PAGE51全預(yù)壓箱梁施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\z第一節(jié)工程概況 1第二節(jié)施工部署 3一、施工方案 3二、施工計(jì)劃 4三、人員組織及材料設(shè)備配備 5第三節(jié)施工工藝及方法 6一、箱梁施工工藝框圖 6二、施工準(zhǔn)備 7三、地基處理 7四、支架搭設(shè) 8五、箱梁模板及方木鋪設(shè) 10六、支架預(yù)壓 11七、鋼筋施工及預(yù)應(yīng)力管線布設(shè) 13八、混凝土施工及養(yǎng)護(hù) 14九、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿 15十、模板支架拆卸 16第四節(jié)安全質(zhì)量保證措施 16一、安全質(zhì)量保證體系 16二、安全質(zhì)量控制方法 17三、安全質(zhì)量控制要點(diǎn) 17四、支架主要質(zhì)量檢驗(yàn)要求 18五、支架施工安全專項(xiàng)措施 19六、安全文明保證措施 23附件箱梁模板支架驗(yàn)算書 24一、模板支架結(jié)構(gòu) 24二、結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算 241、愛心橋箱梁模板驗(yàn)算 252、愛心橋箱梁橫向方木驗(yàn)算 263、愛心橋箱梁縱向方木驗(yàn)算 274、愛心橋箱梁內(nèi)模支架驗(yàn)算 305、愛心橋箱梁側(cè)模驗(yàn)算 316、愛心橋箱梁碗扣支架驗(yàn)算 357、愛心橋箱梁支架地基驗(yàn)算 378、人行天橋模板支架驗(yàn)算 37三、支架變形及預(yù)拱度計(jì)算 39四、驗(yàn)算結(jié)論 40附圖箱梁施工順序及模板支架布置圖（6頁(yè)） 41第一節(jié)工程概況本標(biāo)段共有四座大橋和一座人行天橋，均為旱橋，上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，具體設(shè)計(jì)情況和施工順序如下：1、黃閣跨線橋起點(diǎn)樁號(hào)K6+526.2，終點(diǎn)樁號(hào)K6+771.2，雙幅橋，每幅橋?qū)?3.25m，兩幅橋間距1m，主橋3×25m+(30m+35m+30m)+3×25m=245m，連接龍盛大道主線上跨黃閣北路，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每幅分三聯(lián)施工。箱梁采用C50混凝土，單箱雙室，第二聯(lián)（30m+35m+30m）主梁采用等高度梁截面，梁高1.7m，第一聯(lián)、第三聯(lián)采用變高度梁截面，橋臺(tái)端梁高1.3m，與第二聯(lián)交接處梁高1.7m，通過(guò)20m直線漸變。該橋箱梁混凝土和預(yù)應(yīng)力施工要求為：先施工第二聯(lián)，兩端張拉，然后分別施工第一及第三聯(lián)，均為單端張拉。按此要求，該橋箱梁施工順序如圖一（1）示。2、愛心跨線橋起點(diǎn)樁號(hào)K7+664.2,終點(diǎn)樁號(hào)K7+819.2,雙幅橋，每幅橋?qū)?3.25m，兩幅橋間距1m，主橋長(zhǎng)30m+30m+35m+30m+30m=155m,連接龍盛大道主線上跨三十八號(hào)路，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每幅按一聯(lián)施工。箱梁采用C50混凝土，單箱雙室，全橋?yàn)榈雀叨攘航孛妫焊?.8m。該橋箱梁混凝土和預(yù)應(yīng)力施工要求為：先施工中部三跨及頭尾兩跨的7.25米懸臂段（第一施工段），兩端張拉，頭尾兩跨的剩余部分分別為第二施工段，與第一施工段之間設(shè)連接器連接預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單端張拉。按此要求，該橋箱梁施工順序如圖一（2）示。3、友誼跨線橋起點(diǎn)樁號(hào)K0+327.7，終點(diǎn)樁號(hào)K0+572.3（二十一號(hào)路樁號(hào)），單幅橋，橋?qū)?.0m，主橋長(zhǎng)4×30m+4×30m=240m，連接二十一號(hào)路主線上跨龍盛大道，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分兩聯(lián)施工。箱梁采用C50混凝土，單箱單室，全橋?yàn)榈雀叨攘航孛妫焊?.6m。該橋箱梁混凝土和預(yù)應(yīng)力施工要求為：第一及第二聯(lián)分別獨(dú)立施工，均兩端張拉，除預(yù)應(yīng)力張拉施工需錯(cuò)開時(shí)間外，不互相影響。按此情況，該橋箱梁施工順序較靈活，如圖一（4）示。4、回龍跨線橋起點(diǎn)樁號(hào)K9+025.0，終點(diǎn)樁號(hào)K9+325.0，雙幅橋，每幅橋?qū)?3.25m，兩幅橋間距1m，主橋長(zhǎng)3×35m+3×35m+3×30m=300m，連接龍盛大道主線上跨二十號(hào)路，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每幅分三聯(lián)施工。箱梁采用C50混凝土，單箱雙室，全橋?yàn)榈雀叨攘航孛?，梁?.7m。該橋箱梁混凝土和預(yù)應(yīng)力施工要求為：先施工第三聯(lián)，兩端張拉，再逐段施工第二聯(lián)的第一施工段和第二施工段，均為單端張拉，兩段之間的預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)連接器，最后再類似第二聯(lián)的順序施工第一聯(lián)。按此要求，該橋箱梁施工順序如圖一（5）示。5、友誼人行天橋位于二十一號(hào)路與北通道交叉路口，設(shè)置在友誼跨線橋東側(cè)，主橋與友誼跨線橋平行，全寬4.5m。主梁采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室，梁高1.05m，按三聯(lián)布置：第一聯(lián)（13.571+14.174）m，第二聯(lián)（14.301+2×15.75+14.301）m，第三聯(lián)（14.201+11）m。主梁兩端均設(shè)置單側(cè)梯道，梯道與主橋同寬，為50cm厚實(shí)心板。主梁及梯道均采用C40混凝土。該橋主梁三聯(lián)可分別獨(dú)立施工，梯道需待主梁第一及第三聯(lián)完成后施工。因該橋較靠近友誼跨線橋，為避免影響友誼跨線橋的施工作業(yè)，第二聯(lián)需待友誼跨線橋箱梁完成后施工。該橋箱梁及梯道施工順序如圖一（3）示。第二節(jié)施工部署一、施工方案根據(jù)上述工程特點(diǎn)，本標(biāo)段除友誼人行天橋采用門式支架外，其它所有箱梁擬采用滿堂碗扣式腳手架施工，所在橋位均在旱地上，也不需預(yù)留汽車通道，支架均可滿堂密布。其中，友誼跨線橋的支架臨近二十一號(hào)路行車道，箱梁施工時(shí)需對(duì)二十一號(hào)路進(jìn)行改道，并作好交通安全措施；回龍跨線橋處，在完成箱涵后先將排水溝改由箱涵排水，再對(duì)排水溝進(jìn)行清淤、回填，橋位處雖有村道穿越，但逐段施工箱梁時(shí)可對(duì)村道進(jìn)行改道。搭設(shè)支架的地基，除友誼跨線橋?yàn)楝F(xiàn)有混凝土路面和綠化帶外，其余均為本工程開挖或填筑路段。支架搭設(shè)前，除現(xiàn)有混凝土路面外，其余地基應(yīng)先清除表層軟土（主要是綠化帶和鉆樁的泥漿池、泥漿溝等遺留的軟土），然后平整壓實(shí)，最后填壓水泥石粉渣。因愛心橋、黃閣橋、回龍橋等部分地基偏陡，為便于支架搭設(shè)，局部需挖成臺(tái)階，分段平整。支架上鋪設(shè)縱橫方木支撐模板。模板選用質(zhì)量較好的膠合板，接縫粘貼膠帶防止漏漿、保持較好的混凝土外觀。為確?；炷翝仓|(zhì)量，每施工段箱梁混凝土擬分兩次澆筑，第一次澆筑底板及腹板，第二次澆筑頂板（施工縫設(shè)在翼板根部及箱內(nèi)上腋角底部），相應(yīng)地，鋼筋、波紋管、鋼絞線、模板等也分兩次施工（作為工作平臺(tái)及鋼筋定形需要，翼板底模也需在第一次施工時(shí)安裝）。第一次混凝土澆筑后，箱內(nèi)模架暫不拆除，繼續(xù)安裝和完善頂板模板。底模安裝后，對(duì)箱梁支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓的主要目的在于檢驗(yàn)?zāi)０逯Ъ芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性和地基沉降及支架變形的驗(yàn)算值。采用等載預(yù)壓，荷載選用水泥塊、鋼筋、砂袋等。