《郵輪客艙服務(wù)與管理》第一篇

郵輪旅游地理基礎(chǔ)

教學(xué)目標(biāo)：掌握：四大洋；七大洲；時(shí)區(qū)劃分；熟悉：世界氣候；世界郵輪旅游區(qū)劃；了解：世界著名郵輪公司。第一章海洋地理基礎(chǔ)

§1時(shí)區(qū)（TimeZone)

時(shí)區(qū)是將全球按每隔經(jīng)差十五度劃分成二十四個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)即表示一個(gè)時(shí)區(qū)。以經(jīng)過英國倫敦格林尼治天文臺(tái)原址的本初子午線（即零度經(jīng)線）為標(biāo)準(zhǔn)，從西經(jīng)7.5度至東經(jīng)7.5度劃分為中時(shí)區(qū)（又稱零時(shí)區(qū)）。在這個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)零度經(jīng)線的“地方時(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，這就是格林尼治時(shí)間，又稱世界時(shí)。從中時(shí)區(qū)的邊界分別向東、西每隔經(jīng)度十五度劃一個(gè)時(shí)區(qū)，東、西各劃分出十二個(gè)時(shí)區(qū)，東十二區(qū)和西十二區(qū)重合，全球共劃分二十四個(gè)時(shí)區(qū)。

地方時(shí)實(shí)際上，時(shí)區(qū)的界限不完全按照經(jīng)線，而往往是參照各國的行政區(qū)界或自然界限來劃分，也有一些國家不采用以時(shí)區(qū)為單位的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)，常以該國的某特殊地點(diǎn)所在經(jīng)線的“地方時(shí)”為該國的統(tǒng)一時(shí)間，如中國北京的“地方時(shí)”為中國的統(tǒng)一時(shí)間，通常稱為“北京時(shí)間”。

時(shí)區(qū)、區(qū)時(shí)計(jì)算已知東京（東九區(qū)）時(shí)間為5月1日12:00，求北京（東八區(qū)）的區(qū)時(shí)？計(jì)算的區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)-（已知區(qū)時(shí)的時(shí)區(qū)-要計(jì)算區(qū)時(shí)的時(shí)區(qū)），（注：東時(shí)區(qū)為正，西時(shí)區(qū)為負(fù)）。北京時(shí)間=12:00-（9-8）=11:00（即北京時(shí)間為5月1日11:00）。已知北京時(shí)間為5月1日12:00，求倫敦（中時(shí)區(qū)）的區(qū)時(shí)？倫敦時(shí)間=12:00-（8-0)=4:00（即倫敦時(shí)間為5月1日4:00）。已知北京時(shí)間為5月1日12:00，求紐約（西五區(qū)）的區(qū)時(shí)。紐約時(shí)間=12:00-[8-(-5）]=-1:00+24:00-1天=23:00（即紐約時(shí)間為4月30日的23:00）。（注：當(dāng)算出的區(qū)時(shí)為負(fù)數(shù)時(shí)，應(yīng)加上24:00，日期減一天，即從5月1日變?yōu)?月30日）。已知紐約時(shí)間為5月1日12:00，求東京的區(qū)時(shí)？東京時(shí)間=12:00-[(-5）-9]=26:00-24:00+1天=2:00）即東京時(shí)間為5月2日2:00）。（注：當(dāng)算出的區(qū)時(shí)大于或等于24:00時(shí)，應(yīng)減去24:00，日期加一天，即從5月1日變?yōu)?月2日）。§2海洋的劃分地球上廣大的連續(xù)水體總稱為“海洋”。海洋占整個(gè)地球面積的70.8%。根據(jù)水文及形態(tài)特征，可將海洋劃分為主要部分及附屬部分。主要部分為洋，附屬部分是洋的邊緣部分,稱之為海、海灣和海峽。

2.1洋(Ocean)

