1以下屬于配送中心功能的是【】

A.產(chǎn)品生產(chǎn)

B.流通加工

C.商品銷售

D.售后服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2電子商務(wù)的最大的信息載體是（）

A.報紙

B.電視

C.因特網(wǎng)

D.各類廣告

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

3目前許多企業(yè)的物流成本無法正確地反應(yīng)，原因并不是（）

A.企業(yè)物流費用小，不影響企業(yè)完成利潤計劃

B.沒有把企業(yè)所有的物流費用完整地計算出來

C.許多物流費用被混入企業(yè)會計核算的其他科目中

D.物流成本邊緣不清，難以比較和掌握

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4以下按實施配送組織者對配送進行劃分的是【】

A.配送中心配送

B.獨立配送

C.集團配送

D.成套配套配送

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

5電子商務(wù)的核心業(yè)務(wù)之一是建立（）

A.信息流

B.商流

C.資金流

D.物流體系

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

6根據(jù)倉庫的管理體制221.和使用對象的不同，可把倉庫分為幾類。其中“面向社會，專門

提供倉儲服務(wù)的倉庫”是指（）

A.自用倉庫

B.公用倉庫

C.保稅倉庫

D.綜合倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

7現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是（）

A.物流對象質(zhì)量維護管理

B.物流質(zhì)量目標(biāo)用戶滿意

C.商品質(zhì)量維護管理和物流服務(wù)質(zhì)量管理

D.以上都不是

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

8配送中心出貨的第一道環(huán)節(jié)是【】

A.到貨接收

B.存儲

C.揀選

D.組配

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

9衡量物流服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)是根據(jù)（）

A.物流的總成本

B.物流的最終目標(biāo)

C.物流的服務(wù)水平

D.客戶的滿意程度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

10美國的物流定義有多種版本，其中“物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源起到消費地

的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程”屬于（）

A.管理派

B.工程派

C.軍事派

D.企業(yè)派

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

11倉庫作業(yè)過程的空間組織是指正確確定作業(yè)路線和合理利用倉庫的空間，以保證商品在

倉庫空間上的有效利用和（）

A.最短運動路線

B.最優(yōu)運動路線

C.最快運動路線

D.最經(jīng)濟運動路線

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

12及時管理方式的基本思想是（）

A.庫存就是浪費，消除庫存就是消除浪費

B.由供應(yīng)商管理庫存

C.在整個供應(yīng)鏈中實現(xiàn)零庫存

D.與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

13單一配送中心的選址依據(jù)是【】

A.物流量和物流路線

B.貨物分布和數(shù)量

C.工程技術(shù)條件

D.運輸、用地條件

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

14在物流六要素中，表示物流的數(shù)量、重量、體積的是（）

A.流體

B.載體

C.流量

D.流程

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

15下列哪種運輸方式可以獨立實現(xiàn)“門到門”的運輸，還為其他運輸方式集散貨物，并且

是其他運輸方式不可缺少的補充手段（）

A.鐵路

B.公路

C水路

D.航空

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

16以下關(guān)于距離經(jīng)濟的說法，正確的是（）

A.運輸規(guī)模越大，單位重量商品的運輸成本越低

B.運輸規(guī)模越大，單位重量商品的運輸成本越高

C.商品每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少

D.商品每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而增加

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

17用來運輸酒類、油類和化學(xué)品類等液體貨物的集裝箱應(yīng)選用（）

A.保溫集裝箱

B.罐式集裝箱

C.隔熱集裝箱

D.通用干貨集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

18通過倉庫的哪個功能可以降低物流總成本？（）

A.存儲功能

B.經(jīng)濟功能

C.服務(wù)功能

D.整合功能

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

19配送中心總體設(shè)計一般步驟中的第一步是【】

A.按倉庫設(shè)施的功能分區(qū)布置

B.確定各項設(shè)施的面積和防火面積

C.確定物流路線的面積

D.繪制倉庫的總平面布置圖

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

20以下關(guān)于物流集成與第三方物流的論述，正確的是（）

A.第三方物流是建立在集中基礎(chǔ)上的

B.物流集成是建立在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的

C.物流集成與第三方物流這兩種業(yè)務(wù)模式是相互對立的

D.第三方物流可提高業(yè)務(wù)效率，物流集成可提高運作效率

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

21舍近求遠(yuǎn)的不合理運輸現(xiàn)象是指（）

A.迂回運輸

B.過遠(yuǎn)運輸

C.對流運輸

D.無效運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

22物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是【】

A.提供客戶需要的服務(wù)

B.減少成本

C.實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)

D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

23.在組織商品運輸時，應(yīng)避免出現(xiàn)不合理運輸。下列不合理運輸中，屬于運距方面的不合

理運輸?shù)氖牵?

A.迂回運輸

B.對流運輸

C.虧噸運輸

D.重復(fù)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

24公路運輸具有以下哪個特點？（）

A.運輸量大

B.運輸成本低

C.可靠性高

D.機動、靈活

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

25根據(jù)系統(tǒng)論的理論，決定物流系統(tǒng)中本級系統(tǒng)的目標(biāo)的是【

A.配送系統(tǒng)

B.上級系統(tǒng)

C.同級系統(tǒng)

D.下級系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

26系統(tǒng)的特征是指【】

A.集合性、層次性、目的性、整體性

B.集合性、相關(guān)性、功能性、整體性

C.獨立性、相關(guān)性、目的性、整體性

D.集合性、相關(guān)性、目的性、整體性

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

27貨物運輸量或貨運量是指運輸貨物的（）

A.噸海里

B.距離

C.噸數(shù)

D.數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

28LD-CED模式的核心是（）

A.收集、交換、發(fā)送

B.集貨、整貨、發(fā)貨

C.集貨、交換、發(fā)貨

D.收集、整貨、發(fā)貨

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

29物流服務(wù)的內(nèi)涵不包含【

A.擁有顧客所需要的商品

B.商品具有顧客所期望的質(zhì)量

C.能給商品帶來增值

D.在要求的時間內(nèi)將顧客所需的商品完好地運送到正確地點

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

30”交易應(yīng)該是重復(fù)發(fā)生的，不是一次性的、偶爾發(fā)生的，進行專門投資也能夠收回成本,

這就為專門對這項交易進行商業(yè)性投資提供了經(jīng)濟規(guī)模基礎(chǔ)”，這是下列哪種結(jié)構(gòu)的適用條

件之一？（）

A.多邊治理

B.三邊治理

C.雙邊治理

D.單邊治理

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

31以下倉庫中，屬于按倉庫的管理體制和使用對象進行劃分的是（）

A.保稅倉庫

B.冷藏冷凍庫

C.糧食倉庫

D.水上倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

32屬于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中兩種組成網(wǎng)絡(luò)的是【】

A.電子商務(wù)商流和信息流網(wǎng)絡(luò)

B.運輸網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)

C.計算機網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)

D.通訊網(wǎng)絡(luò)和GPS網(wǎng)絡(luò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

33完成電子商務(wù)的物質(zhì)條件是【】

A.配送

B.物流

C.運輸

D.搬運

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

34由流通企業(yè)組織的物流被稱為（）

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.第四方物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

