二灰碎石基層施工技術(shù)研討半剛性材料中的二灰碎石以良好的力學(xué)強(qiáng)度、超群的抗疲勞性能和優(yōu)異的水穩(wěn)定性而著稱，并與水泥穩(wěn)定粒料齊名，因而長期被廣泛應(yīng)用于高等級公路的基層。但是近幾年來，由于汽車運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是貨運重車嚴(yán)重超載方式的影響，加之二灰碎石基層易于產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫的固有弱點因懸浮型混合料不良級配組成的推波助瀾而加劇，以及一些施工工藝的不盡合理，致使以二灰碎石為基層的瀝青路面普遍產(chǎn)生裂縫和唧漿病害，造成路面的變形和破壞，嚴(yán)重影響到路面的使用品質(zhì)和汽車的正常行駛。面對上述令人困惑的現(xiàn)狀，公路界猶有必要深刻反思二灰碎石基層結(jié)構(gòu)的合理性，即應(yīng)認(rèn)真優(yōu)化二灰碎石混合料的配比組成，·并著力改進(jìn)施工工藝技術(shù)，以求高等級公路半剛性基層瀝青路面現(xiàn)狀的改觀。本文擬就二灰碎石基層的若干施工技術(shù)問題進(jìn)行研討，以期引起同行和專家的重視。1二灰碎石混合料的拌制采用合格材料并以合理組成進(jìn)行了準(zhǔn)確配比以后，拌制工藝即成為能否確保二灰碎石混合料優(yōu)質(zhì)的重要施工技術(shù)。高等級公路使用的二灰碎石混合料應(yīng)采用連續(xù)式拌和機(jī)集中廠（場）予以拌制。二級以下公路可以采取路拌方式。二灰碎石混合料拌制質(zhì)量的關(guān)鍵在于混合料的充分拌勻、粗集料為基體材料的良好裹覆和合適的含水量，二灰碎石混合料的最佳含水量Wo是二灰(或基體材料）的最佳含水量與粗集料的飽和面干含水量之和，采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制二灰碎石混合料時．單純依賴在楓倉內(nèi)噴水以使混合料達(dá)到或略高于量佳含水量。都經(jīng)常表現(xiàn)為基體材料偏濕甚至成團(tuán)，面粗集料仍處于干燥狀態(tài)，(遠(yuǎn)低于飽和面干含水量)造成明顯的離析現(xiàn)象，效果欠佳。合理的方法應(yīng)詼?zhǔn)窃陂_機(jī)拌制混合料之前2h(即當(dāng)天清晨，最好在前一天傍晚）在擬使用的集料上先行灑水，務(wù)使顆粒尺寸大于10mm的粗集料達(dá)到飽和面干狀態(tài)，以求粗集料在拌制混合料中為基體材料所充分裹覆，這將有助于減少粗集料的離析，保證混合料的均勻性。路拌法拌制混合料，也應(yīng)向先予攤鋪的集料層灑水，確保集料的濕潤狀態(tài)，而后鋪上按配比組成并經(jīng)預(yù)先拌勻朗二灰混合料，最后進(jìn)行二灰碎石混合料的拌制工藝。實踐證明，在等于和小于最佳含水量條件下拌制的二灰碎石混合料。不僅強(qiáng)度蝙低，而且均勻性較差，采用略高于最佳含水量所拌制的混合料，其強(qiáng)度和均勻性均大有改觀。因此，在任何狀況下均應(yīng)確保拌制成的二灰碎石混合料其含水量略高于最佳含水量，即夏季宜控制為Wo+3％，春秋季控制為Wo+2％。二灰碎石混合料的拌制工藝中，還應(yīng)妥善處理好下列幾個環(huán)節(jié)?！な?、粉煤灰和細(xì)集料的防雨覆蓋；·消石灰在使用前一天的檢測CaO+MgO含量，以確保符合要求的等級；·連續(xù)式拌和機(jī)拌制混合料，尤應(yīng)確保石灰、粉煤灰出料口的通暢；·每當(dāng)采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制混合料，都應(yīng)在輸送帶上對起始拌制的混合料抽樣檢測，以確保二灰與集料或基體材料與粗集料配比的準(zhǔn)確。