目錄一、工程概況 11.1工程概況 11.2工程環(huán)境 7地下管線 7地面交通 71.3工程地質(zhì)水文地質(zhì) 7工程地質(zhì) 7水文地質(zhì)條件 71.4施工重、難點(diǎn) 8施工重點(diǎn) 8施工難點(diǎn) 8二、編制依據(jù) 9三、風(fēng)險(xiǎn)管理體系 103.1風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí) 10自身風(fēng)險(xiǎn)因素 10環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素 103.2預(yù)警分類、分級(jí) 11監(jiān)測(cè)預(yù)警 12巡視預(yù)警 12綜合預(yù)警 123.3平安風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 12平安風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖 12平安風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 123.4平安風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警信息的報(bào)送 123.5預(yù)警的響應(yīng)、處置 13黃色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置 13橙色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置 13紅色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置 13黃色綜合預(yù)警的消警 13橙色綜合預(yù)警的消警 13紅色綜合預(yù)警的消警 14四、施工總體安排 154.1開挖順序 154.2格柵加工、運(yùn)輸 154.3風(fēng)、水、電準(zhǔn)備 15五、施工進(jìn)度方案 165.1施工進(jìn)度方案 165.2材料使用方案 165.3勞動(dòng)力使用方案 175.4機(jī)械設(shè)備配置方案 17六、施工方案 186.1暗挖進(jìn)洞破除洞門施工方案 186.2超前地層加固施工方案 18方案設(shè)計(jì) 18二重管無收縮雙液WSS工法注漿的特點(diǎn) 19注漿加固原理： 19注入材料特性 19注漿量的計(jì)算原那么 21注漿壓力的選定 21注漿工藝及要求 226.3暗挖段開挖及初期支護(hù)施工 22各斷面開挖方法 22出入口不同斷面之間的銜接過渡施工 23車站出入口破洞門位置挑高段暗挖施工 236.4背后回填注漿 24一般規(guī)定 24初期支護(hù)背后回填注漿設(shè)計(jì) 24注漿材料 25注漿施工 25注漿設(shè)備 26注漿效果檢查 266.5出入口轉(zhuǎn)折段暗挖施工 266.62’-2’斷面與3-3斷面過渡段施工方案 266.7下穿管線段施工措施 276.7.1下穿雨水管、燃?xì)夤?276.7.2過管溝其他輔助措施 286.8臨時(shí)支撐撤除 28仰拱臨時(shí)支護(hù)撤除試驗(yàn) 28頂拱及臨時(shí)仰拱撤除試驗(yàn) 28平安保證措施： 29撤除過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié) 29監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法 29緊急情況應(yīng)急預(yù)案 30七、施工監(jiān)測(cè) 317.1監(jiān)測(cè)目的 317.2監(jiān)測(cè)工程及精度要求 317.3測(cè)點(diǎn)布置及要求 327.4監(jiān)測(cè)周期和考前須知 327.5施工平安性判別 327.6監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析 33八、施工測(cè)量 348.1開挖、格柵安裝測(cè)量控制 348.2初期支護(hù)施工測(cè)量 34九、施工突發(fā)事件的預(yù)防及處理 369.1建立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組 369.2主要應(yīng)急措施 38十、質(zhì)量保障措施 4110.1組織保證 4110.2施工技術(shù)要求 41施工技術(shù)要求 41隧道結(jié)構(gòu)控制參數(shù) 42格柵鋼架安裝標(biāo)準(zhǔn) 4210.3施工技術(shù)保證措施 4210.4原材料質(zhì)量保證措施 4310.5噴射混凝土質(zhì)量控制措施 4310.6初期支護(hù)保證措施 43十一、平安保障措施 4511.1組織保障 4511.2技術(shù)保障 46十二、文明施工、環(huán)保、職業(yè)健康措施 4812.1噪音控制措施 4812.2揚(yáng)塵和大氣污染控制措施 4812.3工地排水和污水處理方案 4812.4泥漿及固體廢棄物處理、處置方案 4812.5城市生態(tài)控制措施 4912.6地下管線保護(hù)方案 4912.7文物保護(hù)措施 49大紅門站2號(hào)出入口暗挖段開挖初支平安專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1工程概況大紅門站位于臨泓路與南苑路交叉西側(cè)，車站沿臨泓路東西布置，設(shè)3個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)道、2個(gè)消防疏散通道；受南苑路地下管線及交通影響，車站2號(hào)出入口下穿南苑路段采用暗挖礦山法施工，本次只針對(duì)2號(hào)出入口暗挖段初期支護(hù)編制平安專項(xiàng)施工方案。2號(hào)出入口暗挖段，設(shè)計(jì)長(zhǎng)85m。設(shè)計(jì)采用直墻帶拱復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。共5種斷面，即2’-2’斷面2-2斷面、3-3斷面、4-4斷面、5-5斷面。如以下圖：2號(hào)出入口暗挖段平面圖2號(hào)出入口暗挖段剖面圖2-2斷面為與車站相接斷面，設(shè)計(jì)采用CD法開挖，開挖寬度6.4m，開挖高度5.2m，wss深孔注漿加固地層，格柵鋼架+網(wǎng)噴混凝土支護(hù)，格柵間距0.5米，鋼筋網(wǎng)片直徑6.5mm@150×150mm，臨時(shí)支護(hù)采用I20a型鋼剛架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，網(wǎng)噴混凝土強(qiáng)度C25，具體斷面型式如以下圖：2-2斷面型式2-2斷面格柵型式2’-2’斷面為挑高斷面，連接2-2斷面與3-3斷面，設(shè)計(jì)采用CD法開挖，開挖寬度6.4m，開挖高度6.55m，wss深孔注漿加固地層，鋼架格柵+網(wǎng)噴混凝土支護(hù)，鋼架格柵間距0.5m，鋼筋網(wǎng)片直徑6.5mm@150×150mm，臨時(shí)支護(hù)采用I20a型鋼剛架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，網(wǎng)噴混凝土強(qiáng)度C25，具體型式如下：2’-2’斷面型式2’-2’斷面格柵型式3-3斷面為西側(cè)下穿南苑路段，設(shè)計(jì)采用CD工法開挖，開挖寬度6.4m，開挖高度5.2m，開挖時(shí)，wss深孔注漿加固地層，初期支護(hù)采用格柵鋼架+網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，噴層厚300mm，格柵鋼架縱向間距0.5m，φ6.5@150×150mm雙層鋼筋網(wǎng)，臨時(shí)支護(hù)采用I20a型鋼剛架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，網(wǎng)噴混凝土強(qiáng)度C25。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)形式如以下圖所示：3-3斷面結(jié)構(gòu)型式3-3斷面格柵型式4-4為2號(hào)出入口暗挖人防段，設(shè)計(jì)采用CRD法開挖。開挖寬度9m，開挖高度6.75m開挖時(shí)，采用wss深孔注漿超前加固地層，結(jié)構(gòu)主體初期支護(hù)采用格柵鋼架+網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，噴層厚300mm，格柵鋼架縱向間距0.5m，φ6.5@150×150mm雙層鋼筋網(wǎng)，臨時(shí)支護(hù)采用I20a型鋼剛架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，網(wǎng)噴混凝土強(qiáng)度C25。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)形式如以下圖所示：4-4斷面結(jié)構(gòu)型式4-4斷面格柵型式5-5斷面為東側(cè)下穿南苑路段，設(shè)計(jì)采用CD工法開挖，開挖寬度7.5m，開挖高度5.9m，開挖時(shí)，wss深孔注漿超前加固地層，初期支護(hù)采用格柵鋼架+網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，噴層厚300mm，格柵鋼架縱向間距0.5m，φ6.5@150×150mm雙層鋼筋網(wǎng)，臨時(shí)支護(hù)采用I20a型鋼剛架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，網(wǎng)噴混凝土強(qiáng)度C25。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)形式如以下圖所示：5-5斷面結(jié)構(gòu)型式5-5斷面格柵型式1.2工程環(huán)境地下管線2號(hào)出入口暗挖上部管線較多，且管線管徑較大、有水、有壓管線較多主要管線有：電信管線、D500mm燃?xì)夤芫€2條、D1400mm上水管線、2.4×1.1m雨水管線、D400mm上水管線、D1200mm雨水管線、D250mm自來水管線，管線埋深0.8-5m，附大紅門站2號(hào)出入口暗挖斷上方管線布置圖，施工時(shí)對(duì)有壓管線及雨水管線保護(hù)為施工重點(diǎn)。地面交通大紅門車站暗挖段上方為城市主干路南苑路，交通流量大，行駛車輛噸位大，對(duì)施工影響較大，施工時(shí)需要嚴(yán)格控制路面沉降，保證施工及交通平安。