35其最終目標(biāo)是徹底消除零售商對每一訂單的監(jiān)督，而完全由供應(yīng)商根據(jù)銷售數(shù)據(jù)決定一

切的系統(tǒng)是（）

AJIT

B.DRP

C.VMI

D.QR技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

36關(guān)于水運貨物計費重量確定的敘述，錯誤的是（）

A.水運貨物的計費重量分別為重量噸（W）和體積噸（M）

B.重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為1重量噸

C.體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸

D.包船、包艙，按實際載重計費

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

37以下關(guān)于配送與物流的論述，正確的是【】

A.物流輻射范圍大，配送輻射范圍小

B.物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈下游和后端靠近消費者的地方

C.配送處理的商品對象流具有少品種、大批量、少批次的特點

D.物流是配送的一種特殊形式

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

38物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是【】

A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)

B.物流系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源

C.物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和總成本最優(yōu)化

D.物流系統(tǒng)的集成、運作、管理和評價

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

39目前許多企業(yè)的物流成本得不到正確的反應(yīng)，下面解釋錯誤的是【

A.企業(yè)物流費用小，不影響企業(yè)完成利潤計劃

B.沒有把企業(yè)所有的物流費用完整地計算出來

C.許多物流費用被混入企業(yè)會計核算的其他科目中

D.物流成本邊緣不清，難以比較和掌握

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

40根據(jù)系統(tǒng)論的理論，本級系統(tǒng)尋求最優(yōu)目標(biāo)的約束條件是（）

A.上級系統(tǒng)對于本級系統(tǒng)的要求

B.下級系統(tǒng)對于本級系統(tǒng)的要求

C.下級系統(tǒng)對于上級系統(tǒng)的要求

D.同級系統(tǒng)之間的要求

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

41以下關(guān)于倉庫作業(yè)過程的論述，正確的是（）

A.商品在倉庫的存儲過程不必順序經(jīng)過入庫、保管和出庫這三個階段

B.倉庫作業(yè)過程的組織與管理包括倉庫作業(yè)過程的空間組織和時間組織

C.倉庫作業(yè)過程能增加商品的使用價值

D.倉庫作業(yè)過程是倉庫作業(yè)管理的核心部分

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42正確協(xié)調(diào)和處理物流服務(wù)與成本兩者之間的關(guān)系是物流管理的（）

A.重要內(nèi)容

B.實質(zhì)

C.目的

D.兩大使命

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

43物流系統(tǒng)要素在以下各方面不存在沖突的是【】

A.協(xié)同

B.目標(biāo)

C產(chǎn)權(quán)

D.運作

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

44運輸?shù)奶卣魇侵浮?/p>

A.公用性、不可儲存性、配合性、統(tǒng)一性

B.公用性、不可儲存性、機動性、服務(wù)性

C.專業(yè)性、不可儲存性、配合性、統(tǒng)一性

D.專業(yè)性、不可儲存性、機動性、服務(wù)性

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

45指企業(yè)已取得商品的所有權(quán)，但尚處于運輸、檢驗、待運過程中的商品是（)

A.國家?guī)齑?/p>

B.周轉(zhuǎn)庫存

C.季節(jié)庫存

D.在途庫存

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

46第三方物流是以下哪種治理結(jié)構(gòu)中物流服務(wù)的主要形式？【】

A.多邊治理

B.三邊治理

C,雙邊治理

D.單邊治理

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

47以下關(guān)于多式聯(lián)運的論述正確的是【】

A.運費根據(jù)具體的運輸方式付費，而不是運輸全程單一運費率

B.多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物聯(lián)運全程負(fù)責(zé)

C.可有多個多式聯(lián)運合同

D.可有多份全程多式聯(lián)運單據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48物流服務(wù)質(zhì)量水平取決于以下哪個項目的因素綜合？【】

A.物流工程質(zhì)量

B.物流工作質(zhì)量

C.物流工藝質(zhì)量

D.商品質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49以下屬于現(xiàn)代物流商品質(zhì)量管理的技術(shù)方法中溫濕度管理的是【】

A.密封

B.低溫防霉腐

C.可剝性塑料封存

D.干燥防霉腐

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

50物流要素集成的目的是實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應(yīng)該有的聯(lián)系，但最終目的是為了實

現(xiàn)（）

A.物流系統(tǒng)效率最高

B.經(jīng)濟效益最高

C.物流系統(tǒng)成本最低

D.物流系統(tǒng)整體最優(yōu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

51采取問卷調(diào)查、座談、訪問、客戶評議等方式進行，或委托第三方物流公司進行調(diào)查可

以收集物流的（）

A.服務(wù)信息

B.服務(wù)要素

C.顧客服務(wù)需求

D.服務(wù)組合

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

52商品運輸?shù)陌踩芾矸结樖恰尽?/p>

A.以防為主

B.安全第一

C.降低風(fēng)險

D.明確責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

53“幾乎包括了所有的物流活動要素，是物流的一個縮影"是指【】

A.運輸

B.庫存

C.配送

D.送貨

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

54如果容載利用系數(shù)為0.9526,則表明庫房（）

A.載重量被充分利用的比值是4.74%

B.高度被充分利用的比值是4.74%

C.載重量未被充分利用的比值是4.98%

D.高度未被充分利用的比值是4.98%

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

55下述關(guān)于物流對電子商務(wù)的作用表述，說法錯誤的是

A.使電子商務(wù)實體化

B.使電子商務(wù)機械化

C.使電子商務(wù)高效化

D.使電子商務(wù)時空界限無限化

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

56下列關(guān)于電子商務(wù)的兩種網(wǎng)絡(luò)的說法，正確的是

A.配送網(wǎng)絡(luò)的處理對象是物流

B.配送網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)實時反應(yīng)

C.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)不能實現(xiàn)實時反應(yīng)

D.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)的擴展性有限

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

57在商品堆碼中，有利于機械化作業(yè)的堆碼方式是

A.散堆法

B.垛堆法

C.托盤堆碼法

D.架堆法

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

58下述指標(biāo)中，不屬于交易中的物流服務(wù)業(yè)績的衡量指標(biāo)的是

A.訂單完成率

B.庫存可供率

C.退單期

D.準(zhǔn)時送貨率

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59從物流要素集成商的角度來看，物流要素集成的主要過程有

A.根據(jù)需要設(shè)計和規(guī)劃物流集成方案

B.確定自己的主要要素資源

C.確定這些要素的使用條件

D.按照客戶的要求進行簽約

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

60為了防止運輸服務(wù)水平導(dǎo)致交貨周期延長，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇哪類型的倉庫系統(tǒng)

A.自有倉庫

B.公共倉庫

C.集中倉庫

D.分散倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

61倉儲管理人員根據(jù)揀貨單從儲存區(qū)選擇客戶訂購的貨物或生產(chǎn)過程需要的原材料，這一

過程是

A.接貨作業(yè)

B.入庫作業(yè)

C.訂單揀貨作業(yè)

D.出貨作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

62以下不屬于增值物流服務(wù)內(nèi)容的有

A.包裝功能

B.貨款回收與結(jié)算

C.物流咨詢

D.教育與培訓(xùn)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

63在提供運輸服務(wù)的組織中，擁有運輸基礎(chǔ)設(shè)施、專門承擔(dān)普通運輸需求的運輸組織是

A.公共承運組織

B.聯(lián)運組織

C.特殊運輸服務(wù)

