中國南方航空集團(tuán)有限公司國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)01歷史沿革基本規(guī)模服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要職責(zé)航空文化股票行情目錄030502040607主要設(shè)備方針理念飛行事故運(yùn)營情況航空機(jī)隊(duì)獲得榮譽(yù)目錄0901108010012013領(lǐng)導(dǎo)信息相關(guān)新聞財(cái)務(wù)狀況目錄015014基本信息中國南方航空集團(tuán)有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四。是中國航班最多、航線絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。2018年10月，中國南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。11月15日，中國南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟，于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。截止2021年1月，南方航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)800余架。2021年，受疫情影響，中國南方航空位列虧損榜第4位。歷史沿革加入天合大事記歷史沿革大事記2009年南航與深圳簽署協(xié)議共建區(qū)域性航空樞紐。南航榮獲“新世紀(jì)十年信息化建設(shè)優(yōu)秀單位”。南航建成國內(nèi)首家“白金機(jī)場”。南航與中移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手助旅客共享信息化便利。"中國亞運(yùn)空姐招募大匯"廣州選區(qū)電視晉級(jí)賽落下帷幕。南航臺(tái)灣分公司成立南航成為首批在臺(tái)成立分公司的大陸企業(yè)。南航被評(píng)為“首選國內(nèi)航線航空公司”2009第四屆“讀者票選旅游金榜”調(diào)查評(píng)比南航獲此殊榮。航空業(yè)奧斯卡評(píng)選出爐南航被評(píng)為“中國最佳航空公司”。南航位列中國企業(yè)信息化500強(qiáng)國內(nèi)民航首位。南航被評(píng)為“中國最佳商務(wù)艙航空公司”南航第四次榮獲TTG旅游大獎(jiǎng)。加入天合2007年11月15日上午，南航在北京人民大會(huì)堂舉行隆重儀式，宣布正式加入天合聯(lián)盟。這標(biāo)志著南航成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，中國民航運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正意義上與國際接軌，也標(biāo)志著中國民航國際化進(jìn)程邁出了重要一步。南航加入天合聯(lián)盟時(shí)間表：2004年8月28日，簽署加入天合聯(lián)盟意向書2006年6月28日，簽署GAAAA協(xié)議2007年7月，天合聯(lián)盟入門標(biāo)準(zhǔn)完成情況一次內(nèi)審2007年8月，不合格項(xiàng)整改期2007年9月，天合聯(lián)盟入門標(biāo)準(zhǔn)完成情況二次內(nèi)審2007年10月，天合聯(lián)盟檢查2007年11月15日，在北京舉行加入慶典活動(dòng)2018年11月15日，中國南方航空股份有限公司宣布：在加入天合聯(lián)盟運(yùn)營滿10年后，于2019年1月1日起正式退主要職責(zé)主要職責(zé)作為亞洲最大的航空公司，中國南方航空股份有限公司（下稱”南航”）高度重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任，公司已建立起一套具有南航特色的社會(huì)責(zé)任體系架構(gòu)，形成了創(chuàng)造效益、回報(bào)股東；創(chuàng)造價(jià)值、回報(bào)社會(huì)；創(chuàng)造服務(wù)、回報(bào)顧客；創(chuàng)造機(jī)會(huì)、回報(bào)員工；關(guān)愛地球、綠色飛行的社會(huì)責(zé)任觀。隨著企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理融入公司戰(zhàn)略，公司希望通過實(shí)施供應(yīng)商行為準(zhǔn)則，從經(jīng)營、社會(huì)及環(huán)境等方面規(guī)范與供應(yīng)商的合作，同時(shí)促使南航聽取和吸收供應(yīng)商的意見和建議，更好地改進(jìn)各項(xiàng)工作，推動(dòng)各方共同參與。

基本規(guī)?；疽?guī)模南方航空客機(jī)(1張)中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。在亞洲地區(qū)主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。