1.3工程地質(zhì)水文地質(zhì)1.3.1工程地質(zhì)大紅門站所處位置地貌部位為古漯水河故道，施工范圍內(nèi)土層自上而下依次為厚度不均的人工堆積房渣土、素填土為主，人工堆積層以下為厚度較厚的新近沉積粘性土、粉土、砂土及卵礫石層，再以下是第四紀(jì)沉積的粘性土、粉土、砂卵石，并以砂土、卵石土為主。1、填土層：該土層普遍分布，主要為雜填土=1\*GB3①層和素填土=1\*GB3①1層，局部夾卵石素填土=1\*GB3①2層，填土厚度一般為0.9～5.3m，為松散土層，力學(xué)性質(zhì)差異較大，穩(wěn)定性較差。2、新近沉積層：該土層普遍分布，包括砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土=2\*GB3②層，粉細(xì)砂=2\*GB3②1層，粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土=2\*GB3②2層，卵石、圓礫=3\*GB3③層，粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土=3\*GB3③1層及細(xì)中砂=3\*GB3③2層，層底標(biāo)高為23.70～35.28m。3、第四紀(jì)晚更新世沖積層：該層普遍分布，主要為卵石④、卵石⑤層、卵石⑥層，局部夾粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土④1層，細(xì)中砂④2層，粘質(zhì)粉土⑤1層，細(xì)中砂⑤2層，粉質(zhì)粘土⑥1層，細(xì)中砂⑥2層薄層及透鏡體。出入口結(jié)構(gòu)基底處于第四紀(jì)晚更新世沖擊層。1.3.2水文地質(zhì)條件根據(jù)車站施工情況，車站出入口結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)存在一層層間滯水，主要分布在第=3\*GB3③層卵石、圓礫，第=3\*GB3③2層細(xì)中砂中，該層水位埋深約11.7—13m，水位標(biāo)高24.38—25.76m，地下水類型為潛水，以大氣降水入滲、地下水側(cè)向徑流和“天窗〞滲漏補(bǔ)給方式為主，以側(cè)向徑流和向下越流方式排泄；1.4施工重、難點(diǎn)1.4.1施工重點(diǎn)大紅門站2號(hào)出入口暗挖段3-3斷面下穿φ500mm燃?xì)夤芫€、5-5斷面下穿φ1200雨水管、4-4斷面下穿2.4×1.1m雨水管、5-5斷面暗挖段下穿φ500燃?xì)夤埽怂臈l管線為環(huán)境一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，施工中控制管線沉降，保證管線平安為施工重點(diǎn)。采取措施：1〕wss深孔注漿超前加固開挖土體，防止開挖工程中土體垮塌，引起管線變形；2〕及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表及管線沉降值在允許范圍內(nèi)；3〕加強(qiáng)管線、地表沉降及拱頂下沉監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；4〕對(duì)雨水管線下方，開挖前提前探測(cè)管線是否滲漏，管線附近是否存在水囊，如存在開挖前采取導(dǎo)流、注漿等措施處理，防止開挖時(shí)出現(xiàn)因水囊引起塌方、管線變形過大等情況發(fā)生；5〕同管線產(chǎn)權(quán)單位、維修單位建立聯(lián)系，查清管線的具體狀況，以便在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能夠及時(shí)采取措施及進(jìn)行管線搶修，將影響將至最低。1.4.2施工難點(diǎn)大紅門站2號(hào)出入口暗挖段下穿南苑路，南苑路為城市主干路，交通流量大，行駛車輛載重大，對(duì)施工影響較大；路面對(duì)沉降較為敏感，施工時(shí)控制路面沉降保證施工及交通平安為本暗挖工程施工的難點(diǎn)；采取措施：1〕在開挖至南苑路機(jī)動(dòng)車道時(shí)，wss深孔注漿超前加固地層，加強(qiáng)土體自穩(wěn)性，減少因車輛震動(dòng)引起的塌方；2〕隧道及時(shí)封閉成環(huán)，背后回填注漿，減少路面沉降對(duì)地面交通的影響；3〕嚴(yán)格執(zhí)行超前探測(cè)制度，防止施工中突然遇到水囊。開挖有滲漏水時(shí),掌子面設(shè)集水坑及時(shí)引排,滲水嚴(yán)重那么立即封堵掌子面,留泄水管泄水后對(duì)上臺(tái)階全斷面注水泥水玻璃漿加固。

4)嚴(yán)格控制格柵連接質(zhì)量和縱向連接筋焊接質(zhì)量,保證格柵環(huán)向和縱向的整體性。

5)嚴(yán)格控制混凝土配合比,按照標(biāo)準(zhǔn)分層噴射混凝土,保證混凝土有良好的早強(qiáng)性和密實(shí)度,防止背后有較大的空洞或縫隙;噴射混凝土前將前一環(huán)混凝土接茬面清理干凈,保證混凝土良好結(jié)合。

6)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好應(yīng)急物資,發(fā)生塌方等情況及時(shí)封閉回填處理,回填保證密實(shí),掌子面采取注漿加固措施前方可繼續(xù)開挖，如塌方嚴(yán)重那么路面鋪設(shè)噴砂鋼板，減少對(duì)交通影響。二、編制依據(jù)1、?大紅門站1、2號(hào)出入口結(jié)構(gòu)施工圖?2、?大紅門站巖土勘察報(bào)告?〔勘02-DTX10-15〕〔北京航天勘察設(shè)計(jì)研究院〕3、?北京市軌道交通工程建設(shè)平安風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系?〔試行〕〔北京市軌道交通建設(shè)管理〕4、?北京地鐵十號(hào)線二期02合同段沿線建〔構(gòu)〕筑物調(diào)查圖集及補(bǔ)充調(diào)查報(bào)告?〔北京航天勘察設(shè)計(jì)研究院〕5、?地下鐵路工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50299-1999〕〔2003版〕6、?鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50017-2003〕7、?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50086-2001〕8、?地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程?〔DB11/490-2007〕9、?北京市實(shí)施<危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法>規(guī)定?〔京建施〔2021〕841號(hào)〕10、?危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法?〔建質(zhì)[2021]87號(hào)〕11、?北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法?(政府令第72號(hào))12、?大紅門車站施工組織設(shè)計(jì)?13、?北京市市政根底設(shè)施工程暗挖施工平安技術(shù)規(guī)程?14、?建筑工程冬期施工規(guī)程?15、?城市快速軌道交通工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)?16、相關(guān)國家及地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)三、風(fēng)險(xiǎn)管理體系3.1風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)自身風(fēng)險(xiǎn)因素大紅門站2號(hào)出入口下穿南苑路暗挖段，根據(jù)?北京市軌道交通建設(shè)平安風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系?屬于自身3級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。施工中采取措施：按照設(shè)計(jì)圖紙要求開挖、支護(hù)，遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)〞；的方針進(jìn)行施工；按設(shè)計(jì)要求施做監(jiān)測(cè)點(diǎn)，保證監(jiān)測(cè)頻率，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工參數(shù)，做到信息化施工。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素1〕暗挖段3-3斷面下穿φ500mm燃?xì)夤芫€2號(hào)出入口3-3斷面開挖寬度6.4m，開挖高度約5.2m，覆土厚度約6.5m，下穿Φ500燃?xì)夤?，管線埋深2.2m，距暗挖通道頂約4.3m，按風(fēng)險(xiǎn)管理體系中風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)劃分，屬于環(huán)境1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；施工中采取措施：在3-3斷面初支wss深孔注漿加固地層，減小燃?xì)夤芫€變形，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)；深孔注漿超前加固開挖土體，防止開挖工程中土體垮塌，引起管線變形；及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表及管線沉降值在允許范圍內(nèi)；加強(qiáng)管線、地表沉降及拱頂下沉監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；同管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，查找管線詳細(xì)資料及現(xiàn)場(chǎng)管線狀態(tài)，施工前做好防范措施及以及措施；地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)地層中是否存在地質(zhì)較差或空洞，如存在提前采取措施處理。2〕大紅門站2號(hào)出入口通道暗挖段5-5斷面下穿φ1200雨水管2號(hào)出入口5-5斷面開挖寬度7.5m，開挖斷面高度約5.9m，覆土厚度約6.5m，下穿Φ1200mm雨水管，管線埋深4.7m，距暗挖通道頂約1.8m。按風(fēng)險(xiǎn)管理體系中風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)劃分屬于環(huán)境1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。