D.運輸中間服務(wù)組織

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

64以下不屬于根據(jù)倉庫的管理體制和使用對象劃分的倉庫是

A.自營倉庫

B.公共倉庫

C.專用倉庫

D.保稅倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

65倉儲方案中，自用倉儲的好處是

A.節(jié)省投資

B.易于控制

C.規(guī)模效益

D.地點靈活

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

66以下哪一項不是存貨存放位置要遵循的原則

A.周轉(zhuǎn)率

B.單位規(guī)格

C.質(zhì)量

D.體積

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

67在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最接近的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.從距倉庫最近的站點開始設(shè)計路線

D.卡車的行車路線應(yīng)呈水滴狀

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

68對于常見的物流、配送網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的送貨時間不穩(wěn)定，可能的原因是

A.配送時限管理不嚴(yán)

B.運輸工具速度太慢

C,需求預(yù)測不準(zhǔn)

D.配送作業(yè)流程不規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

69在以下運輸方式中，可實現(xiàn)“門到門”運輸方式是

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.航空運輸

D.水路運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

70以下關(guān)于商品入庫作業(yè)中的單貨核對環(huán)節(jié)中，說法錯誤的是

A.商品包裝的驗收就是檢查商品包裝的完好程度

B.如在檢驗中發(fā)現(xiàn)商品包裝存在問題，需要退回給供應(yīng)商

C.入庫商品的驗收可采用感官檢驗法

D.每一種商品都有一個合理的含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案:B

71下列關(guān)于商品分區(qū)分類說法的描述錯誤的是

A.流通型庫房中，可根據(jù)商品的發(fā)運方向進行分區(qū)分類

B.化工危險品倉庫中，要根據(jù)倉庫的危險性質(zhì)進行分區(qū)分類

C.性能相近的商品也不能同區(qū)存儲

D.貴重的商品也需要專倉專儲

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

72在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最接近的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.從距倉庫最遠(yuǎn)的站點開始設(shè)計路線

D.盡可能使用最適中的車輛進行運送

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

73在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最接近的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.卡車的行車路線應(yīng)呈水滴狀

D.取貨和送貨應(yīng)該盡可能分開安排

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

74下列物流過程屬于從縱向分解的是

A.動作

B.流速

C,流量

D.流效

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

75下列屬于商品在物流過程中的質(zhì)量劣度的是

A.分解

B.揮發(fā)

C.溶化

D.干縮

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

76下列關(guān)于多式聯(lián)運說法錯誤的是

A.多式聯(lián)運必須要有一個多式聯(lián)運合同

B.多式聯(lián)運全程運輸費率是不同的

C.多式聯(lián)運必須采用兩種或兩種以上的運輸方式

D.多式聯(lián)運必須使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

77運輸原理中，隨著運輸距離的增加，運輸費用的增加會越來越慢，或者說每單位距離的

運輸成本隨著運輸距離的增加而減少，這是以下哪一個原理

A.規(guī)模原理

B.距離原理

C.速度原理

D.加速度原理

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

78下述關(guān)于配送中心的表述正確的是

A.主要面向社會服務(wù)

B.大批量

C.多品種

D.輻射范圍大

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

79以下屬于構(gòu)成物流向量的三個數(shù)量特征的有

A.流量

B.流體

C.流速

D.流效

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

80在商品不合理運輸中，同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運輸路線上或在平行

的路線上，朝著相反方向運行，這種不合理運輸現(xiàn)象是

A.對流運輸

B.過遠(yuǎn)運輸

C.無效運輸

D.重復(fù)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

81真正體現(xiàn)“時間就是金錢”的運輸方式為

A.汽車運輸

B.鐵路運輸

C.水路運輸

D.航空運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

82運輸成本的構(gòu)成不包括以下哪一項

A.固定成本

B.變動成本

C.聯(lián)合成本

D.邊緣成本

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

83運輸運作方式中的多式聯(lián)運方式的優(yōu)點不包括

A.手續(xù)簡便

B.能實現(xiàn)門對門運輸

C.運費低廉

D.占地少

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

84下列關(guān)于物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)描述錯誤的是

A.多邊治理就是第三方治理

B.三邊治理交易的物流資源是高度專業(yè)化的

C.在多邊治理中，交易各方通過合同確立交易關(guān)系

D.單邊治理也稱古典合同治理

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

85以下不合理運輸形式中，屬于浪費運力方面的不合理運輸是

A.對流運輸

B.過遠(yuǎn)運輸

C.迂回運輸

D.重復(fù)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

86承運人確定運輸費率應(yīng)參考的因素不包括

A.服務(wù)成本

B.服務(wù)價值

C.聯(lián)合成本

D.貨物重量

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

87買方、銷售者或流通企業(yè)組織的物流被稱為

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.第四方物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

88改變系統(tǒng)中的任何一個要素，都將會影響到其他的要素，這指的是物流成本特性中的

A.物流成本間的交替損益

B.物流成本削減的乘法效應(yīng)

C.物流成本的隱含性

D.以上都不是

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

89在貨垛、貨架擺放中，具有便于存取查點，利用通風(fēng)采光的擺放方式是

A.橫列式擺放

B.縱列式擺放

C.貨垛傾斜式擺放

D.通道傾斜式擺放

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

90在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最適中的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.從距倉庫最遠(yuǎn)的站點開始設(shè)計路線

D.卡車的行車路線應(yīng)呈水滴狀

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

91在物流系統(tǒng)層次中，包含本級系統(tǒng)且比本級系統(tǒng)高一個層次的系統(tǒng)是

A.本級系統(tǒng)

B.上級系統(tǒng)

C.同級系統(tǒng)

D.下級系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

92從事電子商務(wù)的企業(yè)以簽訂合同的方式將配送業(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流公司去辦理，向?qū)I(yè)

物流公司支付配送服務(wù)費，這種配送模式是

A.自建配送中心

B.配送業(yè)務(wù)外包

C.單項業(yè)務(wù)外包

D洪同配送

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

93在商品堆碼中，多用于露天堆場存放袋裝貨物的堆碼方式是

A.平臺垛

B.起脊垛

C.行列垛

D.架垛法

標(biāo)準(zhǔn)答案:B

94在提供運輸服務(wù)的組織中，專門針對某一運輸市場提供服務(wù)的運輸組織是

A.公共承運組織

B.聯(lián)運組織

C.特殊運輸服務(wù)

D.運輸中間服務(wù)組織

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

95在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最接近的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.從距倉庫最遠(yuǎn)的站點開始設(shè)計路線

D.卡車的行車路線應(yīng)呈射線狀

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

96下述指標(biāo)中，屬于交易前的物流服務(wù)業(yè)績的衡量指標(biāo)的是

A.訂單完成率

B.庫存可供率

C.退單期

D.準(zhǔn)時送貨率

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

97專業(yè)配送中心的分類依據(jù)是

A.按配送中心性質(zhì)分類

B.按經(jīng)營主體分類

C.按配送中心功能分類

D.按作業(yè)內(nèi)容分類

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

98在以下運輸方式中，建設(shè)周期短、投資少的運輸方式是

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.航空運輸

D.水路運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

99為使軟件適應(yīng)外界環(huán)境的變化而進行的修改，這種維護是

A.正確性維護

B.適應(yīng)性維護

C.完善性維護

D.預(yù)防性維護

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

100以下哪一項不是水路運輸?shù)娜秉c

A.需要配備專用的裝卸、搬運機械

B.易受氣候變化影響

C.雜貨品運輸比例較高

D.水路運輸在途管理較難

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

101下列關(guān)于物流要素集成化的描述中，說法錯誤的是

A.物流要索集成的最終目的是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)