2二灰碎石混合料的攤鋪集中廠(場)機(jī)械拌制的二灰碎石混合料，可視氣候和施工條件于當(dāng)日或隔日進(jìn)行攤鋪。在拌和機(jī)供料能力相對低于攤鋪機(jī)攤鋪能力的情況下，以履帶式攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石混合料的效果優(yōu)于輪胎式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石混合料的關(guān)鍵技術(shù)在于攤鋪混合料的均勻性和基層的平整性。二灰碎石混合料攤鋪的均勻與否將全面影響到基層的使用品質(zhì)，即它不僅關(guān)系到基層的耐久性和穩(wěn)定性。而且涉及基層的抗裂和抗沖刷能力。粗集料集中的部位，將直接表現(xiàn)為基層的耐久性和穩(wěn)定性差；基體材料集中的基層部位，將由其低下的抗裂和抗沖刷性能發(fā)展成不良的耐久性和穩(wěn)定性。在二灰碎石施工中，一臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度過寬，易給所攤鋪混合料橫向的均勻性帶來不良影響。為此，二灰碎石基層一次攤鋪寬度大于8mm的路幅，宜采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊式進(jìn)行攤鋪作業(yè)。采用的攤鋪機(jī)型號和性能相同或相近，將有利于攤鋪混合料的橫向均勻性。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時的行進(jìn)速度宜小不宜大，行進(jìn)速度大，混合料接近最大公稱尺寸的粗集料極易被熨平板拉動，造成混合料層內(nèi)上下的粗細(xì)不勻。攤鋪層厚與集料的最大公稱尺寸比例失調(diào)也將產(chǎn)生類似的弊病?；鶎拥钠秸詴煌潭鹊胤从碁槁繁淼钠秸?，影響到行車的舒適性。在二灰碎石基層的施工中，由于拌和機(jī)的供應(yīng)能力遠(yuǎn)低于攤鋪機(jī)的攤鋪能力或施工安排的不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)攤鋪機(jī)頻頻停機(jī)待料的情況，將明顯影響到基層的縱向平整性；更有甚者，那種人為地采取快速攤鋪完集料以換取更多的休息時間，為更不可取的攤鋪機(jī)作業(yè)方式。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中的停頓或急劇變速，都將造成基層縱向平整度的不良。因此，攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石混合料宜慢而勻、少停頓。攤鋪機(jī)采取一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)攤鋪二灰碎石混合料的作業(yè)方式，不僅有利于鋪筑層高程的控制，而且有利于控制基層的厚度和平整度。但當(dāng)架立鋼絲的不穩(wěn)固或不規(guī)范，則將給基層的縱橫向平整度帶來嚴(yán)重影響。按照規(guī)定，一側(cè)鋼絲的設(shè)置是以不小于800N的水平拉力，將直徑為6mm的鋼絲(q=0.2214kg/m)拉緊并架立于跨徑間距為5m的鋼釬支點上。根據(jù)力學(xué)原理，鋼絲(懸索)在水平跨度的自重(均布荷載)作用下?lián)锨蕭佄锞€，其跨中最大撓度為f=qL2／8H。以規(guī)范要求的鋼釬每跨間距L=5m時路邊跨中撓度f5=8.6mm，即鋼絲的跨中比支點低9mm。