根據(jù)各橋地形地貌、模板支架結(jié)構(gòu)形式和荷載情況，初步估算各部位模板的預(yù)拱值，然后根據(jù)預(yù)壓沉降情況對(duì)預(yù)拱值進(jìn)行調(diào)整，使箱梁混凝土澆筑后、張拉前，箱梁線形與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，滿足設(shè)計(jì)要求。施工縫以下的所有鋼筋、波紋管等均在第一次施工時(shí)安裝，其中，翼板、上腋角鋼筋及波紋管等部分進(jìn)入第一次施工范圍，也需全部安裝，不能截?cái)?，并?yīng)作好定位和保護(hù)措施。為便于穿索，鋼絞線選擇混凝土澆筑前安裝，波紋管定位后安裝鋼絞線，穿索后檢查波紋管的破損情況，如有損傷及時(shí)予以修補(bǔ)，然后再安裝內(nèi)模。其它鋼筋、波紋管、鋼絞線、預(yù)埋件等在完成第一次混凝土并處理了施工縫后，作為第二次施工工作安裝。為避免第二次混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，兩次混凝土的間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，控制在3天左右，此外，還應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。箱梁混凝土選用泵送混凝土，采用汽車泵輸送、插入式振搗器振搗，頂板增加平板振搗器振搗?；炷翉囊欢送硪欢朔直訚仓?，左右對(duì)稱。頂板混凝土標(biāo)高采用標(biāo)帶和滾筒控制。混凝土采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。黃閣、愛心及回龍跨線橋碗扣支架詳見圖二，友誼跨線橋碗扣支架詳見圖三，友誼人行天橋門式支架詳見圖四，箱梁模板詳見圖五。經(jīng)驗(yàn)算，上述模板支架滿足使用要求（詳見附件驗(yàn)算書）。二、施工計(jì)劃根據(jù)本工程的工程量和施工進(jìn)度情況，初步擬投入3套模板支架施工箱梁，其中，1套（長(zhǎng)寬約125m×10m）先施工友誼跨線橋再轉(zhuǎn)回龍跨線橋，2套（長(zhǎng)寬約155m×15m和115m×15m）先施工愛心跨線橋再轉(zhuǎn)黃閣跨線橋，最后轉(zhuǎn)回龍跨線橋。另外，友誼人行天橋可用現(xiàn)有門式支架施工。施工計(jì)劃預(yù)計(jì)如下：愛心跨線橋：2008年5月15日～2008年8月30日。友誼跨線橋：2008年6月1日～2008年9月20日。黃閣跨線橋：2008年7月20日～2008年10月30日。回龍跨線橋：2008年9月20日～2009年3月2日。友誼人行天橋：2008年5月15日～2008年10月10日。三、人員組織及材料設(shè)備配備1、主要設(shè)備及材料配備名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量砼汽車泵臺(tái)2振搗器插入式臺(tái)26振搗器平板式臺(tái)3吊車16～25噸臺(tái)3張拉機(jī)械套5壓漿機(jī)械套2電焊機(jī)臺(tái)16鋼筋機(jī)械套4木工機(jī)械套4碗扣腳手架Ф48噸430方木9×9、10×10cmm3330膠合板18mmm2113002、人員組織施工管理人員及專業(yè)班組配備如下：施工管理人員：15人；管架班：80人；木工班：80人；鋼筋班：80人；混凝土班：50人；張拉班：12人；地基處理等雜工：20人。第三節(jié)施工工藝及方法一、箱梁施工工藝框圖施工縫處理施工準(zhǔn)備施工縫處理施工準(zhǔn)備頂板模板施工地基處理頂板模板施工地基處理頂鋼筋等安裝支架搭設(shè)頂鋼筋等安裝支架搭設(shè)頂板砼澆筑底模鋪設(shè)頂板砼澆筑底模鋪設(shè)混凝土養(yǎng)護(hù)支架預(yù)壓混凝土養(yǎng)護(hù)支架預(yù)壓預(yù)應(yīng)力張拉模板線形調(diào)整預(yù)應(yīng)力張拉模板線形調(diào)整底腹板鋼筋等波紋管壓漿底腹板鋼筋等波紋管壓漿封錨腹板內(nèi)模安裝封錨腹板內(nèi)模安裝模板支架拆卸底、腹板砼澆筑模板支架拆卸底、腹板砼澆筑二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：施工人員充分熟悉施工圖紙和相關(guān)規(guī)范，并針對(duì)地基處理、管架搭設(shè)、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預(yù)應(yīng)力工程等方面對(duì)作業(yè)班組做好技術(shù)交底。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：清除管架搭設(shè)范圍及施工通道的雜物，測(cè)量放樣，準(zhǔn)備施工場(chǎng)地，安裝支座。橋位范圍內(nèi)的管線盡量在地基處理前完成施工，特別是凈空較小處，以免箱梁施工后不便于基坑開挖和管道吊裝；友誼跨線橋邊的二十一號(hào)路進(jìn)行改道，使行車道離開支架2米以上，在支架邊懸掛明顯的警戒標(biāo)志和警示燈。3、材料準(zhǔn)備（1）就近選用符合資質(zhì)條件的專業(yè)廠商的商品混凝土；（2）提前訂購(gòu)品質(zhì)較好的鋼筋、波紋管、鋼絞線、錨具等材料并進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；（3）選用質(zhì)量較好的管架、方木、膠合板等模板支架材料；（4）提前準(zhǔn)備好預(yù)壓用材。三、地基處理地基處理范圍比支架搭設(shè)范圍寬約50cm。支架搭設(shè)前，除現(xiàn)有混凝土路面外，其余地基應(yīng)先清除表層軟土，主要是綠化帶耕植土和鉆樁的泥漿池、泥漿溝等遺留的軟土，然后用質(zhì)量較好的砂性土填筑、平整、壓實(shí)，壓實(shí)度約90%，如碾壓時(shí)出現(xiàn)起彈簧現(xiàn)象，應(yīng)作換填處理。承臺(tái)、系梁、涵洞等周邊基坑的回填、壓實(shí)應(yīng)予高度重視，回填較好填料，壓實(shí)度不小于95%，避免不均勻沉降。愛心橋、黃閣橋、回龍橋等部分地基較陡，不便于支架搭設(shè)，局部需挖成臺(tái)階，分段平整壓實(shí)，臺(tái)階高度與碗扣架立桿高差一致，按30cm或60cm控制，并確保臺(tái)階上立桿枕木邊緣至臺(tái)階腳的水平距離大于臺(tái)階高度。地基表層填筑15cm厚的水泥石粉渣（養(yǎng)護(hù)7天以上），水泥含量約5%，壓實(shí)度約95%。填土路基應(yīng)進(jìn)行承載力檢測(cè)，確保承載力大于140kPa。處理后的地基表面應(yīng)大致平整，可設(shè)約2%的縱向或橫向坡度，場(chǎng)地周邊做好排水措施，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。四、支架搭設(shè)支架布置詳見圖二～四。下面講述幾座大橋的碗扣支架，人行天橋的門式支架予以參照。1、碗扣式鋼管架安裝程序及方法（1）依據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的位置，在基礎(chǔ)上用墨線彈出縱、橫向每排立桿位置，并據(jù)此安裝枕木。箱梁實(shí)心段對(duì)應(yīng)的枕木尺寸寬厚為20×5cm，其它部位的可用20×2cm。（2）在基礎(chǔ)上墨線交叉點(diǎn)的枕木上擺放底座，將立桿插入底座，如需要采用兩種立桿時(shí)，應(yīng)采取兩種不同長(zhǎng)度立桿相互交錯(cuò)布置。（3）安裝水平桿。將水平桿接頭插入立桿最下端碗扣內(nèi)，使接頭弧面與立桿密貼，將上碗扣沿限位銷扣下并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將其鎖緊。（4）需要采用兩節(jié)立桿時(shí)，應(yīng)注意避免相鄰立桿接頭處于同一水平面內(nèi)；立桿接長(zhǎng)時(shí)，將上部立桿底端連接孔與下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接稍并鎖定。（5）進(jìn)行掃地桿、水平加固桿、剪刀撐安裝及可調(diào)頂托安裝。2、碗扣式鋼管支架施工要求（1）支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工方案和每座橋的施工順序進(jìn)行。如為趕工期，可在上一施工節(jié)段未完成之前提前搭設(shè)下一節(jié)段支架。（2）支架安裝可從箱梁施工段的一端開始向另一端推進(jìn)，也可從中間開始向兩端推進(jìn)，但工作面不宜開設(shè)過(guò)多，從縱橫兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行，以免支架失穩(wěn)。（3）若基礎(chǔ)平整堅(jiān)實(shí)，立桿底座可直接用立桿墊座，若基礎(chǔ)不平或不夠堅(jiān)實(shí)，支架底部應(yīng)采用立桿可調(diào)底座。