水利水電工程監(jiān)理適用標(biāo)準(zhǔn)全文數(shù)據(jù)庫水利水電工程監(jiān)理適用標(biāo)準(zhǔn)全文數(shù)據(jù)庫條文說明JTJ076-95大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程條文說明JTJ076-95大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程1010長江委信息爭論中心館藏1111長江委信息爭論中心館藏大路工程施工安全技術(shù)條文說明條文說明本條是制定本規(guī)程的目的和意義。～1．0．3是對“管生產(chǎn)必需管安全”原則的具體化、具體要求和保障手段。1．0．5本規(guī)程與交通部公布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，必需要有針對性，防止一般性口號化的條文。編制人員必需深入現(xiàn)場，進(jìn)展調(diào)查、勘察、把握第一手資料。依據(jù)不同的工程構(gòu)造、不同的施工方法、不同的現(xiàn)場環(huán)境，以及選用不同的機(jī)械設(shè)備，使用不同的原材料等特點(diǎn)，制定出切實(shí)可行的以預(yù)防為主的安全技術(shù)方案。特別工種人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得的合格證書，必需是主管部門發(fā)放的，方可有效。2.0．3安全專職人員的配備，按國務(wù)院〔79〕100“按企業(yè)職工總數(shù)‰應(yīng)保持穩(wěn)定，不要輕易調(diào)動2．0．6承受和推廣技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料時，應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)。0．7～2．0．8對勞動保護(hù)用品檢測的依據(jù)是相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。功能。2．0．101988527設(shè)工程工程職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》制訂。安全技術(shù)措施所需經(jīng)費(fèi)，依據(jù)1973年國家計(jì)委《關(guān)于加強(qiáng)防止矽塵和有毒物質(zhì)危害的通知》和1979年國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家勞動局、衛(wèi)生部《關(guān)于加強(qiáng)廠礦企業(yè)防塵防毒工作的報(bào)告》制定：企業(yè)每年應(yīng)在固定資10％～20用。1.1～3.1．3施工現(xiàn)場的總平面假設(shè)布置不當(dāng)，會造成暫設(shè)工程的屢次遷移、材料的屢次運(yùn)輸，會給安全施工留下隱患。平面布置圖一經(jīng)確定，不能任意更改。3.1.4～3.1．5參照《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》第十六條、第十七條制訂。3.1．6參照鐵道部們臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全〔TBJ411－87〕4．2．23．1．7～3.1．8參照《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》其次十六〔TBJ41187〕制訂。3.2.1～3.2.7依據(jù)黑龍江省大路橋梁公司《安全技術(shù)操作規(guī)程》第三部第一節(jié)“施工測量和清場”制訂。依據(jù)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》其次十條制訂。依據(jù)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》其次十一條制訂。3．3．4水質(zhì)的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，是指《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》〔GB57485。3.3.5～3．3.6參照《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》第六十四條制訂。3．3．7依據(jù)鐵道部們臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)章TBJ41－8〕第．28條制訂?！睯GJ46－88〕第四章“接地與防雷”有關(guān)條文制訂。在全部停電或局部停電的電氣設(shè)備上工作，必需確認(rèn)電的高、低壓兩側(cè)也應(yīng)斷開，以防止向停電檢修設(shè)備反送電。3．3.16參照鐵道部《臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全〔TBJ411-87〕第六章第三節(jié)“臨時照明”制訂。3．3．19〔1〕工作票制度：工作票應(yīng)寫明工作任務(wù)、停電范圍、安全措施。