關(guān)坪中學(xué)食物中毒應(yīng)急預(yù)案關(guān)坪中學(xué)食物中毒應(yīng)急預(yù)案頁腳內(nèi)容PAGE頁腳內(nèi)容PAGE71關(guān)坪中學(xué)食物中毒應(yīng)急預(yù)案頁腳內(nèi)容PAGE68目錄1編制依據(jù) 32編制目標(biāo) 33工程概況 43.1關(guān)寨大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 43.2地形地貌 43.3氣候條件 43.4水文資料 43.5地質(zhì)情況 43.6關(guān)寨大橋主梁簡(jiǎn)介 53.7主要工程數(shù)量表 64前期施工準(zhǔn)備工作 64.1施工便道、臨時(shí)房屋等臨時(shí)工程 64.2測(cè)量工作 74.3人員安排 74.4機(jī)械設(shè)備 94.5試驗(yàn)室準(zhǔn)備工作 94.6原材料 95施工進(jìn)度計(jì)劃 96施工方案 106.1施工方法 106.2施工工藝 116.2.10#段的施工 116.2.2懸臂段的施工 146.2.3邊跨現(xiàn)澆段的施工 286.2.4合攏段施工 286.2.5橋面附屬工程 356.2.6砼養(yǎng)生 376.2.7懸灌梁段的線形控制 376.2.8懸灌梁技術(shù)保證措施 477質(zhì)量保證體系 487.1從管理上保證 487.2從技術(shù)上保證 637.3從原材料試驗(yàn)保證 647.4從物資供應(yīng)保證 647.5混凝土施工質(zhì)量控制措施 647.5.1混凝土夏季施工控制措施 647.5.2混凝土冬季施工 658安全保證體系 669環(huán)境保護(hù)措施 69附件一關(guān)寨大橋主梁施工進(jìn)度計(jì)劃表 71附件二連續(xù)梁施工步驟示意圖 71附件三0號(hào)段支架圖及檢算 71附近四邊跨現(xiàn)澆段支架圖及檢算 71

關(guān)寨大橋（80+150+80）m連續(xù)剛構(gòu)梁部施工方案1編制依據(jù)1.1關(guān)寨大橋施工設(shè)計(jì)圖。1.2施工中采用的主要標(biāo)準(zhǔn)圖、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程及技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。1.3現(xiàn)場(chǎng)工地施工調(diào)查。1.4本公司現(xiàn)有的施工力量，技術(shù)裝備和施工管理能力及以往施工類似工程積累的經(jīng)驗(yàn)。2編制目標(biāo)2.1工期目標(biāo)：總體工期2012年4月27日至2013年5月29日（含橋面附屬工程）。其中0號(hào)段63天，19個(gè)節(jié)段懸灌施工190天，邊跨現(xiàn)澆段30天，邊跨合攏段15天，中跨合攏段15天。另外考慮一定的冬季影響時(shí)間。2.2安全目標(biāo)：杜絕重大以上傷亡事故發(fā)生，減少一般事故；無重大責(zé)任事故；不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞，留下重大安全隱患；人員因施工負(fù)傷率小于0.3‰，重傷率小于0.5‰（施工單位職工、民工）。2.3質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，保證設(shè)計(jì)使用年限；建設(shè)項(xiàng)目工程合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程；杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生一般質(zhì)量事故，盡可能減少發(fā)生質(zhì)量問題。2.4環(huán)保目標(biāo)：做好污水、油污的處理，不污染環(huán)境；不造成水土流失。3工程概況關(guān)寨大橋位于貴州省習(xí)水縣習(xí)酒鎮(zhèn)八一村、隆興鎮(zhèn)五一村，起訖里程K71+120.96～K72+119.04，全長(zhǎng)998.08m。設(shè)計(jì)為14×40+（80+150+80）+3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)。全橋共19墩2臺(tái)。主跨位于直線上，引橋始端位于R=760.75m平曲線上。全橋縱坡為-4.0%和-1.1%的下坡。3.1關(guān)寨大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)橋面寬度：2×10.65m3.2地形地貌全橋設(shè)計(jì)為跨溝谷橋。橋區(qū)屬低中山區(qū)，絕對(duì)高程900-1050m，相對(duì)高差150m。0#臺(tái)至15#主墩位于河溝一側(cè)，自然坡度30°-50°，16#墩至20#臺(tái)位于河溝另一側(cè)，坡度較陡，自然坡度60°-80°，植被較發(fā)育。陡坡面上主要為雜木樹、灌木，緩坡面為耕地和農(nóng)田。部份基巖裸露，石質(zhì)堅(jiān)硬。3.3氣候條件橋位區(qū)所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫13.1℃，極端最高氣溫34.4℃，極端最低氣溫-8.6℃，霜凍日一般在8-23天，。年平均降雨量1101.1mm，多年一日最大降雨量178.8mm。年平均相對(duì)濕度85%。年平均風(fēng)速1.5m/s，全年以西北風(fēng)為多。3.4水文資料橋址區(qū)地表水不發(fā)育，地下水類型為潛水和基巖溶洞裂隙水，地表及地下水對(duì)混凝土無侵蝕性。3.5地質(zhì)情況橋址區(qū)屬中切斷塊中低山向巖溶峰叢洼地地貌過渡區(qū)，路線橫穿一處近南西向一級(jí)溶溝，溝底寬度不大，約5～20m，相對(duì)切割深約227m。0#臺(tái)～16#墩下伏基巖為中風(fēng)化灰?guī)r，17#墩～20#臺(tái)下伏基巖為中風(fēng)化泥巖。橋位區(qū)屬可溶巖分布區(qū)，地表巖溶現(xiàn)象發(fā)育，主要有小型溶溝溶槽，不良地質(zhì)為深部隱伏溶洞，隱伏溶洞對(duì)橋墩基礎(chǔ)埋深有一定影響。3.6關(guān)寨大橋主梁簡(jiǎn)介關(guān)寨大橋主橋上構(gòu)為（80＋150＋80）m預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆剛構(gòu)橋。箱梁為單箱單室斷面，箱頂面寬10.65米，底面寬6米，在墩與箱梁相接的根部斷面梁高為9米，在跨中和邊跨現(xiàn)澆段梁高為3.5米。箱梁頂板厚0.28米，箱梁底板厚在墩頂為1米，跨中為0.32米。箱梁腹板厚在墩頂為0.7米，跨中為0.45米，其間按分段變化。主墩T構(gòu)共19個(gè)懸臂段，梁段長(zhǎng)分別為3.0m、3.5m、4.0m，懸臂總長(zhǎng)67.5m。1號(hào)段最大重量為161.15T，中跨合攏段重量為67.18T，邊跨合攏段重量為45.81T。根據(jù)設(shè)計(jì)圖第三冊(cè)二分冊(cè)3頁，施工過程中單“T“進(jìn)行了下述幾種工況的驗(yàn)算，并以此作為主橋墩的控制設(shè)計(jì)之一，最后一個(gè)懸臂段不同步施工，一側(cè)施工完畢，另一側(cè)施工一半。設(shè)計(jì)采用掛籃自重104噸（含模板與機(jī)具），吊架自重50噸。移動(dòng)掛籃時(shí)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)采用：移動(dòng)掛籃其位移差不超過一個(gè)節(jié)段，并由監(jiān)控單位監(jiān)控。關(guān)寨大橋主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用高強(qiáng)低松馳率鋼鉸線，單根鋼鉸線直徑15.2mm，公稱面積139mm2，彈性模量1.95×105MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa。選用OVM真空輔助灌漿系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨具。波紋管除15-16鋼束采用φ外106，其它采用φ外116。設(shè)計(jì)張拉力見下表：類型鋼束編號(hào)鋼束規(guī)格設(shè)計(jì)張拉力（KN）引伸量（mm）懸澆束T0-115-224296.640-59.4.7T2-915-193710.776.9-211.4T10-1915-224296.6227.9-429.2腹板束W1-W1515-163124.867.7-332.3中跨連續(xù)束CT15-163102.555CB1-315-224265.954-99.8CB4-915-193684.2122.9-229.3邊跨連續(xù)束ST1-3SB1-415-163102.542.7-54.7預(yù)備束PT15-2214909.2450.2PCB15-198684.6269.1頂板橫向預(yù)應(yīng)鋼束（φ12.7-3）采用美國ASTMA416-98標(biāo)準(zhǔn)，270級(jí)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa。單束為3股7φ4（公稱直徑12.7mm）。單股控制張拉力：119.3KN，張拉伸長(zhǎng)量57.1mm（扣除10%初始張拉）。錨具采用OVM體系：BM13-3扁錨（張拉端）及P型錨（固定端）。配用金屬波紋扁管成孔，d=19*60mm(內(nèi))，d=25*66mm(外)，波紋管采用雙波型。豎向鋼束0-8#段內(nèi)N01、N1-51采用φ15.2鋼絞線，每束三股。其余N52-137采用直徑為28mm的精軋螺紋粗鋼筋，控制張拉力346.82KN，配用金屬波紋管d內(nèi)40（預(yù)應(yīng)力鋼束采用d內(nèi)50），壓漿管為φ外=20mm，δ=0.5mm。箱梁采用C55混凝土。3.7主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1主梁M3102Ⅰ級(jí)鋼筋Kg877723Ⅱ級(jí)鋼筋Kg16284364鋼絞線Kg6392085精軋螺紋鋼Kg378606C55混凝土m392227C50混凝土m35374前期施工準(zhǔn)備工作4.1施工便道、臨時(shí)房屋等臨時(shí)工程14～17號(hào)墩施工便道均由既有馬回公路引入。14～15號(hào)墩位于溝谷小里程側(cè)，施工便道從8號(hào)墩附近的馬回公路引入長(zhǎng)度400m。16～17號(hào)墩位于溝谷大里程側(cè)，施工便道從K72+200右側(cè)的馬回公路引入長(zhǎng)度1000m。施工便道寬度6m，采用泥結(jié)碎石路面。施工用水從K71+000左側(cè)山泉水引入，干旱缺水時(shí)采用水車?yán)?。?4、16號(hào)墩處設(shè)50立方米水池貯水。供電主線從6號(hào)墩左側(cè)100m高速公路專用電力線引入，配置500KVA變壓器2臺(tái)。沿線路架設(shè)低壓電桿引入低壓電。為預(yù)防突然停電影響正常施工，工點(diǎn)配備1臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。在K71+000左側(cè)設(shè)混凝土拌合站，拌合主機(jī)規(guī)格為2×1.0M3。4.2測(cè)量工作對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的所有樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)都已復(fù)測(cè)完畢，在此基礎(chǔ)上為滿足施工需求對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行了加密，結(jié)果已經(jīng)報(bào)駐地監(jiān)理批復(fù)?，F(xiàn)導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)均能夠滿足施工精度要求。4.3人員安排關(guān)寨大橋由橋工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：隊(duì)長(zhǎng)范初平；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)主管張凱鶴；現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：安全員侯國輝；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：申仁松。