實訓(xùn)一：配送中心結(jié)構(gòu)設(shè)計以下為詳細設(shè)計過程（圖示及詳細文字說明）一、配送中心內(nèi)車流的布置1、 為保證阿配送中心內(nèi)車輛行駛次序井然，可采用“單向行駛、分門出入”的原則。2、 具體規(guī)定大型車、中型卡車、小車的出入口以及車輛行駛路線。3、 設(shè)計內(nèi)部的車道須成環(huán)狀，不應(yīng)出現(xiàn)盡端式回車場，并結(jié)合消防道路布置。4、 配送中心的主要道路，通常為4車道，甚至6車道，考慮到大型卡車、集裝箱車進出，最小轉(zhuǎn)變半徑不宜小于15米。車道應(yīng)為高級瀝青路面。建筑設(shè)計配送中心的建筑構(gòu)造，一般可以分為單層和多層兩種形式。但是基于本題對建筑面積的要求及配送中心占地面積的考慮配送中心可以采用兩層的建筑設(shè)計。天花板高度：通常平房建筑的天花板高度為5.5~7米，多層建筑物的天花板高度多數(shù)情況是：一層5.5~7米，二層5-6米。決定配送中心對外的道路連接形式，以決定出入口位置及內(nèi)部配置形式?jīng)Q定配送中心內(nèi)部空間范圍、大小及長寬比例決定配送中心內(nèi)從進貨到出貨的動線形式進貨進貨出貨根據(jù)作業(yè)流程順序配置各作業(yè)區(qū)位置，首先安排面積較大且長寬比例不易變動的區(qū)域，如儲存或分類收貨等作業(yè)區(qū)域；之后再插入面積較小且長寬比例較易調(diào)整的區(qū)域，如理貨區(qū)或暫存區(qū)等并決定行政辦公區(qū)位置進行各作業(yè)流程與活動關(guān)聯(lián)的布置組合，并考慮各種可能的布置配合，若有違反關(guān)聯(lián)性原則者，則回到步驟三調(diào)整，直到動線形態(tài)、活動區(qū)域配置與區(qū)域間關(guān)聯(lián)性取得一致為止。休息區(qū)樓梯流通加工區(qū)理貨區(qū)收貨休息區(qū)樓梯流通加工區(qū)理貨區(qū)收貨區(qū)一一層發(fā)貨區(qū)發(fā)貨區(qū)分揀區(qū)儲存區(qū)樓梯樓梯樓梯梯樓梯梯理貨區(qū)理貨區(qū)儲存區(qū)儲存區(qū)樓梯樓梯當(dāng)使用托盤貨架儲存物品時，計算存貨占地面積，除考慮貨品尺寸和數(shù)量、托盤尺寸、貨架形式和層數(shù)之外，還要考慮相應(yīng)通道空間。設(shè)貨架為L層，每個托盤可堆放N箱貨物，平均存貨量為Q，則存貨需要的占地托盤數(shù)P為P=Q\(L*N)三、庫房設(shè)計如下圖：理貨區(qū)理貨區(qū)樓梯樓梯細節(jié)圖如下圖所示：5.2m5.2m5.2m2.7m2.8m柱跨度是指一根柱子的中心線到另一根柱子的中心線的距離.優(yōu)化柱跨度有利于提高物流中心的存儲效率和運作效率.決定柱跨度必須考慮存儲設(shè)備和托盤的尺寸.不規(guī)則的柱跨度易形成風(fēng)險區(qū)，并且增加搬運設(shè)備的損耗，使得面積利用率不高，降低作業(yè)效率。立柱跨度根據(jù)模型可得如下：柱柱1.0m*1.0m11.8mX軸------9.1mY軸------11.8m根據(jù)前面對庫房設(shè)計可以得出如下的通道形式，這種設(shè)計的通道的面積占用率為20%四、通道設(shè)計：設(shè)計原則：(1).流量經(jīng)濟性。即在廠房通道內(nèi)，人員與物品的移動要形成流通線。(2).空間經(jīng)濟性。即考慮空間率，有效發(fā)揮通道效益。