高三地理模擬調(diào)研卷(含答案)地

理本試卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。共8頁，總分100分，考試時間75分鐘。第I卷（選擇題

共48分）一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。每小題只有一個選項符合題目要求。小明周末想去當?shù)貢昕磿?，他在騎行去書店的途中，看到前方有如下交通指示牌（如圖），此時北京時間大約為10時。據(jù)此完成1～2題。1．書店位于賢士一路與陽明路交會處，小明想走賢士一路，他的行進路線應(yīng)為A．走賢士二路向西至賢士一路

B．走賢士二路向北后沿賢士一路向西

C．過賢士二路向西至賢士一路后向南

D．過賢士二路向西至賢士一路后向北2．此刻全球舊的一天與新的一天的范圍比約為A．5/7

B．7/5

C．5/12

D．7/12橋梁、隧道是山區(qū)高速公路建設(shè)的常見形式。在較長隧道（數(shù)千米）施工時，為提高工程效率，人們會開挖豎井、斜井等進行輔助。如圖為我國西南地區(qū)某山區(qū)沿隧道施工示意圖及該山區(qū)等高線示意圖（等高距50米）。該地巖層以石灰?guī)r為主，多褶皺發(fā)育。據(jù)此完成3～5題。3．該工程施工中，開挖豎井和斜井的主要作用是A．通風(fēng)透氣

B．安放通信設(shè)備

C．自流排水

D．加快施工進度4．與豎井開挖方式相比，圖中開挖斜井的主要原因是A．降低施工難度

B．減少開挖總量

C．獲得更佳采光

D．保護山頂景觀5．圖中隧道未直線修建的原因可能是A．增加洞內(nèi)汽車容量

B．為將隧道連通一體

C．提醒司機謹慎駕駛

D．避開地質(zhì)復(fù)雜地段到新疆研學(xué)旅行的小明用手機拍下了賽里木湖日出的美景，并同時分享給了遠在巴西利亞(15°47'S，47°56'W)的爸爸。圖1示意賽里木湖位置，圖2為小明拍攝的景觀圖。據(jù)此完成6～7題。6．小明拍攝時所處的最佳景點位置是A．金花紫卉

B．點將臺

C．三臺古驛

D．親水灘7．小明的爸爸收到小明分享的賽里木湖日出美景時，巴西利亞A．晨曦初露

B．午日似火

C．夕陽西下

D．夜色濃重敦煌莫高窟位于甘肅省西部，是在山崖上開鑿而成，三面與巖體相連，所有洞窟均為單側(cè)開口。多數(shù)洞窟已安裝窟門，窟門是窟內(nèi)外空氣交換的唯一途徑，秋季較冷的空氣緩慢進入有利于維持窟內(nèi)穩(wěn)定的溫濕度環(huán)境。其中某窟安裝了穩(wěn)定耐用但導(dǎo)熱性較強的鋁合金門，門上設(shè)有上下兩處可開啟的百葉窗。如圖示意鋁合金窟門以及秋季連續(xù)晴天對該窟內(nèi)外不同部位的溫度測量結(jié)果。據(jù)此完成8～9題。8．根據(jù)門內(nèi)測點2的溫度變化過程，推測該洞窟的窟門大致朝向A．西側(cè)

B．東側(cè)

C．北側(cè)

D．南側(cè)9．為維持窟內(nèi)溫濕度的穩(wěn)定，秋季百葉窗宜開啟的時段及氣流交換方式是A．清晨至中午，下窗進上窗出

B．午后至晚間，下窗進上窗出

C．清晨至中午，上窗進下窗出

D．午后至晚間，上窗進下窗出廈門機場位于廈門島的東北端，三面臨海。2016年4月16日晚，廈門機場遭遇濃霧，近百個航班被迫取消。該日15：00在同安灣一帶形成了一條東南—西北向的“冷舌”，“冷舌”逐漸加強，形成地面冷平流。如圖示意2016年4月16日17：00廈門及周邊地區(qū)氣溫分布。據(jù)此完成10～11題。10．該日17：00時，機場最可能吹A(chǔ)．東北風(fēng)

B．西北風(fēng)