組織機(jī)構(gòu)如下：常務(wù)副常務(wù)副經(jīng)理王海榜總工張樹副經(jīng)理鄧兆能工程部占小明物資機(jī)電部彭偉華財(cái)務(wù)部龍世橋合同部張軍安質(zhì)環(huán)保部鐘海綜合部趙帆隊(duì)長(zhǎng)范初平混凝土班木工班鋼筋班張拉班壓漿班試驗(yàn)室楊享平技術(shù)主管張凱鶴技術(shù)員韋秋明安全員侯國輝試驗(yàn)員王青云材料員李虎質(zhì)檢員申仁松施工員王大興施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理蔣勝利4.4機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))1掛籃4對(duì)20#段施工支架4套3砼輸送泵HBT90s24塔吊YT601525塔吊YT501326電梯SFD10047卷揚(yáng)機(jī)5T48對(duì)焊機(jī)150KW29吊車16T210砼攪拌站2×1.0立方111千斤頂YCW500812千斤頂YCW400813千斤頂YC30D414千斤頂YG70穿心415抽真空機(jī)216壓漿機(jī)2NB6-3224.5試驗(yàn)室準(zhǔn)備工作試驗(yàn)設(shè)備、儀器已標(biāo)定，試驗(yàn)室已經(jīng)驗(yàn)收通過，按照合同文件要求，試驗(yàn)人員配備齊全，試驗(yàn)室的各種管理制度完善。4.6原材料鋼材、水泥：由業(yè)主統(tǒng)一提供的合格供應(yīng)商名單招標(biāo)供應(yīng)。碎石：采用本地石料場(chǎng)出產(chǎn)的碎石。中粗砂：采用本地石料場(chǎng)出產(chǎn)的機(jī)制砂。5施工進(jìn)度計(jì)劃5.1總體安排主梁工期2012年4月27日至2013年5月29日（含橋面附屬工程）。其中0號(hào)段63天，19個(gè)節(jié)段懸灌施工190天，邊跨現(xiàn)澆段30天，邊跨合攏段15天，中跨合攏段15天。另外考慮一定的冬季影響時(shí)間。具體安排見附表《關(guān)寨大橋主梁施工進(jìn)度橫道圖》。5.2勞動(dòng)力安排人員配置見下表：序號(hào)工種人數(shù)1砼工16×22鋼筋工14×23電焊工6×24起重裝吊工2×25模工20×26機(jī)電工2×27張拉工10×2合計(jì)1406施工方案6.1施工方法關(guān)寨大橋上部結(jié)構(gòu)，0＃段采用在墩頂縱向預(yù)埋工字鋼+牛腿托架進(jìn)行混凝土澆注，1#～19＃梁段采用懸臂澆注進(jìn)行施工，掛籃自重52T（含模板與機(jī)具），最大懸灌重量161.15T，前懸臂長(zhǎng)度4.8m，后錨段長(zhǎng)4.7主梁的0號(hào)塊設(shè)計(jì)長(zhǎng)13m，大于5.5m+5.5m的后錨長(zhǎng)度，滿足在0號(hào)塊上進(jìn)行掛籃拼裝邊跨現(xiàn)澆段采用在墩頂縱向預(yù)埋工字鋼+牛腿托架進(jìn)行混凝土澆注，同時(shí)用0#段預(yù)壓材料進(jìn)行配重。邊跨合攏段采用吊架施工，中跨合攏段采用掛籃施工。連續(xù)箱梁施工步驟示意圖見附圖。6.2施工工藝6.2.10#段的施工（1）本橋0號(hào)段順橋向長(zhǎng)13m，兩端懸臂長(zhǎng)度為1.0m，橫橋向底寬6.0m（墩頂處底寬8m），頂板寬10.65m，高9.0m。單箱單室，0～9號(hào)段腹板厚70cm，11～14號(hào)段腹板厚55cm，16～21號(hào)段腹板厚45cm，底板厚100～32cm。0號(hào)梁段混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55，混凝土391.74m3，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力0-8#段為鋼絞線、其余為ф28精軋螺紋粗鋼筋。（2）托架的搭設(shè)：在墩頂附近砼中埋設(shè)工字鋼，用于安裝牛腿。在牛腿上安裝縱向和橫向工字鋼，形成托架的主要承重結(jié)構(gòu)，在上面鋪設(shè)型鋼和模板，進(jìn)行托架的預(yù)壓。托架的檢算見附件《主墩0#段施工托架計(jì)算書》。（3）托架的預(yù)壓：使用隧道有工字鋼、鋼筋進(jìn)行加壓，模擬實(shí)際澆注砼時(shí)產(chǎn)生的荷載，達(dá)到對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓的目的。托架的預(yù)壓重量取值：梁段砼的超灌系數(shù)按1.05計(jì)，動(dòng)載系數(shù)按1.2計(jì)，施工人員和施工機(jī)械的荷載取2.5KN/m2。按觀測(cè)數(shù)值計(jì)算出支架的彈性變形、非彈性變形，分析確定底模立模標(biāo)高。（4）鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，安裝內(nèi)模、外模。在托架上鋪設(shè)型鋼，調(diào)整標(biāo)高；經(jīng)檢查合格后鋪設(shè)大塊的鋼模板。側(cè)模利用廠制大模板，內(nèi)模采用組合鋼模板和竹膠板進(jìn)行拼裝。鋼筋在橋下鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行加工，經(jīng)檢驗(yàn)合格以后，用塔吊運(yùn)至墩頂平臺(tái)進(jìn)行綁扎，墩頂梁段鋼筋分兩次綁扎。第一次安放底板及5.0米高腹板鋼筋，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋；第二次搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)，水平普通鋼筋綁扎到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂板普通鋼筋，安裝橫向波紋管和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。豎向鋼筋的接頭位置錯(cuò)開布置，嚴(yán)格按規(guī)范要求預(yù)留接頭搭接長(zhǎng)度。鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差為5mm，螺旋筋加工允許偏差為5mm。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后不再焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。（5）砼澆注順序：砼采用泵送工藝。0#塊采用分兩次進(jìn)行澆注，第一次澆注5.0m高，第二次澆注剩余的部分4.0m。砼采用分層進(jìn)行澆注，每層厚度為0.3m，每層砼最大量為31.2m3,采用集中式拌合站拌和，砼輸送罐車運(yùn)送，每小時(shí)的產(chǎn)量為2×30=60m（6）0號(hào)塊的第二次澆注砼：第一次砼澆注結(jié)束后，待砼達(dá)到75%后，進(jìn)行第二次砼的澆注，施工工序?yàn)椋喊惭b剩余腹板和頂板模板——綁扎頂板鋼筋——澆注砼。（7）工藝流程圖：預(yù)埋托架連接件預(yù)埋托架連接件托架安裝托架設(shè)計(jì)、加工托架預(yù)壓鋪底模支立外模綁扎底板鋼筋及腹板鋼筋布設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道模板設(shè)計(jì)、加工模板及托架的拆除吊裝掛籃，準(zhǔn)備懸灌0#梁段施工工藝流程圖灌注第一次砼支剩余部分模板綁扎頂板筋及頂板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道澆注第二次砼張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋配合比設(shè)計(jì)、砼的拌和、運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力鋼筋下料千斤頂標(biāo)定監(jiān)理檢查合格澆注第二次砼監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格澆注第二次砼監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格支部分內(nèi)模支部分內(nèi)模6.2.2懸臂段的施工施工掛籃采用的菱形掛籃。施工工藝流程如下：安裝掛籃安裝掛籃掛籃的預(yù)壓及測(cè)試（1號(hào)梁段進(jìn)行）標(biāo)高、中線調(diào)整及模板就位綁扎底板、腹板、頂板鋼筋安裝縱、橫向及豎向波紋管、預(yù)埋件澆注砼鋼筋下料、加工錨墊板加工波紋管、預(yù)埋件加工砼拌制、輸送監(jiān)理檢查合格砼養(yǎng)護(hù)拆除端模、處理砼接茬面懸臂灌注施工工藝流程圖拆除內(nèi)模、外?？v、橫、豎預(yù)應(yīng)力筋的張拉壓漿前移掛籃就位至下一段進(jìn)入下一段砼施工循環(huán)錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn)張拉機(jī)具準(zhǔn)備壓漿機(jī)具的準(zhǔn)備砼等強(qiáng)度試件試壓監(jiān)理檢查合格澆注第二次砼監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格澆注第二次砼監(jiān)理檢查合格監(jiān)理檢查合格掛籃正面圖掛籃側(cè)面圖（1）掛籃構(gòu)造一付掛籃總長(zhǎng)11.3米，高3.8米，后錨在已澆好梁段上5.1米處，懸臂長(zhǎng)4.8米。自重約55噸。掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。Ⅰ、主桁架系統(tǒng)主桁架由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后橫梁上設(shè)置上下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件。主桁架桿件采用槽鋼合焊成鋼盒再焊以鋼板，桿件間銷子連接。前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方鋼管和角鋼。為改善露天施工條件，桁架頂部設(shè)置遮雨棚，在前橫梁下方設(shè)置分配梁，用于懸掛底藍(lán)、模板以及液壓升降裝置。Ⅱ、行走及錨固系統(tǒng)掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土澆注齡期不少于7天強(qiáng)度達(dá)到85％設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋完畢后開始前移。掛籃前移時(shí)，前支點(diǎn)采用底貼四氟板組合滑船，后支點(diǎn)由錨固小車輪反扣于工字型鋼軌道。由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長(zhǎng)軌和短軌兩種，由錨固梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接并錨固。澆筑混凝土?xí)r掛籃尾部錨桿與分配梁連接，采用在頂板預(yù)留孔道安錨固筋錨固。Ⅲ、吊帶系統(tǒng)用以連接掛籃主桁架和底模平臺(tái)，吊帶下端與底平臺(tái)緊固連接，上端在主桁架的橫梁上固定，用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底平臺(tái)高度。Ⅳ、底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底平臺(tái)上，前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑混凝土?xí)r，后橫梁錨固于前段已完箱梁底板。Ⅴ、模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板與內(nèi)模模板用對(duì)拉螺桿連接，外加支撐固定。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁架。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板，外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁架，澆筑混凝土?xí)r均錨于前段已完箱梁翼板，拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。內(nèi)模亦由模板、骨架、滑梁組成。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁架，后端懸吊于前段已澆箱梁頂板。