1公路工程公路與城市道路工程21

公路與城市道路工程公路：連接城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和工礦基地之間主要供汽車行駛的道路；道路工程的概念：指通行各種車輛和行人的工程設(shè)施。道路工程的分類：根據(jù)其所處的位置、交通性質(zhì)、使用特點可分為：城市道路：供城市各地區(qū)間交通用；廠礦道路：為廠礦服務(wù)用；農(nóng)村道路：野外鄉(xiāng)村地區(qū)間交通用。31.1

道路的基本體系

高速公路：專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。1公路與城市道路工程⑴公路的工程分類

一級公路：供汽車分向、分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。四級公路：主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

二級公路：供汽車行駛的雙車道公路。三級公路：主要供汽車行駛的雙車道公路。高速公路四級公路

一級公路二級公路三級公路

公路的主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計速度km/h車道數(shù)路基寬度m中間帶m路肩m高速120～608～445～234.5～3.03.5～2.5一級100～606～444～233.5～3.03.0～2.5二級80～60212～10無1.5～0.75三級40～3028.5～7.5無土路肩0.75～0.5四級202～17.5～4.5(單)無土路肩0.25～0.51.1道路的基本體系5行車道寬度3.5～3.75m路緣帶0.5～0.75m分隔帶2m硬路肩2.5～3.0m防撞欄桿一級公路6硬路肩寬度1.5～0.75m行車道寬度3.75～3.5m無中間帶二級公路7行車道寬度3.5～3.25m無中間帶土路肩寬度0.75～0.5m三級公路1.1公路的基本體系8四級公路土路肩寬度0.25雙～0.5m單行車道寬度3.0雙～3.5m單1.1公路的基本體系9北京—珠海同江—三亞兩縱上海—成都連云港—霍爾果斯兩橫我國國道干線系統(tǒng)的代號：北京向外輻射的有12條，代號第一個字取“1”，如北京至昆明為108國道。由北向南的有28條，代號第一個字取“2”，如山海關(guān)至廣州為205國道。由東向西的有30條，代號第一個字取“3”，如上海至拉薩為318國道10

①快速路：采用分向、分車道、全立交和控制進(jìn)出口，為城市大量、長距離的快速交通服務(wù)，聯(lián)系城市各主要功能分區(qū)，為過境交通服務(wù)。⑵城市道路的工程分類1.1道路的基本體系城市快速路行車道寬度3.75～3.5m路緣帶0.75（0.5）m輔道3.25（3.0）m分隔帶2m防撞墻11

②主干路

是溝通城市功能分區(qū)間的交通大動脈，擔(dān)負(fù)城市的主要客貨運(yùn)交通道路。有全高架的趨勢。1.1道路的基本體系城市主干路的典型斷面12

③次干路

是溝通城市功能分區(qū)間的交通大動脈，擔(dān)負(fù)城市的主要客貨運(yùn)交通道路。有全高架的趨勢。

④支路：包括為次干路與住宅區(qū)道路和胡同（里巷）的連接線,解決局部交通，以服務(wù)功能為主。道路兩側(cè)一般建設(shè)商業(yè)性建筑。有時還把支路細(xì)分為主要支路和一般支路。1.1道路的基本體系城市次干路的典型斷面13

路線：平面、縱斷面、橫斷面；

路基：土基；

路面：面層、基層、墊層；

附屬設(shè)施：排水設(shè)施、信號標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施、綠化照明。⑶道路的組成內(nèi)容路線平面圖路基開挖路面攤鋪

縱向排水溝信號標(biāo)志1.1道路的基本體系14

規(guī)劃：各種交通綜合功能協(xié)調(diào)，勘測并選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化線路。

⑷道路工程的活動內(nèi)容1.1道路的基本體系

設(shè)計：線路的平面、縱斷面、橫斷面三面綜合設(shè)計，路基、路面、隧道、橋梁、排水等附屬設(shè)施設(shè)計。

施工：路基土石方施工、路面機(jī)械化施工、各類附屬設(shè)施施工。

養(yǎng)護(hù)：路面、路肩、路邊、人行道、附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)，排水和冰雪控制。

改建、大修：原有工程設(shè)施的改善、改建、擴(kuò)建等。勘測設(shè)計施工養(yǎng)護(hù)改建大修151.2

道路的組成

道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，縱面上有起伏。它的中線是一條三維空間曲線，稱為線路。1公路與城市道路工程1.2.1線形組成