(3).安全條件。遇到緊急情況，有利于人員撤離和逃生。(4).交通互利性。不同通道在銜接時，不能妨礙其他通道的正常通行。根據(jù)前面對庫房設(shè)計可以得出如下的通道形式，這種設(shè)計的通道的面積占用率為20%通道寬度本配送中心通道寬度采用常規(guī)通道寬度，即：中通道寬度：4m；輔助通道寬度：3m；人行通道：1m。通道設(shè)計，如圖：:主通道：樓梯：輔助通道：人行通道五、配送中心裝卸平臺設(shè)計：直接式是最常見的形式，站臺門開在外墻上，貨車后面靠上門，即可裝卸貨。因為貨車箱底面與站臺高度可能有差異，故需要站臺登車橋。直接式也有貨車側(cè)面靠門的，這時貨車廂側(cè)面開門裝卸貨。為防止風(fēng)雨影響，可采用能與8英尺寬8~8.5英尺高的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨貨車箱后門無縫對接的密封門，或在外墻上搭卡車卡車站臺站臺站臺站臺卡車卡車地面負荷能力是指倉庫地面的平整度和承載能力的指標(biāo).對地面負荷能力的要求,目的是保證設(shè)備安全使用和作業(yè)的正常進行.地面負荷能力由保管貨物的種類\比重\貨物堆垛高度和使用的裝卸機械所決定.通常倉庫地面負荷強度要求在4000lb/ft2或280kg/cm2以上.一般地面負荷強度規(guī)定如下：（1）平房建筑物：平均每平方米負荷2.5-3.0噸。（2）多層建筑物：一層，每平方米負荷2.5-3.0噸；二層，每平方米負荷2.0-2.5噸；地面負荷強度由貨架、貨物載重以及堆高機輪壓來決定的。一是有貨架和貨物載重；二是有堆高機輪壓，即：堆高機輪壓=安全系數(shù)X（堆高機自重+貨物載重）/4其中，安全系數(shù)是考慮到堆高機作業(yè)時對地面的沖擊力而預(yù)留的1.3～1.5倍的負荷能力.地面的平整度通常由堆高機作業(yè)對貨物的穩(wěn)定性要求和速度限制,以及貨架高度等因素決定.通常倉庫地面的平整度為1%，即地面2米以內(nèi)誤差不大于2cm。此處選擇固定式登車橋：如圖：實訓(xùn)二：配送計劃編制一、實訓(xùn)目的通過本項目的實訓(xùn)，掌握配送的基本流程，了解配送過程中的各種要求。二、實訓(xùn)任務(wù)上海家樂配送中心地處嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)，需要在2009年2月16日為楊浦區(qū)的3個客戶配送商品，配送商品的名稱、規(guī)格數(shù)量及時間要求如表1所示。3個客戶距家樂配送中心的距離如圖1所示。請為該配送中心制定一份配送作業(yè)計劃，要求既要滿足客戶的時間要求，又要使配送成本最低。.配送計劃的主要內(nèi)容客戶訂單表1配送商品情況一覽表客戶名稱需求商品情況需求時間品名規(guī)格數(shù)量毛重體積（厘米*厘米*厘米）A龍井茶葉光明牛奶東北大米可口可樂雪碧500克/袋250克/袋50千克/袋1.25千克/瓶1.25千克/瓶50箱100箱40袋65箱65箱11千克/箱8.5千克/箱50千克/袋8.5千克/箱8.5千克/箱85*60*4570*50*35100*45*2060*35*5060*35*502月16日上午11點前B雕牌洗衣粉力士香皂天元餅干可口可樂1千克/袋125克/塊1千克/盒1.25千克/瓶50箱40箱100箱80箱11千克/箱4.25千克/箱6.5千克/袋8.5千克/箱75*55*4060*30*2590*80*7060*35*502月16日上午10點前C喜多毛巾可口可樂光明牛奶雪碧東北大米70厘米X40厘米1.25千克/瓶250克/袋1.25千克/瓶50千克/袋20箱100箱100箱100箱20袋10.5千克/箱8.5千克/箱8.5千克/袋8.5千克/箱50千克/袋75*45*5060*35*5070*50*3560*35*50100*45*202月16日上午12點前