（4）選用無(wú)缺陷的支架構(gòu)配件。用于支撐的所有桿件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（5）碗扣式支架的底層組架最為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量，要嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量；在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度（對(duì)曲線布置的支架應(yīng)保證立桿的正確位置）；其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過(guò)調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L/400（L為水平桿長(zhǎng)度）；同時(shí)應(yīng)逐個(gè)檢查立桿底腳，并確保所有立桿不懸空和松動(dòng)；底層支架符合搭設(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭并鎖緊。在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。（6）當(dāng)箱梁為曲線梁時(shí)，可通過(guò)調(diào)整水平桿長(zhǎng)度而使支架成曲線型布置。（7）支架搭設(shè)嚴(yán)格控制立桿垂直度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h為立桿高度）。（8）剪刀撐鋼管如需接長(zhǎng)，應(yīng)用搭接，搭接長(zhǎng)度不少于40厘米、不少于三個(gè)扣件。箱梁翼板部位的斜撐根據(jù)撐頂模板需要適當(dāng)調(diào)整。（9）支架的可調(diào)頂托應(yīng)逐個(gè)頂緊，使所有立桿均勻受力；頂托的外懸長(zhǎng)度不應(yīng)大于自身長(zhǎng)度的1/2。（10）墩柱周邊的水平桿如未能緊靠墩身，支架應(yīng)另加設(shè)水平鋼管成井字架夾緊墩身。（11）支架的梯道及通道應(yīng)鋪設(shè)牢靠的腳踏板，避免出現(xiàn)探頭板。通道及高處作業(yè)地段應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，高處支架周邊設(shè)置圍欄。五、箱梁模板及方木鋪設(shè)模板布置圖詳見圖五（結(jié)合支架布置圖）。支架搭設(shè)完成后，根據(jù)下表的模板預(yù)拱要求和各橋各部位的具體標(biāo)高，初步拉線調(diào)整支架上托標(biāo)高，然后按要求鋪設(shè)縱向和橫向方木，方木鋪設(shè)后，再次復(fù)測(cè)標(biāo)高情況，最后鋪設(shè)箱梁底模和復(fù)測(cè)標(biāo)高。在此過(guò)程中，如需調(diào)整標(biāo)高，注意同一方木底下的上托應(yīng)均勻調(diào)整，使各上托受力均勻。橋梁名稱孔號(hào)及預(yù)拱度（單位mm，混凝土路面部位減少6mm）黃閣跨線橋1#2#3#4#5#6#7#8#9#161619212119171414愛心跨線橋1#2#3#4#5#1819201918友誼跨線橋1#2#3#4#5#6#7#8#1717181919181717回龍跨線橋1#2#3#4#5#6#7#8#9#191921252525252523友誼人行天橋主梁梯道1513說(shuō)明上述數(shù)據(jù)為箱體部分，翼板端部按相應(yīng)箱體的一半取值。施工時(shí)參照預(yù)壓沉降情況進(jìn)行調(diào)整，混凝土路面、承臺(tái)、涵洞部位的預(yù)拱度應(yīng)予適當(dāng)減少，各相鄰部位的標(biāo)高結(jié)合設(shè)計(jì)線形順接。選用方木時(shí)應(yīng)注意方木質(zhì)量，不能使用尺寸偏小太多和缺陷太大的方木，對(duì)于較小缺陷的方木，應(yīng)加密并錯(cuò)開缺陷使用。縱向方木的質(zhì)量必須嚴(yán)格把關(guān)，不能有缺陷。縱向方木鋪設(shè)時(shí)，接頭應(yīng)盡量坐落在托架中并用碼釘聯(lián)結(jié)，否則，在其前后托架上鋪設(shè)短方木支頂接頭。橫向分布方木需接長(zhǎng)時(shí)，接頭也用碼釘碼牢，相鄰方木錯(cuò)開接頭。底模板（主要是周邊）用鐵釘固定在方木上，方木接頭處加密鐵釘。完成支架預(yù)壓后，根據(jù)預(yù)壓實(shí)測(cè)變形情況調(diào)整模板線形，然后清理模板表面、用膠帶封閉模板接縫，模板表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。在完成底板和腹板鋼筋、波紋管、鋼絞線以及翼板和腋角預(yù)埋筋、通氣孔和泄水孔預(yù)埋件等安裝后，進(jìn)行內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝時(shí)注意鋼筋保護(hù)層和通過(guò)內(nèi)撐確保腹板尺寸，對(duì)拉螺栓的緊固應(yīng)均勻，內(nèi)模應(yīng)通過(guò)粗鐵線緊固在底板鋼筋上，防止模板上浮。第一次混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，即可處理施工縫和安裝頂板模板。此時(shí)混凝土強(qiáng)度較低，應(yīng)避免碰撞翼板等預(yù)埋鋼筋。為拆除內(nèi)模，在1/4橋跨處的頂板預(yù)留約80×100cm的人洞，每室一個(gè)，單箱雙室的兩個(gè)人洞分置兩邊，內(nèi)模拆除后焊接原設(shè)計(jì)鋼筋后再予封閉。方木和模板安裝過(guò)程中應(yīng)特別注意安全問(wèn)題，作好腳踏板、安全網(wǎng)等防患措施，嚴(yán)防高處墜落。六、支架預(yù)壓支架預(yù)壓采用等載預(yù)壓。本工程首先進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工的愛心跨線橋左幅第一段將首先進(jìn)行支架預(yù)壓。該橋地基為挖方地段的土基，與其它橋梁的地基類似，箱梁高度1.8m，比其它橋梁略高，單位面積荷載略大，就支架安全性而言，通過(guò)該橋支架的預(yù)壓，其它橋梁的支架很大程度上已得到證明，就彈性和非彈性變形而言，除人行天橋外，幾座橋的荷載差異不大，均可參照該橋數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。支架預(yù)壓方法及程序如下：1、沉降及位移觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)。支架搭設(shè)及底模鋪設(shè)后，進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)。沉降觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在墩頂及跨中斷面，在支架腳、支架頂、底模面、左中右布點(diǎn)，每個(gè)斷面布設(shè)9個(gè)點(diǎn)，整個(gè)預(yù)壓段共布設(shè)63個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。為便于觀測(cè)，支架上的觀測(cè)點(diǎn)可貼厘米紙。位移觀測(cè)點(diǎn)也布設(shè)在墩頂及跨中斷面，每個(gè)斷面在支架頂左右各布設(shè)一個(gè)點(diǎn)，整個(gè)預(yù)壓段共布設(shè)14個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)。布點(diǎn)后測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)的原始高程和位置。2、加載。事先檢測(cè)加載用的重塊如混凝土塊、砂袋、鋼筋等的重量，作好重量標(biāo)識(shí)，然后根據(jù)箱梁各部位的自重情況，作加載規(guī)劃，使各部位的加載量與箱梁自重一致。為保護(hù)模板表面和減少?zèng)_擊力，在模板面鋪墊麻袋。加載時(shí)使用汽車吊吊裝重塊、人工配合堆放，注意吊裝重塊應(yīng)小心輕放。荷載堆放應(yīng)均勻漸加，類似于混凝土分層澆筑，左右基本對(duì)稱。堆放重塊時(shí)注意不要覆蓋沉降觀測(cè)點(diǎn)。3、觀測(cè)。加載過(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行位移及沉降觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)偏位或沉降異常，應(yīng)及時(shí)暫停加載，待查明原因并處理后再繼續(xù)加載。