拆除的內(nèi)模板落于滑梁上，掛籃行走時(shí)，滑梁同時(shí)隨掛籃前移。內(nèi)模板采用組合鋼模和型鋼帶組成，與外模對(duì)拉，內(nèi)支撐固定。內(nèi)支撐設(shè)調(diào)節(jié)螺栓支撐，在角隅處，型鋼骨架設(shè)螺栓連接，用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化。堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連接成整體。（2）掛籃拼裝掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安排在已澆好的墩頂0#段頂面拼裝，掛籃構(gòu)件利用塔吊吊至已澆梁段頂面，再進(jìn)行組裝。掛籃最大桿件重量約3t，塔吊可以滿足施工要求。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程見下圖。I.主桁結(jié)構(gòu)拼裝：a、在主梁墩頂、相鄰第一梁段頂板面軌道位置處進(jìn)行砂漿找平，測(cè)量放樣并用墨線彈出主梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線。以全站儀和垂線相互校核主桁拼裝方位并控制掛籃行走時(shí)的軸線位置。b、利用吊裝設(shè)備起吊軌道，對(duì)中安放，連接錨固梁。安裝軌道錨固筋，將錨梁與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接后，對(duì)每根錨筋施以250～300kN的錨固力，在軌道頂安裝前支點(diǎn)滑移，后節(jié)點(diǎn)處臨時(shí)設(shè)置支承墊塊。c、利用主梁墩頂面作工作平臺(tái)，水平組拼主桁成菱形體。利用塔吊起吊安裝主桁片就位，并采取臨時(shí)固定措施，保證兩主桁片穩(wěn)定。d、安裝主桁后節(jié)點(diǎn)處的分配梁、（后）千斤頂、后錨桿等，將主桁后節(jié)點(diǎn)與分配梁連接并通過錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。e、在主梁墩頂0#梁段頂面組拼形成后橫梁桁片的三個(gè)單元（中片及兩側(cè)片）。按先中片后兩側(cè)片的順序?qū)⒑髾M梁桁片分段起吊安裝就位。同樣方式組拼前橫梁桁片，整體起吊安裝就位。f、按先下后上的順序安裝上、下平聯(lián)桿件。g、安裝吊帶、分配梁、吊桿以及液壓提升裝置等，前后橫梁桁片與吊帶的銷接處必須照?qǐng)D設(shè)置限位鋼管。h、拆除后錨臨時(shí)支承墊塊。II.底平臺(tái)和模板結(jié)構(gòu)拼裝：a、底平臺(tái)的拼裝掛籃的底平臺(tái)部分采取塔吊分片吊至工作面進(jìn)行拼裝b、外側(cè)模拼裝利用外模前、后吊帶將外?；旱跗?，在橋下將側(cè)模骨架連接成一個(gè)整體，用塔吊將骨架整體吊裝，懸掛在外?；荷?，將面板逐塊安裝在側(cè)模骨架上、檢查并調(diào)整側(cè)模位置，然后安裝側(cè)向工作平臺(tái)。c、內(nèi)模拼裝在橋下將內(nèi)?；汉蜋M梁、斜撐連接成一個(gè)整體，用塔吊起吊通過內(nèi)模前吊點(diǎn)和內(nèi)模錨桿懸吊；在橋下將內(nèi)模骨架拼裝成一個(gè)整體，用塔吊吊裝將其懸掛于內(nèi)?；荷?，將內(nèi)模頂板墊木和模板安裝在滑梁骨架上，調(diào)整模板。d、張拉工作平臺(tái)拼裝在橋下將工作平臺(tái)組裝成一個(gè)整體，用倒鏈懸掛于主桁系統(tǒng)上，以便隨施工需要進(jìn)行升降。e、模板系統(tǒng)澆注梁段的尺寸參數(shù)變化。模板骨架的安裝，除頂板和腹板的橫肋須一次拼裝就緒外，腹板部分的豎肋按主梁塊件長(zhǎng)度拼裝。每個(gè)梁段施工前調(diào)整內(nèi)模的橫向位置，使之滿足主梁腹板厚度的線性變化。III.拼裝過程注意事項(xiàng)：a、在墩頂（0＃）梁段施工完畢、模板拆除后才開始拼裝掛籃。b、拼裝時(shí)在T構(gòu)兩端的0＃梁段上同時(shí)對(duì)稱拼裝兩臺(tái)掛籃，以保證T構(gòu)兩端對(duì)稱平衡。c、掛籃的拼裝是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后方可進(jìn)行下一道工序，確保施工安全。（2）掛籃的預(yù)壓掛籃安裝完成后，通過預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形。預(yù)壓材料采用隧道用工字鋼和鋼筋。由于對(duì)掛籃施加壓力時(shí)，針對(duì)梁部受力不平衡，所以在加載時(shí)，必須對(duì)墩柱的兩側(cè)兩個(gè)掛籃進(jìn)行同時(shí)加壓。模擬最大梁段重的1.2倍進(jìn)行加壓，加載按0.25倍、0.50倍、0.75倍、1.0倍和1.2倍梁重分5級(jí)進(jìn)行加載，每級(jí)加載完20分鐘后，實(shí)測(cè)掛籃的變形值。測(cè)點(diǎn)布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處。然后按原加載次數(shù)和重量分級(jí)卸載，并測(cè)量各級(jí)卸載狀況下的變形值，同時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制加、卸載工程的變形曲線，經(jīng)線性回歸分析后計(jì)算掛籃在各梁段自重作用下的變形值，作為控制預(yù)留高度的依據(jù)。(3)掛籃的移動(dòng)在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。掛籃前移時(shí)工作步驟如下：a、當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進(jìn)行脫模（脫開底模、側(cè)模和內(nèi)模）。b、當(dāng)前梁段為1＃梁段時(shí)，用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起，將短軌F4換成長(zhǎng)軌F5，將長(zhǎng)軌錨固，落下千斤頂，滑船壓在軌道上，安裝水平頂推千斤頂。當(dāng)前梁段為2?！?2＃梁段時(shí)，用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起，拖動(dòng)軌道至下一梁段位置就位，錨固軌道，落下千斤頂，滑船壓在軌道上。c、掛籃后節(jié)點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車。d、拆除底模后錨桿，此時(shí)底籃后橫梁僅用吊帶吊住。e、拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架后端吊住，此時(shí)內(nèi)滑梁架的上端固定在橋面上。f、拆除內(nèi)?；旱暮蟮鯒U，用特制的后滑梁架將內(nèi)?；汉蠖说踝?，上端固定在橋面上。用水平千斤頂頂推掛籃前移，將底模、側(cè)模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿?dòng)，直至下一梁段位置。g、檢查。h、掛籃就位后，用掛籃后節(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。i、安裝底模后錨桿,安裝側(cè)模、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架。j、調(diào)整模板位置及標(biāo)高。k、待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動(dòng)到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝梁段頂板鋼筋。l、梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，進(jìn)入下一個(gè)掛籃移動(dòng)循環(huán)。掛籃行走時(shí)，內(nèi)外模滑梁必須在頂板預(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動(dòng)必須勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過程中掛籃中線與主梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接，隨掛籃前移緩慢放松。(4)掛籃結(jié)構(gòu)拆除主梁懸臂澆注梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除時(shí)，先在最后澆注梁段的位置按拼裝時(shí)的相反順序拆除掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，然后將掛籃主桁后退至墩頂位置，按拼裝時(shí)的相反順序拆除掛籃主桁桿件。掛籃的拆除應(yīng)在T構(gòu)的兩懸臂端對(duì)稱地進(jìn)行，使T構(gòu)平衡受力，保證施工安全。(5)鋼筋綁扎、安裝波紋管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋。a、鋼筋按要求進(jìn)行下料，成型后掛牌編號(hào)分類堆放，需要鋼筋時(shí)用塔吊吊裝至橋面，人工進(jìn)行綁扎；b、先安裝底模和端頭模綁扎底板、腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋底板波紋管道、腹板波紋管道內(nèi)模前移到位后，綁扎頂板底層鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道綁扎頂板的上層鋼筋安裝頂板預(yù)埋件。c、預(yù)應(yīng)力管道與構(gòu)造鋼筋位置矛盾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造鋼筋的位置，保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)位置定位，并采取加粗定位鋼筋，加密定位鋼筋網(wǎng)片等措施，保證預(yù)應(yīng)力管道在砼澆注的過程中不移位。(6)砼的供應(yīng)與運(yùn)輸:砼集中在拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，用砼輸送罐車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵進(jìn)行泵送入模。（7）砼澆注：為了保證砼的澆注質(zhì)量，必須保證砼在入模時(shí)的塌落度及和易性。澆注時(shí)要注意均勻?qū)ΨQ的進(jìn)行澆注，避免墩身承受過大的偏心荷載，不平衡重最大不得超過梁段自重的30%。混凝土澆注過程中，嚴(yán)格控制澆注層厚和搗固質(zhì)量，嚴(yán)禁直接搗固預(yù)應(yīng)力波紋管，防止管道移位或漏漿。砼澆注完成以后及時(shí)收漿、進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)并檢查預(yù)應(yīng)力管道，混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的指標(biāo)后（混凝土齡期不少于7天），及時(shí)按對(duì)稱、同步張拉的原則張拉預(yù)應(yīng)力筋。（8）預(yù)應(yīng)力施工關(guān)寨大橋上構(gòu)主梁采用縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力體系。施工工藝流程如下：切斷多余的鋼絞線切斷多余的鋼絞線壓漿校核回縮量持荷3分鐘安裝工作錨安裝頂壓器安裝千斤頂安裝錨具初張拉張拉100σcon安裝工作錨準(zhǔn)備工作錨記錄伸長(zhǎng)值張拉100con,錨固縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋施工流程圖a、縱橫向預(yù)應(yīng)力筋采用270級(jí)高強(qiáng)低松施鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa，縱向預(yù)應(yīng)力筋采用公稱直徑為15.24mm的鋼絞線，橫向預(yù)應(yīng)力筋采用公稱直徑為12.7mm的鋼絞線，單股控制張拉力119.3KN，彈性模量E=1.9×105MPa，錨具使用OVM15-19、OVM15-12錨具和BM扁錨，在預(yù)埋波紋管時(shí)將鋼絞線穿入波紋管中。