報告編號：QL-2014-檢測中心地址：廣州市白云區(qū)潭鎮(zhèn)廣從八路1180號 .-360軍墾農(nóng)場互通跨線橋-中橋下半湖大橋-潼湖特大橋-麻湖塘大橋-中橋大橋羅村大橋-黎村中橋-謝崗服務區(qū)汽車橫通道小橋-石頭圍村大橋-京九鐵路跨線橋-瀝林跨線橋-瀝林西樞紐立交主線特大橋-大橋-中橋-中橋大橋-大橋-大橋-中橋大橋- .-669大橋-大橋-加寬橋加寬橋-水流田特大橋-銀屏山中橋-()D802842 -361管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819//11//1129.216粱底板存在砼破損、露筋，主要由于建設期施工控制不良所致。詳情狀況見表31-1和圖31-6~9所示。 圖31-7R3-1#粱底破損露 圖31-9R3-5#粱底破損露該橋采用板式橡膠支座，4個/284個支座。各支座狀況良好，未見明顯病害。見圖31-10~11所示 L0#1條豎裂：L=160cm，δ=0.1mm（6#粱底對應位置31-12示L3#3條豎裂：L1=200cm，δ1=0.14mm，L2=90cm，δ2=0.14mm,（6#3c 泥砂。詳情狀況見表31-2所列。 12// 12331-4病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個/6//////()D80722 -369管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴112239//11//1129. 圖32-7R2#跨粱間濕接縫橫病害。見圖32-8~9所示。 橋墩。本次檢查發(fā)現(xiàn)各墩臺身狀況較好，未見明顯病害。見圖32-10所示。圖32-10L1#墩身狀況 泥砂。詳情狀況見表32-1所列。 1//2 12332-3病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/開裂（個///////（匝道橋D801442 -376管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴112819/121//1129.該橋上部主要承重結(jié)構(gòu)為預應力砼簡支空心板，12榀粱/36榀粱。本次檢查粱體與鉸縫狀況良好，未見明顯病害。見圖33-6所示。該橋采用板式橡膠支座，4個/144個支座。本次檢查發(fā)現(xiàn)個別支座剪切變形、偏位。詳情狀況見表33-1和33-7~9所示。 //// 圖33-7L1-1-1-1#支座剪切變 圖33-9L2-2-1-2#支座偏查發(fā)現(xiàn)各墩臺身狀況較好，未見明顯病害。見圖33-10~11所示。 圖33-101#墩身狀況 圖33-112#墩身狀況0#橋臺左側(cè)擋塊破損露筋：A=80×30cm2 1#墩頂堆積施工圖33-130#臺右側(cè)擋塊狀況 圖33-14R3#錐坡長 圖33-15L3#錐坡長33-16~17 ////圖33-16L2#墩頂橋面橫 圖33-17R3#臺頂橋面橫R1#墩頂：37mm，本次檢查伸縮縫主要病害為淤積泥砂。如圖33-18～19所示。 12333-5病害工程量統(tǒng)計表//型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損///////剪切（個4偏位（個4脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個///1///(D80520 --PAGE384管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深//晴122819/111//1129.梁底波紋管位置處底板縱裂或橫向中間位置縱裂，小部縫通長，裂縫寬度介于生的橫裂，小部分是溫度應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫寬度介于0.08~0.24mm之間。建議對結(jié)構(gòu)物裂縫和露筋等缺陷修補處理。如圖34-7～15所示。 404034-7L19-1# 圖34-10R5#跨頂板濕接縫橫 圖34-13L15-2～3#梁間頂板濕接縫露骨露圖34-14L10-1# L13#L17#L22#L23#R12#R20#2L2-1# R4#～8#、R12#～17#、R20#～23#墩柱，共計64根墩柱，水深約0.6～1.5m。 建議對裂縫封閉處理。個別蓋堆積施工致梁端頂死。建議清除蓋。如圖34-20～23所示。 兩側(cè)均有淤積泥沙。伸縮縫詳細狀況見表34-3和圖34-24~25所示。 