一、汽車空調的根本構造汽車空調主要有四大件和其它附件組成。四大件為壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器；附件包括制冷劑、儲液器、枯燥瓶、連接收道、電機、視窗、把握系統等。壓縮機壓縮機的功能就象人體的心臟一樣，促進血液〔制冷劑〕在系統中流淌，它是一種特地用于提高制冷劑壓力的泵?？蛙嚳照{常用的壓縮機有二種：博克壓縮機和比澤爾壓縮機。冷凝器 冷凝器承受風冷式構造。其作用是將氣體狀態(tài)的載熱制冷劑液化或冷凝。要達此目的，制冷劑必需放出熱。冷凝器風扇強迫空氣通過冷凝器的翅片，與其進展熱交換，由于空氣溫度低于冷凝器翅片溫度，因而將熱從冷凝器中帶走，使制冷劑氣體冷凝變?yōu)橐后w。冷凝器風機冷凝器風機均承受軸流式電機，其空氣流淌方向與軸線平行。它的特點是風量大、風壓小、耗電量小。軸流式風機由扇葉和電機組成，電機為防水型?？菰镞^濾器制冷系統中，會由于制造時沒有處理干凈而帶入微量碎屑、塵土，或由于制冷劑的不純潔而帶入臟物，也可能由于制冷劑對系統部件內壁發(fā)生侵蝕作用而脫落雜質。假設這些污物積聚在膨脹閥〔或節(jié)流管〕內，將阻礙制冷劑流通。因此，管路中必需安裝過濾器。由于一般制冷劑工質遇到水會對金屬產生猛烈的腐蝕作用，而且水在膨脹閥中簡潔形成冰堵現象，影響制冷劑工作正常進展，所以需要枯燥器。留意：在客車空調中，這兩者常常是合為一個容器的，稱之為枯燥過濾器。為保障空調的正常運行，建議一般每年更換一次。視液鏡〔俗稱視窗〕可在視窗中觀看到無氣泡液體的穩(wěn)定流淌。假設存在氣泡或泡沫，通常表示系統有故障或制冷劑泄漏。膨脹閥 熱力膨脹閥的工作原理是：通過感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，導致感溫包內充注的工質產生壓力變化，并作用于傳動膜片上，促使膜片形成上、下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿從而推動閥針上下移動，使閥門關小或開大，起到降壓、節(jié)流作用，同時自動調整蒸發(fā)器的制冷劑供給量，保持蒸發(fā)器出口端為設定的過熱度，并使蒸發(fā)器熱交換面積得到充分作用，以及削減液擊沖缸現象的發(fā)生。因此，熱力膨脹閥有三種主要功能：節(jié)流、調整和把握。留意：膨脹閥在出廠時已調整好，不行自行調整膨脹閥。蒸發(fā)器汽車空調蒸發(fā)器屬于直接風冷式構造，它利用低溫低壓的氣霧態(tài)制冷劑蒸發(fā)時吸取四周空氣中的大量熱量，釋放出冷氣〔熱交換過程〕從而到達車內降溫之目的。蒸發(fā)器風機蒸發(fā)器電機均承受離心式風機，其空氣流淌方向與進口成直角。它的特點是風壓較高、噪音較低。離心式風機由葉輪、電機和外殼組成，電機為防水型。二、汽車空調的工作原理、低溫低壓的全氣態(tài)制冷劑進入壓縮機后，經壓縮機壓縮轉為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，送入冷凝器。