加載達(dá)到50%、80%時(shí)分別暫停加載，測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)。完成加載后再測(cè)量，以后每半天測(cè)一次，直至完成預(yù)壓。卸載后再測(cè)量一次。4、卸載。沉降穩(wěn)定后，停止預(yù)壓，進(jìn)行卸載。預(yù)壓時(shí)間不少于兩天，初步按兩天后日沉降量少于2mm判斷為穩(wěn)定。如四天后沉降仍未穩(wěn)定，說(shuō)明地基處理不佳，同樣應(yīng)予卸載，卸載后對(duì)沉降過(guò)大部位的地基重新進(jìn)行處理。卸載同樣應(yīng)均勻、對(duì)稱進(jìn)行。5、數(shù)據(jù)整理和預(yù)拱度調(diào)整。整理沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，可以得到地基變形、支架變形、方木及模板的壓縮變形（比較卸載前后數(shù)據(jù)可區(qū)分彈性和非彈性變形），再與計(jì)算值進(jìn)行比較，如有較大差異，需查找原因，并改善今后正常施工時(shí)的相關(guān)工作，對(duì)于正常差異，需對(duì)計(jì)算值進(jìn)行修正，并據(jù)此調(diào)整模板預(yù)拱度。已經(jīng)預(yù)壓的模板支架，非彈性變形已經(jīng)發(fā)生，不再考慮，只考慮彈性變形，未經(jīng)預(yù)壓的，兩種變形均需考慮。位移觀測(cè)點(diǎn)正常情況應(yīng)基本不發(fā)生偏移，如有變形，應(yīng)查找原因，改善相關(guān)工作。七、鋼筋施工及預(yù)應(yīng)力管線布設(shè)在底板上測(cè)量放線并作出鋼筋布置大樣，然后安裝底板及腹板鋼筋。施工縫以下的所有鋼筋、波紋管等均在第一次施工時(shí)安裝，其中，翼板、上腋角鋼筋及波紋管等部分進(jìn)入第一次施工范圍，也需全部安裝，不能截?cái)?，并?yīng)作好定位和保護(hù)措施。橫梁鋼筋骨架制作時(shí)應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力波紋管的影響，如受影響，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理同意進(jìn)行局部調(diào)整。頂板的其它鋼筋、波紋管、各種預(yù)埋件等在完成第一次混凝土和頂板底模后安裝。鋼筋安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置保護(hù)層，并作好層間支頂，支撐鋼筋應(yīng)予點(diǎn)焊牢靠。波紋管和鋼絞線的安裝在鋼筋安裝的同時(shí)穿插進(jìn)行。安裝時(shí)應(yīng)確保波紋管定位準(zhǔn)確和牢靠，并注意檢查波紋管的接頭和破損情況，對(duì)破損部位用膠帶纏繞包扎，確保不漏漿。鋼絞線存放、制作、安裝等過(guò)程均應(yīng)做好保護(hù)工作，避免碰撞、焊接，鋼絞線的切割需用砂輪切割。鋼絞線成索及穿索時(shí)應(yīng)使鋼絞線順直，避免纏繞?；炷翝仓螅m當(dāng)拖動(dòng)鋼絞線，防止漏漿固結(jié)鋼絞線。八、混凝土施工及養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土澆筑過(guò)程中也需對(duì)模板支架的沉降和偏位情況進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)與預(yù)壓的類似，混凝土澆筑前、澆筑過(guò)程及澆筑后均需進(jìn)行觀測(cè)?；炷翝仓r(shí)如出現(xiàn)異常沉降和偏移情況時(shí)，暫停澆筑，及時(shí)檢查和處理后再繼續(xù)澆筑。為使支架均勻受力，箱梁混凝土澆筑時(shí)，橫橋向應(yīng)左右對(duì)稱，順橋向應(yīng)薄層推進(jìn)，使支架前后荷載差別不大。混凝土量較大的施工段，采用兩臺(tái)汽車泵同時(shí)澆筑。選用混凝土塌落度14～16cm，初凝時(shí)間約6小時(shí)。第一次混凝土澆筑時(shí)，混凝土可按底板一層、腹板根據(jù)不同高度分1~3層澆筑，用插入式振搗器振搗。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免在某處集中過(guò)多下料和趕漿，嚴(yán)格按規(guī)范要求振搗，避免過(guò)振、漏振、損傷波紋管、堵塞出漿口和排氣孔，錨頭部位的振搗應(yīng)特別注意。當(dāng)?shù)谝淮位炷翉?qiáng)度大于2.5MPa（約15小時(shí)）時(shí)，對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛清洗，準(zhǔn)備下一工序施工。第二次頂板混凝土可按一層澆筑，采用插入式和平板振搗器振搗。為控制混凝土標(biāo)高，除人行天橋外的幾座大橋，在頂板鋼筋上布設(shè)順橋向標(biāo)高帶。標(biāo)帶用Φ16鋼筋設(shè)置（用短鋼筋焊接在頂板鋼筋上，約150cm一個(gè)支點(diǎn)），鋼筋面為橋面板混凝土標(biāo)高。每幅橋左中右設(shè)置三道標(biāo)帶，兩道之間的間距不大于5.5m。施工時(shí)用6米長(zhǎng)滾筒在標(biāo)帶上滾動(dòng)控制混凝土標(biāo)高?；炷潦┕ず蠹皶r(shí)進(jìn)行橋面掃毛?；炷翝仓r(shí)木工班、鋼筋班及管架班應(yīng)在澆筑段附近值班，隨時(shí)檢查管架、方木、模板、對(duì)拉螺栓的頂撐和變形情況以及漏漿情況，及時(shí)處理存在問(wèn)題，情況緊急時(shí)應(yīng)及時(shí)通知管理人員。每次混凝土澆筑后，及時(shí)覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)避免沖刷管架地基，未張拉的箱梁上應(yīng)避免集中堆放重物。九、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上（壓試件確認(rèn)）時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。安裝錨具前需對(duì)波紋管通水，確認(rèn)管道不堵塞，如管道堵塞，需先行疏通。錨夾具安裝時(shí)注意清除鋼絞線及錨夾具上可能粘有的砂土。張拉及壓漿設(shè)備事前應(yīng)經(jīng)過(guò)標(biāo)定，超過(guò)標(biāo)定有效期及千斤頂、壓力表等受到損傷需重新標(biāo)定。鋼絞線張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序、張拉噸位、持荷時(shí)間等左右對(duì)稱進(jìn)行，采用張拉噸位和延伸量雙控，如延伸量不符合設(shè)計(jì)要求，需報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)和監(jiān)理處置。張拉加載時(shí)，應(yīng)緩速進(jìn)行，兩端張拉的，兩端的加載及延伸量應(yīng)基本同步。張拉時(shí)，鋼絞線延伸端50米內(nèi)嚴(yán)禁站人或人員通行，防止鋼絞線斷索傷人，必要時(shí)，在張拉端5米外用木板、砂袋等非硬性材料設(shè)置擋墻。完成張拉后，用砂輪機(jī)切除多余鋼絞線，封堵錨頭，及時(shí)對(duì)波紋管壓漿。所用水泥漿標(biāo)號(hào)不低于C40（提前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)），和易性良好，水灰比約0.4～0.45。拌漿時(shí)應(yīng)對(duì)水泥過(guò)篩，防止硬塊堵塞壓漿管。出漿口所出水泥漿與壓漿濃度一致時(shí)，封堵出漿口，按約0.7MPa的壓力穩(wěn)壓20分鐘。完成壓漿后，除連接器張拉端外，其它張拉端可安裝鋼筋、模板、澆筑箱梁封端混凝土。施工縫混凝土需鑿毛，鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)禁焊接在錨具上。十、模板支架拆卸當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa、約4天以上時(shí)（具體以試壓數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），可先拆除箱內(nèi)模板支架，而外支架和模板需待箱梁張拉和管道壓漿完成后才可拆除。同一聯(lián)的兩個(gè)施工段結(jié)合部，已完成箱梁的模板應(yīng)保留約1m、支架應(yīng)保留約7m至橋墩處暫時(shí)不拆，與待澆段的模板支架和橋墩連成一體。模板支架拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行，注意避免撬、碰傷箱梁混凝土，各構(gòu)配件、模板、方木等嚴(yán)禁向下拋擲。