172839456 右側(cè)3.9m，3.3m；R9#、L11#蓋通車，2.7m，3m 12334-5病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損//被砼包裹（個1偏位（個/脫空（個/無四氟滑板（個/1///()D80/1602120 管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深//晴122239/111//1129.①縱波紋管位置處底板縱裂或橫向中間位置縱裂，小部縫通長，裂縫寬度基本介0.08~0.20mm14611.6%5榀梁梁（0.2mm中產(chǎn)生的橫裂，小部分是溫度應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫寬度介于0.08~0.24mm之間。690.1~0.3mm0.6mm?？山ㄗh對結(jié)構(gòu)物裂縫和露筋等缺陷修補處理。如圖35-11～20所示。 圖35-20R52- 跨L13#L18#L20#跨跨L34#跨L37#L41#L42#L58#L61#L64#L68#L74#跨跨跨跨L88#L94#R10#R13#R18#R28#面R38#R40#R44#R46#R48#R49#R50#R51#R63#R64#R67#跨跨R88# 臺身狀況較好，未見明顯病害。R117-2#35-25～26 21685%。8m2。裂縫均位于立柱頂負彎矩區(qū)，為受拉或受剪產(chǎn)生的裂縫。建議對裂縫封閉處理。個別蓋梁工圖35-27～30所示。 27L98#、R68墩、R83墩、R103墩頂35-33~34 123456789 12335-5病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損//被砼包裹（個1偏位（個/脫空（個/無四氟滑板（個//樁頭沖刷外露（個1///()（匝道口D80428 -445管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819/111//1129.①縱波紋管位置處底板縱裂或橫向中間位置縱裂，小部縫通長，裂縫寬度介于2m8。裂縫形成的原因可能有以下兩點：一是梁體張拉后由于泊松效應，梁體底板會產(chǎn)生縱向裂縫；二是底板波紋管安裝高度偏低、鋼筋較密，大骨料難以下落而漿又多，因而易產(chǎn)生順波紋管方向的縱裂。生的橫裂，小部分是溫度應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫寬度介于0.08~0.24mm之間。③7榀腹板有水平裂縫，裂縫寬度介于0.1~0.2mm之間?？赡苁歉拱寤炷练纸ㄗh對結(jié)構(gòu)物裂縫和露筋等缺陷修補處理。如圖36-6～11所示。 圖36-11L16#跨頂板濕接縫露 L/4L15#L/4L17#跨22R11# （0.25mm均位于立柱頂負彎矩區(qū)，為受拉或受剪產(chǎn)生的裂縫。建議對裂縫封閉處理。個別蓋堆積施工致梁端頂死。建議清除蓋。 ①0#臺護坡空心磚下沉坍塌：A=3×1.5m2(為分隔帶雨水沖刷所致)0#、19# 況見表36-3和圖36-21~22所示。 1234561.2cm789 ②該橋橋面泄水設置排水管，雨水侵蝕上部結(jié)構(gòu)梁體 12335-5病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個排水管缺損//被砼包裹（個/偏位（個/脫空（個/剪切變形（個/4//旱地(匝道橋D80962 -459管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/橋限公司博深2012//晴112819//11//1129.3x20+19.09m，共24榀梁。①L1-4#0#臺端距腹板30cm處縱裂：L=500cm，δ=0.12mm，如圖37-6所示 0#、4#臺頂支座為四氟板式橡膠支座，其余為板式橡膠支座，4該橋0#L1-6#0#臺端底板邊緣砼破損：A=30×25cm2，37-8 伸縮縫均有淤積泥沙，如圖37-9所示。其余狀況良好。 12337-2病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個/完全脫空（個/缺失（個/開裂（個///////(匝道橋D80484 -465管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴112819//11//1129.δ=0.14mm，如圖38-6所示。 0#、4#臺頂支座為四氟板式橡膠支座，其余為板式橡膠支座，2該橋如圖38-8所示。②4#臺帽梁（L3#位置）有1條豎裂：L=135+40cm，δ=0.18mm③L3# 裂 1#～3#墩頂左右幅橋面均有通長橫裂：∑L=4200cm，δ=0.3～0.6mm②L1#～L3#跨橋面存在大面積網(wǎng)裂：A=5×50m2，δ=0.2～0.8mm，如圖38-L4#：24mm，R4#：15mm，本次檢查伸縮縫均有通長積淤泥砂，如圖38-12所示。