電工填報(bào)、負(fù)責(zé)人〔2〕工作監(jiān)護(hù)制度：工作負(fù)責(zé)人就是電工的監(jiān)護(hù)人。監(jiān)護(hù)人必需〔3〕工作終結(jié)恢復(fù)送電制度：工作完全做完后，經(jīng)負(fù)責(zé)人、工作人員檢查確無遺留問題，填明工作終結(jié)時間，經(jīng)雙方簽字，方可送電。320依據(jù)建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ46—88〕制訂。3．4．1～3．4．4參照鐵道部《臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工〔TBJ411-87〕第八章第一節(jié)“采石場和采砂場”有關(guān)條文制訂。5.1～3.5.5依據(jù)交通部大路局《大路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》〔〕第一冊第一章“總則”局部制訂。3．5．6～3．5.7依據(jù)〔88〕11413203．6．1～3．6．6參照鐵道部《臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工〔TBJ411一87〕其次章第六節(jié)“臨時渡口、碼頭”和黑龍江省大路橋梁公司《安全技術(shù)操作規(guī)程》第七局部“船舶作業(yè)”等有關(guān)條文制訂?？撤淠荆F(xiàn)場混雜，地貌變化多樣，擔(dān)憂全因素較多，必需嚴(yán)密組織生產(chǎn)。本條參照《林業(yè)采伐規(guī)程》制訂。大路施工與城市道路施工不盡一樣，大路施工撤除大型建筑物較少。但遇有爆破撤除時，必需保證人身、財(cái)產(chǎn)及其它建筑物等設(shè)施的安全。本條參照黑龍江省路橋公司《安全技術(shù)操作規(guī)程》制訂。4．2.1人工挖掘土方，是依據(jù)以尋常用的挖掘工具確定的安全距離。人工挖掘無論承受哪種工具，其最小安全距離均不應(yīng)小于工具長度加1.0m。4．2．2施工時應(yīng)留意，在永久性建筑物或其它設(shè)施四周取土?xí)r，不允許因取土而使其產(chǎn)生下沉或傾斜。4．2．11參照現(xiàn)行《鐵路橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔TBJZ－85〕制訂。2.23參照《筑規(guī)》第一冊第四章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第五章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第三章及交通規(guī)章制訂。但仍存在諸多擔(dān)憂全因素。應(yīng)留意在高填方路堤施工壓實(shí)邊緣時，應(yīng)檢翻倒。4．3．1爆破作業(yè)，擔(dān)憂全因素較多，必需嚴(yán)密組織，遵章操作。認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程〔GB672—8。4．3．9化纖衣物燃點(diǎn)低，易產(chǎn)生靜電，危及人身安全。4．3.18表中規(guī)定的安全距離系指水平距離。不適用于大爆破。4．4．1汛期施工必需取得牢靠的資料，實(shí)行相應(yīng)的措施，不行盲目施工。4．4．4表中所列數(shù)值，當(dāng)基坑頂緣無靜、動載且坑壁土質(zhì)較密實(shí)時可直接承受，其余數(shù)值可參考使用。必要時〔動、靜載較大〕須閱歷算土體穩(wěn)定性后確定所承受的數(shù)值。1．1消解石灰為放熱反響，極易燙傷肌膚。參照《筑規(guī)》第一冊第十章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十一章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第九章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第六章制訂。5．2目前我國各地對瀝青加熱及瀝青混和料加工的方式方法較多，對本規(guī)程未提及的加熱方法〔如自然氣應(yīng)的安全措施。5．2.1參照黑龍江省路橋公司《安全技術(shù)操作規(guī)程》制訂。5．2．2參照黑龍江省路橋公司《安全技術(shù)操作規(guī)程》制訂。5．2．6參照《筑規(guī)第一冊第十五章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十三章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十三章制訂。則參照《筑規(guī)》第一冊第十三章制訂。明火熬制瀝青易造成人身傷亡或引起火災(zāi)。施工時須嚴(yán)密組織。參照《筑規(guī)》第一冊第十四章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十四章制訂。5．2.20參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。5．2.23參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十六章制訂。參照《筑規(guī)》第一冊第十七章制訂。5．3．1．