氣路系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。一. 構(gòu)造特點氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：壓縮空氣氣源動力系統(tǒng)掌握氣路底盤氣路絞車氣路司鉆掌握分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源，鉆機車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，削減氣路管線泄漏。方框圖如下：二. 壓縮空氣氣源空氣壓縮機，往復活塞構(gòu)造，4V；22潤滑管線與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)相連。0.8±0.05MPa，當系統(tǒng)氣體壓力上升，到達調(diào)定值時，調(diào)壓閥動作發(fā)出氣動信號，器排泄口關(guān)閉，枯燥器重開頭工作，吸附枯燥系統(tǒng)壓縮空氣。0℃時自動將電源接通，加熱排泄口，防止冰凍。濾芯過濾，進一步凈化。位置，將浮球抬起，翻開排泄口，排解廢液。防凍器，吸管噴射構(gòu)造，串聯(lián)在壓縮空氣管道中，當氣溫低于4℃時，可向防凍固點，防止管道凍裂和冰堵，確保設(shè)備冬季正常運行。氣；排水開關(guān)，定期排放罐內(nèi)冷凝液，確保氣壓系統(tǒng)枯燥。三. 動力系統(tǒng)掌握發(fā)動機掌握擺發(fā)動機調(diào)速桿，使發(fā)動機提速。油門掌握及熄火掌握原理：電噴發(fā)動機：發(fā)動機油門承受氣動掌握，熄火承受電動掌握。油門掌握原理：氣源→油門閥→油門掌握器→油門拉桿。留意問題：0.7Mpa②油門掌握器皮碗損壞。電噴發(fā)動機掌握機械噴油發(fā)動機：發(fā)動機油門及熄火均承受氣動掌握。①油門掌握原理：氣源→油門閥→油門掌握器→油門拉桿?！苍趶椈勺饔孟隆沉硪宦吠ㄏ蛳ɑ饸飧?，將油門拉桿回拉熄火位，發(fā)動機熄火。留意問題：當發(fā)動機要啟動時，需要將熄火閥置“啟動”位。0.7Mpa②無法熄火〔熄火氣缸問題〕〔熄火閥不在“啟動”位置；熄火氣缸故障，卡阻在熄火位置〕④熄火皮碗損壞。機械噴油發(fā)動機掌握水箱百葉窗發(fā)動機水箱前部百葉窗的開啟、關(guān)閉承受氣動掌握，調(diào)整發(fā)動機水溫。駕駛室儀表板和司鉆掌握箱上各設(shè)有百葉窗掌握閥，均為二位三通氣閥，掌握手柄置“開”位，百葉窗氣缸活塞桿伸出，翻開百葉窗。液力傳動箱掌握多級活塞，規(guī)律掌握。氣缸活塞桿動作，翻開液力減速器油道，液力油進入葉輪循環(huán)道，制動葉輪。四. 底盤氣路制動管路0.85MPa0.45MPa時，低壓警報報警，后橋組合式制動室中的彈簧制動室作用，將車輪制動。腳制動，腳制動為充氣制動方式，雙管路制動系統(tǒng)，即相互獨立的前部車橋制動管路和后部車橋制動管路；駕駛室底板安裝有腳制踏板，經(jīng)杠桿機構(gòu)，操縱雙腔制動閥(制動總泵)，分別掌握前雙橋制動器和后雙橋制動器，經(jīng)機械傳動掌握各另一路制動仍舊有效，車輛制動不至于完全失效，以防嚴峻事故發(fā)生。雙腔制動閥設(shè)有前、后制動腔室，可調(diào)整前雙橋與后雙橋制動時間差，以獲得最正確制動效果，出廠時車輛已調(diào)整，用戶請勿自調(diào)。制動管路中連接有制動燈開關(guān)，當車輛。〔總泵一制動管路的正常工作，減小全車制動失效的幾率，確保車輛行駛安全。時接通電路，駕駛室儀表板上“手制動”信號燈光明。間手柄能自動回位到行車位置?！睬胺直糜糜谀て蠅嚎s回位彈簧，推動推桿作用于制動臂上，使車輪產(chǎn)生制動力矩。后制動氣室〔后分泵快速進入四只前制動氣室，作用于膜片上壓縮回位彈簧，推動推桿作用于制動臂上，使前橋車輪產(chǎn)生制動力矩；一路進入后部車橋緊急繼動閥，調(diào)制后儲氣筒壓縮空氣，快速進入四只組合制動氣室的膜片氣室，作用于膜片上壓縮回位彈簧，推動推桿作用于制動臂上，使后部車橋車輪產(chǎn)生制動力矩。彈簧制動氣室用于停車制動，操作手制動閥四只后制動氣室的彈簧制動室內(nèi)的壓縮空氣有調(diào)制釋放，掌握制動彈簧伸出，推動推桿作用于制動臂上，使后橋車輪產(chǎn)生制動力矩。加速閥，彈簧平衡活塞構(gòu)造，具有隨動放大功能；安裝在前部車橋區(qū)，信號口接〔制動總泵〔制動分泵加速前部車橋制動氣路的制動反響時間；當制動信號解除，加速閥快速排放制動氣室壓縮空氣，快速解除制動；加速閥具有加速和快放作用。〔制動總泵〔制動分泵室壓縮空氣，快速解除制動；緊急繼動閥具有加速和快放作用。氣體，縮短反響時間，快速制動。動，使電器觸點連接，實現(xiàn)氣電轉(zhuǎn)換。差速器封鎖管路輪間和橋間封鎖，道路泥濘或凹凸不平，當后部車橋一側(cè)車輪打滑時，可壓下間封鎖。掛合、摘除封鎖時留意，應使車輪完全停轉(zhuǎn)后，方可掛合、摘除。橋間差速器閉鎖；抬起手，按鈕自動復位，差速器解鎖。按鈕，差速器閉鎖；抬起手，按鈕自動復位，差速器解鎖。下按鈕，差速器閉鎖；抬起手，按鈕自動復位，差速器解鎖。鎖時，應先翻開選擇閥，再操作封鎖閥，才能動作。五. 絞車氣路發(fā)動機熄火、氣壓表及泥漿泵掌握閥等。