北京現(xiàn)代4S店維修實習(xí)報告北京現(xiàn)代4S店修理實習(xí)報告

北京現(xiàn)代4S店修理實習(xí)報告

中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干老師國家級培訓(xùn)

企業(yè)實踐實習(xí)報告

學(xué)員姓名呂晨指導(dǎo)老師起止時間201*.11.21至12.11實習(xí)單位北京現(xiàn)代金華金京4S店

浙江師范高校工學(xué)院、職業(yè)技術(shù)訓(xùn)練學(xué)院

201*年11月21日到12月11日，我在北京現(xiàn)代金華金京4S店進行修理實習(xí)活動。在這三個星期的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、修理、信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

北京現(xiàn)代4S金華金京店是一個擁有北京現(xiàn)代車定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是現(xiàn)代系列車輛運行的平安保證。該單位員工約一百余人，有銷售接待、售后接待、修理（機修、鈑金、油漆）、后勤等工作崗位。該店是一所綜合性銷售服務(wù)店，銷售服務(wù)的車型有：索納塔、伊蘭特、悅動、途勝等幾種車型。

在這三個星期的實習(xí)中，我對汽車修理保養(yǎng)流程和銷售流程有了深刻的理解。4S店的汽車修理保養(yǎng)流程：1、顧客到達，接車員接待，顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時，接車員在接車問診表中記錄相關(guān)信息，同時接車員診斷結(jié)果或提相關(guān)建議；2.接車員檢查交通工具，記錄所用的汽車零配件和備件的實際價值，送機修車間，進度看板登入；3.車間確認結(jié)果并提出相關(guān)建議和主要故障零部件；4.接車員找客戶確定修理方案，打修理派工單；5.修理工依據(jù)派工單進行汽車修理保養(yǎng)；6.通知客戶交車前預(yù)備；7.向客戶交車；8.下次保養(yǎng)說明；9.伴隨結(jié)算；10.送行。汽車保養(yǎng):首保一般是五千公里換機油和機油濾清器；一萬公里更換機油、機油濾清器、更換空濾、清洗機油道、潤滑系統(tǒng)愛護、四輪定位；一萬五千公里換機油、機油濾清器；兩萬公里更換機油機濾、更換空濾、清洗機油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴；兩萬五千公里更換機油機濾；三萬公里更換機油機濾、更換空濾、清洗機油道、更換汽油濾清器、四輪定位；三萬五千公里更換機油機濾；四萬公里（一般稱為大保）更換機油機濾、更換空氣濾清器、更換空調(diào)濾芯、清洗機油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴、四輪定位、更換變速箱油、更換助力油、更換剎車油、更換火花塞、調(diào)整氣門間隙。其銷售流程為：1.接待客戶留意主動和禮貌;2.介紹產(chǎn)品注意針對性以及專業(yè)化;3.需求分析通過分析客戶的需求，把握客戶的購買力和購買欲望度;4.試乘試駕陪客戶試駕，讓客戶感受車輛的真實性能，留下好的印象;5.促成交易促成交易并不是督促客戶進行交易，而是要加強客戶對產(chǎn)品的信息，讓客戶對產(chǎn)品沒有任何的顧慮;6.簽定合同留意營造輕松的簽約氣氛;7.交車保證車輛毫發(fā)無損，通透潔凈;8.售后服務(wù)回訪顧客，準(zhǔn)時供應(yīng)車輛保養(yǎng)的信息，了解顧客對車輛的使用狀況和評價。

該4S店有預(yù)售接待區(qū)、售后接待區(qū)、客戶休息區(qū)、交車停車區(qū)、修理區(qū)等區(qū)域，功能區(qū)的劃分和利用比較合理，能全方位為客戶服務(wù)。

