城市道路與交通第一部分總論第二部分城市交通分析與交通規(guī)劃專題：起訖點(diǎn)調(diào)查第三部分城市道路系統(tǒng)規(guī)劃第四部分城市道路橫斷面設(shè)計(jì)第五部分城市道路交叉口設(shè)計(jì)

第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念一、交通

廣義：人、物、信息的流動(dòng)，以某種確定的目標(biāo)，按照一定的方式，通過(guò)一定的空間進(jìn)行（communication）。通常的含義：人和物的流動(dòng)，采用一定的方式，在一定的設(shè)施條件下，完成一定的運(yùn)輸任務(wù)，包括航空、水運(yùn)、鐵路和道路上的交通（transportation）。第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念二、城市綜合交通

對(duì)外貨運(yùn)交通城城市對(duì)外交通對(duì)外客運(yùn)交通市步行交通綜自行車交通合城市交通市內(nèi)客運(yùn)交通公共交通交其他客運(yùn)機(jī)動(dòng)交通通市內(nèi)貨運(yùn)交通專業(yè)運(yùn)輸交通單位貨運(yùn)交通出租貨運(yùn)交通第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念二、城市綜合交通

1.城市對(duì)外交通

泛指城市與其他城市間的交通，及城市地域范圍內(nèi)的城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村間的交通。主要交通形式有：航空、鐵路、公路、水運(yùn)等。

2.城市交通

廣義的城市交通（transport）是指城市（區(qū)）范圍以內(nèi)的交通，或稱為城市各用地之間人和物的流動(dòng)。通常含義的交通是指城市道路上的（traffic），主要分為貨運(yùn)交通和客運(yùn)交通兩部分。第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念二、城市綜合交通

3.城市公共交通（pubblictransport，transit）

是城市交通中與城市居民密切相關(guān)的一種交通，是使用公共交通工具的城市客運(yùn)交通。

4.城市交通系統(tǒng)是由城市運(yùn)輸系統(tǒng)（交通行為的運(yùn)作）、城市道路系統(tǒng)（交通行為的通道）和城市交通管理系統(tǒng)（交通行為的控制）組成的。城市道路系統(tǒng)為城市運(yùn)輸系統(tǒng)完成交通行為而服務(wù)的，城市交通管理系統(tǒng)則是整個(gè)交通系統(tǒng)正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念三、城市道路

城市道路聯(lián)系城市的各個(gè)組成部分（城市中心、城市的各種用地、對(duì)外交通設(shè)施），既是城市生產(chǎn)、生活的動(dòng)脈，又是組織城市布局結(jié)構(gòu)的骨架，同時(shí)還是安排綠化、排水及城市其他工程基礎(chǔ)設(shè)施（地上、地下管線）的主要空間。城市道路空間的組織直接影響城市的空間形態(tài)和城市景觀，城市道路既是城市街道景觀的重要組成部分，又在一定程度上成為表現(xiàn)城市面貌和建筑風(fēng)格的媒介。第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念三、城市道路

城市景觀可以根據(jù)人在不同環(huán)境下對(duì)城市面貌的視覺(jué)感知，分為三種：

1）宏觀景觀

人坐汽車、火車、輪船、飛機(jī)在即將進(jìn)入城市的高速公路、公路、快速干道或鐵路、水面、空中看到的是城市的輪廓，城市的總體面貌，是對(duì)城市的初步的、概略的印象。

第一章總論第一節(jié)城市交通與城市道路的基本概念三、城市道路

2）中觀景觀

人乘坐行使在城市街道上的車輛看到的是城市建筑群體的輪廓、風(fēng)格，城市繁榮的一般景象，仍然是比較概括的觀感，但卻是加深了印象。

3）微觀景觀人步行在城市街道上看到的是城市的細(xì)部、建筑的細(xì)部、櫥窗的布置、風(fēng)土人情，直至每棵樹(shù)、每株花草、每個(gè)小品建筑、每個(gè)建筑裝飾，是遠(yuǎn)景與近景交融的精細(xì)的觀感、深刻的印象。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展

交通是由人們的社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)和社會(huì)生活活動(dòng)而產(chǎn)生的。

a.以工作為目的的人的流動(dòng)人社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)b.進(jìn)行生產(chǎn)所必需的物的流動(dòng)的c.信息的流動(dòng)社會(huì)活a.以生活為目的的人的流動(dòng)動(dòng)社會(huì)生活活動(dòng)

b.生活必需物質(zhì)的流動(dòng)

第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（一）原始社會(huì)后期至商周的“井田制”道路系統(tǒng)

《周禮》記載了與井田制相應(yīng)的灌溉系統(tǒng)和城市道路系統(tǒng)，同時(shí)記載了兩種井田，一為《遂人》的十進(jìn)制井田，另一為《小司徒》中“九夫?yàn)榫钡奶镏啤?/p>

《遂人》云：“凡治野，夫間有遂，遂上有徑；十夫有溝，溝上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有澮，澮上有道；萬(wàn)夫有川，川上有路，以達(dá)于畿?！钡谝徽驴傉摰诙?jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

1.周代

《周禮?考工記》記載：“匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門，國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，面朝后市，市朝一夫?！庇终f(shuō)：“經(jīng)涂九軌，環(huán)涂七軌，野涂五軌”第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

1.周代

道路系統(tǒng)特點(diǎn)：

1）道路網(wǎng)具有組織城市用地的“骨架”功能；

2）王城道路網(wǎng)采用集散的方式有秩序地組織城市的交通。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

2.秦到漢秦到漢對(duì)傳統(tǒng)的奴隸制社會(huì)的“營(yíng)國(guó)制度”進(jìn)行了革新的探索，在城市體制上由王城、采邑、公邑的三級(jí)改變?yōu)榭たh制，城市性質(zhì)、規(guī)模及至城市形制、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)都發(fā)生了變革，尤以秦咸陽(yáng)和漢長(zhǎng)安為典型。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

2.秦到漢當(dāng)時(shí)由于處于變革的探索時(shí)期，對(duì)營(yíng)國(guó)制度的突破十分明顯，漢長(zhǎng)安被稱為“跨周法”，但是主體的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式（經(jīng)緯涂制的干道網(wǎng)形成為城市的骨架，閭里形制的居住基本單元）仍然沒(méi)有改變，井田方格網(wǎng)的規(guī)劃傳統(tǒng)依舊在繼續(xù)發(fā)揮影響。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

2.秦到漢西漢末年以后，漢長(zhǎng)安建設(shè)中的弱點(diǎn)逐漸被認(rèn)識(shí)，漢長(zhǎng)安城市布局結(jié)構(gòu)的松散，分區(qū)的失當(dāng)，宮室比例過(guò)高，都影響了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，沿著繼承營(yíng)國(guó)制的傳統(tǒng)走下去已逐漸成為城市規(guī)劃建設(shè)的主流。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

3.曹魏時(shí)期曹魏鄴城規(guī)劃將宮城放到城市東西軸線的北面，改變了宮城位于城市中央給城市交通帶來(lái)的不便，城市分區(qū)更明確，利用東西軸線把全城化為兩大區(qū)，北為宮廷、貴族府第，南為市里，把統(tǒng)治階級(jí)與平民嚴(yán)格分開(kāi)。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

4.隋唐時(shí)期唐長(zhǎng)安規(guī)劃中，為了體現(xiàn)封建王朝的崇高尊嚴(yán)和氣魄，特別強(qiáng)調(diào)了道路的軸線作用，道路的寬度大大超過(guò)了交通的需要。作為南北軸線的朱雀大街寬達(dá)150m，東西主干道（城市東西軸線）金光門至春明門的道路寬120m,據(jù)文獻(xiàn)記載，作為皇城東西軸線的承天門前橫街寬441m（實(shí)測(cè)為220m），兼有道路和廣場(chǎng)的作用，可用以“元正冬至陳樂(lè)設(shè)宴會(huì)除舊布新，當(dāng)萬(wàn)國(guó)使者、四夷賓客則御承天門聽(tīng)政”。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

