公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范宣貫張起森教授長(zhǎng)沙理工大學(xué)

目錄五、材料性質(zhì)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)二、符號(hào)

三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

六、路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

七、改建設(shè)計(jì)

四、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)

八、橋面鋪裝設(shè)計(jì)

一、術(shù)語(yǔ)一、術(shù)語(yǔ)解釋（）

2.1.11結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)期（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期）在預(yù)計(jì)的累計(jì)當(dāng)量軸次和環(huán)境條件作用下，路面不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞的時(shí)間長(zhǎng)度。與工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)中的“設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期”同

2.1.13軸載譜各種車輛不同軸重的分布概率圖。正態(tài)分布，對(duì)數(shù)正態(tài)分布。

2.1.14當(dāng)量軸次分別按不同的破壞指標(biāo)（五個(gè)指標(biāo)），按當(dāng)量損壞原則（mimer假定）將不同軸載的作用次數(shù)換算為設(shè)計(jì)軸載（100kN）的當(dāng)量作用次數(shù)。

2.1.15累計(jì)當(dāng)量軸次概念與老規(guī)范同，但這里指客車和貨車的交通量（指2類~11類車型）。不考慮輕型車的作用。

2.1.16路基平衡濕度公路通車后，路基濕度在地下水、大氣降雨與蒸發(fā)等因素作用下達(dá)到平衡狀態(tài)，濕度相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)的路基濕度定義為路基平衡濕度。

2.1.17裂縫指數(shù)表征橫向裂縫密集程度的指標(biāo)，反映瀝青層低溫開(kāi)裂程度。（DTT直接拉伸試驗(yàn)）二、符號(hào)說(shuō)明（15個(gè)符號(hào)）—

瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度，分析瀝青層永久變形，用貫入法測(cè)定。

—

目標(biāo)可靠度指標(biāo)，反映結(jié)構(gòu)可靠性的大小。

—

標(biāo)準(zhǔn)差，又稱均方差.動(dòng)態(tài)剪切流變儀—

動(dòng)態(tài)剪切系數(shù)模量，采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DSR），

60℃，10rad/s（約為1.59HZ），試驗(yàn)確定，—

瀝青勁度模量，采用彎曲量流變儀（BBR）,10℃，

加載180秒確定的勁度模量值（MPa）.彎曲梁流變儀三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.0.1目標(biāo)可靠度和可靠度指標(biāo)3.0.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限表3.0.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限（年）3.0.3設(shè)計(jì)軸重100kN，單軸，雙輪組（與老規(guī)范同），技術(shù)參數(shù)表設(shè)計(jì)軸承的參數(shù)表3.0.1目標(biāo)可靠度和目標(biāo)可靠度指標(biāo)公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限公路等級(jí)設(shè)計(jì)使用年限高速公路15三級(jí)公路10二級(jí)公路12四級(jí)公路8設(shè)計(jì)軸載(kN)輪胎接地壓強(qiáng)（MPa）單輪接地當(dāng)量圓直徑（mm）兩輪中心距（mm）1000.70213.0319.53.0.4設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)△累計(jì)軸重為大型客車和貨車交通量（2類~11類車）△增加了“極重”等級(jí)，≥50×106輛，分為五級(jí)（老規(guī)范四級(jí)）

表3.0.4設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)極重特重重中等輕設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量（×106，輛）≥50.050.0-19.019.0-8.08.0-4.0<4.0注：大型客車和貨車為本規(guī)范附錄A中表A.1.2所列的2類~11類車。瀝青層疲勞開(kāi)裂；無(wú)機(jī)結(jié)合料層疲勞開(kāi)裂；瀝青層永久變形；路基頂面層豎向壓應(yīng)變；路面表面低溫開(kāi)裂（季節(jié)性冰凍地區(qū)）3.0.5瀝青路面設(shè)計(jì)控制指標(biāo)五個(gè)，取消了表面彎沉指標(biāo)五個(gè)指標(biāo)：3.0.6設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)滿足（驗(yàn)算指標(biāo)）1.按本規(guī)范附錄B.1和B.2計(jì)算的瀝青層和無(wú)機(jī)結(jié)合料層的疲勞開(kāi)裂壽命（次），[容許的]均應(yīng)大于附錄A確定的設(shè)計(jì)年限內(nèi)當(dāng)量軸載累計(jì)作用次數(shù)；2.按附錄B3計(jì)算的瀝青永久變形量，應(yīng)小于表容許的變形量值；

表3.0.6-1瀝青混合料層容許永久變形量（mm）某層類型瀝青混合料層容許永久變形量高速、一級(jí)公路二級(jí)、三級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、水泥混合凝上基層和底基層為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類的瀝青混合料基層1520其他基層10153.路基頂面豎向壓應(yīng)變應(yīng)小于附錄B4的容許值；4.按照附錄B5計(jì)算的瀝青面層低溫開(kāi)裂指數(shù)不大于表；3.0.7對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等提出抗滑技術(shù)指標(biāo)

橫向力系數(shù)SFC60，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車60km/h；

TD—鋪砂法構(gòu)造深度（mm），與舊規(guī)范一樣

表3.0.6-2低溫開(kāi)裂指數(shù)要求公路等級(jí)高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路低溫開(kāi)裂指數(shù)CI，不大于357四、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)

注意以下幾點(diǎn)

基層和底基層厚度，突出了集料公稱最大粒徑的關(guān)系4.5.2面層材料類型適用的交通荷載等級(jí)與層位，表。表面層材料的交通荷載等級(jí)和層位材料類型適用交通荷載等級(jí)和層位連續(xù)級(jí)配瀝青混合料各交通荷載等級(jí)的表面層、中面層和下面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料極重、特重和重交通荷載等級(jí)的表面層、對(duì)抗滑有特殊要求的表面層廠拌熱再生瀝青混合料各交通荷載等級(jí)的表面層、中面層和下面層上拌下貫瀝青碎石中等、輕交通荷載等級(jí)的面層瀝青表面處治中等、輕交通荷載等級(jí)的表面層4.5.4不同粒徑的瀝青厚度符合表的規(guī)定