現(xiàn)代4S店機修車間有液壓雙柱舉升機、車輪平衡機、四輪定位儀、檢測線；油漆車間有烤漆房、拋光機、短波紅外線烤漆機；鈑金車間有車身校正臺、焊機、整形機和角向磨光機等大型修理設(shè)備。其中舉升機也叫舉重機，4個支架將車平穩(wěn)的支起來，舉升到半空中后可以便利的對汽車底盤修理操作。車輪平衡機是一種測量汽車車輪不平衡量，并指示不平衡量位置的設(shè)備，人們再通過相應(yīng)重量的平衡塊將其補償在指定位置，使車輪平衡。本4S店采納的是離車式車輪平衡機，詳細操作：在給汽車平衡車輪時，先將車輪從車軸上拆下，再將其裝在平衡機上平衡。四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計參數(shù)進行對比，指導(dǎo)使用者對車輪定位參數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計要求，以達到抱負的汽車行駛性能，即操縱輕巧、行駛穩(wěn)定牢靠、削減輪胎偏磨損的精密測量儀器。詳細操作：首先要把車輛停在一個水平面上，檢查左右氣壓是否一樣，必要時進行調(diào)整，之后，安裝傳感器，根據(jù)電腦指示左右打方向，檢查前后軸數(shù)據(jù)，之后安裝剎車鎖，固定方向盤。接著升起車輛，根據(jù)電腦的數(shù)據(jù)，對車輛的前軸的前束，后傾，外傾角做必要的調(diào)整，隊后軸的前束前行檢查調(diào)整。螺栓緊固好之后，進行試車。汽車烤漆房是用來噴涂和烘烤車漆的，在工作時間并沒觀察使用。短波紅外線烤漆機采納具有很強滲透力的近紅外短波輻射加熱管在通電后產(chǎn)生近紅外線輻射熱量，烘烤時間短，只需10-15分鐘左右，經(jīng)濟效益高：省季節(jié)能快干高效。特殊適合于現(xiàn)代汽車修理烘烤漆使用。車身校正臺是平臺式車身校正臺，它具有高強度的車身定位及固定裝置，具有較多外形及功能各異的修理拉具，能滿意修復(fù)不同部位的需要，能進行多點、全方位的校正拉拔工作，能夠進行精確地測量，精確?????檢測出各基準(zhǔn)點的偏離量及修復(fù)誤差。整形機是對車輛外殼進行整容修正處理的必備設(shè)備，本機采納高頻脈沖電子掌握電路，其調(diào)整寬度廣，輸出功率大，使用范圍寬，協(xié)作各種專用工具，無需拆卸車體即可在車體表面作業(yè)。能快捷完善的修復(fù)整形損壞部位是汽修部門的抱負設(shè)備。

在這次實習(xí)中，我們也觀看到一些故障案例和修理實例。案例一：發(fā)動機故障碼常亮

案例描述：車啟動連續(xù)跑10來公里后發(fā)動機故障燈就亮起來,熄火重新啟動消逝,過一會又會出來。

故障分析：氧傳感器故障的可能性較大，可能是三元催化壞了。

操作流程：1.檢測。利用檢測儀讀故障碼和數(shù)據(jù)流，檢測結(jié)果氧傳感掌握器電壓過高，測得數(shù)據(jù)流為0.8v；2.排故。（1）檢查掌握電路斷路或電源電路短路；（2）檢查保險絲或線路接觸狀況；（3）檢查氧傳感器；

3.更換氧傳感掌握器，故障消退。案例二：氣囊燈常亮

案例描述：儀表盤氣囊燈常亮，車型為現(xiàn)代朗動MDC

故障分析：車輛消失過防滑消失了偶發(fā)故障，或車輛出過事故，氣囊幢爆了，還有一種可能電腦版故障。操作流程：1.檢測。利用檢測儀讀故障碼，檢測結(jié)果顯示（1）警示燈故障；（2）FIS（前碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）FIS（前碰撞傳感器）助手席通訊故障；（4）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）助手席通訊故障。2.故障分析，更換電腦版。

3.清除故障碼，利用檢測儀讀故障碼，故障排解。案例三：70碼以上方向盤抖，加油門無力

案例描述：汽車70碼以上踩油門加速車頭及方向盤會抖動很厲害，加油門無力故障分析：汽車抖動很厲害需做動平衡，檢查看看數(shù)據(jù)大不大，假如很大建議換鋼圈，不大可以在鋼圈上加平衡塊，汽車搖擺是輪胎引起的。加油門無力引起的緣由有多種緣由如進氣歧管是否漏氣，進氣歧管壓力傳感器是否正常，三元催化器有沒有堵塞，油路是否通暢，油泵油壓夠不夠，火花塞有沒有積碳，空氣格是否堵塞等。

操作流程：1.取下前后輪胎，利用動平衡儀分別給四個輪胎做動平衡，數(shù)據(jù)顯示輪胎左右在0-5克范圍，停止跟換平衡塊，輪胎平衡；2.檢測進氣歧管是否漏氣漏氣，空氣格是否堵塞很臟；3.更換進氣歧管和空氣格，故障排解。案例四：車子發(fā)動不起來，機油燈常亮案例描述：汽車發(fā)動不了，機油燈常亮