波紋管的定位鋼筋采取50cm每道，彎曲段適當(dāng)加密；管道中穿入軟水管，保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常抽動(dòng)水管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死”水管，在混凝土終凝后抽出。b、豎向鋼束0-8#段內(nèi)N01、N1-51采用φ15.2鋼絞線，每束三股。其余N52-137采用直徑為28mm的精軋螺紋粗鋼筋，控制張拉力346.82KN，配用金屬波紋管d內(nèi)40（預(yù)應(yīng)力鋼束采用d內(nèi)50），壓漿管為φ外=20mm，δ=0.5mm。在施工前將精軋螺紋鋼和波紋管提前進(jìn)行預(yù)埋。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與主梁鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而適當(dāng)調(diào)整主梁鋼筋位置。c、預(yù)應(yīng)力筋編束、穿束：按設(shè)計(jì)鋼絞線的長(zhǎng)度(含兩端的工作長(zhǎng)度)加上60cm的工作長(zhǎng)度進(jìn)行下料，用梳子板梳理后，用透明膠帶和紙片進(jìn)行對(duì)應(yīng)編束，用扎絲每米綁扎一道，并在牽引端裝上一個(gè)子彈頭形狀的牽引頭。穿束前使用通孔器檢查孔道情況，穿束時(shí)，使用一根鋼絞線與牽引頭連接，先將鋼絞線穿入，用卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束。牽引后檢查預(yù)應(yīng)力筋的外露情況d、預(yù)應(yīng)力張拉及錨固預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前先進(jìn)行標(biāo)定，確保張拉質(zhì)量。I.縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力張拉選用YCW500型千斤頂、ZB2-200型電動(dòng)油泵張拉。在砼齡期不少于7天強(qiáng)度達(dá)到85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用4臺(tái)千斤頂進(jìn)行兩端兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行張拉，張拉時(shí)確保“三同心兩同步”，采取雙控措施，即以張拉噸位控制為主，伸長(zhǎng)量校核為輔，伸長(zhǎng)量誤差在6%的范圍內(nèi)，“三同心”即錨墊板、管道和錨具同心，“兩同步”即T構(gòu)兩端兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行張拉。張拉完后卸下千斤頂，在鋼絞線上離錨圈等距作上標(biāo)記，為檢查鋼絞線的回縮提供依據(jù)，并用水泥砂漿進(jìn)行封錨，為壓漿作好準(zhǔn)備。張拉步驟為：0初應(yīng)力(15%σK)100%σK100%σK錨固測(cè)量引伸量II.橫向預(yù)應(yīng)力橫向預(yù)應(yīng)力采用YDC240Q-150型千斤頂擠壓錨固。錨具采用OVM體系：BM13-3扁錨（張拉端）及P型錨（固定端）。配用金屬波紋扁管成孔，d=19*60mm(內(nèi))，d=25*66mm(外)，波紋管采用雙波型。張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，以伸長(zhǎng)量為輔，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值在6%以內(nèi)。張拉時(shí)主梁砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上(以現(xiàn)場(chǎng)同步養(yǎng)生的砼試件為準(zhǔn))，利用懸臂板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由墩頂梁段中心向兩側(cè)單向逐束交錯(cuò)張拉，張拉步驟為：0初應(yīng)力(15%σK)100%σK100%σK錨固測(cè)量引伸量III.豎向預(yù)應(yīng)力豎向?yàn)殇摻g線的施工方法同橫向。豎向28mm的精軋螺紋粗鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定。預(yù)應(yīng)力張拉由墩頂梁段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉，張拉采用兩臺(tái)YG70型千斤頂，在主梁的兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱張拉，采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值在6%以內(nèi)。主梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%以后進(jìn)行張拉，張拉程序：清理精軋螺紋鋼筋上口安裝千斤頂、連接器和拉桿安裝工作錨具初張拉張拉至錨下控制應(yīng)力測(cè)量伸長(zhǎng)值擰緊工作錨千斤頂回油張拉檢查。張拉步驟為：0初應(yīng)力(15%σK)100%σK100%σK錨固測(cè)量引伸量張拉采取張拉力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，在初始張拉力15%σK狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便直接測(cè)定伸長(zhǎng)量，對(duì)伸長(zhǎng)量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無斷筋現(xiàn)象，作好張拉記錄。每張拉完一根后，用紅油漆在鋼筋上作好標(biāo)記，防止漏拉。張拉結(jié)束后24小時(shí)進(jìn)行二次張拉，張拉工藝跟第一次張拉不同之處就是直接按100%σK進(jìn)行張拉，然后錨固，確保張拉預(yù)應(yīng)力值損失最小。張拉機(jī)具在使用的過程中，按規(guī)定次數(shù)和時(shí)間進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定。Ⅳ、張拉工序的注意事項(xiàng)Ⅰ)為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正，檢驗(yàn)的周期為6個(gè)月，或200次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗(yàn):張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂；千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；油泵壓力指針不能退回零點(diǎn)；油泵車倒地或重物撞擊油壓表。Ⅱ)任何時(shí)候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動(dòng)。Ⅲ)按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以修正張拉力。Ⅳ)當(dāng)混凝土齡期不少于7天強(qiáng)度達(dá)到85％設(shè)計(jì)要求以上時(shí)方可施加預(yù)應(yīng)力。Ⅴ)張拉要求認(rèn)真作好記錄，并應(yīng)當(dāng)場(chǎng)計(jì)算，如雙控伸長(zhǎng)值超過規(guī)定值(±6％)則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。e、壓漿及封錨：I.壓漿管的布置：橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道，每一根設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個(gè)。橫向一端為壓漿孔，另一端為排氣孔；豎向下端為壓漿孔，上端為排氣孔。II.預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用不低于C55水泥漿，為了增加水泥漿的流動(dòng)性，摻入規(guī)定的高效減水劑。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí)，由下往上進(jìn)行，橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。III.壓漿工藝；預(yù)應(yīng)力張拉完畢以后，用細(xì)石砼封堵鋼絞線與工作錨、工作錨與墊板之間的縫隙，在一端連接壓漿管、另一端連接真空泵吸氣管，真空泵運(yùn)行清除預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)達(dá)到-0.5MPa的負(fù)壓狀態(tài)，然后使用壓漿機(jī)以正壓力將水泥漿壓注入預(yù)應(yīng)力管道，由此排除孔道和漿液中的氣泡，提高孔道內(nèi)壓漿的飽滿度。IV.壓漿注意事項(xiàng)：Ⅰ）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48h內(nèi)完成，如情況特殊不能及時(shí)壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。Ⅱ）壓漿要注意盡量避免高溫時(shí)間進(jìn)行，拌制的水泥漿溫度＜32℃Ⅲ）壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。Ⅳ）壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。Ⅴ）壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機(jī)械故障不能繼續(xù)壓漿時(shí)，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機(jī)吹干積水。Ⅵ）操作完畢后機(jī)具和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)沖洗干凈。Ⅶ）f、塑料波紋管及真空輔助壓漿:塑料波紋管及真空輔助壓漿工藝是避免預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中鋼絞線存在可能發(fā)生腐蝕、銹蝕、壓漿不飽滿技術(shù)問題所采用的一種較為先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力工藝。Ⅰ、塑料波紋管，是一種完全密封和水密封的防腐蝕材料，并能消除鋼絞線與塑料之間疲勞磨損，同時(shí)也能減少摩擦，使預(yù)應(yīng)力損失減少。塑料波紋管可焊接接長(zhǎng)。Ⅱ、真空輔助壓漿，先行清除預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)達(dá)到負(fù)壓狀態(tài)，然后再用壓漿機(jī)以正壓力將水泥漿壓注入預(yù)應(yīng)力孔道，由于排除了孔道中的氣泡，孔道壓漿飽滿。Ⅲ、真空輔助壓漿施工步驟Ⅰ)在壓漿前，如發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)有殘留水分或臟物，使用空壓機(jī)將孔道內(nèi)有殘留水分或臟物排走，確保真空輔助壓漿工作順利進(jìn)行。Ⅱ)在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。Ⅲ)在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(連接至真空泵的除外)啟動(dòng)真空泵10min，顯示出真空負(fù)壓力產(chǎn)生，并能達(dá)到負(fù)壓力0.1Mpa，如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全封閉，需在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查、處理。Ⅳ）在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開始往壓漿端壓注水泥漿，壓漿過程中真空壓力將會(huì)下降(0.03Mpa)，從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。繼續(xù)壓漿至水泥漿達(dá)到安裝在負(fù)壓容器上方的三向閥門。