B.必須對所有的物流要素進行集成

C.需要按照物流要素自身的標(biāo)準(zhǔn)進行評價

D.集成需要成本

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

102從物流要素被集成商的角度來看，下列屬于物流要素集成的主要過程有

A.根據(jù)需求設(shè)計和規(guī)劃物流集成方案

B.尋求可以用來滿足物流服務(wù)需求的物流要素資源

C.確定這些要素的使用條件

D.監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制物流要素集成過程的具體實施

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

103為減少或避免可能出現(xiàn)的維護而對軟件配置進行的修改工作，這種維護是

A.正確性維護

B.適應(yīng)性維護

C.完善性維護

D.預(yù)防性維護

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

104在商品不合理運輸中，商品運輸本來可以走直線或經(jīng)最短的運輸路線，但卻采取繞道而

行，這種不合理現(xiàn)象是

A.迂回運輸

B.過遠(yuǎn)運輸

C.無效運輸

D.重復(fù)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

105食品的低溫儲存技術(shù)中，適宜長期存放或遠(yuǎn)距離運輸生鮮食品的方法是

A.常溫法

B.冷卻法

C.冷凍法

D.以上都不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

106運輸運作方式的選擇要素中，以下哪一項不是由產(chǎn)品自身的性質(zhì)和存放地點決定的

A.貨物屬性

B.貨物批量

C.運輸距離

D.運輸時間

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

107以下不屬于根據(jù)倉庫的保管條件劃分的倉庫是

A.普通倉庫

B.專用倉庫

C.特種倉庫

D.立體倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

108下述關(guān)于物流對電子商務(wù)的作用表述，說法錯誤的是

A.使電子商務(wù)實體化

B.使電子商務(wù)供應(yīng)鏈集成化

C.使電子商務(wù)高效化

D.使電子商務(wù)智能化

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

109下列關(guān)于配送與運輸區(qū)別的描述，說法錯誤的是

A.配送幾乎包括了所有的物流活動要素

B.配送是物流的一個縮影

C.配送處于貨物運輸?shù)摹扒岸诉\輸”的地位

D.配送所采用的運輸工具比較單一

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

110對一般用戶來說，管道運輸常常要與()或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程配送

A.鐵路運輸

B.航空運輸

C.陸路運輸

D.集裝箱運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

111下列關(guān)于倉庫功能的表述中，不屬于倉庫的經(jīng)濟功能的是

A.通過共同配送實現(xiàn)物流總成本的降低

B.提高企業(yè)的市場形象

C.通過發(fā)揮中轉(zhuǎn)功能實現(xiàn)物流總成本降低

D.通過發(fā)揮季節(jié)性存儲實現(xiàn)物流總成本的降低

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

112以下不屬于公共倉儲優(yōu)勢的是

A.規(guī)模效益

B.業(yè)務(wù)靈活

C.成本低

D.易于控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

113下列關(guān)于電子商務(wù)的兩種網(wǎng)絡(luò)的說法，正確的是

A.配送網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是盡可能降低成本

B.配送網(wǎng)絡(luò)的運行成本受網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面等因素的影響大

C.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)實時反應(yīng)

D.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)的運營不能做到全天候24小時

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

114以下屬于構(gòu)成物流向量的三個數(shù)量特征的有

A.流程

B.流體

C.載體

D.流速

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

115如果產(chǎn)品的可替代性高，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇哪類型的倉庫系統(tǒng)以降低銷售損失成本

A.自有倉庫

B.公共倉庫

C.集中倉庫

D.分散倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

116裝運貨物的標(biāo)準(zhǔn)化容器是

A.集中倉庫

B.分散倉庫

C.集裝箱

D.管道

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

117物流服務(wù)質(zhì)量包括物流技術(shù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和

A.物流信息質(zhì)量

B.物流工程質(zhì)量

C.物流時間質(zhì)量

D.物流速度質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

118以下關(guān)于物流成本管理的說法，不恰當(dāng)?shù)氖?/p>

A.物流成本管理就是管理物流的成本

B.物流成本管理就是通過成本去管理物流

C.物流成本管理就是以成本為手段的物流管理

D.物流成本管理就是對物流活動發(fā)生的相關(guān)費用進行計劃、協(xié)調(diào)與控制

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

119下列關(guān)于商品入庫驗收中的說法，描述錯誤的是

A.如發(fā)現(xiàn)商品質(zhì)量出現(xiàn)異狀，可要求退貨

B.如發(fā)現(xiàn)包裝異狀，由送貨入開具包裝異狀記錄

C.如發(fā)現(xiàn)數(shù)量、品種、規(guī)格等單貨不符，需要在交接單上據(jù)實批注

D.如發(fā)現(xiàn)有單無貨，需要將單據(jù)退回貨主

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

120下列不屬于貨位安排中的直觀布局方法的是

A.根據(jù)儲存商品品名的開頭字母順序安排貨位

B.根據(jù)儲存商品周轉(zhuǎn)率的大小安排貨位

C.根據(jù)儲存商品的重量大小安排貨位

D.根據(jù)儲存商品的體積一訂單指數(shù)安排貨位

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

121以下不屬于傳統(tǒng)物流服務(wù)內(nèi)容的有

A.包裝功能

B.流通加工功能

C.信息處理功能

D.庫存控制決策

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

122對于常見的物流、配送網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的送貨時間太長，可能的原因是

A.配送時限管理不嚴(yán)

B.運輸工具速度太慢

C.需求預(yù)測不準(zhǔn)

D.配送作業(yè)流程不規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)答案:B

123以下物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，也被稱為市場治理、古典合同治理的是

A.單邊治理

B.雙邊治理

C.三邊治理

D.多變治理

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

124下列關(guān)于物流系統(tǒng)的單邊治理結(jié)構(gòu)描述錯誤的是

A.單邊治理也稱一體化治理

B.一體化治理結(jié)構(gòu)適用的交易本身需要具備一定規(guī)模

C.交易與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)具有強相關(guān)性

D.交易是重復(fù)發(fā)生的

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

125如果儲存貨物比較昂貴，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇哪類型的倉庫系統(tǒng)

A.自有倉庫

B.公共倉庫

C.集中倉庫

D.分散倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

126通常，企業(yè)把承運人決策視為()的購買決策

A.一次性

B.重復(fù)性

C.周期性

D.雙向性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

127屬于商品在物流過程中發(fā)生損耗的是

A.熔化

B老化

C.氧化

D.霉變

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

128在貨垛、貨架擺放中，可把倉庫劃分為具有不同作業(yè)特點，便于倉庫的綜合利用的擺放

方式是

A.橫列式擺放

B.縱列式擺放

C.貨垛傾斜式擺放

D.通道傾斜式擺放

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

129下列物流過程屬于從縱向分解的是

A.流體

B.載體

C.環(huán)節(jié)

