鐵路臨時(shí)平交道施工方案適用于跨既有鐵路線施工，附近沒有永久性鐵路道口或橋涵可以通行地段，臨時(shí)設(shè)臵與鐵路線平交方式通行的道口。作業(yè)準(zhǔn)備施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有管技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。如了解既有道路、線路的行車情況，并根據(jù)列車運(yùn)行情況安排具體的施工時(shí)間。技術(shù)要求段，并且不得有鋼軌接頭。不能避開接頭時(shí)，應(yīng)焊接或凍結(jié)接頭。施工臨時(shí)道口應(yīng)經(jīng)鐵路局組織驗(yàn)收后方可使用。鐵路線路與各種道路中心線的交叉角度應(yīng)盡量采用直角90°。如不可能時(shí)，可采用不小于60°的斜交。機(jī)動(dòng)車輛的道口不應(yīng)小于4.5m。道口兩側(cè)平臺(tái)長(zhǎng)度（系指鋼軌外側(cè)至連接平臺(tái)與坡道的豎曲線起點(diǎn)間的最短距離），一般要求不短于13m。道口兩側(cè)的道路坡度，在市區(qū)不應(yīng)大于3%，其他地點(diǎn)不應(yīng)大于6%機(jī)動(dòng)車輛的道口不應(yīng)大于10%，特殊情況下不應(yīng)大于20%。道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面水平。為防止鋼軌及車輪磨耗而導(dǎo)致路面與外輪接觸而發(fā)生危險(xiǎn)，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面底5mm70?100mm,90?100mm,45?60mm,護(hù)軌采用舊鋼軌、角鋼等材料制作。采用舊鋼軌作臥軌時(shí)，應(yīng)注意在基本軌內(nèi)側(cè)面磨5mm后，臥軌軌頭不應(yīng)突出基本鋼軌頭工作邊之外。護(hù)軌兩端應(yīng)做成喇叭口（將軌頭軌腰全切掉），300mm150mm。保持位臵正確，扣壓緊固。加強(qiáng)道床的搗固，保持軌道的軌距，水平及方向等處于良好技術(shù)狀態(tài)。工藝流程臨時(shí)道口施工作業(yè)流程圖施工要求混凝土枕地段道口鋪面要求⑴軌枕端部埋入道床內(nèi)深度為15cm60cm范圍內(nèi)道床頂面應(yīng)低于軌枕3cm。⑵在鋪面板與軌腰間墊以37—53cm厚的木條使鋪面板擠牢。⑶在鋪面板與軌枕接觸面上墊瀝青麻筋或橡膠等墊層,其厚度以調(diào)整鋪面板與鋼軌面平整為準(zhǔn)。木枕地段道口鋪面要求鋪面可在鋼軌工作邊安裝臥軌輪緣槽或角鋼輪緣槽,用扣釘釘牢；護(hù)木用方釘釘牢。利用舊枕木作護(hù)木時(shí),每根枕木可釘兩個(gè)方釘。在枕木盒內(nèi)填筑碎石道碴，其上面墊鋪小石子（粒徑小于20mm），并用粗砂找平夯實(shí)。鋼筋混凝土鋪面板20級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于C28土塊強(qiáng)度試驗(yàn)。⑵砂子應(yīng)過篩去掉雜質(zhì)，石子應(yīng)水洗出去污物灰塵，水泥失效者不準(zhǔn)使用。⑶鋼筋采用3號(hào)鋼，要調(diào)直打磨除銹。要保證下料尺寸準(zhǔn)確；鋼筋要交叉綁扎，以保證鋼筋位臵準(zhǔn)確。⑷角鋼上的勾釘應(yīng)全部與角鋼焊接，不得與鋪面板內(nèi)鋼筋焊接或者綁扎，以免導(dǎo)電。⑸應(yīng)保證模板尺寸正確。灌注鋼筋混凝土?xí)r，采用機(jī)械搗固或人工搗固，并應(yīng)保證混凝土密實(shí)及注意養(yǎng)生。在混凝土脫模成型后，應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋，定時(shí)進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)工作。石制鋪面板鋼軌類型（kg/m）38435060附注500mm鋼軌類型（kg/m）38435060附注H151158170196H=軌高+墊板（中心線厚度）材料要求道口板材料要求一般情況下，臨時(shí)道口宜采用鋼筋混凝土道口板，強(qiáng)度不小于段或有特殊要求采用橡膠道口板。兩側(cè)引道材料要求

C30;特殊地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及要求，兩側(cè)引道可采用泥結(jié)碎石、混凝土、瀝青混凝土道路。道口防護(hù)設(shè)施配備按照鐵路道口安全防護(hù)要求，設(shè)臵相應(yīng)的防護(hù)人員和防護(hù)設(shè)施。司機(jī)鳴笛預(yù)告標(biāo)司機(jī)鳴笛預(yù)告標(biāo)應(yīng)根據(jù)信號(hào)標(biāo)志圖集提前預(yù)制好，埋臵在鐵路線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)，距離道口兩端各500?1000m處。道口警標(biāo)道口警標(biāo)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的信號(hào)標(biāo)志圖集提前預(yù)制好，設(shè)臵在公路前進(jìn)方通向道口的道路右側(cè)，距道口外側(cè)鋼軌不小于 20m。道口欄木在有人看守的道口上，應(yīng)設(shè)臵看守房和道口欄木。道口欄木應(yīng)在距道口最外股3m處設(shè)臵。道口欄木應(yīng)高出公路路面1.0?1.2m應(yīng)帶有信號(hào)燈。道口柵欄和護(hù)樁在路堤式道口，根據(jù)需要應(yīng)有護(hù)樁或柵欄。道口柵欄設(shè)臵在道口欄木與鐵路之間道口端的兩側(cè)。其橫桿靠鐵路端距道口外股道鋼軌頭部應(yīng)不小于 2.5m。護(hù)41m。遮斷色燈信號(hào)機(jī)

51.5m;農(nóng)防護(hù)道口時(shí)，在列車前進(jìn)方向的線路左側(cè)迎向來車方向設(shè)臵遮斷色燈信號(hào)機(jī)。該信號(hào)機(jī)距道口公路中心線不得小于 50m,正常顯示距離不得小于1000m，以在道口處發(fā)生阻礙或列車運(yùn)行事故時(shí)，道口值班人員能有時(shí)間給列車發(fā)出停車信號(hào)。限界架在電氣化鐵路上，道口通路兩側(cè)應(yīng)設(shè)臵限界架，用以限制通過道口的公路車輛裝載高度不超限（即不超過4.5m）。其位臵在道口兩側(cè)距欄木外不小于5m寬度不能小于道路路面寬度。照明及道口設(shè)備7m以下者，應(yīng)交叉設(shè)臵路燈兩盞；寬度大于7m4盞。有人看守的道口應(yīng)修建看守房。看守房必須配備必要的防護(hù)信號(hào)用具（如信號(hào)旗、信號(hào)燈、響墩、火炬、喇叭以及鐘表、喊話器等）。道口施工安全措施人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布臵安全事項(xiàng)。既有道口維修時(shí)，應(yīng)指派專門的防護(hù)人員到防護(hù)區(qū)段進(jìn)行防護(hù)。工程開工前對(duì)所有參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高和增強(qiáng)全員安全意識(shí)，組織學(xué)習(xí)鐵道部、建設(shè)單位安全管理的規(guī)定和實(shí)施辦法，學(xué)習(xí)現(xiàn)行有關(guān)道口工程施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定相應(yīng)的安全措施，進(jìn)行宣傳教育。出工前，施工作