C．東南風(fēng)

D．西南風(fēng)11．同安灣“冷舌”A．夜晚強度大于白天

B．冬季多于夏季

C．利于機場濃霧消散

D．晴朗天氣多發(fā)2021年1月6日，某天氣系統(tǒng)過境，我國北方多地出現(xiàn)1966年以來的歷史最低氣溫。如圖示意北京市及其周邊地區(qū)地形剖面與當日最低氣溫。據(jù)此完成12～13題。12．當日北方多地出現(xiàn)極端低溫的原因可能有①冷高壓勢力強

②鋒面過境速度慢

③地面輻射減弱

④水汽凝華成雪A．①②

B．①③

C．②④

D．③④13．北京市當日氣溫較周邊高，下列與其形成原因相似的地理現(xiàn)象是A．怒江河谷兩岸多灌叢

B．云貴高原成為夏季避暑勝地C．天山北坡出現(xiàn)云杉林

D．長江流域盛夏出現(xiàn)極端高溫西太平洋副熱帶高壓的位置變化主要表現(xiàn)為北進南退和西伸東退，其位置和強度與我國江淮梅汛期入梅、出梅及梅雨強度關(guān)系密切。如圖是某年6月7日—7月12日浙江省降雨量和西太平洋副熱帶高壓脊線緯度位置和西伸脊點經(jīng)度位置的逐日變化圖。據(jù)此完成14～16題。14．梅雨期的雨區(qū)位置一般位于副熱帶高壓脊線的A．南側(cè)

B．北側(cè)

C．東側(cè)

D．西側(cè)15．6月27—28日A．副熱帶高壓較弱

B．副熱帶高壓西伸

C．雨帶南移

D．出現(xiàn)寒潮16．該年7月11日浙江省降雨量最大，最可能的原因是A．受臺風(fēng)影響

B．受冷氣團控制C．受梅雨影響

D．受高壓脊控制第Ⅱ卷（非選擇題

共52分）二、非選擇題：本題共3小題，共52分。17．閱讀圖文資料，完成下列要求。（23分）天津市太陽能資源較豐富，具有良好的開發(fā)前景。該市大氣觀測站（39°04'N，117°12'E，海拔為2.2米）位于城區(qū)南部。如圖示意2008—2011年天津市不同季節(jié)地面太陽輻射（北京時間6—19時）日間均值變化特征。(1)描述2008—2011年天津市地面太陽輻射值日間變化特征。（9分）(2)推測2008—2011年春季天津市地面太陽輻射日間最大值出現(xiàn)的理論時間（北京時間），并說明理由。（8分）

(3)研究發(fā)現(xiàn)，2008—2011年天津市4、5、6月月均地面太陽輻射均大于7、8月月均地面太陽輻射。試對此做出合理的解釋。（6分）18．閱讀圖文資料，完成下列要求。（16分）豎版世界地圖，以嶄新的視角展示了世界，對我國航空航天、科學(xué)考察、軍事等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。如圖為豎版世界地圖，圖中冰穹A海拔4093米，是南極內(nèi)陸冰蓋最高地，平均每秒風(fēng)速低于2米，極利于天文觀測。(1)寫出圖中甲地的經(jīng)緯度，描述烏斯懷亞的地理位置。（6分）(2)分析冰穹A處極利于天文觀測的自然原因。（10分）19．閱讀圖文資料，完成下列要求。（13分）北太平洋航線的選擇與大洋上天氣系統(tǒng)的發(fā)生、發(fā)展、影響范圍、強度變化、移動路徑、季節(jié)變化等密切相關(guān)。航向指船舶航行時，自正北線順時針方向計量到航向線的角度，計量范圍0°至360°。2021年3月31日，中央氣象臺發(fā)布了北太平洋某區(qū)域天氣形勢預(yù)報。因天氣等原因，部分海輪航行中臨時調(diào)整了航向。圖1為2021年3月31日0時海平面天氣實況圖（虛線表示甲天氣系統(tǒng)的移動趨勢），圖2為次日0時該海區(qū)的天氣和波浪預(yù)報圖。(1)分析未來24小時甲天氣系統(tǒng)的變化。（4分）(2)依據(jù)數(shù)據(jù)分析圖中海輪改變航線的原因。（9分）地理參考答案一、選擇題1．D