D.流效

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

130下面關(guān)于物流中心和配送中心區(qū)別的表述正確的是

A.物流中心的物流特點是多品種\少批量

B.物流中心的物流特點是多品種、大批量

C.配送中心的物流特點是少品種、小批量

D.配送中心的物流特點是多品種、小批量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

131由商品供需雙方及物流公司以外的企業(yè)提供的物流服務(wù)被稱為

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.第四方物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

132下列關(guān)于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)說法錯誤的是

A.使公司投資保持在合理水平

B.服從公司的總體政策

C.促進公司長遠(yuǎn)發(fā)展

D.使系統(tǒng)的總成本最大化

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

133如果企業(yè)的購買規(guī)模比較小，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇哪類型的倉庫系統(tǒng)

A.自有倉庫

B.公共倉庫

C.集中倉庫

D.分散倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

134將貨物從接貨區(qū)裝卸平臺移動到倉庫儲存區(qū)的過程是

A.接貨

B.入庫

C.揀貨

D.出貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

135在整個要素集成過程中物流要素被集成者處于（）

A.主要地位

B.次要地位

C.從屬地位

D.被動地位

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

136下列條件中不符合多式聯(lián)運的條件是（）

A.簽訂一份運輸合同

B.使用一份運輸單據(jù)

C.分段辦理托運手續(xù)

D.全程單一運費費率

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

137下列運輸線路中，屬于自然形成的運輸線路是（）

A.京杭大運河

B.高速公路

C.遠(yuǎn)洋水路

D.空中索道

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

138物流產(chǎn)業(yè)的特征是（）

A.多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性

B.多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性和綜合性

C.多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、專業(yè)性

D.多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、專業(yè)性和增值性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

139物流目標(biāo)管理的難點在于確定（）

A.物流組織形式

B.物流服務(wù)目標(biāo)

C.物流業(yè)務(wù)流程

D.物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

140有一種強度大、價格低，但隔熱性差、重量大、防腐性較差的集裝箱是（）

A.鋁合金集裝箱

B.鋼質(zhì)集裝箱

C.玻璃鋼集裝箱

D.不銹鋼集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

141下列運輸方式中，運輸機動、靈活、適應(yīng)性強，既便于大量集中，又易于迅速分散的是

（）

A.鐵路

B.航空

C.水路

D.公路

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

142以下關(guān)于物流系統(tǒng)中流通加工要素目標(biāo)相互沖突的敘述，正確的是（）

A.破損最少與包裝成本最小

B.裝卸費用最小與裝卸速度最快

C.滿足銷售需求與降低流通加工費用

D.簡化業(yè)務(wù)與提高透明度

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

143物流系統(tǒng)集成、運作、管理的目的是實現(xiàn)（）

A.物流系統(tǒng)化

B.管理信息化

C.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

D.運作效率化

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

144當(dāng)發(fā)生因承運人責(zé)任造成的運輸事故時，貨主提出索賠的依據(jù)是（）

A.交貨記錄

B.普通記錄

C.收貨記錄

D.貨運記錄

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

145下列選項中，哪種集裝箱具有強度大、價格低，但重量大，防腐蝕性較差的特點？（）

A.鋁合金集裝箱

B.鋼質(zhì)集裝箱

C.玻璃鋼集裝箱

D.不銹鋼集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

146物流目標(biāo)優(yōu)化的對象是（）

A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)

B.系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源

C.供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源

D.物流系統(tǒng)的集成、運作、管理和評價

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

147利用火車、汽車運輸時，因車輛傾覆、出軌、隧道坍塌等所造成的損失的保險險別責(zé)任

屬于（）

A.基本險

B.附加險

C.綜合險

D.第三方責(zé)任險

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

148一批經(jīng)水路運輸?shù)呢浳?，總重量?500公斤，總體積為3立方米，在貨物運價分級表

中其計費單位為W/M,該批貨物的計費重量為（）

A.1.2噸

B.1.5噸

C.2.5噸

D.3噸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

149下列說法中對配送正確的評價是（）

A.配送是送貨前的配貨

B.配送就是送貨運輸

C.配送是配裝加送貨

D.配送是一種門到門的服務(wù)形式

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

150配送與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于配送中的送貨僅屬于物流運輸中的（）

A.前端運輸

B.中間運輸

C.終端運輸

D.中轉(zhuǎn)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

151物流過程中山化學(xué)變化所引起的商品質(zhì)量變化是（）

A.腐蝕

B.僵直

C.霉變

D.蟲蛀

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

152下列不合理運輸中，屬于浪費運力方面的不合理運輸?shù)氖牵ǎ?/p>

A.迂回運輸

B.過遠(yuǎn)運輸

C.倒流運輸

D.重復(fù)運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

153按交易過程劃分，物流中的顧客服務(wù)是指（）

A.交易前服務(wù)

B.交易中服務(wù)

C.交易后服務(wù)

D.交易全過程服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

154下列哪個選項，在配送中心的業(yè)務(wù)運作中占有十分重要的地位，它既是配送業(yè)務(wù)的核心,

又是配送服務(wù)質(zhì)量得以保障的根本條件？（）

A.庫存管理

B.送貨處理

C.訂單處理

D.退貨處理

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

155單層庫房庫門數(shù)量不宜過多，按防火規(guī)定，庫門數(shù)量不得少于（）

A.2個

B.4個

C.6個

D.8個

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

156現(xiàn)有某配送中心，每日汽車進出量最大值為140輛，車輛?？垦b卸時間的最大值為50分

鐘，每日車輛進出的高峰時間為700分鐘，此配送中心應(yīng)該設(shè)置多少個車位？（）

A.8個

B.10個

C.12個

D.14個

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

157下列選項中，將物流定義為“兩維矩陣，第一維是物料流，由采購、物料管理和實物配

送三個業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作順序，由顧客服務(wù)、運輸、倉儲/物料搬運、物料計劃

與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等6個學(xué)科構(gòu)成”的是（）

A.美國

B.歐洲

C.中國

D.日本

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

158一個物流系統(tǒng)至少是由多少個或以上可以相互區(qū)別的要素或部分組成？（）

A.2

B.3C.4

D.5標(biāo)準(zhǔn)答案:A

159物流的流向有四種，其中指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計劃而形成的商品流向，即商品

從供應(yīng)地流向需要地的是（）

A.自然流向

B.實際流向

C.計劃流向

D.市場流向

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

160按照支付形態(tài)的不同對物流成本分類，“冬季取暖費”屬于（）

A.材料費

B.維護費

C.一般經(jīng)費

D.公益費

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

161第三方物流是下列哪種結(jié)構(gòu)中物流服務(wù)的主要形式？（）

A.多邊治理

B.三邊治理

C.雙邊治理

D.單邊治理

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

162現(xiàn)代物流質(zhì)量管理中，要做到“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理，就要提高（）

A.商品的質(zhì)量保證及改善

B.物流服務(wù)質(zhì)量

C.物流工作質(zhì)量

D.物流工程質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

163由專業(yè)物流組織進行的物流被稱為（）

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.第四方物流

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

164有可能使商品在儲運過程中發(fā)生爆炸事故的化學(xué)變化是（）

A.分解

B.氧化

C老化

D.腐蝕

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

165下列物流服務(wù)中不屬于增值服務(wù)的是（）

A.儲運服務(wù)

B.延伸服務(wù)

C.便利性服務(wù)

