2023年普通考研-機械設計考試參考題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點試題庫(共20題)1.在蝸桿傳動中，為了提高蝸桿剛度，應采?。ǎ┐胧?/p>

A、增加蝸桿硬度

B、用高強度合金鋼制造蝸桿

C、增大蝸桿的直徑系數(shù)q

正確答案:C2.材料為20Cr的齒輪要達到硬齒面，適宜的熱處理方法是（）

A、整體淬火

B、滲碳淬火

C、調(diào)質(zhì)

D、表面淬火

正確答案:B3.對于金屬材料的干摩擦理論，目前比較普遍采用的是（）理論。

正確答案:粘著4.響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個？如何選擇可減輕不均勻性的程度？

正確答案:

1）影響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有小鏈輪的齒數(shù)Z1和鏈節(jié)距P。

2）采用較多的小鏈輪齒數(shù)和較小的鏈節(jié)距可減輕鏈速不均勻的程度。5.鑄鐵機架．在鑄造和機械加工時會引起較大的（）．為此應對其進行時效處理。

正確答案:內(nèi)應力6.試用雷諾方程分析下列三圖中，哪一種潤滑條件最好？其中F1>F2>F3,v1

正確答案:

中間（b）情況潤滑條件最好。

可知：在構成收斂的楔形間隙的情況下，v越大，油膜承載能力越大，越易形成液體潤滑。（a）情況力最大而速度較小，故比（b）情況要差。而（c）情況因形成發(fā)散楔形間隙而無法形成液體動壓潤滑狀態(tài)。7.在良好的潤滑和密封條件下，滾動軸承的主要形式是（）

A、塑性變形

B、膠合

C、磨損

D、疲勞點蝕

正確答案:D8.變應力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生。

正確答案:正確9.受軸向載荷的緊螺栓所受的總拉力是（）與（）之和。

正確答案:殘余預緊力；工作拉力10.設計減速器中的軸，其一般設計步驟為（）

A、先進行結構設計，再作扭轉(zhuǎn)強度、彎扭合成強度和安全系數(shù)校核

B、按彎扭合成強度初估軸徑，再進行結構設計，最后校核扭轉(zhuǎn)強度和安全系數(shù)

C、根據(jù)安全系數(shù)定出軸徑和長度，再校核扭轉(zhuǎn)強度、彎扭合成強度

D、按扭轉(zhuǎn)強度初估軸徑，再進行結構設計，最后校核彎扭合成強度和安全系數(shù)

正確答案:D11.提高軸的表面質(zhì)量有利于提高軸的疲勞強度。

正確答案:正確12.強度計算中，機械零件的需用應力的定義是（）

A、材料的強度極限與安全系數(shù)計算值的比值

B、材料的屈服極限與安全系數(shù)的比值

C、材料的某個選定的極限應力與安全系數(shù)的比值

D、材料的疲勞極限與安全系數(shù)的比值

正確答案:C13.一標準圓柱齒輪傳動，傳動中心距和傳動比保持不變，試分析說明齒數(shù)和模數(shù)的不同選擇方案各有何利弊？

正確答案:

一標準圓柱齒輪傳動，由于中心距的計算式為如果傳動中心距和傳動比保持不變，可以有兩種齒數(shù)和模數(shù)的選擇方案：齒數(shù)多、模數(shù)小或齒數(shù)少、模數(shù)大，前者由于齒輪的齒數(shù)較多，傳動比較平穩(wěn)，但模數(shù)小使輪齒的彎曲強度較弱；后者由于齒輪的齒數(shù)較少，傳動平穩(wěn)性減弱，但模數(shù)大使齒輪的彎曲強度較高。14.只用來傳遞轉(zhuǎn)矩的軸依靠三個支點支承在機架上，中間支點應選用調(diào)心球軸承

正確答案:正確15.有一向心滑動軸承，拆下后發(fā)現(xiàn)軸瓦表面承載部位有如下圖所示軸向及周向油槽，并在中部用一油孔與潤滑油路相通，由此可以斷定該軸承為（）。

A、脂潤滑軸承

B、混合摩擦軸承

C、液體摩擦軸承

D、邊界摩擦軸承

正確答案:D16.V帶橫截面中兩工作面之間的夾角為40°，所以帶輪槽角也是40°

正確答案:錯誤17.計算題：某合金鋼零件，其危險截面上的σmax=280MPa,σmin=-80MPa，彎曲疲勞綜合影響系數(shù)Kσ=1.41.已知材料參數(shù)σs=800MPa,σ-1=440MPa,ψσ=0.2. 要求： 1）設應力比r=C,求零件的極限應力σ’max; 2）設許用安全系數(shù)Sσ=1.4，判斷零件的安全性。

正確答案:

18.通常把軸設計為階梯形的主要目的在于（）

A、減小應力集中

B、提高軸的強度

C、滿足使用要求

D、加工制造方便

正確答案:C19.滾動軸承的失效形式有下列三種：磨粒磨損，過渡塑性變形，疲勞點蝕，其中最常見的一種是磨粒磨損

正確答案:錯誤20.有一傳遞動力的閉式直齒圓柱齒輪傳動，現(xiàn)設計主、從動輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級