故障分析：汽車發(fā)動不了緣由許多,電路、油路和機械都有可能消失故障。電路簡單消失的故障詳細表現(xiàn)在蓄電池沒電，啟動機損壞，點火線圈損壞，高壓線或火花塞故障、點火開關(guān)及線路故障包括續(xù)接、是有是無的性能故障），電腦損壞，傳感器工作不良，防盜鎖只等；油路簡單消失的故障有油泵損壞、保險損壞、郵箱沒有（油表不準(zhǔn)造成）、油品、噴油器或油壓調(diào)整器故障等；機械易消失故障有發(fā)動機機械部分、缸壓、配氣正時等。操作流程：1.檢查蓄電池電壓2.線路檢查，看接頭接觸狀況3.檢查發(fā)電機

4.更換發(fā)電機，故障排解。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。在實習(xí)期間我仔細跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，了解車身的構(gòu)造，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？偟膩碚f，我勝利的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

擴展閱讀：北京現(xiàn)代4S實習(xí)小結(jié)

畢業(yè)設(shè)計實習(xí)報告

T713-1-16白洪陽

實習(xí)時間：201*.2.14～3.28實習(xí)地點：北京現(xiàn)代鑫源4S店一、實習(xí)目的

由于機械專業(yè)是一門實踐性較強的專業(yè),為更好地了解專業(yè)特點,了解社會需求,鞏固專業(yè)意識,增加學(xué)習(xí)動力；在畢業(yè)之后個更好的融入社會，樂觀實現(xiàn)自身價值，所以我來到云南昆明北京現(xiàn)代鑫源4S店進行自主實習(xí)。通過實習(xí)可以加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。熟識汽車修理環(huán)境、修理工具，開拓我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問與閱歷，這將對以后我真正步入社會有著深遠影響。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、4S店總體熟悉：整體規(guī)劃、日常管理、修理流程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等，以及發(fā)動機艙、底盤、車身、電器的保養(yǎng)。

3、變速器故障診斷與修理。

三、實習(xí)分析

云南鑫源汽車銷售有限公司成立于201*年12月,是集進口車、國產(chǎn)乘用車的整車銷售、零部件供應(yīng)、修理服務(wù)及信息反饋為一體的大型4S銷售服務(wù)企業(yè)，具有小轎車經(jīng)營權(quán)和修理資質(zhì)，總營業(yè)面積達4萬平方米，是云南省最大的綜合品牌汽車經(jīng)銷商。

在這一個來月的實習(xí)中讓我對鑫源4S店的修理車間工作流程有了大致的了解，特殊是從修理車輛進入修理工位開頭、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)修理操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最終交質(zhì)檢驗車整個流程有了一個清楚的熟悉。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。

1.汽車保養(yǎng)項目和方法

其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

1.1、發(fā)動機檢查保養(yǎng)的項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

1.2、底盤的保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要依據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，依據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及其影響，再依據(jù)客戶的要求進行修復(fù)或更換。

1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

2.變速器故障診斷與修理

變速器的一般構(gòu)造包括第一軸（又叫輸入軸，發(fā)動機的動力經(jīng)離合器后由此軸輸入變速器）、其次軸（又叫輸出軸，動力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順當(dāng)）、撥叉、傳動機構(gòu)等。按傳動比的變化方式，可將變速器分為有級式、無級式和綜合式三種。

1第一軸（輸入軸）；2變速器齒輪；3接合套；4殼體；5其次軸（輸出軸）；6變速拉桿；7變速桿；8換擋手柄；9中間軸

2.1變速器故障診斷

變速器的常見故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。變速器的常見故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。

（1）故障現(xiàn)象

變速器不能順當(dāng)?shù)貟烊霌跷?，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。（2）故障主要緣由及處理方法

造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本緣由是汽車換擋時待嚙合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動時的阻力過大。詳細緣由主要是：

①離合器調(diào)整不當(dāng)或分別不徹底，應(yīng)予調(diào)整檢修；

②變速桿彎曲變形或操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整檢修；

③撥叉軸彎曲變形，與導(dǎo)向孔協(xié)作過緊或因缺油銹蝕，應(yīng)予調(diào)整檢修；④同步器滑塊塞堵，應(yīng)予更換；

⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應(yīng)予檢修等。（3）診斷流程

2.1.1變速器跳擋（1）故障現(xiàn)象

在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時，變速桿自動跳回到空擋位置。（2）故障主要緣由及處理方法

