軌道交通車輛機械檢修緩沖器的種類、性能及結(jié)構(gòu)教學(xué)目標(biāo)：緩沖器的作用與種類緩沖器的工作原理緩沖器功能緩沖器的作用緩沖器分類類型教學(xué)重點：緩沖器的作用緩沖器分類類型目錄緩沖器的工作原理緩沖器功能緩沖器的作用緩沖器分類類型01020304一、緩沖器的作用與種類緩沖器的工作原理借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力，同時在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。緩沖器功能具有耗散和衰減車輛之間的沖擊和振動的能力?？蓽p輕沖擊和振動對車體結(jié)構(gòu)的破壞作用，提高列車運行的平穩(wěn)性和舒適度。緩沖器的作用緩和列車在啟動、運行、制動及調(diào)車連掛時，由于車輛慣性及相互間碰撞而引起的縱向沖擊和振動。緩沖器分類類型根據(jù)緩沖器的結(jié)構(gòu)特征和工怍原理，可分為：彈簧式緩沖器、摩擦式緩沖器、橡膠緩沖器、摩擦橡膠式緩沖器、粘彈性橡膠泥緩沖器、液壓緩沖器及空氣緩沖器等。二、緩沖器的主要性能參數(shù)決定緩沖器特性的主要參數(shù)包括：行程：緩沖器受力后產(chǎn)生的最大變形量。此時彈性元件處于全壓縮狀態(tài)，如再加大外力，變形量也不再增加。最大作用力：緩沖器產(chǎn)生最大變形量時所對應(yīng)的作用外力。容量：緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所作的功稱為容量。它是衡量緩沖器能量大小的主要指標(biāo)，如果容量太小，則當(dāng)沖擊力較大時就會使緩沖器全壓縮而導(dǎo)致剛性沖擊。初壓力：緩沖器的靜預(yù)壓力，初壓力的大小將影響列車啟動加速度。能量吸收率：緩沖器在全壓縮過程中，有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量與緩沖器容量之比稱為能量吸收率。城市軌道交通與一般鐵路客貨列車相比，其列車編組數(shù)少，車輛軸重較輕，一般為分散型電力驅(qū)動，因此，列車運行時車輛之間所受到的縱向力要比一般鐵路客貨車小。同時，編組調(diào)車作業(yè)與鐵路車輛也有較大差異。所以對緩沖器性能的要求有較大的不同。鐵路車輛所受的縱向力及主載荷的最大組合，根據(jù)《鐵道車輛強度設(shè)汁及試驗鑒定規(guī)范》規(guī)定，按兩種工況進行。四、緩沖器的主要結(jié)構(gòu)類型1、橡膠緩沖器牽引力的傳遞過程為：牽拉力（前車）→牽引桿→前從板→壓縮橡膠金屬片→后從板→緩沖器體→鉤頭錐體與鉤舌→后車鉤舌1—橡膠金屬片；3—牽引桿；4—端蓋；5—輔套；6—緩沖器體；7—后從板；9—前從板

橡膠緩沖器的持性曲線北京地鐵車輛按調(diào)車沖擊速度3km/h：最大沖擊力 25t，緩沖器的容量 5.88kJ。2、環(huán)彈簧緩沖器1—彈簧盒；2—端蓋；3—彈簧前從板；4—彈簧后從板；5—外環(huán)彈簧；6—內(nèi)環(huán)彈簧；7—開口彈簧；8—半環(huán)彈簧；9—球形支座；10—牽引桿；11—標(biāo)記環(huán)；12—預(yù)緊螺母；13—橡膠嵌塊環(huán)彈簧緩沖器的特性曲線環(huán)彈簧緩沖器的特性曲線如圖所示。最大作用力為 590kN，行程為 58mm，容量為 18.7kJ，能量吸收率 66％。3、帶有變形管和橡膠彈簧的牽引緩沖裝置全自動Scharfenberg型車鉤緩沖裝置的牽引緩沖部分由兩個組件構(gòu)成，即橡膠彈簧和變形管。其結(jié)構(gòu)如圖所示。牽引緩沖裝置及力-行程圖1—拉桿；2—軸套；3—錐形環(huán)圈；4—法蘭；5—變形管；6—墊圈；7—螺母；8、9—橡膠彈簧這時車輛連掛沖擊速度小于3km/h。在圖示的力-行程圖中：作用力小于100kN，行程小于58mm，橡膠彈簧在變形中所吸收的功如圖中所示的影線面積。事故沖擊時，車輛碰撞速度超過5～8km/h，這時超過橡膠彈簧的承載能力，變形管與錐形環(huán)圈3彼此相互擠壓，變形管產(chǎn)生永久變形，吸收沖擊功可達16.1kJ，4、彈性膠泥緩沖器彈性膠泥緩沖器是近20年來歐洲新開發(fā)的一種新型緩沖器，在法國、德國、波蘭的高速列車、客車和貨車上應(yīng)用獲得成功，現(xiàn)已被納入UIC標(biāo)準(zhǔn)(UIC526-1；UIC526-3)。膠泥材料及特性這種緩沖器取用一種未經(jīng)硫化的有機硅化合物，稱彈性膠泥作為介質(zhì)。具有彈性、可壓縮性和可流動性；其物理化學(xué)性能在-50～+250℃范圍內(nèi)具有較高的穩(wěn)定性，抗老化、無臭、無毒，對環(huán)境無污染。具有固體和液體兩種屬性的特征，其動黏度比普通液壓油大幾十至幾百倍，且可據(jù)需要改變配方予以調(diào)節(jié)，因此在液壓緩沖器中十分困難的密封問題在這里變得極為簡單。彈性膠泥緩沖器的工作原理結(jié)構(gòu)：在充滿彈性膠泥材料的緩沖器體內(nèi)，設(shè)有帶環(huán)形間隙(或節(jié)流孔)的活塞。工作過程：當(dāng)活塞桿受到?jīng)_擊力時，彈性膠泥材料受壓縮產(chǎn)生阻抗力，并通過環(huán)形間隙(或節(jié)流孔)的節(jié)流作用和膠泥材料的壓縮變形吸收沖擊能量。當(dāng)活塞桿上的壓力撤除后，彈性膠泥體積膨脹或利用加設(shè)的復(fù)原彈簧使活塞回到原位，這時膠泥材料通過環(huán)形間隙流回原位。由于膠泥材料的特性，沖擊力越大，緩沖器的容量也隨之增大。彈性膠泥緩沖器的工作原理圖1—緩沖器殼體；2—活塞與