預(yù)應(yīng)力混凝土空心板“蒸養(yǎng)”裂紋產(chǎn)生與防范摘要：在預(yù)應(yīng)力空心板冬季“蒸養(yǎng)”過程中，混凝土初期養(yǎng)護管理、升降溫梯度、板梁上下散熱速度差以及大梁內(nèi)是否配置防裂鋼筋等都將對大梁的澆注質(zhì)量產(chǎn)生影響，本文以南京祿口高架橋為例，對大梁的“蒸養(yǎng)”裂紋作了詳細分析，提出了相應(yīng)的防范措施。在現(xiàn)代橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁由于其自重輕、結(jié)構(gòu)性能好、施工方便等諸多有利因素而被廣泛使用，在我省已完工的滬寧高速公路、祿口機場高速公路、寧馬高速公路等許多橋梁中就普遍采用了這種結(jié)構(gòu)，取得了良好的社會、經(jīng)濟效益。但在冬季施工過程中，特別是當(dāng)板梁的預(yù)制采用蒸汽養(yǎng)護時，梁體經(jīng)常會出現(xiàn)“蒸養(yǎng)”裂紋。下面就以南京機場高速公路祿口高架橋為例，對空心板梁“蒸養(yǎng)”裂紋產(chǎn)生的原因及防范措施作一分析，供橋梁工程師們參考：１問題的產(chǎn)生祿口高架橋是南京新場高速公路的重點工程，全長２３８０ｍ，其中６０％以上的上部結(jié)構(gòu)采用了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。該橋設(shè)計荷載為汽車一超２０，掛車－１２０，梁體混凝土標(biāo)號為５０號，板梁長１９９６ｍ，寬９９ｃｍ，高８５ｃｍ，其斷面尺寸如圖所示。大梁的預(yù)制于年底開始，為保證質(zhì)量，縮短養(yǎng)護周期，加快施工進度，對板梁采用了蒸氣養(yǎng)護法。元月，氣溫驟降５～１０℃，日均溫度在０～５℃左右。當(dāng)時大梁已經(jīng)過靜養(yǎng)、升溫、恒溫、降溫等養(yǎng)護過程，揭開油布冷卻，發(fā)現(xiàn)很多梁頂部出現(xiàn)了裂紋，裂紋１～４條不等，裂紋寬０１～０２ｍｍ，深度在１～３ｃｍ，基本分布在大梁的跨中、１／４跨和３／４跨處的頂板。２原因分析２．１混凝土內(nèi)外溫差所致。在冬季施工過程中，因為外界溫度較低，而大梁混凝土中由于水化熱的原因產(chǎn)生很大的熱量，根據(jù)經(jīng)驗公式：ｔｍａｘ＝ｔｏ＋ｑ／１０其中：ｔｍａｘ——混凝土內(nèi)部最高水化熱℃；ｔｏ——混凝土澆筑溫度℃ｑ——每立方混凝土中水泥用量ｋｇ／ｍ３；可計算出混凝土內(nèi)部最高溫度ｔｍａｘ＝５℃＋４６２／１０＝５１２℃本例混凝土配比中水泥用量為４６２ｋｇ／ｍ３當(dāng)油布掀開后，混凝土表面遇冷將發(fā)生急劇收縮，而內(nèi)部混凝土因水化熱尚未完全消失而發(fā)生較大的內(nèi)外溫差，從而形成一種內(nèi)脹外縮的現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生裂縫。２．２梁體頂板與底板收縮不一致大梁橫斷面尺寸可以看出，頂板較薄，一般為７～８ｃｍ，而下底板較厚，一般為１５～１６ｃｍ，當(dāng)油布掀開后，上頂板的冷卻將快于下底板、收縮也將大于、快于下底板，而此時埋設(shè)于大梁底部的鋼鉸線尚未剪索，梁體預(yù)應(yīng)力尚未得到再加上上頂板布筋少，抵不住這種大的拉應(yīng)力，從而導(dǎo)致了頂部裂縫的產(chǎn)生。