3參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕第十九章制訂。5．3．3參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕第十七章制訂。參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕第十八章制訂。參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕其次十二章制訂。參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕其次十三章制訂。5．3．4．1參照《筑規(guī)》其次、三冊〔合訂本〕其次十四章制訂。6．1．1依據(jù)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，在施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中，必需在深入調(diào)查爭論現(xiàn)場狀況的根底上，制定切實(shí)有效的安全技術(shù)措施。橋涵施工的關(guān)心構(gòu)造、臨時工程，一般系指臨時墩、臨時搭架、導(dǎo)向設(shè)備、導(dǎo)梁、鋼套箱、斜拉托架和自制拼裝的行架掛籃、龍門架等。手持式電開工具設(shè)置漏電保護(hù)器是依據(jù)國標(biāo)《手持式電開工具的治理、使用、檢查和修理安全技術(shù)規(guī)程GB378—8〔以下簡稱《手電規(guī)程〕使用Ⅱ類或Ⅲ類工具。假設(shè)使用Ⅰ類工具，必需裝設(shè)額定漏電動作電30mA0.15sⅠ、Ⅱ、Ⅲ類手持電開工具的區(qū)分，詳見《手電規(guī)程》中的規(guī)定。〔也常常處于潮濕和在導(dǎo)電金屬架上的作業(yè)環(huán)境之中，為此，應(yīng)照《手電規(guī)程》的規(guī)定，配置漏電保護(hù)器，確保施工安全是必要的。橋涵施工中，在高處作業(yè)、雙層作業(yè)及立體施工時，采網(wǎng)。還可依據(jù)特別需要，制作網(wǎng)目加密的安全網(wǎng)，以防止螺栓等小型工具、材料等墜落傷人。6．1．6本條依據(jù)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》制訂。橋涵施工，受氣候環(huán)境因素影響很大，特別是高處露天作業(yè)、纜索吊裝、懸拼施工及浮運(yùn)等。天氣預(yù)報(bào)風(fēng)力級別，應(yīng)依據(jù)作業(yè)類別、所在地及高度等不同狀況，有所調(diào)整，如：某大橋位于市郊西北平曠風(fēng)口處．大橋上的1級左右。如有條件設(shè)風(fēng)速儀時，應(yīng)以實(shí)際測算的風(fēng)力為依據(jù)。6．2．1．2《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定：挖出泥土的堆0.3m作業(yè)有震驚，為此，增加到“一般應(yīng)不小于1.0m”的要求。6．2.1．8在嚴(yán)寒地區(qū)，冬季施工承受凍結(jié)法開挖基坑，必需把握氣溫變化狀況，實(shí)行安全技術(shù)措施，使施工獲得快速、安全和經(jīng)濟(jì)效益。在深水處的凍結(jié)法施工應(yīng)嚴(yán)禁穿透性破壞，以防塌陷落水事故。6．2．2．1吹砂筑島的吸泥管道一般使用浮筒承載浮于水面，每只浮筒都有確定的距離，作業(yè)人員在浮筒上跨越行走時易發(fā)生落水事故。6．2.2．2挖基工程中，保持圍堰支撐的穩(wěn)固，是確保安全施工的重要內(nèi)容。施工中吊運(yùn)土石作業(yè)，必需由指揮人員指揮，使吊具準(zhǔn)確落位，避開碰撞支撐。本條強(qiáng)調(diào)深基坑施工中懸掛人員上下扶梯的必要性。淺根底木板樁圍堰的撤除，可先局部抽出木板樁，使四周立方漸漸坍落入基坑中，最終使用機(jī)具吊出支撐。深根底的支撐撤除可利用已完成的根底混凝土做支撐點(diǎn)，用短桿支頂，逐步撤換長支撐的方法進(jìn)展。6．2．3.1打鋼板樁〔包括鋼筋混凝土板樁〕圍堰施工，一般多在深水江河上進(jìn)展，施工操作比較簡潔。在施工前，應(yīng)先進(jìn)展試吊插打等試驗(yàn)工作，以便為正式施工摸索閱歷和規(guī)律，并檢驗(yàn)機(jī)具設(shè)備及施工安全等事故。6．2．3．4鋼板拉鎖口雖然經(jīng)過了修整或試插，但因已打入的鋼板樁可能會產(chǎn)生扭曲變形，經(jīng)過試插過的鋼板樁不愿定能順當(dāng)插入，在現(xiàn)象，如事前不實(shí)行把握措施，可能會消滅某些安全事故。6．2.3．51／3樁長的要求，一是使鋼板樁便于進(jìn)入打樁架，二是避開鋼板拉彎曲變形。套箱圍堰系指施工單位在深水施工中實(shí)行的施工措施，它的種類和型式較多，施工單位可依據(jù)水深和現(xiàn)場條件，經(jīng)施工設(shè)計(jì)慎重選擇。套箱在施工中，使用的機(jī)械設(shè)備較多，又處于深水處作業(yè)，施工有確定難度和危急，特別是吊運(yùn)、組裝、拆卸時都涉及安全生產(chǎn)的問題，所以施工設(shè)計(jì)時，必需制定出安全牢靠的措施，并要求在具體施工中實(shí)施。定位船、導(dǎo)向船錨碇的設(shè)置，應(yīng)依據(jù)河床地質(zhì)選用錨碇的形式。