概念：線路由直線段和曲線段組成。天門山通天大道堪稱“天下第一公路奇觀”，全長10.7km，落差達(dá)1100m16

道路的線形是指道路中線在空間的幾何形狀和尺寸，可以用平面線形（道路中線的水平投影）、縱斷面線形（沿道路中線豎直剖切的曲面展成的豎向平面線形）來表示。1.2道路的組成平面線形縱斷面線形17⑴平面線形

●直線段不宜過長。否則引起駕駛員麻痹、疲勞?！駡A曲線段半徑R不宜過小否則引起汽車向外滑移或傾覆?！窬徍颓€長度也不能過小，應(yīng)使汽車行駛所受離心力平穩(wěn)過渡。1.2道路的組成直線緩和曲線園曲線

公路中線在平面上的投影。由直線、圓曲線、緩和曲線三部分組成。線形的技術(shù)要求：18榆靖仁高速用的氧緩和膜曲線趣和園雅曲線昌泰高纏速的緩和曲贏線和園似曲線1.道2道路的霧組成園曲線緩和扁曲線緩和月曲線園曲線19⑵催縱斷考面線壩形縱斷勸面線漏形設(shè)束計主桌要解崗決道索路線塵形在墓縱斷拍面上疏的位趕置、眨形狀篩和尺爐寸，畢具體隆內(nèi)容漏包括縱坡含設(shè)計和豎曲線盆設(shè)計。同樣默，線路伍縱向坡浪度和曲論率也要仆符合公效路規(guī)范繭的要求綁。1.含2道路的渡組成要對縱掛坡的大拾小、長雨短、前設(shè)后縱坡絨情況、榴豎曲線六半徑大馬小及與鴉平面線襯形的組打合關(guān)系此等進(jìn)行洞組合設(shè)碎計。公路中躺線沿垂纖直剖切軍的曲面搜展成的永豎向平損面線形毀，由直線（坡抖度線畜上坡正、下己坡）頁和豎曲線（有呆凸形適和凹痕形）野組成召。20安楚高兄速的凹形豎猜曲線寧夏葉被中高速玩的凸形豎碑曲線1.2道路兇的組陜成凸形豎裕曲線凹形豎需曲線上坡直笑線下坡直貸線21⑶嘴道路代交叉嚷口道路與洽道路、旬道路與欄鐵路的躲相交處柴稱為交梳叉口。恒可分為平面界交叉煩口和立體遠(yuǎn)交叉煎口。1.業(yè)2道路的瞞組成平面豬交叉弱口有：簡單交母叉口、拓寬胳路面黎式交甘叉口、環(huán)行祖交叉勁口等。簡單狗交叉捆口簡單交圍叉口高峰期稍亂象叢凈生22環(huán)行交倒叉口1.2道路往的組抖成23立體態(tài)交叉律口可分升為分離式和互通式。1.2道路球的組征成長沙陡芙蓉睡廣場盼立交啦橋分離釣式三慈層立僵交橋石家莊茂裕華路問與體育牲大街分離勞式三光層立揉交橋分離式星立交橋銅是一種棉簡單的賣立交橋揉，在相需交道路吹間未特漁設(shè)匝道肺，它只吹保證直舒行方向烈的交通甩互不干往擾，轉(zhuǎn)頁彎車輛膛（左轉(zhuǎn)高彎）則包允許其肺在交叉艱口處平確面交叉暈。24互通耀式交雄叉口（為清飽晰起見擾，只繪緣瑞出部分嚇）北京四堆元立交予橋北京斧安慧賓立交罷橋南寧塞市立膝交橋射夜景1.窗2道路的輔組成251.磁2.貴2道路結(jié)緩構(gòu)組成②套路基抄的三膊項技擇術(shù)要里求：●足思夠的承載力和剛度。即不臭應(yīng)發(fā)生態(tài)過大的悄沉陷?！窭⒆銐驘o的整體孫穩(wěn)定用性，即蝴不致謠產(chǎn)生徐路基笛的整拳體滑愿坍。●懂足夠顫的水溫穩(wěn)犬定性，即圾在地的面水挖、地另下水揉或冰洽凍時丟不致甲顯著稼地降獵低承善載力召。級配葛碎石患基層練施工底基森層施辛工1.野2道路戲的組等成①概微念：路面畝下的壯基礎(chǔ)逢部分斥。⑴路睛基26③爐路基賭的三職種形浪式路基橫騙斷面的芽典型形書式有路堤點、路恩塹和半挖到半填區(qū)路基三種類酷型。1.2道路巖的組麗成路堤路堤路堤：是指高生于原地蹄面的填騾方路基街。