【解析】根據(jù)圖文材料可知，此時小明正向西騎行，根據(jù)交通指示牌可以畫出街區(qū)平面圖（下圖）。書店位于小明當前所在位置的西北方向，且小明想走賢士一路，因此小明的行進路線是過賢士二路繼續(xù)前行（向西），到下一個路口右轉(zhuǎn)沿賢士一路向北。2．A

【解析】0時所在的經(jīng)線向東到180°經(jīng)線的范圍為新的一天，其余為舊的一天。此刻北京時間約為10時，經(jīng)度每隔15度地方時相差1小時，故此時30°W約為0時，從30°W向東到180°為新的一天，占210°，則舊的一天占150°，可知此時全球舊的一天與新的一天的范圍比約為5/7。3．D

【解析】由圖文材料可知，為提高較長隧道施工的效率，需要多點同時施工加快施工進度，因此采取豎井、斜井等形式進入山體展開作業(yè)；而通風(fēng)透氣、安放通信設(shè)備和自流排水可以采用其他工程量小的措施。4．A

【解析】依據(jù)等高距和比例尺可知，斜井的開挖點與洞口的相對高差不大，但斜井橫向距離較長，若從山頂修豎井則相對高差較大但橫向距離較短，修建豎井的難度大于斜井，綜合判斷開挖斜井是因為此處斜井施工難度較低；獲得更佳采光和保護山頂景觀與事實不符，斜井的開挖總量更大。5．D

【解析】按照通常情況，連接隧道兩端洞口的線路應(yīng)為直線，本地區(qū)應(yīng)修成兩個隧道加一座橋梁，理論上這也將降低隧道開挖難度，但由題中信息可知，本處巖層以石灰?guī)r為主，多褶皺發(fā)育，因此可能需要避開有溶洞或裂隙的地質(zhì)復(fù)雜地段進行施工；增加洞內(nèi)汽車容量和提醒司機謹慎駕駛與事實不符。6．A

【解析】據(jù)圖可知，小明用手機拍下賽里木湖日出美景時，北京時間為7：30，賽里木湖經(jīng)度大約為81°E，該地與120°E相差約2小時36分鐘，故此時小明所處位置地方時大約為4點54分，該地日出較早，晝長夜短，可推斷此時為夏半年，日出方位為東北方向，小明拍照時相機應(yīng)朝東北方向，根據(jù)圖示可知，小明拍攝時所處的最佳景點位置應(yīng)在金花紫卉；點將臺遠離湖泊邊緣，拍不出圖示景觀效果，故不是拍照最佳位置；親水灘東北方向為陸地；三臺古驛東北方向更多是陸地，非最佳位置。7．D

【解析】據(jù)圖可知，賽里木湖日出時，北京時間為7：30（東八區(qū)），巴西利亞經(jīng)度47°56'W，位于西三區(qū)，比東八區(qū)晚11小時，故此時巴西利亞大約為20：30，且巴西利亞所處的南半球此時為冬半年，晝短夜長，故此時夜色濃重。8．B

【解析】敦煌位于甘肅西部，地方時比北京晚2小時左右。根據(jù)圖示信息可知，測點2位于門內(nèi)，秋季連續(xù)兩天晴天的最高溫度均出現(xiàn)在北京時間12時以前，即當?shù)氐胤綍r10時以前，表明窟門在上午獲得的太陽輻射最多，上午太陽在偏東方向，由此推測該洞窟的窟門大致朝向東側(cè)；若朝向西側(cè)，下午獲得的太陽輻射多，最高溫度應(yīng)出現(xiàn)在下午；若朝向南側(cè)，正午獲得太陽輻射最多，最高溫度應(yīng)出現(xiàn)在午后；若朝向北側(cè)，應(yīng)位于背陽側(cè)，溫度變化幅度相對較小，最高溫度也應(yīng)出現(xiàn)在午后（正常氣溫最高時刻）。9．A