Ⅴ)操作閥門已隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶方向。繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性。Ⅵ)關(guān)閉真空泵，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿口的閥門。Ⅶ)將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。安裝壓漿蓋帽排氣管的小蓋，并保持壓力0.4Mpa下繼續(xù)壓漿0.5min。Ⅷ)關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。（9）連續(xù)箱梁懸臂澆注周期：工序名稱12345678910掛籃移動(dòng)、就位模板安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）張拉、壓漿6.2.3邊跨現(xiàn)澆段的施工關(guān)寨大橋14號(hào)、17號(hào)過渡墩墩高分別為73.714米、65.688米，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)4米，其中有1.5米在墩頂，懸澆部分2.5米。邊跨現(xiàn)澆段采用在墩頂縱向預(yù)埋工字鋼+牛腿托架進(jìn)行混凝土澆注，同時(shí)縱梁長(zhǎng)度滿足合攏要求，橋墩另一側(cè)用0#段預(yù)壓材料進(jìn)行配重。采取托架現(xiàn)澆的施工順序如下：a、墩頂縱向預(yù)埋工字鋼+牛腿，搭設(shè)托架；b、測(cè)量底板高程和平面位置;c、在14號(hào)、17號(hào)墩另一端用0#段預(yù)壓材料進(jìn)行配重；d、綁扎鋼筋及安裝縱向、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力管道，安裝縱向、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋，澆注砼，養(yǎng)生鑿毛；e、等待混凝土齡期不少于7天強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除模板，張拉縱向、豎向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。6.2.4合攏段施工（1）概述本橋主梁左、右幅共設(shè)4個(gè)邊跨合攏段，2個(gè)中跨合攏段。邊跨合攏段采用吊架施工，中跨合攏段采用掛籃施工。合攏溫度要求在10～20℃之間。合攏段兩端懸臂標(biāo)高允許偏差1cm，軸線允許偏差1cm。主梁的合攏，即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線形的關(guān)鍵工序，因此主梁的合攏順序、合攏溫度和合攏工藝都必須嚴(yán)格控制。全橋主梁合攏由邊至中的合攏順序進(jìn)行。（2）體系轉(zhuǎn)換a、平衡設(shè)計(jì):合攏段施工時(shí)，每個(gè)T構(gòu)懸臂加載盡量做到對(duì)稱平衡。由于T構(gòu)懸臂受力以彎矩為主，故平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩位彎矩平衡的原則。平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載：I.合攏吊架（掛籃底架）自重及混凝土澆注前作用于合攏吊架（掛籃底架）的荷載。其中合攏吊架（掛籃底架）自重包括底籃、內(nèi)外模、工作平臺(tái)重量；混凝土澆注前作用于合攏吊架（掛籃底架）的荷載包括合攏段普通鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。合攏吊架縱向吊點(diǎn)間距為3.0m。II.直接作用于懸臂的荷載直接作用于懸臂的荷載包括底板束及合攏段位置底板束管道芯模重、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束重、勁性骨架重。III.合攏段混凝土重（C55素混凝土結(jié)構(gòu)容重取為25kN/m3）邊跨（中跨）合攏段混凝土在凝結(jié)前，其重量由合攏吊架承受。在混凝土澆注前，其重量由近端配重替代，在混凝土澆注過程中，根據(jù)混凝土澆注重量逐漸卸去懸臂端的配重。b、合攏鎖定設(shè)計(jì):I.合攏鎖定中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)，采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束承受拉力。II.勁性骨架根據(jù)溫度荷載計(jì)算其所需截面積，同時(shí)驗(yàn)算其壓桿穩(wěn)定性；臨時(shí)預(yù)應(yīng)力確保降溫時(shí)勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力，又要滿足升溫時(shí)骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合攏期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計(jì)算。III.合攏鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合攏最佳溫度范圍內(nèi)，如不能在設(shè)計(jì)的溫度范圍內(nèi)合攏鎖定，則考慮強(qiáng)迫合攏的措施，報(bào)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后施工。IV.施工工藝流程如下圖“合攏段施工工藝流程圖”所示。

拆除一側(cè)掛籃拆除一側(cè)掛籃前移另一側(cè)掛籃兩端固結(jié)綁扎底板、腹板鋼筋相鄰懸臂段高程的復(fù)測(cè)安裝內(nèi)模兩懸臂端加配重綁扎頂板鋼筋及布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束灌注合攏段砼、卸配重養(yǎng)生拆除內(nèi)模張拉合攏跨預(yù)應(yīng)力束壓漿進(jìn)行持續(xù)的溫度觀測(cè)監(jiān)理全面檢查合格后合攏合攏段施工工藝流程圖V.施工方法采用合攏吊架施工，合攏吊架利用掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，合攏時(shí)將兩懸臂端臨時(shí)鎖定。VI.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合攏段施工同其它梁段。懸臂施工時(shí)嚴(yán)格控制線型，確保合攏段兩端懸臂：標(biāo)高差：±10mm，中軸線偏差±10mm。c.邊跨合攏段采用吊架施工，程序如下“邊跨合攏段施工步驟圖”所示。(1)T構(gòu)懸臂澆注，(1)T構(gòu)懸臂澆注，掛籃前移、安裝吊架；安裝合攏段模型（2）檢查各項(xiàng)尺寸和標(biāo)高；加水箱配重（3）澆注邊跨合攏段混凝土，邊卸水配重（4）拆除掛籃、支架和模型邊跨合攏段施工步驟圖I.施工準(zhǔn)備(a)安裝邊跨合攏吊架；(b)清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂或現(xiàn)澆段處；(c)兩T構(gòu)各懸臂端準(zhǔn)備水箱；(d)近期氣溫變化規(guī)律測(cè)量記錄。II.模板安裝翼板底模及內(nèi)頂?shù)啄２捎娩摴苤Ъ苤?，隨內(nèi)外模安裝接高。III.設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。IV.普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面加工成型，運(yùn)至合攏段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同于主梁懸臂澆注梁段。Ⅴ.澆注合攏段混凝土合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注，可保證合攏段新澆的混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂?；炷恋臐沧⑺俣让啃r(shí)20m3左右，2小時(shí)左右澆完。混凝土澆注時(shí)的其它事項(xiàng)與主梁懸臂澆注梁段施工相同。Ⅵ.預(yù)應(yīng)力施工邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力施工同中跨合攏段施工。合攏段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。d.中跨合攏程序如下“中跨合攏段施工過程示意圖”所示。（5）合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。（5）合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。（1）T構(gòu)懸臂梁段施工完畢。（2）合攏吊架安裝。加配重水箱（3）鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定。加配重水箱（4）邊澆注合攏段混凝土，邊卸水箱配重。中跨合攏段施工過程示意圖I.施工準(zhǔn)備（a）拆除中跨及邊跨的掛籃底籃及模板系統(tǒng)安裝為中跨合攏吊架。（b）清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂或現(xiàn)澆段處。（c）兩T構(gòu)各懸臂端準(zhǔn)備水箱。（d）近期氣溫變化規(guī)律測(cè)量記錄。（e）吊架及模板安裝II.中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架及模板安裝步驟為：（a）將掛籃整體前移至合攏段另一懸臂端；（b）在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；（c）拆除掛籃前吊桿；（d）用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；（e）將主桁系統(tǒng)退至0＃梁段后拆除。（f）設(shè)平衡重:采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重。（g）普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝:普通鋼筋在地面加工成型，運(yùn)至合攏段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同于主梁懸臂澆注梁段。（h）合攏鎖定中跨合攏前夕使合攏段兩共軛懸臂端臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合攏前除T構(gòu)懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有要求時(shí)還將對(duì)合攏段處采取調(diào)整措施。鎖定時(shí)間按合攏鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行。合攏段支撐勁性鋼骨架施工及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合攏段施工。（i）澆注合攏段混凝土中跨合攏段混凝土澆注過程中，按新澆混凝土的重量分級(jí)卸去平衡重（即分級(jí)放水），保證平衡施工?；炷翝沧r(shí)的其它事項(xiàng)與邊跨合攏段施工相同。（j）預(yù)應(yīng)力施工合攏段永久鋼束張拉前，采取覆蓋主梁懸臂并灑水降溫以減小主梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通，待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，底板預(yù)應(yīng)力束按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同主梁懸臂澆注梁段施工。邊跨底板束張拉完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。（k）拆除模板及吊架。6.2.5橋面附屬工程6.2.5.1工程概述本橋橋面寬度為10.65米。橋面橫坡I＝2.0％，橋面鋪裝由8cmC50混凝土加1mm防水層和10cm瀝青混凝土橋面鋪裝層構(gòu)成。全橋設(shè)置2道SSFB-240型伸縮縫，。