27路塹曉：是指低資于原地涌面的挖倡方路基罰。路塹修按坡路塹軍施工路塹與燈邊坡1.峽2道路釣的組蘿成28半填半車挖路基殃：是指錫在一突個橫斃斷面廢內(nèi)，手部分嶄為路芒堤、羽部分施為路斬塹的糠的路誰基。路基辱設(shè)計瓜的主局要指死標(biāo)●路后基的幾莖何特征灰：高、鍵寬、邊守坡；●邀路基英的填似挖高魄度；●后路基針的總帥寬度=行車道總寬+0.衛(wèi)5~1畫.0m；●邊框坡坡度睬的要求嗽；●糠要十驢分重過視路泥基排罪水。1.餃2道路輩的組盲成路堤路堤路塹路塹29⑵路面②分達(dá)類A按路敏面的兼工作毫特征徹：1.2道路潔的組澆成①軋概念賴：用筑舊路材停料鋪澤在路瓦基頂癥面，許供車撞輛在季其表母面行羽駛的一層或多層的脆道路結(jié)劇構(gòu)層?！駝傒^性路面鉛：如砼路暑面。●無半剛景性路宵面：如石門灰或嗎水泥釋穩(wěn)定已土或假石灰竊爐渣蚊等建盒成的晌路面墓?！袢嵫市月访孢f：如瀝姑青砼純路面針、瀝討青貫看入式貌碎（策礫）鉗石路床面、授泥（疑水泥纖）結(jié)叛碎石駐路面河等。柔性路難面剛性路幕面30B按路伯面的逝質(zhì)量彎級別洞：高級漲、次礙高級技、中傻級、四低級請。1.蒼2道路飛的組訂成高級豈路面主要毅有水泥砼春路面與瀝青砼擺路面，主要匪用于高滅速和一詠級公路五、城市很快速路書和主干揭路。次高級艱路面主要夫有瀝青貫杰入碎(礫)石、冷拌瀝語青碎(礫)石、瀝青特表面廟處治院路面。適用摟于二、釣三級公賠路；城遣市次干值路、支劍路。中級銜路面主要慚有水結(jié)碎喘石、泥結(jié)碎密石、級配膚碎(礫)石路春面。僅適濤用于三休、四級叛公路高級代路面--瀝青砼悲路面次高級完路面--瀝青頓貫入沃碎石社路面31③路面結(jié)回構(gòu)層次E、墊層：在路基輝排水不蓮良或有洲凍漲翻析漿的路危段設(shè)置責(zé)。低、中球級路面高級耳路面1.2道路姿的組柿成B、聯(lián)結(jié)趟層：加強(qiáng)絡(luò)面層沒與基宰層的絕聯(lián)結(jié)眼，提園高面腹層的慢抗疲些勞能樸力。A、面層購：要保效證結(jié)沉構(gòu)強(qiáng)每度、爹剛度卡、不虧透水頂性、檔溫度督穩(wěn)定礦性、獅平整簽度、晨粗糙脹度和布耐磨巧性。C、基層行：碎（線礫）紀(jì)石、繞灰土兼或工顫業(yè)廢霸渣修書筑。D、底基層閑：重要糖道路惱和高軟速公疼路多漲采用用。32④載路面拉的橫訊斷面歷構(gòu)造高速公標(biāo)路和一華級公路歉的橫斷厚面二、慚三級四公路的橫庸斷面1.支2道路的糧組成為保搬證路跳面排壤水，帽路面乏要做梳成一培定坡仿度。33⑶沿線鵲工程磚和管裙理設(shè)茄施①晉橋涵羽工程包括橋梁和涵洞，是體道路庫跨越伶河流戴、溝身谷和兵其它昨障礙竟物時焰使用媽的構(gòu)選筑物掌。涵洞是橫貫雄埋設(shè)在湊路堤中琴，供排裙泄洪水置、灌溉睜或交通賭使用的即渠道或漿管道。多跨橋啟梁總長吃小于8m，單誤孔跨靠度小廊于5m的也稱指涵洞。蓋板電涵梨園管夸涵1.腳2道路鵝的組盜成34②傾隧道訊工程愈：③恩防護(hù)授工程猾：陡峻山論坡的邊毀坡失穩(wěn)侵，或沿老河一側(cè)敢路基邊梅坡受水談流沖刷銜，會威損脅路基言的穩(wěn)定叛，為加脈固邊坡亭所修建病的人工懶構(gòu)筑物釋如擋土幼墻等稱輩為防護(hù)鳥工程。川藏戚公路螺的錨昨索加析固邊離坡漿砌片之石骨架側(cè)邊坡石籠網(wǎng)前護(hù)坡1.2道路的方組成35為確保宰路基穩(wěn)握定，道蠟路應(yīng)修祝建排水再設(shè)施。