拆卸下來(lái)的模板、支架和各種構(gòu)配件應(yīng)做到有序堆放，妥善保管，確保文明施工場(chǎng)面。拆模人員應(yīng)系好安全帶，防止高空墜落。模板支架拆除后，檢查混凝土外觀，對(duì)可能存在的局部外觀缺陷及對(duì)拉螺栓孔，經(jīng)監(jiān)理同意后予以處理。第四節(jié)安全質(zhì)量保證措施一、安全質(zhì)量保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、總工、專職安全員、各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)人參加的安全質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工方案要求配備各種材料、機(jī)械設(shè)備，建立并完善相關(guān)工序、材料等安全和質(zhì)量檢查制度、技術(shù)交底制度、事故分析處理制度、獎(jiǎng)罰制度等，對(duì)參加該項(xiàng)目的員工進(jìn)行安全和質(zhì)量意識(shí)教育，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求、監(jiān)理程序和施工規(guī)范。二、安全質(zhì)量控制方法主要應(yīng)作好技術(shù)交底、施工過(guò)程的安全和質(zhì)量控制、檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量和安全。1、技術(shù)交底把設(shè)計(jì)要求、技術(shù)要點(diǎn)、施工方案及技術(shù)措施等進(jìn)行層層交底，使各個(gè)施工負(fù)責(zé)人、管理人員和操作工人熟悉相關(guān)工作要求、注意事項(xiàng)、管理程序和制度，進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。2、過(guò)程控制操作人員應(yīng)具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位以及專業(yè)技術(shù)工種，必須做到持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢查制度，做到操作任務(wù)明確，安全和質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“三工”一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程安全和質(zhì)量。三、安全質(zhì)量控制要點(diǎn)1、各種施工材料設(shè)備的規(guī)格、材質(zhì)、性能是否符合要求，特別是碗扣架、門式架、縱向方木、對(duì)拉螺栓、鋼絞線、錨具、千斤頂?shù)取?、支架地基處理是否符合要求，排水設(shè)施是否完善、合理。3、底托、枕木、地基是否密貼，頂托是否均勻頂緊方木。4、支架立桿是否垂直，立桿上下自由端長(zhǎng)度是否滿足要求，扣件是否按要求鎖緊，是否按要求設(shè)置剪刀撐。5、縱向方木的接頭是否在托架上，如否，是否設(shè)托木；箱底橫向方木如接長(zhǎng)時(shí)，接頭是否碼牢；模板是否釘牢在方木上，接縫是否封閉，尺寸、標(biāo)高和線形是否符合；對(duì)拉螺栓是否均勻受力。6、鋼筋保護(hù)層、層間間距、橫梁鋼筋焊接、錨頭和鋼絞線起彎點(diǎn)鋼筋布置是否符合要求。7、波紋管線形是否準(zhǔn)確、定位鋼筋是否牢靠、是否無(wú)破損，壓漿排氣管是否暢通；鋼絞線是否無(wú)纏繞。8、混凝土配合比、塌落度等是否符合要求，是否按要求對(duì)稱、均勻下料、按規(guī)范振搗、按要求養(yǎng)護(hù)。9、張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度是否符合要求，波紋管和排氣管是否通暢，千斤頂、壓漿機(jī)的標(biāo)定是否有效，是否對(duì)稱、均勻、緩速?gòu)埨?，鋼絞線延伸量、持荷時(shí)間、壓漿水灰比是否符合要求。10、通道腳踏板、護(hù)欄是否牢靠，高空作業(yè)地段、車道邊臨空面是否掛設(shè)安全網(wǎng)、警示標(biāo)志，員工是否按要求使用安全防護(hù)用品。11、起重作業(yè)是否按規(guī)范進(jìn)行，模板及橋面上堆載是否規(guī)范，高空物體會(huì)否跌落，張拉作業(yè)時(shí)后端是否防護(hù)或禁止人員進(jìn)入。12、電纜線是否破損、是否易被車輛、模板等壓傷，用電設(shè)備是否漏電、防雨、并作好保護(hù)接地。四、支架主要質(zhì)量檢驗(yàn)要求1、碗扣支架各桿件質(zhì)量檢驗(yàn)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查方法驗(yàn)收要求檢查頻率1表面質(zhì)量目測(cè)平順、平滑，無(wú)裂紋、壓痕、劃道和硬彎每批200個(gè)2外徑、壁厚游標(biāo)卡尺允許偏差：外徑-0.5mm，壁厚-0.35mm每批1%3碗扣材質(zhì)質(zhì)量證書合格4碗扣外表目側(cè)無(wú)裂紋、氣孔、砂眼或其它鑄造缺陷，每批500個(gè)2、桿件安裝檢驗(yàn)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查方法目標(biāo)值驗(yàn)收要求檢查頻率1立桿位置尺寸尺量設(shè)計(jì)值±5%每10米1處2立桿垂直度吊線H/500±5%每排檢查3橫桿水平度水平尺L/400±5%每層5%4碗扣件目測(cè)扣緊100%5上下托架頂緊程度均勻輕錘不松動(dòng)100%3、方木安裝檢驗(yàn)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查方法驗(yàn)收要求檢查頻率1方木規(guī)格、材質(zhì)尺量、目測(cè)尺寸±2%5%2方木表觀目測(cè)無(wú)明顯缺陷100%3間距尺量5%5%4方木接頭目測(cè)縱向不懸空，橫向有連結(jié)100%4、地基檢驗(yàn)要求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查方法驗(yàn)收要求檢查頻率1地基壓實(shí)度灌砂法大于90%每500m2一處2穩(wěn)定土厚度尺量±2cm每500m2三處3穩(wěn)定土壓實(shí)度灌砂法大于95%每500m2一處4穩(wěn)定土平整度3米直尺±1cm每500m2三處4排水設(shè)施尺量、目測(cè)場(chǎng)內(nèi)不積水五、支架施工安全專項(xiàng)措施1、安全教育和培訓(xùn)（1）對(duì)支架安裝、拆除的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。（2）對(duì)架子工進(jìn)行詳細(xì)支架安裝、拆除的安全技術(shù)交底，使其明白施工中安全注意事項(xiàng)，技術(shù)要求。（3）召開每三天一次的安全專題會(huì)，在班前班后檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。2、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需制定的規(guī)章制度有：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。

3、安全生產(chǎn)基本保證措施（1）各施工管理人員和班組在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，制定各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵照本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。（3）建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職安全檢查員。（4）加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象、風(fēng)象和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。（5）操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。（6）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)定期進(jìn)行檢查。防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，防漏電裝置，足夠的臨時(shí)照明保證高亮度，每季度測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備，潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備隨時(shí)檢查。