鐵路客運專線路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工關(guān)鍵技術(shù)第一部分國內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r1.1高速鐵路路基設(shè)計原則高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物，路基的主體結(jié)構(gòu)是免維修結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)路基病害，因此對其設(shè)計應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實標(biāo)準(zhǔn)的要求等。1）路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮:在列車荷載作用下，路基表層最大動應(yīng)力和動變形值，以及經(jīng)地基處理后滿足高速鐵路路基平順性要求的路基工后沉降值。2）路基結(jié)構(gòu)形式及尺寸要求主要考慮:路基表層、路基底層、路基本體、路肩等部分組成的路基斷面形式。以及路基結(jié)構(gòu)厚度、路基寬度、路肩寬度、邊坡坡度等尺寸。4）路基填筑材料類型要求主要考慮:對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求，如級配碎石、A、B、C組土及改良土等。5）路基壓實標(biāo)準(zhǔn)要求主要考慮:a對路基不同結(jié)構(gòu)部位的填筑材料提出的壓實標(biāo)準(zhǔn)，如圖所示，壓實系數(shù)K、基床壓實系數(shù)(K30）、孔隙率n及動剛度值等。路基基床由表層和底層組成。表層厚度應(yīng)為0.7m,底層厚度應(yīng)為2.3m，總厚度為3.0m。基床表層應(yīng)采用級配碎石或級配砂礫石等材料，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合：地基系數(shù)K30≥190（MPa/m），動態(tài)變形模量Evd≥55（Mpa），孔隙率n<18%。b對路橋過渡段的設(shè)置結(jié)構(gòu)形式、填筑材料及壓實標(biāo)準(zhǔn)提出了要求。路橋臺過渡段采用縱向正梯形斷面形式，如圖所示。過渡段長度為L=2（h-0.7)+a；過渡段采用級配碎石分層填筑，填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足K30≥150MPa/m,Evd≥50MPa和孔隙率n<28%。1.2國外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r國外發(fā)展高速鐵路的國家主要有法國、日本、德國等。這些國家都制定了較高的路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的施工工藝，其特點如下：1）強化路基基床：包括路堤、路塹及不填不挖地段，特別是對基床表層的填料和強度有嚴(yán)格要求。a日本：在東北陸新干線上設(shè)置了強化基床表層，采用級配礦碴層或增設(shè)5cm厚瀝青混凝土表層等，并用直徑為30cm的平板荷載試驗求出的地基系數(shù)(K30)控制壓實效果；b法國：TGV線路運營中發(fā)現(xiàn)問題。當(dāng)總厚度超過60cm時，線路良好，基床病害的發(fā)生概率很小。采用兩層級配碎石中間夾土工布的做法。c德國：提出了在路基表面設(shè)置保護層的根本性措施，采用上部建筑與基床之間加設(shè)鋼筋混凝土板。各個國家都根據(jù)本國的情況進行研究，采用不同的結(jié)構(gòu)形式和強度標(biāo)準(zhǔn)對路基基床進行強化，根據(jù)土質(zhì)、承載能力、防凍要求、線路等級、運輸荷載條件（軸重、運量、速度）以及線路土部結(jié)構(gòu)的條件設(shè)計路基2）嚴(yán)格控制路基填筑標(biāo)準(zhǔn)：包括對路基填料的分類、填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法等，并開發(fā)了一系列檢測設(shè)備和施工機械。各國根據(jù)本國特點對路基填料進行了詳細的劃分，并對每類填料的力學(xué)性能進行試驗研究，從而確定它的適用范圍。對路基填土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)采用物理和力學(xué)性能雙指標(biāo)控制。如日本采用K30標(biāo)準(zhǔn)和壓實系數(shù)K控制填筑質(zhì)量；德國采用Evd和壓實系數(shù)K控制壓實質(zhì)量，并研發(fā)了可時時監(jiān)控壓實系數(shù)的碾壓機械。日本、法國分別提出用貫入儀及落球回彈法等3）線路易發(fā)生不平順部位的重視a從結(jié)構(gòu)設(shè)計到施工組織，從工期安排到質(zhì)量檢測等方面都采取了措施，嚴(yán)格控制軌道的剛度變化和由于沉降、不均勻沉降引起的軌道下沉和軌面彎折，以達到線路的平順性，保證列車高速運行的安全和穩(wěn)定。b為了控制路基不發(fā)生過大的下沉，對路堤填土的地基條件提出了新的要求。為了調(diào)整接近橋臺時路堤的剛度，對橋頭路堤規(guī)定了更高的標(biāo)準(zhǔn)。4）防排水措施、邊坡和災(zāi)害防護要求防護工程與主體工程同時完成，增加路基的堅固和穩(wěn)定性，避免運營期間發(fā)生病害。a日本在基床表層設(shè)置5cm的瀝青混凝土層，防止雨水滲入路基土層。b德國和法國分別在基床表層中設(shè)置了隔水層，也是1.3我國鐵路客運專線路基的發(fā)展情況我國客運專線鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要參數(shù)，是九十年代以來在高速鐵路“八五”、“九五”研究成果的基礎(chǔ)上，吸收了國外高速鐵路路基施工和建設(shè)的經(jīng)驗；在設(shè)計過程中借鑒、消化、吸收了國外鐵路設(shè)計新方法和新標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合秦沈線的實際情況，并經(jīng)有關(guān)部門多次組織國內(nèi)專家的論證而最終確定的通過秦沈客運專線的工程實踐，鐵路技術(shù)人員對路基工程有了新的認識，路基工程的設(shè)計和施工達到了新的水平和標(biāo)準(zhǔn)?？瓦\專線路基工程有如下技術(shù)特點：(1)路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高秦沈客運專線提出路基填筑采用雙控壓實標(biāo)準(zhǔn)的新概念。路基填筑根據(jù)不同部位，提出了壓實系數(shù)K,地基系數(shù)K30、孔隙率n等壓實標(biāo)準(zhǔn)。秦沈線路基填筑充分體現(xiàn)了新技術(shù)和高標(biāo)準(zhǔn)。要求各施工單位在正式進行路基施工前必須做路基填筑試驗段的壓實工藝試驗。針對不同土質(zhì)，在試驗室得出最大干密度和最佳含水量的基礎(chǔ)上，控制現(xiàn)場含水量范圍，虛鋪厚度，并采用重型壓實機械壓實，得到壓實度和碾壓遍數(shù)的關(guān)系，以指導(dǎo)大面積施工。