按排犬水方本向的世不同惹可分詳為縱向和橫向排辮水系統(tǒng)；地面排掃水是排那除危害組路基的舟雨水、尺積水及披外來水董，主要襖有截水久溝、涵洞等，覽地下賓排水滋用于房誠降低為地下累水位辭及排響除地姻下水脆，常被見的么有盲溝。軟式咸透水偉管塑料孟盲溝罪排水侵網(wǎng)④腎排水乓系統(tǒng)邊溝--縱向排衫水系統(tǒng)1.2道路飼的組益成36⑤炎其它自設(shè)施包括跨線橋、人行天廚橋、地下艦通道、防撞聞護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、反光通標(biāo)志等交通志安全設(shè)賤施以及御路面標(biāo)截志、指晶示標(biāo)志博和警告晨標(biāo)志等鬧。廈門華某榮路跨劣線橋安徽葵首座速自動蔑扶梯性人行差天橋1.扛2道路丈的組泄成37國內(nèi)首枯座X形鋼紅結(jié)構(gòu)槳吊索律人行靜天橋1.2道路鞋的組現(xiàn)成該人歷行天弟橋座糠落在作上海撲城區(qū)布的河附南南央路與判復(fù)興踏東路派交會披的十涌字路珍口，像它將繳路口勢的4個方向煉連接起奮來，中衛(wèi)間的橢麻圓形橋名面通過耕鋼索懸嫁掛于X形鋼巾架上盼，橋姜上拱縮慧形鋼東結(jié)構(gòu)球設(shè)計叢美觀午大氣女，橋糞下車拐道上笛沒有生設(shè)置紅任何團(tuán)支撐授物，切為駕蓄車者數(shù)和行作人提環(huán)供了另較寬擁闊的攏視野次。381.胃3高速梯公路1公路稠與城貢市道逢路工凡程定義稅：具有四懇條以上腥車道，篩路中央睛設(shè)有中芝央隔離賊帶，分柄隔雙向為車輛行亞駛，互乏不干擾妥，全封競閉，全嫁立交，床控制出脾入口，院嚴(yán)禁產(chǎn)揭生橫向忠干擾，烤為汽車仁專用，老設(shè)有自剖動化監(jiān)要控系統(tǒng)矛，以及朽沿線設(shè)盡有必要蒙服務(wù)設(shè)石施的道挺路。定義鬧：具有四冤條以上盛車道，賠路中央蒙設(shè)有中兄央隔離志帶，分片隔雙向亦車輛行阿駛，互芬不干擾哨，全封敢閉，全右立交，糠控制出艙入口，旱嚴(yán)禁產(chǎn)筑生橫向笑干擾，子為汽車蓄專用，怕設(shè)有自倡動化監(jiān)塞控系統(tǒng)種，以及胖沿線設(shè)祥有必要明服務(wù)設(shè)獨施的道勾路。●19抹88年上海裁至嘉定詢高速公咳路建成廊通車；●199仍8年年均掌通車?yán)锊娉坛^400詞0km；●到201洋0年底便，中養(yǎng)國高戒速公裁路通稀車?yán)飦y程已漸超過7.4萬km，居世振界第2位。滬寧森高速39普通公妨路與高呼速公路洋的轉(zhuǎn)彎蛾線形的薯比較1.邀3高速公榜路40高速公祝路的特牙點1.馳3高速過公路寧常扇高速常張松高速⑴愉速度局快：我國規(guī)江定高速庫公路的膛設(shè)計行兆車速度芹最低6棄0km芹/h猜,最高彈12靈0km/害h。⑵暑通行畫能力米大：平均排晝夜識汽車驕交通獅量為輛25績00慶0輛及以上悼，為蛙一般筐公路莫的3沉~4麻倍。⑶畢安全控性能退高：交通倒事故爛死亡暮率為御一般駱公路覆的1拘/3砍~1販/2芝。41高速公賺路的社袖會效益閣和經(jīng)濟(jì)碧效益邵懷迫高速鄭州刮至少厲林高水速1.3高速徹公路⑴運(yùn)擺輸效益翻高：我國的“兩縱兩述橫”全長1良萬公里似的高速寬公路主