D.快速反應(yīng)的服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

166根據(jù)系統(tǒng)論的理論，物流系統(tǒng)是有層次的。下列哪種系統(tǒng)之間的關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競

爭的關(guān)系？（）

A.本級系統(tǒng)

B.上級系統(tǒng)

C.同級系統(tǒng)

D.下級系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

167下列哪種倉庫未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，貨物不得入庫和出庫？（）

A.自用倉庫

B.公用倉庫

C.保稅倉庫

D.綜合倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

168電子商務(wù)過程的終結(jié)是（）

A.物流

B.配送

C.運輸

D.搬運

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

169下列說法中正確的是（）

A.物流是物資流通

B.物流是商品儲運

C.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?/p>

D.物流是物的實體流通活動

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

170LD-CED模式解決的問題是（）

A.庫存數(shù)量控制

B.運輸路線優(yōu)化

C.配送方案規(guī)劃

D.物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

171在商品的維護保養(yǎng)中，保證商品質(zhì)量完好的重要手段是（）

A.合理選擇商品的堆碼方式

B.建立商品的質(zhì)量檢查制度

C.嚴(yán)格執(zhí)行商品的先入先出制度

D.嚴(yán)格驗收入庫商品的質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

172電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為（）

A.傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)

B.流通和加工服務(wù)

C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)

D.物流和儲運服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

173具有輻射范圍大、少品種大批量、存儲吞吐能力強等條件特征的物流場所稱為（）

A.集散中心

B.集貨中心

C.物流中心

D.配送中心

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

174具有載運量大，運輸速度快，運輸成本低，運輸適用性強等特點的運輸方式是（）

A.水路運輸

B.鐵路運輸

C.公路運輸

D.航空運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

175從生產(chǎn)過程的角度，可把庫存劃分為不同的類型。下列選項中，指仍處在生產(chǎn)過程中,

但部分完工的物品是（）

A.消耗品

B.原材料

C.半成品

D成品

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

176物流六要素是指（）

A.物體、載體、流向、流量、流程和流速

B.流體、載體、流向、流量、流程和流速

C.流體、載體、流向、重量、流程和流速

D.流體、載體、流向、流量、路徑和流速

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

177CPFR概念中，著重于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立一種共同的管理目標(biāo)，是一種協(xié)同的盈利驅(qū)

動目標(biāo)。這屬于

A.協(xié)同

B.規(guī)劃

C.預(yù)測

D.補貨

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

178倉儲的移動作業(yè)不包括以下哪一種

A.接貨

B.入庫

C.集貨

D.出貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

179以下不屬于物流信息系統(tǒng)分析主要內(nèi)容的是

A.業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的流程是否通暢

B.原物流系統(tǒng)管理模式改革

C.對系統(tǒng)進行修改和完善

D.新系統(tǒng)管理方法的實現(xiàn)是否具有可行性

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

180對于一個新的物流信息系統(tǒng)，其開發(fā)的最后一個階段是

A.系統(tǒng)設(shè)計階段

B.系統(tǒng)實施階段

C.系統(tǒng)運行和評價階段

D.系統(tǒng)維護階段

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

181現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)是

A.成本低

B.收益高

C.顧客滿意

D.快速響應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

182果蔬類產(chǎn)品一般都有一個最適宜儲存的冷藏溫度，通常對于這類產(chǎn)輾的氣調(diào)保鮮，溫度

的選擇一般要比普通冷藏溫度

A.高1℃?3℃

B.低1℃~3℃

C.高3℃?50c

D.低3。。?5C

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

183連接生產(chǎn)與消費的必要環(huán)節(jié)是

A.商流

B.資金流

C.物流

D.信息流

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

184推式經(jīng)營體制所賴以存在的條件和基礎(chǔ)，在當(dāng)今發(fā)生了根本性的變革，這些變革表現(xiàn)在

消費者需求行為的變化和的變化。

A.電子商務(wù)形態(tài)

B.物流方式

C.流通構(gòu)造

D.廠商供給行為

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

185美國營銷專家菲利普?科特勒現(xiàn)代企業(yè)的競爭不但是單個企業(yè)間的競爭，而是一種間

的競爭

A.行業(yè)

B產(chǎn)業(yè)

C.網(wǎng)絡(luò)

D.國際

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

186功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn)品在需求上的區(qū)別是

A.二者需求均可預(yù)測

B.二者需求均不可預(yù)測

C.前者需求可預(yù)測；后者需求不可預(yù)測

D.后者需求可預(yù)測；前者需求不可預(yù)測

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

187一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的季末降價幅度為

A,10%至20%

B.10%至25%

C.10%至30%

D.10%以內(nèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

188評價需求預(yù)測方法是否合適的衡量標(biāo)準(zhǔn)不包括以下哪一項

A.時效性

B.預(yù)測的時間水平

C.預(yù)測的價值

D.數(shù)據(jù)的可獲得性

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

189企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，低風(fēng)險、低成本的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

190企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，低不確定性、高價值的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

191以下哪一項不是采購機構(gòu)的設(shè)置所遵循的原則

A.同企業(yè)的性質(zhì)和規(guī)模相適應(yīng)

B.同企業(yè)的管理水平相適應(yīng)

C.同企業(yè)的文化相適應(yīng)

D.要有機地將“因人設(shè)事”與“因事設(shè)人”的原則相結(jié)合

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

192CPFR概念中，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進行合作規(guī)劃（品類、品牌、分類、關(guān)鍵品種等）以及

合作財務(wù)（銷量、訂單滿足率、定價、庫存、安全庫存、毛利等）。這屬于

A.協(xié)同

B.規(guī)劃

C.預(yù)測

D.補貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

193倉儲的移動作業(yè)不包括以下哪一種

A.接貨

B.入庫

C.訂單揀貨

D.集貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

194所有的物流服務(wù)要素，都可以根據(jù)它們存在的階段不同而進行分組。以下服務(wù)要素評價

指標(biāo)發(fā)生在交易中的是

A.送貨日期預(yù)告

B.庫存保證率

C.交貨延遲率

D.客戶投訴率

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

195物流成本問的交替損益指的是

A.在高水平的物流服務(wù)和低物流成本之間產(chǎn)生的矛盾對立

B.改變系統(tǒng)中的任何一個要素，都將會影響到其他的要素

C.由于物流成本降低而產(chǎn)生的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物流成本本身所減少的數(shù)額

D.難以準(zhǔn)確地反映物流成本的全貌

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

196在ABC庫存分類法中，A類庫存品的品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的

A.10%?15%

B.I5%?20%

C.20%?25%

D.25%?30%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

197下述關(guān)于物流對電子商務(wù)的作用表述，說法錯誤的是

A.使電子商務(wù)實體化

B.使電子商務(wù)供應(yīng)鏈集成化

C.使電子商務(wù)信息化

D.使電子商務(wù)時空界限無限化

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

198制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”是

A.資源的無限性

B.資源的有限性

C.欲望的無限性

D.供求的非對稱性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

199日常用品屬于

A.穩(wěn)健型產(chǎn)品

B.功能型產(chǎn)品

C.創(chuàng)新型產(chǎn)品

D.投入型產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

200功能型產(chǎn)品的邊際利潤貢獻率一般為

A.5%以下

B.5%至20%

C.20%至25%

D.30%以上

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

201一般來說，功能型產(chǎn)品的季末降價幅度比創(chuàng)新型產(chǎn)品

A.raj

B.低

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

202以下哪一項不屬于需求預(yù)測方法中的定性預(yù)測方法

A.一般人員意見法

B.專家意見法

C.主觀概率法

D.時間序列法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

203企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，低風(fēng)險、高成本的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