施工中采取措施：wss深孔注漿保質(zhì)、保量注漿加固開挖土體，防止開挖工程中土體垮塌，引起管線變形；及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表及管線沉降值在允許范圍內(nèi)；同管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，查找管線詳細(xì)資料及現(xiàn)場(chǎng)管線狀態(tài)，施工前做好防范措施及以及措施；地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)地層中是否存在地質(zhì)較差或空洞，如存在提前采取措施處理。3〕大紅門站2號(hào)出入口通道暗挖段4-4斷面下穿2.4×1.1m雨水管2號(hào)出入口4-4斷面開挖寬度9m，開挖高度6.75m，覆土埋深5.7m，雨水管線埋深4.6m，結(jié)構(gòu)頂部距管底1.1m，按平安風(fēng)險(xiǎn)管理體系劃分，屬于環(huán)境1及風(fēng)險(xiǎn)。施工中采取措施：wss深孔注漿超前注漿加固開挖土體，防止開挖工程中土體垮塌，引起管線變形；此處開挖，在保證平安的情況下24小時(shí)不間斷施工，最短時(shí)間通過雨水管線；及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表及管線沉降值在允許范圍內(nèi)。加強(qiáng)管線、地表沉降及拱頂下沉監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；同管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，查找管線詳細(xì)資料及現(xiàn)場(chǎng)管線狀態(tài)，施工前做好防范措施及以及措施；地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)地層中是否存在地質(zhì)較差或空洞，如存在提前采取措施處理。4〕大紅門站2號(hào)出入口5-5斷面暗挖段下穿φ500燃?xì)夤?號(hào)出入口5-5斷面開挖寬度7.5m，開挖斷面高度約5.9m，覆土厚度約6.5m，下穿Φ500燃?xì)夤?，管線埋深2.2m，距暗挖通道頂約4.4m。按風(fēng)險(xiǎn)管理體系中風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)劃分屬于環(huán)境1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。施工中采取措施：在5-5斷面初支外側(cè)打設(shè)雙排φ25小導(dǎo)管注漿加固地層，減小燃?xì)夤芫€變形，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)；超前小導(dǎo)管保質(zhì)、保量打設(shè)，注漿加固開挖土體，防止開挖工程中土體垮塌，引起管線變形；及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表及管線沉降值在允許范圍內(nèi)；加強(qiáng)管線、地表沉降及拱頂下沉監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；同管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，查找管線詳細(xì)資料及現(xiàn)場(chǎng)管線狀態(tài)，施工前做好防范措施及以及措施；地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)地層中是否存在地質(zhì)較差或空洞，如存在提前采取措施處理。3.2預(yù)警分類、分級(jí)為加強(qiáng)施工過程中平安風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、反響和管理，施工過程中風(fēng)險(xiǎn)工程平安狀態(tài)的預(yù)警分為監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警、和綜合預(yù)警三類。監(jiān)測(cè)預(yù)警在施工過程中監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)按嚴(yán)重程度由小到大分為三級(jí)：黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警、橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警和紅色預(yù)監(jiān)測(cè)警。1、黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控〞指標(biāo)〔變化量、變化速率〕均超過監(jiān)控量測(cè)控制值的70%時(shí)，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值的85%時(shí)。2、橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控〞指標(biāo)均超過監(jiān)控量測(cè)控制值85%，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值時(shí)。3、紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警：“雙控〞指標(biāo)均超過監(jiān)控量測(cè)控制值時(shí)，或出現(xiàn)變化速率急劇增長(zhǎng)時(shí)。巡視預(yù)警施工過程中通過巡視，發(fā)現(xiàn)平安隱患或不平安狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)警，按嚴(yán)重程度由小到大分為三級(jí)：黃色巡視預(yù)警、橙色巡視預(yù)警、紅色巡視預(yù)警。綜合預(yù)警施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)參與各方的監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)、巡視信息，并通過核查、綜合分析和專家論證等及時(shí)綜合判定風(fēng)險(xiǎn)工程不平安狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)警。綜合預(yù)警分級(jí)按嚴(yán)重程度分為三級(jí)：黃色綜合預(yù)警、橙色綜合預(yù)警、紅色綜合預(yù)警。3.3平安風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)平安風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖見以下圖：平安風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)職責(zé)負(fù)責(zé)施工階段平安風(fēng)險(xiǎn)管理的全面實(shí)施和執(zhí)行，主要包括：設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)與分析，開展地質(zhì)踏勘學(xué)習(xí)、環(huán)境核查和空洞普查結(jié)果分析，風(fēng)險(xiǎn)因素深入識(shí)別、分級(jí)調(diào)整，平安專項(xiàng)施工方案編審；以及施工過程中平安風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估、預(yù)警、信息上報(bào)和預(yù)警的響應(yīng)、處置等。3.4平安風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警信息的報(bào)送通過信息平臺(tái)及時(shí)報(bào)送監(jiān)控管理分中心規(guī)定的當(dāng)日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、平安巡視信息機(jī)預(yù)警信息。同時(shí)以書面形式向監(jiān)控管理分中心報(bào)送經(jīng)監(jiān)理審核的施工監(jiān)測(cè)周報(bào)、月報(bào)。工程工程風(fēng)險(xiǎn)管理組組長(zhǎng)：齊春杰副組長(zhǎng)：敖巖平安風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)絡(luò)人：李志勇平安部負(fù)責(zé)人：李桂鵬工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人：劉新伍現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)作業(yè)組：張衛(wèi)亮、蘇俊生、張東曉現(xiàn)場(chǎng)平安巡視組：張?jiān)L賢信息平臺(tái)錄入及信息反響組：戚聿星3.5預(yù)警的響應(yīng)、處置黃色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置加強(qiáng)組織分析，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，工程總監(jiān)、第三方監(jiān)測(cè)工程負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人和監(jiān)控管理分中心參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過程的監(jiān)督、管理；橙色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置組織四方會(huì)議，工程經(jīng)理主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的工程負(fù)責(zé)人及工程管理公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過程的監(jiān)督、管理；紅色綜合預(yù)警響應(yīng)及處置組織專家論證，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。