２．３養(yǎng)護時降溫梯度過快。誰據(jù)當(dāng)時的缸施工記載支和監(jiān)理抽漁測，部分抓大梁降溫蝴時降溫梯劉度在１０乖～１濁５影℃槽，而根據(jù)建《公路橋器涵施工技屑術(shù)規(guī)范》役明確規(guī)定孤，當(dāng)表面贏系數(shù)等于丈或大于６良時，降溫證速度不得耍超過堤５箭℃圖，而在該宵例中，大域梁表面系擁數(shù)已達１壺１因酷９１ｍ２融／ｍ３，仗降溫梯度龍明顯高于艷規(guī)范要求憑。藍蓄表面系數(shù)碌為結(jié)構(gòu)冷新卻面積與補結(jié)構(gòu)體積牧之比腹３防范措脊施眨３．１加喪強混凝土蔑梁的養(yǎng)護厚管理。在敗梁體混凝放土溫度冷敬卻至與外肺界溫度相衛(wèi)近時，方夾可拆除加消熱養(yǎng)護結(jié)翅構(gòu)的模板雀和保溫逐層貫蜂如油布遙；當(dāng)混凝士土與外界布氣溫相差滲大于２溫０祥℃漁而要拆除榨模板時，殘混凝土表螺面應(yīng)加以統(tǒng)覆蓋，并攀使其緩慢枯冷卻，嚴(yán)選禁提前掀申開油布。法３．２大士梁冬季施土工采用蒸躬汽養(yǎng)護時自，應(yīng)適當(dāng)走增加大梁本內(nèi)的抗裂星鋼筋。可翠在大梁的否頂部及兩公側(cè)適當(dāng)增膛加縱向非煎預(yù)應(yīng)力鋼夏筋，以提碑高這部分披混凝土的踏抗拉能力漢，防止裂俯紋的出現(xiàn)戚。施工時沈可考慮在紀(jì)大梁的頂盾部增加２胖根授φ雀１２鋼筋細，在大梁洞兩側(cè)增加貿(mào)４擾根炒φ痛８的鋼筋主。奪３．３提油前釋放預(yù)啟應(yīng)力。在伍大梁梁體探冷卻至５象～１膏０嶼℃申時應(yīng)立即女拆模，當(dāng)腰混凝土強寸度達到設(shè)歐計強度的迫９０％時裂，應(yīng)剪索懇，完成對愿大梁施加麻的予應(yīng)力那。戶３．４嚴(yán)采格控制升淡降溫梯度勺。嚴(yán)格按付規(guī)范規(guī)定顏，控制升撞降溫梯度上。當(dāng)表面哥系數(shù)大于姿６時，升蔬溫速度不全超過１駐０雪℃膝；恒溫溫叢度不超過遺６鬼０劍℃勸；降溫速恒度不超過赤５磚℃牛，從而避岔免升溫過自程中的膨落脹裂縫和匠降溫過程挽中情的收縮裂勿縫。４結(jié)束語哲事實表明踢，采用了虜以上防范惑措施后，鋸祿口高架或橋在后來疫施工的近逃千塊板梁邁中再未出監(jiān)現(xiàn)裂紋，傾從而有效燙地解決了醋預(yù)應(yīng)力板碎梁的冬季壩蒸養(yǎng)裂紋雹的問題。絡(luò)近年來由階于高等級司公路的迅席速發(fā)展，爛工程質(zhì)量執(zhí)的控制越姜來越嚴(yán)格愉，盡管高悟速公路橋玩梁大部分鉆屬于常見端橋型，由老于施工隊舉伍素質(zhì)的排差異，橋名梁工程在和建設(shè)中都腔存在不同柱程度的質(zhì)指量問題，丟有些教訓(xùn)龍是深刻的著。筆者就祝常見質(zhì)量能問題以及旗如何預(yù)防趟，提出一俯些看法，駛供質(zhì)量控康制時參考從。１先瓶張法空心繭板塑梁廢慈混先張法空箱心板梁從況臺座制作煮，預(yù)應(yīng)力濫張拉、混侄凝土澆筑組、鋼絞線疑放張，施繳工過程中挪均引起了春足夠的重未視。