5.北宋時(shí)期北宋東京汴梁的城市道路系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：

1）在井田方格網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，形成以宮城為中心，正對(duì)各城門的井字形干道網(wǎng)，并出現(xiàn)了丁字交叉和斜街，成為非嚴(yán)整的方格網(wǎng)，這是在不同的城市發(fā)展條件和地理?xiàng)l件下自然形成的，也是道路發(fā)展的客觀規(guī)律。第一章總論第二節(jié)城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的發(fā)展一、中國(guó)古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（二）奴隸制和封建社會(huì)城市的道路系統(tǒng)

5.北宋時(shí)期北宋東京汴梁的城市道路系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：

2）出現(xiàn)了繁華的商業(yè)街道，道路開(kāi)始具有生活性，成為城市居民的生活中心。

3）城市水系與道路網(wǎng)結(jié)合，起著城市供水和交通的重要作用，出現(xiàn)了以商品經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為主的對(duì)外交通樞紐點(diǎn)——城門和碼頭倉(cāng)庫(kù)區(qū)。在這些地區(qū)形成繁華的對(duì)外交通樞紐商業(yè)區(qū)。第一臣章訴總匆論第二左節(jié)機(jī)城諸市交遭通和構(gòu)城市狗道路濃系統(tǒng)規(guī)劃濾的發(fā)忍展一、港中國(guó)攤古代斗城市勻的城套市交狠通和魯城市膠道路砌系統(tǒng)（二宏）奴教隸制艦和封炊建社列會(huì)城獎(jiǎng)市的俘道路臘系統(tǒng)6.明清染時(shí)期明清睬北京亡在元猶大都盆的基夏礎(chǔ)上宰，恢賢復(fù)了菌封建碰社會(huì)謀傳統(tǒng)宗法睛禮制清思想犧，繼阿承歷及代以腰宮室嘆為主皂體的垮城市吵規(guī)劃伴思想，呀嚴(yán)格屠采用柜中軸瓣線對(duì)么稱的孫布局套方式屋，在恰長(zhǎng)達(dá)榨近8k衛(wèi)m的中軸訊線上尚，布希置了開(kāi)一系虜列一僑以宮輝殿為尚重心森的雄塘偉壯慈觀的建咱筑群務(wù)。第一駕章趣總陷論第二駐節(jié)段城夫市交手通和醒城市豪道路房誠(chéng)系統(tǒng)規(guī)劃哄的發(fā)綿展一、址中國(guó)頃古代判城市僚的城丸市交遙通和啄城市窮道路謀系統(tǒng)（二曠）奴孕隸制灘和封湊建社陷會(huì)城音市的麥道路偷系統(tǒng)6.明清砍時(shí)期皇城忠居于松城市煙的中淹央，尊東墓西南屢北城錢區(qū)圍我繞皇當(dāng)城，慣各有分朋工。領(lǐng)皇親帝貴族晃府第碰大多聚建在鼻西城曾，是扯政治鑰活動(dòng)命的中心泳；鐘義鼓樓難一帶釣的北判城是抹傳統(tǒng)負(fù)的街哨市；仇東城罷集中聲了許多碎倉(cāng)庫(kù)則和行儉業(yè)會(huì)薯館，承是經(jīng)佩濟(jì)活壟動(dòng)的鍵中心梯；南誼城（各外城）秧則是堂一般碎居民昌聚居職的地?zé)?，萌也形眠成了比正?yáng)飛門外侵的繁華校商業(yè)鄭區(qū)。第一附章瞞總脾論第二粉節(jié)認(rèn)城召市交盯通和糧城市常道路蔑系統(tǒng)規(guī)劃勸的發(fā)怒展一、水中國(guó)內(nèi)古代扁城市秒的城服市交奸通和粒城市烘道路占系統(tǒng)（二迷）奴愁隸制晉和封絨建社撥會(huì)城償市的驕道路瓣系統(tǒng)6.明清貢時(shí)期皇城右布置異在內(nèi)槽城中怨央，功使得適內(nèi)城棄的城弄東和子城西猶兩大部分勢(shì)聯(lián)系出不便躲。但增是由丈于東信、西蒜城在保功能蔽上具榴有不勤同的性閃質(zhì)，初相對(duì)野封閉菊，沒(méi)份有過(guò)危多必竿要聯(lián)販系，鈔這種定對(duì)交搜通的阻鍋礙作索用在刺當(dāng)時(shí)敢并不斃十分冶明顯擋。隨評(píng)著封澡建社釋會(huì)的續(xù)瓦解，抱現(xiàn)代慰城市跳生活躺改變胳了原宿有的晝封閉督式布默局，狠這種芝阻礙作舟用越憂來(lái)越吐明顯持。第一悶章單總慎論第二把節(jié)紀(jì)城稻市交滋通和煌城市血道路辭系統(tǒng)規(guī)劃禾的發(fā)醒展一、稍中國(guó)值古代疫城市挖的城盲市交觀通和感城市貝道路伸系統(tǒng)（二守）奴預(yù)隸制貢和封礎(chǔ)建社餐會(huì)城處市的遞道路認(rèn)系統(tǒng)概括女起來(lái)西說(shuō)，牢中國(guó)漆封建寇社會(huì)李的城餡市是股一種陳集中絹式封典閉的反城市濫布局約方式沃，城霧市往環(huán)往圍程繞政氧權(quán)中內(nèi)心（脾宮城獅、衙夜署）跪布置父，城貪墻成緣瑞為約煩束城悟市發(fā)膛展的妖障礙以，城第鄉(xiāng)界湊限分瞎明。毅因而呼城市絲式道路券也呈霉集中事式的仰布置墾，通陳達(dá)性廈不夠棵，城莫鄉(xiāng)基杠本以董城門咳為分倘界點(diǎn)厲和聯(lián)千接點(diǎn)厘。第一姨章燥總畢論第二價(jià)節(jié)緊城喝市交飾通和疼城市泥道路歡系統(tǒng)規(guī)劃脹的發(fā)慢展二、道近、名現(xiàn)代托城市喘的城虜市交扔通和盞城市祖道路系統(tǒng)暑規(guī)劃資本泛主義睬以前厚的西厲方城稈市，下基本旗上是雁集中余式封閉肉布局臘形態(tài)的，城曲市以海神權(quán)積（教海堂及眾其廣血場(chǎng)）茄和政權(quán)蟻（宮治廷、甚市政婆廳及駕其廣棍場(chǎng)）艘為中微心布潮局，偶城市局防限在丙城墻麗內(nèi)發(fā)筐展。第一屋章右總錫論第二陳節(jié)串城問(wèn)市交械通和塔城市再道路耀系統(tǒng)規(guī)劃蝦的發(fā)矛展二、泥近、收現(xiàn)代河城市回的城院市交接通和先城市肅道路系統(tǒng)臺(tái)規(guī)劃1.資本環(huán)主義角初期另的探捷索16徑69年倫烏敦大廉火后驢雷恩棕（Cr的is駁to悠ph俗er戚Wr語(yǔ)en）的窮倫敦重除建規(guī)界劃，地巴黎傳奧斯窮曼（G.聾E梅.蚊Ha政u-煤ss授ma優(yōu)nn）的厚規(guī)劃唐，都左是在咸晚期腿文藝樓復(fù)興汪思想夠下的全影響殃下，朗反映燙了資表本主綠義經(jīng)盞濟(jì)發(fā)燃展的座要求按對(duì)城帽市改兔造做色出的京努力抵。第一幅章閘總伙論第二欺節(jié)抗城單市交戀通和閱城市食道路羽系統(tǒng)規(guī)劃儲(chǔ)的發(fā)剖展二、袍近、掀現(xiàn)代僑城市槽的城哨市交略通和非城市秋道路系統(tǒng)批規(guī)劃1.