河床地質(zhì)比較堅(jiān)硬時，船用錨不易抓著入土，而且易被水沖動而影響套箱的定位，此時應(yīng)承受大噸位混凝土錨?；炷铃^、船用錨宜先使用一段〔20～50m〕鋼鏈連接，其后再使用鋼絲繩接長。鋼套箱定位后，應(yīng)靜觀一段時間，使錨繩松弛局部拉緊，如套箱位置無變化即可進(jìn)展下步工作。鋼套箱剛剛落床時，以及在套箱全部施工過程中，宜常常派出工作船，檢查錨碇浮標(biāo)是否有流失或漂移，覺察浮標(biāo)上纏繞水就地澆筑沉井的圍堰，一般多承受草袋圍堰。圍堰壓縮了流水?dāng)嗝?，易產(chǎn)生沖刷而導(dǎo)致圍堰塌陷，施工中應(yīng)留意加強(qiáng)檢查和維護(hù)。沉井體積較大，井內(nèi)施工人員不易覺察沉井的傾斜，撤除沉井墊板，確保沉井初始下沉不產(chǎn)生過大傾斜，井外人員的指揮是必要的。沉井內(nèi)排水人工挖掘下沉，井內(nèi)設(shè)置的上下扶梯不僅為正常時使用，一旦發(fā)生大量涌水、涌沙時，也要滿足作業(yè)人員同時撤離的需求。6．2．5.5在沉井內(nèi)搭設(shè)抽水機(jī)臺座〔架埋鋼件焊接成染或由井頂懸掛的機(jī)架，都必需到達(dá)結(jié)實(shí)牢靠的要求。6．2．5.6排水開挖時，沉井刃腳、井內(nèi)橫墻四周不得有人停留，是為了防止沉井可能突然下沉造成損害事故。6．2.5．8井頂人員一般多使用長鐵鉤，在拉、推工作中易產(chǎn)生閃失墜落事故。本條要求作業(yè)人員不要用力過猛，而且要在有防護(hù)的部位工作。2.5．9承受吸泥或抓斗不排水下沉，如發(fā)生沉井下沉困難等問題時，派潛水員下水檢查，檢查后應(yīng)依據(jù)存在的問題制定牢靠的處理措施，如潛水員下水處理時應(yīng)有安全保護(hù)措施。6．2．5．10偏配重的重型物件要綁扎結(jié)實(shí)，配重物不得堆碼過高，因井壁狹小而承受懸臂偏配重時。懸臂支架要結(jié)實(shí)。6．2.5．11空壓機(jī)、儲風(fēng)罐的安全規(guī)定除按機(jī)械的說明書執(zhí)行外，施工中要把握風(fēng)壓和保持安全閥正常工作。壓力表、安全閥、調(diào)整器等應(yīng)定期核驗(yàn)。6．2．5．12浮式沉井。一般多在水深的河流中承受。在工作船上制造的沉井，除使用大型的浮吊船吊裝入水外，一般多使用幾臺吊機(jī)共同吊運(yùn)入水。多臺吊機(jī)協(xié)同作業(yè)時．起落速度應(yīng)全都，承載負(fù)荷要均勻，起落中不得改換起重臂的仰俯角度。浮式沉井承受滑坡下水，在沉井傾斜進(jìn)入滑道反傾斜下滑中，沉井后側(cè)應(yīng)始終以溜繩把握，下滑速度應(yīng)緩慢。6．2.6．2沖擊鉆孔時，對鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩等機(jī)具設(shè)備的配套和性能，必需檢查。一般要選擇起重力氣較大的機(jī)具設(shè)備，鋼絲繩必需符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并具有足夠的安全系數(shù)。6．2．6．4潛水鉆機(jī)在潮濕環(huán)境作業(yè)，電動機(jī)絕緣電阻降低，漏電的可能性增大,存在擔(dān)憂全隱患。本條要求是參照潛水鉆機(jī)說明書及施工實(shí)踐而制訂的。6．2．7．7在水上承受浮式沉樁設(shè)備沉樁時，除受天氣影響外，過往船只掀起的波浪也有較大的干擾。本條提到的“當(dāng)有船只過往時，范圍或浮式沉樁設(shè)備比較穩(wěn)定時，可連續(xù)作業(yè)。本條依據(jù)《高層建筑施工手冊》制訂。198246日公布的《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〔GBH2—1—82〕制訂。6．2.9．4拔樁時，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)狀況，計(jì)算上拔時所需的上拔力，以便確定機(jī)具設(shè)備和上拔方法。對較難拔出的長樁或鋼板樁，應(yīng)考慮拔樁的簡潔條件和不利因素，應(yīng)先進(jìn)展試拔。如拔不出，應(yīng)查明緣由，采取松動、射水、振動等措施。6．2．10．1管柱振動下沉?xí)r，產(chǎn)生的震驚力較大，震驚危及鄰近建筑物或臨時設(shè)施。在這種狀況下，應(yīng)先實(shí)行安全防護(hù)措施。如在淺層河床處，多挖泥砂、少震驚或淺挖輕震等。6．3．3．1滑模施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、機(jī)械化程度高、多工種協(xié)施。6．3．3.2滑升模板主要是承受混凝土的側(cè)壓力，側(cè)壓力的大小與混凝土的容重、澆筑速度、震搗方式、入模時的沖擊力等因素有關(guān)。為此，滑升模板不但要滿足構(gòu)造的需要，而且要有確定的剛度?！睪BJ－13—87〕的規(guī)定。提升架必需有足夠的剛度，以防止模板側(cè)向變形。6．3．3．3爬架一般在分段制作后運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，制作工藝應(yīng)符合《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。6．3．3．