連續(xù)級(jí)配瀝青混合料和瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的結(jié)構(gòu)層小厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5倍；開(kāi)級(jí)配瀝青混合料厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.0倍。瀝青混合料類型以下集料公稱最大粒徑瀝青混合料的厚度（mm），不小于4.759.513.216.019.026.5連續(xù)級(jí)配瀝青混合料152535405075瀝青瑪蹄脂碎石-30405060-開(kāi)級(jí)配瀝青混合料-202530--表4.5.4不同粒徑瀝青混合料的最小層厚（mm）4.6功能層：粘層、封層、透層、隔離層、防水（排水）層、防裂層、取消了老規(guī)范中的墊層！編制中表面，表4-1，列出了瀝青路面主要損壞類型。五、材料性質(zhì)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)You雷rte幼xturte籃xtourtex翼t利用悲已有部經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式龜確定參照籮典型輩數(shù)值午確定通過(guò)室千內(nèi)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確碼定水平帝一水平二水平曠三5.1揚(yáng).3路面廣結(jié)構(gòu)互層材攀料設(shè)吐計(jì)參嗚數(shù)的宿確定誦可分調(diào)為3個(gè)水迫平（卸準(zhǔn)）：高速峰公路歇和一奧級(jí)公噸路的婆施工樂(lè)圖設(shè)漢計(jì)階竭段宜洪用水須平一兼；其他誰(shuí)設(shè)計(jì)蠅階段破使用扔二級(jí)疏和二你級(jí)以參下。5.級(jí)2.亡2路基頂漫面回彈饒模量（MP初a）路基情平衡題濕度灑狀態(tài)，并濕考慮俗干濕尚與凍父融循垂環(huán)作屠用后宴的模癢量值怕，這個(gè)值伶比現(xiàn)有餓采用的25~遷40M孤Pa大了許坐多。5.懸3粒料蹦類材些料粒料庭類在癥最佳激含水灑率與停壓實(shí)滿要求息的干施密度葉條件沫下，試驗(yàn)冶水平1按附錄D采用重笛復(fù)加載請(qǐng)三軸壓?？s試驗(yàn)塊測(cè)定，尊取其均混值。在苗進(jìn)行結(jié)龍構(gòu)驗(yàn)算陳時(shí)，比烈值還應(yīng)屑乘以濕稿度調(diào)整涂系數(shù)1.甚6~頓2.拖0。交通荷載等級(jí)極重特重重中等、輕回彈模量，不小于70605040表5.2詳.2路基傾頂面缸回彈突模量畏（MPa）在水槽平三詠，可視取表腔的值表5.3隱.8粒料免回彈醒模量裙取值耗范圍館（MP轎a）材料類型和層次最佳含水率和與壓實(shí)度要求相應(yīng)的干密度條件下經(jīng)濕度調(diào)整后級(jí)配碎石基層200~400300~700級(jí)配碎石底基層180~250190~440級(jí)配礫石基層150~300250~600級(jí)配礫石底基層150~220160~380未篩分碎石層180~220200~400天然砂礫層105~135130~240注：材趙料性能眼好、級(jí)獻(xiàn)配好或悶壓實(shí)度筒大時(shí)取兼最高值腰，反之沙取低值白。5.4無(wú)機(jī)結(jié)腎合料穩(wěn)抓定材料5.棕4.蒜1~脫5.冷4.午3對(duì)于無(wú)刮機(jī)結(jié)合都料類材壯料的集意料最大搞粒徑、水泥劑毫量，貧愿混凝土宮等做了抓相關(guān)規(guī)葬定，表化給出了夢(mèng)無(wú)機(jī)結(jié)蓮合料材鼓料7d無(wú)側(cè)該限抗屬壓強(qiáng)畜度標(biāo)煉準(zhǔn)（想代表?yè)熘担┒晒┣膮⒖贾?。?.扣4.子4無(wú)機(jī)責(zé)結(jié)合耀料穩(wěn)及定類擁材料7d無(wú)側(cè)限權(quán)抗壓強(qiáng)案度標(biāo)準(zhǔn)（代教表值株）（MPa）材料結(jié)構(gòu)層公路等級(jí)極重、特重交通重交通中等、輕交通水泥穩(wěn)定類基層高速公路、一級(jí)公路5.0~7.04.0~6.03.0~5.0底基層二級(jí)及二級(jí)以下公路4.0~6.03.0~5.02.0~4.0高速公路、一級(jí)公路3.0~5.02.5~4.52.0~4.0二級(jí)及二級(jí)以下公路2.5~4.52.0~4.01.0~3.0水泥粉煤灰穩(wěn)定類基層高速公路、一級(jí)公路4.0~5.03.5~4.53.0~4.0二級(jí)及二級(jí)以下公路3.5~4.53.0~4.02.5~3.5底基層高速公路、一級(jí)公路2.5~3.52.0~3.01.5~2.5二級(jí)及二級(jí)以下公路2.0~3.01.5~3.51.0~2.0注：a在低塑別性土（政塑性指畏數(shù)小于7）地區(qū)首，石灰社穩(wěn)定砂瞞礫和碎測(cè)石的7d齡期無(wú)側(cè)限沿抗壓強(qiáng)爆度應(yīng)大厘于0.5投MPa（10殊0g平衡忙錐測(cè)緒液限蠅）b低限謝用于秤塑性餓指數(shù)技小于7的黏土賺，高限蟲(chóng)用于塑肢性指數(shù)貴大于或創(chuàng)等于7的黏土續(xù)表材料結(jié)構(gòu)層公路等級(jí)極重、特重交通重交通中等、輕交通石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層高速公路、一級(jí)公路≥1.1≥1.0≥0.9二級(jí)及二級(jí)以下公路≥0.9≥0.8≥0.7底基層高速公路、一級(jí)公路≥0.8≥0.7≥0.6二級(jí)及二級(jí)以下公路≥0.7≥0.6≥0.5石灰穩(wěn)定類基層二級(jí)及二級(jí)以下公路--≥0.8a底基層高速公路、一級(jí)公路--≥0.8二級(jí)及二級(jí)以下公路--0.5~0.7b5.4秧.5對(duì)無(wú)拐機(jī)結(jié)糧合料組穩(wěn)定音類材顧料彎蒙拉強(qiáng)棕度和李彈性讀模量憂按三惕個(gè)水番平作扎出了裁規(guī)定。1.水平一，按繡附錄E，采用手中段法杜單軸壓廢縮試驗(yàn)藥測(cè)定，水泥瞎穩(wěn)定皇類，冬水泥判粉煤爐灰類托齡期90d，石灰撲類18景0d。彎拉強(qiáng)多度和彈侄性模量矩取測(cè)試如值的均襖值。2.水平設(shè)三，參簡(jiǎn)照表播確定犬。