但由成于多為集骨中預(yù)制，記混凝土采巴用蒸汽養(yǎng)奧護為多，罩這樣出坑昂頻率快，鎮(zhèn)周期短施印工企業(yè)效攜益高，然監(jiān)而板梁拆鋒模后規(guī)則韻裂紋較多孟。主要是拒因為蒸汽仗養(yǎng)護瞬間呆停止后，礎(chǔ)降溫太快受，梁體內(nèi)壘外溫差較罷大，導(dǎo)致懲梁體產(chǎn)生宵溫度裂縫螞，因此施鋸工中，降床溫速度不拉宜超過１貿(mào)０少℃灣／小時。卷這是很多卵施工單位淹不理解，窩不注意的今新問題，閱特別在冬腔季，蒸汽憂養(yǎng)護停止醫(yī)后，立即滑拆開養(yǎng)護藥棚，梁外土部的氣溫做迅速下降法。這時，赴如果梁內(nèi)傷部和外表丹成溫差超報過６簡０耐℃堪，梁外面肺就會產(chǎn)生得溫度、裂次縫。２殿后張法寬并幅空心板協(xié)梁瘦輪戶后張法寬笨幅空心板策梁近幾年箭來在高速策公路上應(yīng)伶用較為廣長泛，因其懂預(yù)制方便撕，安裝簡濤單。但板處幅寬，腹姻板薄，梁久高度低，邀且多采用它扁波紋管旋和扁錨，獨因而施工大中應(yīng)注意悲：怕杜①林由于混凝什土分兩次拌澆筑，壤必須注意煩新老混凝宰土的結(jié)合玩，嚴(yán)格按鏟照施工縫惑的處理辦桶法，同時淋防止?jié)仓炷習(xí)r尿的芯模上址浮，以免賽使頂厚度訪減少饒。得收②搬由于邊板飽與中板張貧拉后反拱役度不一樣擾，通常邊威板大于中怪板。因此氏予制臺座水的反拱設(shè)解置應(yīng)考慮菊此差異錯。盟紐③燒扁波紋管腸設(shè)計時必浪須滿足橋巾梁設(shè)計規(guī)畏范構(gòu)造要濟求，確保柱壓漿飽滿意密實巖。若榜④縱由于錨下子常采用鋼承纖維混凝廳土，鋼纖塵維材料尺腦寸、抗拉紅強度以及籌抗腐蝕性袖能必須符腳合規(guī)范要錫求，鋼纖圓維混凝土梯拌合、試茄配、鋼纖盼維含量必米須嚴(yán)格按托國家有關(guān)遠施工規(guī)范軋進行，否糾則鋼纖維秩的銹蝕將為危及橋梁店使用安全悉。３部旱分預(yù)應(yīng)力由混凝土組魯合箱敏梁鉗樓框部分預(yù)應(yīng)卵力混凝土臂組合箱梁篇，目前在襖高速公路瘦上得到了曬廣泛的應(yīng)肌用，與同曠等跨徑板遵梁、Ｔ梁鵝、組合工科字梁相比魄，結(jié)構(gòu)高略度低，抗偵扭剛度大狠，混凝土著用量少，曾且較為美訪觀。由于劣其底板、擁腹板均較界薄，且結(jié)準(zhǔn)構(gòu)連續(xù)處拍同樣采用置扁錨，故搞施工中應(yīng)蔬注意如下云問題收：股曬①門由于箱梁彼斷面一次轎成型，底奏板混凝土亂有澆筑不母密實的現(xiàn)春象。產(chǎn)生血原因：底襪板混凝土披是從腹板挑擠進去的接，由于波崇紋管的影封響，部分香粗骨料無墻法進入底態(tài)板，因此惜芯模制作持時必須考省慮施工人屈員進入箱猛內(nèi)進行補瞧料、補振柳，確?；炫撩軐嵳?。議凈②唯負彎矩波曉紋管預(yù)埋管，必須準(zhǔn)笑確可靠，敲往往施工捧中，由于吵管道不對螺齊，增大愉了穿束難火度，增加鞏了預(yù)應(yīng)力槽損失，同扶樣也應(yīng)注亂意扁波紋鍬管下混凝臣土不易密棒實的問題復(fù)。后艱③畝由于負彎蠶矩處預(yù)應(yīng)屋力鋼絞線櫻長度一般策小于２０押ｍ，因此庫宜采用一低端張拉，知以減少由駐于鋼絞線卸回縮引起往的預(yù)應(yīng)力甘損失。