公司領(lǐng)導(dǎo)主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人及公司主管副總經(jīng)理、監(jiān)控管理分中心、工程管理公司領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過程的監(jiān)督、管理。黃色綜合預(yù)警的消警消警建議報(bào)告書面報(bào)監(jiān)理單位審查后實(shí)施消警。橙色綜合預(yù)警的消警消警建議報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位初步審查和監(jiān)控管理分中心復(fù)審后實(shí)施消警。紅色綜合預(yù)警的消警消警建議報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位初審、監(jiān)控管理分中心復(fù)審和監(jiān)控管理中心終審后，由監(jiān)控管理中心組織評(píng)估和實(shí)施消警，在信息平臺(tái)上發(fā)布。四、施工總體安排4.1開挖順序車站2號(hào)出入口暗挖段方案從大紅門車站及2b出入口明挖段進(jìn)入暗挖段開挖；2b出入口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，破除圍護(hù)樁進(jìn)入暗挖段施工，大紅門車站東端具備2號(hào)出入口明挖施工條件后開始進(jìn)入暗挖施工。暗挖段出土、進(jìn)料主要從2b出入口明挖段及車站主體明挖段頂板預(yù)留洞口出土、進(jìn)料，采用汽車吊垂直運(yùn)輸。4.2格柵加工、運(yùn)輸2b出入口暗挖段格柵加工在車站西北角鋼筋加工廠內(nèi)施工，格柵提前加工驗(yàn)收，合格后采用運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至施工場(chǎng)地，汽車吊運(yùn)輸至施工作業(yè)面。4.3風(fēng)、水、電準(zhǔn)備暗挖段用風(fēng)采用電動(dòng)空壓機(jī)提供；水電自大紅門站接駁點(diǎn)引入施工作業(yè)面。五、施工進(jìn)度方案5.1施工進(jìn)度方案大紅門站2號(hào)出入口暗挖段不單獨(dú)設(shè)置施工豎井，在大紅門車站東端具備開挖條件后由車站向外開挖；2b出入口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，破除洞門進(jìn)行暗挖施工。根據(jù)2b出入口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度及大紅門站東端盾構(gòu)井處施工進(jìn)度，2號(hào)出入口暗挖段施工進(jìn)度方案，如下：大紅門車站2b出入口土方開挖完成時(shí)間：2021年4月24日；暗挖段初支施工時(shí)間：2021年4月25日-2021年6月8日；暗挖段隧道初支貫穿時(shí)間：2021年6月9日5.2材料使用方案主要材料方案表：工程材料及規(guī)格單位數(shù)量備注開挖土方m33400超前支護(hù)小導(dǎo)管外徑φ=25mm，δ=2.75mm根5300L=2.5m小導(dǎo)管注漿改性水玻璃漿m3550初期支護(hù)噴射混凝土C25早強(qiáng)噴射混凝土m3765鋼筋網(wǎng)片直徑φ=6.5@150×150mmt3.5封閉掌子面C25早強(qiáng)噴射混凝土m340格柵鋼架HPB235、HRB335鋼筋t132初支背后注漿直徑32mm小導(dǎo)管，L=0.8m根255間距3m臨時(shí)支護(hù)噴混凝土C25早強(qiáng)噴射混凝土m3260型鋼I20a工字鋼t50鋼筋網(wǎng)片直徑φ=6.5@150×150mmt2鎖腳錨管直徑32，L=2mm1681：15.3勞動(dòng)力使用方案本分部工程為便于組織管理，將參與本分部工程的工程部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。其中管理層包括工程班子和安監(jiān)部、工程部、機(jī)械部、物資部、預(yù)算合同部、辦公室、財(cái)務(wù)部。作業(yè)層按工種組建作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)按三班制設(shè)三個(gè)班；按工區(qū)組成施工隊(duì)工作上統(tǒng)一調(diào)度。作業(yè)層人員配置數(shù)量下表。作業(yè)層勞力方案表工種電焊工混凝土工普工電工起重工信號(hào)工平安員人數(shù)28104033335.4機(jī)械設(shè)備配置方案機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率〔kw〕或容量〔m3〕噸位數(shù)量混凝土噴機(jī)20m3/min4單液注漿泵UB-33m3/h2雙液注漿泵KBY－50/7011kw2汽車吊25t2電動(dòng)葫蘆CD1,10T×30M10t2自卸汽車FV313JDL2715t,208kw5機(jī)動(dòng)翻斗車F1.01t4鋼筋切斷機(jī)GQ402.2kw2鋼筋彎曲機(jī)GW402.2kw2鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10φ4-102鉆床230501電焊機(jī)BXQ-50041kva8六、施工方案6.1暗挖進(jìn)洞破除洞門施工方案大紅門站2號(hào)出入口暗挖段從兩端進(jìn)行暗挖開挖：從車站內(nèi)向東開挖及從2b出入口向西進(jìn)行開挖，需先破除大紅門站主體結(jié)構(gòu)洞門圍護(hù)樁及2b出入口明暗挖相接位置洞門圍護(hù)樁，具體步驟如下：1〕搭設(shè)臨時(shí)腳手架，準(zhǔn)備破除圍護(hù)樁。腳手架搭設(shè)采用φ48×3.5鋼管搭設(shè)，立桿間距90cm×90cm，橫桿步距1.2m，共搭設(shè)兩層。腳手架四周加設(shè)剪刀撐。腳手架上滿鋪5cm厚的木板。木板與腳手架用綁絲綁死。2〕，2b出入口處洞門破除時(shí)，在明挖圍護(hù)樁上現(xiàn)沿暗挖隧道開挖輪廓線用風(fēng)鎬破除一條寬約80-120cm環(huán)向?qū)Э?。然后安裝第一、二榀格柵，將正洞格柵與被截?cái)嗟臉吨鹘罴咏詈附?，焊接采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于30cm，噴射混凝土成環(huán)。3〕成環(huán)后，全面破除暗挖正洞局部的圍護(hù)樁鋼筋混凝土，然后向前開挖土方、安裝格柵，第1、2榀格柵并排放置，第3榀格柵按設(shè)計(jì)間距、位置安裝。4〕大紅門站2號(hào)出入口洞門出圍護(hù)樁破除，因車站主體結(jié)構(gòu)已施工完畢，洞門圍護(hù)樁處格柵不能安裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高，需逐榀挑高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，待初支完成后在破除挑高段格柵混凝土在設(shè)計(jì)標(biāo)高處安裝格柵重新網(wǎng)噴。6.2超前地層加固施工方案地質(zhì)勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)圖紙顯示：車站2號(hào)出入口暗挖段拱部位于粉細(xì)砂層中，土體自穩(wěn)性較差，開挖時(shí)容易出現(xiàn)塌方，根據(jù)大角暗挖施工情況，采用wss深孔注漿加固地層效果較好，2號(hào)出入口下穿南苑路暗挖施工采用深孔注漿加固地層。方案設(shè)計(jì)1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)大角區(qū)間暗挖段實(shí)際開挖情況，結(jié)合2號(hào)出入口暗挖斷實(shí)際地質(zhì)情況，為了保證隧道開挖范圍穩(wěn)定平安，確保地下管線正常運(yùn)行及道路通行平安。擬定采用二重管無收縮WSS工法注漿加固，對(duì)隧道開挖范圍進(jìn)行超前注漿加固。加固范圍為隧道外擴(kuò)2米范圍，10米為一循。采用洞內(nèi)輻射注漿工藝，先上后下，先外后內(nèi)，注漿采用后退式分段注漿，布孔間距為800㎜×800㎜梅花型布置，成孔為小型機(jī)械鉆孔，并對(duì)隧道進(jìn)行背后填充注漿，施工采用AC、AB液注漿〔具體見以下圖〕.2)由于目前工期極其緊張，為保證業(yè)主總體工期目標(biāo)并確保加固效果及暗挖施工平安。施工時(shí)間按24小時(shí)施工計(jì)算，工期安排為每循環(huán)注漿時(shí)間為3天。注漿加固期間密切關(guān)注地表隆起情況，地面沉降值控制在5mm。二重管無收縮雙液WSS工法注漿的特點(diǎn)1)二重管無收縮WSS工法注漿工藝是從日本引進(jìn)的具有國際先進(jìn)水平的地質(zhì)改進(jìn)新技術(shù)，它能夠100%將不同地質(zhì)情況填充密實(shí)，改變?cè)馏w和物理性質(zhì)，增加土體的密度，提高其抗壓強(qiáng)度，到達(dá)土體的固結(jié)，提高自穩(wěn)能力。能夠一次性完成一個(gè)注漿區(qū)域的土體加固施工。2)采用特殊的端點(diǎn)監(jiān)控器和二重管注入方式，使注入系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)單，具有很高的可靠性、經(jīng)濟(jì)性。3)可以進(jìn)行一次、二次注入切換，回路變換裝置容易實(shí)行，所以能實(shí)行復(fù)合注入。4)瞬結(jié)性一次注漿液和浸透性二次注漿液的復(fù)合比率，在土層改進(jìn)時(shí)可以自由地設(shè)定，從粘性土、砂質(zhì)土到地下水非常多的砂礫層，以及更加復(fù)雜的復(fù)合地層都可以適用。5)二次注入材料是低粘性且凝膠時(shí)間長(zhǎng)的浸透性注漿液，可以用壓力噴射到均勻的土質(zhì)顆粒之間，由于這樣的操作方法，減少了對(duì)周圍建筑物的影響。6)由于一次注入是限制注漿，二次注入是的滲透注漿，注漿液不會(huì)向注入范圍外溢出，從而有利保護(hù)地下環(huán)境而不被污染?！睵H7-7.5〕注漿加固原理：注漿時(shí)在不改變地層組成的情況下，使顆粒間的空隙充滿漿液并使其固結(jié)，到達(dá)改進(jìn)土層性狀的目的。其注漿特性是使該土層粘結(jié)力(c)、內(nèi)磨擦角()值增大，從而使地層粘結(jié)強(qiáng)度及密實(shí)度增加，起到加固作用；顆粒間隙中充滿了不流動(dòng)而且固結(jié)的漿液后，使土層透水性降低，而形成相對(duì)隔水層。注入材料特性無收縮注漿液屬于平安性、高滲透性的注漿材料，固結(jié)硬化時(shí)間可根據(jù)實(shí)際工程需要進(jìn)行調(diào)整。無收縮注漿液分為超高強(qiáng)度型CW-3A、高強(qiáng)度型CW-3B、普通型CW-3C三種類型。