、高溫高壓的氣態(tài)制冷劑在冷凝器內，把溫度傳遞到冷凝器翅片上，由冷凝器風機將熱量向外排出。經過降溫后，高溫、高壓、氣態(tài)的制冷劑變成中溫、高壓的液態(tài)制冷劑，經過儲液罐、再冷凝器、枯燥瓶、視窗后，以全液態(tài)的形式送入膨脹閥。、當全液態(tài)的制冷劑快速流經膨脹閥時，由膨脹閥進展節(jié)流，將液態(tài)的制冷劑變成氣霧態(tài)的制冷劑，并快速降溫、降壓，經分液頭送入蒸發(fā)器。、蒸發(fā)器風機將車內的空氣抽入蒸發(fā)器內，經翅片與低溫、低壓的氣霧態(tài)制冷劑進行熱交換，制冷劑不停的吸取車內的熱空氣，將低溫、低壓的氣霧態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫、低壓的全氣態(tài)制冷劑，再經管道送到壓縮機低壓端，進展下一次循環(huán)。而經熱交換釋放出的冷空氣由蒸發(fā)器風機送入車廂內。三、汽車空調常見故障分析及排解修理/診斷故障的步驟：汽車空調是在振動猛烈、溫度較高及長時間運轉的條件下工作，因此是一個簡潔損壞的設備。汽車空調的故障是多種多樣的，除磨損和自然損耗外，保養(yǎng)不良、使用不當也會引起系統故障；空調系統是與汽車系統嚴密聯系在一起的，因此查找空調系統故障時，不僅要從空調系統本身查找，同時也要兼顧汽車對空調的影響。汽車空調系統故障一般有以下幾種：制冷方面：不制冷或制冷不良；聲音方面：聲音特別或噪音大；電氣方面：不能把握或電氣元器件故障；汽車方面：發(fā)動機過熱、動力缺乏等。分析故障的常用方法：分析故障常用方法一般通過聽、看、摸、測四個方面；聽：聽是指留心聽汽車空調系統有無特別噪音。它包括聽汽車發(fā)動機、壓縮機、蒸發(fā)風機、冷凝風機、繼電器等，當啟動空調系統，壓縮機開頭工作時，發(fā)動機聲音略微增大，視為正?，F象，作為一個修理人員還應聽取汽車駕駛員的介紹?？矗赫J真查看以下工程：汽車儀表盤上壓力、水溫、油壓及各類性能指示燈；空調系統把握面板上信號指示燈；管路系統，各接頭是否有泄露跡象，接頭有無油污；觀看視液鏡中制冷劑流淌狀況；觀看空調系統各制冷配件外表有無結露、結霜、結冰等現象；觀看各電器接點有無灼傷現象。摸：摸是指開啟空調系統一段時間后用手去感覺空調系統運行狀況；用手感覺車廂內冷氣出口的溫度及風量大??；用手交替觸摸壓縮機排氣管、回氣管溫度應有明顯溫差；用手交替觸摸冷凝器排液管、進氣管，排液溫度應低于進氣溫度；用手交替觸摸枯燥器兩端溫度，不應消滅前熱后涼；用手交替觸摸膨脹閥兩端溫度，應是進口發(fā)燙，出口相當冷。留意：在用手觸摸空調系統時，請您確定留神，不要讓高速轉動部件打傷您，也不要讓發(fā)動機燙傷您的皮膚！測：通過聽、看、摸這些過程，只能覺察不正常現象的外在表現，要作出準確結論還要借助壓力表、檢漏儀、萬用表等儀器對空調系統進展測試，認真分析測試結果和故障現象，并找出故障，然后予以排解。常見故障及處理方法：、空調系統有漏氣現象故障現象：常常消滅缺少制冷劑現象，每次加制冷劑間隔時間較短。突然性的不制冷，并且有異味。壓力表沒有壓力顯示，制冷劑全部漏光。