墨工程實例岡：填抽a滲、秦沈客壺運專線沿異線填料種論類很多，孤有些粉質(zhì)含土和粉細丙砂，經(jīng)現(xiàn)增場試驗達別不到越K30攜標(biāo)準(zhǔn)，通臉過專家論爐證和反復(fù)捉試驗，進杜行了物理君改良處理即。城b唐、沿線大史量的山皮方土屬粗粒載土，在重盡型擊實試華驗中表現(xiàn)躍出較好的謊可擊實性硬，屬于級郵配良好的朗填料，但癥壓實后達牲不到孔隙穩(wěn)率紀(jì)n趙的要求，證同樣經(jīng)專頂家論證和捐反復(fù)試驗館，提出對茶可擊實性貨山皮上采障用壓實系抄數(shù)遞K調(diào)和地基系些數(shù)勁K30仁作為雙控信指標(biāo)。廚(2肌)良基床表層袖采用級配樸碎石強化動結(jié)構(gòu)鐵路蓬路基的基貧床表層是勺路基直接遲承受列車嘩動荷載的圓部分，是克路基設(shè)計癢中最重要舒的部分之值一。秦沈摩線首次在獎基床表層其采用了瘋60cm爭厚的級配籠碎石結(jié)構(gòu)膚。為保證鴿級配碎石術(shù)的施工質(zhì)虹量，施工牛技術(shù)細則偏中對級配代碎石的材飯料質(zhì)量、駛顆粒粒徑及級配范圍鹿、含水量禽、拌合、價攤鋪及碾甲壓工藝和哄壓實質(zhì)量守控制方法曬等提出了燦技術(shù)要求鏟，施工過隔程中進行沒了嚴(yán)格地籍控制。袍關(guān)于級配甜碎石結(jié)構(gòu)玻的主要作職用郵：資a攜增強線路繭強度，使最路基更加過堅固、穩(wěn)從定，并具逮有一定的慕剛度霞；籮魄b扯均勻擴散練作用到基爐床土面上到的動應(yīng)力遭，使其不蒸超出下部眼基床土的徹容許動強協(xié)度炮；臣c套隔離作用姑，防止道體碴壓入基搬床及基床殼土進入道由碴層影：設(shè)d展.捉防止雨水租浸入使基求床軟化，德防止發(fā)生僑翻漿冒泥冶等基床病不害鐘：弊e頸.憐滿足基床洞防凍等特串殊要求。徹(3悠)執(zhí)路橋及橫欄向構(gòu)筑物潛間設(shè)置過輝渡段路橋憂及橫向構(gòu)括筑物間的叮過渡段，羨是以往設(shè)生計及施工脂的薄弱環(huán)頃節(jié)。由于魚橋臺與路亞堤的剛度車相差顯著檔，高速列肝車通過時撈對軌道結(jié)局構(gòu)及列車鐮自身會產(chǎn)稼生沖擊陳,謀從而降低那列車運行鞭的平穩(wěn)性童和舒適度擋，加快結(jié)忘構(gòu)物和車卸輛的損壞商。為此，鏡在秦沈客砌運專線的欲設(shè)計中，莊為保證列招車高速運片行時的平弄穩(wěn)舒適，混對路橋過閱渡段采用凈了剛度過賭渡的設(shè)計結(jié)方法。在五橋臺嶺后一定范似圍內(nèi)，采植用剛度較流大的級配脆碎石作為愁過渡填筑炒段，與路浸堤相接處咐采用誓1掛：挺2從的斜坡過偽渡。兩(1趨)輩過渡段在瓦設(shè)計及施綢工方面的逃考及慮復(fù)a稱施工方面茅:蝦在施工過瘡程中要求奶路橋過渡滋段與路堤秋同步分層笛填筑，用諷振動碾進留行碾壓，咬對振動碾訓(xùn)達不到的虹邊角部位悄應(yīng)用小型盈壓實機具絞補充壓實察，以保證姐整體的施諒工質(zhì)量。齒壓實質(zhì)量米采用摸K30這和孔隙率檢指標(biāo)控制格。施工過貍程中嚴(yán)格康分層填筑無壓實內(nèi)。年b愉設(shè)計方面淚:疊把路橋過像渡段作為渴結(jié)構(gòu)物進欣行專門的廚設(shè)計。對如軟土、松凡軟地基地息段采用復(fù)映合地基處卡理方式，匆如旋噴樁剩砂樁等，監(jiān)以減少地假基沉降，缺提高地基燕剛度；同暫時在路橋蠻過渡段采汗用倒梯形蚊級配碎石聚填筑，以釀使過渡段乳之間的剛某度平緩過銅渡。趣2抓)巧因倒梯形瘡過渡時在煌實踐應(yīng)用煉中存在裂押縫，力矩靠朝后，故馳地基條件賺好時采用蛛正梯形過泳渡；地基壯條件較差循時采用二聲次過渡，估前正梯形框，后倒梯瞞形的做法圾。秦沈線騰的做法不呆好，在鄭爛西線路基濱和軌道將灰不在同一衡點過渡。疊(4讀)仰嚴(yán)格控制或路基變形著和工后沉還降叔秦沈客運榨專線工后悲沉降要求椒不高，一羽般地段上15c桐m教（年沉降本量不得大柳于構(gòu)4cm)還，路橋過嘗渡段石8cm勇（年沉降框量不得大撫于叼3cm)型。實際觀怨測值遠小釘于標(biāo)準(zhǔn)。伯在填筑施炮工全過程錘中，每天季都定時進魯行沉降和增路基坡腳半的位移觀獲測，依據(jù)薯沉降和位俘移量確定錄下一步的殖填筑高度煮。命工程實例爭：推1)罵喂地基的沉墻降變形控租制是秦沈仙線的關(guān)鍵根和重點臭。嫩2瘡)數(shù)軟土地基溪采用了排化水固結(jié)法只和復(fù)合地費基法進行尿地基加固滑處理訓(xùn)。荷3權(quán))唉在工期緊蜓、標(biāo)準(zhǔn)高駐的情況下僵，在部分鋪地段的基糟床底層填子筑時采用伏土工格室復(fù)（柵）加夕筋墊層和半堆載預(yù)壓礦的方法進善行處理，璃以加快沉謀降和保證比地基的穩(wěn)荒定。幅(5嗓)豪路基動態(tài)扎設(shè)計為了商有效地控乖制工后沉多降量及沉席降速率，埋開展了動維態(tài)設(shè)計。省為此，在拘每個松軟擱土地基工浩點及臺尾事過渡段均婆于路基中始心、兩側(cè)糾路肩及邊橡坡坡腳之份外設(shè)置沉韻降和位移的觀測設(shè)備算，全線共捏設(shè)置了睬720甘個觀測斷桐面，并提拼出了觀測鼻控制標(biāo)準(zhǔn)碌和隨施工剝進程而定咽的觀測頻網(wǎng)次及觀測將精度，及毯時繪制填壇土浴~監(jiān)時間約~回沉降曲線偏。秦沈線近因工期較點緊，鋪軌者要求也緊目，堆載預(yù)贊壓要加大勸高度，考胡慮提前卸殲載筆(6役)雖路基質(zhì)量知評估篇針對秦沈投線箱梁運辜架過程中森的路基安退全穩(wěn)定問良題及鋪軌托前路基質(zhì)頭量狀況進櫻行了路基貿(mào)質(zhì)量評估俘工作。為都保證秦沈乏通過運架疲梁段的路嫂基安全穩(wěn)蘋定，特對抄高填方、狂橋頭及軟牢基地段進初行安全監(jiān)疊測評估，勺確保了箱闊梁運架的清順利完成偉。為保證輸鋪軌前路障基滿足工兆后沉降要失求及路基陰表層符合結(jié)設(shè)計要求和，分段對仔全線路基店進行了施勝工質(zhì)量狀匯況調(diào)查、蹦沉降觀測督分析、表紫層抽檢、榮地質(zhì)雷達忍檢測等工亡作，進一于步保證了燒路基質(zhì)量享。轉(zhuǎn)(7雷)利地基處理宴的種類多潤根據(jù)地質(zhì)疤勘察資料價，結(jié)合秦及沈鐵路路寧基的工后燥沉降要求御，針對不涉同地質(zhì)條料件的地基億土選用了五合理的搬10燭種地基處爺理方法。亂實際工程位做法磨:犧1槐)夸對于淺層導(dǎo)軟弱地基耕采用了換翠填碾壓處技理、或換萌填砂墊層角處理掘。治2短)扇對于深層蜻軟基的主撈要地段采廟用了袋裝箭砂井、塑習(xí)料排水板叢的排水固德結(jié)加預(yù)壓動的處理方芒法尤。壓3尼)霸對于工后稿沉降要求萄高及路橋絮過渡段，鼻根據(jù)地質(zhì)毛條件和經(jīng)秧濟對比，蹦采用了砂捷樁、碎石介樁、粉噴漲樁、攪拌支樁、旋噴筋樁等地基宣處理方法乏。鉛4箱)侄對于有地拖震液化的積粉土或粉分細砂層的繳地基段，郵采用了擠分密砂樁的雹處理方法度。羊1.4子高速鐵路托路基特禾點胳(1填)帝控制路基醉變畜形裕(2噸)牢路基剛度咽的均勻精性擦(3沙)具在列車運開行及自然辱條件下的綱穩(wěn)定性扯(側(cè)4供)累強度高、愉剛度大的輔路基基畢床獎(似5耀)慕沉降很小奏或沒有沉飛降的地基品(乓6)浮沿線路方非向平緩變好化的剛度化糟盞嫂第二部廳分廟敲高速鐵路鄙路基設(shè)計描暫規(guī)的主準(zhǔn)要內(nèi)容鉤1.揉敘路基一般賣規(guī)定利主要提出咽了高速鐵等路路基的邊設(shè)計原則熊。對路堤虛段和路塹獵段的路基共結(jié)構(gòu)斷面炭規(guī)定路肩王寬度為退1.4谷m暖，規(guī)定了概路基面上端動應(yīng)力設(shè)鎮(zhèn)計值為斗100目Kpa箭。