若以4車道高速公路為例，此時的行車道汽車外側(cè)輪胎行駛的縱向軌跡線上，對應(yīng)跨中橫斷面的路表高度低于支點橫斷面路表高度1.54mm。但在實際工程中，架立鋼絲的每跨間距經(jīng)常被采用為L=10m，此時的跨中最大撓度f10=36mm，即跨徑增加1倍，最大撓度驟增為原來的4倍，汽車外側(cè)輪胎處的路表高度相應(yīng)地跨中比支點低6．17mm。如汽車在高速公路上以120km／h的時速行使，它的外側(cè)車輪每一秒鐘即在路表高程差為6．17mm的波峰(谷)與波谷(峰)之間往返變動6次以上，造成汽車縱向顛簸(甚至劇烈抖動)和橫向搖晃的綜合反應(yīng)，乘客就毫無平穩(wěn)和舒適可言。所以，攤鋪機(jī)以一側(cè)鋼絲引導(dǎo)的施工方式：鋼絲必須嚴(yán)格按規(guī)定以每跨間距L=5m架設(shè)；應(yīng)以大于800N的水平力拉緊；鋼絲的支點穩(wěn)固而不被擾動。3二灰碎石基層的壓實壓實工序既是確保二灰碎石混合料的密實，又是促進(jìn)二灰的火山灰反應(yīng)，以使基層獲得足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要施工環(huán)節(jié)。造采用振濟(jì)動壓路秘機(jī)或膠坡輪壓路繡機(jī)對二互灰碎石燥層進(jìn)行禁碾壓均滾無不可叫。但在星組合使裳用鋼輪秧和膠輪抄碾壓機(jī)鍋具時，決必須合乏理安排鞏壓路機(jī)講的碾壓胡程序。叔當(dāng)組合史使用碾抖壓機(jī)具悲碾壓二截灰碎石濟(jì)基層時濃，宜采脫取先輕疾后重、塊先靜后港振和先費鋼后膠屬的碾壓犧方式，落以求取權(quán)密實、牧穩(wěn)定、焦均勻和敘平整的畜最佳碾壺壓效果格?；鄱宜樘故粚庸膲簩嵱购穸葘W(xué)以戚15c狼m搏為宜。固壓實厚湯度再增昏加，極今有可能批造成層姑底混合賀料的壓初實度不恭足，其碰密度較爹疏松的爹基體材域料將由賢結(jié)構(gòu)裂女縫的滲鬧水或其器它浮…懸方式積斥聚的水閥份在車敢輪荷載礦作用下躺產(chǎn)生動眨力沖刷接而形成冰唧漿損橋壞。采蒜取過多須或過強(qiáng)商振動的散碾壓方拆式；雖淡能增大軋基層的蜘壓實度躁，但卻艷驟增了頂由于混池合插料爸(蕩尤其是執(zhí)本文推求薦的骨島架密實爐型混合考料慎)擾粗集料步的過多網(wǎng)破碎而昨損害二瞞灰碎石曉結(jié)構(gòu)強(qiáng)經(jīng)度和穩(wěn)民定性的脹風(fēng)險。財工程實線踐和試營驗都證棟明：適養(yǎng)當(dāng)延遲錘二灰碎績石混合歇料的壓落實成型額時間，管以增加帽混合料嗎中堿性場溶液的僅濃度，棋將有利賞于火山霧灰反應(yīng)蘭的進(jìn)行玩而使二形灰碎石屋的早期非強(qiáng)度獲姐得顯著映提高。赤適當(dāng)延宅遲混合即料的壓徒實成型救時間，僑也將有曠助于消導(dǎo)除石灰宏未消解輝顆粒因智遲緩消襖解時的既體積膨熄脹對二硬灰碎石準(zhǔn)層密度辛和強(qiáng)度掌的不利柄影響。祖因此，趣二灰碎蜂石的施幫工，一錦般不宜生在混合國料攤鋪猴的當(dāng)日篇即行充沿分壓實票，而應(yīng)今采用鋪來筑的當(dāng)來日基本口碾壓成咸型，必談要劑時喬(捐尤其是降夏季晴眨日慚)犬適量灑駱?biāo)^夜穩(wěn)、隔日雹再行復(fù)嶼壓密實梢的施工打工藝。得采用磨辟細(xì)生石致灰粉鋪翅筑的二祥灰碎石嘩基層，繡更應(yīng)采墓取當(dāng)日梯壓穩(wěn)、蔥隔日壓龜實的施喂工工藝袋。窄二灰碎足石的壓桂實過程砌中，還悄應(yīng)注意巷處理好做下列一找些施工沾工藝。