檢查不合格的設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（8）起重吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。4、支架施工的重點(diǎn)安全措施（1）高空作業(yè)1）在2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，盡可能采用護(hù)欄形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護(hù)網(wǎng)。2）高空安全帶應(yīng)為全方位類型，包括有手臂和腿部吊帶，其線形構(gòu)造應(yīng)能減緩沖擊力。全方位式的安全帶的墜落高度為2米。至于其它類型的，應(yīng)不超過(guò)0.6米。當(dāng)高空作業(yè)時(shí)，必須固定住安全帶。3）用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全帽必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人都應(yīng)佩戴安全帽，并要嚴(yán)格按照規(guī)定佩戴。4）腳手架應(yīng)保證搭設(shè)基礎(chǔ)的牢固和足夠?qū)挼陌踩脚_(tái)供人行走（至少50厘米寬，1.2m高），與固定結(jié)構(gòu)連接要可靠，并配有護(hù)欄和行步擋板，以保證上下平臺(tái)的安全。5）高空工作平臺(tái)應(yīng)在平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄，保證連結(jié)牢固可靠，移動(dòng)平面平坦，并有制動(dòng)設(shè)備。防護(hù)網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強(qiáng)度。6）高空工作區(qū)內(nèi)工具和材料應(yīng)堆放整齊，地表應(yīng)保持清潔，避免油污流出，以防滑倒。在高空區(qū)域內(nèi)的交通線路應(yīng)標(biāo)記清楚，如果該區(qū)域已不能安全使用，應(yīng)作出標(biāo)記，并裝上護(hù)欄防止閑人進(jìn)入。7）在高風(fēng)速和惡劣天氣的情況下，應(yīng)盡可能避免高空作業(yè)。在有風(fēng)的情況下搬運(yùn)構(gòu)件時(shí)應(yīng)特別注意。8）從事高空作業(yè)的人員應(yīng)具有強(qiáng)健體格，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病者以及其他不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。9）高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標(biāo)志，避免在其下有低空作業(yè)。如果工作不得不在此危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只允許重要工作及主要人員進(jìn)入，并作好相關(guān)防護(hù)措施。（2）支架搭設(shè)安全措施支架是橋梁施工中安全管理的重點(diǎn)，也是橋梁施工中最容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，施工中要加以足夠的重視，要做到以下幾點(diǎn)：1）施工中保證支架的安裝精度，嚴(yán)格控制結(jié)點(diǎn)部位的安裝質(zhì)量和可靠性。2）支架搭設(shè)必須在支架基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行。支架搭設(shè)由專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，支架從一跨向另一跨逐步搭設(shè)，嚴(yán)禁同一聯(lián)內(nèi)支架搭設(shè)四處開花。3）支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)志和警示標(biāo)牌，防止施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛對(duì)支架的碰撞。4）上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，派專人進(jìn)行支架的檢查和觀測(cè)工作，一旦出現(xiàn)支架變形或位移過(guò)大的情況，暫停施工，及時(shí)進(jìn)行處理。5）雨季施工時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)支架的支撐，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。當(dāng)遇到大風(fēng)和暴雨情況不得進(jìn)行支架安裝作業(yè)。（3）支架拆除安全措施由于支架較高，應(yīng)注意拆除時(shí)支架可能發(fā)生失穩(wěn)。拆除時(shí)應(yīng)作到以下幾點(diǎn)：1）專人指揮，統(tǒng)一調(diào)配，不得擅自拆架。2）應(yīng)從上往下一層一層逐步拆除，每層拆除一根立桿高度，注意保證支架的整體穩(wěn)定，保證高寬比不操過(guò)1/3。3）注意支架拆除現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的人員盡量在同一水平面，嚴(yán)禁同一立桿處上下兩個(gè)工人同時(shí)作業(yè)。4）嚴(yán)禁從高空向下拋扔拆除的支架桿件。六、安全文明保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電箱,進(jìn)出電纜線要有套管。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線,電線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。2、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。3、模板安裝時(shí)，要支撐牢固；拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。作業(yè)人員應(yīng)按要求佩帶安全防護(hù)用品，腳踏板和護(hù)欄應(yīng)牢靠。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。5、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。6、雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，腳踏板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。遇雷雨天氣電工不得爬桿、帶電作業(yè)。7、現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)堆放整齊，做到工完場(chǎng)清。8、進(jìn)出工地的車輛作好清潔工作，避免對(duì)城市道路造成污染。附件：箱梁模板支架驗(yàn)算書附圖：箱梁施工順序及模板支架布置圖汕頭市市政工程總公司深圳分公司龍崗區(qū)北通道市政工程第II合同段一標(biāo)段項(xiàng)目部2008年5月6日附件箱梁模板支架驗(yàn)算書一、模板支架結(jié)構(gòu)本工程箱梁的模板支架結(jié)構(gòu)詳見圖二～五。其中，黃閣、愛心、回龍跨線橋的模板支架結(jié)構(gòu)一致，愛心橋箱梁略高，荷載略大，因此以愛心橋?yàn)榇磉M(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。友誼跨線橋的模板支架結(jié)構(gòu)與愛心橋略有不同，但各部位荷載比愛心橋的略小或相近，因此不再驗(yàn)算。人行天橋采用了門式支架，需進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選取各種模板支架結(jié)構(gòu)中荷載較大、跨度或懸臂較大的代表部位進(jìn)行驗(yàn)算，主要包括箱梁實(shí)心段、普通段、腹板等部位。