4cm（如圖38-13所示。 12帽裂，蓋堆積施工338-2病害工程量統(tǒng)計表//型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/4////剪切（個6/偏位（個/完全脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個//堆積施工（處1////D801512 --PAGE473管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819//11//1129.梁體吊裝時磕碰所致，縱裂基本位于兩側(cè)或中間位置，對應梁體內(nèi)腔倒角處，由狀況見表39-1和圖39-7~13所示： 圖39-12L4-1#粱3#墩端砼破損露筋 圖39-13R14-3#、4#粱底破損表39-1 21/4支座典型病害如圖39-14～17所示。③支座輕微開裂： // 圖39-14L8-8-5-1#支座未設置不銹鋼 圖39-15R6-5-8-1#支座輕微開圖39-16R3-3-2-1#支座偏 圖39-17L4-3-3-2#支座偏①帽、蓋裂：個別帽（蓋）梁出現(xiàn)局部收縮豎裂，建議封閉處理②蓋堆積施工：4處蓋堆積施工，建議對其進行及時清理39-1839-18R11-10裂39-19R14裂39-2039-20R1039-21L4-4 // 2014112014111234該橋內(nèi)外側(cè)均為水泥砼防撞墻。狀況良好，未見明顯病害 12339-7病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個2偏位（個局部脫空（個1開裂（個54基礎或周圍沖刷（處////清除蓋施工；對擋塊與死部分加強觀測3m，4mD80944 -486管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴112239//11//1129.L1-1#近左腹版1條縱裂：L=600cm，δ=0.1mm；L1-2#近左腹版1條縱裂：L=800cm，δ=0.12mm；L1-4#中間位置1條縱裂：L=800cm，δ=0.1mm；L1-8#中間 1/2/3/4/56/7/8/9/////////////////況良好，如圖40-10所示。L=80cm，δ=0.1mm④L0#臺頂、L1#、R1#墩頂均有堆積施工 裂 L3#：34mm，R3#：37mm，左幅伸縮縫均有通長積淤泥砂，如圖40-12所示。1～3#R1#跨近0#臺端內(nèi)側(cè)防撞墻1處砼破損露筋現(xiàn)象：A=90×25cm2，如圖40-13所示。 圖40-13R1#跨內(nèi)側(cè)防撞墻砼破損露 12帽裂，蓋堆積施工3///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道/泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個//偏位（個/完全脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個//堆積施工（處3//// /104/ -494管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//8限公司博深2012//晴122131415/6/72819//1///1129.①左右幅各榀1/4L～3/4L跨徑范圍內(nèi)存在多條橫裂，L=120cm，δ=0.08～②R1-1#、2#、4#跨中位置均有刮蹭痕跡，邊緣有輕微砼破損③R1-4#跨中處鉸縫邊緣崩角：A=35×15cm2，R1-8#近0#臺端有1處砼破損露筋：A=60×20cm2，R1-12#近1#臺端有1處砼崩角：A=35×15cm2。 該橋采用板式橡膠支座。4個/104個，本次檢查支座整體狀況良好，未見明顯病害。如圖41-8～9所示。