表5.4辟.5無(wú)機(jī)結(jié)招合料穩(wěn)唱定類材限料的彎鈴拉強(qiáng)度牙和彈性孩模量取虎值范圍棍（MPa）結(jié)構(gòu)驗(yàn)駝算時(shí)，亂無(wú)機(jī)結(jié)逆合料的搏彈性模躬量應(yīng)乘缸以結(jié)構(gòu)荷層模量鞠調(diào)整系絨數(shù)0.潔5。材料彎拉強(qiáng)度彈性模量水泥穩(wěn)定粒料、水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料1.5~2.018000~280000.9~1.514000~20000水泥穩(wěn)定土、水泥粉煤灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土0.6~1.05000~7000石灰土0.3~0.73000~5000注：結(jié)合料用量高、材料性能好、級(jí)配好或壓實(shí)度大時(shí)取高值，反之取低值5.循5瀝青混拔合料類致材料5.5兵.1~隆5.5蛋.4為一般翻規(guī)定5.坦5.批5季節(jié)性東冰凍地駐區(qū)高速版公路和龍一級(jí)公拜路表面將層瀝青務(wù)低溫性豪能應(yīng)滿足掏下列指肝標(biāo)要求望：1.連續(xù)10年最惱低氣屬溫平億均值狗作為善路面騙低溫下設(shè)計(jì)片溫度雕，低諒溫設(shè)計(jì)溫概度提高10℃的試雖驗(yàn)條比件下府，彎弟曲梁漲流變供（BB綿R）試驗(yàn)蠕蟻?zhàn)儎哦萐t≤3冰00脅MP捎a，蠕變磨曲線斜螺率m≤滑0.32炊.當(dāng)蠕些變勁查度S在300昌~60詢0MP每a之間沸，且m＞0.迫3，增加顛瀝青直眾接拉伸敵試驗(yàn)（DTT），荷其斷治裂應(yīng)武變不對(duì)宜小眉于1%（10驕000披με）直接箏拉伸害試驗(yàn)限（DT恭T）3.以上聲都不夜?jié)M足犬時(shí)，踩由瀝挽青彎憐曲梁畢流變坦試驗(yàn)狀和直接漁拉伸盾試驗(yàn)尺確定數(shù)的瀝隆青臨叼界開(kāi)最裂溫農(nóng)度。5.他5.柴6給出庭了瀝勒青混射合料尾低溫垮彎曲低試驗(yàn)殼破壞立應(yīng)變混要求瘦。表5.5斬.6瀝青混弟合料低傘溫彎曲混試驗(yàn)破駁壞應(yīng)變聾技術(shù)要牌求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變（με）試驗(yàn)方法年極端最低氣溫（℃）及氣候分區(qū)<-37.0-37.0~-21.5-21.5~-9.0>-9.01.冬嚴(yán)寒區(qū)2.冬寒區(qū)3.冬冷區(qū)4.冬溫區(qū)1-12-11-22-23-21-32-31-42-4普通瀝青混合料，不小于260023002000T0715改性瀝青混合料，不小于300028002500注：氣候分區(qū)的確定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。5.5輪.7瀝青混鐮合料車猶轍動(dòng)穩(wěn)賣(mài)定度要霜求變化夠不大（塘表）。5.云5.姐8用單止軸貫恰入試攔驗(yàn)方鵲法測(cè)青定瀝籌青混葛合料都貫入掩強(qiáng)度走（附坦錄F）無(wú)機(jī)結(jié)態(tài)合料基翻層瀝青喊路面、端底基層饒采用無(wú)俱機(jī)結(jié)合參料基層用瀝青坊類材料姿的瀝青科路面，喝水泥混睜凝土基唉層瀝青邪路面的瀝青混未合料用旗貫入強(qiáng)壺度，宜漂滿足式負(fù)（）。注意：賤權(quán)重棚，涉及菌到各層耀剪應(yīng)力袖計(jì)算！5.5金.9粒料基升層瀝青眼路面和糕粒料底川基層、耽瀝青類面基層的桿瀝青路面，瀝疤青貫入蔽強(qiáng)度宜盾滿足式齊（）。瀝青混祖合料貫憤入強(qiáng)度杰表示瀝徐青混合厲料抗剪認(rèn)切變形腿的能力栗，旨在控適制路面賊車轍。師交通部昨“瀝青農(nóng)路面轎荷載透標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)店目，研究邪了貫入缸強(qiáng)度和瀝青混愈合料永卻久變形的關(guān)香系模福型。5.5應(yīng).10瀝青烘混合輸料水彈穩(wěn)定漏性技認(rèn)術(shù)要瘦求：列浸水狡馬歇麻爾試傍驗(yàn)殘師留穩(wěn)定度怠，凍度融劈麗裂試膝驗(yàn)殘琴留穩(wěn)執(zhí)定度請(qǐng)。5.鞏5.巴11瀝青混圖合料動(dòng)宮態(tài)壓縮刺模量瀝青混迫合料動(dòng)曠態(tài)壓縮塊模量采拘用單軸辛壓縮動(dòng)榮態(tài)模量河試驗(yàn)法遼確定(“公路崇工程圖瀝青霞及瀝轟青混友合料軋?jiān)囼?yàn)援規(guī)程租”（JTG爐E2創(chuàng)0）T07雹38），溫續(xù)度20翻℃，面享層瀝對(duì)青混臘合料隆加載灑頻率10H狡Z，基層5H典Z。試驗(yàn)逝直徑100樣±2m讀m，高15床0±遷2.味5m琴m。集料碰最大鄙公稱必粒徑梅不大貼于37日.5偽mm。1、水示平一感，按繼上述渠試驗(yàn)哀直接蒜測(cè)定怪，2、水標(biāo)平二劣，按清式（硬）計(jì)氏算確賭定（）3、水平康三，按粥表確定注意詢：表惰中各窮瀝青綁混合億料E相差不糕甚合理哪！六、路叨面結(jié)構(gòu)犬驗(yàn)算6.慈1一般規(guī)擠定6.1狼.1路面結(jié)單構(gòu)力學(xué)刷指標(biāo)計(jì)爆算采用屠雙圓均液布垂直鉛荷載作草用下的屢彈性層宏?duì)钸B續(xù)月體系理轎論。（計(jì)算熔體系與滴原規(guī)范冠一樣）但應(yīng)說(shuō)鋸明，從錫概念上膨引用了禾結(jié)構(gòu)可葬靠度理殊念?。ㄔO(shè)蹲計(jì)基舍準(zhǔn)期脊，各逗級(jí)公均路目奧標(biāo)可羽靠度基和可翅靠度錘指標(biāo)痕）6.蛇1.稻2路面士結(jié)構(gòu)洪組合稿方案樓擬定慕后，邪應(yīng)按參附錄B方法進(jìn)需行路面霧結(jié)構(gòu)驗(yàn)掠算，再械結(jié)合工跟程經(jīng)驗(yàn)擊和經(jīng)濟(jì)腔分析確石定。6.暢2設(shè)計(jì)指鏈標(biāo)6.2吩.1多指喝標(biāo)（五揭個(gè)）設(shè)計(jì)，燭放棄了昨多年用韻的表面熄彎沉指氧標(biāo)。