204企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，高不確定性、低價值的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

205以下哪一項不是采購機構(gòu)的設(shè)置所遵循的原則

A.同企業(yè)的性質(zhì)和規(guī)模相適應(yīng)

B.同企業(yè)的目標(biāo)和采購方針、目標(biāo)和職權(quán)范圍相適應(yīng)

C.同企業(yè)的文化相適應(yīng)

D.要有機地將“因人設(shè)事”與“因事設(shè)人”的原則相結(jié)合

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

206CPFR概念中，要求供應(yīng)鏈雙方共同做出最終預(yù)測，此外，雙方都應(yīng)參與預(yù)測反饋信息的

處理和預(yù)測模型的制訂、修正。這屬于

A.協(xié)同

B.規(guī)劃

C.預(yù)測

D.補貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

207以下不屬于商品在物流過程中的質(zhì)量劣度的是

A.熔化

B.氧化

C老化

D.腐蝕

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

208按照物流的范圍來進行物流成本分類時，從商品采購直到批發(fā)、零售業(yè)者進貨為止的物

流過程中所產(chǎn)生的費用是

A.供應(yīng)物流費

B.企業(yè)內(nèi)物流費

C.銷售物流費

D.物流保管費

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

209下列關(guān)于電子商務(wù)的兩種網(wǎng)絡(luò)的說法，正確的是

A.配送網(wǎng)絡(luò)的處理對象是信息流

B.配送網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是實時地滿足任何一個訂單

C.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)實時反應(yīng)

D.電子商務(wù)商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)的兼容性很差

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

210以下不屬于增值物流服務(wù)內(nèi)容的有

A.信息處理功能

B.加快反應(yīng)速度的服務(wù)

C.增加便利性的服務(wù)

D.降低成本的服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

2UFedEx物流屬于第三方物流的哪一類型

A.運輸型

B.倉儲/配送型

C.發(fā)運人型

D.信息型

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

212時裝屬于

A.穩(wěn)健型產(chǎn)品

B.功能型產(chǎn)品

C.創(chuàng)新型產(chǎn)品

D.投入型產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

213創(chuàng)新型產(chǎn)品的邊際利潤貢獻率一般為

A.5%以下

B.5%至20%

C.20%至60%

D.60%以上

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

214一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的季末降價幅度比功能型產(chǎn)品

A.高

B.低

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

215需求預(yù)測方法中的一般人員意見法不包含

A.集體意見預(yù)測法

B.經(jīng)營人員意見預(yù)測法

C.客戶意見預(yù)測法

D.專家意見預(yù)測法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

216企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，高風(fēng)險、低成本的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

217企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，高不確定性、高價值的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

218在供應(yīng)鏈物流配送管理中經(jīng)常遇到起訖點重合的情況，此時運輸配送路線和規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵

循的原則不正確的是

A.安排車輛相互距離最接近的站點的貨物運輸

B.安排車輛各日途徑的站點時，應(yīng)注意使站點群更加緊湊

C.從距倉庫最遠(yuǎn)的站點開始設(shè)計路線

D.避免時間窗口過長，影響效率

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

219CPFR概念中，強調(diào)銷售預(yù)測必須利用時間序列預(yù)測和需求規(guī)劃系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為訂單預(yù)測，并

且供應(yīng)方約束條件，如訂單周期、前置時間等都需要供應(yīng)鏈雙方加以協(xié)商解決。這屬于

A.協(xié)同

B.規(guī)劃

C.預(yù)測

D.補貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

220由于物流成本降低而產(chǎn)生的效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物流成本本身所減少的份額，即物流成本降

低的小小改進，即可取得明顯的效益，這指的是物流成本特性中的

A.物流成本間的交替損益

B.物流成本削減的乘法效應(yīng)

C.物流成本的隱含性

D.以上都不是

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

221商業(yè)配送中心的分類依據(jù)是

A.按配送中心性質(zhì)分類

B.按經(jīng)營主體分類

C.按配送中心功能分類

D.按作業(yè)內(nèi)容分類

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

222對于含水量大的商品尤其是生鮮食品，為了抑制微生物繁殖和酶的活性，以達(dá)到防霉、

防腐的目的，多采用的技術(shù)是

A.恒溫管理技術(shù)

B.低溫儲存技術(shù)

C.氣調(diào)保鮮技術(shù)

D.防霉防腐技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

223物流要素之間存在著3種狀態(tài)，而建立物流系統(tǒng)就是要解決物流系統(tǒng)組成要素之間在方

方面面存在的

A.協(xié)持

B.相持

C.沖突

D.協(xié)同

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

224對于常見的物流、配送網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的因為缺貨，所訂的貨無法配送，可能的原因是

A.配送時限管理不嚴(yán)

B.運輸工具速度太慢

C.需求預(yù)測不準(zhǔn)

D.配送作業(yè)流程不規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

225下列物流過程屬于從橫向分解的是

A.環(huán)節(jié)

B.動作

C作業(yè)

D.流體

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

226個人計算機屬于

A.穩(wěn)健型產(chǎn)品

B.功能型產(chǎn)品

C.創(chuàng)新型產(chǎn)品

D.投入型產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

227一般來說，功能型產(chǎn)品的產(chǎn)品多樣性比創(chuàng)新型產(chǎn)品

A.高

B.低

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

228一般來說，功能型產(chǎn)品的訂單提前期為

A.1個月

B.1至3個月

C.3至6個月

D.6個月至1年

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

229需求預(yù)測預(yù)測方法中的時間序列法中，最適合進行短期預(yù)測的方法是

A.簡單預(yù)測法

B.移動平均法

C.加權(quán)平均法

D.指數(shù)加權(quán)平均法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

230供應(yīng)鏈中的預(yù)測通常以為單位

A.日

B.周

C.月

D.日、周或者月

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

231企業(yè)采購細(xì)分后的產(chǎn)品或服務(wù)，高風(fēng)險、高成本的產(chǎn)品或服務(wù)是

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

232包裝物、基本的制造品、緊固件、涂料屬于哪一類產(chǎn)品或服務(wù)

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

233以下哪一項不是物流信息的特征

A.信息大量

B.更新快

C.來源多樣化

D.信息安全性高

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

234在實施電子商務(wù)的過程中，電子商務(wù)過程的終結(jié)是

A.物流

B.商流

C.信息流

D.資金流

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

235電子商務(wù)比實體經(jīng)濟更加依賴物流，物流的網(wǎng)下送貨功能使電子商務(wù)

A.實體化

B.供應(yīng)鏈集成化

C.時空界限無界化

D.高效化

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

236下述關(guān)于物流中心的表述正確的是

A.主要為特定的用戶服務(wù)

