2023年船員勞務(wù)派遣合同（6份范本）

書(shū)目

第1篇船員勞務(wù)派遣范本專(zhuān)業(yè)版

第2篇船員勞務(wù)派遣

第3篇企業(yè)船員勞務(wù)派遣

第4篇2023船員勞務(wù)派遣

第5篇船員勞務(wù)派遣合同

第6篇運(yùn)輸船員勞務(wù)派遣合同

船員勞務(wù)派遣范本專(zhuān)業(yè)版

甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

（一）乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員（水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上）原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。

（二）在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

（三）甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

（四）甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

（一）甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國(guó)旗。

（二）甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

（三）乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

（四）乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

（一）乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶舉薦信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。上述船員需調(diào)整時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補(bǔ)。若乙方因特別狀況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

（二）船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前______個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲方托付公司提出調(diào)整看法，乙方應(yīng)依據(jù)甲方或甲方托付公司的建議剛好調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

（三）船員應(yīng)按甲方或甲方托付公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)港口（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)）上船交接班，避開(kāi)發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接班。若因船期發(fā)生改變或改靠它港，甲方或甲方托付公司依據(jù)實(shí)際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。

（四）船舶增減人員或定編發(fā)生改變需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確保正常營(yíng)運(yùn)。

（五）船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由須要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、船員管理和教化

（一）船員派出前的管理教化工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教化及派出后的跟蹤管理。對(duì)抵國(guó)內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解狀況，剛好處理船員管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好船員的思想工作。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)聽(tīng)從甲方或甲方托付公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營(yíng)運(yùn)。甲方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀(jì)遵守法律等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行狀況、業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

（三）乙方船員必需嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船長(zhǎng)應(yīng)提出事實(shí)依據(jù)，形成書(shū)面調(diào)查報(bào)告后通知乙方，甲乙雙方剛好磋商尋求一樣的調(diào)整解決方法。

（四）乙方船員因走私倒賣(mài)、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

（五）甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、仔細(xì)負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

（六）甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換看法，剛好通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工作。

五、船員的各種保險(xiǎn)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)

（一）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的運(yùn)用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。

（三）乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)索賠。從保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用），需扣除甲方代墊的相關(guān)費(fèi)用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國(guó)及事故發(fā)生地國(guó)家相關(guān)法規(guī)及司法說(shuō)明規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方托付公司不再擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。

六、船舶航行區(qū)域

如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)人規(guī)定的斗爭(zhēng)或斗爭(zhēng)危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時(shí)，甲方或甲方托付公司應(yīng)為船員投保特殊險(xiǎn)，并應(yīng)盡快通知乙方和船員，乙方應(yīng)全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教化和勸服船員聽(tīng)從調(diào)度。

七、合同的終止

（一）若因不行抗力而提前終止合同，甲方或甲方托付公司有責(zé)任幫助乙方將船員平安遣返。

（二）合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應(yīng)提前_______月書(shū)面告知另一方。

八、爭(zhēng)議解決

本合同適用中華人民共和國(guó)法律，雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決，無(wú)法通過(guò)協(xié)商解決的應(yīng)提交________仲裁委員會(huì)，根據(jù)申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

九、其他

（一）本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期_______年。期滿(mǎn)前_______月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動(dòng)順延_______年，以此類(lèi)推。

（二）派遣費(fèi)用由甲、乙雙方依據(jù)詳細(xì)配員狀況另行商定并自首批船員登船之日起計(jì)算。

（三）本合同正本一式_______份，甲、乙雙方各持_______份，具有同等的法律效力。

（四）本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，修改或補(bǔ)充的條款以書(shū)面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分。

甲方（簽章）：

代表（簽字）：

_______年_______月_______日

乙方（簽章）：

代表（簽字）：

_______年_______月_______日

船員勞務(wù)派遣

甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

（一）乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員（水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上）原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。

（二）在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

（三）甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

（四）甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

（一）甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國(guó)旗。

（二）甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

（三）乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

（四）乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

（一）乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶舉薦信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。上述船員需調(diào)整時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補(bǔ)。若乙方因特別狀況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

（二）船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前______個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲方托付公司提出調(diào)整看法，乙方應(yīng)依據(jù)甲方或甲方托付公司的建議剛好調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

（三）船員應(yīng)按甲方或甲方托付公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)港口（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)）上船交接班，避開(kāi)發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接班。若因船期發(fā)生改變或改靠它港，甲方或甲方托付公司依據(jù)實(shí)際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。

（四）船舶增減人員或定編發(fā)生改變需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確保正常營(yíng)運(yùn)。

（五）船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由須要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、船員管理和教化