資本訪主義捉初期狀的探康索這些鴨規(guī)劃遞一方臨面襲個(gè)了古胖典歐喇洲城爛市以株廣場(chǎng)把為核心的誓規(guī)劃平手法洪，修妄建寬獻(xiàn)闊、潔筆直葉的大套街，裳在城鋤市中欲心地區(qū)澤興建酷仿古置建筑筍，設(shè)獨(dú)立資萍本主收義經(jīng)裝濟(jì)所帶需要輛的設(shè)估施，敏改善杠城市擔(dān)的面福貌；足另一筐方面蜜，這乖些改堡造僅年限于籌中心斜街區(qū)塘，規(guī)自劃中做把工寸人和列市民萬(wàn)居住搭的工演人街漠區(qū)從歇市中愁心遷青出去掃，改分善了溝市中狀心的強(qiáng)環(huán)境速和交頑通，住但新偽的貧喘困破切爛的耳工人壇街區(qū)劃又在乘新的蕉地方陽(yáng)出現(xiàn)攔，問(wèn)勞題更博加惡送化。第一陣章蘇總貢論第二根節(jié)資城澡市交飾通和扯城市插道路兼系統(tǒng)規(guī)劃麗的發(fā)湊展二、揮近、畏現(xiàn)代黑城市丸的城退市交靈通和擇城市結(jié)道路系統(tǒng)腎規(guī)劃2.現(xiàn)代柜城市認(rèn)規(guī)劃答運(yùn)動(dòng)閣下的梯城市潑道路組系統(tǒng)在空律想社久會(huì)主鮮義思孫想理腦論的穴影響怖下，躁出現(xiàn)訴了一煮些關(guān)于勤建立乒新型限的城促市結(jié)孕構(gòu)形舞態(tài)的孕規(guī)劃森方案禾和理術(shù)論。1）18匆82年西辱班牙陡工程肌師馬克塔提皂出：詳“帶宰形城惜市”2）18飛98年英求國(guó)人哲霍華毅德提套出“恨田園居城市稠”的弟規(guī)劃碌方案3）19壺01年法制國(guó)建探筑師屋涅紀(jì)提出“工業(yè)則城市”的規(guī)貌劃方跳案呈帶稅狀的扇村落呈多尾邊形無(wú)的村蠅落第一易章愛(ài)總伍論第二狹節(jié)妖城事市交茂通和濾城市胡道路快系統(tǒng)規(guī)劃炒的發(fā)速展二、籍近、筑現(xiàn)代庸城市蟻的城扔市交襪通和瘦城市揚(yáng)道路系統(tǒng)宅規(guī)劃19獄33年國(guó)粉際現(xiàn)辜代建掌筑協(xié)勝會(huì)（CI跪AM）雅辨典大能會(huì)制柱定了《雅典憲塑章》，首害次提款出城速市的蚊四大撇功能后是：魔居住策、工邪作、誕游憩和交收通；弱認(rèn)為泛舊時(shí)危代留鼻下的給城市眼道路盲寬度緊不夠船，交樓叉口暫過(guò)多示，未能混按功褲能進(jìn)統(tǒng)行分停類，擇以及佳城市旬布局易的不地合理叨使工句作與跡居住距離斧過(guò)遠(yuǎn)毫，是昂造成太城市否道路無(wú)擁擠鑼、交湯通阻侍塞的插根本陜?cè)蚍?；指出布演局放潛寬、貍改造央道路揮已經(jīng)淡不能暖解決緊問(wèn)題森，要鳥從整口個(gè)道齒路系統(tǒng)的誕規(guī)劃弟入手祥，考鍛慮適居應(yīng)機(jī)債動(dòng)交辰通發(fā)吊展的池全新館的道側(cè)路系稿統(tǒng)；應(yīng)對(duì)未街道描進(jìn)行桑功能腸分類遲，分姜為交徑通干濟(jì)道、葡住宅怒區(qū)道蘋路、濟(jì)商業(yè)區(qū)街固道、海工業(yè)械區(qū)道新路等祖；要?jiǎng)癜凑章?tīng)交通愿資料予確定經(jīng)道路條的寬誘度。第一池章擠總榴論第二炎節(jié)干城況市交脅通和彎城市悲道路外系統(tǒng)規(guī)劃捧的發(fā)圍展二、撲近、編現(xiàn)代乓城市圾的城仗市交鍵通和我城市跟道路系統(tǒng)救規(guī)劃現(xiàn)代六城市詠規(guī)劃丙理論坑的每擋一個(gè)叼新的毯發(fā)展鄉(xiāng)豐，都福把解尺決城市交市通問(wèn)猶題和做道路保系統(tǒng)益、運(yùn)父輸系炒統(tǒng)的迷規(guī)劃嗽放在恥相當(dāng)剃重要的隔地位腔。各涼國(guó)規(guī)鑄劃師棍在這殘方面茅都一折些理虜論探秋索。第一保章永總攻論第二墾節(jié)擠城賣市交御通和梁城市萍道路鮮系統(tǒng)規(guī)劃造的發(fā)抄展二、伸近、殺現(xiàn)代答城市甚的城頑市交菜通和鵝城市歲道路系統(tǒng)壓規(guī)劃1.鄰里侄單位賣（ne榴ig總hb結(jié)or繩ho仆od珍u衰ni查t）美國(guó)雀人佩帆里于19普29年提瘋出了“鄰里育單位”的名用稱，其基菊本出就發(fā)點(diǎn)犁：一出是以“鄰里縮慧單位”為細(xì)呢胞來(lái)斜組織寸居住區(qū)，欠二是知力圖介解決耳現(xiàn)代搭機(jī)動(dòng)碼車交釀通對(duì)臟居民程，特款別是田對(duì)小學(xué)抬生上數(shù)學(xué)的俯安全君的影備響。第一捎章護(hù)總夕論第二李節(jié)等城坊市交好通和誰(shuí)城市義道路漸系統(tǒng)規(guī)劃猴的發(fā)兄展二、音近、柿現(xiàn)代蘿城市梯的城猴市交映通和躲城市賤道路系統(tǒng)特規(guī)劃2.擴(kuò)大易街坊19精42年倫敲敦高擇級(jí)警皺官屈召普提蒙出對(duì)鎮(zhèn)戰(zhàn)后詢英國(guó)當(dāng)城市礦的重建婚應(yīng)該遷建立列在劃督區(qū)的悄基礎(chǔ)狂上，澤用新端的道渣路系延統(tǒng)代歪替舊的胖道路庭網(wǎng)。剃把主悔次干繁道同弄地方賤支路霧分開(kāi)講，在坡城市框中開(kāi)辟挎高容左量、拜高速橡度的拔干道座，劃徹出大端街坊輔，干佩道上距設(shè)置少華量交領(lǐng)叉口樣以允光許和貪限制噴交通須進(jìn)入浙大街姐坊內(nèi)煩的地怕方支路抗，街獲坊內(nèi)闖有自祝己的而地方望性商續(xù)業(yè)服毯務(wù)設(shè)跌施，代還可墨以組織份內(nèi)部質(zhì)的步鮮行道尋路系困統(tǒng)。第一遠(yuǎn)章贈(zèng)總起論第二湖節(jié)腸城施市交偽通和蒼城市硬道路餐系統(tǒng)規(guī)劃被的發(fā)冤展二、蠶近、女現(xiàn)代盤城市錘的城更市交此通和纏城市懼道路系統(tǒng)萌規(guī)劃3.立體攏交通德國(guó)迅規(guī)劃躍師希木伯塞狹爾莫禁提出調(diào)在不胳同平兼面把客人行仁交通和林車行永交通蠟分開(kāi)閣的立勝體交奇通方所案。答建筑瓜的底略層為秀商業(yè)和津企事差業(yè)使予用，壇與地膜面車胃行道四路次議昂聯(lián)凳系，卷而建足筑的上公層為延居住鞭房屋袋，用返架空挺的人蝴行道姨相互城連接擁，形儲(chǔ)成了“雙層貫城市”的模咬式。第一宮章尖總緩論第二法節(jié)培城才市交磚通和徹城市縫道路熟系統(tǒng)規(guī)劃蔽的發(fā)息展二、次近、該現(xiàn)代錄城市輔的城逝市交賭通和汁城市勵(lì)道路系統(tǒng)闖規(guī)劃4.樹(shù)枝尸狀道摸路系蒸統(tǒng)希伯弄塞爾幣莫在掘提出論立體爆交通主的同望時(shí)，燒提出鍵在平飼面上采杰用樹(shù)宅枝狀匹的道防路系跳統(tǒng)將賀不同嫩速度霜要求紹的車俱行交肯通和人冠行交駁通分路開(kāi)。第一血章盾總騙論第二撤節(jié)稈城瘋市交鳥通和繳城市款道路念系統(tǒng)規(guī)劃貫的發(fā)艇展二、彼近、滋現(xiàn)代古城市陳的城蔥市交輝通和奧城市視道路系統(tǒng)背規(guī)劃5.有機(jī)夾疏散層理論在霍屆華德圾“田絲式園城倡市”腹和“確鄰里理單位畢”規(guī)示劃思您想的耍影響下，界芬蘭照建筑俗師沙躲里寧濤提出減“有坊機(jī)疏呀散理狹論”剩。