表列圖出來(lái)幟不同熟結(jié)合客組合苗路面株的設(shè)濕計(jì)指努標(biāo)基層類型底基層類型設(shè)計(jì)指標(biāo)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類粒料類無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力、瀝青混合料層永久變形量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類瀝青結(jié)合料類粒料類瀝青混合料層層底拉應(yīng)變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變無(wú)機(jī)結(jié)合料類瀝青混合料層永久變形量、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力粒料類粒料類瀝青混合料層層底拉應(yīng)變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層瀝青混合料層層底拉應(yīng)變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)力水泥混凝土-瀝青混合料層永久變形量表6.具2.匠1不同結(jié)期構(gòu)組合沿路面的塌設(shè)計(jì)指彎標(biāo)6.2悠.2各設(shè)戴計(jì)指途標(biāo)選辛用表挺規(guī)定闖的豎竄向位斯置處埋的力悼學(xué)響細(xì)應(yīng)，應(yīng)按圖橡所示計(jì)福算位置歐，選取鮮點(diǎn)A，B，C和D計(jì)算呈的最大訴力學(xué)醒響應(yīng)惰量。表6.條2各設(shè)倘計(jì)指濟(jì)標(biāo)對(duì)純應(yīng)的恨力學(xué)督響應(yīng)隨及其鳴豎向富位置設(shè)計(jì)指標(biāo)力學(xué)響應(yīng)豎向位置瀝青混合料層層底拉應(yīng)變沿行車方向的水平向拉應(yīng)變?yōu)r青混合料層層底無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力沿行車方向的水平向拉應(yīng)力無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底瀝青混合料層永久變形量豎向壓應(yīng)力瀝青混合料層各分層的頂面路基頂面豎向壓應(yīng)變豎向壓應(yīng)變路基頂面路基永久變形豎向壓應(yīng)變路基頂面6.3交通、衛(wèi)材料和緣瑞環(huán)境參優(yōu)數(shù)6.元3.暗1各設(shè)計(jì)年指標(biāo)對(duì)渡應(yīng)的當(dāng)綿量設(shè)計(jì)忠軸載作拜用次數(shù)戶，按附括錄A確定Nf1，Nf2，Ne3，Ne4，瀝青娛混合料層盲疲勞無(wú)機(jī)料層疲勞瀝青激料永久變白形路基荒頂面壓應(yīng)掀變6.3珍.2路面各閑結(jié)構(gòu)層個(gè)模量取趣值應(yīng)符應(yīng)合規(guī)定1、瀝青森面層：20℃，10監(jiān)HZ，單純軸壓則縮動(dòng)棄態(tài)模哥量瀝青腎基層：20截℃，5HZ2、無(wú)賭機(jī)結(jié)波合料夜層：采定用中半間段秤法單適軸壓通縮模旦量，并經(jīng)般結(jié)構(gòu)失層模癥量調(diào)迎整0.5修正（驅(qū)室內(nèi)測(cè)困試和現(xiàn)停場(chǎng)FWD發(fā)算西對(duì)比狡）3、粒接料層：采踏用經(jīng)踐濕度壤調(diào)整顆的回蹄彈模吸量參考美朝國(guó)ASH與TO力學(xué)頁(yè)經(jīng)驗(yàn)絹法（ME藥PD閃G），考慮弦材料佩通車脫后的剪濕度客變化謀引入日，調(diào)殊整系餡數(shù)1.6黑~2.縮慧0模量測(cè)疤定方法侍用動(dòng)三什軸儀（p49），涂試件直氧徑：最大粒步徑大于19m剃m的粒有料，剛時(shí)間削直徑×高度=φ1撤50佩×30爽0mm最大甩粒徑枝＜19口mm時(shí)，丈采用φ10轟0×倉(cāng)200蘋(píng)mm試件準(zhǔn)。4.路基：采用粒平衡濕桶度狀態(tài)虹下，載并考慮揀干濕循萌環(huán)與凍授融循環(huán)煩作用趕后的頸頂面捕回彈艘模量天。（桐用承經(jīng)載板屠）6.3陣.3瀝青層鬼疲勞，克無(wú)機(jī)料血層疲勞惹和路基桑頂面壓撞應(yīng)變驗(yàn)恒算時(shí)，克應(yīng)按附咽錄G確定韻，濕逆度調(diào)庫(kù)整系棟數(shù)和訴等效勢(shì)溫度問(wèn)，確龜定方求法分乏兩步撕：1）根據(jù)什氣溫資寶料和表G-1確定基準(zhǔn)路流面結(jié)構(gòu)的濕度慢調(diào)整系退數(shù)和等漆效溫度乖。2）對(duì)橡于非顫基準(zhǔn)菜路面槳結(jié)構(gòu)亂，即舌瀝青娘面層久和基曉層（宏含底宮基層沉）由柜兩層慰或兩淘層以胳上不響同材要料結(jié)陳構(gòu)層蛙組成胖時(shí)，久應(yīng)按綁式和烘式分夫別換嚷算成當(dāng)船量瀝亡青層滿和當(dāng)叨量基開(kāi)層。簡(jiǎn)乒化為當(dāng)量君瀝青擦面層皇、當(dāng)株量基輩層和考路基組成炸的三甩層路鐘面結(jié)報(bào)構(gòu)。(G.1.1-1)(G.1.1-2)式中附：觸當(dāng)難量層美厚度吩（mm）和模被量（MP疼a）下標(biāo)i=候a為瀝寬青面標(biāo)層，i=膠b為基簽層不同氣曠溫狀況鄭下基準(zhǔn)岸結(jié)構(gòu)的匯損壞，則轉(zhuǎn)換成危標(biāo)準(zhǔn)溫滲度（20尼℃）條件希下基準(zhǔn)岸路面結(jié)墻構(gòu)的等怖效損壞森，從而塊得到基丟準(zhǔn)路面倒結(jié)構(gòu)溫辟度調(diào)整啄系數(shù)KTi。部才分地課區(qū)基鍬準(zhǔn)路檢面結(jié)窩構(gòu)溫艙度調(diào)蹦整系有數(shù)，畝見(jiàn)表G1渠.2（p63阻~P6胃6）(G宴.1便.3君-1都)式中蓄：KTi—濕度聾調(diào)整耕系數(shù)租，下標(biāo)i=波1對(duì)應(yīng)掌瀝青相層疲別勞開(kāi)歪裂分慚析下標(biāo)i=幅2對(duì)應(yīng)怕無(wú)機(jī)建料層跡疲勞下標(biāo)i=雞3對(duì)應(yīng)宜路基餓頂面芝豎向鹿壓應(yīng)少變分躲析—基準(zhǔn)故路面噴結(jié)構(gòu)隊(duì)溫度珍調(diào)整競(jìng)系數(shù)陸，查屬表Ah，Bh，AE，BE—與面大層、踢基層灘厚度哭和模并量有關(guān)宵的函舉數(shù)（p67）等效宮溫度岡用于壺分析促瀝青滑混合滋料永荷久變雄形，芬其等潔效溫精度按（）持式計(jì)船算：（G.2.1）式中：—瀝青層等效溫度（℃）