（一）船員派出前的管理教化工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教化及派出后的跟蹤管理。對(duì)抵國(guó)內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解狀況，剛好處理船員管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好船員的思想工作。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)聽(tīng)從甲方或甲方托付公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營(yíng)運(yùn)。甲方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀(jì)遵守法律等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行狀況、業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

（三）乙方船員必需嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船長(zhǎng)應(yīng)提出事實(shí)依據(jù)，形成書(shū)面調(diào)查報(bào)告后通知乙方，甲乙雙方剛好磋商尋求一樣的調(diào)整解決方法。

（四）乙方船員因走私倒賣(mài)、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

（五）甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、仔細(xì)負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

（六）甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換看法，剛好通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工作。

五、船員的各種保險(xiǎn)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)

（一）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的運(yùn)用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。

（三）乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)索賠。從保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用），需扣除甲方代墊的相關(guān)費(fèi)用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國(guó)及事故發(fā)生地國(guó)家相關(guān)法規(guī)及司法說(shuō)明規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方托付公司不再擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。

六、船舶航行區(qū)域

如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)人規(guī)定的斗爭(zhēng)或斗爭(zhēng)危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時(shí)，甲方或甲方托付公司應(yīng)為船員投保特殊險(xiǎn)，并應(yīng)盡快通知乙方和船員，乙方應(yīng)全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教化和勸服船員聽(tīng)從調(diào)度。

七、合同的終止

（一）若因不行抗力而提前終止合同，甲方或甲方托付公司有責(zé)任幫助乙方將船員平安遣返。

（二）合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應(yīng)提前_______月書(shū)面告知另一方。

八、爭(zhēng)議解決

本合同適用中華人民共和國(guó)法律，雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決，無(wú)法通過(guò)協(xié)商解決的應(yīng)提交________仲裁委員會(huì)，根據(jù)申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

九、其他

（一）本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期_______年。期滿(mǎn)前_______月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動(dòng)順延_______年，以此類(lèi)推。

（二）派遣費(fèi)用由甲、乙雙方依據(jù)詳細(xì)配員狀況另行商定并自首批船員登船之日起計(jì)算。

（三）本合同正本一式_______份，甲、乙雙方各持_______份，具有同等的法律效力。

（四）本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，修改或補(bǔ)充的條款以書(shū)面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分。

甲方（簽章）：

代表（簽字）：

_______年_______月_______日

乙方（簽章）：

代表（簽字）：

企業(yè)船員勞務(wù)派遣

甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

(一)乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員(水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上)原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。

(二)在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

(三)甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

(四)甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

(一)甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國(guó)旗。

(二)甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

(三)乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

(四)乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

(一)乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶舉薦信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。上述船員需調(diào)整時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補(bǔ)。若乙方因特別狀況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

(二)船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前______個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲方托付公司提出調(diào)整看法，乙方應(yīng)依據(jù)甲方或甲方托付公司的建議剛好調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

(三)船員應(yīng)按甲方或甲方托付公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)港口(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))上船交接班，避開(kāi)發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接班。若因船期發(fā)生改變或改靠它港，甲方或甲方托付公司依據(jù)實(shí)際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。

(四)船舶增減人員或定編發(fā)生改變需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確保正常營(yíng)運(yùn)。

(五)船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由須要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、船員管理和教化

(一)船員派出前的管理教化工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教化及派出后的跟蹤管理。對(duì)抵國(guó)內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解狀況，剛好處理船員管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好船員的思想工作。

(二)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)聽(tīng)從甲方或甲方托付公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營(yíng)運(yùn)。甲方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀(jì)遵守法律等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行狀況、業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

(三)乙方船員必需嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船長(zhǎng)應(yīng)提出事實(shí)依據(jù)，形成書(shū)面調(diào)查報(bào)告后通知乙方，甲乙雙方剛好磋商尋求一樣的調(diào)整解決方法。

(四)乙方船員因走私倒賣(mài)、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

(五)甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、仔細(xì)負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

(六)甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換看法，剛好通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工作。

五、船員的各種保險(xiǎn)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)

(一)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的運(yùn)用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。

(二)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。

(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)索賠。從保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金(包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用)，需扣除甲方代墊的相關(guān)費(fèi)用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國(guó)及事故發(fā)生地國(guó)家相關(guān)法規(guī)及司法說(shuō)明規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方托付公司不再擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。

六、船舶航行區(qū)域

如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)人規(guī)定的斗爭(zhēng)或斗爭(zhēng)危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時(shí)，甲方或甲方托付公司應(yīng)為船員投保特殊險(xiǎn)，并應(yīng)盡快通知乙方和船員，乙方應(yīng)全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教化和勸服船員聽(tīng)從調(diào)度。