2009年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首，是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次，南航飛行實(shí)力出眾，擁有3332名（不含廈航）優(yōu)秀的飛行人員，是國內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是亞洲規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，保障體系完善，擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度奪得中國民航年度安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。截至2010年6月份，擁有超過800萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場設(shè)有專用航站樓。航空文化標(biāo)志制服機(jī)身圖案公益活動(dòng)航空文化標(biāo)志南航Logo中國南方航空集團(tuán)有限公司視覺識(shí)別系統(tǒng)是由標(biāo)志、中英文標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色彩、吉祥物、輔助圖形五部分構(gòu)成。它們是整個(gè)企業(yè)信息傳達(dá)與形象識(shí)別的核心，由此確立了企業(yè)對(duì)外的基本視覺形象。所有關(guān)于中國南方航空的視覺傳達(dá)與表現(xiàn)，均應(yīng)嚴(yán)格遵循本手冊(cè)所規(guī)范的使用方法，以建立完整統(tǒng)一的企業(yè)形象。木棉花是中國南方特有花卉，木棉花樹干挺拔高大，每年開春，木棉花先于樹葉開放，花朵碩大，紅艷艷布滿枝頭，遠(yuǎn)望近觀，皆富情趣。在中國南方人心目中，木棉花象征高尚的人格，人們贊美她，熱愛她，廣州市民還把她推舉為自己的市花，視為圖騰。中國南方航空集團(tuán)有限公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。制服空姐制服中國南方航空空中乘務(wù)員（空姐）的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。這套制服由法國設(shè)計(jì)師StephaneSoh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。機(jī)身圖案南航也會(huì)將其部分飛機(jī)涂上特色圖案，主要用作宣傳及推廣。1997年初，中國首架波音777-200ER（南航內(nèi)部稱為77B）型飛機(jī)交付南航使用，南航隨即啟動(dòng)雙發(fā)飛機(jī)跨太平洋商業(yè)飛行計(jì)劃，在一架注冊(cè)號(hào)為B-2057的飛機(jī)前腹噴涂醒目的“越太平洋延程飛行TRANSPACIFICESTOPSFLIGHT”字樣，以顯決心（后南航所有777-200ER除B-2056因噴上天合聯(lián)盟彩繪外均在機(jī)腹噴涂上該圖案）。2006年，廣汽豐田斥資500萬元人民幣在南航一架注冊(cè)號(hào)為B-2051的波音777上噴涂廣告，為期一年，為其當(dāng)時(shí)面世的新車型凱美瑞（Camry）作推廣。2009年6月16日，為推廣天合聯(lián)盟形象，南航一架編號(hào)為B-2056的波音777-200ER型飛機(jī)被噴涂為銀灰色，深藍(lán)色尾翼上鑲有絲帶型天合聯(lián)盟標(biāo)志，機(jī)身前部兩側(cè)印著“SkyTeam”和“中國南方航空”字樣及南航標(biāo)識(shí)，命名為“天合聯(lián)盟號(hào)”。2009年11月16日，作為廣州亞運(yùn)的官方合作伙伴，南航將一架注冊(cè)號(hào)為B-6057的空客A330-200型客機(jī)命名為“亞運(yùn)號(hào)”，負(fù)責(zé)亞運(yùn)圣火的運(yùn)送。該機(jī)被涂以這次亞運(yùn)會(huì)吉祥物“吉祥如意樂羊羊”的彩繪，以天空的湛藍(lán)色和云朵的潔白色為主色調(diào)。2011年2月23日，南航接收一架全新的空客A330-200，這架注冊(cè)號(hào)為B-6528的飛機(jī)也被噴涂為“天合聯(lián)盟”涂裝。公益活動(dòng)2005年，中國南方航空在出資2000萬元人民幣創(chuàng)立南航“十分”關(guān)愛基金會(huì)。南航按照每年運(yùn)送旅客數(shù)量從每張機(jī)票款中捐出10分錢注入該基金，并用作投入助學(xué)興教、扶貧濟(jì)困、賑災(zāi)救援、抗擊疫情等社會(huì)公益活動(dòng)。南航還每年定期捐助國內(nèi)20所高等院校，用于資助生活貧困、品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。2006年在胡潤百富發(fā)布的“2006中國慈善企業(yè)榜”上，南航作為企業(yè)公民名列第37位。