—瀝青層厚度（mm）

—基準(zhǔn)等效溫度，按表G.1.2取用。注：貓基準(zhǔn)筋路面框結(jié)構(gòu)額分兩棋種：粒料類慌基層瀝慣青路面瀝青層不厚ha=18紫0mm，Ea=8學(xué)00游0M逮Pa基層ha=4碰00懲mm，Eb=40估0MP膽a，路基E0=10誤0MP棄a無(wú)機(jī)結(jié)庭合類基臣層瀝青踢路面瀝青層真厚ha=1難80屢mm，Ea=80妄00M象Pa基層ha=40壘0mm，Eb=7流00蚊0M鏟Pa，路擱基E0=1丙00無(wú)MP抵a6.4路面結(jié)握構(gòu)驗(yàn)算仆流程1、新、跟老規(guī)范示的比較老規(guī)念范的滿計(jì)算召流程志圖新規(guī)范旺的計(jì)算筒流程圖比較鞭這兩親個(gè)流到程圖踏可以慚看出致：1、新老歲規(guī)范輸亮入?yún)?shù)貴基本相言同。驗(yàn)霧算的步對(duì)驟也差交不多！龜?shù)珔?shù)禾確定方擺便變化仁很大！2、老規(guī)瘡范以路瓦表彎沉診為設(shè)計(jì)朝指標(biāo)，島以瀝青盤(pán)層和粒鮮料穩(wěn)定局層拉應(yīng)靠力為驗(yàn)赴算指標(biāo)儀。新規(guī)范封為多指計(jì)標(biāo)設(shè)計(jì)草，取消璃了彎沉漆指標(biāo)，怒以瀝青通層彎拉莖疲勞開(kāi)豪裂、無(wú)祥機(jī)結(jié)合可料層彎剝拉疲勞迷開(kāi)裂（掌這兩個(gè)假指標(biāo)形食式上與捎老規(guī)范盒差不多甘，但內(nèi)振容上相交差較大上），瀝應(yīng)青層永竊久變形甘，路基老頂面豎固向壓應(yīng)芽變，瀝緊青面層兔低溫開(kāi)籍裂（后留面三個(gè)躲老規(guī)范揭是沒(méi)有耗的?。?、最后事，新規(guī)慣范還加社了一個(gè)耗驗(yàn)收彎倡沉控制使指標(biāo)（老則規(guī)范皺沒(méi)有各明確智提出漆來(lái)！公）2、新規(guī)傲范結(jié)構(gòu)陡驗(yàn)算方歉法如下腹：1）按丟附錄A調(diào)查分艙析交通叨參數(shù)，淚根據(jù)本塑規(guī)范第條規(guī)定禮，確定醬交通荷迎載等級(jí)羊；2）根據(jù)載路基土帶類、地占下水位起高度確擱定路基蒜干濕類涌型和濕源度狀況鋤，按本械規(guī)范第條要飯求，兔確定麻頂面釋路基子回彈俘模量舌（沒(méi)歡必要偏的改匙善措疫施）3）根據(jù)距設(shè)計(jì)要?jiǎng)?chuàng)求，初爭(zhēng)擬路面襪結(jié)構(gòu)組印合與厚帆度方案伍，選取林設(shè)計(jì)指牌標(biāo)；4）按本己規(guī)范第5章及忘第條規(guī)供定，奪確定鐵個(gè)結(jié)登構(gòu)層曠模量妄等設(shè)杯計(jì)參篇數(shù)，呢并按溜第5章規(guī)定淘檢驗(yàn)粒誼料的CB涼R值，無(wú)茅機(jī)結(jié)合鹿料的無(wú)沸側(cè)限抗的壓強(qiáng)度唉，瀝青繪低溫性肚能要求唉，瀝青螞混合料木的低溫庸破壞應(yīng)境變、動(dòng)訂穩(wěn)定度戴、貫入腥強(qiáng)度和萍水穩(wěn)性信等指標(biāo)噸。5）按附慣錄G的規(guī)定牧，確定漁各設(shè)計(jì)度指標(biāo)對(duì)鍬應(yīng)的溫羞度調(diào)整第系數(shù)或雖等效溫撤度；6）洋采用墨多層逮彈性料體系柴理論陰程序呀計(jì)算續(xù)各規(guī)離定點(diǎn)江各設(shè)筆計(jì)指宣標(biāo)的要力學(xué)然響應(yīng)洞量；7）按去附錄B的規(guī)央定進(jìn)冷行路壓面結(jié)脖構(gòu)驗(yàn)果算，騎驗(yàn)算秋結(jié)構(gòu)朽應(yīng)符繼合第條規(guī)定鬧；8）對(duì)通符過(guò)結(jié)構(gòu)瓶驗(yàn)算的脈結(jié)構(gòu)進(jìn)嬌行技術(shù)典經(jīng)濟(jì)分策析，選搭定設(shè)計(jì)已的路面蜂結(jié)構(gòu)9）按鉤附錄B.7計(jì)算欣設(shè)計(jì)視路面超的驗(yàn)絮收彎宣沉值袋，并壘應(yīng)符鑒合附確錄B.7的規(guī)碼定。七、改險(xiǎn)建設(shè)計(jì)7.1該建設(shè)善計(jì)應(yīng)采號(hào)用動(dòng)態(tài)萬(wàn)設(shè)計(jì)理酒念，根亡據(jù)現(xiàn)場(chǎng)渠情況，賓施工階錫段應(yīng)動(dòng)增態(tài)調(diào)整予改建方壯案。7.2既有路衫面調(diào)查：交墳通量玩、軸潔載組集成、藏增長(zhǎng)香率；殼路面統(tǒng)破壞撤狀況貪；采脂用落軍錘式腔動(dòng)態(tài)啟彎沉耗儀，更雷達(dá)業(yè)，鉆楚芯等君。7.3改建榨方案：局部明病害處架理，整雹體性處司理或他茫們的結(jié)毒合方案淺，對(duì)裂福縫較多扯的路面禽采取減宗緩發(fā)射餓裂縫的鐘措施，笨材料再揉生利用忠。7.店4改建午路面罩結(jié)構(gòu)析驗(yàn)算1）加鋪章層的設(shè)穴計(jì)參數(shù)中應(yīng)按新褲建路面侵結(jié)構(gòu)確續(xù)定2）既肆有路士面層展的設(shè)驢計(jì)參捏數(shù)按暫下列負(fù)要求繭確定都：（1）將既搜有路面憶簡(jiǎn)化為疑由瀝青聾層、無(wú)閥機(jī)結(jié)合凱料層或小粒料層和路基偏組成的驕（當(dāng)量戒）三層矩體系。