二、結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算箱梁混凝土采用二次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板，施工縫在翼板根部，兩次混凝土澆筑的間隔時(shí)間約3天，第二次混凝土澆筑時(shí)，第一次混凝土強(qiáng)度將達(dá)到30%～50%（大橋約20MPa，人行天橋約15MPa），因此，箱梁底板方木、模板、腹板方木、鋼管、對(duì)拉螺栓、模板等可僅按第一次混凝土澆筑荷載驗(yàn)算，翼板和頂板方木、模板按第二次混凝土澆筑荷載驗(yàn)算，預(yù)應(yīng)力箱梁的支架、地基按整箱荷載驗(yàn)算。人行天橋上構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有一定強(qiáng)度的第一次混凝土可減少支架的部分承載力，為保守起見，對(duì)其門式支架也按整箱荷載驗(yàn)算。因該工程需對(duì)箱梁支架進(jìn)行等載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)的工況相當(dāng)于一次性完成混凝土澆筑，因此，上述箱梁底板方木、模板也需按滿載驗(yàn)算。結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，靜載系數(shù)取1.2，動(dòng)載系數(shù)取1.4；人群及機(jī)具荷載取3kPa，振搗混凝土產(chǎn)生的側(cè)向荷載取4kPa，豎向荷載取2kPa。各種主要材料的彈性模量E、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R、允許彎曲應(yīng)力［σw］、剪應(yīng)力［τ］取值如下：膠合板：E=4000MPa，［σw］=20MPa，［τ］=1.9MPa。杉木：E=7000MPa，［σw］=11MPa，［τ］=1.7MPa。松木：E=8400MPa，［σw］=12MPa，［τ］=1.9MPa。鋼材：E=2.1×105MPa，R=205MPa，［σw］=140MPa，［τ］=85MPa。1、愛心橋箱梁模板驗(yàn)算底模荷載較大的是腹板底和墩臺(tái)處箱梁實(shí)心段，跨徑0.3m，取10cm寬度的膠合板驗(yàn)算（厚度18mm）,則：I=0.1×0.0183/12=4.86×10-8m4，W=0.1×0.0182/6=5.4×10-6m3模板受力情況如下（模板自重忽略）：鋼筋混凝土荷載：1.8×25=45kPa人群及機(jī)具荷載：3kPa振搗或下料沖擊荷載：2kPa另外，內(nèi)模跨徑為0.5m，驗(yàn)算混凝土較厚的上腋角部位模板（混凝土最大厚度45cm），該部位鋼筋混凝土荷載為：0.45×25=11.3kPa。按多等跨連續(xù)梁計(jì)算，簡(jiǎn)圖如下，其中，均布荷載：q1=(45×1.2+3×1.4+2)×0.1=6kN/mq2=(11.3×1.2+3×1.4+2)×0.1=2kN/m（1）強(qiáng)度驗(yàn)算兩種情況模板的最大彎矩和剪力分別為：M1=0.107×0.32q1=0.06kNmM2=0.107×0.52q2=0.054kNmQ1=0.607×0.3q1=1.1kNQ2=0.607×0.5q2=0.61kN最大應(yīng)力為：σ=M1/W≈11MPa<［σW］=20MPaτ=3Q1/（2bh）≈0.9MPa<［τ］該模板強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度計(jì)算計(jì)算外模變形，按第一次澆筑的混凝土荷載考慮，即q=32.5×0.1=3.25kN/m，除去方木寬度后模板跨徑L=21cm，則最大撓度為：f=qL4/(128EI)=0.3mm<210/400=0.5mm模板變形符合要求。2、愛心橋箱梁橫向方木驗(yàn)算該方木為9×9cm杉木，則：I=0.094/12=5.468×10-6m4，W=0.093/6=1.215×10-4m3腹板底和實(shí)心段的最大跨徑為60cm，分布間距30cm，單根方木受力情況如下：鋼筋混凝土荷載：1.8×0.3×25=13.5kN/m人群及機(jī)具荷載：3×0.3=0.9kN/m振搗荷載：2×0.3=0.6kN/m模板及方木自重：（0.3×0.018+0.092）×10=0.135kN/m箱室和翼板底最大跨徑為90cm，分布間距分別為30、40cm。按翼板50cm厚混凝土考慮，單根方木的鋼筋混凝土荷載為：0.4×0.5×25=5kN/m，人群、振搗、自重荷載分別為1.2、0.8、0.15kN/m。上述兩種情況均按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,簡(jiǎn)圖如下，其中，均布荷載：q1=(13.5+0.135)×1.2+0.9×1.4+0.6=18.2kN/mq2=(5+0.15)×1.2+1.2×1.4+0.8=8.7kN/m（1）強(qiáng)度驗(yàn)算方木兩種情況的最大彎矩和剪力分別為：M1=0.62q1/8=0.82kNmM2=0.92q2/8=0.88kNmQ1=0.6q1/2=5.46kNQ2=0.9q2/2=3.92kN最大應(yīng)力為：σ=M2/W≈7.2MPa<［σW］=11MPaτ=3Q1/（2bh）=1MPa<［τ］=1.7MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度計(jì)算最大撓度為：f1=5q1L14/(384EI)=0.8mm<600/400=1.5mmf2=5q2L24/(384EI)=1.9mm<900/400=2.2mm該方木變形符合要求。3、愛心橋箱梁縱向方木驗(yàn)算縱向方木有兩種規(guī)格，箱梁腹板底及實(shí)心段部位為10×10cm松木，其它部位為9×9cm杉木，下面就這兩種情況分別驗(yàn)算。（一）、10×10cm松木箱梁腹板底及實(shí)心段部位縱向方木承受來(lái)自橫向方木的多個(gè)集中力作用（自重忽略），方木跨徑0.6m，集中力P間距30cm。以實(shí)心段荷載驗(yàn)算，根據(jù)橫向方木的受力情況，可得：P=18.2×0.6=10.92kN方木參數(shù)為：I=0.14/12=8.333×10-6m4，W=0.13/6=1.667×10-4m3（1）強(qiáng)度驗(yàn)算因橫向方木每隔一根正對(duì)著碗扣支架立桿，該方木的荷載對(duì)縱向方木只在支點(diǎn)處產(chǎn)生正應(yīng)力，而產(chǎn)生的彎矩和剪力極小，可予忽略。另一橫向方木作用在縱向方木跨中，按簡(jiǎn)支梁近似計(jì)算，簡(jiǎn)圖如下，最大彎矩和剪力分別為：M=0.3P/2=1.64kNmQ=P/2=5.5kN最大應(yīng)力為：σ=M/W≈9.8MPa<［σW］=12MPaτ=3Q/（2bh）≈0.8MPa<［τ］=1.9MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度計(jì)算最大撓度為：f=PL3/(48EI)=0.7mm<600/400=1.5mm該方木變形符合要求。（二）、翼板縱向9×9cm杉木翼板縱向方木承受來(lái)自橫向方木的多個(gè)集中力作用（自重忽略），方木跨徑0.6m，集中力P間距40cm，P≈6.4kN，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下。（1）強(qiáng)度驗(yàn)算方木的最大剪力為：Q=（1+1/3）×P=8.53kN集中力的等效均布荷載為：q=(2×1.52+1)×P/（2×1.5×0.6）=19.6kN/m方木的最大彎矩為：M=0.107×0.62q=0.75kNm最大應(yīng)力為：σ=M/W≈6.2MPa<［σW］=11MPaτ=3Q/（2bh）=1.6MPa<［τ］=1.7MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度計(jì)算最大撓度為：f=qL4/(128EI)=0.5mm<600/400=1.5mm該方木變形符合要求。（三）、箱室縱向9×9cm杉木箱室縱向方木承受來(lái)自橫向方木的多個(gè)集中力作用（自重忽略），方木跨徑0.6m，集中力P間距30cm，P≈7.84kN。（1）強(qiáng)度驗(yàn)算因橫向方木每隔一根正對(duì)著碗扣支架立桿，該方木的荷載對(duì)縱向方木只在支點(diǎn)處產(chǎn)生正應(yīng)力，而產(chǎn)生的彎矩和剪力極小，可予忽略。另一橫向方木作用在縱向方木跨中，按簡(jiǎn)支梁近似計(jì)算，簡(jiǎn)圖如下，最大彎矩和剪力分別為：M=0.3P/2=1.176kNmQ=P/2=3.92kN最大應(yīng)力為：σ=M/W≈9.7MPa<［σW］=12MPaτ=3Q/（2bh）≈0.7MPa<［τ］=1.9MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。（2）撓度計(jì)算最大撓度為：f=PL3/(48EI)=0.9mm<600/400=1.5mm該方木變形符合要求。4、愛心橋箱梁內(nèi)模支架驗(yàn)算內(nèi)模架橫梁為9×9cm杉木，立桿為5×10cm杉木。