2013年9月26日，中國南方航空股份有限公司向天大捐贈(zèng)100萬元設(shè)立了“南航十分關(guān)愛勵(lì)學(xué)金”，資助該校家庭經(jīng)濟(jì)困難的優(yōu)秀學(xué)生。這是南航首次在北方地區(qū)無民航相關(guān)專業(yè)的高校設(shè)立勵(lì)學(xué)金。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)上服務(wù)登機(jī)俱樂部電子客票服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)上服務(wù)除了頭等艙、商務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)置，南航于2010年3月18日在其國內(nèi)航線上正式推出高端經(jīng)濟(jì)艙，成為中國首家在客機(jī)上增設(shè)高端經(jīng)濟(jì)艙的航空公司。新增設(shè)的高端經(jīng)濟(jì)艙比普通經(jīng)濟(jì)艙的座位多出40%的空間，將原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距由31英寸擴(kuò)大為35至37英寸，并根據(jù)機(jī)型大小設(shè)置了24至53個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域。共有約300架南航客機(jī)在2010年7月前完成改造，總計(jì)7000個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位投入市場。南航在其部分長程客機(jī)上提供便攜式機(jī)上娛樂設(shè)備（PortableMultimediaDevice，簡稱PMD），共設(shè)有空中影院、電視劇場、音樂時(shí)空、藍(lán)天書屋等8個(gè)欄目。其余多數(shù)客機(jī)則維持提供廣播制式的音頻及視頻系統(tǒng)。機(jī)上閱讀物主要有南航官方發(fā)行的《南方航空》、《往來》、《空中之家》（全英文）和《南方航空?qǐng)?bào)》等，其中《南方航空》創(chuàng)刊于1985年，現(xiàn)每月平均發(fā)行量達(dá)到22萬冊(cè)。國際航班還提供機(jī)上免稅品售賣服務(wù)，品種包括香煙、化妝品及酒類。登機(jī)南航的登機(jī)手續(xù)除了在人工柜臺(tái)辦理外，亦可通過機(jī)場自助設(shè)備、登陸南航站和發(fā)送手機(jī)短信辦理。機(jī)場自助設(shè)備在2009年6月29日起逐漸更換為采用通用自助服務(wù)（CommonUseSelf-Service，“CUSS”）平臺(tái)的NCRTouchPort自助值機(jī)亭。這種值機(jī)設(shè)備不僅提供為團(tuán)體、散客辦理乘機(jī)手續(xù)的服務(wù)，更可進(jìn)行航班信息查詢、里程補(bǔ)登、電子登機(jī)牌掃描以及里程查詢等多項(xiàng)延伸服務(wù)。絡(luò)辦理登記手續(xù)則開通了由中國境內(nèi)61座城市及境外的漢城和吉隆坡出發(fā)的航班。俱樂部南航的飛行?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃是“南航明珠俱樂部”。明珠俱樂部會(huì)員除了在南航和天合聯(lián)盟會(huì)員航空的航班上累積和兌換里程，還可在四川航空、中華航空等航空合作伙伴的航班上累積和兌換里程，所累積里程均可記入明珠精英會(huì)員升級(jí)里程/航段中。此外，明珠俱樂部還與其他酒店、汽車租賃、信用卡、電信公司等合作，提供里程兌換及增值服務(wù)。南航亦在各主要的大中型機(jī)場設(shè)立了貴賓休息室，提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設(shè)施。在與南航簽有貴賓休息室使用協(xié)議的機(jī)場，乘客若是明珠金、銀卡會(huì)員或者持有頭等艙機(jī)票、公務(wù)艙機(jī)票，即可使用南航的貴賓休息室。南航明珠金卡會(huì)員還可額外邀請(qǐng)一名當(dāng)天同是乘坐南航航班的乘客共同進(jìn)入頭等艙休息室。電子客票中國南方航空集團(tuán)有限公司是國內(nèi)第一家創(chuàng)建電子商務(wù)平臺(tái)的航空公司。1999年2月1日，南航經(jīng)過自主開發(fā)建設(shè)，開通上銷售業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了國內(nèi)航空公司電子商務(wù)的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國內(nèi)首張電子客票。此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時(shí)代，成為中國民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進(jìn)航空公司流行的電子商務(wù)模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務(wù)潮流的企業(yè)形象，國際化程度和市場競爭力日益增強(qiáng)。