6.2.5.2主要施工方法1)橋面鋪裝施工⑴施工準(zhǔn)備梁部施工完畢后，復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高并測(cè)放橋面鋪裝控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的間距根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置。將橋面縱向分為3幅，縱向支立槽鋼控制混凝土面的高度及平整度。采用高壓水泵對(duì)橋面進(jìn)行沖洗，沖洗后清除橋面上的積水。⑵橋面防水混凝土鋪裝按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)應(yīng)注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固，并保證鋼筋網(wǎng)片下有足夠的混凝土墊塊和架立筋以確?；炷凉嘧r(shí)鋼筋位置的正確。布置固定防撞墻模板用的預(yù)埋鋼筋。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土振搗采用插入式與平板式振動(dòng)機(jī)結(jié)合使用，混凝土面用鋁合金刮尺找平，其平整度控制在3－5mm以內(nèi)?；炷翝沧⑼戤吋笆账?，進(jìn)行拉毛和養(yǎng)護(hù)。防水混凝土鋪裝與瀝青混凝土鋪裝間的防水層采用YN-聚合物瀝青防水涂料。2)防撞墻施工防撞墻是橋面的重要組成部分，混凝土的外觀要求高，施工難度大，為保證工程質(zhì)量，本合同段防撞墻擬采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。⑴施工順序埋件電焊(場(chǎng)地處理)→支撐搭設(shè)→外模板拼裝→鋼筋綁扎→內(nèi)模板拼裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆?！尾鸪品雷矇κ┕y(cè)設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)高點(diǎn)的間距根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置。利用梁側(cè)邊位置的預(yù)埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手架并支模板。內(nèi)模板擱置在梁上，外模板擱置在三角支架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷潦┕ぶ幸乐孤┱?，以免出現(xiàn)蜂窩麻面，影響混凝土外觀。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土施工中模扳有輕微走動(dòng)就會(huì)影響防撞墻的線型及接口，故在施工中要安排專人負(fù)責(zé)檢查模扳，發(fā)現(xiàn)誤差，及時(shí)調(diào)整，以免防撞墻出現(xiàn)“死彎”及“折線”。6.2.6砼養(yǎng)生頂板采用棉氈進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，箱的內(nèi)壁采用霧狀灑水進(jìn)行養(yǎng)生，外側(cè)的腹板和底板采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)生。在0號(hào)塊的頂面安放一個(gè)體積約3m3的水箱，水箱架空2m，水箱與沿橋縱向護(hù)欄位置布置的水管相連。水管每隔5m焊接一個(gè)支管，支管上安裝一個(gè)閘閥。用15m掛籃脫模前移時(shí)，利用外模、底模后部的作業(yè)支架，經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，及時(shí)處理砼接縫和砼表面存在的問題，同時(shí)均勻飽滿的噴灑養(yǎng)護(hù)劑，掛籃邊前移邊完成以上的工作。6.2.7懸灌梁段的線形控制懸臂澆注法是在墩頂兩側(cè)對(duì)稱、逐段懸臂現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力索（筋），然后移動(dòng)機(jī)具、模板（掛籃）至下一節(jié)段，重復(fù)操作，直至懸臂施工完成。分段懸臂澆注施工在施工過程中將會(huì)面臨很多問題，如：兩主梁懸臂端豎向撓度與主梁軸線的橫向偏差控制，施工中主梁截面應(yīng)力是否超過容許應(yīng)力等等。為了采取有效的措施及時(shí)對(duì)施工中所暴露的問題進(jìn)行處理和解決，保證成橋后結(jié)構(gòu)的線形和應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求，施工過程中的線形監(jiān)測(cè)與控制工作就顯得尤為重要。連續(xù)剛構(gòu)體系在施工過程中要經(jīng)歷幾次體系轉(zhuǎn)換，使結(jié)構(gòu)從靜定結(jié)構(gòu)過渡到復(fù)雜的超靜定結(jié)構(gòu)。在懸臂施工過程中，隨著懸臂的加長(zhǎng)，其主梁的豎向撓度和截面應(yīng)力出現(xiàn)一個(gè)由小而大的大幅值變化。此外，懸臂施工法還將使各節(jié)段之間相互影響，主梁的豎向撓度具有累積性，如果不及時(shí)對(duì)偏差加以調(diào)整，隨著懸臂的增長(zhǎng)，主梁標(biāo)高會(huì)明顯偏離設(shè)計(jì)值，造成合攏困難。為了保證工程質(zhì)量，就需要有一個(gè)科學(xué)合理的施工控制系統(tǒng)，來綜合考慮各種影響因素（如混凝土收縮徐變、溫度影響、施工臨時(shí)荷載、材料的實(shí)際彈性模量），嚴(yán)格監(jiān)控整個(gè)施工過程中結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力情況，達(dá)到指導(dǎo)施工的目的，以確保橋梁的成橋線形及結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控也是保證主橋的施工安全的必要環(huán)節(jié)。剛構(gòu)施工中兩懸臂的幾何尺寸、比重、施工過程的隨機(jī)差異不可避免地出現(xiàn)T構(gòu)兩懸臂重量不平衡并給墩身帶來較大的傾覆力矩，這種傾覆力矩在施工合攏前的幾個(gè)施工段時(shí)尤其令人擔(dān)心。施工規(guī)范對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)格控制。傾覆力矩監(jiān)測(cè)是保證施工體系安全的需要?？赏ㄟ^在雙板墩頂設(shè)置應(yīng)力觀測(cè)截面監(jiān)測(cè)，在傾覆力矩值即將達(dá)到報(bào)警線時(shí)予以報(bào)警，并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、施工單位會(huì)商以采取調(diào)整措施，以控制和消除傾覆力矩，確保施工結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量。(1)施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控的目標(biāo)關(guān)寨大橋施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控的目標(biāo)：通過對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析與計(jì)算，找出實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)值偏離的原因，提出修正及調(diào)整措施，保證關(guān)寨大橋主橋的順利合攏和主橋在正常施工過程中的結(jié)構(gòu)安全，成橋后橋梁線形及內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求，整個(gè)施工控制工作符合現(xiàn)行規(guī)范要求。施工控制的指標(biāo)如下：a、立模標(biāo)高允許偏差：±5mm；b、合攏口兩端相對(duì)高差控制在1cm范圍內(nèi)；c、相鄰節(jié)段相對(duì)標(biāo)高誤差不超過0.3%（附加縱坡）；d、軸線偏位：±10mm；e、同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差≤10mm；f、截面平均應(yīng)力增量誤差控制≤15%；(2)施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控的對(duì)象和內(nèi)容關(guān)寨大橋施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控的主要對(duì)象：主橋上部結(jié)構(gòu)，即80米+150米+80米連續(xù)剛構(gòu)梁橋。施工監(jiān)測(cè)是施工控制的重要組成部分，施工監(jiān)測(cè)的目的就是在施工過程中通過監(jiān)測(cè)主要結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位在各個(gè)施工階段的應(yīng)力、應(yīng)變，及時(shí)了解結(jié)構(gòu)在施工過程中的工作狀態(tài)。關(guān)寨大橋施工監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容包括：a、應(yīng)力監(jiān)測(cè)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要內(nèi)容。不僅是要在施工過程中對(duì)結(jié)構(gòu)各重要控制截面進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，以起到危險(xiǎn)預(yù)警作用，而且要提供結(jié)構(gòu)在當(dāng)前工況下實(shí)際的應(yīng)力狀態(tài)，為計(jì)算模型中結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別提供依據(jù)。對(duì)于關(guān)寨大橋（七跨連續(xù)剛構(gòu)）這樣大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋，主要測(cè)試大橋的主墩和箱梁主要控制截面的應(yīng)力。Ⅰ、應(yīng)力監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容（Ⅰ）懸灌全過程施工懸臂根部應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)懸臂根部現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)監(jiān)測(cè)的應(yīng)力、應(yīng)變?cè)?，全橋?5個(gè)觀測(cè)斷面內(nèi)埋設(shè)鋼弦應(yīng)變計(jì)。結(jié)合本橋的特點(diǎn)，考慮要適合長(zhǎng)期觀測(cè)，并能保證足夠的精度。根據(jù)施工需要在每施工段懸灌后和預(yù)應(yīng)力張拉后各進(jìn)行一次觀測(cè)。（Ⅱ）體系轉(zhuǎn)換前后橋梁應(yīng)力狀態(tài)實(shí)際變化監(jiān)測(cè)合攏前后結(jié)構(gòu)由施工雙懸臂體系轉(zhuǎn)換為剛架體系，其應(yīng)力狀態(tài)變化復(fù)雜。且混凝土收縮、徐變及內(nèi)應(yīng)力的調(diào)整使全橋的應(yīng)力、線形均有一定程度的變化。通過施工監(jiān)測(cè)掌握這種變化是了解成橋的應(yīng)力、線形情況的需要。通過在中跨跨中設(shè)置應(yīng)變觀測(cè)斷面并適時(shí)觀測(cè)來提供有關(guān)數(shù)據(jù)。Ⅱ、應(yīng)力測(cè)點(diǎn)的布置及所用的儀器設(shè)備（Ⅰ）測(cè)試元件及儀器設(shè)備應(yīng)力測(cè)試采用智能式振弦應(yīng)變計(jì)和配套的振弦檢測(cè)儀。內(nèi)埋式鋼弦應(yīng)變計(jì)的特點(diǎn)是觀測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、具有溫度自補(bǔ)償功能、存活能力較強(qiáng)并可以用于全橋運(yùn)營后的長(zhǎng)期觀測(cè)等，是適宜于施工工期長(zhǎng)的應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)的測(cè)量系統(tǒng)。