造成變速器跳擋的根本緣由是嚙合齒輪在傳力時產(chǎn)生較大的軸向作用力，從而脫離嚙合位置；或嚙合齒輪未能全齒長嚙合，當(dāng)載荷突變時導(dǎo)致跳擋。（3）診斷流程

2.1.2變速器亂擋

（1）故障現(xiàn)象：變速器實際掛入的擋位與應(yīng)當(dāng)掛入的擋位不符，或原擋未退出仍舊能掛上另一個擋。

（2）故障主要緣由及處理方法：

①操縱機構(gòu)部分桿件變形或連接松動，應(yīng)予檢修。

②變速桿下端面磨損過大，造成長度不足，應(yīng)予更換。③互鎖裝置失效，應(yīng)予修復(fù)。

④手柄支承球頭座松動，應(yīng)予檢修或更換等。（3）故障診斷方法

檢查手柄是否牢靠連接，操縱裝置的桿件是否有變形或松動現(xiàn)象，否則應(yīng)檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

2.13.變速器異響（1）故障現(xiàn)象

變速器在工作過程中發(fā)出不正常的響聲。（2）故障主要緣由及處理方法

造成變速器異響的根本緣由是軸承等因磨損、損壞、潤滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。。（3）故障診斷方法

檢查潤滑油油量是否不足或潤滑油規(guī)格是否不對，若否，按下列的響聲特征推斷故障：汽車行駛中，變速器在任何擋位均發(fā)出無節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時踩下離合器踏板，響聲消逝，故障為第一軸軸承響。假如空擋時不響，故障為其次軸或中間軸響。

汽車行駛中掛擋時有撞擊聲，說明同步器或自鎖裝置損壞。

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，空擋時有尖銳的金屬撞擊聲。假如響聲勻稱，則是常嚙合齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或協(xié)作間隙過大；假如響聲不勻稱，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，空擋時不響，但掛入其他一些擋位時響。假如響聲勻稱，是相應(yīng)擋齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或協(xié)作間隙過大；假如響聲不勻稱，是相應(yīng)擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

2.2變速器的修理

（一）變速器的維護：變速器的維護工作主要是檢查潤滑油液面高度及密封狀況，檢查操縱機構(gòu)，清潔通氣孔。

（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

2.11、變速器的檢修1.變速器殼體的檢修

殼體消失裂紋，各結(jié)合面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)峻并與軸承的協(xié)作松曠時，應(yīng)更換新件。殼體上各襯套與軸頸的協(xié)作間隙超過0.20mm時，應(yīng)更換新件。起動機襯套更換時，應(yīng)換用自潤滑襯套。

2.齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過0.03mm，輸入軸前花鍵與離合器從動盤花鍵轂的協(xié)作間隙不得大于0.20mm。

3.軸承的檢修

齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸徑協(xié)作間隙大于0.02mm，滾道消失疲憊剝落及燒蝕現(xiàn)象，輸入軸后軸承的軸向、徑向間隙過大，軸承空轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響時，均應(yīng)更換新件。各滾針軸承消失斷裂、疲憊剝落，軸承磨損使齒輪與軸的協(xié)作間隙大于0.15mm時，應(yīng)更換滾針軸承。

4.變速器操縱機構(gòu)的檢修

（1）檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)換擋桿的磨損狀況。（2）檢查各連接部位不應(yīng)松曠，否則應(yīng)換用新件。（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損狀況。（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損狀況。

5.變速器修理過程中要留意的事項

（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質(zhì)襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)予更換。

（2）新油封在裝入前應(yīng)在外圓表面涂薄層油，在油封刃口之間應(yīng)填滿多用途潤滑脂。（3）結(jié)合面在裝配時應(yīng)勻稱涂上薄層密封膠。

（4）對鋼制調(diào)整墊圈，安裝前應(yīng)認真檢查，并用千分尺做多點測量，以確定厚度；如有損壞應(yīng)予更換。

（5）軸與軸承裝配時，應(yīng)在協(xié)作面上涂層潤滑油。（6）變速器裝車后，應(yīng)加入潤滑油，并檢查油平面。

3.整車的拆解

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個組分成三個小組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷嵙?xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢進行了測量，對車輛的各個姿勢進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的進行。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解