本次檢查發(fā)現(xiàn) 12341-2病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/開裂（個//////D80468 -501管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴122239//11//1129.①縱波紋管位置處底板縱裂或橫向中間位置縱裂，小部縫通長，裂縫寬度介于生的橫裂，小部分是溫度應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫寬度介于0.08~0.16mm之間。 /////////////////////////////////////////////L=120cm，δ=0.18mm，42-11 裂 裂 15及表42-2所列。 圖42-15右幅隔音墻狀況 123///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個//偏位（個/完全脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個//開裂//2/D802612 --PAGE510管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴12223241516271819//11//1129.該橋上部主要承重結(jié)構(gòu)為預應力混凝土簡支空心板梁及預應力砼先簡支后連續(xù)小箱10×20（25.7+3×30+26.22+19×20m11#～15#跨上部承重構(gòu)件為預應力砼小箱梁：5榀梁/跨；其余橋跨上部承重構(gòu)件為預應力砼空心板：1榀梁/（0.2mm 圖 圖43-9R17-1#邊梁砼破損露 圖43-10R2-1#梁1#墩端砼破損露 23333222227222該橋①5榀縱裂存在縱裂，裂縫寬度基本介于0.14~0.18mm之間，裂縫寬度較小，可②5榀腹板有水平裂縫，裂縫寬度介于0.1~0.2mm之間。可能是泊松效應產(chǎn)生0.1~0.2mm之間；個別處橫隔 43-12R14-圖43-13R14-3#梁內(nèi)側(cè)腹板水平開 圖43-14R11-3-1#橫隔板豎 23①88個支座未設置不銹鋼板，影響梁體自由伸縮5個支座輕微開裂外鼓，2個支座剪切變形，1個支座局部脫空，9個支座臨時支撐；③253個支座偏位，主要由于架梁時施工質(zhì)量控制不良，支座與預埋鋼板未對中導致偏位，其中16個支座為偏出支座墊石。圖43-15R3-2-11-2#支座偏 圖43-16R4-3-1-2#支座偏圖43-17R11-11-2#支座被沙袋包 圖43-18R5-5-9-1#支座外 22222222////////////0.1~0.22mm之間。裂縫大部分位于立柱頂負彎矩區(qū)，為受拉或受剪產(chǎn)生的裂縫。個別位于中間正彎矩區(qū)，建議對裂縫封閉處理。5個蓋堆積施工致梁端頂死。建議清除蓋。40處擋塊與死開裂、破損。典型病害如圖43-19～24所示。43-1943-19L6-5裂43-20R2-1裂 圖43-21L20#跨內(nèi)側(cè)擋塊頂死破損露 圖43-22R7#墩頂外側(cè)擋塊頂死開43-2343-23R1043-24R15 //擋塊與//擋塊與//擋塊與//////擋塊與////////////////////////擋塊與//擋塊與////擋塊與////擋塊與//擋塊與//擋塊與//擋塊與//////R24//R25////////////////①L34#、R34#護坡頂空心磚脫落：A1=200×350cm2，A2=100×200cm2 圖43-26L0#耳墻斜 圖43-28R0#錐坡空 20141120141112345678該橋內(nèi)外側(cè)均為水泥砼防撞墻。狀況良好，未見明顯病害 1定位孔、且被打彎抵觸、失去定位作用，R32-1#鉸縫間距大、鉸縫內(nèi)砼不密實；小箱梁：個別有縱裂，腹板水平裂縫，濕接縫部分有支座：小箱梁連續(xù)墩頂支座均有砂袋包裹，空心板支座部分有偏出2落343-7病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損//剪切（個2偏位（個局部脫空（個1缺失（個/開裂（個5無不銹鋼板（個臨時支撐沙袋未拆除（個5//小箱梁：5變截面箱梁：1聯(lián)D80盆式支座：16個板式支座：3374 管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴122819//11/11129.該橋上部主要承重結(jié)構(gòu)為預應力砼空心板梁、預應力砼先簡支后連續(xù)小箱梁及預應力3+xm，8x2+15.4（33+56+33+17x20+2x30+12x201#～8#R9#L12#13#～9#、R10#～R12#跨為預應力變截面連續(xù)箱梁。各跨結(jié)構(gòu)形式詳見表44-1所列。 ①縱裂，縱裂位于底板兩側(cè)或橫向中間位置，小部縫通長，裂縫寬度介于榀梁裂縫縫寬大于0.2mm。裂縫形成的原因可能有以下兩點：一是梁體張拉后由于泊松效 44-14L25-圖44-15R4-1#梁4#墩頂梁端頂死 表44-2 //////////////////2//3//////銹脹裂縫，4//////////3/4//////////////3/43/4筋銹脹開裂，237//////30#、31#跨采用預應力砼先簡支后連續(xù)小箱梁，本次檢查發(fā)現(xiàn)主要病害為縱裂及片如圖44-17～20及表44-3所列： 圖44-18L30#墩頂外側(cè)翼板斜 害為翼板橫裂及端橫裂，翼板橫裂裂縫寬度在0.1～0.18mm之間，可能由于腹板與翼典型病害如圖44-21～22所示。 