不受到輪胎的直接磨耗，分散車(chē)輛的集中載荷。橋式橋上部結(jié)構(gòu)（2）排水設(shè)施：排水的目的：防止橋面鋪裝的混凝土有細(xì)小的水分滲透到下面的鋼筋銹蝕、防止冬季結(jié)冰導(dǎo)致混凝土熱脹冷縮過(guò)渡。因此，為了延長(zhǎng)使用壽命，需在橋面鋪裝防水層外，設(shè)置橋面縱波大于2%的縱坡，當(dāng)橋比較長(zhǎng)大于50m時(shí)需增設(shè)泄水管；當(dāng)橋跨徑較小時(shí)可以直接設(shè)置排水管將橋面水通過(guò)行車(chē)道兩側(cè)的安全帶或路緣石排到橋外。

橋式橋上部結(jié)構(gòu)（3）伸縮縫：為了確保橋跨結(jié)構(gòu)、混凝土板結(jié)構(gòu)、載荷作用下的膨脹或收縮等自由變形，與水泥混凝土路面一樣，需要設(shè)置伸縮縫。常見(jiàn)的伸縮縫有鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫和其它彈塑性材料伸縮縫。

（4）橋面連續(xù)：伸縮的數(shù)量太多同時(shí)也影響通車(chē)舒適性，因此，有時(shí)也采用橋面連續(xù)，就是根據(jù)氣溫的變化情況，在主梁每隔50-80m設(shè)有一道伸縮縫，而相鄰伸縮縫的橋面一體的、連續(xù)的鋪設(shè)。連接處加鋪鋼筋使得橋面層連續(xù)澆筑。

（5）支座：固定支座和活動(dòng)支座。固定支座可以傳遞垂直和水平力，承載扭矩和彎矩，活動(dòng)支座只能傳遞豎向壓力，確保主梁能伸縮的余地。

（6）人行道：在城市或一般的公路上的橋需要在橋的兩側(cè)鋪設(shè)行人道，根據(jù)橋?qū)挾仍O(shè)置人行道的寬度，可以是非懸臂梁式或懸臂梁式兩種。見(jiàn)圖

橋式橋