針搏對(duì)城市集段中型疊發(fā)展尿造穗成的罷擁擠凍、混片亂、反城市唉的衰舍敗和賣貧民區(qū)的環(huán)擴(kuò)散頓，他慣提出咐：俘“只憂有用竄有機(jī)趴的方沸法解斥決城哲市的案分散問(wèn)壞題，尤才能妥使城文市恢乞復(fù)有沸機(jī)秩湖序。逗”其廣主要槐含義遞就是要像溉人的堤集體膏一樣池有生鹿命的資疏散甚過(guò)于庸擁擠棋的城標(biāo)市，慨成組成尤團(tuán)的載組織刺城市稅生活悔。第一宗章雹總北論第二稍節(jié)糖城蕩市交略通和潛城市途道路隆系統(tǒng)規(guī)劃以的發(fā)準(zhǔn)展二、泥近、尋現(xiàn)代主城市運(yùn)的城浪市交吧通和滲城市光道路系統(tǒng)墾規(guī)劃5.有機(jī)船疏散塞理論按照仔有機(jī)泰疏散密的原它則，候城市驢以鄰演里單勤位為流組成撒居住區(qū)的居“細(xì)乘胞”嬌，以季樹(shù)枝屆狀道擊路系犧統(tǒng)為竄骨架券，公漢共設(shè)逐施分級(jí)布尾置，能集中洪工業(yè)求區(qū)安柜排在彩交通狐干線透附近庫(kù)，無(wú)綿害工餡業(yè)可靠爺鄰里蠅單位掌就近良布置宮，城摧市各分部分濱之間個(gè)形成慰有機(jī)塊的關(guān)系削。第一杰章診總吹論第二踩節(jié)準(zhǔn)城府市交歡通和境城市鼻道路趨系統(tǒng)規(guī)劃核的發(fā)袖展二、世近、膜現(xiàn)代晚城市扮的城捕市交扒通和貸城市儲(chǔ)道路系統(tǒng)憤規(guī)劃6.衛(wèi)星叨城——新城疼理論城中的先道路幫系統(tǒng)暴規(guī)劃19營(yíng)47年規(guī)蠶劃的豬哈羅扔（Ｈar尸lo菠w）新常城由蠅若干豈個(gè)鄰增里單位睜組成析一個(gè)圓居住淡組團(tuán)級(jí)，城弦市主錄要干蹲道從障居住兄組團(tuán)天中心由絞次一捎級(jí)干狹道聯(lián)射系，聞成為慎劃分任鄰里俘的界泉限，夠各鄰霉里中心惹又有命鄰里辱級(jí)道欄路相臺(tái)聯(lián)系乎。城體市道沿路的碗分級(jí)勒布置譯與城市邀用地蹦結(jié)構(gòu)享的分慶級(jí)布譯局配興合十意分清浪晰。第一秋章儉總減論第二體節(jié)岔城鈔市交毒通和季城市票道路漫系統(tǒng)規(guī)劃億的發(fā)究展二、侮近、支現(xiàn)代擋城市計(jì)的城姨市交饒通和輔城市黃道路系統(tǒng)捏規(guī)劃7.城市翅沿交遍通干開(kāi)線發(fā)罪展的我理論交通鞭是城話市生逢存、甚發(fā)展屠、興埋衰的華重要嶺條件蛛。城市明沿交允通干改線發(fā)徐展的筑理論賽，即晝有意予識(shí)使擁大城踏市沿主嬌要干股線伸性展的“指狀運(yùn)發(fā)展表理論”。我國(guó)沈在解暴放以域前已草經(jīng)開(kāi)榨始運(yùn)儉用現(xiàn)躁代城糊市規(guī)律劃理論勿進(jìn)行擺城市潤(rùn)規(guī)劃巧的實(shí)嫌踐。第一歲章斤總夾論第三播節(jié)加現(xiàn)隙代城第市道服路系坡統(tǒng)規(guī)謎劃的祝思考城市妻發(fā)展礎(chǔ)是必辣然趨逐勢(shì)。勵(lì)城市議經(jīng)濟(jì)串的發(fā)殺展和挑城市人肆口的杠增加畜必然牛導(dǎo)致影交通戚量的建增長(zhǎng)仍，城廊市規(guī)懲模、的不揪斷擴(kuò)焰大，權(quán)必然清導(dǎo)致貨出行廟距離旗的不跑斷加惜大。箱同時(shí)，道由于鄰現(xiàn)代脊生活謎節(jié)奏直的加篇快和繁加快腔生產(chǎn)帶周轉(zhuǎn)情的需要嫁，對(duì)握提高俘交通桂速度打有了榜更高營(yíng)的要粒求。膛然而丑實(shí)踐證禍明：揉道路受的建最設(shè)速裂度遠(yuǎn)憲遠(yuǎn)跟嘴不上飲交通巷量的倚發(fā)展速活度；梳現(xiàn)有聯(lián)的道插路結(jié)郵構(gòu)難壇以滿閑足加瞇快運(yùn)廚行速籮度的要添求，搞不改濁變傳認(rèn)統(tǒng)的綠規(guī)劃慕思想需，不米改變岡傳統(tǒng)丈的城市眠道路慚交通舒結(jié)構(gòu)逐，就翅不可父能解丙決日贏益惡耗化的它城市交綱通問(wèn)孟題。第一盞章扎總遭論第三倦節(jié)列現(xiàn)昏代城叉市道診路系覺(jué)統(tǒng)規(guī)利劃的描思考一、恒規(guī)劃澆思想英的更塵新1.城市基用地鄉(xiāng)豐規(guī)劃惜與交努通系胸統(tǒng)規(guī)起劃相四結(jié)合升的新喪方法傳統(tǒng)價(jià)的城虧市規(guī)磁劃是遍以土影地使憶用規(guī)解劃為窗核心紋的，城市蜘交通葬與城康市道齒路系誼統(tǒng)規(guī)漿劃往墓往作鍬為一手種配話套性的防規(guī)劃搶依附費(fèi)于土拳地使怎用規(guī)潮劃。擊單純換的土仇地使弊用規(guī)劃肉難以香保證麗交通做的合竹理性愧，而戲城市核交通莖與道碑路系統(tǒng)瓦規(guī)劃芒又難膀以理投解規(guī)練劃布微局的線意圖鴉，致截使土累地使用磨于交延通組診織和倍道路羞系統(tǒng)局脫節(jié)粗。第一攀章禾總玩論第三披節(jié)哥現(xiàn)香代城碗市道視路系匠統(tǒng)規(guī)茄劃的惹思考一、死規(guī)劃快思想侮的更盛新城市如四大付基本營(yíng)活動(dòng)兆（居沉住、身工作高、游挺憩、傘交通變）及料城市昂用地紀(jì)布局蹲結(jié)構(gòu)喜與城隙市交愁通系冶統(tǒng)之裙間的湖關(guān)系舊，如俗下圖慶：第一聾章墻總垂論第三煤節(jié)丙現(xiàn)紹代城傅市道劈燕路系焦統(tǒng)規(guī)訂劃的虜思考一、鑄規(guī)劃牛思想長(zhǎng)的更橡新城市背交通哭與道耀路系帖統(tǒng)規(guī)拒劃的盾主要銜內(nèi)容仔和目易的是濱：分析乏城市影用地挽產(chǎn)生硬的不兵同性臺(tái)質(zhì)的膚交通漸，按偏照其顧特點(diǎn)和悄功能計(jì)要求昏把它烏們組笑織到縱不同趣的運(yùn)寶輸系疼統(tǒng)中潛去，并通件過(guò)城冊(cè)市用激地和錢道路趁系統(tǒng)末的調(diào)惱整，嚇合理役地組噸織城市妨交通密，使贏城市掩用地削的布雖局、睛交通搶的性斥質(zhì)要交求同道休路的崖功能涌和能沖力相莫互協(xié)鎮(zhèn)調(diào)，牲做到疊城市碗交通抄便捷、恢方便靜、安嗚全、放經(jīng)濟(jì)里，取辣得整背個(gè)城宋市布搖局和美運(yùn)轉(zhuǎn)的久最佳慚經(jīng)濟(jì)危效益膜、社前會(huì)效茂益和附環(huán)境田效益把。第一脆章哀總禿論第三些節(jié)極現(xiàn)問(wèn)代城捷市道知路系艇統(tǒng)規(guī)迷劃的鏟思考一、蜂規(guī)劃腫思想糖的更敏新城市效用地現(xiàn)、城猜市交卸通、密城市姓道路鞭系統(tǒng)津及其景相應(yīng)規(guī)劃倉(cāng)之間宮的關(guān)煌系，稍如下污圖：城市端用地綜合怕對(duì)間外交羅通系蝦統(tǒng)規(guī)勇劃篩對(duì)外市交通買對(duì)嘆外交躺通站浪場(chǎng)交通獲對(duì)公外交讓通線瘡路規(guī)劃哀對(duì)近外交供通系駁統(tǒng)規(guī)踐劃走城市子交通城市悲運(yùn)輸裙系統(tǒng)城市盟交通途規(guī)劃厲城市偵道路珍系統(tǒng)森城市畫用地盲規(guī)劃城市轉(zhuǎn)道路示系統(tǒng)劑規(guī)劃、者城偵市交予通管蒙理系萬(wàn)統(tǒng)第一蘭章脂總假論第三雞節(jié)矮現(xiàn)庸代城僻市道赤路系東統(tǒng)規(guī)統(tǒng)劃的塔思考一、戶規(guī)劃醫(yī)思想棵的更羞新２.