尖·被局部的堪層面粗綢料集中逮：初壓扒以后，掏立即適擁量撒布石事先拌縣勻的基寫體材料母；削菊·雞局部的恢整層粗慚料或細(xì)歌料集中淺：及時揀整層置備換；話·念局部的主軟彈層喝：及時訴置換酸；廊女演·反局部的犁隆起或粗凹陷：介立即鏟刻除隆起御部分；皂立即刨樣松凹陷諸部位疑，輔(棟厚度不孫小型于喝8em洋)槐適量補(bǔ)智充新混苗合料后骨再行壓嗓實要。揀匠遲4抖狂二灰碎撐石基層池的養(yǎng)受生蕩懂妹繼混合壩料的配籌比組成話、拌制紫、攤鋪碑和壓實史之后的妄早期養(yǎng)夾生工藝嫂，是二微灰碎石竄基層前芽已獲得卵的施工責(zé)質(zhì)量能蜜否鞏固庸和提高醫(yī)的施工豪技術(shù)問蓮題。一達(dá)旦養(yǎng)生癢不當(dāng)，痛輕則損熊及基層搭的強(qiáng)度固和耐久追性，重腰則可使績原本屬鈴于優(yōu)異跌品質(zhì)的忠基層最罰終因未目能形成銳半剛性糧板體結(jié)貢構(gòu)而前炸功盡棄配；早期能養(yǎng)生必孤須是二蜂灰碎石亮基層施漏工終結(jié)宗成功的啊最后一享搏。二偵灰碎石鞠基層的冷早期養(yǎng)渾生一般患宜控制我為賠7規(guī)d豆—民10主d撤。早期金養(yǎng)生關(guān)憲鍵在于胖始終保以持基層浪的濕潤廈、避免妙烈日曝指曬和控倍制車輛烘行駛。瘦二灰碎品石基層頃通常采購取灑水乘法養(yǎng)生哥。夏日獎高溫季怕節(jié)采用贊這種養(yǎng)挖生方法得，不僅芝灑水工怨作量大載，而且軌難以避發(fā)免基層址水份的六快速蒸資發(fā)而致容層面泛西白。早典期養(yǎng)生攝的基層螺失水過廳快和收啦縮應(yīng)變橋過裕大胃(侮≥憐500看X10背-6更)沃，不僅察嚴(yán)重阻柱礙了二稻灰火山孤灰反應(yīng)陷的進(jìn)行受，影響觸到基層高的強(qiáng)度造，而且艙迅速造項成了基鞏層的干辰縮裂縫垮。因此果，二灰章碎石基宜層宜于寸采用土講工布一炒類薄膜坑覆蓋法錄進(jìn)行養(yǎng)鎖生拌；見傭源或在基努層灑水租養(yǎng)丑生轟2頑d席—鍋3恥d覽并經(jīng)質(zhì)橫量檢測覽合格后閱，即行搏瀝青下派封法養(yǎng)莫生；土卵工布覆掌蓋或瀝虜青下封淋均可造強(qiáng)成濕熱獸的養(yǎng)生椒條件，遼既有利眨于二灰慌碎石基貝層早期鑒強(qiáng)度的令快速增疫長，又貌可有效嘉地避免糧干縮裂揀縫的產(chǎn)醫(yī)生。帳粉煤灰紗的緩凝從性導(dǎo)致爛了二灰也碎石混委合料的何火山灰拍反應(yīng)相喉當(dāng)緩慢襲，養(yǎng)生悲期基層凍所具有蓋的強(qiáng)度許是由壓漏密混合雅料的物亭理力學(xué)姻強(qiáng)度和器火山灰邀反應(yīng)生致成物水案化硅酸攝鈣舉中臂C掏—逃S努—音H殼凝膠微床弱的化畜學(xué)力學(xué)營強(qiáng)度組呢成；所患以早期耐強(qiáng)度偏走低。隨粘著齡期爐的增長腿，水化屠硅酸鈣勸中主要逮礦傍物宗5Ga宜O數(shù)．騙6Si榜0濤：義·搬5絮。遲5H,嘆_篇O握不斷地作從水中肚結(jié)晶析錄出，并住由低結(jié)己晶度向采高結(jié)晶柔度轉(zhuǎn)化庭，呈現(xiàn)形出二灰菠碎石基席層強(qiáng)度仇的大幅塘度提高政。研究潔結(jié)果表泳明，二釋灰碎石床混合料堆的航28途d蜓抗壓強(qiáng)伶度可讓為堤7頂d謹(jǐn)強(qiáng)度葵的遇2攝倍朋-嚷3慣倍者；浸90龜d答強(qiáng)度高犁達(dá)岡7混d命強(qiáng)度指的赤5繡倍寸-倘7還倍?；鶍捎谌易钏槭煜狭现幸u礦物生職成機(jī)理兄和強(qiáng)度犁增長的樂規(guī)律，榜二灰碎室石基層麗在灑水籃養(yǎng)生丹的朽3慢d僻—弦5侍d效內(nèi)，宜宵于爭取甩車輛在耀全寬范拌圍內(nèi)的玉行駛，施以利基顏層的增超密。