內(nèi)模架一般間距50cm，箱室變截面處逐漸加密為間距35cm。這兩種情況單位長(zhǎng)度內(nèi)模架的荷載情況如下：間距50cm的：鋼筋混凝土荷載：0.28×0.5×25=3.5kN/m人群及機(jī)具荷載：3×0.5=1.5kN/m振搗荷載：2×0.5=1kN/m模板及方木自重：（0.5×0.018+0.092）×10=0.17kN/m間距35cm的：鋼筋混凝土荷載：0.45×0.35×25=3.94kN/m人群及機(jī)具荷載：3×0.35=1.05kN/m振搗荷載：2×0.35=0.7kN/m模板及方木自重：（0.35×0.018+0.092）×10=0.14kN/m考慮動(dòng)靜載系數(shù)后均布力分別為：q1=(3.5+0.17)×1.2+1.5×1.4+1=7.5kN/mq2=(3.94+0.14)×1.2+1.05×1.4+0.7=7.1kN/m以較大的q1進(jìn)行內(nèi)模架驗(yàn)算。（一）、橫梁驗(yàn)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，簡(jiǎn)圖如右。橫梁最大彎矩、剪力為：M=q/8=0.9kNmQ=q/2=3.8kN最大應(yīng)力為：σ=M/W≈7.4MPa<［σW］=11MPaτ=3Q/（2bh）=0.7MPa<［τ］=1.7MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。最大撓度為：f=5q/(384EI)=2.5mm=1000/400該方木變形符合要求。（二）、立桿驗(yàn)算立桿壓力按上述橫梁的兩倍剪力驗(yàn)算：N=2Q=7.6kN5×10cm杉木的較小回轉(zhuǎn)半徑為：i=0.289×5=1.445cm立桿最大高度L=120cm，則長(zhǎng)細(xì)比為λ=L/i=83則穩(wěn)定系數(shù)：Ψ=3000/λ2=0.43不考慮橫聯(lián)的作用，立桿壓應(yīng)力為：σa=N/（ΨA）=3.5MPa<［σa］=11MPa因此，立桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足要求。5、愛心橋箱梁側(cè)模驗(yàn)算側(cè)模施工荷載主要考慮混凝土側(cè)壓力和4kPa的振搗荷載。以順橋向每延米側(cè)模為計(jì)算單位，計(jì)算外側(cè)模，其單位長(zhǎng)度荷載為：q=24h+4kN/m頂端均布力為4kN/m，底端（h=1.3m）均布力為35.2kN/m，受力梁計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖a示，其中，A點(diǎn)為底端限位點(diǎn)，作用力由限位木通過(guò)箱梁底部的橫向方木和模板承受，B點(diǎn)為對(duì)拉螺栓水平夾管處，作用力由夾管通過(guò)對(duì)拉螺栓承受，C點(diǎn)為頂端支撐點(diǎn)，作用力由方木通過(guò)斜撐鋼管承受。該梁為一次超靜定結(jié)構(gòu)。去掉B點(diǎn)約束后原荷載作用的彎矩圖如圖b示，在B點(diǎn)作用單位力的彎矩圖如圖c示，其中：Rc2=4×1.3/2+31.2×1.3/6=9.36kNRa2=4×1.3/2+31.2×1.3/3=16.12kNRc1=0.423Ra1=0.577Mx2=4.2075-0.39x-11x2-4x3My2=4.2075+0.39y-11y2+4y3Mx1=0.577x-0.3173My1=0.423y-0.3173計(jì)算可得：δ11=0.31732×0.55/3+0.31732×0.75/3=0.0436Δ1P=∫(Mx2Mx1)dx+∫(My2My1)dy=∫(-1.3350+2.5514x+3.2653x2-5.0778x3-2.3080x4)dx+∫(-1.3350+1.6561y+3.6553y2-5.9222y3+1.6920y4)dy=-0.7163由此可得B點(diǎn)支撐力及A、C點(diǎn)支撐力：Rb=-Δ1P/δ11=16.4kNRa=Ra2-Ra1Rb=6.7kNRc=Rc2-Rc1Rb=2.4kN則AB和BC段彎矩分別為：Mx=Mx2+Mx1Rb=-1+9.07x-11x2-4x3My=My2+My1Rb=-1+7.33y-11y2+4y3令Mx′=0，My′=0，即：12x2+22x-9.07=0，12y2-22y+7.33=0得：x=0.347m，y=0.438m。在該兩處及x=0的B點(diǎn)處，梁內(nèi)彎矩存在極值，分別為：M1=0.66kNm，M2=0.44kNm，M3=-1kNm在A、B、C處的剪力分別為：Qa=6.7kN，Qb左=9.0kN，Qb右=7.4kN，Qc=2.4kN該外側(cè)模結(jié)構(gòu)為：豎向方木為9×9cm杉木，每40cm一根，Ф14mm對(duì)拉螺栓每60cm一根，對(duì)拉螺栓的水平夾桿為Ф48mm雙拼鋼管，壁厚δ3mm，模板為18mm厚膠合板。從荷載情況可知，側(cè)模膠合板荷載小于同樣間距的腹板底膠合板荷載，故不再驗(yàn)算。側(cè)模限位方木每延米承受670kg的側(cè)向水平推力，側(cè)模斜撐鋼管及翼板模板結(jié)構(gòu)每延米承受240kg的側(cè)向水平推力，這些結(jié)構(gòu)按相應(yīng)的模板結(jié)構(gòu)圖要求進(jìn)行施工，即可滿足強(qiáng)度要求。下面對(duì)豎向方木、鋼管、對(duì)拉螺栓進(jìn)行驗(yàn)算。（一）、豎向方木由上述最大彎矩和剪力可得單根方木的最大應(yīng)力為：σ=0.4×M/W≈3.3MPa<［σW］=11MPaτ=0.4×3Q/（2bh）=0.7MPa<［τ］=1.7MPa該方木強(qiáng)度滿足要求。（二）、鋼管雙拼鋼管承受來(lái)自豎向方木的集中力：0.4×Rb=6.6kN，集中力間距40cm，按多等跨連續(xù)梁計(jì)算鋼管，單根鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖如下。鋼管的最大剪力為：Q=（1+1/3）×P=4.4kN集中力的等效均布荷載為：q=(2×1.52+1)×P/（2×1.5×0.6）=10.1kN/m方木的最大彎矩為：M=0.107×0.62q=0.4kNm鋼管截面參數(shù)為：I=10.78cm4，W=4.49cm3，S=3.60cm3，則最大應(yīng)力為：σ=M/W=89MPa<［σW］=140MPaτ=QS/（4Iδ）≈12MPa<［τ］=85MPa該鋼管強(qiáng)度滿足要求。（三）、對(duì)拉螺栓根據(jù)上圖鋼管的受力情況，可得對(duì)拉螺栓所受最大拉力為：N=2×（1+2/3）×P=11kNФ14mm螺栓的有效斷面按Ф12mm考慮，其拉應(yīng)力為：σ=N/A=97MPa安全系數(shù)：K=R/σ=2.1>1.5螺栓強(qiáng)度滿足要求。6、愛心橋箱梁碗扣支架驗(yàn)算碗扣支架的鋼管外徑Ф48mm，壁厚δ3.3mm（考慮到可能存在的銹蝕，以δ3mm驗(yàn)算），搭設(shè)的最大步距h=1.2m，上下自由端長(zhǎng)度a=0.2m（如a=0.5m時(shí)，控制上下第一步步距不大于h=0.6m）?？捎?jì)算鋼管的各種參數(shù)：截面積：A=4.24cm2回轉(zhuǎn)半徑：i=1.59cm計(jì)算長(zhǎng)度L0=h+2a=1.6m長(zhǎng)細(xì)比：λ=L0/i=100.6穩(wěn)定系數(shù)：Ψ=0.544因此單桿容許壓力為：[N]=ΨA[σ]=32.3kN碗扣材料為標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)廠家提供的資料，當(dāng)橫桿步距為1.2m時(shí)，立桿設(shè)計(jì)荷載為30kN，因此，取[N]=30kN。下面就箱梁實(shí)心段、普通段、翼板三個(gè)部位的支架情況進(jìn)行驗(yàn)算。（一）、實(shí)心段部位該段梁高1.8m，立桿最大間距為60×60cm，所受荷載為：鋼筋混凝土荷載：1.8×25=45kPa模板支架自重：2kPa人群及機(jī)具荷載：3kPa振搗或下料沖擊荷載：2kPa風(fēng)荷載情況如下：水平風(fēng)荷載Wk=0.7μzμsW0其中，取μz=1，W0=0.75kN/m2；單桿μs=1.2，組合桿架μstw=1.04?？傻脝螚U風(fēng)荷載和支架整體風(fēng)荷載分別：Wk1=0.7μzμsW0=0.63kN/m2Wk2=0.7μzμstwW0=0.546kN/m2以60×90cm碗扣支架為代表進(jìn)行等效驗(yàn)算。迎風(fēng)面風(fēng)荷載作用在單根桿件上產(chǎn)生彎矩M，其等效壓力為：N1=MA/W=0.514kN整體支架在風(fēng)載作用下，各桿件將產(chǎn)生反力矩，各桿反力基本呈線性分布，迎風(fēng)面最小，背風(fēng)面最大。設(shè)迎風(fēng)面反力為零，則背風(fēng)面最大反力為