1〕無收縮注漿液特點(diǎn)：(1)、固結(jié)硬化時(shí)間容易調(diào)整，設(shè)計(jì)硬化時(shí)間長(zhǎng)的注漿液也具有很高強(qiáng)度。(2)、滲透性良好，特別是對(duì)微細(xì)砂層的滲透性優(yōu)易。(3)、地層中有流動(dòng)水的情況下也具有很強(qiáng)的固結(jié)性能。(4)、漿液強(qiáng)度、硬化時(shí)間、滲透性能可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要任意調(diào)整。(5)、漿液不流失、固結(jié)后不收縮，硬化劑無毒，對(duì)地下水不會(huì)造成污染。2〕標(biāo)準(zhǔn)漿液的性質(zhì)：比重(20℃)粘度(cps/20℃)PH值A(chǔ)液B液A+B液A液B液A+B液A液B液A+B液CW-3A1.301.051.1818.11.84.21.311.57.5CW-3B1.261.041.1512.01.44.21.511.27.2CW-3C1.201.031.124.11.42.411.51.47.23〕CW-3A、CW-3B、CW-3C的硬化時(shí)間及固結(jié)砂強(qiáng)度比照(見圖)。4〕CW-固結(jié)體的透水系數(shù)：CW-3ACW-3BCW-3C透水系數(shù)k(cm/s)110110110間隙比0.655〕無收縮注漿液標(biāo)準(zhǔn)配比方下表所示：1m3A、C液漿液中材料含量:名稱內(nèi)容密度容積(L)質(zhì)量(kg)備注A液硅酸鈉ρ=1.37250342．5溶液稀釋劑ρ=1250250C液水泥200kg按施工時(shí)的氣溫調(diào)整水泥摻量H劑250均為混合劑C劑250XPM用量為水泥摻量的8%—10%1m3A、B液漿液中材料含量:名稱內(nèi)容密度容積(L)質(zhì)量(kg)備注A液硅酸鈉ρ=1.37250342．5溶液稀釋劑ρ=1250250B液Gs劑為多種化學(xué)物質(zhì)的混合劑〔500L〕注漿量的計(jì)算原那么由于漿液的擴(kuò)散半徑與砂層孔隙很難精密確定，為準(zhǔn)備注漿材料，本參考圖注漿設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文條件和注漿方案以及所選擇的注漿材料，進(jìn)行注漿量的估算。注漿量的估算公式按下式進(jìn)行：Q=Anα〔1+β〕式中：Q總注漿量，m3；A注漿范圍體積，m3；n孔隙率，%；α漿液填充系數(shù)〔〕β注漿材料損耗系數(shù)設(shè)計(jì)中,nα〔1+β〕統(tǒng)稱為填充率,填充率按下表選用填充率選用表序號(hào)地質(zhì)條件填充率%1雜填土30-352粉質(zhì)粘土、砂土20-253粉細(xì)砂、砂層40-454中砂、中粗砂50-605卵石層60~70注漿壓力的選定〔1〕根據(jù)注漿處地層深度計(jì)算P=KH式中：P——設(shè)計(jì)注漿壓力〔終壓值〕〔Mpa〕H——注漿處深度〔m〕K——由注漿深度確定的壓力系數(shù)壓力系數(shù)K的取值如表示：注漿深度〔m〕＜810-1212-1616-20＞20K0.016〔2〕根據(jù)地層滲透情況根據(jù)地層滲透情況及漿液注入量情況，注漿壓力一般選定0.3Mpa~1Mpa。注漿工藝及要求1)、工藝要求、定孔位：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)準(zhǔn)孔位，不同入射角度鉆進(jìn),要求孔位偏差為±3cm，入射角度偏差不大于1°。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)按指定位置就位，調(diào)整鉆桿的垂直度。對(duì)準(zhǔn)孔位后，鉆機(jī)不得移位，也不得隨意起降。鉆進(jìn)成孔：第一個(gè)孔施工時(shí)，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。密切觀察溢水出水情況，出現(xiàn)大量溢水出水時(shí)，應(yīng)立即停鉆，分析原因后再進(jìn)行施工。每鉆進(jìn)一段，檢查一段，及時(shí)糾偏，孔底位置應(yīng)小于30cm。鉆孔和注漿順序由外向內(nèi)，同一圈孔間隔施工；回抽鉆桿：嚴(yán)格控制提升幅度，每步不大于15-20cm，勻速回抽，注意注漿參數(shù)變化。漿液配比：采用經(jīng)計(jì)量準(zhǔn)確的計(jì)量工具，按照設(shè)計(jì)配方配料。注漿：注漿孔開孔直徑不小于45mm，嚴(yán)格控制注漿壓力，同時(shí)密切關(guān)注注漿量，當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、斷面砂層溢漿時(shí)，應(yīng)立即停止注漿，查明原因后采取調(diào)整注漿參數(shù)或移位等措施重新注漿。土、砂層容易造成坍孔時(shí)，采用前進(jìn)式注漿，否那么采用后退式注漿；6.3暗挖段開挖及初期支護(hù)施工各斷面開挖方法出入口暗挖段共有5種斷面形式，根據(jù)設(shè)計(jì)高度、寬度不同，共設(shè)計(jì)2種不同的開挖方法。其中標(biāo)準(zhǔn)斷面〔2’-2’斷面、2-2斷面、3-3斷面、5-5斷面〕采用“CD〞法開挖，人防斷面〔4-4斷面〕采用“CRD〞工法開挖，具體開挖方法見以下圖：CD法開挖時(shí)單洞室采用上下臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階開挖時(shí)預(yù)留核心土，下臺(tái)階開挖時(shí)預(yù)留減壓槽，核心土面積不小于上臺(tái)階開挖面積50%，下臺(tái)階減壓槽縱向坡度角不大于60度，降低開挖時(shí)土體塌方風(fēng)險(xiǎn)。CRD法開挖按施工步序1、2、3、4洞室順序，豎向兩洞室開挖面距離不小于5米，水平兩洞室開挖面距離不小于15米，開挖時(shí)及時(shí)安裝仰拱封閉成環(huán)，減少沉降。出入口不同斷面之間的銜接過渡施工2號(hào)出入口采用兩側(cè)開挖方式，從車站東端2號(hào)出入口洞門處向外開挖及從車站2b出入口明挖段進(jìn)入暗挖開挖，標(biāo)準(zhǔn)斷面向人防段斷面過渡，為挑高擴(kuò)大，施工時(shí)提前挑高、擴(kuò)寬。每榀挑高、擴(kuò)寬角度不超過30度，挑高、擴(kuò)寬距離不大于30cm。施做二襯時(shí)將挑高段三角區(qū)域用素混凝土填實(shí)，如以下圖所示：開挖方向開挖方向開挖方向開挖方向過渡段平面圖過渡段剖面圖車站出入口破洞門位置挑高段暗挖施工2號(hào)出入口自車站站廳層?xùn)|端側(cè)墻進(jìn)入暗挖，東端墻結(jié)構(gòu)已施工完畢，進(jìn)入暗挖需挑高施工，破洞門+挑高施工風(fēng)險(xiǎn)較大，工程部方案先按預(yù)留洞門尺寸安裝格柵，待暗挖初支結(jié)束后在反挖挑高至設(shè)計(jì)尺寸，每榀格柵挑高30cm，方案3榀格柵挑高至暗挖初支設(shè)計(jì)標(biāo)高，如以下圖，洞門圍護(hù)樁位置并排兩榀格柵，下榀格柵挑高30cm，至設(shè)計(jì)初支位置后正常開挖。暗挖段挑高示意圖6.4背后回填注漿開挖后，立即噴射混凝土作為初期支護(hù)，但由于施工工藝和噴射混凝土自重等原因，往往在初期支護(hù)和圍巖間(尤其是有網(wǎng)構(gòu)鋼架和鋼筋網(wǎng)時(shí))存在空隙，在此空隙內(nèi)充填注漿，使之形成一個(gè)殼體，既可起到防水作用，又能控制地表沉降。一般規(guī)定1、初期支護(hù)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充填注漿。2、初期支護(hù)背后充填注漿應(yīng)跟隨開挖工作面、并距開挖工作面5m的地方進(jìn)行。初期支護(hù)背后回填注漿設(shè)計(jì)1、初期支護(hù)背后充填注漿孔的布置應(yīng)沿隧道拱部及邊墻布設(shè)。拱頂一根，兩拱腳各一根；縱向間距為3m。注漿管深入一次支護(hù)背后0.5m，如圖以下圖。對(duì)于多部洞室開挖的斷面，在噴射混凝土接茬部位增設(shè)注漿管，縱向間距3米，以充填節(jié)點(diǎn)處可能存在的噴射混凝土空隙。2、初期支護(hù)背后充填注漿終壓為0.5MPa，注漿速度不大于50L／min。3、初期支護(hù)背后充填注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為：1〕單孔標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力逐漸上升，流量逐漸減少，當(dāng)注漿壓力到達(dá)0.5MPa，穩(wěn)定3min即可結(jié)束注漿；2〕全段結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：初期支護(hù)外表無明顯漏水點(diǎn)，隧道允許漏水量為0．12L／m·h。注漿材料1、初期支護(hù)背后充填注漿可根據(jù)一次支護(hù)背后(或地層)孔隙大小或壓水試驗(yàn)情況選擇水泥砂漿或超細(xì)單液水泥漿。地層孔隙較大，壓水試驗(yàn)時(shí)吸水率大于30L／min，可壓注水泥砂漿；根本無孔隙，吸水率小于10L／min，但有大面積滲水可壓注超細(xì)單液水泥漿。2、水泥砂漿是由水泥，砂和水混合攪拌而成的漿液。1〕原材料水泥：新鮮的普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于32．5砂：細(xì)砂，粒徑不大于2mm２〕漿液配合比水灰比(W：C)為0．8：1—1：1(重量比)灰砂比為1：2(重量比)３、超細(xì)單液水泥漿是用超細(xì)水泥，促凝劑和水共同攪拌的漿液。1〕原材料超細(xì)水泥：粒徑d９０。≤20um比外表積>8000cm2促凝劑：食鹽工業(yè)品三乙醇胺工業(yè)品2〕配合比水灰比(W：MC)為1：1-1．2：1(重量比)促凝劑采用食鹽與三乙醇胺復(fù)合促凝劑，分別占水泥總量的0．5％及0．05％。6.4.4注漿施工1、初期支護(hù)施作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋充填注漿管，注漿管外露100mm，以便接管注漿，并用棉紗塞緊孔口，然后再噴射混凝土。2、注漿管用φ32焊接鋼管制成，長(zhǎng)800mm，前端做成圓錐形，后部焊接φ6鋼筋箍，在距后部400mm處對(duì)開溢漿孔。3、按單液注漿方式連接注漿管路，并進(jìn)行壓水(或稀釋)試驗(yàn)，測(cè)試吸水率。4、注漿時(shí)從兩邊墻底部向拱頂交叉進(jìn)行。從少水(或無水)孔向有水孔(大水孔)進(jìn)行。５、注漿時(shí)，要時(shí)刻觀察壓力和流量變化，壓力逐漸上升，流量逐漸減少，當(dāng)注漿壓力到達(dá)設(shè)計(jì)終壓，再穩(wěn)定3min，可結(jié)束本孔注漿。