1212千米18千米11千米15千米16千米家樂配送中心A公司C公司B公司圖1家樂配送中心與3家公司的位置圖三、實訓(xùn)時間4學(xué)時四、實訓(xùn)操作指導(dǎo)第一步：了解配送計劃的主要內(nèi)容一份完整的、具有可操作性的配送計劃由以下幾方面內(nèi)容構(gòu)成。1．客戶訂單方面客戶需求的物品品名、規(guī)格、數(shù)量、交貨時間和交貨地點。2．配送作業(yè)方面（1）送貨車輛、送貨線路與人員。盡可能優(yōu)化車輛行走路線與送貨批次，并將送貨地點和路線在地圖上標(biāo)明或在表格中列出，配備合適人員全程、全車負責(zé)，完成對客戶的送貨。（2）滿足客戶時間性需求，結(jié)合運輸距離確定送貨提前期。（3）滿足客戶需求所選擇的送達服務(wù)的具體組織方式和規(guī)范。包括貨物卸下、搬運、放置，設(shè)施的安裝、調(diào)試、維護、修理、更換，廢棄物清理、回收、單據(jù)的填寫、簽章，貨款的結(jié)算方式和規(guī)范。3．配送預(yù)算方面配送計劃應(yīng)對配送成本支出項目做出合理預(yù)算，包括資本成本分?jǐn)?、支付利息、員工工資福利、行政辦公費用、商務(wù)交易費用、自有車輛設(shè)備運行費、外車費用、保險費或殘損風(fēng)險、工具及耗損材料費、分揀半裝卸搬運作業(yè)費、車輛燃油費等。配送計劃確定之后，還應(yīng)將貨物送達時間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知客戶，使客戶按計劃準(zhǔn)備接貨工作。第二步：了解制定配送計劃的依據(jù)制定配送計劃的依據(jù)主要如下。（1）客戶訂單。客戶訂單對配送商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間、送達地點、收貨方式等都有要求，因此，客戶訂單是擬訂配送計劃的最基本的依據(jù)。（2）客戶分布、送貨路線、送貨距離。客戶分布是指客戶的地理位置分布，客戶位置離配送距離長短、配送中心到達客戶收貨地點的路徑選擇，直接影響到配送成本。（3）物品特性。配送貨物的體積、形狀、重量、性能、運輸要求，是決定運輸方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的制約因素。（4）運輸、裝卸條件。道路交通狀況、送達地點及其作業(yè)地理環(huán)境、裝卸貨時間、氣候等對配送作業(yè)的效率也有相當(dāng)大的約束作用。（5）根據(jù)分日、分時的運力配置情況，決定是否要臨時增減配送業(yè)務(wù)。（6）調(diào)查各配送點的物品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送業(yè)務(wù)的要求。第三步：了解配送計劃制定的影響因素配送計劃作為指導(dǎo)配送活動的方案，在配送方案設(shè)計中具有重要意義。配送計劃的制定受以下因素的影響。1．配送對象（客戶）客戶是分銷商、配送中心、個人消費者、連鎖店鋪、百貨公司、便利店、平價商店等業(yè)態(tài)中的一種或幾種。