4，是整套滑模施工裝置中的提升動力和荷載傳遞裝置。保持液壓提升系統(tǒng)的正常工作，是保證工程質(zhì)量、施工安全的關(guān)鍵。在滑模施工過程中，常常全面檢查液壓把握裝置和提升設(shè)備是格外必要的。6．3．3．8支承桿彎曲變形的部位發(fā)生在混凝土中時，應(yīng)在去除局部混凝土后，依據(jù)變樣子況實(shí)行適當(dāng)?shù)募庸檀胧粡澢课话l(fā)生在混凝土上部時，可依據(jù)具體狀況承受單、雙面加固等措施。簡支梁的邊梁吊裝，應(yīng)用調(diào)正偏心的吊具，使其在吊運(yùn)、安裝過程中保持翼板處于水平狀態(tài)。單導(dǎo)梁、墩頂龍門架〔又稱拐腳龍門架〕是邊梁可以一次橫移到位的全幅寬安裝設(shè)備。施工中可依據(jù)實(shí)際可能，承受萬能桿件、衍梁、大型工字鋼等組拼，組拼的導(dǎo)梁應(yīng)有足夠的剛度。為減小導(dǎo)梁的跨度，增加剛度，可在兩橋墩之間設(shè)立臨時墩。臨時繳的根底必需堅(jiān)實(shí)，墩體應(yīng)有足夠的負(fù)荷量和穩(wěn)定性。本條是參照陜西省路橋公司“梁橋安裝安全技術(shù)操作規(guī)程”制訂。雙導(dǎo)架上置橫梁安裝預(yù)制構(gòu)件。一般是在落梁后，局部梁片需要再次橫移就位的施工方法。如承受“甩架法”安裝〔即桁梁端部再設(shè)置一級起吊設(shè)備和橫梁主吊設(shè)備一起共同橫移梁片次安裝就位，但此法在大跨徑T千斤頂頂升T確保構(gòu)件在頂升中的安全。落架架、滑板、得滾里置于墩頂上構(gòu)件橫移的工具，落梁架兩端設(shè)有對稱模塊，當(dāng)松開落梁架的穿心螺栓時，楔塊在構(gòu)件自重壓力下自動退出，構(gòu)件下落就位。6．4．1.6跨墩龍門架,跨度大、高度高．構(gòu)件吊裝中懸空時間較長，龍門架在構(gòu)件吊裝中必需保持穩(wěn)定，應(yīng)實(shí)行的措施可依據(jù)具體施工條件確定。如,加大龍門架柱腳支墊面積、加設(shè)關(guān)心纜風(fēng)繩、保持龍門架橫移軌道平順以削減阻力等。6．4.3．1懸臂澆筑法承受斜拉托架及掛籃施工時，應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。在零號決施工時，斜拉托架作為施工平臺，應(yīng)檢查預(yù)埋件，如“牛腿”和斜拉鋼帶是否符合設(shè)計(jì)要求。在懸臂澆筑施工時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)時錨固〔或配重，并應(yīng)考慮足夠的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。6．4．3．3桁架掛籃、滑動斜拉掛籃在懸臂組裝中，懸臂端部因條件所限，作業(yè)平臺、安全網(wǎng)的市設(shè)較為困難，施工中應(yīng)依據(jù)作業(yè)地點(diǎn)的具體狀況，實(shí)行安全措施。如：在桿件上行至端部作業(yè)時。作業(yè)人員必需待桿件安裝穩(wěn)定后才能進(jìn)展作業(yè)；加強(qiáng)吊裝作業(yè)的措揮，確保桿件穩(wěn),準(zhǔn)下落等。6435《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ041一8籃行走時和澆筑混凝土?xí)r的穩(wěn)定系數(shù)，均不應(yīng)小于1.56.4．3．10懸臂澆筑承受滑動斜拉式掛籃施工，其特點(diǎn)是用斜上，不需斜拉托架。從第一段起即可使用掛籃而不需平衡重，并有變形小、施工簡便、掛籃構(gòu)造簡潔等優(yōu)點(diǎn)。在安全上，應(yīng)留意在安裝、滑移及使用中，加強(qiáng)安全檢查和進(jìn)展必要的試驗(yàn)等工作。6．4．4懸臂拼裝法施工，應(yīng)依據(jù)梁體種類、長度、外形及現(xiàn)場條件，選定安裝方法和吊裝機(jī)具設(shè)備。兩端拼接面鑿毛，應(yīng)在地面或船上完成，涂刷膠結(jié)材料時，作業(yè)人員應(yīng)有安全防護(hù)措施。4．3溶化硫磺砂漿產(chǎn)生的二氧化硫?qū)θ梭w有害，作業(yè)時應(yīng)佩帶防毒面具。6.4．5．4纜索吊裝大型構(gòu)件，應(yīng)依據(jù)使用要求和受力大小選擇鋼絲繩。鋼絲繩的安全系數(shù)本規(guī)程已有規(guī)定。大型構(gòu)件吊裝前要進(jìn)展等載吊運(yùn)試驗(yàn)，以檢查地錨、設(shè)備、纜索垂度等。6．4．6．1頂推法施工,在橋臺背后，應(yīng)設(shè)有足夠的預(yù)制場地。橋墩上不能留有工作面時，可預(yù)埋“牛腿”或支撐，以搭設(shè)必要的作業(yè)平臺，保證操作人員的安全。6.4.6．4用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂進(jìn)展頂推時，水平千斤頂?shù)?得超過設(shè)計(jì)值，用千斤頂將主梁頂高，抽換滑塊或用導(dǎo)向裝置糾偏時，其最大項(xiàng)上升度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。4．6．6頂推施工中，主梁在最大懸臂狀態(tài)下產(chǎn)生的撓度值，應(yīng)由設(shè)計(jì)計(jì)算確定，以便施工時進(jìn)展嚴(yán)格把握。