６、注漿時(shí)要做好注漿記錄，每隔5min記錄一次壓力、流量值及串、漏漿情況，以便分析注漿效果。７、單孔注漿結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉孔口閥門或用棉紗塞緊孔口防漿液外溢。注漿設(shè)備１、初期支護(hù)背后注漿應(yīng)按工藝要求配備可連續(xù)生產(chǎn)的單液注漿泵、砂漿泵、攪拌機(jī)和其他輔助設(shè)備。2、砂漿泵應(yīng)滿足注入3mm以下、水灰比0．5以上、注漿壓力2MPa以上、注漿量≥50L／min的要求。注漿效果檢查1、充填注漿完成后，必須進(jìn)行注漿效果檢查，對(duì)不符合結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)要求的，必須進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。2、注漿效果檢查的方法主要有采用分析法進(jìn)行，對(duì)注漿記錄進(jìn)行整理分析，看每孔注漿壓力是否到達(dá)注漿終壓，注漿過程中是否發(fā)生漏漿、串漿等現(xiàn)象，判定注漿效果。6.5出入口轉(zhuǎn)折段暗挖施工2號(hào)出入口暗挖段開挖有1處轉(zhuǎn)折段，采用在內(nèi)轉(zhuǎn)折處縮短格柵主筋間距，減小格柵斷面，格柵密排措施，格柵主筋間距縮小為110mm，格柵間距縮小為350mm，轉(zhuǎn)折段外弧格柵間距加大變?yōu)?80mm，使格柵與斷面中線垂直。當(dāng)完成轉(zhuǎn)折段過渡后，調(diào)整格柵間距為500mm。轉(zhuǎn)折段格柵縱向連接筋加密至500mm梅花布置。6.62’-2’斷面與3-3斷面過渡段施工方案2’-2’斷面與3-3斷面相接，如以下圖，先施工2’-2’斷面，施工至3-3斷面外側(cè)格柵時(shí)，向外多施工1米封閉堵頭墻，在2’-2’斷面格柵側(cè)面開洞施工3-3斷面，破除格柵時(shí)先在格柵側(cè)壁放出3-3斷面輪廓線，沿輪廓線破除網(wǎng)噴混凝土，割除鋼筋主筋，安裝3-3斷面格柵，進(jìn)入3-3斷面施工。變斷面出平面圖便斷面剖面圖6.7下穿管線段施工措施下穿雨水管、燃?xì)夤?-3斷面、5-5斷面下穿φ500mm燃?xì)夤芫€施工；4-4斷面、5-5斷面下穿2.4×1.1m雨水管溝、DN1200mm雨水管施工，具體位置如以下圖：施工中采取措施：1、大紅門站2號(hào)出入口3-3斷面、5-5斷面采用CD法開挖，4-4斷面采用CRD法開挖，開挖時(shí)嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)〞十八字開挖方針進(jìn)行開挖，開挖前先打設(shè)wss深孔注漿加固地層，開挖時(shí)嚴(yán)格控制開挖尺寸，杜絕超挖現(xiàn)象，及時(shí)封閉成環(huán)，測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確，做到信息化指導(dǎo)施工。2、超前加固開挖土體，采用wss深孔注漿超前加固地層；3、控制開挖尺寸，及時(shí)封閉及背后回填注漿，減少土體沉降及管線變形；4、管線位置布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，及時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)管線變形情況，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，做到信息化指導(dǎo)施工；5、同管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系、商討，定制管線應(yīng)急處理措施；6、應(yīng)急搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備充足，出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠及時(shí)有效處理；6.7.2過管溝其他輔助措施1、施工加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)給相關(guān)單位，必要時(shí)調(diào)整施工方法或加強(qiáng)支護(hù)措施。2、施工時(shí)應(yīng)探明前方管線是否存在水囊，以免造成突然涌水，影響工程平安。探測(cè)方法為：在開挖面上用Φ32小導(dǎo)管，水平向前打設(shè)，打設(shè)長(zhǎng)度2m，間距1.5m，梅花形布置。假設(shè)打設(shè)后，經(jīng)過一段時(shí)間〔約20分鐘左右〕，未見水從管內(nèi)流出，那么證明無水可以向前開挖。假設(shè)見水流出那么立即停止施工，封閉掌子面。上報(bào)設(shè)計(jì)及相關(guān)單位等待處理。6.8臨時(shí)支撐撤除在初期支護(hù)施工完畢后，進(jìn)行二次襯砌施工前需要進(jìn)行臨時(shí)中隔壁支護(hù)撤除施工，為確保二襯施工期間平安撤除臨時(shí)支護(hù)，為臨時(shí)支護(hù)撤除提供可靠依據(jù)指導(dǎo)施工，需要進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)撤除試驗(yàn)，并結(jié)合監(jiān)控量測(cè)情況分析、確定臨時(shí)支護(hù)撤除的平安狀態(tài)，進(jìn)而調(diào)整臨時(shí)支護(hù)撤除段的長(zhǎng)度。仰拱臨時(shí)支護(hù)撤除試驗(yàn)〔1〕沿縱向在拱頂和豎向臨時(shí)支護(hù)上布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距3米，在臨時(shí)支護(hù)撤除前采取初始值，在撤除過程中開始監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行分析。〔2〕在仰拱部位破除豎向臨時(shí)支護(hù)混凝土，破除長(zhǎng)度由3米逐漸增加至13米，混凝土破除高度1.2米，然后割除豎向臨時(shí)支護(hù)鋼架，每隔2米保存1榀，同時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工再逐漸增加撤除長(zhǎng)度，如果累積沉降值到達(dá)2cm，應(yīng)停止臨時(shí)支護(hù)撤除工作，并以此時(shí)撤除的長(zhǎng)度定為最大可撤除長(zhǎng)度，當(dāng)沉降值到達(dá)3cm，應(yīng)立即恢復(fù)豎向支撐，并及時(shí)施做二襯。為了解決防水層施工過程中相互干擾，應(yīng)先從割除的豎向支撐間施做防水層，然后在防水層上安裝倒換支撐，再撤除之前保存的豎向支撐。頂拱及臨時(shí)仰拱撤除試驗(yàn)〔1〕仰拱二次襯砌施工完畢后。進(jìn)行該段臨時(shí)支護(hù)與拱部連接處和臨時(shí)仰拱與邊墻連接處混凝土破除施工，破縱向除長(zhǎng)度9米，破除高度70cm，臨時(shí)仰拱暫時(shí)在其下方采用滿堂紅腳手架支撐在二次襯砌仰拱上。并在連接處臨時(shí)支撐割開3cm豁口，割除過程中應(yīng)沿縱向逐根割開，同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，當(dāng)拱頂沉降值到達(dá)2cm時(shí)，應(yīng)立即停止割除施工，并以此確定整環(huán)撤除的最大長(zhǎng)度。如果沉降值到達(dá)3cm，應(yīng)恢復(fù)局部支撐，立即進(jìn)行襯砌施工。施工中按照監(jiān)測(cè)反映的可到達(dá)的最大撤除距離進(jìn)行撤除施工，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)?！?〕假設(shè)經(jīng)過監(jiān)測(cè)觀察，判斷2天后初支結(jié)構(gòu)已穩(wěn)定，那么按照上述方式連續(xù)再破除3.0米隔壁墻和臨時(shí)仰拱砼與初支連接處混凝土約70cm，為形成二次襯砌流水作業(yè)做好準(zhǔn)備。平安保證措施：撤除過程中，通過監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，假設(shè)累計(jì)沉降超過20mm，那么立即停止施工，將該段臨時(shí)支護(hù)混凝土補(bǔ)噴上，混凝土采用早強(qiáng)型混凝土。臨時(shí)支護(hù)破除將影響初期支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀況，必然將引起初期支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，施工過程中必須嚴(yán)格按照方案中指定允許破除長(zhǎng)度進(jìn)行分段破除。并加強(qiáng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)緊密指導(dǎo)施工。發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即上報(bào)并及時(shí)采取有效措施撤除過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)1〕撤除應(yīng)本著分段、跳槽、先撐后拆、信息化施工的根本原那么進(jìn)行。2〕分段撤除應(yīng)先撤除3米，根據(jù)監(jiān)測(cè)變形情況再擴(kuò)大到6米，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況再逐漸增大撤除長(zhǎng)度。3)豎向臨時(shí)支護(hù)撤除方法在豎向臨時(shí)支護(hù)撤除應(yīng)先破除混凝土，不得割斷縱向連接筋，并應(yīng)保證破除部位的工字鋼不是懸空單獨(dú)個(gè)體，割斷工字鋼時(shí)應(yīng)用粗麻繩綁住工字鋼頂端，防止工字鋼倒向施工人員一側(cè)，割斷后應(yīng)逐漸放倒，不得任工字鋼自由摔落。更不得撤除的臨時(shí)支護(hù)未破除混凝土直接整片放倒。4〕橫向臨時(shí)支護(hù)撤除方法橫向臨時(shí)支護(hù)撤除應(yīng)先破除混凝土，待混凝土破除完畢后，由一側(cè)開始逐根割斷工字鋼橫撐，割斷前應(yīng)用粗麻繩拴住工字鋼兩端，防止工字鋼直接落到下層空間。5〕監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)綜合考慮撤除段位置，在撤除段長(zhǎng)度的中間位置為變形最大處，監(jiān)測(cè)時(shí)此處位置最能表達(dá)初支結(jié)構(gòu)變形情況。