某些接頭或部件有濕的油污。膠管起泡。處理方法：在系統沒有制冷劑、很少制冷劑或檢查不出漏點的狀況下，給空調系統參與18KGF/CM2的氮氣，然后進展檢漏。處理完畢后，再抽真空加制冷劑。假設系統制冷劑較多，可以直接檢漏。利用“肥皂水檢漏”方式，可快速的檢查出漏點位置。首先檢查有油污、曾拆動過的接頭或疑心有漏點的位置；假設檢測不出來，再進展全方位檢查。壓縮機故障推斷故障現象：空調制冷效果差，或不制冷；壓縮機工作時有異響；壓縮機高、低壓力的壓差比較??；壓縮機里的冷凍機油變成黑色；低壓較高，但高壓并不高。處理方法：檢查壓縮機閥板、墊片、其它配件，以及吸、排氣閥片是否完好。檢查活塞、連桿是否完好。檢查汽缸工作室是否光滑。倒出少量冷凍油，觀看油質是否清亮透亮。檢查機油濾清器是否干凈。依據相對應的故障現象，進展排解?？菰锲抗收贤茢喙收犀F象：不制冷，低壓報警，低壓開關頻繁動作，離合器頻繁動作。低壓低，低壓甚至會顯示負壓。視窗內有大量氣泡，像缺很多制冷劑一樣?？菰锲壳昂鬁夭钶^大，甚至有凝露或結冰現象。0.2KGF/CM2。處理方法：在確認是枯燥瓶故障后，關閉枯燥瓶兩端的截止閥〔假設兩端之間較長，需要收制冷劑后更換的枯燥瓶。抽取該段真空〔距離較短的可用排解空氣法。翻開關閉的截止閥，對枯燥瓶接頭進展檢漏。試運行空調，通過制冷現象和壓力值，來推斷故障是否排解。高壓報警的故障故障現象：不制冷，高壓報警，高壓開關頻繁動作，有些品牌空調離合器會頻繁動作。高壓表指針搖擺幅度較大。可能是壓縮機的碎片進入了冷凝器盤管，造成盤管堵塞〔被堵點前后溫差較大〕處理方法：在冷凝風機和冷凝器運行正常的狀況下，詢問司機是否在其它地點修理過，例如：加多制冷劑、加錯制冷劑、沒有抽真空就加制冷劑、空調系統中有大量空氣都會導致壓力過高。在壓力表高壓指針搖擺時，翻開高壓表閥排氣，始終到系統正常。高壓開關損壞，更換高壓開關。假設照舊沒解決故障，應放掉全部制冷劑，然后重加注制冷劑。漏水回風窗漏水：主要因回風窗濾網和濾塵網太臟、或蒸發(fā)風機損壞，導致回風量缺乏，造成蒸發(fā)器盤管結冰，最終從回風窗漏水。處理方法：清洗回風窗濾網和濾塵網。更換損壞的蒸發(fā)風機。風道內漏水：排水管磨破。排水管接頭松脫。有時是由于風道內的金屬架沒有貼保溫材料，而產生冷凝水漏水。對于老機型空調，可能是濾水網太臟導致風機將冷凝水抽到風道，建議拆掉濾水網。電氣系統常見故障分析及排解a、操縱板指示燈不亮；1D〔D〔〕線束連接不行靠4〕操縱板故障〔5〕操縱1腳無電；〔〕發(fā)電機D無輸出，調換發(fā)電機或修復2〕重接D+〔〕重連接線束；調換操縱板或修復〔、檢查車廠配的保險是否燒毀。b、操縱板故障指示燈亮：〔1〕〔2〕3〕〔4〕〕操縱板故障；〕接壓力表運轉系統，排解系統故障〔〕(34〕〔〕調換操縱板或修復。c、冷凝器風機不工作：〕故障指示燈亮〔2〕傳感器失靈〔〕繼電器失靈4、保險絲燒壞5〕6〕風機引出線沒接好〔7〕〔8〕操縱板故障；〔1〕〔2〕調換內傳感器或傳感器引出線重連接〔3〕調換繼電器或修復繼電器或重連接繼電器座導線〔〕〔〕〔〕〕〔8〕調換操縱板或修復。