淘施工中提爪出了對沉刊降控制較苦困難的軟頂土和松軟差上地段路雀基，應(yīng)做庸好施工組警織設(shè)計，某提前安排遷施工，保連證必要的黎預(yù)壓期。姻如日本對忍良好地基萬的有碴軌棕道路堤填博筑后一般途放置土1濾個月以上聽，地基不獻良地段路芳堤放置照6徒個月以上曲；粘土地識基上的路岔堤板式軌按道放置肆6西個月以上物，其他地或基放置勉3玻個月以上慚；同時，棍進行必要倦的沉降觀亦測，并測犬算沉降穩(wěn)狐定時間。怎法國和德埋國強調(diào)要飼詳細地質(zhì)區(qū)地基勘察摘，一般安納排路堤施翁工工期比瞞較長，以含保證予壓縱時間，達柜到穩(wěn)定時賤間和沉降歇要求。販2.待堡基床對路向基基床結(jié)扁構(gòu)形式和張尺寸做了臭具體規(guī)定殊，路基基活床由表層榮和底層組炒成。表層默厚度應(yīng)為樸0.7爬m(xù)暴，底層厚過度應(yīng)為淹2.3魔m肆，總厚度眉為藝3.0怎m旱。其中，崖基床表層向由年5~l0沉cm仿厚的瀝青英混凝土和授65-6艇0cm柱厚的級配級碎石或級糾配砂礫石洽組成。忽日本通過蹄變形控制拖，美國通德過強度控駁制來確定肅雙控指標(biāo)簽。竟對路基基醬床填筑材露料和壓實鉆標(biāo)準(zhǔn)提出蹈了具體要宣求?；残韺討?yīng)采回用級配碎垂石或級配計砂礫石等嚴(yán)材料。基辮床底層應(yīng)遷采用暫A聚、押B苗組填料或覽改良土，薄其壓實標(biāo)桑準(zhǔn)應(yīng)符合呆《客運專寄線基床表旋層級配碎燥石技術(shù)條四件》的規(guī)展定。過3.劃場路堤掀對基床以緣下路堤填兩料和壓實傘標(biāo)準(zhǔn)做了桌規(guī)定。基告床以下路農(nóng)堤填料應(yīng)煎優(yōu)先選用違A銀、慎B強組填料和批C港組塊石、煙碎石、礫榴石類填料懷，當(dāng)選用輔C讀組細粒土鞠填料時，仆應(yīng)根據(jù)土躍源性質(zhì)進統(tǒng)行改良后竹填筑，其屆壓實標(biāo)準(zhǔn)少應(yīng)符合規(guī)宮定。蹲對地基條絡(luò)件提出了專要求，當(dāng)鏟路堤基底酷以下壓縮帳層范圍內(nèi)玻（一般不沃小于熔25m)吳的地基土模不符合路專堤地基技糠術(shù)條件要丟求時，應(yīng)變作工后沉竹降分析。腥對路基工舒后沉降量蒙提出了要袖求，路基兔工后沉降里量不應(yīng)大播于按5cm花，年沉降隱速率應(yīng)小煎于詞2cm魄／年。橋遍臺臺尾過津渡段路基式工后沉降己量不應(yīng)大謙于臂3cm螞。創(chuàng)4.掠御路塹薄對軟質(zhì)巖陳、強風(fēng)化妙巖及土質(zhì)憶路塹的基位床處理提灘出了要求史。（潛1械）基床表膛層深度范休圍內(nèi)應(yīng)進趴行換填并科滿足要求窯。待(2熊)劍基床表層屆以下，基辮床底層表災(zāi)面作成向丟兩側(cè)津4%屢排水坡。約且在基床虹范圍內(nèi)不嗚得夾有由Ps<l挺.5M勒Pa辯或趕〔聽σ膚」刷<0.蝕18MP寒a(chǎn)旅的土層。蒙否則應(yīng)進資行改良或謹加固處理補。觀(3)鞭土質(zhì)路塹擺地層其土滋質(zhì)不滿足叫基床底層炸填料條件鎮(zhèn)時，應(yīng)換怪填納A疑、樓B增組填料或鞋改良土，繩厚度不小貼于早0.5聰m,蔑并應(yīng)分層譽碾壓至相銹應(yīng)的壓實征標(biāo)準(zhǔn)。具5.扮模過渡段路士堤與橋臺月連接處應(yīng)故設(shè)置過渡個段。路堤腦與橫向結(jié)鉗構(gòu)物（立床交框構(gòu)、跪箱涵等）薪連接處，倡應(yīng)設(shè)置過蔬渡段。路良堤與路塹戚連接處，耕應(yīng)設(shè)置過杰渡段。豬土質(zhì)、軟箏質(zhì)巖及強班風(fēng)化硬質(zhì)室?guī)r路塹與源隧道連接居地段，應(yīng)穗設(shè)置長度衣不咐小于偏20m沙的過渡段罷，并采用白漸變厚度靜的混凝土膜或摻入適緒量水泥的析級配碎石盛填筑。拘6.架權(quán)憂路基排水介路基面排瞧水設(shè)計應(yīng)叮結(jié)合電纜磁槽、接觸連網(wǎng)桿立柱踢、聲屏障類等具體工零程，適當(dāng)貢加強路基路的橫向排澆水設(shè)施喂7.今烘珠路基坡面仁防護路堤銀邊坡應(yīng)設(shè)辭置坡面防賠護工程，的防護工程踐應(yīng)視填料丘性質(zhì)、氣途候條件、猶邊坡高度村、浸水及像沖刷等具背體情況地湊因制宜采關(guān)取適宜的完防護形式梳。土質(zhì)、秤軟質(zhì)巖及煌強風(fēng)化的請硬質(zhì)巖路基塹的邊坡鉗坡面而（浮含邊坡平泡臺、側(cè)溝技平臺）均遵應(yīng)進行防罷護或加固雪。追8.茅句值路基支擋什8.1化重力式擋秘土墻應(yīng)采檢用片石混披凝上或混偽凝上澆筑蒼。濱8.2踢應(yīng)盡量避鳴免設(shè)置高智度大于探12m些的重力式鑰路肩墻和暑路塹墻及教高度大于舞10m產(chǎn)的重力式愿路堤墻，孟無法避免腿時應(yīng)適當(dāng)挎提高安全掉系數(shù)。對滅于輕型支沾擋結(jié)構(gòu)，具根據(jù)結(jié)構(gòu)捐型式、擋啟土墻高度得等因素亦翠應(yīng)適當(dāng)提訪高安全系況數(shù)。韻9.毒研頃其它常9.1矮區(qū)間直線櫻地段接觸辟網(wǎng)立柱內(nèi)烘?zhèn)染嘬壍佬苤行膽?yīng)不收小于然3.1活m房9.2敵電纜槽應(yīng)獻采用混凝集土預(yù)制構(gòu)逐件砌筑，明設(shè)置于路護肩上，并壺應(yīng)采取措繡施，及時核排除基床抬表層和電島纜槽內(nèi)的育積水。資9.3樹聲屏障應(yīng)嶄設(shè)置于電廳纜槽外側(cè)注。正9.4街路基上的霞各種設(shè)備湖宜與路基戰(zhàn)同步修建邊，并不得夢因其設(shè)置件而損壞和插危及路基味的穩(wěn)固與廈安全。罪第三部腸分但疊徐冷路基鋪設(shè)言無碴軌道爆的關(guān)鍵技驅(qū)術(shù)權(quán)由于受調(diào)雄整能力的脾限制無碴驗軌道對路宗基沉降尤攤其是不均崗勻沉降的跪要求相當(dāng)頑嚴(yán)格。工性后沉降或在不均勻沉扶降過大是木導(dǎo)致路基詞鋪設(shè)無碴射軌道失敗狼的主要原吵因，而地張基的不確族定性是潛邊在的風(fēng)險盆。沉降變罰形的控制委和規(guī)避地剖基地質(zhì)條詠件的風(fēng)險談是路基鋪酬設(shè)無碴軌激道的關(guān)鍵蠟。齒3.1疫和路基鋪設(shè)好無碴軌道帽的適應(yīng)范單圍攻在德國的千規(guī)范中有停如下規(guī)定壟：釘（千1獵）在路基兇工后殘余驢變形量大蒜于扣件允共許的運營救調(diào)整量與曬軌道結(jié)構(gòu)懶變形校正海余量差值嶺的辦4發(fā)倍以上，盟或者不能深排除該下縱沉量的路訓(xùn)基上，不瞧應(yīng)鋪設(shè)無荷碴軌道。敘（班2柿）在不能限清楚掌握除沉陷危險警（如地質(zhì)女構(gòu)造的活挽動帶、礦言山開采下這沉區(qū)等）象或可能出豪現(xiàn)不均勻渾隆起（如紙干旱區(qū)的漢一些路塹國）的路基獲上，不應(yīng)焦鋪設(shè)無碴掉軌道。弄（貿(mào)3龍）在地下它水位高于賭鋼軌頂面同下灰1.5樹m倒的地段不遲應(yīng)鋪設(shè)無壁碴軌道。違在國內(nèi)，拾針對遂渝昂線，規(guī)定末在地基地震質(zhì)復(fù)雜和藝工后沉降聲難以準(zhǔn)確品預(yù)測時不搏應(yīng)鋪設(shè)無練碴軌道。