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法1〕沉降、收斂速率分析因?yàn)榕R時(shí)支護(hù)撤除后，初期支護(hù)所承受的應(yīng)力得到釋放，結(jié)構(gòu)在起初沉降速率會(huì)較大，但隨著應(yīng)力的逐漸釋放完畢，結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸穩(wěn)定，沉降和收斂速率會(huì)逐漸減小。所以在結(jié)構(gòu)剛剛撤除時(shí)，拱頂沉降和周邊收斂的變化速率有可能會(huì)到達(dá)5mm/天，此時(shí)應(yīng)減緩撤除的速度，待沉降速率穩(wěn)定后，再繼續(xù)加大撤除長(zhǎng)度，當(dāng)撤除長(zhǎng)度滿足施工要求后，拱頂沉降周邊收斂變化速率應(yīng)分別小于0.1mm/天，和0.15mm/天，即可進(jìn)行二次襯砌施工。2〕沉降、收斂極限值分析累計(jì)拱頂沉降和周邊收斂設(shè)2cm為警戒值，設(shè)3cm為極限值，在撤除過程中，如果累積沉降或累積收斂到達(dá)2cm應(yīng)立即停止撤除，并觀察其數(shù)值變化情況，并根據(jù)數(shù)值開展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)其可能到達(dá)的情況，并采取相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施，如果數(shù)值已經(jīng)穩(wěn)定，可確定為此時(shí)撤除段的長(zhǎng)度為可以平安撤除的最大長(zhǎng)度。3〕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)極限值和速率綜合分析結(jié)構(gòu)變化情況，以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)指導(dǎo)施工。4〕監(jiān)測(cè)頻率確實(shí)定在結(jié)構(gòu)剛剛撤除時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率為4次/天，連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，當(dāng)沉降或收斂速率小于2mm/天后監(jiān)測(cè)頻率可調(diào)整到2次/天，當(dāng)沉降或收斂速率小于1mm/天，監(jiān)測(cè)頻率可調(diào)整為1次/天。當(dāng)沉降或收斂速率突然增大時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率為4次/天。5〕信息反響流程〔1〕由工區(qū)技術(shù)主管指定專人按照監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行數(shù)據(jù)采集〔2〕由技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，并將分析結(jié)果匯報(bào)給工區(qū)技術(shù)主管及工區(qū)主任?！?〕由工區(qū)技術(shù)主管及工區(qū)主任按照監(jiān)測(cè)分析結(jié)果，合理地進(jìn)行撤除分段安排。做到有步驟、有方案、有根據(jù)的撤除?！?〕對(duì)于撤除階段發(fā)生的變形過大，或變形異常，應(yīng)立即進(jìn)行上報(bào)。緊急情況應(yīng)急預(yù)案臨時(shí)支護(hù)撤除過程中可能會(huì)出現(xiàn)的緊急情況有，初期支護(hù)變形過大，或者通過監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的變形異常等情況。為了保證在臨時(shí)支護(hù)撤除過程中的平安，在撤除前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，包括工字鋼、方木等，當(dāng)出現(xiàn)沉降過大或收斂過大時(shí)，即到達(dá)極限值3cm時(shí)，應(yīng)立即恢復(fù)工字鋼支撐，并焊接牢固。同時(shí)加密監(jiān)控量測(cè)頻率，并立即上報(bào)工程部，由工程部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織人員進(jìn)行進(jìn)一步處理。七、施工監(jiān)測(cè)7.1監(jiān)測(cè)目的為了實(shí)施對(duì)施工過程的動(dòng)態(tài)控制，掌握地層與初期支護(hù)體系的狀態(tài)，及施工對(duì)既有管線、交通的影響，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)。通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析，及時(shí)確定相應(yīng)的施工措施，確保施工工程和既有管線、交通的平安。7.2監(jiān)測(cè)工程及精度要求7.3測(cè)點(diǎn)布置及要求〔1〕洞內(nèi)外觀察對(duì)開挖后尚未支護(hù)的圍巖土層及掌子面探孔應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察并作記錄，對(duì)開挖后已支護(hù)段的支護(hù)狀態(tài)及施工段相應(yīng)地表和建〔構(gòu)〕筑物，每施工循環(huán)觀察和記錄1次?！?〕凈空收斂測(cè)斷面沿隧道方向每10米設(shè)1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)2條測(cè)線。拱頂沉降沿隧道方向每10米設(shè)1個(gè)點(diǎn)。內(nèi)襯、格柵主筋內(nèi)力選在應(yīng)力變化大、地質(zhì)條件差的地段，每條隧道各布設(shè)1~2個(gè)斷面?！?〕路面沉降沿隧道軸向每10米布置1個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)橫斷面布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)。〔5〕地下管線沉降隧道中線向外1倍隧道埋深范圍內(nèi)的地下管線均為監(jiān)測(cè)對(duì)象。其中測(cè)點(diǎn)重點(diǎn)布置在有壓管線〔燃?xì)夤?、給水管等〕，對(duì)抗變形能力差、易于滲漏和年久失修的雨污水管也應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)采用在重點(diǎn)管線管壁邊布點(diǎn)，根據(jù)管壁邊土體沉降情況反響管線情況。7.4監(jiān)測(cè)周期和考前須知施工期間要對(duì)全過程進(jìn)行觀測(cè)。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作的監(jiān)測(cè)周期根據(jù)施工進(jìn)程確定。當(dāng)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測(cè)。當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，那么需進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)實(shí)施過程中，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，提出補(bǔ)充修正意見，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位共同研究后酌予變更。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作的時(shí)間間隔根據(jù)施工進(jìn)程確定，參照?地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程?的相關(guān)要求執(zhí)行。當(dāng)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)。當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，那么需進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。7.5施工平安性判別根據(jù)監(jiān)測(cè)內(nèi)容，本站選用暗挖通道的地表沉降及拱頂沉降兩項(xiàng)設(shè)定預(yù)警值，作為暗挖施工平安判別標(biāo)準(zhǔn)〔對(duì)周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)每項(xiàng)均需要設(shè)預(yù)警值〕。工程監(jiān)測(cè)按"分區(qū)、分級(jí)、分階段"的原那么制定監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行反響和控制。其平安性判別標(biāo)準(zhǔn)如下：F=實(shí)測(cè)值/容許值1〕黃色預(yù)警：實(shí)測(cè)位移〔或沉降〕的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均到達(dá)容許值的70%~85%之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一到達(dá)極限值的85%~100%之間而另一指標(biāo)未到達(dá)該值時(shí)。2〕橙色預(yù)警：實(shí)測(cè)位移〔或沉降〕的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均到達(dá)容許值的85%~100%之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一到達(dá)極限值而另一指標(biāo)未到達(dá)時(shí)；或雙控指標(biāo)均到達(dá)極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時(shí)。3〕紅色預(yù)警：實(shí)測(cè)位移〔或沉降〕的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均到達(dá)極限值；與此同時(shí)，還出現(xiàn)以下情況之一時(shí)：實(shí)測(cè)的位移〔或沉降〕速率出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)；基坑支護(hù)混凝土外表出現(xiàn)裂縫，同時(shí)裂縫處已開始出現(xiàn)滲流水。