七、合同的終止

(一)若因不行抗力而提前終止合同，甲方或甲方托付公司有責(zé)任幫助乙方將船員平安遣返。

(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應(yīng)提前_______月書(shū)面告知另一方。

八、爭(zhēng)議解決

本合同適用中華人民共和國(guó)法律，雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決，無(wú)法通過(guò)協(xié)商解決的應(yīng)提交________仲裁委員會(huì)，根據(jù)申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

九、其他

(一)本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期_______年。期滿(mǎn)前_______月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動(dòng)順延_______年，以此類(lèi)推。

(二)派遣費(fèi)用由甲、乙雙方依據(jù)詳細(xì)配員狀況另行商定并自首批船員登船之日起計(jì)算。

(三)本合同正本一式_______份，甲、乙雙方各持_______份，具有同等的法律效力。

(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，修改或補(bǔ)充的條款以書(shū)面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分。

甲方(簽章)：

代表(簽字)：

_______年_______月_______日

乙方(簽章)：

代表(簽字)：

2023船員勞務(wù)派遣

甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

（一）乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt_________-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員（水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上）原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的_____銅匠。

（二）在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

（三）甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

（四）甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

（一）甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛_____。

（二）甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

（三）乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

（四）乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

（二）船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前______個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲方托付公司提出調(diào)整看法，乙方應(yīng)依據(jù)甲方或甲方托付公司的建議剛好調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

（三）船員應(yīng)按甲方或甲方托付公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)港口（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)）上船交接班，避開(kāi)發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接班。若因船期發(fā)生改變或改靠它港，甲方或甲方托付公司依據(jù)實(shí)際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。

（四）船舶增減人員或定編發(fā)生改變需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確保正常營(yíng)運(yùn)。

（五）船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由須要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、船員管理和教化

（一）船員派出前的管理教化工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教化及派出后的跟蹤管理。對(duì)抵國(guó)內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解狀況，剛好處理船員管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好船員的思想工作。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)聽(tīng)從甲方或甲方托付公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營(yíng)運(yùn)。甲方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀(jì)遵守法律等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行狀況、業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

（三）乙方船員必需嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有_____違規(guī)者，甲方或船長(zhǎng)應(yīng)提出事實(shí)依據(jù)，形成書(shū)面調(diào)查報(bào)告后通知乙方，甲乙雙方剛好磋商尋求一樣的調(diào)整解決方法。

（四）乙方船員因_____倒賣(mài)、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

（五）甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、仔細(xì)負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

（六）甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換看法，剛好通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工作。

五、船員的各種_____和_____

（一）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的_____用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的運(yùn)用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。

（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向_____機(jī)構(gòu)投保。

（三）乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)向_____機(jī)構(gòu)索賠。從_____機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用），需扣除甲方代墊的相關(guān)費(fèi)用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國(guó)及事故發(fā)生地國(guó)家相關(guān)法規(guī)及司法說(shuō)明規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方托付公司不再擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。

六、船舶航行區(qū)域

如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入_____人規(guī)定的斗爭(zhēng)或斗爭(zhēng)危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時(shí)，甲方或甲方托付公司應(yīng)為船員投保特殊險(xiǎn)，并應(yīng)盡快通知乙方和船員，乙方應(yīng)全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教化和勸服船員聽(tīng)從調(diào)度。

七、合同的終止

（一）若因不行抗力而提前終止合同，甲方或甲方托付公司有責(zé)任幫助乙方將船員平安遣返。

（二）合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應(yīng)提前_______月書(shū)面告知另一方。

八、爭(zhēng)議解決

本合同適用中華人民共和國(guó)法律，雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決，無(wú)法通過(guò)協(xié)商解決的應(yīng)提交_____________委員會(huì)，根據(jù)申請(qǐng)_____時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。

九、其他

（一）本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期_______年。期滿(mǎn)前_______月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動(dòng)順延_______年，以此類(lèi)推。

（二）派遣費(fèi)用由甲、乙雙方依據(jù)詳細(xì)配員狀況另行商定并自首批船員登船之日起計(jì)算。

（三）本合同正本一式_______份，甲、乙雙方各持_______份，具有同等的法律效力。

（四）本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，修改或補(bǔ)充的條款以書(shū)面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分。

甲方（簽章）：

代表（簽字）：

_______年_______月_______日

乙方（簽章）：

代表（簽字）：

船員勞務(wù)派遣合同

2023船員勞務(wù)派遣甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

(一)乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員(水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上)原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。

(二)在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

(三)甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

(四)甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

(一)甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國(guó)旗。

(二)甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

(三)乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

(四)乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

(一)乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶舉薦信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。上述船員需調(diào)整時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補(bǔ)。若乙方因特別狀況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

(二)船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前______個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲方托付公司提出調(diào)整看法，乙方應(yīng)依據(jù)甲方或甲方托付公司的建議剛好調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