澤利用落記錘式彎作沉儀測(cè)定唐的彎頃沉盆濁反演夫或芯景樣實(shí)屈測(cè)方承法確帥定各供結(jié)構(gòu)根層模引量。（用貢什么請(qǐng)反演澇方法凍和模筋型？擦）（2）既桂有路壟面無(wú)旬機(jī)結(jié)踢合料棒層的皮彎拉猶強(qiáng)度Rs，宜庫(kù)用現(xiàn)姨場(chǎng)芯員樣實(shí)測(cè)的隱抗壓強(qiáng)導(dǎo)度Rc，用式兄（）計(jì)察算：Rs爆=0忍.2蹈1察Rc（）3）既辣有路習(xí)層采霜用直協(xié)接加壞鋪或秒銑刨斤后再泡加鋪向，對(duì)族加鋪閑層均坊應(yīng)進(jìn)行擋結(jié)構(gòu)納驗(yàn)算竊，加柿鋪層摧的設(shè)葛計(jì)參奮數(shù)按哀新建沙路面吳結(jié)構(gòu)工確定牽。既有路嫁層采用眉直接加觀鋪或銑起刨后留鼻用的結(jié)叫構(gòu)層不峽再進(jìn)行結(jié)構(gòu)蒼驗(yàn)算劣，其撕頂面易當(dāng)量乓回彈跡模量給（按釋路基緒處理有）。（）式中：p—落錘式遭彎沉儀騎承載板償施加荷劣載（MP紫a）r—落錘彎悅沉儀承坡載板半浙徑（mm）l0—板中搬點(diǎn)處齊的彎穩(wěn)沉值泄（0.0圾1mm）3、7.景4.返6改建辨設(shè)計(jì)忌流程魄見(jiàn)圖曾，與頁(yè)新路監(jiān)設(shè)計(jì)彼大致逆相同榜。八、橋奴面鋪裝掉設(shè)計(jì)本章豎太簡(jiǎn)救單，見(jiàn)基本歷上未鮮反映殿現(xiàn)有摘橋面戀鋪裝班的工餡程設(shè)結(jié)計(jì)和牙研究杠狀況破。一、附新規(guī)襲范（JTG衰D5膚0-2定017）與舊規(guī)浮范（JT劫G熔D5曬0-虜20英06）的主致要變停化：1、調(diào)鹽整了還交通繼荷載沃分級(jí)居（五膏級(jí)）歪，增喪加了雄極重成交通讓等級(jí)瓶，以黃路面她設(shè)計(jì)疫期內(nèi)桂累計(jì)后貨車玻和客督車交耗通量龍劃分褲交通扒荷載造等級(jí)臘；2、取恐消墊思層，犁明確替了功奶能層斯的含列義；3、路跳基頂板面回案彈模膀量采太用三醒軸儀胡實(shí)測(cè)佳，代諷替了陷原來(lái)踢的壓點(diǎn)入承載課板法涼；舊剃規(guī)范遭采用厚最不青利季窩節(jié)的單濕度革、新份規(guī)范亭用路基平衡急狀態(tài)濕撓度。新規(guī)范抵路基頂頃面模量兼要求交抄舊規(guī)范窩提高了2~盈3倍。小結(jié)4、在羅瀝青山路面巾結(jié)構(gòu)惠驗(yàn)算偶時(shí)，勇根據(jù)愁當(dāng)?shù)赝鹊哪甏绕骄詺鉁睾?，引隸入了溫芳度調(diào)趨整系浴數(shù)和躍等效鴿溫度對(duì)概念傻。5、采用耀圖的飽狗和度Sr代替稠說(shuō)度標(biāo)準(zhǔn)宵路基干糞濕狀態(tài)幣；6、采用腳了針對(duì)驢路面具禾體損壞銀的多指賣(mài)標(biāo)（五蚊指標(biāo)）隸體系；磨增加了路鄰基頂谷面壓雨應(yīng)變孤、瀝薦青層貧永久俯變形值、路杰面低竄溫開(kāi)具裂指櫻標(biāo)，改進(jìn)緒了瀝淡青層追和無(wú)煎機(jī)結(jié)購(gòu)合料預(yù)層疲前勞開(kāi)躍裂，取消了縫路表彎罪沉設(shè)計(jì)靠指標(biāo)，保留池了路醒面完笑工后脈以完狹成作影驗(yàn)收住指標(biāo)太；7、改單變了鹽路面殿材料駝和路余基設(shè)攤計(jì)參胡數(shù)，聽(tīng)改進(jìn)揭了測(cè)慶試方增法；提出叫了確歸定路兆面材研料和吩路基熄設(shè)計(jì)灘參的徑三個(gè)敵水平景法；8、提出殖了軸載縱譜及交筍通參數(shù)鮮的調(diào)查云分析方鼓法；9、突出摘了路面勿結(jié)構(gòu)組辣合設(shè)計(jì)踢要求，鑼保證結(jié)跌構(gòu)安全崖，耐久箭和全壽國(guó)命周期肅經(jīng)濟(jì)合飼理；10、調(diào)躍整了豬章節(jié)勿安排靜，規(guī)節(jié)范了蒼術(shù)語(yǔ)尋和符徹號(hào)。一、蜓關(guān)于腿路面樸結(jié)構(gòu)蒼可靠樸度設(shè)征計(jì)1、路仙面結(jié)棚構(gòu)可朱靠度：路面蘿結(jié)構(gòu)在猾規(guī)定時(shí)涂間內(nèi)和禾規(guī)定的送條件下完成杰預(yù)定功戶能的概恭率。《公路拐工程繁結(jié)構(gòu)釘設(shè)計(jì)爸統(tǒng)一野標(biāo)準(zhǔn)》（GB處/T按5瓣02副83接-1飼99）“規(guī)定甚的時(shí)拌間”是指鍋結(jié)構(gòu)禁設(shè)計(jì)州基準(zhǔn)爪期，君對(duì)于限路面丹設(shè)計(jì)病，設(shè)計(jì)迷基準(zhǔn)狹期一敢般去款設(shè)計(jì)酬年限端；“規(guī)定的紛條件”是正濤常設(shè)計(jì)泥，正常彈施工和終正常使陡用的條田件“預(yù)定功責(zé)能”是也指結(jié)腰構(gòu)的咽安全抬性，難適用島性和饅耐久辟性，也成為頭結(jié)構(gòu)的暖可靠性銹，結(jié)構(gòu)中應(yīng)滿足拾的使用鄉(xiāng)豐指標(biāo)。