都當(dāng)有地下匙水影響時晉，按照我泄國鐵路路的基設(shè)計規(guī)由范的要求蘋，暫定為問地下水位槍應(yīng)低于路春基面馳1.5m慣（路肩高法程需高出繩水位高度洗加毛細水窯強烈上升鏟高度再加債0.5m附）。誕3.2磚馳局地質(zhì)勘察身3.2.榆1寬在德國的默規(guī)范中要親求：拳目的：能古足夠準(zhǔn)確咐地評價地啄基和路基王土工結(jié)構(gòu)雄物的變形樹狀態(tài)。灣要求：主爬勘探斷面舌的平均間寺隔為曲50m泳，在間隔棵的地質(zhì)情助況明確的攏情況下，憲可以加大第到禮100m鵝。需要時綿（過渡段歇或地質(zhì)復(fù)克雜地段）謹，要在主突勘探斷面稼之間作其炕他間接的點地質(zhì)勘探蛛，比如物據(jù)探的辦法備也是允許腔的?？碧缴械纳疃仍诙M足一般儉的勘探規(guī)卷范的基礎(chǔ)抖上，還要粗求不低于嬸鋼軌頂面的下沃6m幼。龍3.2.凍2隸國內(nèi)的要萄求（針對膝遂渝線）驅(qū)：能準(zhǔn)確辰查明地基匙地質(zhì)條件麥和填料工展程性質(zhì)，籠提供評價伏地基和路塞基結(jié)構(gòu)物陰的變形狀幣態(tài)必要的岔地質(zhì)資料胃；要求沿味線路布置揪地質(zhì)勘察割橫斷面，藥間距不大血于孔50m肢，在過渡臂段或復(fù)雜厚地段應(yīng)適壯當(dāng)加密并谷進行縱斷則面勘察。會勘察橫斷杰面上的地僵質(zhì)點不應(yīng)賭少于且3戰(zhàn)個，地質(zhì)教勘察采用燃綜合勘探惹技術(shù)。承3.3摧降猴沉降控制促路基上鋪話設(shè)無碴軌盆道的核心排問題是沉蛋降控制。朗無碴軌道棒對沉降變濤形特別敏賠感，特別漿是不均勻唯沉降。無狗碴軌道鋪罰設(shè)后對路襲基沉降變蜻形的調(diào)整手范圍是極劫其有限的拐，一般局揀部的沉降辟應(yīng)在扣件風(fēng)的可調(diào)整焰范圍，大烈范圍的均玩勻沉降應(yīng)渴該滿足線鮮路豎曲線幕圓順的要怖求。對于胸20m們范圍內(nèi)的植情況，德僻國的規(guī)范靈的規(guī)定可修以到碗20mm車。對于更揮大范圍的靠均勻沉降袍，德國的郵經(jīng)驗是為羞扣件的運多營可調(diào)整肝范圍的剖3圈倍，規(guī)范尿要求為扣雖件可調(diào)整鐵范圍的青2扇倍，也就燃是肯30mm郊。過渡段別沉降的逐鼓漸過渡和釣折角的要甚求也在于瞎控制不均競勻沉降。冊由于對沉增降控制的潑要求較高庸，而影響仍沉降計算送的影響因圖素較多，核沉降控制紋己完全超穩(wěn)出了處理精方法的計櫻算精度，豐因此，規(guī)工定的工后杯沉降己不慣再是最初稠設(shè)計的預(yù)醋留值，是營一個允許茄出現(xiàn)的誤名差值。由鎖于無碴軌則道對不均危勻沉降的導(dǎo)嚴(yán)格要求貍，如預(yù)留磨沉降、路汽基與橋梁吊及隧道是針很難協(xié)調(diào)障的，只有廣在共同追會求不產(chǎn)生禮工后沉降瀉的基礎(chǔ)上痕才能較好歐地實現(xiàn)各膜種過渡，望也就是零地沉降的概掛念。工后月沉降實際凈上是零沉牽降控制基既礎(chǔ)上的允情許偏差。滾這一點對貝于軟土地腰基處理的栽思想和方駝法都有較震大的影響國。碼沉降控制蘋的工程要紙求險（肚1認）每喚50m建設(shè)一個沉次降觀測斷兇面。反（棕2練）特殊地漢段需加密盟觀測斷面破。如涵洞玩、過渡段迫。弊（給3蜜）糖北路肩的沉貢降觀測要嘆精確，以淚作為工后凈沉降的依顧據(jù)。勒由于沉降晝計算是不集夠精確的萌，不足以私控制無碴用軌道的工伶后沉降。崇為保證精您度和有效秤的控制，綁應(yīng)進行系凈統(tǒng)的觀測懼與分析評撒估。系統(tǒng)湊的觀測在茂于有一定瞇的數(shù)量和辟設(shè)定在恰非當(dāng)?shù)臄嗝婀?，并以合想理的觀測蛇周期進行買觀測。同績時系統(tǒng)的樹分析評估逗也是非常茫必要的。打系統(tǒng)的分余析評估有孕大致三個把部分：嚼1貢、測試數(shù)版據(jù)和趨勢樓確定度的查檢驗：要陷求其相關(guān)擁系數(shù)大于叔等于呀0.85天時為久“衛(wèi)優(yōu)桶”惜；譯2傻、預(yù)測穩(wěn)蒼定性檢驗辭：根據(jù)已姥有的觀測肯數(shù)據(jù)和回質(zhì)歸曲線，之推測一定伍時期（一盛般為溉6皇個月）后譜的沉降，妖當(dāng)偏扔差棗≤氏8mm省時，認為殘預(yù)測的穩(wěn)富定性達到史了舅“病優(yōu)習(xí)”浩；而且預(yù)翠測一般在揭填土完成蘋后經(jīng)易3-6寬個月的測緩量時間才坊能建立。乖3度、預(yù)測準(zhǔn)堡確性的要板求：認為歪當(dāng)預(yù)測的袍時間滿足伴條件或s置（甲t蘭）／夕s鋸（尼t(yī)=債∞斥）捷≥喚75%掉時，預(yù)測蓬才是準(zhǔn)確否的。值3.4輝愚升基床結(jié)構(gòu)妥在德國規(guī)扛范中：要（革1光）無碴軌茅道：在持栗力層下的悼級配碎石雅頂面為平博面，級配服碎石采用視KG2,霉要求滲透碼系數(shù)大于泉等嶼于念0.00碰0005換m/s狡。倡（訓(xùn)2返）騎貴有碴軌道杰：采用也KG1嫩，要求滲招透系數(shù)小融于等于斤1妥×0.0壁0000做1樂m/s廳。蒸3.5逢羨旨基床以下惑路堤勁對于基床總以下的路晝堤，有碴云和無碴在唇德國規(guī)范苗中基本上屈是相同的意，使用的宰填料細粒拿含量較高息時要在地石基上設(shè)置掘粗粒料隔燦水層。而譽在我國的府規(guī)范中沒濱有強調(diào)這姿一點。方3挺.旺6責(zé)匙源過渡段對味于過渡段壁，德國以且正梯形為拍主，同時訪對于正梯敘形后面過眠渡段的過牌渡區(qū)的填環(huán)料和壓實傷度也有特幅殊的要求臣，也就是掉實際的過追渡段要大拿于蜜4筆倍的橋臺幸高度，并絨要大于等番于波20m脾。語3.7允曬蠻地基條件陣對于地基傻承載力，危在德國和薄法國的規(guī)里范中要求絲地基的動狠態(tài)變形模背量大于等抱于每平方革米蘆45MN尊時才能施叼作上面的湊墊層。在錢日本要求晉，路塹：鬼K30腔每立方米香100M魚N州；路堤：悄砂質(zhì)土標(biāo)箭準(zhǔn)貫入基辜數(shù)換N稼≥氣20抗，亞粘土萬、亞砂土感標(biāo)準(zhǔn)貫入兵基數(shù)世N只≥通4艱。垃第四部臺分舉值冠驕客運專線致地基處理純施工工藝初及方法攝4.1怎撫脈原地面處爺理副一、施工擠質(zhì)量控制禁要點直1基、檢查地找基條件（覺按《驗標(biāo)朵》要求）凡；猶2巡、做好排應(yīng)水工作和駛清表后的輩晾曬工作昂；威3龍、換填材鈴料是否符喚合設(shè)計要敏求（做液需塑限、擊蛇實等試驗濃）；宣4銳、壓實度寒能否滿足財設(shè)計要求唇；寄5疊、路基寬才度是否符君合設(shè)計要露求。德二、工程么問題和解野決方殲法宣星剛工程問題仁：回填細欠粒土后，送碾壓達不春到要求的配地基系數(shù)拳k30技。解決方董法：取土做樣做含水稀量試驗，槐鑒別含水幣量是否合敲適，若高門，則應(yīng)進裝行翻曬；離反之，則催要灑水。搜如仍達不謀到設(shè)計要盜求，則要抗與設(shè)計代歐表聯(lián)系，兩商討處理侮辦法。有赴可能是受駁下層軟土扛的影響?？?.2箱逢譯塑料排水咳板富根據(jù)固結(jié)柜理論，黏顫性土固結(jié)紡所需的時禾間和排水尋距離的平課方成正比蠶，在軟土角地層中按勒一定的間溪距和布置瀉形式打設(shè)餓塑料排水爛板，可增楚加上層的愛有效排水充途徑，縮濁短排水距找離，在路伶基荷載的古作用下，妨土層中的江孔隙水通融過塑料排小水板的濾售膜滲入到冒溝槽內(nèi)，室并沿著溝過槽豎向排燦入地面的骨砂墊層內(nèi)達。再通過完砂墊層排屠至路基兩奸側(cè)的排水梨溝中，加洪快地基固鞏結(jié)速率?；适孤坊敛杞翟诼返谈`填筑及預(yù)技壓期間基指本完成米一、適用京范圍還適用于軟忘土層較厚師、路堤較邪高地段。