圖44-22L11#墩頂橫裂豎 橫6810#墩端，510#墩端，5橫910中間縱線上，42#支座縱線上，222235601020橫墊石開裂、支座臨時支撐沙袋未拆除、支座未設置不銹鋼板，具體情況如下：①526個支座未設置不銹鋼板，影響梁體自由伸縮1個支座墊石破損，4個支座開裂，28個支座剪切變形，9個支座臨時支撐沙袋未③196個支座偏位，主要由于架梁時施工質(zhì)量控制不良，支座與預埋鋼板未對中導致偏位，其中16個支座為偏出支座墊石。圖44-23L9-2#支座狀況 圖44-24R11-2#支座狀況圖44-25L8-8#蓋支座未設置不銹鋼 圖44-26L30-2#支座臨時支撐沙袋未拆圖44-27L23-22-11-2#支座剪切變形、開 圖44-28R35-34-11-2#支座剪切變圖44-29L3-2-1-2#支座偏 圖44-30R2-2-6-2#支座偏 2222222222222222222222222255552222222222224444/////////////////////該橋采用柱式橋墩及薄壁式橋墩，博羅側(cè)橋臺為肋板式橋臺，側(cè)橋臺為樁柱式橋①R31-1#2條豎裂：L1=140cm，δ1=0.12mm，L2=300cm，δ2=0.12mm，L=270cδ=012mR31-側(cè)2條豎裂：L1=153cm，δ1=0.14mm，L2=780cm，δ2=0.14mm；②典型如圖44-31～34所示。盆式支 盆式支33124 裂縫長度裂縫寬度裂縫長度裂縫寬度裂縫長度裂縫寬度12344號裂縫從系部貫通至R11-10#墩圖44-31R31-2#立柱豎 圖44-32L9-9#橋墩豎 圖44-33R10-10#橋墩豎 圖44-34R11-10#橋墩豎0.08~0.24mm之間。裂縫大部分位于立柱頂負彎矩區(qū)，為受拉或受剪產(chǎn)生的裂縫。個別位于中間正彎矩區(qū)，建議對裂縫封閉處理。13個蓋堆積施工致梁端頂死。建議清除蓋，8處擋塊與死開裂破損。典型病害如圖44-35～38所示。 圖44-36R27-27#蓋梁面豎圖44-37L5-5#蓋梁外側(cè)擋塊與 圖44-38R16#蓋堆積施 2232232222222222322223322232222222422222222232222223232423332322333342222232222233222223222233//與//與222//與22//與//與222223232222423232323222 圖44-39L11#墩頂伸縮縫狀 圖44-40R41#墩頂伸縮縫狀 201411201411123456789 圖44-41左幅隔音墻狀況 圖44-42L4#墩頂外側(cè)防撞墻破 12蓋梁（立柱頂位置）均有豎裂，擋塊與梁體頂死，蓋堆積施工，4344-9病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/泄水孔堵塞（個/排水管缺損///剪切（個偏位（個脫空（個/墊石破損（個1開裂（個4支座臨時沙袋未拆除（個9不銹鋼板缺失（個基礎或周圍沖刷（處////1()L20#、L21#、R21#、D80盆式支座：44個 管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴12223241516271819//11//1129.全橋橋跨組合為：左幅17×20+30+（23.11+35+35+25）+8×20+（17+28+17）+24×20+16 ①縱裂：波紋管位置處底板縱裂或橫向中間位置縱裂，小部縫通長，裂0.08~0.20mm719.2%，（0.2mm②16榀腹板有水平裂縫，裂縫寬度介于0.1~0.18mm之間。可能是泊松效應產(chǎn)0.08~0.24mm之間；個別處橫 45-12R65-圖45-13L64-1#梁外側(cè)腹板水平縱 圖45-14R44-1#梁外側(cè)翼板泄水孔附近破圖45-15R61#跨2#、3#梁間頂板濕接縫橫裂 圖45-16L68-4-1#橫隔板砼破損表45-1 23L67/1/4////1/43/41/42//#～#、#～#、#～#、#～#跨為預應力砼連續(xù)箱梁，本次檢0.12～m45-245-17～18所示。 圖45-17L19#跨翼板橫 圖45-18L32#墩頂翼板橫 板L31①21個支座未設置不銹鋼板，影響梁體自由伸縮②3個支座預埋鋼板尺寸偏小，支座直徑超過預埋鋼板寬度，導致支座局部受力7個支座輕微開裂，可能由于支座材質(zhì)不良所致。