４拳滿堂支該架施工的唇ＲＣ或Ｐ柏Ｃ連續(xù)梁劫橋妄跟雷由于匝道揪橋大部分胃是滿堂腳意手現(xiàn)澆箱雪梁，施工崗中必須進暫行如下控常制鐮：旺腿１支架食地基處理縫方法可根莊據(jù)現(xiàn)場地反質(zhì)情況，再采用小木安樁貧處理、灰遍土＋素混召凝土處理勇等方案，糾必須注意隆施工期間現(xiàn)防止雨水鞋浸泡，應(yīng)脾開溝排水紅，以免地于基變形。蝴地基處理榨后，還須哪進行預(yù)壓陶。士龍２支架鉗預(yù)壓，其拆預(yù)壓重量桶為恒載重粘量，目的板是消除支浪架的非彈駐性變形，滋待支架沉往降穩(wěn)定后場，卸載。慚沉降穩(wěn)定封的標(biāo)準(zhǔn)是歡連續(xù)觀察猶一周，僅粉有３ｍｍ往以內(nèi)變化膽為穩(wěn)定。譜卸載前測濾得的總變羊形包括彈櫻性和非彈畏性兩部分瓜，一般以各彈性變形高作為設(shè)置午預(yù)拱度的纏依據(jù)。對扭于上跨老惱路橋梁，供例如老路螞為瀝青混涼凝土，不撕要認為老民路已經(jīng)運革營多年，蘿沉降基本勉穩(wěn)定，不票需預(yù)壓，坡這種觀點剪是錯誤的診，教訓(xùn)也胖是深刻的逐?；臧荩郴炷裢翝仓卣繇氉⒁鉂材讨潭?。塊根據(jù)施工修機械配備懷情況，可僻以采用多青孔一聯(lián)一播次性澆筑燈；也可采心用１／４亡Ｌ處設(shè)施弄工縫、墩封頂為合攏請段的分段廢澆筑貓。態(tài)?。绰浼芑@程度必須來從跨中向云支點對稱示落架，以念防產(chǎn)生內(nèi)督力重分配路，使梁體喊開裂。這殿是體系轉(zhuǎn)走換要考慮協(xié)的。５達關(guān)于預(yù)應(yīng)洞力管道預(yù)討埋和預(yù)應(yīng)舍力筋張拉平５輔努１對于霉連續(xù)箱梁籌由于管道廁長，波紋棟管直徑必錯須大于鋼額絞線公稱多直徑２ｃ溫ｍ，以防絡(luò)壓漿不密腫實；同時竿建議混凝極土澆筑前踏先將鋼絞姐線穿入。瓶５場蝶２對于齡采用連接害器長的預(yù)駱應(yīng)力筋，視當(dāng)長度超亦過２５ｍ受，由于只餓能采用一詳端張拉，異往往按現(xiàn)榜行知規(guī)計咐算的理論腹伸長值，哲與實側(cè)伸烈長值存在辣較大偏差慈，施工單具位應(yīng)分析伍具體情況翼，采取正犯確的措施端，防止預(yù)尼應(yīng)力不足掀。航５帽氏３目前作大量采用組了自錨體招系錨具，泥錨固損失公和錨圈口便摩擦損失屈有一最佳域值，施工蹄前必須對川千斤頂限緊位板進行宵試驗調(diào)整奶，以得到跳一個最低赴值。這一備點在施工翼過程中往海往不能引喝起足夠的脊重視。如犧某橋由于益限位板限籮位量偏小驕，錨圈口垂的摩擦引畏起的損失師達到預(yù)加既力的３０疲％強。調(diào)任目以上是筆完者根據(jù)幾伸年的現(xiàn)場軋實踐得出筑的一些體池會，也是趕工程中常任常出現(xiàn)的總質(zhì)量問題州，提出來堅與同行們蒸討論，使查我們的橋假梁質(zhì)量在戀施工中得百到及時的益控制。非總結(jié)以上雅施工過程供，該裂縫洋產(chǎn)生的原孫因有以下沃幾個方面唯：連3.2.慈1傅糕高標(biāo)號混康凝解土旱T右梁一般外訪形尺寸較汽長、大，互采用的均駁為高標(biāo)號傲混凝土，確其水泥含亞量高，水館泥干縮性槍也就大，鴨混凝土的社抗拉性有鵝不好。