南航電子客票的發(fā)展歷程：1999年2月1日，南航在國內(nèi)首家推出電子客票和“上訂座，全國送票”服務(wù)。

1999年9月6日。通過招商銀行南航提供“上支付，機(jī)場取票”服務(wù)。

2000年3月28日，南航推出了內(nèi)地首張“B2C”模式電子客票?？蔀槁每吞峁吧嫌喥薄薄ⅰ吧现Ц丁焙汀半娮涌推薄狈?wù)。

2001年3月18日，推出供中間商使用的電子客票系統(tǒng)（B2B系統(tǒng)）。

2003年3年28日，南航與中國銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使南航形成了覆蓋國內(nèi)主要城市的電子客票銷售服務(wù)。并開通國內(nèi)航線多艙位等級(jí)上銷售業(yè)務(wù)。股票行情股票發(fā)行公司名稱：中國南方航空股份有限公司證券簡稱：南方航空證券代碼：H股簡稱：南方航空H股代碼：ZNH注冊(cè)：廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)辦公：廣州白云機(jī)場二號(hào)航站樓，廣州市白云區(qū)齊心路68號(hào)南航大廈。

經(jīng)營范圍：國內(nèi)和經(jīng)批準(zhǔn)的國際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)；通用航空業(yè)務(wù)；航空器維修；國內(nèi)外航空公司間代理業(yè)務(wù)；航空食品加工與銷售。主要設(shè)備主要設(shè)備機(jī)務(wù)維修方面，南航旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400余架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線絡(luò)，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個(gè)航班穿梭于世界各地，每天投入市場的座位數(shù)可達(dá)20萬個(gè)。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線絡(luò)通達(dá)全球884個(gè)目的地，連接169個(gè)國家和地區(qū)，到達(dá)全球各主要城市。2010年，南航旅客運(yùn)輸量7646萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)32年居國內(nèi)各航空公司之首，是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)6年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至（2011年4月下旬），南航已累計(jì)安全飛行安全飛行803萬小時(shí)，連續(xù)保證了202個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過6億人次。運(yùn)營情況航線業(yè)務(wù)運(yùn)營情況業(yè)務(wù)南航在國內(nèi)率先推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；機(jī)務(wù)維修方面中國南方航空股份有限公司是中國國內(nèi)一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心。2005年1月，南航與空中客車公司簽約，訂購的5架空中客車A380超大型飛機(jī)，落戶南航北京分公司。2005年8月30日，南航與波音公司簽約，購買10架波音787“夢想”飛機(jī)。航線中國南方航空集團(tuán)有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。在亞洲地區(qū)主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。截止2007年，南航經(jīng)營包括波音系列，空中客車系列在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國際國內(nèi)航線600余條，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，輻射亞洲，連接歐美澳洲的航線絡(luò)，通往全球152個(gè)大中城市。南方航空客機(jī)(1張)2007年，南航旅客運(yùn)輸量近5700萬人次，連續(xù)29年居國內(nèi)各航空公司之首，在中國民航各航空公司中率先進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)（2007年全球排名第9位）。南航占有中國國內(nèi)民航三分之一的市場份額。2005年春節(jié)期間，中國南方航空成為首批執(zhí)行臺(tái)商春節(jié)包機(jī)的中國大陸航空公司之一。2005年臺(tái)北中正國際機(jī)場，成為首架合法降落臺(tái)灣的中國大陸航空公司班機(jī)。2006年12月30日起，中國南方航空開通由北京經(jīng)迪拜至西非尼日利亞拉各斯的航班，是整個(gè)東亞地區(qū)首條定期往來西非國家的客運(yùn)航班。2012年3月1日北京消息上午10:56，編號(hào)為B6138的南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場，并于3月2日正式投入運(yùn)營北京-香港航線。據(jù)悉，中國第三架A380于2月29日在法國圖盧茲空客公司總部交付南航，經(jīng)過十個(gè)小時(shí)的長途飛行順利抵達(dá)北京。方針理念戰(zhàn)略方針企業(yè)核心和諧內(nèi)涵經(jīng)營理念方針理念戰(zhàn)略方針南方航空客機(jī)(1張)在南航實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程中，南航黨組認(rèn)為，作為觀念形態(tài)的企業(yè)文化具有重要的先導(dǎo)、滲透和粘合作用，企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程也就是新的企業(yè)文化形成和完善的過程。企業(yè)戰(zhàn)略體現(xiàn)企業(yè)宗旨和核心價(jià)值觀，是企業(yè)文化的反映。同樣，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，須有優(yōu)秀文化的導(dǎo)航和支撐。企業(yè)核心把握“一個(gè)核心”。即塑造核心價(jià)值觀。企業(yè)核心價(jià)值觀是企業(yè)文化的靈魂，也是與其他企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別。南航汲取原南航、北方航、新疆航三家文化的優(yōu)秀部分，集思廣益，培育和塑造全員共識(shí)、共同追崇的南航新的核心價(jià)值觀，指導(dǎo)和規(guī)范員工行為，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)提供價(jià)值導(dǎo)向和智力支持。和諧內(nèi)涵南方航空客機(jī)(1張)突出“和諧”內(nèi)涵。根據(jù)新形勢新任務(wù)的要求，及時(shí)調(diào)整原“南航心約”文化體系中不適應(yīng)的部分，建設(shè)突出和諧、體現(xiàn)現(xiàn)實(shí)、引領(lǐng)南航未來發(fā)展的新的文化體系和運(yùn)行機(jī)制，做到心為和諧系，智為和諧謀，力為和諧用，努力營造和諧融洽、誠信友愛的氛圍，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化與公司戰(zhàn)略的和諧一致，企業(yè)發(fā)展與員工發(fā)展的和諧一致，企業(yè)文化優(yōu)勢與競爭優(yōu)勢的和諧一致。經(jīng)營理念中國南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀。中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的理念，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。常旅客俱樂部——明珠俱樂部擁有超過300萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙、公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)、顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。航空機(jī)隊(duì)客運(yùn)機(jī)隊(duì)通用機(jī)隊(duì)貨運(yùn)機(jī)隊(duì)航空機(jī)隊(duì)客運(yùn)機(jī)隊(duì)截至2021年1月，南航客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)610架。貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中國南方航空貨運(yùn)是中國南方航空股份有限公司旗下的一個(gè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)部，主要經(jīng)營全球范圍內(nèi)的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，主要貨運(yùn)航班運(yùn)營基地設(shè)于上海浦東國際機(jī)場。服務(wù)范圍遍布美國、歐洲及亞洲地區(qū)。該公司已于2010年11月加入天合聯(lián)盟貨運(yùn)。南方航空客機(jī)(1張)2015年6月17日，在浦東機(jī)場封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已經(jīng)從浦東機(jī)場調(diào)機(jī)回到廣州，現(xiàn)已進(jìn)入GAMECO進(jìn)行檢查，恢復(fù)適航，另一架于8月調(diào)回。