【解析】據(jù)圖可知，該地上午窟內(nèi)溫度高于窟外溫度，應(yīng)該在清晨至中午開啟百葉窗，降低窟內(nèi)溫度；下午窟內(nèi)外溫差較小，不需要開啟百葉窗；空氣受熱上升，應(yīng)該下窗進冷空氣，促進熱空氣從上窗排出。10．A

【解析】據(jù)圖可知，機場東北部同安灣處等溫線明顯向高值彎曲，說明該處為冷空氣，氣溫低。結(jié)合材料可知，東北部形成的“冷舌”逐漸加強，為機場提供冷平流，說明冷空氣由東北向其他地方擴張，機場吹東北風(fēng)。11．D

【解析】據(jù)圖文信息可知，“冷舌”使得近地面形成冷平流，該“冷舌”是東南—西北走向，夜晚陸地氣溫下降快，氣流下沉，而同安灣屬于海水分布區(qū)，夜晚散熱慢，因此氣溫較高，風(fēng)向發(fā)生改變，由陸地吹向海洋，因此“冷舌”較弱；“冷舌”的形成是由于氣溫差異，冬季陸地氣溫較低，海洋氣溫較高，同安灣等溫線彎曲向東南方向，不易發(fā)生“冷舌”，夏季反之，易發(fā)生“冷舌”現(xiàn)象；“冷舌”是冷平流，因此冷空氣在下側(cè)，暖空氣在上層，大氣較為穩(wěn)定，多晴朗天氣，不利于濃霧的消散。12．B

【解析】根據(jù)材料信息可知，當日北方多地出現(xiàn)極端低溫，說明影響我國北方地區(qū)的天氣系統(tǒng)是強冷鋒，由于亞洲高壓勢力強，冷空氣迅速向東南方向移動，①正確；鋒線兩側(cè)溫差大，鋒面移動速度快，冷鋒過境的時間較短，②錯誤；由于冷鋒影響，冷空氣迅速占領(lǐng)暖氣團的位置，地面輻射減弱，造成低溫，③正確；水汽凝華成雪能釋放熱量，不是出現(xiàn)極端低溫的原因，④錯誤。13．A

【解析】從圖中可知，北京處于背風(fēng)坡，冷氣流在山地迎風(fēng)坡爬升，帶來降溫、大風(fēng)天氣，在背風(fēng)坡絕熱下沉?xí)r，產(chǎn)生焚風(fēng)效應(yīng)，使背風(fēng)坡氣溫略有升高，因此，北京氣溫較高；怒江河谷地處南北走向的橫斷山區(qū)，夏季無論是東南季風(fēng)，還是西南季風(fēng)影響，河谷兩岸都屬于山地的背風(fēng)坡，兩岸受焚風(fēng)效應(yīng)影響明顯，形成干熱河谷，多灌叢；云貴高原成為夏季避暑勝地的主要原因是海拔較高，氣溫低；天山北坡出現(xiàn)云杉是迎風(fēng)坡阻擋水汽形成地形雨所致；長江流域盛夏出現(xiàn)極端高溫是因為受反氣旋控制。14．B

【解析】梅雨的形成主要受江淮準靜止鋒的影響，而副熱帶高壓脊是形成江淮準靜止鋒的主要動力，鋒面位置位于副熱帶高壓脊線的北側(cè)。15．B

【解析】6月27—28日，西伸脊點位置偏西，即副熱帶高壓西伸；脊線緯度較高，說明副高勢力有所增強；副熱帶高壓較強，雨帶不會南移；6月末江南已是夏季，不會有寒潮天氣。16．A

【解析】從圖中可知，7月11日副熱帶高壓脊的位置已經(jīng)跳躍到37°N以北，則此時江淮地區(qū)的降水不再是由江淮準靜止鋒帶來的。同時結(jié)合11日前后幾天的降水來看，該日降水明顯增多具有突發(fā)性而不具備持續(xù)性，因此最有可能是由臺風(fēng)帶來的降水；此時浙江在副熱帶高壓脊南側(cè)，受暖氣團控制；受高壓脊控制的地方天氣晴朗。二、非選擇題17．(1)四季地面太陽輻射日間變化特征基本一致，均呈明顯的單峰型分布