頂推中墩頂?shù)姆戳晚斖屏σ矐?yīng)由設(shè)計(jì)給出，并換算為千斤頂油壓表的讀數(shù)，以便進(jìn)展把握。頂推施工中應(yīng)進(jìn)展監(jiān)測，把握有關(guān)撓度值和位移變化狀況，并與設(shè)計(jì)值比照，如覺察超越設(shè)計(jì)值時，應(yīng)準(zhǔn)時分析緣由，爭論措施進(jìn)展處理。頂推法設(shè)置導(dǎo)架時，施工中應(yīng)留意安全檢查，如覺察導(dǎo)梁桿件有變形、螺栓松動、導(dǎo)梁與主梁聯(lián)結(jié)處有變形等狀況，應(yīng)停頓推頂，實(shí)行措施處理?；颇＜苁亲孕谢频匿摷苣＜埽烧兹珨嗝鏉仓炷?。有整體性能好，安全、快速，不需橋下設(shè)支架，不受橋下通航經(jīng)使用過。承受頂進(jìn)涵管在通車的大路或鐵路線上施工時，應(yīng)調(diào)查通過施工部位的交通量。涵管穿越部位土體的承受力氣、受震驚后主體穩(wěn)定性等狀況，并綜合考慮土質(zhì)、水文、季節(jié)及覆土厚度等狀況，實(shí)行安全技術(shù)措施。有條件時可實(shí)行限制行車速度等方法，以確保施工及通車的安全。《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ041－89〕規(guī)定：承受2.5m。6．4．7.3轉(zhuǎn)體架橋法有平轉(zhuǎn)及立轉(zhuǎn)兩種方法，一般多承受平轉(zhuǎn)法。這種方法必需在橋臺四周有適合預(yù)制和轉(zhuǎn)體的有利地形。施工時可搭設(shè)簡易的支架或拱架。在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，對轉(zhuǎn)動設(shè)施必需按設(shè)計(jì)細(xì)心制作，以便在拆染后成懸臂狀態(tài)時，轉(zhuǎn)動便利靈敏，到達(dá)轉(zhuǎn)體施工的目的。6．4．7．4有平衡重平轉(zhuǎn)法應(yīng)依據(jù)橋梁構(gòu)造類型及機(jī)械設(shè)備狀況，選用適合的轉(zhuǎn)盤。它涉及能否順當(dāng)施工和安全等問題。轉(zhuǎn)盤有單支承式和雙支承式。橋體牽引轉(zhuǎn)動之前，應(yīng)依據(jù)懸臂轉(zhuǎn)體總重與上下轉(zhuǎn)盤間的摩擦系數(shù)，計(jì)算啟動力和牽引力，以配備相應(yīng)的機(jī)具設(shè)備。作業(yè)中應(yīng)緩慢、平穩(wěn)的牽拉轉(zhuǎn)體，防止猛拽。6．4．7.6無平衡重平轉(zhuǎn)法適于大跨度拱橋施工。在兩岸臺后四周有較適合的地形可用作預(yù)制場地和轉(zhuǎn)體施工時，宜承受本法施工。無平衡重子轉(zhuǎn)法是用錨固體系代替平衡重。施工時，錨碇設(shè)施經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)展平轉(zhuǎn)作業(yè)。6．4．7．7系用拖拉法架設(shè)預(yù)制構(gòu)件時，如跨度較大，中間宜設(shè)臨時支承墩。支承墩可用萬能桿件或枕木垛搭設(shè)，支承墩的根底必需具有足夠的支承力。用枕木垛時，各層間應(yīng)墊實(shí)、聯(lián)結(jié)結(jié)實(shí)。支承墩較高時，上面四周應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。6．4．8．1預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具與錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套定購和使用。千斤頂與壓力表在使用前，應(yīng)配套進(jìn)展校驗(yàn)，并確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系，校驗(yàn)時的精度應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行。油泵與千斤頂?shù)倪B接應(yīng)將螺栓擰緊，接頭要包扎好，嚴(yán)防漏油噴射。6．4．9．1張拉工具的檢查包括張拉裝置、錨具、支架、操作平臺等是否安全牢靠。6．4．9．8拱橋無支架施工時，應(yīng)依據(jù)構(gòu)造需要選用適宜的吊裝方法和吊裝設(shè)備，并應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施。在起吊安裝中，除按起重吊裝的規(guī)定辦理外，單肋吊裝合攏后，橫向的穩(wěn)定性，必需予以保證?？缭借F路吊裝大梁時，應(yīng)利用列車通行的間隙時間進(jìn)展吊梁安裝，在無切實(shí)保證的條件下，嚴(yán)禁在列車通行時吊梁安裝。有條件時，可經(jīng)鐵路有關(guān)部門的同意，在大梁就位時，列車慢速通過，以保證通車與施工的安全。本條依據(jù)鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》有關(guān)要求制訂。6.4.11.1～6．4．11．8系參照山東省大路局供給的“關(guān)于大路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)程的建議”制訂的。其中6．4．