截至2015年8月，共運(yùn)營14架貨機(jī)：通用機(jī)隊(duì)南航通用航空直升機(jī)中國南方航空集團(tuán)有限公司的通用航空業(yè)務(wù)主要由珠海直升機(jī)分公司負(fù)責(zé)，后者成立于1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國共有6個(gè)作業(yè)基地。公司主要為中外石油開采企業(yè)提供海上后勤飛行服務(wù)，并同時(shí)經(jīng)營公務(wù)飛行、旅游飛行、物探飛行、護(hù)林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫(yī)療急救、港口引航、海上救助、飛機(jī)托管、飛行駕駛培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)擁有直升機(jī)15架：飛行事故飛行事故1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件：南方航空一架波音757-200客機(jī)（B-2812）準(zhǔn)備由廣州白云機(jī)場起飛前往上海。由于當(dāng)時(shí)白云機(jī)場上空有一架廈門航空波音737-300客機(jī)（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機(jī)場因而緊急關(guān)閉，停止所有航班升降。此時(shí)南航當(dāng)事的B757已上滿乘客并在停機(jī)坪處等候。機(jī)場重開跑道。當(dāng)被劫持的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時(shí)，廈門航空的B737于跑道滑行時(shí)突然轉(zhuǎn)入停機(jī)坪位置，并加速試圖再起飛，唯此時(shí)廈門航空的B737右方機(jī)翼已撞及等待起飛的南航B757客機(jī)油廂并引發(fā)爆炸，南航B757事后斷開兩節(jié)，廈門航空B737-300爆炸后解體，同時(shí)撞毀了停泊在停機(jī)坪的中國西南航空公司的一架B707客機(jī)（B-2402），意外造成南航客機(jī)上46人死亡，廈門航空客機(jī)82人死亡的慘劇。南方航空客機(jī)(1張)92南航桂林空難：南航編號(hào)為B-2523的波音737-300客機(jī)在執(zhí)行CZ3943號(hào)由廣州飛往桂林的航班時(shí)，在飛機(jī)下降過程中因?yàn)橛覀?cè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)油門失靈，而飛行員沒有及時(shí)介入人工操縱導(dǎo)致左右發(fā)動(dòng)機(jī)推力不平衡，最后飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)，在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體，機(jī)上141人全部罹難，當(dāng)中亦包括香港人，這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故。也是波音737-300第三次發(fā)生墜機(jī)事故，更是歷來涉及737-300型客機(jī)的第二嚴(yán)重事故，僅次于2003年發(fā)生的閃光航空604號(hào)班機(jī)空難。97南航5.8空難：南航一架波音737-300客機(jī)B-2925于執(zhí)行由重慶飛往深圳的CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機(jī)場時(shí)失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。其中9名機(jī)組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。獲得榮譽(yù)獲得榮譽(yù)1995、2001、2003、2004、2007年度，五度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。南方航空客機(jī)(1張)2002年，在美國《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國上市公司100強(qiáng)中，名列第13位。2002年，被《中國航務(wù)周刊》評(píng)為“中國十大第三方物流新銳企業(yè)”。2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。2003年，在中國企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”。2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)。2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。2004年1月，榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWSASIA》）雜志評(píng)為“中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。2006年12月31日，南航新疆分公司（原新疆航空公司）順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄。領(lǐng)導(dǎo)信息領(lǐng)導(dǎo)信息董事長、黨組書記：馬須倫董事、總經(jīng)理、黨組副書記：韓文勝董事、黨組副書記：羅來君

紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員：侯緒倫副總經(jīng)理、黨組成員：吳穎湘副總經(jīng)理：高飛總會(huì)計(jì)師、黨組成員：姚勇總飛行師：王仁杰安全總監(jiān)：李曄（參考資料

）財(cái)務(wù)狀況財(cái)務(wù)分析投資亮點(diǎn)股本情況風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)12345財(cái)務(wù)狀況財(cái)務(wù)分析規(guī)模增長指標(biāo)南方航空過去三年平均銷售增長率為13.41%，在所有上市公司排名（1016/1710），在其所在的航空公司行業(yè)排名為4/7，外延式增長合理。EPS成長性南方航空過去EPS增長率為381.60%，在所有上市公司排名（62/1710），在其所在的航空公司行業(yè)排名為1/7，公司成長性較好。投資亮點(diǎn)南方航空客機(jī)(1張)1.公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司，形成了密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲的絡(luò)布局。2.公司2009年前三季度主要財(cái)務(wù)指標(biāo)：每股收益0.0500（元），每股凈資產(chǎn)1.2900（元），凈資產(chǎn)收益率3.1200%，營業(yè)收入.0000（元），同比增減-2.6954%；歸屬上市公司股東的凈利潤.00（元），同比增減1433.3333%。3.4月公司實(shí)現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量7.98億噸公里，同比小幅下降4.39%，但環(huán)比上升2.77%?？妥?6.4%，同比上漲1.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比亦上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。4.公司擬將6架A300飛機(jī)及5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以1.24億美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給Tigris，將部分A300飛機(jī)的航材以102萬美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給GALINK。公司預(yù)計(jì)本次交易為公司帶來收益約4658萬元。5.公司完成向大股東南航集團(tuán)增發(fā)7.2億股A股，以及向南航集團(tuán)在香港的全資境外子公司南龍控股增發(fā)7.2億股H股，資金總額為30億元人民幣。6.公司擬持有的珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司50%股權(quán)以人民幣16億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給南航集團(tuán)。公司初步測算，預(yù)計(jì)本次交易帶來約人民幣11億元收益。股本情況中國南方航空股份有限公司及其子公司主要從事提供國內(nèi)、港澳地區(qū)及國際航空客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)服務(wù)。公司是由中國南方航空集團(tuán)公司（“南航集團(tuán)”）經(jīng)中華人民共和國國家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)體改生【1994】139號(hào)文批準(zhǔn)獨(dú)家發(fā)起成立的股份有限公司。南航集團(tuán)以其與航空業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)負(fù)債投入公司，并換取折合2,200,000,000股每股面值人民幣1.00元的內(nèi)資國有普通股。公司于1995年3月25日正式注冊(cè)成立，并正式接管南航集團(tuán)的航空業(yè)務(wù)。公司經(jīng)國務(wù)院證券委員會(huì)證委發(fā)【1997】33號(hào)文批準(zhǔn)，于1997年7月分別在香港聯(lián)合交易所有限公司和美國紐約證券交易所上市，共發(fā)行1,174,178,000股H股。公司于2003年獲得了中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)（2003）70號(hào)文批準(zhǔn)，于2003年7月成功在上海證券交易所發(fā)行并上市1,000,000,000股每股面值人民幣1.00元的A股股票。公司于200