在施工到相應(yīng)的監(jiān)控?cái)嗝鏁r(shí)，施工單位在澆筑混凝土前通知監(jiān)控單位，保證監(jiān)控單位能夠順利的埋下預(yù)埋件；另外，施工單位在施工過程中按照監(jiān)控單位的要求保護(hù)好預(yù)埋元件，協(xié)助監(jiān)控單位完成監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作。監(jiān)控單位按預(yù)定的工況做好原始數(shù)據(jù)的采集工作。數(shù)據(jù)的傳遞必須及時(shí)，對(duì)其中一些明顯有誤或可疑數(shù)據(jù)經(jīng)提出后要及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。監(jiān)控單位要及時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量，定期向監(jiān)理和業(yè)主提供監(jiān)控成果表。（Ⅱ）測(cè)試應(yīng)力誤差分析混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力是通過應(yīng)變測(cè)量獲得的(1)式中σ彈——載荷作用下混凝土結(jié)構(gòu)的彈性應(yīng)力；E——混凝土彈性模量；ε彈——載荷作用下混凝土結(jié)構(gòu)的彈性應(yīng)變?；炷恋膽?yīng)變可分為受力應(yīng)變和非受力應(yīng)變，在實(shí)測(cè)的應(yīng)變中它們是混雜在一起的。在時(shí)刻τ承受單軸向、不變應(yīng)力σ(τ)的混凝土構(gòu)件,在時(shí)刻t測(cè)量總應(yīng)變?chǔ)?t)可分解為(2)式中εi(τ)—加載時(shí)初應(yīng)變；εC(t)—時(shí)刻t>τ時(shí)的徐變應(yīng)變；εS(t)—收縮應(yīng)變；εT(t)—溫度應(yīng)變；εm—系統(tǒng)應(yīng)變誤差。橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況與理論狀況總是存在著一定的誤差，究其原因，主要由設(shè)計(jì)參數(shù)誤差、施工誤差、測(cè)量誤差、結(jié)構(gòu)分析模型誤差等綜合因素干擾所致。只有通過理論分析、誤差分析等手段，使測(cè)試應(yīng)力結(jié)果盡可能地接近于結(jié)構(gòu)實(shí)際，才能較準(zhǔn)確地掌握結(jié)構(gòu)的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)。由于混凝土材料的特殊性，測(cè)量應(yīng)力的誤差主要來源于混凝土的實(shí)際彈性模量的測(cè)量和混凝土的收縮徐變的計(jì)算。（Ⅲ）監(jiān)測(cè)斷面和測(cè)點(diǎn)布置（以半幅橋?yàn)槔┲髁簯?yīng)力測(cè)試斷面設(shè)置：主跨（150m）：主要設(shè)置在跨中，懸臂施工根部，1/4L處共25個(gè)測(cè)試斷面；左邊跨（80m）：主要設(shè)置在跨中，懸臂施工根部，1/4L處，共3個(gè)測(cè)試斷面；右邊跨（80m）：主要設(shè)置在跨中，懸臂施工根部，1/4L處，共3個(gè)測(cè)試斷面；(a)主梁根部及跨中應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖(b)主梁L/4應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖（c）主墩上監(jiān)測(cè)斷面?zhèn)鞲衅鞑贾檬疽鈭Db、變形監(jiān)測(cè)分段施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，由于各“T”的施工是相對(duì)獨(dú)立的，因此當(dāng)兩個(gè)“T”合攏時(shí)，兩合攏端頭的高度差就應(yīng)控制在容許的范圍內(nèi)。同時(shí)，成橋后的橋面線形應(yīng)是流暢的，而不能有明顯的折線或波浪起伏。標(biāo)高觀測(cè)是為了反映各節(jié)段施工完成前后或某一特定時(shí)段內(nèi)主梁的實(shí)際線形情況，只有準(zhǔn)確測(cè)量了當(dāng)前結(jié)構(gòu)變形，才能減少理論計(jì)算與實(shí)際變形的差異，是控制成橋線形最主要的依據(jù)。Ⅰ、基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)立和墩頂測(cè)量利用大橋兩岸大地控制網(wǎng)點(diǎn)，使用后方交匯法，用全站儀測(cè)出墩頂測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。將墩頂標(biāo)高值作為箱梁高程的水準(zhǔn)基點(diǎn)，每一墩頂布置一個(gè)水平基準(zhǔn)點(diǎn)和一個(gè)軸線基準(zhǔn)點(diǎn)，監(jiān)理單位、監(jiān)控單位和施工單位按每月至少一次聯(lián)測(cè)。以首次獲得的墩頂標(biāo)高值為初始值，每一工況下的測(cè)試值與初始值之差即為該工況下的墩頂變位。Ⅱ、箱梁線形測(cè)量每個(gè)施工節(jié)段上布置3個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)，這樣不僅可以測(cè)量箱梁的撓度，同時(shí)可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。高程控制點(diǎn)布置在離塊件前端20cm處，采用Ф16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點(diǎn)焊牢固，并要求豎直。測(cè)點(diǎn)（鋼筋）露出箱梁混凝土表面3cm，側(cè)頭磨平并用紅油漆標(biāo)記。上游下游上游下游圖2懸澆節(jié)段標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置示意圖Ⅲ、箱梁軸線偏位測(cè)量（Ⅰ）測(cè)點(diǎn)布置：施工單位在每一梁段懸臂端梁頂中線設(shè)立一個(gè)軸線觀測(cè)點(diǎn)。（Ⅱ）測(cè)量方法：使用全站儀和鋼尺等，采用測(cè)小角法或視準(zhǔn)法直接測(cè)量其前端偏位。Ⅳ、測(cè)量時(shí)間：測(cè)量時(shí)間在早7：00左右和下午5：00以后進(jìn)行。監(jiān)控單位在測(cè)量過程中，除考慮工序進(jìn)展必須對(duì)每一工況進(jìn)行例行測(cè)量外，還要對(duì)溫度變化引起的撓度進(jìn)行測(cè)量。為了找出溫度變化引起主梁撓度變化的規(guī)律，對(duì)于一些重點(diǎn)工況，在工況不變的情況下，分別在早晨6：00左右（即溫度較低）和中午12：30～14：30（即溫度較高）時(shí)對(duì)其撓度進(jìn)行測(cè)量，找出溫差變化較大時(shí)撓度變化的極值，從而為確定待施工各節(jié)段預(yù)拱提供較為可靠的依據(jù)。Ⅴ、同跨兩邊對(duì)稱截面相對(duì)高差的直接測(cè)量當(dāng)兩邊施工節(jié)段相同時(shí)，對(duì)稱截面的相對(duì)高差可直接進(jìn)行測(cè)量和分析比較。當(dāng)施工節(jié)段不同時(shí)，對(duì)稱節(jié)段的相對(duì)高差不滿足可比性，此時(shí)，可選擇較慢的一邊最末端截面和較快的一邊已施工的對(duì)應(yīng)截面作為相對(duì)高差的測(cè)量對(duì)象，在測(cè)量過程中，同一對(duì)稱截面可測(cè)多點(diǎn)，根據(jù)其橫坡取其平均值，可得到對(duì)稱截面的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的相對(duì)高差。Ⅵ、多跨線形的通測(cè)除保證各跨線形在控制范圍內(nèi)外，主梁全程線形應(yīng)定期或不定期進(jìn)行通測(cè)，確保全橋線形的協(xié)調(diào)性。Ⅶ、結(jié)構(gòu)幾何形狀測(cè)量結(jié)構(gòu)幾何形狀的測(cè)量主要包括：左、右幅箱梁上下表面的寬度、腹板厚度、上蓋板和下底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工節(jié)段的長(zhǎng)度等。監(jiān)控單位采用抽查的方式，不定期的進(jìn)行測(cè)量。c、溫度場(chǎng)觀測(cè)對(duì)于懸臂澆注施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，溫度變化是影響主梁懸臂端撓度的主要因素之一。溫度變化包括整體溫度變化（大氣溫度影響）和局部溫度變化（日照影響）兩個(gè)部分。在連續(xù)剛構(gòu)橋的懸臂施工階段，結(jié)構(gòu)本身是靜定的，因此整體溫度變化不會(huì)改變結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布。對(duì)于主梁而言，整體溫度變化只會(huì)引起梁體沿縱向伸縮，而不會(huì)引起梁體沿豎向的撓曲變化或橫向的偏移；對(duì)于主墩而言，整體溫度變化只會(huì)引起墩身沿豎向伸縮，而不會(huì)引起墩身沿縱、橫向的偏移。對(duì)于主梁的縱向位移，一般不考慮的；而對(duì)于主墩的豎向伸縮，可以通過對(duì)整體溫度變化的測(cè)量，以理論計(jì)算的方法進(jìn)行估計(jì)。而局部溫度的變化則十分復(fù)雜，其不但會(huì)引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布的改變（如日照單面墩壁），而且會(huì)引起結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布的改變，同時(shí)還會(huì)引起結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向的撓曲、偏移。因此，結(jié)構(gòu)的溫度觀測(cè)是施工監(jiān)測(cè)的一項(xiàng)十分重要的工作。只有充分地了解結(jié)構(gòu)因溫度變化引起的位移、應(yīng)力改變，才能確定在當(dāng)前荷載作用下，結(jié)構(gòu)的真實(shí)位移、應(yīng)力狀態(tài)。通過對(duì)結(jié)構(gòu)的不同部位進(jìn)行溫度觀測(cè)，摸清箱梁日照溫變和季節(jié)溫差的情況，分析其對(duì)撓度產(chǎn)生的影響，指導(dǎo)箱梁的下一步施工。溫度測(cè)量包括表面溫度測(cè)量和體內(nèi)溫度測(cè)量?jī)煞矫?。?duì)結(jié)構(gòu)表面溫度采用表面溫度點(diǎn)計(jì)測(cè)量，對(duì)體內(nèi)溫度測(cè)量用帶溫度測(cè)量的應(yīng)變計(jì)同時(shí)進(jìn)行。Ⅰ、測(cè)點(diǎn)布置：主梁設(shè)置2個(gè)斷面，每個(gè)斷面不少于15個(gè)測(cè)點(diǎn)；橋墩設(shè)置上下2個(gè)斷面。Ⅱ、測(cè)點(diǎn)時(shí)間：在主梁施工期間，選擇有代表性的天氣進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，例如：每個(gè)季節(jié)選擇一個(gè)晴天、多云天和陰雨天。Ⅲ、溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和受力的影響測(cè)量測(cè)量?jī)?nèi)容：主梁標(biāo)高、相關(guān)截面的應(yīng)力應(yīng)變。測(cè)量時(shí)間：與溫度場(chǎng)觀測(cè)同步進(jìn)行。d、箱梁施工監(jiān)測(cè)程序：梁體施工過程是“施工→測(cè)量→預(yù)測(cè)→識(shí)別→調(diào)整→預(yù)報(bào)→施工”的循環(huán)過程，在此過程中對(duì)主梁的變形和應(yīng)力進(jìn)行“雙控”，它既是一個(gè)技術(shù)問題，也是一個(gè)系統(tǒng)工程。其主要分為兩個(gè)組成部分，一部分是施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，即在主梁懸臂施工過程中通過在梁體上埋設(shè)各類傳感器和設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采集數(shù)據(jù)。另一部分是資料分析仿真模擬計(jì)算系統(tǒng)，即將采集到的資料進(jìn)行分析處理，以確定下一道施工工序的有關(guān)參數(shù)。因此在梁體標(biāo)高及應(yīng)力控制過程中需要細(xì)致的觀測(cè)測(cè)試和大量的計(jì)算分析工作。