洋面積廣闊,約占海洋總面積的89%。洋的深度大，一般在2～3km以上。水文要素不受大陸影響，相對來說比較穩(wěn)定，季節(jié)變化小，鹽度平均為35‰。根據(jù)岸線的輪廓、底部起伏和水文特征，將世界大洋劃分為太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋，四大洋水系相互聯(lián)通。四大洋的面積，以太平洋最大，大西洋次之，印度洋第三，北冰洋最?。黄淦骄疃纫蕴窖鬄樽钌?，北冰洋最淺。太平洋總面積18134.4萬平方公里，相當(dāng)于18個(gè)中國，占地球表面積35.6%，占世界海洋面積近1/2，平均水深3940米。東西最寬19900公里，南北最寬15900公里。共有28個(gè)海，太平洋海域廣闊、港灣眾多。太平洋沿岸港口眾多，主要有：上海、香港、新加坡、東京、悉尼、洛杉磯、西雅圖、溫哥華等。

thePacificOcean

大西洋是世界第二大洋，位于北美洲、南美洲與歐洲、非洲之間。大西洋在世界航運(yùn)中處于極為重要的地位，航路四通八達(dá)、十分便利。同時(shí)大西洋沿岸幾乎都是各大洲最發(fā)達(dá)的地區(qū)、經(jīng)濟(jì)水平較高的資本主義國家，貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)交往頻繁，是世界環(huán)球航運(yùn)體系中的重要環(huán)節(jié)和樞紐。在全世界2000多個(gè)港口中，大西洋沿岸占有60%。沿岸擁有倫敦、紐約、邁阿密、安特衛(wèi)普、鹿特丹等世界知名港口。theAtlanticOcean

印度洋是世界第三大洋。印度洋是世界四大洋的樞紐，從印度洋走海道進(jìn)出太平洋、大西洋都非常方便，。印度洋約擁有世界海港總數(shù)的10%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的10%和貨物吞吐量的16%。印度洋沿岸著名的海港主要有：孟買、科倫坡、蒙巴薩、塞得港、卡拉奇、達(dá)累斯薩拉姆等。世界四大洋中最小、最淺的大洋。冬季大部分洋面結(jié)冰。海冰最大覆蓋面積（3月）為1140平方千米，占總面積的77.3%。暖季只有近一半洋面覆蓋海冰?！?海底地形§5世界氣候概況熱帶雨林氣候主要受赤道低氣壓帶控制，氣候特征為全年高溫多雨。主要分布在南美洲的亞馬遜河流域，中美東部，非洲的剛果河流域、幾內(nèi)亞灣北岸，馬達(dá)加斯加島東部，馬來半島南部，馬來群島，菲律賓群島南部，伊里安島，印度尼西亞，大洋洲的蘇門答臘島至新幾內(nèi)亞島一帶、澳大利亞的東北部部分。熱帶沙漠氣候主要受副熱帶高氣壓帶或信風(fēng)帶控制，氣候特征為全年高溫少雨。分布于熱帶草原南北兩側(cè)，主要有非洲的撒哈拉沙漠，西亞的阿拉伯沙漠，大洋洲的西澳沙漠，北美的加利福尼亞沙漠，南美的阿塔卡馬沙漠。地中海氣候受副熱帶高壓帶和西風(fēng)帶交替影響，冬季溫和多雨；夏季炎熱干燥。其分布于30-40度大陸西岸，包括地中海沿岸、黑海沿岸、美國加利福尼亞州、澳大利亞西南部伯斯和南部阿德萊德一帶，南非西南部，以及智利中部等地區(qū)，因地中海沿岸地區(qū)最典型而得名。地中海風(fēng)光西班牙巴利阿里群島苔原帶氣候、冰原氣候分布于北（南）半球極地附近臨海地區(qū)，受極地氣團(tuán)控制，全年嚴(yán)寒。加拿大北部風(fēng)光格陵蘭島的冰山§6世界大洋水文特征

§7世界大洋各航區(qū)氣候特征概況船舶在海上航行時(shí)會(huì)受到風(fēng)、浪、霧、流等氣象要素及各種天氣系統(tǒng)的影響。根據(jù)各大洋、各海域，氣候和海況特征，南北半球大洋可大致分為5個(gè)航區(qū)：極地航區(qū)、溫帶航區(qū)、副熱帶航區(qū)、信風(fēng)帶航區(qū)、赤道航區(qū)。第二章世界郵輪旅游區(qū)劃§1郵輪與世界著名郵輪集團(tuán)1.1郵輪及其分類郵輪是指在海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。隨著航空業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，以交通為目地的傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋郵輪基本上退出了歷史舞臺(tái)?，F(xiàn)在所說的郵輪，與傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋郵輪的區(qū)別是，現(xiàn)代郵輪是航行在水域，配備相對齊全的生活與娛樂設(shè)施、專門用于旅游休閑度假的豪華船舶。根據(jù)航行區(qū)域，郵輪一般可分為：環(huán)球郵輪、區(qū)域郵輪和海岸線郵輪以及內(nèi)河郵輪1.2郵輪分類1.2.1經(jīng)典遠(yuǎn)洋郵輪經(jīng)典遠(yuǎn)洋郵輪的特點(diǎn)是首次下水時(shí)間在1970年以前，如今的郵輪運(yùn)營市場上，這類型的郵輪已不多見。經(jīng)典遠(yuǎn)洋郵輪代表了一個(gè)時(shí)代的輝煌，船舶的噸位和尺寸都比較大，船體也多為流線型，抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)、航行速度較快，適合在開闊的海域高速行駛。1.2.2現(xiàn)代海上郵輪