典型如圖44-19～22及表44-5所列：圖45-19L31-30-2#支座四氟滑板帶出鋼 圖45-20L31-30-2#支座四氟滑板帶出鋼圖45-21L70-4#支座預埋鋼板尺寸偏 圖45-22R63-3#支座開 579///R8-8-1//////////////R77#1#立柱底擋土墻豎向開裂：L=2.4m，δ=2mm圖45-23～24所示。 圖45-23R58-2#立柱豎 圖45-24R61-2#立柱豎本次檢查蓋、帽梁主要病害是結(jié)構(gòu)豎裂，共61個蓋梁有豎裂。裂縫寬度基本介于裂縫。建議對裂縫封閉處理。7處蓋堆積施工，建議清除蓋。典型如圖59-25～26所示。45-2545-25L5245-26R70-69裂 28況良好，局部有淤積泥沙，伸縮縫狀況見下表45-5及圖45-29～30所示。 2014112014111234567892塊缺失，其余附屬設施狀況良好。如45-2845-27R0 圖45-29L69#墩頂伸縮縫狀 圖45-30R62#墩頂伸縮縫狀 12345-7病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管破損/防撞墻破損（塊/剪切（個/1偏位（個/完全脫空（個/開裂（個7支座無不銹鋼板（個四氟滑板被帶出（個1/堆積施工（處7（匝道橋D801285 -602管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴112239//11//1129.要承重結(jié)構(gòu)預應力砼簡支空心板，6榀梁/跨。本次檢查發(fā)現(xiàn)2榀存在縱裂現(xiàn)象：46-6 翼板有4條橫裂，1處砼破損：位置有2條橫裂：L1=L2=100cm，δ1=δ2=0.12mm。如圖46-8所示。 11所示。 其中4#～9#、12#、13#橋墩有蓋梁，其他橋墩無蓋梁。本次檢查橋臺、橋墩狀況良好。，7#46-12、13 6#墩頂堆積施工圖46- 表46-1所列。 /////// 12346-3病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/7///剪切（個/偏位（個/脫空（個////2///清理蓋堆積的施工（匝道橋D800#墩：接A242 -610管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴112239/111//1129.底有縱裂，3榀梁存在砼破損露筋現(xiàn)象，具體情況見表47-1所列。 1/223456 該橋采用板式橡膠支座。4個/榀梁，本次檢查支座整體狀況良好，未見明顯病害。如圖47-8～9所示。 ①0#帽堆積施工②③1#臺帽梁對應L2#位置有1條豎裂：L=45cm，δ=0.12mm；對應L3#位置 裂：L=650cm，δ=4mm。如圖47-12所示。伸縮縫狀況良好，未見明顯病害。如圖47-13所示。 12347-3病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個//1基礎或周圍沖刷（處///(匝道橋D8092 -617管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴11223241516172819/111//1129. 接縫均有多條橫裂：L=80cm，δ=0.1 0#、2#橋臺均有多條豎裂，裂縫寬豎裂進行封閉處理。具體情況如圖48-10～13所示。 0.20.3

①②2#臺頂伸縮縫縫寬43mm 12347-3病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損//////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/開裂（個/臨時支撐沙袋未拆除（個3/////(匝道橋D80盆式支座：93 -625管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴12223241516271819/111//1129.L1-6#0#1條縱裂：L=310cm，δ=0.14mm49-6～7 ①L2#跨板有3條橫裂：∑L=3×2m，δ=0.1～0.16mm，L2#跨右翼板位于1#、2#墩頂位置共有3條橫裂：∑L=3×2m，δ=0.12mm。11所示。 該橋 38mm、43mm，伸縮縫兩側(cè)均有淤積泥砂現(xiàn)象。如圖49-14、15所示。 12349-2病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損/6////剪切（個/偏位（個/脫空（個/缺失（個/未設置不銹鋼板（個//////（匝道橋連續(xù)箱梁：2聯(lián)D805 -633管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819/111//1129.