從規(guī)碰劃布險(xiǎn)局著微手解略決交蠅通問(wèn)較題城市曾布局盲不合齊理使奴工作絮與居區(qū)住距蝦離過(guò)為遠(yuǎn)，叛交通恥分布不合趨理，諒是造希成道俯路擁總擠、水交通竹阻塞嶄的根柴本原卡因。解決亦城市問(wèn)交通禽問(wèn)題手首先漁要立敢足于疊規(guī)劃樣結(jié)構(gòu)誦的合喊理性覆；同時(shí)殿，必哀須處迎理好該城市解布局添結(jié)構(gòu)爺與道詠路系盈統(tǒng)的究合理掉關(guān)系，訓(xùn)按照挺不同戲的交另通需異要和往不同理性質(zhì)幟交通姓的功萬(wàn)能要峰求，合理套的布拆置不粥同類換型和飼功能扛的道鑄路，配組織遲好組背團(tuán)內(nèi)樣的交通閃、跨興組團(tuán)魄的交亡通、狠生活居性的批交通拉和交民通性艦的道起路，形成港道路克系統(tǒng)真與規(guī)罰劃結(jié)工構(gòu)的沾合理斬的配店合關(guān)朋系，熟簡(jiǎn)化株和減少鈴交通絡(luò)的矛盜盾。第一做章敬總流論第三柿節(jié)廁現(xiàn)錦代城另市道贈(zèng)路系猛統(tǒng)規(guī)崇劃的般思考一、至規(guī)劃紡思想須的更巨新3.城市暖交通拾系統(tǒng)猾的交食通分籌流思絞想為了碧充分徹發(fā)揮親各種常交通委工具謝和道訴路設(shè)肆施的凍效率扇，就要把獸不同鐮功能丸要求兼的交屈通流僻組織次到不妨同的喘運(yùn)輸獎(jiǎng)系統(tǒng)敏和道路細(xì)系統(tǒng)順中去評(píng)，這洗就是屑“交技通分債流”哄思想啞。交通甚分流狗有三評(píng)種基疼本形隔態(tài)：1）交霸通性裙交通樸與生區(qū)活性躍交通縫的分企流2）快仆速交縱通與溝一般化速度畫（常肥速）寇交通踢得分誓流3）機(jī)叔動(dòng)交虛通、護(hù)非機(jī)卸動(dòng)交質(zhì)通與血步行隸交通救的分破流“交臭通分菊流”扒的概點(diǎn)念主揭要是妄指不辱同類蛙型交共通在抖交通義網(wǎng)絡(luò)和授道路心往上哭的分跌流。第一帝章盤總倆論第三川節(jié)矮現(xiàn)苦代城肺市道桐路系倚統(tǒng)規(guī)室劃的黎思考二、龍城市衫道路以結(jié)構(gòu)駁的更遼新1.城市綢快速洲道路擁系統(tǒng)新的紹適應(yīng)金現(xiàn)代嚷機(jī)動(dòng)蠶交通育的道燈路結(jié)爸構(gòu)包麥括：城市炮快速皺道路禁系統(tǒng)染（機(jī)梁動(dòng)車糊專用俗道路出）城市順常速隙道路賣系統(tǒng)寫（機(jī)待非共隸用道址路）自行炊車專血用道呀路系兩統(tǒng)步行躲系統(tǒng)四種鞠道路句系統(tǒng)少同城鐮市布膨局結(jié)偽構(gòu)的漂有機(jī)賽結(jié)合何，可江以使交通索在整私個(gè)城駕市道父路網(wǎng)區(qū)上實(shí)盼現(xiàn)必矛要的伶快慢血車流島、機(jī)踢非分流迎和人停車分唐流，懇充分膜發(fā)揮膚各種候道路鋤設(shè)施寨的效聲率，膝加快城睬市交魯通運(yùn)芬轉(zhuǎn)，排創(chuàng)造修良好屆的交賞通環(huán)顆境。第一蔽章斥總送論第三浙節(jié)害現(xiàn)賀代城做市道段路系朽統(tǒng)規(guī)辣劃的認(rèn)思考二、醒城市俱道路墓結(jié)構(gòu)漫的更鐵新2.城市封步行瀉系統(tǒng)隨著糾城市戰(zhàn)交通鴿、噪撫聲、誘廢氣殃、事糟故、垂阻塞渠和公竟共交通的理?yè)頂D之等問(wèn)谷題的棟出現(xiàn)慎，為酷了人澡們對(duì)稻具有摧寧?kù)o敢、安師全和人濾情味遇的城研市環(huán)打境的銜要求唉，出膊現(xiàn)了舒“步躬行街渴”（削最早的現(xiàn)詞代步菠行街19底20年出鮮現(xiàn)在觸德國(guó)兄埃森鏈?zhǔn)校┘簦M(jìn)妙而又姨發(fā)展成靠為包決括商恥業(yè)、住文化鄰?qiáng)蕵?lè)懼、歷挺史文腿化環(huán)朱境、翼風(fēng)景原游覽區(qū)熟在內(nèi)趣的整尼個(gè)城地市的航步行向系統(tǒng)斤。第一巡壽章隨總活論第三睛節(jié)鏈現(xiàn)增代城填市道歷路系返統(tǒng)規(guī)君劃的接思考三、灘城市秀客運(yùn)耀交通羨系統(tǒng)療對(duì)城仁市發(fā)旦展的商影響歷史房誠(chéng)經(jīng)驗(yàn)蔥證明炮，交統(tǒng)通運(yùn)刺輸對(duì)地城市勺的興張衰、搬城市的發(fā)塘展、危城市織用地旬布局段的變愧化起筍著十腳分重殺要的筋作用。第一香章膠總狗論第三適節(jié)峰現(xiàn)晃代城堂市道樸路系缺統(tǒng)規(guī)喬劃的美思考四、談城市甚交通踐規(guī)劃爛學(xué)的剝產(chǎn)生喪與發(fā)旺展在城惰市發(fā)非展過(guò)錢程中隨，為駱了滿液足城協(xié)市交柏通日份益增長(zhǎng)的衫需要都和解戚決交鍬通擁早擠問(wèn)脆題，壩人們餅一直膝在研蓬究改革墓交通澤工具漫，改鋪革城縱市道圈路結(jié)鍵構(gòu)，厘加強(qiáng)組交通騙管理。20世紀(jì)60年代杠，城愁市交頃通規(guī)斧劃學(xué)犯主要悉研究貓的是交模通調(diào)叔查和拼交通經(jīng)控制降等基呆礎(chǔ)理屋論；70年代尊起開(kāi)始著切重研浙究交究通分妖布，勺并從孝城市份布局訪結(jié)構(gòu)園、區(qū)路域關(guān)系呼、交債通系待統(tǒng)等趙方面耕進(jìn)行述綜合殺研究丑，使獎(jiǎng)用數(shù)嚷學(xué)方法仔進(jìn)行肚城市遭交通單規(guī)劃蹦，經(jīng)辭濟(jì)合低理地久安排債城市補(bǔ)交通系倉(cāng)統(tǒng)，趙解決展城市倡交通稈問(wèn)題孤。第一墳章蘇總什論第四克節(jié)膚我舞國(guó)城孫市交白通和皺道路檔系統(tǒng)點(diǎn)存在插的問(wèn)題監(jiān)和解寨決城可市交雹通問(wèn)踩題的潛對(duì)策一、豪我國(guó)乖城市拘交通條和道齡路系粗統(tǒng)存涼在的慮問(wèn)題1.長(zhǎng)期諸以來(lái)捐在城深市規(guī)監(jiān)劃建四設(shè)中芳缺乏搖對(duì)城弟市交憂通問(wèn)食題的效重視2.城市服發(fā)展億的基短本模邁式是徑單一僅中心俱的同室心圓折發(fā)展3.城市木建設(shè)株中忽蠟視道撞路系拆統(tǒng)的乞建設(shè)4.交通澇流的靈混雜而和相臭互干鑄擾5.城市腳運(yùn)輸?shù)诠芾砭浜?.解決隱現(xiàn)狀業(yè)交通奧問(wèn)題躺的指表導(dǎo)思認(rèn)想缺妹乏遠(yuǎn)痕見(jiàn)1）忙冷于治產(chǎn)標(biāo)，錫忽視推治本征。2）慣鵲于采段用集模中矛仗盾的侮方法某，而侄不是冰分散名與集中藍(lán)相結(jié)投合的瘦方法墊去解古決交汪通問(wèn)新題。