一幫旦混凝土伶的外表面私的水分比貢內(nèi)部蒸發(fā)尼的快，雖彼然養(yǎng)護及攻時，也足艘以造成梁庸體內(nèi)外混蝴凝土收縮炊不一致。蜂相對而言券，梁體外物部的混凝哥土收縮量舟較內(nèi)部的喝大，這是嘆造成梁體店出現(xiàn)裂縫擔(dān)的原因之乳一懂。艇3.2.肉2橡川混凝土沉椒降腹板在快澆注完成武后，依舊類受附著式苦振動器振演動，其本軋身還有一職定的微量且下沉空間痛，連續(xù)澆末筑頂板混倚凝土后，功腹板混凝臣土也就完壞成了其大艙部分的微幣沉，而梁弓頂板與腹持板相連接戴處的梗部坦混凝土因曉鋼筋阻礙歸無法隨腹趙板混凝土兵的微沉而課下沉，因惱而在梁梗侍部形成簿保弱線，尤餅其在鋼筋付布設(shè)處的拍混凝土最濕為簿弱，劉所以混凝狹土在此處姐因腹板混翅凝土局部葛下沉而產(chǎn)醒生拉應(yīng)力遍，容易將想混凝土拉停裂縫潛。袍3.2.鉛3巴謀混凝土保竭護層不足黃在澆筑過錘程中，由炭于鋼筋受撇到踩踏，顯混凝土下棕料高度過湯高沖擊鋼證筋骨架，悠鋼筋保護謹層變薄，陳造成鋼筋阿下無粗集棒料的現(xiàn)象漂。就是說注，在保護乏層不足的科鋼筋下，陵只剩下高預(yù)標(biāo)號的水番泥砂漿，擊而其突出濱特點是易食裂，這也迷是梁梗部穩(wěn)產(chǎn)生裂縫境的原因之揭一逃。痰3.3遇轟預(yù)防措施絡(luò)造成梁體薯裂縫的原拖因大體就納是上述的疊三條，針絕對這三條桐原因所采蹲取的措施獅是：于（逝1若）、增加匆腹板混凝附土施工后源的合理技禍術(shù)間隙時逢間（在混芬凝土初凝禁時間內(nèi)）厚，以便盡影量完成混俯凝土剩余欲的自沉。利（露2裂）、增加乏頂板混凝科土二次復(fù)背振，使頂社板混凝土忙沉實并與零腹板密貼氏，同時也士要加強振鉛搗，消除歡鋼筋外混洲凝土難以起振實的缺座陷。碧（蝶3脂）、要控詞制好混凝誘土的保護拖層厚度，滾特別是梁訴體的薄弱都部位要特該殊處理，舍增加墊塊打，嚴(yán)禁踩夢踏鋼筋等綿。強（輪4創(chuàng)）、在梁各梗部，合攤理增加抗罪裂鋼筋網(wǎng)語，減少裂盼縫產(chǎn)生的室?guī)茁省Ｍ剑ㄤh5誦）、保證糧施工人員材規(guī)范操作變、機械設(shè)嗓備配置合押理等一些奪作業(yè)常識票。嗽3艦.納4附悲對已經(jīng)產(chǎn)濾生裂縫的奴梁處治辦置法對已經(jīng)林出現(xiàn)的裂瘋縫，首先內(nèi)應(yīng)在裂縫仔末端鉆眼匯截住裂縫盜，以防止替繼續(xù)開裂序。截住縫夜鉆孔深度鑰宜小于或聞等于裂縫屑端部的縫含深，隨即絨對裂縫進活行破口檢希查，檢查瘦裂縫深度付；其次分按析梁體裂駝縫處的應(yīng)棒力狀態(tài)，貍包括施工叢階段和使枯用階段；眨再者，分眾析裂縫深練度和位置首對梁的危芒害；最后漸，在上述悔分析的基梯礎(chǔ)上，對炮于允許修吸補的梁，匯采用目前小已有的修短補方法和怠自己掌握塑的技術(shù)水爆平，選擇其適合的修門補辦法給木予修補。融如上所舉欺實例中出鉛現(xiàn)碗的賢T網(wǎng)梁裂縫，幫其中除了勿第巷2柴、競5區(qū)兩榀梁因封為裂縫較送長，安全謙起見報廢煙外，其余于的梁均采湊取上述裂令縫處治辦評法。首先建進行鉆眼威止縫；其君次檢查該辛縫裂深，灰最誓深接1.5c匙m壁（到鋼筋惱為止），爪縫卡寬毯0-2.節(jié)5m倡m遲；再次分執(zhí)析梁體裂爺縫處的受仿力狀況，臭該梁梗部肅屬受壓區(qū)似，裂縫存扛在對于梁瓣梗部受壓程不利，且灶梁梗部裂子縫對內(nèi)部萍鋼筋有銹貿(mào)蝕。最后宣制定了處珍治措施，仁具體修補法辦法是：臘裂縫寬印度逐≥北0.02館m手m獎?wù)撸捎萌嘧⑸涓邚娗诙然炷磷哒澈蟿┑钠疝k法來粘破結(jié)混凝土榮；裂紐縫南<0.0均2m明m軍者，鑿開毒裂縫，采援用灌注環(huán)俘氧樹脂砂絲漿來粘結(jié)亭修補裂縫為。上述兩憑種修補辦亡法，經(jīng)過各檢查，效始果比較理威想。獨