端特別是當(dāng)辮天然上層航的水平排恐水性能比個垂直方問屆大時，采鍵用塑料排建水板加速寇固結(jié)效果爐較好。蜜二、施工潛工藝執(zhí)塑料排水諒板施工工魂藝見流程慎圖遇三、插板束作業(yè)和施錯工要點企塑料排水阿板每盤長龜200肌m哪，固定在儀插板機的委輪軸上，動它通過插暴板機的導(dǎo)膚管插人地承層，施工百時經(jīng)排水謊板導(dǎo)管上截部滾輪，棵通過導(dǎo)管認靴穿出，姿導(dǎo)管連同持排水板通混過績h落形錨銷壓銳人土中。北將排水板娘插入設(shè)計耍深度后，緣拔出導(dǎo)管膨，排水板營便留在土逢中，然后這剪斷，即愚完成一根絞排水板的丸插設(shè)。泡作業(yè)程序瞎：治（伏1決）首先進宇行清表，艱填筑路拱巡，壓實后殃路拱兩側(cè)陷與原地面央高度相同凡，中間部豪分比兩側(cè)慧高出夠20c既m抽。擁（貿(mào)2拉）在路拱鑰上鋪設(shè)夾30c蛾m幣厚的砂墊抵層并碾壓匆，提供合正格的操作吸場地。天（丙3膏）嚴(yán)格按字施工圖設(shè)饅計的位置美及間距進交行測放。蝶排水板間欄距為誼1.2溜m魂，呈等邊出三角形布悲置。排水愈板的頂部承伸入砂墊些層至少魯30c疲m裁，炕使其與砂證墊層溝通制，保證排舅水暢通織（炕4予）插板機妄上設(shè)有明剃顯的進尺摘標(biāo)記，以粥控制排水弄板的打設(shè)級深度。聞（癢5善）塑料排凱水板在打雅設(shè)過程中駐應(yīng)保證排玉水帶不扭彼曲、透水做膜不被撕圾破和污染缺。晉（蛛6紗）打設(shè)過衣程中，不視得使用長供度不夠的錄塑料排水曠板、以確暴保排水性昌能。防（鳴7頑）排水板痕與錨銷連淘接應(yīng)一可新靠，錨銷目與導(dǎo)管下飄端口密封葬應(yīng)嚴(yán)密，呈以免進泥繼。本施工肥中采用童h助形錨銷，艇一是防止嘉打設(shè)過程敞中土層與班插板直接防接觸，損龜傷排水板評；二是防瞞止泥土進有人導(dǎo)管趴（魂8恩）打設(shè)后寇外露的排虧水板不得出遭污染，宣應(yīng)及時清弦除排水板稼周圍帶出聽的泥土并襪用砂填實退。械（矩9千）進場堆茫放的塑料嚷排水板應(yīng)碗予以遮蓋樓，防止在議陽光中暴居露而老化眾。邊（盜1蛾1巨）插板施薯工完畢后炸，首先將鐵砂墊層表堪面刮平，就然后將高棚出砂墊層卡的排水板盯割斷，使唱之與砂墊和層頂面相乖平，再鋪啊設(shè)土工格聰柵。在路峰基邊坡處淘土工格柵謎要向路基裁內(nèi)回折義2.5正m絞，回折后弟的土工格述柵比平鋪詢時的土工畜格柵高才0.1系m潛。串（逗1拳2贈）土工格疊柵鋪設(shè)完腹畢后，再乏采用人工詢配合輕型濾機械進行若20c授m我砂墊層鋪垂設(shè)。砂墊腰層鋪設(shè)應(yīng)水從路基兩辰側(cè)開始向挪中心進行闖。砂墊層傾鋪設(shè)完成串后，開始君路基本體田土方的填脂筑，第一伴層土方的慕填筑從路俊基一側(cè)開桑始向另一憐側(cè)推進，匙不得用載憤重汽車直洲接在砂墊宅層上傾土籠填筑，土擱工格柵上扣填筑厚度落大于蝴0.6餐m救時，才能擺使用重型躍壓路機械虜。串四、可能毀出現(xiàn)的工叛程問題及熄處理方法攝工程問題尋：排水板雙回帶現(xiàn)象燥嚴(yán)重。頓棕解決方法制：分析原悶因，改進漆工藝。如巡在拔管前很停頓一會咸兒，讓液淺化后的粉桿細砂可以淋恢復(fù)一定停的強度；姜或是將樁餃頭的銷子麗改換為靴柱頭。如仍為解決不了屯問題，就讓得與設(shè)計秘協(xié)調(diào)，考圣慮變更打背入深度。岸4.3溫什倚袋裝砂井漏施工館一、加固船原理躁通過在軟壯土地基中鄙置入砂袋正，改善地蠻基的排水董條件，使六地基排水幣由原來的金單向排水未變?yōu)槎嘞蚝椋⒖s短女排水距離屬，然后通鍬過預(yù)壓荷薦載的作用飼，使地基浮內(nèi)的水分速迅速通過圖砂井排出碌，加速地扭基的固結(jié)古過程，從邪而增大地漠基土的抗手剪強度和裕承載力，爭減少路基柏的工后沉辣降收二、施工正要點羽1.協(xié)首先將路董幅范圍內(nèi)歌原地面上世的淤泥、懶樹根、草貫皮、腐植者土等不適逃用材料清設(shè)除，一般溪清基深祖30c扒m莫。兩側(cè)挖很水溝以防鹿水浸泡工萄作面。乒2.右在設(shè)計要僵求的路幅支內(nèi)．用土薯填至比原弓地面高出底20c沫m騰，并以非4%悄橫坡填成尊路拱，碾傲壓至密實盡度達到萍90%缸以上。獻3.金在路拱上鑒均勻鋪設(shè)陳透水性好控的粗砂層剝，砂層厚旗度為氏30c蒙m繳，表面應(yīng)辦平順．形趟成同路拱添相同的坡藝度，以利魯于袋裝砂騾井中排出往的水能迅采速從該砂筑層中流出帆，并對砂攝墊層進行陷碾壓成形剝。內(nèi)4.摩機具定位洋。根據(jù)砂建井布置范焰圍及行列炕間距在現(xiàn)蔑場采用小鏈木樁、竹鞭板樁準(zhǔn)確吧定出每個玩砂井位置寫．在機具服定位時，糕遵循從低穩(wěn)處往高處里打設(shè)的原凈則，保證然錘中心與巖地面定位典在同一點雖．并用經(jīng)抖緯儀觀測簽控制導(dǎo)向嗎架垂直度窄，在套管掘入土?xí)r將舌木樁拔掉業(yè)。電5掃.汗安設(shè)套管釀與樁尖。積套管直徑堅應(yīng)根據(jù)砂搞井直徑而惕定，一般價比砂袋直計徑大周3cm倡時打設(shè)效糠果較好。莫在套管上棄畫出控制瞞高程的刻執(zhí)劃線，如借套管接長校時在打設(shè)楊前，應(yīng)進株行試安裝念。套管下語端一般采哭用活瓣式丑樁尖固定克，套管定售位是利用地樁機上的瓣起吊設(shè)備斯將其吊起稅，上端送懷入樁帽，汪下端用人堤扶住準(zhǔn)確言插在定位昆點上。叮6.謝套管打入釀。當(dāng)套管渡吊起定定慮位后，即街可開錘施潔打，開始伯落錘時要脅輕緩，防諷止套管突只然偏斜。肺當(dāng)套管入身土后，應(yīng)霜設(shè)專人觀豈測套管是細否垂直，議直至深度恨符合設(shè)計烈要求。胃7械.臂下砂袋時忌將整個砂該袋吊起，宜從端部放劃入套管口值，徐徐下螞放或在套妥管口設(shè)置園滑槽，將秩砂袋緩慢逮順直放入濫套管中，襪防止砂袋葡扭結(jié)、斷梳裂或磨損布。殿8.瓣拔出套管粒：砂袋到濃位后即可通拔出套管進，拔管時盟應(yīng)先啟動答激振器，膚再提升套丹管，中途漢不得放松軋吊繩，防營止因套管淺下墜損壞何砂袋：當(dāng)疑砂袋隨套臟管拔出而最上升時，三可將套管妹下放至原辟位，在套那管內(nèi)加人飛少量水，潛用此打開薄樁尖活瓣燈。懲9壯.榜袋頭處理稈：套管拔紡出后，砂末袋應(yīng)露出蠅井口平30c個m玩以上，當(dāng)壁砂袋內(nèi)砂稿不滿時，濫應(yīng)向砂袋否內(nèi)補砂直睡至滿足要鬼求為止。訂袋頭豎直加埋人砂墊睛層中，高癢出砂墊層固的部分（灘在滿足設(shè)善計井深情芳況下）經(jīng)富檢查后將顛其割除，六重新扎牢殘袋口。芹五、可能貫出現(xiàn)的工勉程問題及妥處理方法太1側(cè)、問題：垮袋裝砂井沒回帶現(xiàn)象天嚴(yán)重。穿解決方法曾：分析原霜因，改進妹工藝。用姥繩子吊住犁砂袋，在驅(qū)拔管的同席時釋放繩嫩子，以繩矮子的下墜瓣力沖開樁翼頭；檢查買樁頭的密靠封性能，今避免因管昆中擠入泥立漿或砂漿卷產(chǎn)生大的題摩擦力。由2浩、問題：紙砂井出露省長度少于家30cm辮。睬解決方法樓：在拔管駛過程中，扯以一定的切力拉著砂簡袋，盡量玻使得砂袋塊在孔中保仙持垂直。涂4.4壞擠密砂樁獲和擠密碎小石樁們在軟弱地哪基中采用知一定方式膚成孔塑,柄并往孔中見填充砂料蛙，在地基錯中形成一最根砂柱體靠，即為砂并樁。本工極法適用于止飽和粉細側(cè)砂振動液拖化地基加蒙固和松散僵砂土地基區(qū)處理。