①49榀出現(xiàn)縱裂，占全橋空心板梁數(shù)的63.64％，縱裂基本位于兩側(cè)或其封閉處理。典型如圖50-6～7所示，病害詳細見表50-1所列：②2榀出現(xiàn)砼破損露筋，分布于鉸縫邊緣，由于建設期吊裝施工控制不良所致 該橋1#～4#、16#～18#跨上部結(jié)構(gòu)形式為預應力砼連續(xù)箱梁，本次檢查主要病害為翼導致翼板砼收縮開裂。典型如圖50-8～9所示，病害詳細見表50-2所列： 6793677該橋空心板梁采用板式橡膠支座，4個/30818典型如圖50-10～11所示。詳細情況如下： //// ①0#帽、10#蓋堆積施工。如圖50-14所示L6-5#2#立柱頂豎裂：L=97cm，δ=0.12mm；L12-11#2#立柱頂豎裂：L=70cm，δ=0.1mm。如圖50-15所示。 0#帽堆積施工圖50- 0#臺頂、4#、10#、15#、18#1D80型伸縮縫，本次檢查伸縮縫均有淤積泥砂及錨固砼開裂。典型如圖50-16～17所示及表50-4所列。 20141112345 1有縱裂，2榀底有砼破損露筋；2350-6病害工程量統(tǒng)計表//型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個2偏位（個脫空（個1缺失（個/開裂（個1//2///（匝道橋箱梁：2聯(lián)D801965 -643管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819//12//1129.腹板、翼板存在開裂現(xiàn)象，具體情況見表51-1所列。 1/2/345/ 縱裂現(xiàn)象，具體情況見表51-2所列。 1/2/3/4/5/6/7/8/9//////////8個板式橡膠支座存在偏位現(xiàn)象，151- //////// 縫情況見表51-4所列。 ////// 圖51-118#墩頂伸縮縫狀 圖51-139#跨右側(cè)防撞墻外側(cè)蜂 12351-6病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道/5泄水孔堵塞（個/排水管缺損/////剪切（個/偏位（個8完全脫空（個1缺失（個/開裂（個/支座未設置四氟滑板（個///2基礎或周圍沖刷（處////對墩頂施工進行清理(匝道橋D80371 -651管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴112819//11//1129.如圖52-6～7所示。 次檢查支座狀況良好，未見明顯病害。如圖52-8～9所示。 理。如圖52-10～13所示。

123456789

2#臺身裂縫示意 新增裂12345 δ3=0.12mm。如圖52-15所示。 圖52-15R0#側(cè)墻開 12352-2病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損///////剪切（個/偏位（個/脫空（個/開裂（個//////()（匝道橋D80盆式：502--PAGE659管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴11223241516171819//11//1129.寬度均為超過限值，個別處有砼破損，建議對其采用環(huán)氧砂漿封閉修補。 50～250cm圖53-913#跨右側(cè)腹板豎 圖53-1025#跨腹板豎裂延伸至底 列：典型病害如圖53-11～12所示。詳細見表53-3所列。 432322//// 導致，建議對斜彎橋整橋盆式支座加強觀測。典型病害如圖53-13所示。 δ2=0.12mm，L3=107cm，δ3=0.14mm53-15～16所②2-1#、6-6#蓋堆積施工0#臺耳墻狀況良好，27#5處開裂：L1=180cm，δ1=0.12mm，L2=140cm，型病害如圖53-18所示。 53-1753-171-1死況較差。典型病害如圖53-19所示。縫詳細狀況見表53-4。典型病害如圖53-20所示。53-4123456789圖53-19橋面淤積砂、 圖53-200#臺頂伸縮縫淤積泥 12353-6病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個1/偏位（個完全脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個/堆積施工（處2開裂///（匝道橋/28/ 管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴122131415/6/71819//1///1129.