B.大批量

C.多品種

D.功能健全

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

237以下可用來衡量物流效率的指標(biāo)的是

A成本

B.收益

C.服務(wù)水平

D.反應(yīng)速度

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

238DSC物流屬于第三方物流的哪一類型

A.運輸型

B.倉儲/配送型

C.發(fā)運人型

D.信息型

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

239名貴轎車屬于

A.穩(wěn)健型產(chǎn)品

B.功能型產(chǎn)品

C.創(chuàng)新型產(chǎn)品

D.投入型產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

240一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的產(chǎn)品多樣性比功能型產(chǎn)品

A.高

B.低

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

241一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的訂單提前期為

A.1天至3天

B.1天至5天

C.1天至10天

D.1天至14天

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

242供應(yīng)鏈中有效預(yù)測是整合幾個要素的過程，以下哪一項不屬于這幾個要素

A.預(yù)測技術(shù)

B.預(yù)測支持系統(tǒng)

C.預(yù)測管理系統(tǒng)

D.預(yù)測監(jiān)察系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

243哪一類產(chǎn)品或服務(wù)一般都是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

244訂單處理流程包含的作業(yè)過程不包括

A.訂單準(zhǔn)備

B.訂單傳輸

C.訂單錄入

D.訂單銷毀

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

245以下哪一項不是倉庫布局與設(shè)計所遵循的一般原則

A.貨物折線移動

B.使用有效的物料搬運設(shè)備，提高運作效率

C.提高倉庫空間利用率

D.減少過道占用空間

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

246推行電子商務(wù)的關(guān)鍵之一是規(guī)劃和運作一個合理的

A.物流與配送系統(tǒng)

B.物流信息系統(tǒng)

C.倉儲管理系統(tǒng)

D.運輸系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

247在物流7要素中，通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)指的是

A.流量

B.流程

C.流速

D.流效

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

248以下不屬于電子商務(wù)中物流方案的重點考慮因素的是

A.電子商務(wù)消費者的地區(qū)分布

B.配送規(guī)模

C.電子商務(wù)服務(wù)提供者

D.配送細(xì)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

249物流的目的是為了用最少的物流總成本完成物品從起源地到需求地的轉(zhuǎn)移，并滿足客戶

的其他物流服務(wù)要求，這個目的集中體現(xiàn)在物流的哪一個要素上？

A.流量

B.流程

C.流速

D.流效

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

250以下可用來衡量物流效益的指標(biāo)的是

A.反應(yīng)速度

B.訂貨處理周期

C.服務(wù)水平

D.物流集成度

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

251下列關(guān)于物流系統(tǒng)的雙邊治理結(jié)構(gòu)的描述，錯誤的是

A.交易是一次性的、偶爾發(fā)生的

B.交易需要的資產(chǎn)是高度專用的

C.交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的

D.交易是重復(fù)發(fā)生的

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

252Transplace屬于第三方物流的哪一類型

A.運輸型

B.倉儲/配送型

C.發(fā)運人型

D.信息型

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

253一般來說，功能型產(chǎn)品的預(yù)測平均誤差為

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

254一般來說，功能型產(chǎn)品的訂單提前期比創(chuàng)新型產(chǎn)品

A.長

B.短

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

255進入二十一世紀(jì)，隨著一體化物流和供應(yīng)鏈管理的蓬勃發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

A.按庫生產(chǎn)階段

B.按庫設(shè)計生產(chǎn)階段

C.按單生產(chǎn)階段

D.按單設(shè)計生產(chǎn)階段

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

256特殊的熱療法、特殊的化學(xué)治療等服務(wù)屬于以下哪一類產(chǎn)品或服務(wù)

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

257企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（利用VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接方式進行訂貨作業(yè)和

訂貨信息交換的系統(tǒng)。這是

A.條形碼系統(tǒng)

B.電子訂貨系統(tǒng)

C.集中物流系統(tǒng)

D.倉儲系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

258以下哪一項不是倉庫布局與設(shè)計所遵循的一般原則

A.貨物直線移動

B.使用盡可能多的物料搬運設(shè)備，提高運作效率

C.提高倉庫空間利用率

D.減少過道占用空間

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

259滿載貨物的卡車在長途運輸中拋錨，需要一次性租用當(dāng)?shù)氐难b卸設(shè)備和人員，這類物流

資源交易適合于哪種物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)？

A.多邊治理

B.三邊治理

C.雙邊治理

D.單邊治理

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

260區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運的最主要特征是

A.物流要素集成

B.物流組織網(wǎng)絡(luò)化

C.物流接口無縫化

D.物流信息電子化

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

26120世紀(jì)中后期以來，國內(nèi)外比較流行的物流業(yè)績衡量指標(biāo)體系是“關(guān)鍵業(yè)績衡量指標(biāo)”，

簡稱為

A.AHP

B.CSF

C.SST

D.KPI

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

262從經(jīng)濟學(xué)意義上講，只要一個物流系統(tǒng)所需的資源不是專用性的定制資源，為使得資源

得到配置，不管是偶爾需要還是重復(fù)需要，都可以采用的有效率的治理模式是

A.多邊治理

B.三邊治理

C.雙邊治理

D.單邊治理

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

263接受客戶的委托為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計以及系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式被

稱為

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.第四方物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

264卜列不屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)的是

A.在恰當(dāng)?shù)臅r間，將恰當(dāng)數(shù)量、恰當(dāng)質(zhì)量的恰當(dāng)商品送到恰當(dāng)?shù)攸c

B.使系統(tǒng)的總成本最小

C.使系統(tǒng)的效益最大

D.最大限度利用可用資源

標(biāo)準(zhǔn)答案:C

265USCO物流屬于第三方物流的哪一類型

A.運輸型

B.倉儲/配送型

C.發(fā)運人型

D.信息型

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

266一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的預(yù)測平均誤差為

A.10%至20%

B.20%至30%

C.30%至40%

D.40%至100%

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

267一般來說，創(chuàng)新型產(chǎn)品的訂單提前期比功能型產(chǎn)品

A.長

B.短

C.相等

D.不確定

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

268以下哪一項不是采購管理的發(fā)展趨勢

A.電子商務(wù)采購

B.采購?fù)獍?/p>

C.集中采購

D.大數(shù)據(jù)采購

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

269顧客定制的產(chǎn)品、為最終產(chǎn)品專門進行的廣告活動屬于以下哪一類產(chǎn)品或服務(wù)

A.策略型產(chǎn)品或服務(wù)

B.杠桿型產(chǎn)品或服務(wù)

C.關(guān)鍵型產(chǎn)品或服務(wù)

D.戰(zhàn)略型產(chǎn)品或服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

270按既定的時間間隔進行配送，比如數(shù)天、數(shù)小時一次。這屬于

A.定時配送

B.即時配送

C.定時定量配送

D.定時定路線配送

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

271按規(guī)定的批量，在指定的時間范圍內(nèi)進行配送。這屬于

A.定時配送

B.定量配送

C.定時定量配送

D.定時定路線配送

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

272商品條形碼中通常用于一般商品，由13位數(shù)字組成的是

A.EAN-13（標(biāo)準(zhǔn)碼）

B.EAN-8（縮短碼）

C.DUN-13（標(biāo)準(zhǔn)碼）

D.DUN-16（擴大碼）

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

273以下哪一項不是倉庫布局與設(shè)計所遵循的一般原則

A.貨物直線移動

B.使用有效的物料搬運設(shè)備，提高運作效率

C.提高倉庫平面利用率

D.減少過道占用空間

標(biāo)