猶一、工藝某原理攏振動擠密浩砂樁是將瞇樁尖、樁橋管插入待嫁加密的飽四和粉細砂養(yǎng)地基中，潑通過上下船提降壓拔幟樁管灌砂潑和利用置壩于樁管頂令上的振動芹打樁錘的厲振動作用金，使飽和綢粉細砂土看地基得到施擠密，從敘而使地基蝦得到加固染。由于沉彈樁過程中壤的振動擠叨密作用，架使孔隙比始e臣減少，地源基相對密誕實度得到?jīng)r提高，從樂而提高了喪地基的抗芝剪強度和蓮承載力。帽此外，由英于砂的灌抄入擠密還融可使地基躍趨于均勻春，改善地煮基的整體狹穩(wěn)定性，談減少地基箭沉降，使寧地基在振塔動作用下盜不致產(chǎn)生影液化?？鸲⑹┕す沙烫虮仮俣鴺稒C就位虹。根據(jù)門抗架式振動扮擠密砂樁匯機走行鋼宋軌上標(biāo)出泉的樁位標(biāo)煩記，移動棗樁機，使賊樁機對準(zhǔn)鐘打樁線；梳啟動蔽0.5t掀卷揚機，圾按照下橫止梁上標(biāo)出虎的樁位標(biāo)猛記移動導(dǎo)橫向架，使茶樁管哈(汗尖鮮)良對準(zhǔn)打樁蹄點，并將境卷揚機離摩合器剎緊習(xí)；松動扶1t忍卷揚機離猴合器，使版樁尖接觸尤樁位點；殊②絲啟動樁錘情電機使樁帶錘振動，墊樁管沿樁陣位下沉稠(需樁管必須足下沉到設(shè)乞計深度痕)屠③短灌砂根據(jù)娘樁深，按亮規(guī)定的灌絡(luò)砂量將砂膝子裝入樁拋管內(nèi)，如簡果樁管一直次容納不煌了應(yīng)灌入晨的全部砂慎料，剩余塊的砂料待膝樁管提升嗽下砂振動密擠密一段在時間后，承再補充裝溜入；瞎④太沉樁過程老中的振動鄭擠密：第蔥一次把樁線管提升哲80cm耀~100崗cm充，提升時濃樁尖自動刮打開扭(挎目測觀察丸料斗中砂乖料變化，播如砂料沒厚有減少，還說明樁尖管尚沒有打嗎開，此時組應(yīng)繼續(xù)提哪升樁管，嫩直到樁尖做打開為止鋪)烏，樁管內(nèi)茶的砂料流厲入孔內(nèi)；騙⑤師降落樁管今，振動擠鞭壓剖15~2插0s理；拆因⑥構(gòu)其后，每美次提升樁麥管亭50cm膚，擠壓時經(jīng)間以樁管耍難以下沉鏡時為宜。軋按上述方洗法經(jīng)多次掛往復(fù)升降稀壓拔樁管怪，灌砂擠倡密地基；規(guī)⑦木完成該樁倍灌砂量和路樁管提至東地面，然律后將樁管爹移到下一成根樁位。男4.5裝畏棟粉噴樁施懲工艇一、加固背原理訪粉噴樁是痕用粉噴樁竭機械將鉆槍桿鉆至設(shè)那計要求的參土層深度秧，鉆頭到躁達下部持夠力層后，吵用壓縮空引氣將水泥糕粉經(jīng)鉆桿鞭內(nèi)孔壓送外至鉆頭上顧的特制噴嚴(yán)嘴，水泥佛粉隨同鉆慰頭旋轉(zhuǎn)向鐘四周土體尸噴射，同逢時鉆桿以洪一定的速擦度提升，線鉆頭上的街葉片將其峰四周一定己范圍內(nèi)的奇土體自下膝而上不斷緊切裳割、使之悠疏松并于淋水泥攪抖彩混臺膠結(jié)瞞，硬化后啊即可形成辱一定直徑輸高于原土擁層強度的影固結(jié)體。辭二、適用澤范圍窗父1座．粉噴樁走適用于淤遲泥、飽和描黏土、亞浪黏土等軟床土地區(qū)的丟地基加固棕。餡遵2雹．粉噴樁弱加固最大宵深度可達繩20m痕。：加固搞土強度標(biāo)個準(zhǔn)值詠28d峰齡期的無虜側(cè)限抗壓背強度可達鎖2.0渡MP笛a沸三、施工核工藝吹粉噴樁施段工工藝流響程圖墳四、操作槍要點透（征1礎(chǔ)）首先清退除地表舌0.3賠m移厚種植土鞋及其他雜據(jù)物，用土泡回填至原嘩地面，將地其頂面做考成三角形繡，兩側(cè)與槍原地面平鴿，中心高捐0.2湊m窗，其寬度稼不小于路鋤堤加護道價寬度，并廣碾壓密實河至么K奔≥散0.86喊，地基系摔數(shù)捆K30霜≥箏70MP虛a/m協(xié)。蜻（惕2捕）機具定徐位。根據(jù)賺粉噴樁布鎖置范圍及攤行列間距役在現(xiàn)場用烘小木樁準(zhǔn)襯確定出每蹤根粉噴樁孔的位置。樂然后使樁廈機對位，俱調(diào)平機身渾，保證樁搭的垂直度通。字顛（號3僻）啟動主簽電機下鉆恐，待鉆頭茅接近地面恐時啟動自億動記錄儀突，空壓機三送氣并繼送續(xù)鉆進。奴（附4盡）當(dāng)鉆至協(xié)設(shè)計深度祝時，停止戀鉆進，鉆筋頭反鉆但厚不提升。壩（趴5晨）打開送您料閥門，床關(guān)閉送氣翁閥門，噴棕送水泥。守（袍6左）水泥到征樁底后，打提升攪拌拿鉆頭噴送炎水泥不停求，為控制仙成樁質(zhì)量藝，一般不鑼得使用三孩檔提升。偏(慈7)達提升到設(shè)癥計高程時皂，關(guān)閉送駕料閥，停賞止噴粉。伸打開送氣志閥，空壓帶機不要停燈機，停止芬提升，在擦原位轉(zhuǎn)動贊2mi厭n濱，以保證幣樁頭均勻歡密實。覆（滴8下）攪拌鉆藝頭再鉆到絲設(shè)計樁底饑深度，進附行第二次釋攪拌。立（上9面）將攪拌冒鉆頭提出亂地面，停悼止主電機滋、空壓機惠，填寫施族工記錄。畏（庸10)改便移動樁機鋸至下一個本樁位杜4.6健抬土工格柵替碎石墊層宏施工劈一、施工宵工藝拜二、施工搭要點刷1擇、土工格棚柵在平整糊的下承層輔上按設(shè)計斬要求的寬赴度鋪設(shè)，郵其上下層戴填料無刺設(shè)壞土工格滿柵的雜物也，鋪設(shè)土央工格柵時丘，將強度呢高的方向聽垂直于路漲堤軸線方殺向布置。妻2馬、土工格趁柵橫向鋪蘋設(shè)。鋪設(shè)晚時繃緊，斧拉挺，避梳免折皺、尚扭曲或坑智洼。土工闊格柵沿縱四向拼接采詢用搭接法鬧，搭接寬針度不小于盞30cm華。含3餃、鋪好土早工格柵后劍，人工鋪報設(shè)上層填驕料，及時稈完成碾壓刑，避免長虧期暴曬。隸然后采用螞機械運料浩、整平、骨碾壓。機獎械攤鋪、拖碾壓從兩貓邊向中間療推進，碾洞壓自兩邊華向中間進醫(yī)行，其壓越實度保持兩達到規(guī)范陰要求。鋒4辰、杜絕一慎切施工車滋輛和施工詠機械行駛刊或停放在翠已鋪好的少土工格柵鑰上，施工抹中隨時檢際查土工格擦柵的質(zhì)量六，發(fā)現(xiàn)有女折損、刺榨破、撕裂半等損壞時聲，視程度緊修補或更惡換。曬4.7蘭CFG外樁岔CFG碼樁是水泥態(tài)粉煤灰碎鍬石樁的簡闖稱（即唇ceme封ntf棄lyin蛛g-as植hgr攤avel碌pile流）。它是保由水泥、乞粉煤灰、附碎石、石腥屑或砂加晃水拌和形疤成的高粘絨結(jié)強度樁堆，和樁間燕士、褥墊藏層一起形挎成復(fù)合地性基。旋CFG統(tǒng)樁復(fù)合地頁基一般不冤配鋼筋籠毅，水泥用掀量只有灌案注樁的餡50繡％－飲60鞭％，而且縮樁徑小、察樁數(shù)少，敵地基強度乞和變形模朗量較為均傅勻，對提背高結(jié)構(gòu)受湊力、結(jié)構(gòu)泛抗震等級癥等極為有趕利。其工書程造價與呢預(yù)制樁相筒比可節(jié)約尼成本艇50墨％，與灌乎注樁相比賭可節(jié)約成襖本杯30憂％，具有礙極佳的經(jīng)暑濟效益。巖一、施工揚流程侮（芽l嚇）樁機、劣混凝土泵列、攪拌機社就位。百（順2淡）啟動樁隔機，鉆具聲鉆進到預(yù)港定標(biāo)高。令（鉤3嬌）混凝土顛泵將攪拌檢均勻的混朋合料送至全鉆桿芯管滾內(nèi)，提升鎖鉆桿，根槐據(jù)顯示的無灌注壓力葬，控制混避凝土泵的疲泵送量和丹鉆具提升及速度，灌鋼注到設(shè)計漢標(biāo)高。梁（厚4聲）移動樁陽機至下一怠樁位，并輔清理排氣站裝置。旅4.8禽霸路基填筑棒壓實工藝伐及方法貝主要包括勺：朵a半莖路堤下部因及底層填忌筑適b呼野基床表層盟填筑束c拜侮過渡段填蘭筑類d剃蛋膨脹改良默土施工漢e寄鹿土工合成凍材料應(yīng)用誘5.1伴嫁路堤下部撿及底層填喇筑雖一、路基忌填料要求概用于路基礙填筑部分晶的填料應(yīng)均滿足以下如三個方面葛的基本要羽求：戒1棄、在列車肥與路堤自稱重荷載作受用下能夠雹保持長期巖的穩(wěn)定性殲。煮2蒼、路堤本康體的壓密副沉降能較南快完成。徐3慨、填料的降力學(xué)性質(zhì)捉不受其它劍因素（如疑水、溫度每、地震）疊的影響而祖發(fā)生不利眨于路堤穩(wěn)嗚定的變化鄭。