(三)船員應(yīng)按甲方或甲方托付公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)港口(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))上船交接班，避開(kāi)發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接班。若因船期發(fā)生改變或改靠它港，甲方或甲方托付公司依據(jù)實(shí)際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。

(四)船舶增減人員或定編發(fā)生改變需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確保正常營(yíng)運(yùn)。

(五)船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由須要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、船員管理和教化

(一)船員派出前的管理教化工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教化及派出后的跟蹤管理。對(duì)抵國(guó)內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解狀況，剛好處理船員管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好船員的思想工作。

(二)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)聽(tīng)從甲方或甲方托付公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營(yíng)運(yùn)。甲方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀(jì)遵守法律等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行狀況、業(yè)務(wù)技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

(三)乙方船員必需嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船長(zhǎng)應(yīng)提出事實(shí)依據(jù)，形成書(shū)面調(diào)查報(bào)告后通知乙方，甲乙雙方剛好磋商尋求一樣的調(diào)整解決方法。

(四)乙方船員因走私倒賣(mài)、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

(五)甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、仔細(xì)負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

(六)甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換看法，剛好通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工作。

五、船員的各種保險(xiǎn)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)

(一)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的運(yùn)用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。

(二)乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。

(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)索賠。從保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金(包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用)，需扣除甲方代墊的相關(guān)費(fèi)用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國(guó)及事故發(fā)生地國(guó)家相關(guān)法規(guī)及司法說(shuō)明規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方托付公司不再擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。

六、船舶航行區(qū)域

如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)人規(guī)定的斗爭(zhēng)或斗爭(zhēng)危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時(shí)，甲方或甲方托付公司應(yīng)為船員投保特殊險(xiǎn)，并應(yīng)盡快通知乙方和船員，乙方應(yīng)全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教化和勸服船員聽(tīng)從調(diào)度。

七、合同的終止

(一)若因不行抗力而提前終止合同，甲方或甲方托付公司有責(zé)任幫助乙方將船員平安遣返。

(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應(yīng)提前_______月書(shū)面告知另一方。

八、爭(zhēng)議解決

本合同適用中華人民共和國(guó)法律，雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決，無(wú)法通過(guò)協(xié)商解決的應(yīng)提交________仲裁委員會(huì)，根據(jù)申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

九、其他

(一)本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期_______年。期滿(mǎn)前_______月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動(dòng)順延_______年，以此類(lèi)推。

(二)派遣費(fèi)用由甲、乙雙方依據(jù)詳細(xì)配員狀況另行商定并自首批船員登船之日起計(jì)算。

(三)本合同正本一式_______份，甲、乙雙方各持_______份，具有同等的法律效力。

(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，修改或補(bǔ)充的條款以書(shū)面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分。

甲方(簽章)：

代表(簽字)：

_______年_______月_______日

乙方(簽章)：

代表(簽字)：

運(yùn)輸船員勞務(wù)派遣合同

2023運(yùn)輸船員勞務(wù)派遣甲方：

地址：

電話(huà)：

乙方：

地址：

電話(huà)：

甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一樣確認(rèn)按下列條款履行本合同。

一、船員配備

(一)乙方派遣的船員必需符合以下條件：

1、按交通運(yùn)輸部jt2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。

2、符合stcw78/95公約中關(guān)于船員有效證書(shū)和平安值班的要求。

3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。

4、全部船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。

5、接船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員必需具有新造散貨船接船閱歷，其他重要職務(wù)船員(水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)以上)原則上應(yīng)具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書(shū)。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。

(二)在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān)的證書(shū)有效、齊全、真實(shí)、合法。

(三)甲方將實(shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同探討確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

(四)甲方應(yīng)與船員剛好簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限詳細(xì)依據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。

二、船舶管理

(一)甲方應(yīng)向乙方供應(yīng)船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國(guó)旗。

(二)甲方要對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間安排，分期分批派員到船，盡快熟識(shí)本船的技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)安排完成接船任務(wù)。

(三)乙方派到甲方船上任職的船長(zhǎng)或大副須有經(jīng)過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書(shū)和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必需嚴(yán)格根據(jù)甲方平安管理體系文件、船舶保安安排等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

(四)乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)覺(jué)不符合規(guī)定的狀況應(yīng)剛好向甲方托付公司報(bào)告并報(bào)送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開(kāi)展修理保養(yǎng)供應(yīng)必要的條件。

三、船員調(diào)配管理

(一)乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶舉薦信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。上述船員需調(diào)整時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補(bǔ)。若乙方因特別狀況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

(二)船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A(yù)配和審核的方法。乙方至少提前個(gè)工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方托付公司審核，若甲方或甲