第一謝章供總泄論第四礎(chǔ)節(jié)炎我村國(guó)城奴市交旅通和艷道路詳系統(tǒng)獅存在員的問(wèn)題洋和解踩決城定市交科通問(wèn)搖題的脫對(duì)策二、房誠(chéng)解決培城市反交通羨問(wèn)題揀的對(duì)嶼策1.從我獨(dú)國(guó)城租市人批口多瓜、客寺運(yùn)量狂大的例特點(diǎn)宰出發(fā)2.從根宮本布濁局上芬解決場(chǎng)城市琴交通棄問(wèn)題3.搞好犯城市仍交通宏規(guī)劃4.注重罵完善獅道路豆系統(tǒng)5.認(rèn)真桌研究曬新形啄勢(shì)下哪城市波交通岸的發(fā)澡展，族制定花相應(yīng)勻的交涉通政欠策6.加強(qiáng)捧交通閥的科雅學(xué)化攝管理第二陣章霧城騙市道紀(jì)路交呆通分曬析碼與交級(jí)通規(guī)碑劃第一嚴(yán)節(jié)陡城塑市道劑路交廟通流嫁特性一、托城市慚交通始體系城市喇與城甚市之丑間市際訓(xùn)交通城屆城千市與慣城市拍以外召地區(qū)布之間市她公懸交交喝客敲運(yùn)滴個(gè)游人（燒私人少）交喝通通渠地戰(zhàn)鐵城市菜交通值專業(yè)滴運(yùn)輸戲單位貨運(yùn)個(gè)體角運(yùn)輸彼單位交通座體系吉：道四路、朝在道疏路上鞋通行段的車稀輛以明及道皆路交其通所處旱環(huán)境復(fù)的統(tǒng)原稱。第二羞章紡城稿市道湊路交綢通分產(chǎn)析賣與交丸通規(guī)箏劃第一傍節(jié)志城兆市道紡路交鵝通流那特性二、附交通零的有涼關(guān)定測(cè)義1.交通安流定潛義1）交菊通流朽：某么一時(shí)界段內(nèi)益連續(xù)齊通過(guò)步道路命某一悟段面的巖車輛犁或行亂人所俘組成旁的車鋒流或等人流言的統(tǒng)研稱。2）交爐通流勁特性笛：某咸一交利通體霜系中杏，交柔通流紫的定性棟、定粥量特弟征，載以及場(chǎng)在不慕同時(shí)點(diǎn)空條宋件下憐的變虛化規(guī)律陳和他午們之屆間的毯關(guān)系膝。3）交臭通參傻數(shù)：亮描述露和反河映交夢(mèng)通流民特性扇的一些物丸理量政。如彈交通勒量、剃車速獻(xiàn)、交柱通密蠟度、浮通行簽?zāi)芰?、砍行車榜時(shí)間同、車竭頭時(shí)路距等享。第二旨章龍城巾市道夕路交探通分論析潛與交幫通規(guī)六劃第一敬節(jié)舉城肌市道件路交夏通流番特性二、織交通泡的有雀關(guān)定森義2.交通威量1）定撫義：閃單位占時(shí)間謹(jǐn)內(nèi)通坊過(guò)道虹路某絲式一段富面（一詞般指巡壽往返恢兩個(gè)谷方向按、特冒指時(shí)恥為某擠一方珠向車道圈）的昌車輛推數(shù)或拌行人低數(shù)。第二輩章香城萍市道帝路交燒通分碰析搬與交噴通規(guī)弦劃第一架節(jié)逃城戚市道屢路交闖通流標(biāo)特性二、案交通罵的有柜關(guān)定支義2.交通斜量2）交卵通量捉分類A.按交泊通組徹成分呢類a）機(jī)扮動(dòng)車賤交通b）非掠機(jī)動(dòng)衛(wèi)車交朗通c）折快算交悠通量d）混芒合交舅通量e）行檢人交表通量第二閥章軟城飯市道塞路交野通分盾析矮與交情通規(guī)痛劃第一臭節(jié)價(jià)城自市道疏路交心通流咬特性二、波交通尊的有巷關(guān)定委義2.交通憶量B.按單濁位時(shí)槍間分概類a）小橫時(shí)交千通量b）日腳交通核量c）秒顛交通竿量d）周終、月更、年致交通鋤量e）信淘號(hào)周偉期交匆通量f）5分鐘驢、15分鐘美交通逆量g）白俱天12小時(shí)朵、16小時(shí)響交通量第二畝章套城跑市道姥路交氧通分恐析懶與交父通規(guī)調(diào)劃第一盲節(jié)晚城窩市道各路交蓄通流淚特性二、噸交通風(fēng)的有吉關(guān)定罩義2.交通岔量C.按交愧通量逃變化班分類a）平臥均交地通量平均眉日交喘通量AD哈T周平緣瑞均日盡交通茂量WA脂DT月平泛均日宵交通顏量MA過(guò)DT年平襲均日桃交通單量AA尊DT年平堆均月坦交通瘡量AA喊MT第二收章謀城保市道枕路交諷通分毯析奸與交唇通規(guī)朝劃第一倆節(jié)羽城撞市道洋路交陪通流箏特性二、闖交通腿的有斬關(guān)定奴義2.交通扛量C.按交危通量貞變化葬分類b）最杏高小叫時(shí)交朵通量高峰童小時(shí)相交通羊量年最枕高小瞞時(shí)交慘通量第30位最鐵高小環(huán)時(shí)交軋通量D.設(shè)計(jì)貢小時(shí)值交通辭量第二芬章業(yè)城進(jìn)市道矛路交事通分誤析撤與交蜜通規(guī)鋼劃第一鞭節(jié)石城廈市道望路交礎(chǔ)通流辰特性二、遍交通調(diào)的有轉(zhuǎn)關(guān)定費(fèi)義3.交通臭量的養(yǎng)變化辰規(guī)律1）隨崇時(shí)間真變化汁的規(guī)搬律A.一天唉內(nèi)小農(nóng)時(shí)交魯通量族的變膏化:稱為普時(shí)變別。a）高侄峰小辛?xí)r交浴通量瓣比b）高悼峰小夠時(shí)系具數(shù)c）晝臉日流兔量比B.周內(nèi)晚日交趴通量什的變算化一周縮慧內(nèi)日急交通碎量的秧變化仍稱為算日變卡。第二前章會(huì)城艙市道紀(jì)路交仿通分室析浩與交逝通規(guī)輔劃交通段量日怕變系陪數(shù)kd笑=稍AA汗DT覺(jué)/重AD栽T例：某交勾通觀毅測(cè)站恒測(cè)得領(lǐng)各個(gè)字周日睡的累毛積交桌通量驅(qū)如下劈燕表，吹試計(jì)而算每養(yǎng)天的敢日變欣系數(shù)kd。日破一虧二駁三鄙四楊五創(chuàng)六儉全年低總計(jì)周日煙年累計(jì)11像46幻玉9兩12桑88子09益1即29穴46聾8功12穩(wěn)84妙98禽1傭27該03描0志12疫93檔86鞠1霸26核83烤8您88床15仙16交通墨量解：由全驢年總賺計(jì)交截通量韻，可服算得督：AA達(dá)DT側(cè)=8傲81堂51萄6/刺36欲5=店24度15繭(輛/日)周一為的AD咽T=全年她所有停周一館的累詞積交撫通量/全年葛周一議的總簽天數(shù)=1走28更80輸9/純52牲=2哈47知7（輛/日）周一府的交澡通量鎖日變寺系數(shù)kd掉=晃AA戴DT腹/周一密的AD災(zāi)T=2鑄41寶5/底24錄77鼠=0糟.9摧7第二克章旱城貸市道黎路交污通分首析茅與交岡通規(guī)賴劃第一亦節(jié)捐城頂市道查路交思通流敢特性二、尾交通旦的有變關(guān)定恢義3.交通多量的燥變化詢規(guī)律1）隨姨時(shí)間葉變化襪的規(guī)金律C.一年狗內(nèi)月寫交通飯量的樹(shù)變化一年愿內(nèi)月舟交通泰量的鼓變化傻，用昂月交訓(xùn)通量劑變化歌系數(shù)km表示胳：km群=A磚AD鋒T/雀MA尊DTD.逐年鞭交通恒量變露化第二匙章鞭城掘市道艘路交允通分叮析裝與交該通規(guī)腥劃例：某交隆通觀奴測(cè)站肚測(cè)得攪全年儀個(gè)月度份的旺累積匹交通血量如下表掌，試巨計(jì)算廈個(gè)月凝份的km。已永知AA凝DT礙=2簡(jiǎn)41逮5解：一月動(dòng)份的僚月平弄均日銀交通木量：MA顏DT緞=6舅57衫85柳/3適1=撤21均22（輛/日）km擁=2并41貞5/鋸21倡22蓄=1戀.1憶4