主滾筒掌握兩種掌握模式，鉆機模式和修井機模式1〕.鉆機模式主滾筒提升和關(guān)心剎車集中在主滾筒掌握閥上操作。工作原理：掌握氣壓，加大離合器結(jié)合扭矩，主滾筒嚴峻啟動旋轉(zhuǎn)；手柄下位，掌握主滾筒氣壓，加大離合器結(jié)合扭矩，關(guān)心剎車漸漸加大制動力，與剎把協(xié)作使用，削減剎帶磨損，掌握大鉤下落速度。手柄中位主滾筒離合器和關(guān)心剎車均脫離，該閥裝有彈簧復位，手柄松開后，快速回中位。操作規(guī)程：大鉤提升發(fā)動機油門怠速運轉(zhuǎn)；3～5S升，調(diào)整油門踏板開度，掌握大鉤提升速度。大鉤停頓適度松開油門踏板，逐步降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大鉤上升減速。鉤停頓關(guān)心剎車制動掌握閥手柄向下拉動，旋轉(zhuǎn)10o關(guān)心剎車結(jié)合；松開剎把，大鉤下落；向下調(diào)整手柄開度，掌握關(guān)心剎車制動力矩；與剎把協(xié)作使用，掌握大鉤下落速度。2〕.修井機模式主滾筒提升、關(guān)心剎車和發(fā)動機油門集中在主滾筒掌握閥上操作。工作原理：10o后在上、下位置可任意定位；手柄向上方向推動，掌握主滾筒離合器及發(fā)動機油門，旋轉(zhuǎn)10o10o后掌握發(fā)動機油門。該閥裝有摩擦定位構(gòu)造，手松開后，手柄可在任意位置定位，穩(wěn)定掌握發(fā)動機油門。操作規(guī)程：大鉤提升發(fā)動機油門怠速運轉(zhuǎn)；主滾筒掌握閥手柄向上方向旋轉(zhuǎn)推動10o，主滾筒離合器完全結(jié)合。調(diào)整手柄開度，掌握大鉤提升速度。大鉤停頓升減速。主滾筒掌握手柄回中位，壓下剎把，大鉤停頓關(guān)心剎車制動關(guān)心剎車掌握閥手柄置“結(jié)合”位，關(guān)心剎車結(jié)合工作；松開剎把，大鉤下落；調(diào)整手輪開度，掌握關(guān)心剎車制動力矩；與剎把協(xié)作使用，掌握大鉤下落速度。天車防碰裝置態(tài)。三項動作促使大鉤快速停頓上升，并牢靠靜止，防止大鉤碰撞天車底部。留意：防碰系統(tǒng)解除當防碰系統(tǒng)動作后，按以下規(guī)程解除：位。撥動絞車架上防碰閥，將碰桿置中位，恢復正常工作狀況。轉(zhuǎn)盤掌握兩種掌握模式，鉆機模式和修井機模式1〕.鉆機模式轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)和慣性制動集中在轉(zhuǎn)盤掌握閥上操作。10o轉(zhuǎn)盤離合器結(jié)合，10o轉(zhuǎn)盤剎車離矩，轉(zhuǎn)盤剎車漸漸加大慣性制動力。操作規(guī)程：轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)發(fā)動機油門怠速運轉(zhuǎn)；最大開度，并自動定位，轉(zhuǎn)盤離合器完全結(jié)合。手柄操作動作時間熱。踩下腳油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，掌握轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速。慣性剎車制動減小油門開度，發(fā)動機減速；掌握閥手柄向下拉動，回中位，轉(zhuǎn)盤停轉(zhuǎn)；掌握閥手柄向下拉動，旋轉(zhuǎn)10o關(guān)心剎車結(jié)合；向下調(diào)整手柄開度，加大關(guān)心剎車制動力矩，防止轉(zhuǎn)盤反轉(zhuǎn)；2〕.修井機模式轉(zhuǎn)盤離合、慣性剎車和發(fā)動機油門集中在轉(zhuǎn)盤掌握閥上操作。工作原理：轉(zhuǎn)盤掌握閥為三位手柄組合閥，手柄在中位自動定位，手柄超過10o后在上、下10o主滾發(fā)動機油門。操作規(guī)程：轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)發(fā)動機油門怠速運轉(zhuǎn)；主滾筒掌握閥手柄向上方向旋轉(zhuǎn)推動10o，轉(zhuǎn)盤離合器完全結(jié)合。掌握轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)速度。轉(zhuǎn)盤停頓轉(zhuǎn)盤掌握手柄回中位，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)停頓。慣性剎車a)轉(zhuǎn)盤掌握閥手柄置下位位，慣性剎車結(jié)合工作；b)c)調(diào)整單向節(jié)流閥手輪開度，掌握慣性剎車制動釋放力矩；留意：轉(zhuǎn)盤故障處理，最主要就從氣路系統(tǒng)進展檢查。然后從機械方面著手。故障處理：轉(zhuǎn)盤不轉(zhuǎn)動〔轉(zhuǎn)盤已制動，轉(zhuǎn)盤離合器沒掛合，轉(zhuǎn)盤已鎖死〕無法掌握轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速〔制動氣囊損壞、漏氣，回位彈簧卡死〕撈砂滾筒掌握作和觀看。10o離合器