發(fā)出"黃色預(yù)警"時(shí)，監(jiān)測(cè)組和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，加強(qiáng)對(duì)地面和建〔構(gòu)〕筑物沉降動(dòng)態(tài)的觀察，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)警點(diǎn)附近的雨、污水管和有壓管線的檢查和處理。發(fā)出"橙色預(yù)警"時(shí)，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測(cè)、觀察、檢查和處理外，應(yīng)根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對(duì)該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時(shí)應(yīng)對(duì)施工方案、開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等做檢查和完善，在獲得設(shè)計(jì)和建設(shè)單位同意后執(zhí)行。發(fā)出"紅色預(yù)警"時(shí)，除應(yīng)立即向上述單位報(bào)警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。7.6監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析每次監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后,均須提供監(jiān)測(cè)資料、簡(jiǎn)報(bào)及處理意見。監(jiān)測(cè)資料整理應(yīng)及時(shí),以便發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤時(shí)，及時(shí)改正和補(bǔ)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)值有明顯異常時(shí)，應(yīng)迅速通知施工主管和監(jiān)理單位，以便采取相應(yīng)措施。原始數(shù)據(jù)經(jīng)過審核、消除錯(cuò)誤和取舍之后，可供計(jì)算分析。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪出各觀測(cè)工程觀測(cè)值與施工工序、施工進(jìn)度、及開挖過程的關(guān)系曲線。列出的圖表力求格式統(tǒng)一，以便裝訂成冊(cè)。觀測(cè)資料經(jīng)整理校核后，列出階段或最終成果表，并繪制有關(guān)過程線和關(guān)系曲線，在此根底上，對(duì)各觀測(cè)資料進(jìn)行綜合分析，以說明圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系和建筑物在觀測(cè)期間的工作狀態(tài)與其變化規(guī)律和開展趨勢(shì)，判斷其工作狀態(tài)是否正?；蛘页鰡栴}的原因，并提出處理措施的建議，供研究解決問題的參考。觀測(cè)資料及分析成果要列入竣工資料，以供交驗(yàn)。八、施工測(cè)量8.1開挖、格柵安裝測(cè)量控制為消除隧道收斂、施工及測(cè)量誤差的影響，擬采用擴(kuò)大斷面的手段以保證隧道凈空，即在暗挖設(shè)計(jì)斷面的根底上，外擴(kuò)5cm。為方便施工，暗挖進(jìn)洞后，通過安設(shè)激光導(dǎo)向儀指導(dǎo)開挖施工，激光導(dǎo)向儀調(diào)節(jié)后的激光束代表線路中線的方向和線路縱斷面的坡度。工程部定期組織人員對(duì)激光導(dǎo)向儀的中線和坡度進(jìn)行檢測(cè)。隧道開挖施工測(cè)量采用激光導(dǎo)向儀控制，開挖前先安裝好激光導(dǎo)向儀，開挖時(shí)根據(jù)內(nèi)業(yè)資料算好數(shù)據(jù)，控制激光束至開挖面尺寸，進(jìn)行土方開挖及格柵架設(shè)施工。注意：要經(jīng)常檢測(cè)激光導(dǎo)向儀的是否出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，防止結(jié)構(gòu)尺寸出現(xiàn)偏差。激光的設(shè)置如以下圖所示：8.2初期支護(hù)施工測(cè)量格柵鋼架的安裝格柵安裝的施工精度，對(duì)于確保隧道的凈空意義重大，必須予以高度重視。格柵安裝應(yīng)垂直線路中線，允許偏差為：橫向±20mm，縱向±30mm，高程±15mm，垂直度5‰。格柵分片進(jìn)行安裝，加工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工設(shè)計(jì)。施工過程中拱頂、拱腳的標(biāo)高以及兩拱腳到隧道中線的水平距離是控制格柵安裝精度的關(guān)鍵參數(shù)。安裝前應(yīng)首先利用內(nèi)業(yè)資料，準(zhǔn)確計(jì)算出上述各參數(shù)，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。具體控制方案如下：①格柵的拱頂標(biāo)高的控制：格柵的拱頂標(biāo)高采用由激光束向上直接量取支距的方法進(jìn)行控制。②格柵的兩拱腳標(biāo)高的控制：如果用常規(guī)的測(cè)量手段直接施測(cè)拱腳標(biāo)高，受施工作業(yè)空間的影響，置鏡比擬困難，作業(yè)效率也因此會(huì)大大的降低，施工中擬采用如下方案來控制拱腳標(biāo)高：施工過程中根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置激光束，形成測(cè)量控制基線。施工時(shí)直接從激光點(diǎn)向下量取相應(yīng)數(shù)值即為拱腳的標(biāo)高位置。③格柵拱腳的水平距離的控制：考慮到施工過程中預(yù)留核心土對(duì)測(cè)量的影響，擬采用如下方法去控制：格柵加工必須滿足施工要求，通過控制拱腰兩點(diǎn)到控制激光的距離，進(jìn)而控制拱腳到隧道中線的距離。九、施工突發(fā)事件的預(yù)防及處理9.1建立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組1、經(jīng)理部設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)于本工程發(fā)生的各類突發(fā)事件處理均承當(dāng)組織處理和上報(bào)的職責(zé)。應(yīng)急指揮中心設(shè)在經(jīng)理部調(diào)度室，緊急狀態(tài)下各類應(yīng)急資源由指揮中心統(tǒng)一調(diào)配并由組長(zhǎng)決定聯(lián)系上報(bào)和救援事宜。組長(zhǎng)：齊春杰：副組長(zhǎng)：敖巖李志勇組員：機(jī)械物資：趙孟奎后勤保障：古林慶交通組織：鄭才施工技術(shù)：劉新伍資金保障：梁吉林平安監(jiān)控：李志勇上報(bào)協(xié)調(diào)：王思田〔87807971〕現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)：鄭才2、工區(qū)成立突發(fā)事件緊急處理小組組長(zhǎng)：由工區(qū)主任擔(dān)任。組員：由各區(qū)調(diào)度、領(lǐng)工員、平安、材料、技術(shù)、后勤、協(xié)作隊(duì)長(zhǎng)等人員組成，同時(shí)各施工勞務(wù)隊(duì)伍保證勞力。組長(zhǎng)：齊建慶組員：蘇俊生張?jiān)L賢馬傳章馬克奇梁吉生等3、事故上報(bào)分工風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后按程序上報(bào)，首先由工區(qū)值班調(diào)度報(bào)告經(jīng)理部調(diào)度室及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員，經(jīng)理部調(diào)度通知搶險(xiǎn)小組所有成員經(jīng)簡(jiǎn)要分析后按預(yù)定程序上報(bào)，上報(bào)人員具體分工如下：齊春杰：負(fù)責(zé)向業(yè)主〔十號(hào)線第二管理中心〕報(bào)告。李志勇：負(fù)責(zé)報(bào)告豐臺(tái)區(qū)建委敖巖：負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位鄭才：負(fù)責(zé)向影響管線的管理單位及集團(tuán)公司本部報(bào)告。4、各單位聯(lián)系方式見下表：同管線產(chǎn)權(quán)單位、維修單位及路面維修單位監(jiān)理聯(lián)系，出現(xiàn)意外情況時(shí)能夠及時(shí)處理，將影響將至最低。各單位及部門聯(lián)系方式一覽表部門聯(lián)系方式()消防119急救120駐地監(jiān)理辦公室67571615〔〕十號(hào)線第二工程管理中心辦公室6611259066168171豐臺(tái)區(qū)建委63809296四公司安質(zhì)部51860428集團(tuán)公司安質(zhì)部排水集團(tuán)63436001燃?xì)夤?6777自來水公司66189955供電955985、儲(chǔ)藏充足的應(yīng)急物資南苑路為城市主干路，路面下管線較多且管徑較大，施工時(shí)儲(chǔ)藏充足的應(yīng)急物資，以便在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能夠及時(shí)處理將影響將至最低。應(yīng)急物資儲(chǔ)藏表序號(hào)應(yīng)急物資名稱單位數(shù)量備注1編織袋條2000塌方較小時(shí)封堵2注漿機(jī)臺(tái)2加固注漿用3砌塊磚塊500配合編織袋使用4工字鋼米10022工字鋼支撐用5工字鋼米10045工字鋼6噴塑鋼板平方米507腳手架管根303米一根8水泵臺(tái)29.2主要應(yīng)急措施根據(jù)2號(hào)出入口暗挖段情況，施工中，可能發(fā)生的情況主要有：隧道局部塌方、掌子面失穩(wěn)坍方、初期支護(hù)變形、地下管線的破壞、隧道涌水，涌砂等險(xiǎn)情。具體處理措施：1、局部塌方、拱頂坍塌預(yù)防措施：1〕施工前對(duì)空洞進(jìn)行普查，對(duì)查出的空洞采取注漿或其他措施回填，保證回填密室；2〕加強(qiáng)施工前的降水工作，確保隧道無水施工；3〕加強(qiáng)超前支護(hù)施工質(zhì)量，保證超前小導(dǎo)管或管棚數(shù)量、長(zhǎng)度、外插角和搭接長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制注漿量和注漿壓力，并根據(jù)巖層特性及時(shí)調(diào)整注漿參數(shù)及工藝；4〕拱部采用人工