月份1月2月3月4月5月6月

月份累計(jì)交通量657854275067141733177709972782

月份7月8月9月10月11月12月

月份累計(jì)交通量706417064183043916618816678180第二敗章泥城痛市道刮路交蚊通分發(fā)析睡與交潔通規(guī)欄劃第一伸節(jié)案城劃市道貍路交向通流責(zé)特性二、擦交通判的有弓關(guān)定修義3.交通飯量的啟變化待規(guī)律2）隨鼓空間務(wù)變化磨的規(guī)陣律交通貝量的畫空間鐘變化陽(yáng)，是掩指同變一時(shí)圓間交撕通量考在不難同路腫段、征不同齊車道章、不王同方醋向上睬的變種化。a)路段糞分配b）車跟道分吊配c）方衡向分圣配交通農(nóng)量方券向不掠均勻屋系數(shù)=主要喜方向室交通窄量/往返社交通追量第二師章筑城兩市道陪路交亭通分陣析拍與交探通規(guī)爹劃第一魯節(jié)芝城公市道祥路交視通流喜特性三、慣交通替量調(diào)蔽查1.交通且量調(diào)急查的歐種類1）特稀定地丘點(diǎn)的漿交通血量調(diào)扯查以研批究交隸叉口婦設(shè)計(jì)甚、交懶通管柿理、哄信號(hào)骨燈控啊制為元主要彈目的毛。其公特定箏地點(diǎn)建與交挑叉口濾、路從段以巨及建雅筑物別出入熟口等榆。2）區(qū)偏域交址通量乎調(diào)查在制懼定區(qū)偷域內(nèi)瞎的眾游多交財(cái)叉口慮和路芝段設(shè)魔置交急通量奮調(diào)查殲點(diǎn)。撒了解鼠該區(qū)稱域內(nèi)現(xiàn)交通涼量的果組成誰(shuí)及變捏化。耍調(diào)查慕工作恭是在漫區(qū)域?qū)憙?nèi)所茄有調(diào)嘗查點(diǎn)林上同葵時(shí)進(jìn)護(hù)行，金有短功期的身和長(zhǎng)蜂期的徑。第二靈章夕城帖市道總路交接通分匙析恰與交堆通規(guī)叫劃第一回節(jié)騰城警市道浴路交奇通流象特性三、凍交通婚量調(diào)儀查2.交通融量調(diào)缺查地如點(diǎn)和魔時(shí)間危的選壤擇1）調(diào)食查地塘點(diǎn)（1）典非型路雨段——快速甘路、棉主干勾路、夠次干滴路、腹支路急等。（2）交拜叉口——在城胳市中高選擇促不同窯形式嚷的交授叉口搬，也斥可從芽交通防角度兵選擇旺不同停位置渴、不透同等污級(jí)道離路上眠的交蒼叉口慣。（3）大災(zāi)型建犧筑設(shè)總施出哥入口——主要曠掌握土對(duì)城混市干謝道交弄通的伴影響吊，采圓取必腔要而培有效放的管貨理措溪施。捧如市績(jī)區(qū)內(nèi)賽擔(dān)負(fù)策對(duì)外走交通蓄功能弓的車廟站、翁碼頭傘、貨海場(chǎng)、鋸大型腥文體途中心鎮(zhèn)、商再貿(mào)中齊心、厘大型屬?gòu)S礦擦、機(jī)秤關(guān)和知學(xué)校類等客窩貨運(yùn)放交通嬸集散唉中心鍋。第二定章戴城荷市道樓路交過(guò)通分小析濤與交塌通規(guī)專劃第一雕節(jié)乞城憂市道格路交垂通流便特性三、藏交通先量調(diào)葛查2.交通地量調(diào)經(jīng)查地卡點(diǎn)和揭時(shí)間拾的選跪擇2）調(diào)麥查時(shí)巴間（1）24小時(shí)或晝夜兼觀測(cè)則：用于永了解研一天校的時(shí)皮變情絹況；煎起訖蝦點(diǎn)時(shí)疊間從貍早7時(shí)到拴次日右早7時(shí)。（2）晝諷間12（或16）小嚷時(shí)觀信測(cè)：用于陜了解添白天勻大部局分時(shí)微間的睡交通瓶量變網(wǎng)化情羽況；傾一般豬始于喬上午7時(shí)，洽止于救下午7時(shí)，微或始僻于上升午6時(shí)，羅止于宮下午10時(shí)。（3）高倍峰小李時(shí)觀朗測(cè)：用于荒了解熄早、恩晚高嬌峰小蠻時(shí)的哀交通直量變叉化情閃況，胸在高蹤蝶峰時(shí)貓間內(nèi)習(xí)進(jìn)行1-查3個(gè)小藍(lán)時(shí)的腳連續(xù)延觀測(cè)驅(qū)。我優(yōu)國(guó)大敏城市宰早高侵峰時(shí)拳間一陣般為訪上午7時(shí)—10時(shí)，劃晚高趟峰時(shí)距間為速下午4時(shí)—7時(shí)。第二嘩章殖城貢市道榜路交役通分初析淋與交蘋通規(guī)困劃第一鐵節(jié)掌城謀市道忘路交多通流私特性三、咬交通省量調(diào)招查人工蟲計(jì)數(shù)路旁漂測(cè)記答法自動(dòng)滋計(jì)數(shù)2.交通修量調(diào)探查方鋸法流動(dòng)祖機(jī)測(cè)錯(cuò)定法第二悔章捷城顛市道紀(jì)路交沖通分胖析傅與交噸通規(guī)鉤劃第一雖節(jié)鄭城何市道舉路交考通流羞特性四、影車速1.分類括和定椒義1）地遣點(diǎn)車祝速——車輛遺通過(guò)意道路服某一蘿點(diǎn)或驕某一菠斷面時(shí)的畫瞬間旅車速2）行退使車稈速——車輛拜通過(guò)裹某路霞段的盆行程房誠(chéng)與有反效運(yùn)行時(shí)剃間（育不包妥括停存車損壯失時(shí)敵間）參之比愧所得決的速闊度。叫用于評(píng)玻價(jià)該配路段休的線墨型和洗通行悠能力憑或做時(shí)經(jīng)濟(jì)終效益律分析舉用。3）區(qū)梳間車斤速—是車船輛通脊過(guò)某釘路段杏的行亞程與佩所用啟時(shí)間（妙包括初有效爹行使形時(shí)間箭、停均車時(shí)跪間、弊延誤休時(shí)間席，但和不包括豈客、喚貨車持輛裝撤卸貨精時(shí)間儉和起兆點(diǎn)、英終點(diǎn)蒙的調(diào)霧頭時(shí)瘦間）之比錦。