主要施工方法（一）、人行道塊料鋪設(shè)1、放樣（或邊線5m~10m安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。2、墊層根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15凝土墊層。3、鋪砌”“”現(xiàn)象。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。4、灌縫及養(yǎng)生7d方可通行。（二）水泥混凝土路面施工1、施工放樣施工前根據(jù)設(shè)計要求利用水穩(wěn)層施工時設(shè)置的臨時樁點進(jìn)行測量放樣板塊劃分，并進(jìn)行定位控制，在車行道各轉(zhuǎn)角點位置設(shè)控制樁，以便隨時檢查復(fù)測。2、支模根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模水泥砼澆筑前刷脫模劑。3、砼攪拌、運輸試驗室提供的配合比準(zhǔn)確下料。砼采用砼運輸車運送。4、鋼筋制作安放鋼筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計要求加工制作后運至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。自由板邊緣鋼筋安放自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm不變形撓曲，并防止移位。角隅鋼筋安放5cm10cm澆筑、振搗上部砼。檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。6、砼攤鋪、振搗20cm左右（約為1/3平板寬度），不漏振。振動器在每一位置的振動時間一般為15s-25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面1.510cm7、抹面與壓紋要經(jīng)常對靠尺的直順度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差時及時更換。8、拆模36~48以避免過早拆模、損壞砼邊角。9、脹縫脹縫板采用2cm厚瀝青木板，兩側(cè)刷瀝青各1-2mm，埋入路面，板高與路面高度一致。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除4-5cm后再灌瀝青瑪蹄脂。10、切縫縮縫采用混凝土切割機切割，深度為5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后進(jìn)行，拆模（不設(shè)傳力桿位置正位于檢查井及雨水口位置，重新調(diào)整縮縫位置，原則上控制在距井位1.2m與已切割線對齊，以保證同一樁號位置的橫縫直順美觀，切割時均勻用力做到深度一致。11、灌縫注。12、養(yǎng)護通行。（三）瀝青混凝土路面施工1、施工前期準(zhǔn)備工作材料本工程采用商品瀝青混凝土。瀝青透層0.8-1KG/M23-8MM1M3/10006-81—2確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審批。的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。(3)試驗段瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗路,試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段,試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面:,式。;;方法等。,提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。密度。f.全面檢查材料及施工質(zhì)量。g.確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。,,主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部,,,作為施工依據(jù)。2、運輸與攤鋪a.運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量,同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔,不得沾有有機物質(zhì),為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。,運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。B.攤鋪,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,要求,,在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。10m,平曲5m,把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m,掛線的高度即為攤+),經(jīng)驗,確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。,保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi),,成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡,上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪,確保攤鋪厚度和平整度。攤鋪前攤鋪機要提前30,并將熨平板預(yù)熱到120℃后,瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃,,兩臺攤鋪機前后的距離一般為10-30m,前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm,.,,但出現(xiàn)下列情況時除外：△橫斷面不符合要求 △構(gòu)造物接頭部分缺料△攤鋪帶邊緣局部缺料 △表面明顯不平整△局部混合料明顯離析 △攤鋪機后有明顯的拖痕,,,并長,,并視情況適量灑布透層瀝青。碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行,開始碾壓溫度一般不低于120℃,碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃,輪胎壓路機不低于80℃,振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。,,使攤鋪后路面的預(yù)80%,我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l24-6遍,然后用振動壓路機振碾l遍,1-2遍,并以消除輪跡為,壓路機行走的路線來回都應(yīng)是直線,使折回處不在同一橫斷面上。輪胎不少于0.5MPa),70,,1.5-2km/h,復(fù)壓4-5km/h,3.5-4.5km/h,2-3km/h,在攤鋪機連續(xù)攤鋪時壓路機不得隨意停頓。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方,采用小型壓實機把混合料充分壓實。己經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補表皮。,而攤鋪,特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi),.確保壓實質(zhì)量。接縫,直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應(yīng)盡量把橫向接,攤鋪機在接近端部前約l,,趁尚,,,,,,,碾壓帶的,碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm,直至全部壓在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。接縫處施工后,再用三米直尺檢查平整度,當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。質(zhì)量控制,,,,,無泛,無積水現(xiàn)象。（四）、磚砌排水溝1、施工準(zhǔn)備：普通磚在砌筑前一天應(yīng)澆濕潤，不宜即時澆水淋磚，即時使用。線上標(biāo)明皮數(shù)。20mm更不允許采用兩側(cè)砌磚、中間填心找平的方法。2、拌制砂漿砂漿由設(shè)置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。以內(nèi)。1.5min。砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內(nèi)使用完畢。3、操作工藝砌筑之前，應(yīng)根據(jù)紅磚高度和灰縫厚度計算皮數(shù)，制作皮數(shù)桿或?qū)⑵?shù)設(shè)于水溝的兩側(cè)。紅磚在砌筑前應(yīng)澆水濕潤。水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。大于斜槎高度。（五）、排砌側(cè)平石的重要設(shè)施，同時又起著保護道路面層結(jié)構(gòu)邊緣的作用。側(cè)石：對人行道、安全崗、綠化帶承受側(cè)向壓力，并與平面構(gòu)成路面排水溝，側(cè)石縱坡一般平行于道路縱坡，側(cè)石頂面也即是人行道邊口，高于平石頂面12—18CM。平石：確定車行道的寬度，保護路面面層結(jié)構(gòu)邊緣，與側(cè)石一起構(gòu)成路面排水溝。1、放樣核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)石頂面標(biāo)高，定出側(cè)石標(biāo)高。并與原有側(cè)平石銜接和順。2、槽夯實：根據(jù)設(shè)計圖放線開挖基槽，整平夯實槽底，攤鋪墊層。33、鋪筑碎石墊層及砼基礎(chǔ)：路床施工寬度應(yīng)包括側(cè)平石基礎(chǔ)寬度，側(cè)平石基礎(chǔ)用相應(yīng)的路面材料替代?；炷粱酌嬉韵虏糠謶?yīng)用合適的筑路材料填高，整平夯實。4、排砌側(cè)平石側(cè)石施工：根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，人行道斜坡2—3CM，兩端接頭應(yīng)做成斜坡（“牛腿式”）。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1CM，檢查無誤后及時塢塝。平石施工：平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1CM，與側(cè)石間的縫隙。平石與路面接邊線必須順直。>10Mpa。灌縫必須