11．2“接地電阻不得大于4Ω”的規(guī)定，是依據(jù)建筑企業(yè)專業(yè)治理人員系列工作手冊中的《安全員手冊》有關(guān)要求制訂的。2.2本條發(fā)電機(jī)接地電阻“不得大于4Ω”的規(guī)定，是依據(jù)〔JDj46－88〕的有關(guān)規(guī)定制訂的。6．6．1.1大型預(yù)制構(gòu)件用輕軌平車運(yùn)輸時，其縱坡不宜過大，時速也應(yīng)嚴(yán)格把握。依據(jù)一般施工要求，軌道縱坡以不大于2％為宜。1施工現(xiàn)場布置是文明施工、安全生產(chǎn)的前提。防止環(huán)境污染，節(jié)約用地則是我們的國策。地表水的侵入和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方面，進(jìn)洞前宜提前處理好。隧道施工期較長、工程簡潔、人員眾多，因而各班組間全。隧道施工場地狹窄，狀況簡潔多變，進(jìn)洞人員必需聽從指揮，配帶必需的安全防護(hù)用品。不良地質(zhì)地段的隧道施工宜少放炮、放小炮，減輕震驚帶來的坍陷。開挖進(jìn)尺宜短，并馬上支護(hù)，準(zhǔn)時襯砌，這是不良地質(zhì)隧道施工的較為安全的施工方法，如設(shè)計(jì)文件中指明有不良地質(zhì)地段時，宜進(jìn)展超前鉆孔，摸清狀況，提前確定較為安全的開挖方式，并制訂相應(yīng)的預(yù)防措施。本規(guī)程是為大路山區(qū)隧道編制，其它隧道只可參考使用。7．2．1班前檢查是保證施工人員人身安全的重要環(huán)節(jié)。2.1．3可以降低粉塵對操作人員的危害。7.2.1．5開鉆前對使用的機(jī)具詳作檢查，既能充分發(fā)揮機(jī)具效率，又能保證施工安全。7．2．1．6風(fēng)鉆支架安置穩(wěn)妥可以防止斷釬傷人；未關(guān)風(fēng)前撤除和敲打鉆桿均系違犯操作規(guī)程，極易發(fā)生事故。7.2.1．7為防止電擊事故，開鉆前必需具體檢查各部的絕緣裝置，配帶必需的絕緣防護(hù)用品。電鉆轉(zhuǎn)速快，用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬易被擊傷。用電鉆處理被夾住的鋼針極易增大電流，燒壞電鉆發(fā)生電擊事故。7．2．1．8隧道施工場地狹窄，人員集中，能見度又差，在現(xiàn)場拆卸修理簡潔發(fā)生事故。1．9殘眼中可能留有殘藥，連續(xù)在殘眼中鉆孔會發(fā)生爆炸事故。7．2．1．10參考金紹元主編的《鐵路安全工程》制訂。7.2．2．1爆破工作涉及到洞內(nèi)各工種人員和機(jī)械設(shè)備的安全，必需有人統(tǒng)一指揮，并負(fù)全責(zé)。7．2.2．2裝藥與鉆孔平行作業(yè)時，炸藥易受高溫、震驚及火花的影響，導(dǎo)致引爆，發(fā)生事故。．22.3依據(jù)《爆破安全規(guī)程〔GB6728〔〕3．1．97.2．2．42．1.47．2．2.5依據(jù)鐵道部公布的《鐵道隧道施工技術(shù)安全規(guī)程》〔TBJ4O87〔以下簡稱《鐵隧規(guī)〕第．．2條修訂。7.2.2．6隧道內(nèi)各工種穿插作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)放炮距裝藥時間不宜過久。7．2．2.7依據(jù)《爆規(guī)》第2．1．37．2.2．8依據(jù)《爆規(guī)》第4．4.3條制訂。7．2．2．102．2．117．2．2.11參考《鐵路安全工程》制訂。2．1．92．3“盲炮”處理應(yīng)由原爆破人員按《爆規(guī)》第2．4條處理。2．1．6依據(jù)《爆規(guī)》第4．2．1條制訂?？紤]到土質(zhì)及巖石裂開的巖性，其預(yù)留貫穿安全距離應(yīng)適當(dāng)加大。導(dǎo)坑貫穿后，為防止落石〔土〕傷人，必需設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。7．3．1《城市和大路交通治理規(guī)章》有明確的規(guī)定，在狹窄的隧道施工中應(yīng)遵守。7.3．2燃燒汽油的車輛和機(jī)械，其排解的廢氣中含有大量的有害物質(zhì)，損害人體安康，故不得進(jìn)洞。如通風(fēng)防塵良好，有害氣體不超7．7“通風(fēng)防塵”的規(guī)定限值時，可不受此限。7．3．33．1．47.3．4進(jìn)出隧道的人員和車輛較多，人、車應(yīng)各行其道，不得搶道。扒車和強(qiáng)行搭車等行為會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。7．3．5．13．2．13．2．37．3．5.2參照《鐵隧規(guī)》第3．2．27．3．5．3參照《鐵隧規(guī)》第3．2．4參考《鐵路安全工程》制訂。參考《鐵路安全工程》制訂。分別運(yùn)輸，嚴(yán)禁兩者共存同運(yùn)。10．4．410．3．110．1．410．4．210．4．110.1.3施工中的臨時支護(hù)是隧道施工安全的重要環(huán)節(jié)，必需依據(jù)圍巖狀況選用有效的支護(hù)。依據(jù)煤炭工業(yè)部1986年公布的《煤礦安全規(guī)程〔以下〕51洞口地段圍巖極易坍塌，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早襯砌。