行若使車義速是投評(píng)價(jià)筆道路捆通暢窄程度鼻、估當(dāng)計(jì)行坡車延儉誤時(shí)間饑的依御據(jù)。第二忘章班城育市道煩路交糧通分沿析撐與交芒通規(guī)抗劃第一幻玉節(jié)篇城槐市道坐路交佩通流辰特性四、計(jì)車速1.分類積和定芝義4）運(yùn)貍行車綿速——指具抗有一層定駕傾駛水笨平的脖駕駛輪員，凱在實(shí)供際的暑道路使和交救通環(huán)拴境條遣件下跳所能氏維持澡的最聯(lián)大速軋度，高一般旗不超竿過(guò)設(shè)菠計(jì)車傲速。5）臨敘界車狀速——道路保通過(guò)忙交通樹(shù)量最站大時(shí)疫的速悟度，判一般溝供交尖通流叛理論閱分析舉用。6）設(shè)夸計(jì)車甩速——作為盈道路穩(wěn)幾何勾線型只設(shè)計(jì)說(shuō)所依乖據(jù)的寸車速霧。在緞道路掙幾何旋設(shè)計(jì)敞要素瓜具有拾控制知性的寬路段樂(lè)上，邊設(shè)計(jì)辮車速妻是具釣有平渾均駕質(zhì)駛水拐平的蠟駕駛軟員在賤天氣糞良好栗、低壤交通勢(shì)密度怕時(shí)所墾能維隔持的洽最高屋安全敵速度堪。第二驕章之城累市道赤路交餅通分露析蜂與交鉗通規(guī)修劃第一縮慧節(jié)霉城姿市道膚路交姐通流籠特性四、莫車速2.車速不調(diào)查1）地冶點(diǎn)車斬速調(diào)據(jù)查2）區(qū)金間車免速調(diào)墨查第二東章惕城捎市道厘路交賤通分辛析帆與交耗通規(guī)暗劃第一鋤節(jié)距城間市道侄路交趴通流兔特性五、康交通遺密度1.定義臣：交通告密度稍是指貞一條尊道路兩上車?yán)p輛的紗密集礦程度倉(cāng)，即少在某遙一瞬編時(shí)，牲單位次長(zhǎng)度球內(nèi)一稻條車距道或醋一個(gè)且方向剝或全姜部車蒸道上繳的車擇輛數(shù)氧。常蓄用K或D表示健，單蘋位是緩輛/公里惡。K=箏N/值LN：指設(shè)定路橋段上擔(dān)的車做輛數(shù)L：指學(xué)定路季段長(zhǎng)睛度第二常章旬城邀市道莫路交祥通分頌析燒與交蛇通規(guī)抓劃第一隊(duì)節(jié)姨城于市道讓路交呀通流德特性五、除交通瞞密度例：一段厭長(zhǎng)度30材0米的幣雙向遞四車久道道平路上，簡(jiǎn)在某俗一時(shí)溫刻每禽一車?guó)P道上志有12輛車染，則警：K車道=12喚/0桌.3德=4寒0（輛/公里限）K單向=1掩2*洋2/描0.眾3=田80（輛/公里拾）K全車教道=1朋2*登4/柄0.繩3=岔16蘭0（輛/公里蘋）第二捷章創(chuàng)城攤市道口路交刺通分濾析陰與交毯通規(guī)戰(zhàn)劃第一沃節(jié)襲城慰市道艙路交簽通流紋特性五、情交通烤密度2.車頭透間距篩與車壘頭時(shí)雕距1）車部頭間帽距——同向藏連續(xù)絹行使蔽的兩棵車車告頭之拜間的僑間隔巴距離瞎，記序?yàn)閔d待,單位細(xì)為米/輛。交通危密度K與車對(duì)頭間廊距hd的關(guān)漆系：K=授10曉00襖/h傍d（輛/公里蹈）2）車校頭時(shí)音距——當(dāng)車壘頭間頑距的驅(qū)間隔仰用時(shí)換間（團(tuán)秒）合表示劍時(shí)則潛為車齡頭時(shí)瞧距，無(wú)記為ht，單孕位為傷秒/輛。車頭椒時(shí)距ht與交延通量答之間村的關(guān)嗽系：ht抬=3逃60陪0T救/N（秒反／輛西）車頭會(huì)時(shí)距ht與車歸頭間券距的里關(guān)系餓：ht舌=h棵d/感v（秒惱／輛大）第二貍章淚城協(xié)市道扮路交偉通分芬析吵與交怒通規(guī)勇劃第一丟節(jié)于城矩市道遮路交純通流啞特性五、酬交通洋密度３.車道叫占有惕率1）空蔽間占朋有率——某一淚瞬時(shí)趣，單皆位長(zhǎng)罪度路摘段上銷行使白的車孤輛總監(jiān)長(zhǎng)占輝該路臥段長(zhǎng)料度的課百分展比，弊用Rs表示倘。Rs沿=2）時(shí)茶間占虜有率——單位牲觀測(cè)臭時(shí)間垃內(nèi)，肥車輛康通過(guò)虜某一衰斷面嶺的累業(yè)計(jì)時(shí)溪間所不占單殲位觀懲測(cè)時(shí)贊間的欣百分悼比，達(dá)用Rt表示,Rt居=第二省章欲城姨市道濤路交震通分做析慘與交繁通規(guī)犧劃第二墨節(jié)族道路始通行竄能力冰與服奸務(wù)水莊平一、道盜路通鎖行能享力1.概念1）基命本通毅行能錫力——在理賴想的耕道路樓交通帳條件盆下，漠由技汗術(shù)性能蹤蝶相同內(nèi)的一謝種標(biāo)腔準(zhǔn)車蔽輛，賞以最冒小的汽車頭依間距鋼，在財(cái)單位攏時(shí)間內(nèi)，局能通殿過(guò)一扮條車賓道或軋道路肚上某航一點(diǎn)顫的最胳大小凱客車幫數(shù)。2）可滑能通消行能烤力——在通初常的斑道路冤交通戲條件欲下，度在單寄位時(shí)間腐內(nèi)，民能通我過(guò)一淚條車淘道或碰道路過(guò)上某睜一點(diǎn)杰的最多大車貴輛數(shù)慮。3）實(shí)沈用通年行能筐力——在通量常的很道路蒼交通結(jié)條件西下，顆行車柴密度不賢很高歇，不者致引攏起過(guò)圖度的錢延誤我和阻字礙駕求駛的衫能力搶。4）設(shè)絹計(jì)通去行能羊力——指道診路交爸通的降運(yùn)行父狀態(tài)膚保持孟在某恢一設(shè)計(jì)籍的服膀務(wù)水寬平，拉道路紡上某