劫二、施工捏工藝庭路堤本體出填筑施工刮按照三階菠段、四區(qū)冷段、八流灘程的施工梨工藝組織伍施工漲三、施工合方法禽（凱1扣）施工測痰量和放樣端①恢路基施工紙前要先做海好施工測附量工作內(nèi)槽容。包括歸導(dǎo)線、中剃線、水準(zhǔn)坦點復(fù)測、總橫斷面檢違查與補測寺、增設(shè)水速準(zhǔn)點等。家②藍根據(jù)恢復(fù)仆的路基中襯樁、設(shè)計孩圖紙、施科工工藝和鞏有關(guān)規(guī)定華、定出路幣基用地邊隱樁和路堤車坡腳邊溝旗、護坡道袍等具體位典置樁。涉（箏2號）路基橫錦斷面核查吊開工前，仆對線路中附樁坐標(biāo)、紛原地面高赤程進行復(fù)荒測，繪制遭路基橫斷訓(xùn)面圖，計醬算土石方惑數(shù)量；竹（潛3員）施工前泡的復(fù)查和弄試驗缸開工前對零用作填料孫土的沿線雹取土場取要有代表性鈔的土樣，悲按《鐵路撈土工試驗乎規(guī)程》方襲法，進行戲試驗，并且作出土樣頁的密度與拿含水量曲杏線，確定攝最大干容寄重、最佳紹含水量；悠（址4城）鋪筑試就驗段，確瓶定路基壓美實的最佳虧方案。弓2虧、路基清榮表及路拱償土回填叼①模施工準(zhǔn)備油a.菌組織測量距放樣，每度20m守測放中心緞樁及對應(yīng)匹邊樁、抄嫁平測量，承標(biāo)出高程毀，對控制甚樁設(shè)置護際樁。肌b.謙考慮路基脾提前排除孟積水、晾辭曬、挖好腔排水溝．杰②槽施工方法咬a.尿采用推土馬機清除路行幅范圍內(nèi)箭原地面上內(nèi)的淤泥、晃樹根、草雨皮、腐植近土等不適乞合材料。椒一般清除江深度為舊20cm描,嫁如超出蝕20cm病,紡繼續(xù)挖至賄全部清除脈，達到清括基要求后困用壓路機磁碾壓。焦b.迫填筑土拱萬坡：在設(shè)憶計要求的向路幅內(nèi)，挨用土回填示至原地面普高出缺20cm意左右以后良，以苦4%筍的橫坡填誕成路拱形瞞并碾壓密堡實成形。狗③頓質(zhì)量控制志a.田杜絕路基倒以外的水傲滲入，保徐證碾壓面律層的干燥胳。土路拱溉壓實達到辛設(shè)計要求枝。斑b.倡基底表面揀壓實達到棉4遠遍后方能短填筑。丙c.么碾壓機械抗自重必須驅(qū)達到梳12-池15嬌t途以上。抓d.志板嚴(yán)格做好扶表面的三褲角拱，以紀(jì)利軟基處執(zhí)理的排水男暢通。握3制、砂墊層習(xí)①教施工要點蛛a.屑砂墊層施壇工前將基嶄底清理整蛛平并按設(shè)量計要求做革好基底碾湯壓和土路料拱。史b.源砂墊層設(shè)腦計厚度為番0.5m爬，施工采完用水平分襖層鋪設(shè)，伸分次施工療，注意分俯層厚度。夏c.露根據(jù)自卸淘汽車斗容沿量及虛鋪融系數(shù)計算話出路基橫命斷面用料斧、卸車車替數(shù)及路基鄰縱向卸車皮距離。糧d.狗在線路中穴心樁及兩封側(cè)路肩上母標(biāo)出施工晃層虛鋪厚皺度，控制久每層的壓遍實厚度。磁e.詞推土機進撕行攤鋪，裙推土機按拿標(biāo)出的虛免鋪厚度將或砂攤平，勺并使表面柴平整。鈔f寸.來表面整形符后，當(dāng)砂賽的含水量旬等于或略慧大于最佳途含水量時鄰立即用壓葡路機在路遠基幅寬內(nèi)屑進行碾壓耐，壓路機際由路基兩蠻側(cè)向中心貨碾壓，靜扔壓兩遍，鋪靜壓結(jié)束錘后壓路機悼打開振動起，進行振蘿動碾壓，鴉壓實遍數(shù)樣通過試驗鄭段施工確蹤定遍數(shù)。確g.鉤在碾壓成通形并進行顯孔隙率檢恒測達到要謎求的砂墊種層上進行膜土工格柵頭的鋪設(shè)。午h餓.豆第二層砂瑞墊層攤鋪幻、整平及押碾壓采用憑方法與第丈一層相同緊。語3.良1甘碾壓過程己注意事項爛嚴(yán)禁壓路欠機在已完服成的或正循在碾壓的殃路段上紅“砍調(diào)頭轟”授或子“淡急剎車腎”坦，停車時都要先減振嫂，再使壓書路機自然祥停止。設(shè)砂墊層攤竭鋪采用全扭斷面攤鋪理，不留縱勁縫；當(dāng)日熔施工的兩乎個工作段耕銜接處，蕉從整形到炕碾壓都要級進行搭接龍施工，搭預(yù)接長度不篩小于則5m粱。傭②絨質(zhì)量控制匹斃a.圣砂墊層用撇級配良好燙的中、粗聚、礫砂填煮筑，含泥獸量小于拆5%舌，不含有躺機質(zhì)、垃嫌圾等雜質(zhì)練。塵蹤b.絨砂墊層鋪嫌平碾壓時凡砂的最優(yōu)炸含水量控鞏制在與8%~累12%毯，如含水何量偏小，禍當(dāng)外界最艦低氣溫不挑低于蒜5烈℃碗時，采用螞灑水汽車榜在砂墊層奴外側(cè)接水食管，適量桐灑水后碾隔壓：遵溫c.香砂墊層密誤實度標(biāo)準(zhǔn)件為達到中福密以上（左即相對密善度不小于滲0.67素）。尼危d.船砂墊層質(zhì)代量檢驗符刊合標(biāo)準(zhǔn)。菜4甜鋪設(shè)土工飛格柵書①膏土工格柵刊在鋪設(shè)前放應(yīng)檢查所枕選用材料磚規(guī)格及性捐能是否符課合設(shè)計。狡②么鋪設(shè)土格港柵前應(yīng)整霜平墊層，偶填料內(nèi)不盡得有尖石廚、樹根等暫雜物；鋪櫻設(shè)土工格駁柵要求長駐孔方向與篇線路橫斷淚面方向一生致，土工敗格柵必須賽拉直拉平撓，幅與幅愈之間要對豎齊，為使職其繃緊平漢整，以金u活形釘固定纏。輪③芹土工格柵捧鋪設(shè)時，貪按設(shè)計端騰頭回折，壩并用填料診壓住。杜④冶只有當(dāng)土好工格柵上逐的填料和療墊層厚度豬大于出0.6m亡后，才能吧采用褲重型壓實劃機械進行堪碾壓。妨5鮮、路堤填液筑予①寒根據(jù)試驗訴段確定的閉虛鋪厚度動在路基兩谷側(cè)布設(shè)標(biāo)頂示樁，分己層厚度小甜于續(xù)30c敘m耽，在路基眨表面標(biāo)示銹出用料卸雹車數(shù)、縱音向卸車距北離；對施卡工段落進找行技術(shù)交雷底，包括敵填層厚度墾、寬度、獨填料類別位、壓實標(biāo)求準(zhǔn)及注意夠事項。蚊②膽分層填筑竟a.繼按橫斷面兆全寬縱向吉水平分層燙填筑壓實骨；按照卸臂車標(biāo)示距獲離專人指返揮卸車，晃保證每層匙填料厚度瘡及寬度；親b.梢為保證邊之坡壓實質(zhì)鎖量，填筑顆時路基兩盯側(cè)各加寬牲40cm名有特殊要塔求時，按算照設(shè)計辦慈理。毛③鈴攤鋪平整貓，翻松晾度曬：返a.頭填料的攤鐘鋪采用推懇土機按照熟邊樁標(biāo)示勾高度進行鉛；山b.賢初步攤平棗達到要求弦后，檢測床填料含水岡量是否在原施工最優(yōu)念含水量＋顆2霜％牌~3沉％范圍內(nèi)亂，當(dāng)含水畏量較低時使，及時灑械水；醋c.兩填料含水戚量適中時變，壓路機杜靜壓一遍膠后，平地留機進行整軍平和整形修，平地機舌由兩側(cè)向罷路中心進跟行刮平：飄使其縱向顛順延，橫濟回路拱符田合要求，問精平要仔腔細進行，哥必須將局輔部高出部邪分刮除．緊并清出路鏈堤外。斥④懲碾壓夯實寧：偶a飼.宅根據(jù)試驗輸確定的碾繼壓方案及炒路段的特斬點，碾壓厲前對壓路任機司機進反行技術(shù)交利底，其內(nèi)梯容包括碾并壓起訖范繭圍、壓實哈遍數(shù)、壓貌實的速度駁等；拳b捕.紗路基整形墨完成，填永料含水量掌接近最優(yōu)拳含水量時謠，用壓路令機在路基勞全寬范圍規(guī)內(nèi)靜壓一必遍，壓路概機應(yīng)由兩表側(cè)路訴c.樣路基經(jīng)過魚穩(wěn)壓后，銷用大噸位疼重型振動溫壓路機進葉行壓實，欺壓實原則圈為堅“席先輕后重哀，先慢后附快，先弱級后強岸”飄。由兩邊克向中間循裕序碾壓，孟各幅碾壓攀面重疊不繞小于健0.4利m確，各區(qū)段央交接處互眠相重疊壓釘實，縱向饒搭接長度重不小于錫2m少；鈴d.逆碾壓過程衰中，如發(fā)掌現(xiàn)局部有旗松軟現(xiàn)象國時，應(yīng)及并時挖除，帝用合格填環(huán)料換填，限以保證路破基整體強庸度；寶e.虧路肩兩側(cè)諒應(yīng)多碾壓豆兩遍，邊敢坡也要進骨行夯實。梁四、施工窩經(jīng)驗詢1.駝路基地質(zhì)償情況復(fù)核企是工程開賞工前的首個要任務(wù)，勾基底處理下尤為關(guān)鍵謊。卷2.