1970年之后，郵輪的設(shè)計(jì)者們把目標(biāo)投向了郵輪的各項(xiàng)設(shè)施，新型的海上郵輪被稱為“漂浮的海上酒店”和“移動(dòng)的度假村”，游客搭乘郵輪是為了享受舒適的海上假期。郵輪上擁有各種娛樂設(shè)施，盡可能的滿足游客的需求。現(xiàn)代海上郵輪的船型與經(jīng)典遠(yuǎn)洋郵輪相比，船型越來越美，體積越來越大，設(shè)施越來越齊全，活動(dòng)項(xiàng)目越來越豐富，航行范圍越來越廣?，F(xiàn)代海上郵輪（海洋量子號）1.2.3近海游船與前兩者相比，還有一些旅游功能較少、船體規(guī)模較小的游船，這些游船通常不會(huì)橫渡海洋，起點(diǎn)和終點(diǎn)在相同的港口，以繞圈方式行駛，旅程相對較短。1.2.4內(nèi)河游船內(nèi)河游船是航行于江、河、湖泊的游覽性船只。內(nèi)河的風(fēng)浪相對較小，內(nèi)河游船的船體架構(gòu)也有所不同，基于內(nèi)河航道水流湍急、航道水淺且航道有急轉(zhuǎn)彎，所以內(nèi)河游船的船長和排水量受到很多限制。公主郵輪冠達(dá)郵輪荷美郵輪歌詩達(dá)郵輪世鵬郵輪皇家加勒比國際郵輪精致郵輪普爾曼郵輪精鉆會(huì)郵輪麗星郵輪挪威郵輪嘉年華郵輪集團(tuán)云頂香港皇家加勒比郵輪有限公司1.3世界三大郵輪集團(tuán)

1.3.1美國嘉年華郵輪集團(tuán)（CarnivalCorporation&plc）嘉年華郵輪集團(tuán)是全球最大的超級豪華郵輪公司之一，被譽(yù)為“郵輪之王”，于1972年成立，總部設(shè)在佛羅里達(dá)州的邁阿密市。嘉年華郵輪集團(tuán)旗下?lián)碛泄鬣]輪（PrincessCruises）、冠達(dá)郵輪（CunardLine；其前身白星郵輪擁有泰坦尼克號郵輪）、歌詩達(dá)郵輪（CostaCruiseLine）、荷美郵輪（HollandAmerica）、世朋郵輪及風(fēng)之頌郵輪等著名郵輪品牌。此外，嘉年華郵輪還有“世界上最受歡迎的郵輪”的美譽(yù)。

公主郵輪（PrincessCruises）1965年僅有一艘郵輪駛往墨西哥的公主船隊(duì)，如今已經(jīng)成長為全球頂級的郵輪品牌之一。作為全球第三大郵輪品牌，公主郵輪以其創(chuàng)新的現(xiàn)代化船體設(shè)計(jì)、多樣化的郵輪生活選擇以及卓越的客戶服務(wù)贏得一致青睞。作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)航者，公主郵輪以其17艘豪華郵輪的強(qiáng)大陣容（第18艘郵輪也已整裝待發(fā)），每年帶領(lǐng)170萬游客遠(yuǎn)離平凡生活暢游世界，探索全球最頂級的旅行目的地。歌詩達(dá)郵輪集團(tuán)是歐洲首屈一指的郵輪公司，隸屬于世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團(tuán)，67年來歌詩達(dá)郵輪始終致力于用熱情的服務(wù)和精美的菜肴帶來愉快輕松、充滿意大利風(fēng)情的夢幻之旅。目前，歌詩達(dá)郵輪旗下?lián)碛袣W洲最大的船隊(duì)，包括歌詩達(dá)郵輪大西洋號、歌詩達(dá)郵輪維多利亞號、歌詩達(dá)郵輪賽琳娜號、歌詩達(dá)郵輪幸運(yùn)號等15艘在役的意大利籍郵輪。2006年6月，歌詩達(dá)郵輪旗下的歌詩達(dá)郵輪愛蘭歌娜號來到亞洲，開辟香港作為歌詩達(dá)郵輪亞太區(qū)第一個(gè)母港，并設(shè)立亞太區(qū)總部。歌詩達(dá)”大西洋號”荷美郵輪HollandAmerica荷美郵輪(HollandAmericaLine)創(chuàng)立于1873年，至今已有141年輝煌的歷史，總部設(shè)立在美國西雅圖。荷美郵輪擁有16艘豪華郵輪，每年提供500多種不同的巡航線路以及1到110天的不同行程，無數(shù)條經(jīng)典航線暢游全球七大洲的98個(gè)國家，415個(gè)港口。