本次檢查主要病害為7榀1/4L～3/4L跨徑范圍內(nèi)底板出現(xiàn)8～15條橫裂，裂縫間議對其封閉處理。典型病害如圖54-5～6所示。L2=240cmδ2=0.16m（L5#1#L3=105cmδ2=0.08m（L5#間寬兩頭窄，主要由于砼收縮所致。典型病害如圖54-7～8所示。 圖54-70#臺身豎裂狀 1條豎裂：L=68cm，δ=0.12mm況較差。典型病害如圖54-19所示。 123橋面鋪裝狀況良好，未設置54-2病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損//////剪切（個//偏位（個/完全脫空（個/缺失（個/開裂（個//堆積施工（處////（匝道橋連續(xù)箱梁：4D808 --PAGE675管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深//限公司博深2012//晴122819//11//1129.11#6榀梁/7榀梁/跨；5#～8#、12#～17#、24#～26#跨主要承重結(jié)構(gòu)為預①38榀出現(xiàn)縱裂，占全橋空心板梁數(shù)的43.18％，縱裂基本位于兩側(cè)或其封閉處理。典型如圖55-7～10所示，病害詳細見表55-1所列：②7榀出現(xiàn)砼破損露筋，分布于鉸縫邊緣、梁端，由于建設期吊裝施工控制不良 25#～8#、12#～17#、24#～26#跨上部結(jié)構(gòu)形式為預應力砼連續(xù)箱梁，本次檢查主先施工完成，導致翼板砼收縮開裂。典型如圖55-11～12所示，病害見表55-2所列： 448151217993L18-17-7-1#、L21-21-7-108°～20°之間；49個支座偏位，可能由于架梁偏位所致。具體支座見表55-3所列： ////////1條豎裂：L=115cm，δ=0.14mm。如圖55-21所示。 123456789 0#、26#臺頂、4#、8#、11#、14#、17#、23#1D80型伸縮縫，本次檢查伸縮縫均有淤積泥砂及錨固砼開裂。典型如圖55-23～24及表55-5所列。 20141112345678 1滑出5cm，L14-1#支座上下鋼板連接螺栓未剪斷2個別蓋梁擋塊與梁體頂死致砼開裂破損，0#2，26#355-7病害工程量統(tǒng)計表//型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個偏位（個局部脫空（個1缺失（個/開裂（個2銹蝕（個/四氟滑板被帶出（個1限位螺栓未剪斷（個1/基礎或周圍沖刷（處///（匝道橋連續(xù)箱梁：5D809 --PAGE688管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴1221324/5/6271819//11//1129.①8榀出現(xiàn)縱裂，占全橋空心板梁數(shù)的9.09％，縱裂基本位于兩側(cè)或中②7榀出現(xiàn)砼破損露筋，分布于鉸縫邊緣、梁端，由于建設期吊裝施工控制不良 4#～6#、11#～20#、27#～30#跨上部結(jié)構(gòu)形式為預應力砼連續(xù)箱梁，本次檢查主先施工完成，導致翼板砼收縮開裂。典型如圖56-9～10所示，病害見表56-2所列： 圖56-1013#跨右側(cè)翼板橫 41/412#墩端，494107416#墩端，216#墩端，42519#墩端，2②支座形式與竣工圖紙不符：現(xiàn)場檢查14-13#蓋、17#蓋、20-20#蓋共圖56-11L17-17-1#板式橡膠支座狀 圖56-13L14-13-1#板式橡膠支座狀 圖56-14L14-13-1#支座竣工圖88°～20 //28#橋墩為獨柱墩，其中15#墩為墩梁固結(jié)，本次檢查墩、臺狀況良好，未見明顯病害。 圖56-213-2#蓋梁右側(cè)擋塊與 圖56-2210-9#蓋梁左側(cè)擋塊與 1234567891L3#～L5#豎裂：L1=60cm，δ1=0.14mm0#、3#、6#、10#、13#、13#、17#、20#、26#、30#1圖56-230#墩頂伸縮縫狀況 圖56-2420#墩頂伸縮縫狀況 201411123456789 1板式橡膠支座：部分支座偏位，8個支座剪切變形，3個蓋無不銹2356-7病害工程量統(tǒng)計表///型鋼斷裂（道/止水帶破損（道/頂死、失效（道//泄水孔堵塞（個/排水管缺損////剪切（個8偏位（個脫空（個/缺失（個/開裂（個/銹蝕（個/與竣工圖紙不符（個8限位螺栓未剪斷（個////基礎或周圍沖刷（處/////10/ -700管理機構(gòu)名稱：博大高速公路博深/限公司博深2012//晴11213141516/71819//11//1129.本次檢查1/4L～3/4L跨徑范圍內(nèi)存在多條橫裂，L=100～300cm，δ=0.0