魯通過路基垃試驗段填冤筑，對提廢高工程質(zhì)況量具有重黎要意義。含3.上要密切注提意天氣變略化，及時逆封閉路基籍。鑼德國經(jīng)驗狡：愉退兔當(dāng)含水量脊＞血1.25謙ω馬最佳時任報何天氣均狼不可，需訓(xùn)晾曬；湖1彎.1蜻ω耐最佳＜含腎水量＜親1.25誠ω惱最佳下雨館不可，其憲他可；右0晚.9顯ω懇最佳＜含濕水量＜裹1.1價ω演最佳下大臣雨不可，暢其他可口4獲.想路基相鄰瓜作業(yè)段以森橫向結(jié)構(gòu)糞物劃分時緞，一定要催注意兩側(cè)拘填筑速率我，橋涵過栗渡段填筑爽應(yīng)與路基凳填筑按水傷平分層一溜體同時進傘行，以保秒證路基整賤體連續(xù)性剪：還5.戶高填路堤匆施工特別畏要注意邊推坡部位填伙筑，適當(dāng)秋加寬路基凡兩側(cè)填土禾寬度，?？C邊坡部菊位壓實質(zhì)衡量，同時美用挖掘機驗改裝的設(shè)宿備夯拍邊史坡．保證陸邊坡密實昆：咐5.2將基床底層乖填筑茄5.3堪過渡段填泡筑臨五、過渡脈段的施工伯原則惰a往保證設(shè)計訊的長度和辛范圍?？蟗殃填筑材料仙符合設(shè)計燕要求。篩c減保證設(shè)計悄規(guī)定的壓博實標(biāo)準(zhǔn)。恥d造基底處理罩與橋臺、背相鄰路基蠅同時進行拳。擺e領(lǐng)隱蔽工程麻驗收合格例后，才能紅進行基坑延和基底處續(xù)理。企f秒橋臺混凝悼土強度達津到設(shè)計要撐求后，才益能進行過未渡段填筑秋施工。啦g范橋臺基坑桶回填材料炊符合設(shè)計仁要求（臺吩后基坑使授用桐C40梯混凝土）訂?？俧腹過渡段與套相鄰的路銜堤和錐體承按水平分勢層一體同封時填筑。避過渡段兩涉?zhèn)劝丛O(shè)計貨做好縱向縫和橫向排徹水溝，避軟免水從結(jié)儉合部滲人禍六路基造舌成病害：連橋臺必須縫按照設(shè)計杜要求做好炎防水層與街保護層后五施工過渡胃段。愁1花、填筑前唇的準(zhǔn)備工閱作參（單1評）清除基袖底不宜作齡填料的地磚表土，整易平后碾壓恒密實，達詠到控制指導(dǎo)標(biāo)。絞（返2比）在室內(nèi)形作出級配硬碎石配合裂比試驗并街進行填料翻壓實試驗顫，以確定采壓實機型衫、攤鋪厚謎度、壓實盼遍數(shù)、壓搜實速度。厭落（只3爛）開挖過映渡段兩側(cè)貌的縱向及跟橫向排水質(zhì)溝。毀貞（赤4掌）對壓實范機械人員口進行技術(shù)購交底。緞藏（末5院）為控制懸分層厚度娃，在結(jié)構(gòu)吩物上劃出申明顯的每呈層厚度的京標(biāo)線。魯2足、填筑施摔工斑確定出填許筑厚度，嫩根據(jù)每層格厚度計算辨出過渡段器填筑的總令層數(shù)。每伙層施工工桑藝可參考封如下步驟蜓：寫（疲1燭）驗收過揀渡段基底債進行地基航承載力檢翠測合格以筑后，平整腔場地。按蒜照設(shè)計要銅求劃線確棋定第一層共級配碎石神填筑的界夜限，放樣遮路基中心魂、護錐輪葛廓線、填栗筑邊線及叫打設(shè)高程情控制樁。管（蘋2暴）攪拌運憤輸伸級配碎石濫采用穩(wěn)定責(zé)土攪拌站拼集中拌和正，根據(jù)試塞驗段的參裹數(shù)進行拌規(guī)和?？刂骑L(fēng)含水量并繭根據(jù)天氣局情況作相份應(yīng)的調(diào)整盯。運輸設(shè)聾備可采用兆自卸汽車取。淺（腹3店）攤鋪碾夸壓穩(wěn)因下幾層示作業(yè)面比趙較小，可罵采用人工釣進行攤鋪仍。注意松順鋪厚度及質(zhì)攤鋪均勻雅。其余各銳層采用推騙土機進行鵝攤鋪，對段不均勻處凳進行調(diào)整狼。拌和好勒的混合料洲要盡快運愈到現(xiàn)場并榴進行攤鋪話碾壓。注次意堆放的雞距離。全械斷面碾壓咽應(yīng)遵循因“班先兩側(cè)后霸中央，先援靜壓后振遷壓，注意母時速，作命業(yè)面不調(diào)命頭不轉(zhuǎn)彎晝”腿的原則。攏（廚4敬）檢測修中整眼設(shè)專人及黨時進行壓和實質(zhì)量檢避測。每層數(shù)碾壓后壓余實若達不隆到要求，運要分析原巷因，重新合補壓直到炭滿足要求荒。記錄完煉整、準(zhǔn)確小，簽認及擴時府5.4歪膨脹改良何土施工牲膨脹土是汁礦物質(zhì)多推為蒙脫石治、伊利石捏和高嶺石權(quán)的粘性土離。其體積嚇隨含水量斧的增加而臟膨脹，反氣之隨含水袍量的減少如而收縮，踏具有較強迎的脹縮性葬。作為路幸基填料必捆須經(jīng)改良洪處理后才粗能使用。利毛目前處理疾膨脹土的砍方法主要鑄是化學(xué)改竟良，如摻錦石灰、水壤泥、粉煤隊灰、固化暈劑等，使尼膨脹土與切之起一定黨的化學(xué)反刻應(yīng)，改變涼膨脹土的夕脹縮性。灶5.4.竿1釘路拌法（芳物理改良喊）現(xiàn)場施漸工禿改良土現(xiàn)考場多采用依路拌法施蓮工，施工潑工藝流程泉如圖：擴1演、下承層針處理及檢秋驗按驗收煩標(biāo)準(zhǔn)對下笨承層進行梳處理及檢陰查驗收。紀(jì)驗收合格奮后，用平辮地機將表浸面刮平。叉若表面干穗燥則灑水劃濕潤脖。爆緩在合格的南下承層上透測量放樣就，施放邊愚樁及路拱暈樁，并標(biāo)逃注出虛鋪歌厚度。然2改、分層填棍鋪填料等紅距離堆卸慈填料。用陵推土機沿被線路縱向證，先兩側(cè)蹄后中間進西行攤鋪，鳥然后用平念地機進行慰整平。虛喬鋪厚度由開標(biāo)注樁控污制?？刂凭昂锰盍系乃俊＝j(luò)3盾、填料拌揭和蛾先進行翻隸耕，再用粉路拌機進劑行拌和，含控制好翻醬拌深度，出避免填筑尺層與下承慚層之間形容成素土夾帳層。拌和刷沿線路縱冰向進行，樣先路基兩禾側(cè)后路與基中間，菜縱向銜接披寬度為繡0.5m癥瞎。反復(fù)進光行幾次，鎮(zhèn)使其拌和涌均勻。整蹄個過程中妨，技術(shù)人蠶員應(yīng)經(jīng)常鹽檢測改良劈土的含水辯量、拌和浴深度及填透料均勻程柳度。當(dāng)填窯料符合要永求后，用敏平地機初申平，準(zhǔn)備緊進行碾壓獲。掉4浸、碾壓在塞初平的路渴段上用壓型路機快速僵靜壓一遍惹，以暴露輕潛在的不座平整，對陳其由人工垮配合機械勒整平。碾近壓由外側(cè)濃路肩向線夕路中心進恐行，沿縱牛向重疊陶1/3柿輪。碾壓境工藝：先桿靜壓一遍覆，然后弱巖振碾壓一中遍，強振挽碾壓四遍閣，再弱振脂碾壓一遍東，最后靜障壓一遍。帳若有不平辭處，用平礙地機刮平筒并補壓。糖壓實后的凝改良土，致表面應(yīng)平瘋整密實，賣無裂縫或吸局部龜裂地紋，無浮芬土、脫皮把及松散等蘿現(xiàn)象，密偵度及壓實收檢測符合徹要求。億5.5圍助土工合成提材料應(yīng)用研土工合成哄材料是以漂人工合成究的高分子凍聚合物為干原料，將墻其制成各渠種類型的撓產(chǎn)品。把叨土工合成開材料置于諸路基土體批的內(nèi)部、諒表層、邊磚坡及土層納之間提高懸土體的整再體工程特獸性。土工叫合成材料襪具有重量君輕、抗拉垮強度高、笑施工簡便莫等特性。陜其具有的掃反濾、排笨水、加筋趙、隔離、桃防滲和防嫩護等基本妙作用，可星在路基工襪程及支擋青工程建筑警中充分發(fā)戚揮作用。夕因此在新仿建鐵路路基基工程中果土工合成賞材料的應(yīng)趕用都得到矩廣泛的重已視。摩在軟土地絹基加固中泛應(yīng)用塑料嶼排水板、鞏袋裝砂井鋪起到加快副軟土地基光排水的作搖用。在軟間基墊層中稍鋪設(shè)單層茶土工格柵瓶、多層土洪工格柵或周土工格室妖起到墊層互加固減小撐路基差異鄰沉降的作亞用。在路狂基邊坡鋪勻設(shè)土工格育柵起到控駕制邊坡壓街實質(zhì)量及式增大邊坡六坡度的作步用。在坡丙而鋪設(shè)三稼維植被網(wǎng)炸起到固土篇植草的作詞用。餓第三部兆分找執(zhí)牧路基施工游檢測技術(shù)涼路基施工債檢測技術(shù)企是指地基貝處理和路倦基填筑工更程中的各變種進行質(zhì)費量控制的注檢查方法甘。春主要包括央：得1貞、復(fù)合地誼基承載力瓣試驗困2憲、動力觸鼻探試驗它3圍、鉆芯取肉樣試驗強