d、蒸發(fā)風機不工作：〔1〕2〕〔〕〔4〕〕風機調速器或風機故障〔〕操縱板失靈；〔〕調換繼電器或修復或重連接繼電器座導線〔2、調換保險絲〔〕重連接〕重連接風機引出線5〕調換風機或調換調速器或修復〔〕e、壓縮機不工作：〔1〕〔2〕3〕故障指示燈亮〔或高、低壓開關壞〔〕〕操縱板失靈；〔〕重連接引出線〔〕調換離合器或修復〔〕檢修系統或更換高、低壓開關；4〕5〕調換操縱板或修復。四、汽車空調定期保養(yǎng)及維護空調系統定期保養(yǎng)工程非使用冷氣季節(jié)壓縮機冷凍油空調系統定期保養(yǎng)工程非使用冷氣季節(jié)壓縮機冷凍油壓縮機高、低壓壓力開關壓縮機傳動構架皮帶空調系統定期保養(yǎng)工程保養(yǎng)期間每 每 非使用月 年 冷氣季節(jié)冷媒管路檢查視窗冷媒，于空30分后，是否清亮無氣泡。漏〕動○○冷媒量○○冷媒管路檢漏管路安裝固定○每月每年檢查壓縮機油○○檢查壓縮機油量壓縮機無法運轉時，油面至視窗頂部?！稹鲏嚎s機運轉時，油面至視窗三分之一處。檢查運轉狀況○檢查固定螺絲及座架○☆檢查不正常噪音或檢修○○檢查皮帶張力及磨損○○空調系統定期保養(yǎng)工程空調系統定期保養(yǎng)工程保養(yǎng)期間每 每 非使用月 年 冷氣季節(jié)冷凝器組冷凝器管排及葉片軸流風扇組使用壓縮空氣或水清潔冷凝器管排及葉片檢查馬達運轉及碳刷○○○枯燥器更換品△空調系統定期保養(yǎng)工程保養(yǎng)期間每 每 非使用月 年 冷氣季節(jié)清潔空氣濾網○回風口空氣濾網更換空氣濾網○蒸發(fā)器組鼓風機組檢查馬達運轉及碳刷○膨脹閥檢查運轉狀況○蒸發(fā)器排水清潔排水管及排水管路○空調系統定期保養(yǎng)工程保養(yǎng)期間每 每 非使用月 年 冷氣季節(jié)清潔空氣濾網○回風口空氣濾網更換空氣濾網○蒸發(fā)器組鼓風機組檢查馬達運轉及碳刷○膨脹閥檢查運轉狀況○蒸發(fā)器排水清潔排水管及排水管路○備注：○—檢查，調整或更換零件 △—更換零件 ☆—固定鎖緊；假設覺察損壞零件，務必更換零件；每年定期保養(yǎng)，請于使用空調季節(jié)前做保養(yǎng)，需由空調專業(yè)人員來檢查保養(yǎng)，確?？照{正常運轉；清潔回風口濾網，使用溫水及溫存清潔劑沖洗，不行扭擠，使過濾網裂開。五、客車空調小常識降低油耗的小方法溫度設定盡量偏高：白天22～24℃；晚上24～25℃；風量設定盡量偏大：白天可以最大；晚上保持3/4；使用窗簾和遮陽膜。延長空調使用壽命的方法訂車時,可以要求廠家，在風道上，多開幾個強制通風口；隨車司乘人員，應盡量保持乘客頭頂出風口為開啟位置，當覺察大量出風口關閉，說明溫1～2℃；定期清洗濾水網和濾塵網；定期對空調進展保養(yǎng)和檢修；定期更換枯燥瓶和冷凍油；每年空調首次使用前，建議由專業(yè)人員做一次全面的保養(yǎng)。3.提高制冷效果的小方法每天檢查空頑皮帶的松緊度；車窗粘貼遮陽膜，盡量使用窗簾遮陽；每周定期用水清洗壓縮機外表，確保壓縮機散熱；每周定期用水清洗回風窗過濾網、空調濾水網和濾塵網，確保通風順暢；每月定期用高壓空氣吹洗冷凝器盤管，確保冷凝器散熱。非