通過有效的控制，保證設(shè)計(jì)的施工過程和受力狀態(tài)得以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)，最終達(dá)到成橋階段的控制目的。Ⅰ、觀測(cè)時(shí)間與項(xiàng)目為盡量減小溫度的影響，撓度的觀測(cè)安排在早晨太陽出來之前進(jìn)行。在整個(gè)施工過程中，主要觀測(cè)內(nèi)容包括：掛籃行走前后、混凝土澆筑前后、預(yù)加力張拉前后、邊（中）跨合攏前后、成橋前后的各項(xiàng)標(biāo)高值。以這些觀測(cè)值做為依據(jù)，進(jìn)行有效的施工控制。Ⅱ、觀測(cè)頻率對(duì)于懸臂澆筑施工的橋梁，一個(gè)施工塊件有掛籃行走、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉四道工序，其中綁扎鋼筋產(chǎn)生的撓度十分微小，不必觀測(cè)，其它三個(gè)工序前后都應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。以便觀察各點(diǎn)的撓度及箱梁軸線的變化歷程，以保證箱梁懸臂端的合攏精度及橋面線形。據(jù)此確定各施工塊件的觀測(cè)次為：①掛籃行走前；②掛籃行走后；③塊件混凝土澆筑前；④塊件混凝土澆筑后；⑸預(yù)應(yīng)力張拉前；⑹預(yù)應(yīng)力張拉后，共6個(gè)觀測(cè)測(cè)次。Ⅲ、梁體應(yīng)力觀測(cè)在大橋上部結(jié)構(gòu)的控制截面布置應(yīng)力測(cè)點(diǎn)，以觀察在施工過程中這些截面的應(yīng)力變化及應(yīng)力分布情況。箱梁控制截面應(yīng)力監(jiān)測(cè)包括箱梁控制截面混凝土正應(yīng)力和箱梁混凝土主應(yīng)力監(jiān)測(cè)兩個(gè)方面的內(nèi)容。通過對(duì)箱梁控制截面混凝土正應(yīng)力的監(jiān)測(cè)，可以觀察施工過程中的箱梁控制截面混凝土正應(yīng)力是否在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；觀察預(yù)應(yīng)力鋼束張拉、錨固、恒載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等荷載作用下的箱梁混凝土正應(yīng)力變化情況等。對(duì)箱梁混凝土主應(yīng)力監(jiān)測(cè)，可以了解橋梁合攏建成后主應(yīng)力是否在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。對(duì)于分階段懸臂澆筑施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，施工控制就是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，確定出每個(gè)懸澆階段的立模標(biāo)高，并在施工過程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一階段立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，依此來保證成橋后橋面線形、合攏段兩懸臂端標(biāo)高的相對(duì)偏差不大于規(guī)定值以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。6.2.8懸灌梁技術(shù)保證措施（1）每個(gè)單項(xiàng)工程開工以前，組織技術(shù)人員和工班長(zhǎng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，熟悉有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)單項(xiàng)工程的施工工藝，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)總的施工方案制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程操作細(xì)則、技術(shù)方法和操作要點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。（2）加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)儀器的配備，鑒定和測(cè)試人員的再教育工作，做到精確放線、嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，（3）加強(qiáng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，所有原材料必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）在砼的澆注過程中，派專人對(duì)支架及模板系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)暫停施工，及時(shí)的采取措施，處理完后繼續(xù)進(jìn)行砼的施工。（5）對(duì)邊跨現(xiàn)澆段施工支架，要引起足夠的重視。支架的設(shè)計(jì)要有足夠的安全系數(shù)，以確保施工安全和砼質(zhì)量，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，確保托架結(jié)構(gòu)安全可靠后進(jìn)行砼的施工。（6）外露部分的模板，設(shè)計(jì)時(shí)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板與支架的連接要牢固，保證在砼的澆注過程中，變形滿足規(guī)范要求，不跑模。（7）鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，加工完以后進(jìn)行分類堆放，綁扎時(shí)進(jìn)行劃線綁扎，使用塑料墊塊控制保護(hù)層的厚度。（8）鋼筋位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)鋼筋位置，保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)位置安裝就位，但不得減少或截?cái)噤摻睢＃?）預(yù)應(yīng)力管道的空間三維定位筋一定與其他的鋼筋焊接牢固，并不得隨意踩踏擠壓，以防造成脫焊，在澆注的過程中管道移位。焊接鋼筋時(shí)注意對(duì)預(yù)應(yīng)力管道的保護(hù)，防止焊渣燒傷波紋管，造成漏漿。（10）加強(qiáng)砼的搗固工作，特別時(shí)錨墊板下面和主梁倒角處的振搗，保證不出現(xiàn)漏搗、蜂窩和麻面等現(xiàn)象。但振動(dòng)棒不得直接接觸波紋管。（11）同一個(gè)T構(gòu)的兩個(gè)對(duì)稱梁段必須進(jìn)行同時(shí)澆注，同時(shí)結(jié)束。（12）懸臂梁的頂板盡可能的減少臨時(shí)荷載。施工機(jī)具、材料對(duì)稱堆放。（13）為了減少施工荷載對(duì)支架變形的影響，主梁澆注從橋跨中心向橋墩方向進(jìn)行澆注。（14）預(yù)應(yīng)力張拉遵守“對(duì)稱、同步”的原則，張拉時(shí)千斤頂前不得站人，張拉千斤頂與油表必須匹配，定期校定，鋼絞線張拉噸位與伸長(zhǎng)量和設(shè)計(jì)吻合。（15）鋼絞線張拉完成以后應(yīng)盡早壓漿，較長(zhǎng)的孔道應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，同時(shí)保壓壓力與時(shí)間應(yīng)足夠，以保證壓漿的密實(shí)度。（16)根據(jù)設(shè)計(jì)單位施工圖總說明：縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)閺埨璶節(jié)段縱向鋼束時(shí)，張拉（n－3）節(jié)段之橫向。豎向預(yù)應(yīng)力鋼束（筋），亦即橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉可落后縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉3個(gè)節(jié)段。施工時(shí)可以根據(jù)混凝土的強(qiáng)度調(diào)整橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)間。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采取二次張拉措施，在張拉后的次日進(jìn)行復(fù)位，確保張拉力值符合設(shè)計(jì)要求。7質(zhì)量保證體系7.1從管理上保證7.1.1建立完善的質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工隊(duì)伍質(zhì)量責(zé)任制，施工管理人員建立質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，質(zhì)量保證體系框圖見下頁。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系物資保證技術(shù)保證設(shè)備保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟(jì)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)公路工程施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)公路工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程嚴(yán)格工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備綜合完好率達(dá)到90%設(shè)備綜合利用率達(dá)到70%水泥、鋼材、等集中采購實(shí)驗(yàn)室對(duì)原材料采樣合格項(xiàng)目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)、班組嚴(yán)格工序三檢制度設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評(píng)制質(zhì)檢責(zé)任制質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)7.1.2建立QC小組，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位的檢查、監(jiān)督和控制。7.1.3加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，包括對(duì)工人進(jìn)行外模、內(nèi)模安裝，掛籃的使用，鋼筋焊接、搗固校正技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)水平和操作技能。7.1.4積極開展質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益和分配掛鉤。執(zhí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”。作到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰分明。7.2從技術(shù)上保證7.2.1認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量交底，杜絕技術(shù)事故發(fā)生。7.2.2配有經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的質(zhì)檢工程師，在檢查中實(shí)行自檢和互檢。嚴(yán)格執(zhí)行工序檢驗(yàn)申請(qǐng)、驗(yàn)收、簽證制度。只有在監(jiān)理工程師對(duì)上道工序檢查、驗(yàn)收、簽證后，才允許進(jìn)行下道工序的施工。7.2.3鋼筋的綁扎、模板、波紋管的安裝、校正、砼的灌注，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求。7.2.4認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄，為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收，打好基礎(chǔ)。7.