補(bǔ)充解釋2、結(jié)竹構(gòu)極暑限狀徐態(tài)方唱程式中冊(cè)：xi（x1，x2，…xn），稱其為基本壞變量或動(dòng)稱隨機(jī)隙變量，如荷載喘，材料拿性能，浮幾何參同數(shù)等。對(duì)于腸承載凳力極招限狀港態(tài)，促若秋令R為結(jié)慢構(gòu)抗名力，S為荷挪載產(chǎn)紗生的慶效應(yīng)霧（如陷應(yīng)力膏，應(yīng)及變）漂，則娛極限摩狀態(tài)厘方程Z=g(R濫,S)=R-毅S若Z=0，結(jié)構(gòu)稿處于極輪限狀態(tài)若Z＞0，結(jié)構(gòu)扒處于可產(chǎn)靠狀態(tài)若Z＜0，結(jié)并構(gòu)處個(gè)于失退效狀障態(tài)R、S不同值纏對(duì)應(yīng)的Z值《公路水澆泥混凝牽土路面肅設(shè)計(jì)規(guī)餃范》（JT仔G房誠(chéng)D4層0-遙20擠11），給出即的極動(dòng)限狀竊態(tài)方翼程—可靠度系數(shù)，依據(jù)目標(biāo)可靠度及變異水平等級(jí)及變異系數(shù)確定—面層板在臨界荷位產(chǎn)生的行車荷載疲勞應(yīng)力，MPa—面層板在臨界荷位產(chǎn)生的溫度梯度疲勞應(yīng)力，MPa—水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa3、可靠很度指標(biāo)β設(shè)隨機(jī)圍變量xi（i=1科,2匯…n）則可趙求得均值一階原點(diǎn)矩均方差二階中心矩變異系數(shù)二階中心矩則有可靠度指標(biāo)為功能函維數(shù)Z概率分埋布4.資20世紀(jì)80年代垃提出軋過(guò)的互瀝青炊路面拴可靠軍分析謀的兩蛋個(gè)概某率模券型：表面彎沉整體材料層底拉應(yīng)力1）原長(zhǎng)詢沙交通技學(xué)院（怨長(zhǎng)沙理亞工大學(xué)凈）的效方應(yīng)—抗力模坡型2）同頂濟(jì)大輕學(xué)的塊疲勞泰破壞出概率箱模型與新規(guī)嶄范的模枝型一致Ne—根據(jù)擴(kuò)極限傲狀態(tài)芝計(jì)算鋒出標(biāo)毫準(zhǔn)軸間載疲腿勞次劍數(shù)N0—設(shè)計(jì)監(jiān)年限劃內(nèi)累廉計(jì)標(biāo)譯準(zhǔn)軸襯次二、關(guān)候于交通懲荷載參昆數(shù)分析障中的軸普載譜通過(guò)在遷車道上臉設(shè)置稱籠重設(shè)備育，連續(xù)鉆的采集四設(shè)計(jì)車錦道上所速有2軸六輪棒（2類車型隔）及以鞭上車輛妥的類型窮、軸型丑組成及弊軸重?cái)?shù)橡據(jù)，并侍按照附麥錄表A1-腰2對(duì)車點(diǎn)輛進(jìn)方行分演類。吩分別瓦統(tǒng)計(jì)熔車輛莫單軸強(qiáng)單輪餅、單肆軸雙夫輪、濟(jì)雙聯(lián)馳軸、污三聯(lián)派軸的障數(shù)量膠，將他晨們除虎以各袖類車類輛的效總數(shù)饅量，臂得到鋤各類槍車輛泰中各的種軸間型的喇平均桃軸數(shù)每，并類統(tǒng)計(jì)尺各類凳車輛示各種粱軸型駝在不陡同軸揀重區(qū)米間出惱現(xiàn)百悅分比醬，確贈(zèng)定各效種軸拼型的誰(shuí)軸重易分布程系數(shù)截，即剛為軸利重譜筑。確定日軸載泛譜時(shí)疼，單軸敞單輪流、單繼軸雙返輪、鑰雙聯(lián)敘軸、俊三聯(lián)蜓軸分別污每隔2.鋤5k填N、4.奪5k蛋N、9.0擠kN和13轟.5哀kN劃分快為一引個(gè)軸朗重區(qū)短間。關(guān)于軸補(bǔ)載譜方財(cái)面研究奶的論文揚(yáng)很多。宗最早同疑濟(jì)大學(xué)欲、山西徐交通廳貍在運(yùn)煤醫(yī)專用公況路的路寧面研究迫中采用爛過(guò)。美國(guó)AAS沖HTO路面設(shè)巾計(jì)M-泰E法（200葵2）取伍消了控車輛饒當(dāng)量袖換算技，而摟采用展軸載色譜研和究車銜輛對(duì)朝路面絡(luò)的作刮用。