科林斯丹號2016年1.3.2皇家加勒比郵輪有限公司（RoyalCaribbeanCruisesLtd.）皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游郵輪假集團(tuán)，總部位于美國邁阿密，在全球范圍內(nèi)經(jīng)營游輪度假產(chǎn)品。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H郵輪（RoyalCaribbeanInternational）、精致郵輪（CelebrityCruises）、普爾曼郵輪（Pullmantur）、精鉆會(huì)郵輪（AzamaraClubCruises）、CDF（CroisièresdeFrance）及與TUIAG合資的TUICruises六大郵輪品牌?；始壹永毡揉]輪有限公司目前擁有豪華郵輪41艘，另有3艘在建，并在世界各地運(yùn)營1000多條不同的航線，停靠全球七大洲約460個(gè)目的地。2008年進(jìn)入中國?；始壹永毡扔屋営邢薰酒煜碌幕始壹永毡葒H游輪（RoyalCaribbeanInternational）是全球第一大游輪品牌，共有量子、綠洲、自由、航行者、燦爛、夢幻、君主7個(gè)船系的23艘大型現(xiàn)代游輪，每年提供200多條精彩紛呈的度假航線，暢游全球近300個(gè)旅游目的地，遍及加勒比海、阿拉斯加、加拿大、歐洲、中東、亞洲、澳大利亞及新西蘭等70多個(gè)國家和地區(qū)。1.3.3云頂香港有限公司云頂香港于一九九三年九月成立，以麗星郵輪品牌在亞洲經(jīng)營郵輪旅游業(yè)務(wù)，是亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū)，致力于亞太地區(qū)發(fā)展成為國際郵輪航線目的地。目前，云頂香港旗下有麗星郵輪、挪威郵輪，為世界第三大郵輪公司，擁有17艘郵輪，航線遍及全球200多個(gè)目的地麗星郵輪船隊(duì)簡介

麗星郵輪,亞太區(qū)領(lǐng)導(dǎo)船隊(duì)-麗星郵輪有7艘郵輪,包括“處女星號““寶瓶星號““天秤星號““雙魚星號““白羊巨星號““金牛巨星號““挪威之夢號“在亞太區(qū)提供豐富多彩的郵輪航線.處女星號寶瓶星號天秤星號雙魚星號白羊巨星號金牛巨星號挪威之夢號§2世界郵輪旅游區(qū)劃

世界郵輪旅游區(qū)劃，各大郵輪公司由于市場側(cè)重點(diǎn)不同，對郵輪旅游區(qū)劃有所區(qū)別，學(xué)術(shù)上還沒有統(tǒng)一的權(quán)威說法。一般把世界郵輪航線分為美洲的加勒比海、美加、美墨，亞洲的中日韓、兩岸、東南亞、南亞，大洋洲的澳新、夏威夷，歐洲的地中海、北歐和英格蘭以及極地、中東等航線。其中加勒比海航線約占郵輪旅游市場份額的35.8%，是開發(fā)最早、市場最成熟、客源最多的航線；地中海航線是傳統(tǒng)的郵輪旅游航線，約占郵輪旅游市場份額的26.5%中日韓航線是最年輕、發(fā)展前景最好的航線；東南亞、夏威夷、北歐和英格蘭占有郵輪旅游市場一定份額；美墨、美加、南亞、中東等航線客源相對較