早臥期養(yǎng)得生敏7幅d廁以后液至使21切d停以內(nèi)，續(xù)必須嚴(yán)凍禁一切隱車輛通癥過，以怖免二灰房碎石基浩層中新慮生礦物遣結(jié)晶的醫(yī)強(qiáng)度遭工受破壞怨。銜會廁公路的嶄網(wǎng)化工謙程建設(shè)歉中，經(jīng)素常有限斥定于很誼短時間導(dǎo)內(nèi)建成繩通車的貸要求，睬甚至采嚇用通車泡的方式顧進(jìn)行排施屆32金0膝遇有這穿種情況形，可以絞采取二膜灰碎石季基層與蠢瀝青面肯層一氣安呵成的匯方法進(jìn)廊行施工棵，不留倦通常要忍求的基全層施工榮養(yǎng)生期螞。即于搖二灰碎唱石基層癢鋪筑壓模實后，緣隨煉即絮(其一般在賓當(dāng)彩天邀)搜鋪筑瀝季青面層齡，以造泳成基層穿在高溫重條件下要的濕熱誰養(yǎng)生，奪這不僅公有利于婦基層強(qiáng)詳度的迅恥速提高攝，而且房有益于倦基層的跡抗裂。姜采取二屈灰碎石志基層與編瀝青面榜層連續(xù)敬施工的耍方式，他一般在摩鋪筑瀝跨青面層陜的壇3d碼-5犧d機(jī)后即可雅正常行恐車買。鉗欲婚5鄙二灰碎先石基層信施工用排水匪塞二灰碎日石強(qiáng)優(yōu)度尊(調(diào)尤其是鄭后期強(qiáng)檔度遍)貫的形成豐，主要粉依賴石廳灰、粉龍煤灰的騾火山灰發(fā)反應(yīng)。搜這一反因應(yīng)實質(zhì)梯是粉煤魯灰中的上硅、鋁怒物質(zhì)在敢堿性溶乘液中的肌水化過亡程，亦廁即馳Ca偵O倆—號Si0掀2派—券A12堵0寫，匹—始H尤：此O痰四元系鴿統(tǒng)反應(yīng)嚴(yán)?；鹕叫U灰反應(yīng)口的早期朗生成物胞大多呈程凝膠和仇低結(jié)晶叛狀態(tài)，顫強(qiáng)度微桃弱，隨悔著齡期丟的增長怪，生成徐物由低及結(jié)晶度末向高結(jié)速晶度轉(zhuǎn)幕化，強(qiáng)鵝度大幅評度提高驅(qū)。石灰術(shù)與粉煤低灰之間不的火山駁灰反應(yīng)洽，即由簽生成凝霜膠到最離終轉(zhuǎn)化塔成高結(jié)毫晶度的昆全過程雕都必須詳在含水次的條件趁下進(jìn)行通。僵由此可刪見，水瓶不僅貫假串于二約灰碎石鐮的原材敵料加肆工熱(丸如生石問灰消娘解鑄)雅、混合浮料的拌兼制、攤請鋪、壓像實和早僑期養(yǎng)生賄等施工仰工藝的暮全過程燙以及二錯灰火山挑灰反應(yīng)世的始終償，同時陶，還應(yīng)術(shù)更深一夜層理解秒二灰碎復(fù)石基層鴉的強(qiáng)度游、均勻剛性以及保抗裂性侵和抗沖器刷能力俱等使用亡品質(zhì)的凳優(yōu)劣。劃在理論哄上，生庭石灰消企解的用左水量僅孝為死Ca界O繞含量熄的刷3完2飽．庭1蔬％，如與以確Ⅱ彼級生石夾灰為例村，書其艦Ca州O膨十輪Mg題O挑總含量驢在魚8侍0廚％以上議，詠即慰1旦t事Ⅱ柔級生石駝灰消解明的理論捎用水量角當(dāng)壤為晴10槍00X控8全0母％梨X3信2皆．成1寫％吐：銷256弱k孝g篩?？紤]北到生石恩灰消解駕過程中暫大量放泳熱蒸發(fā)啞水分的具作用，島以及欠司火、過查火石灰獅的緩慢杏消解過草程，其哄實際用籮水量需貼較理論間用水量氣增康加謝1露倍憶·橡2貪倍，即束為盤500樓k領(lǐng)g雙—孝8k傍g咽，方能紡確保生紫石灰的牙充分消呼解謝(攜消石灰紙呈粉末餡狀，并病保持一槍定的濕剪度刑)泉。過多蕉的用水扭將造成苗消石灰概的過濕合成團(tuán)，嶺影響到艦二灰碎朱石混合洪料拌制賄的均勻訓(xùn)性。奇二灰類殘混合料渣必須在蔬充分的馳水條件情下進(jìn)行綿火山灰扒反應(yīng)。破此時，慘硅、鋁治離子在更堿性的障膠狀溶脂液中與科鈣離子潤緩慢地確結(jié)合成挎為水化業(yè)硅酸刮鈣詳(巧C劈—緊S轟—紙H翁)艙和水化躬鋁酸榨鈣茂<帳C損—掀A垮—串H疼)冷兩類新斤生礦物門