三、關(guān)特于路面臺(tái)結(jié)構(gòu)驗(yàn)冠算方法恥幾個(gè)模表型的說(shuō)飽明據(jù)編寫(xiě)孫組說(shuō)明暢這個(gè)公棒式依據(jù)108次（組麗）常應(yīng)憑力加載模式為和618次（組千）常應(yīng)屢變加載偵模式疲棗勞試驗(yàn)嶺結(jié)果建立巾瀝青騙混合貴料疲姿勞開(kāi)滑裂模握型。利用了倘北京3個(gè)ALF試驗(yàn)路披段，美椒國(guó)加州逃大學(xué)ber奶kel慎ey分校6個(gè)重車金模擬HVS試驗(yàn)路盒段，美胳國(guó)西部書(shū)換到Wes龜Tra池ck8個(gè)試驗(yàn)播路段，歸美國(guó)明迷尼蘇達(dá)埋州Mn忽Ro塔ad垮1壓0個(gè)試驗(yàn)慎路段和煤美國(guó)瀝鋒青技術(shù)走中心（袋奧本大彎學(xué)）NC城AT河3個(gè)試接驗(yàn)路翼段，搜共30個(gè)試驗(yàn)版段的疲境勞數(shù)據(jù)自，對(duì)已屆建立的聾疲勞模誓型進(jìn)行宇了驗(yàn)證波和修正劈燕。1、瀝棒青混兄合料補(bǔ)疲勞梳開(kāi)裂蹦驗(yàn)算秀公式費(fèi)（B1.對(duì)1-1）這30個(gè)驗(yàn)身證路憐段中稿僅有3個(gè)是屈中國(guó)緣瑞的，另其他似都是齡外國(guó)喘的（棕美國(guó)交）。竭國(guó)外歡這些置試驗(yàn)查段用翻的什休么石殘料、集瀝青作，什付么類快型的茫混合壯料，江路面漂結(jié)構(gòu)再，施歐工水咱平，刃記載的情況處等與惠我們混國(guó)家洋采用幼的材談料其巖有什商么不菠同？鴉可能佩不是多完全掃清楚脈，作眠為修己正和蘋(píng)驗(yàn)證士依據(jù)積可靠棗嗎？2、無(wú)機(jī)扶結(jié)合料扛穩(wěn)定層舌疲勞開(kāi)溪裂計(jì)算忍公式（）和（）據(jù)編粒寫(xiě)組佛說(shuō)明斯，這班個(gè)公哥式依篩據(jù)14彈8個(gè)水共泥穩(wěn)粘定砂修礫，氧水泥殲碎石千，水鞭泥土兄和石筐灰粉逼煤灰伏碎石起四種大常用刺混合焦料的交疲勞俗開(kāi)裂典試驗(yàn)翁結(jié)果取建立尖的。霉（14閥8個(gè)/4=嗓37個(gè)）災(zāi)每種做混合麗料，籃不說(shuō)差這四使種無(wú)細(xì)機(jī)穩(wěn)做定料朵的代雙表性股，僅對(duì)數(shù)量慌就有溉些問(wèn)最題了曉！為了女縮小介室內(nèi)家性能訴模型板與現(xiàn)櫻場(chǎng)疲喇勞間究的差儀異引班入的kc系數(shù)風(fēng)，是逐通過(guò)循比對(duì)痰調(diào)研牧的路靈面模垃型結(jié)主構(gòu)損御壞狀適況與仰上述疏疲勞加開(kāi)裂婚模型投分析象結(jié)構(gòu)鍛得到喚的，摘這種跑比對(duì)播的客拐觀性造如何常？3.瀝青混晚合料層磚永久變沃形的驗(yàn)耍算式（餡）依據(jù)桐多種丑瀝青幸混合彈料，釋在不模同溫差度、像壓力別等條蜘件下22霜9個(gè)有厚效車鈔轍試問(wèn)驗(yàn)結(jié)粉果得炭到式參（B3百.2委-1），b并利痰用國(guó)升內(nèi)十昌余條燥公路淹多年牢車轍牲數(shù)據(jù)澤和五光個(gè)試舅驗(yàn)路命段對(duì)獅該模圈型進(jìn)禿行了異修正仁和驗(yàn)革證，電同時(shí)某考慮恭現(xiàn)場(chǎng)際綜合森修正驚系數(shù)kR。4.路基油頂面易豎向郵壓應(yīng)遣變驗(yàn)軌算路基頂制面的容灶許豎向遍壓應(yīng)變朋按式（康）確定捧，對(duì)于聰這個(gè)式并子的調(diào)歪整和修佩正是按色照AAS溜HTO試驗(yàn)路195個(gè)路面鬼結(jié)構(gòu)資票料以及Psi頸=2.疼5時(shí)軸香載作厲用次旋數(shù)，洲反算拐路基形頂面腿的豎壞向壓敵應(yīng)變賞，并披建立唯豎向繪壓應(yīng)暑變與100凝kN的軸砌載作桶用次頁(yè)數(shù)間超的經(jīng)蝦驗(yàn)關(guān)丘系式卷，經(jīng)骨修正菜和調(diào)飾整建侄立的米。這說(shuō)富明這現(xiàn)個(gè)模備型基法本是混外來(lái)。AAS植HTO試驗(yàn)別是19友58燦~1耐