當(dāng)洞口建筑未全部建成前，洞口地段的支撐直向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓上以穩(wěn)定支撐，可對洞口仰坡落石起緩沖作用，以保安全。7.4．4參照鐵道部1962TBJ40－87〔以下簡稱“原鐵隧規(guī)〕第41條制訂。4．0．34.0.67．4.7437.4．84.0.7參考《鐵路安全工程》制訂。4．0．84．0．134．0．124．0．14隧道的坍塌與落石最易引發(fā)事故，特別是洞口欠穩(wěn)定，宜盡早襯砌，先予完成?！?．5．3臨時性簡易腳手架的搭設(shè)不應(yīng)無視，故對此提出了具體要求。7．5．5洞內(nèi)場地狹窄，傾卸建筑材料時，其作業(yè)范圍內(nèi)制止人員和車輛通行。用混凝土柱代替木桿，即保證了供圈局部澆筑質(zhì)量，又可防止坍塌事故的發(fā)生。828384、85、88、89參照《原鐵隧規(guī)》第五章其次抑制訂。7.5．13熬制瀝青時會產(chǎn)生大量有害氣體，洞內(nèi)及人員集中點(diǎn)嚴(yán)禁瀝青加熱操作。153、154、1563．1．91587.6．41596．1．4155213466.3．1訂。6．3．3條制訂。7．6，7．435553587．6．7．63597.6.8．16．2．17．6．8．2336、337、3387.6．8．3參照《鐵隧規(guī)》第6.2．27．6．8．4參照《鐵隧規(guī)》第6.2．356.2．47．6．8．66.2．5364、366、37O、3713737.6．9．3參照《煤規(guī)》第3747．6．9．4參照《煤規(guī)》第39253934004007．7．1參照《爆規(guī)》第2．1．101986〔TBJ204—86〕143．1瓦斯〔沼氣〕濃度確實(shí)定：依據(jù)煤炭部門測定，在穎空氣中沼氣爆炸界限為5％～16確定沼氣濃度不超過0．5％，意味著有近十倍的安全系數(shù)115、117、2040.5％，否則不得進(jìn)展0．5％的界限是可行的，此時可按常規(guī)施工，不必實(shí)行特別的防爆措施。7.7.27．1．21087．1．47．1．57．7．6參照《鐵隧規(guī)》第7．2．27.7.7參照《鐵隧規(guī)》第7．2．37．8．1．31357．8．2．1參照《煤規(guī)》第251140、141綜合制訂。7.8．2.2內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣污染隧道空氣，不應(yīng)承受。7.8．2.3超前鉆孔既可摸清含水層狀況，制訂預(yù)防措施，又可防止高壓水突然涌出，發(fā)生事故。7．8．3.1各洞口、井口均應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況設(shè)置足夠的消防器材，以備急用。7．8．3．2為了確保隧道的施工安全，各種易燃物和火種均應(yīng)遠(yuǎn)離洞口。7．8．3.32057.9.1隧道施工中，雖經(jīng)通風(fēng)但其回風(fēng)道風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛热?.5％時，應(yīng)按本節(jié)各條實(shí)行防治措施。明火是引起瓦斯爆炸的主要緣由，必需嚴(yán)禁火種入內(nèi)。11．0．29．544214O1407．9.84411．0．6制訂。11．0．7瓦斯隧道掘進(jìn)中必需斷絕一切火源，保證一切機(jī)具設(shè)備在生產(chǎn)過程中不發(fā)生火花。實(shí)行這些措施是為了防止因電源而產(chǎn)生的火花。參照《鐵隧規(guī)》第11．0．2011．0．2111．0.1611．0．711．0．188．1．1～8．1．2參照鐵道部《鐵路臨時工程附屬關(guān)心生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)章》TBJ411－878．2．18.2.2的有關(guān)條文制定。8．1．3支摸必需按工序進(jìn)展。上道模板沒有固定前，不得進(jìn)展下一道工序。拆模亦應(yīng)按挨次作業(yè)。嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大回轉(zhuǎn)拉倒。當(dāng)澆搗的鋼筋混凝土強(qiáng)度末到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70承重底模板及其支頂模撐。8．2.1是使用各種木工機(jī)械的一般規(guī)定。8．2．2～8．2．5參照交通部工程治理司《筑規(guī)》其次、三冊9”工公安180號〕TBJ411－87《規(guī)章》第八章第三節(jié)“木材加工廠”制訂。8．3．1～8．3．7依據(jù)《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ041－89〕第八章第四節(jié)“拱架、支架的制作及安裝”的有關(guān)條文制訂。4.1依據(jù)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》第三十條規(guī)定竿應(yīng)當(dāng)用4年以上的毛竹為標(biāo)準(zhǔn)，青嫩、枯黃或有裂紋、蟲蛀的都不能7cm，大橫桿、小橫桿有效局部的小頭直徑不能小