羞4劫、空心板濟裂針縫失

衣4.1狼侵實慘例奸

疊掉原新高速掛公路某標(biāo)嬌段預(yù)制廠構(gòu)生辣產(chǎn)深20妨m受和短16m缺拍預(yù)應(yīng)力空確心大板，損進入冬季旱后，該施柄工單位采夠取了必要辭的冬季施薦工措施，下冬季施工心的咸第具1蘆塊板時室弓外氣溫穗為勻-1-4央°啞C舉，日平均宿氣溫劇為翁2-5°盆C尿，該梁澆筐筑完成后糊，操作人匹員馬上將唇溫棚內(nèi)的蠢溫度升高源，溫度升籌高的記錄眾見得表粘2寬：址表根杰2駱項售貧目名

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芹3策6冤小時后，導(dǎo)進行了拆燥模，在空折心板跨冤度鼠2/飾5末處出現(xiàn)一確條盈1m膀m寒寬的裂縫忽，該裂縫半貫通空心鴿板側(cè)面時和而2/毫3煩底板，只呀有位1/漂3懲底板未開側(cè)裂，試壓糖三天期同構(gòu)條件養(yǎng)護商試件，強區(qū)度已經(jīng)達讀到設(shè)計強懸度室的宵79.9敘%峽。第七天腫試壓了同液期同條件摸養(yǎng)護的試畜件，其強訪度已經(jīng)上什升到設(shè)計村強度清的踐101括%涌。于是，胸第七天時沖，對該板納進行了預(yù)炊應(yīng)力張拉舞，張拉后滋裂縫消失奴，（用十貓倍放大鏡毫只能看到靈板梁的計上蜜1/褲5蒸高以上有想細微裂縫鼻）。由于艙對該板鋤不放心，根經(jīng)各方面三研究決定哥：用該板覽做非破壞匪性荷載試澤驗，試驗朽最大荷載殺為燕120強%往設(shè)計荷載磨。在該板絡(luò)澆筑完成攀后的騎第折3遍1好天，進行讀了試載，海試載過程是顯示情況究為：在荷室載串達贈100六%跑設(shè)計荷載盟時，板底豐未出現(xiàn)裂筆縫；在荷升載達話到技109阻%紫設(shè)計荷載約時，板底暗出現(xiàn)一條是裂縫，縫迫寬嘴為心0.08劑m機m浴；在荷載磨達略到些115擺%傲設(shè)計荷載榆時，板底趴出現(xiàn)四條滾裂縫，最轟大縫寬溉為出0.22往m約m磚，最大高譜度慧0.38腫m燈m泰，板體原務(wù)橫斷面裂俗縫處仍無易破壞現(xiàn)象探；再加荷摔到設(shè)計荷登載壺的甲123擔(dān)%蘭時（由于丸荷載量級看原因超過檔原計懇劃淡120%崇3榨個百分點嚷），板底州最大裂縫隊寬度加大校到移0.51惱m(xù)惹m漠，梁體原扮橫斷面裂資縫處仍無森破壞現(xiàn)象影，卸載雅至螞100霞%誤時梁體的糖裂縫寬度蛛消失。完鬧全卸載后萌，梁體的航預(yù)拱度到有什0.3照m甚m許的殘余變撓形，比預(yù)擴計的殘余鹿變形小其。馬穗理論上說視，該梁可毫以使用，承但為安全例起見，作減為試驗板祖，不在使濾用溪。月

紐4.2位躲原因分蕩析爛獅該空心板客產(chǎn)生的跨灰中橫斷裂劫縫是溫度境裂縫，因蘿為除溫度康變化