不同的客戶其訂貨量不同，出貨形式也不盡相同。比如，分銷商、配送中心及連鎖門店等的訂貨量較大，它的出貨形態(tài)可能大部分為整托盤出貨（P＞P），小部分為整箱出貨（P＞C）；超市的訂貨量其次，它的出貨形態(tài)可能10%屬于整托盤出貨（P＞P），60%屬于整箱出貨（P＞C），30%屬于拆箱出貨（C＞B）；便利店及平價商店訂貨量較小，它的出貨形態(tài)可能是30%屬于整箱出貨（P＞C），70%屬于拆箱出貨（C＞B）。出貨形態(tài)不一致，會影響到理貨、揀貨、配貨、配裝、包裝、送貨、服務(wù)與信息等作業(yè)在人員、設(shè)備、工具、效率、時間和成本等方面的不同，也就是配送計劃的內(nèi)容會有所不同。2．配送物品種類配送中心處理的貨物品項數(shù)，多則幾千甚至上萬種，少則數(shù)百種甚至幾十種，品種數(shù)不同，復(fù)雜性與困難性也不同。另外，配送中心所處理的貨物種類不同，其特性也不完全相同。3．配送數(shù)量或庫存量配送中心的出貨數(shù)量、庫存量、庫存周期，影響到配送中心的作業(yè)能力和設(shè)備的配置，也影響到配送中心的面積和空間的需求。因此，應(yīng)對庫存量和庫存周期進行詳細的分析。4．配送物品價值配送計劃預(yù)算或結(jié)算時，配送成本的計算往往會按物品的比例進行計算。如果物品的價值高則其百分比相對會比較低，客戶能夠負擔(dān)得起；如果物品的單價低則其百分比相對會比較高，客戶會感覺負擔(dān)較重。5．物流渠道物流渠道大致有以下幾種模式：（1）生產(chǎn)企業(yè)----配送中心----分銷商----零售商----消費者（2）生產(chǎn)企業(yè)----分銷商----配送中心----零售商----消費者（3）生產(chǎn)企業(yè)----配送中心+零售商----消費者（4）生產(chǎn)企業(yè)----配送中心----消費者制定物流配送計劃時，應(yīng)根據(jù)配送中心在物流渠道中的位置和上下游客戶的特點進行規(guī)劃。6．物流服務(wù)水平衡量物流服務(wù)水平的指標(biāo)主要包括訂貨交貨時間、貨品缺貨率和增值服務(wù)能力等。配送中心應(yīng)該針對客戶的需求，制定一個合理的服務(wù)水準(zhǔn)，使配送服務(wù)與配送成本均衡，實現(xiàn)客戶滿意。7．物流交貨期物流交貨期是指從客戶下訂單開始，經(jīng)過訂單處理、庫存查詢、集貨、流通加工、分揀、配貨、裝車、送貨后，到達客戶手中的這段時間。物流的交貨時間依廠商的服務(wù)水準(zhǔn)不同，可分為2小時、12小時、24小時、2天、3天、1星期等幾種。第四步：了解配送計劃的決策。配送計劃的決策最主要考慮以下問題。1．基本配送區(qū)域劃分首先對客戶所在地的具體位置做系統(tǒng)統(tǒng)計，并將其進行區(qū)域上的整體劃分，再將每一客戶包括在不同的基本配送區(qū)域之中，以作為配送決策的基本參考。例如，按行政區(qū)域或交通條件分配送區(qū)域。2．車輛配載由于配送貨物品種、特性差異，為提高送貨效率，確保貨物品質(zhì)，在接到客戶訂單后，應(yīng)首先對貨物分類，決定采取不同的送貨方式和運輸工具。例如，根據(jù)食品、冷凍食品、服裝、圖書等進行分類配載。然后，根據(jù)貨物的輕重緩急，做好車輛的初步配裝工作。3．暫定配送先后順序根據(jù)客戶訂單的交貨期要求，將送貨的先后順序做大致的預(yù)定，為后續(xù)車輛積載做準(zhǔn)備工作，以有效保證送貨時間，提高運作效率。4．車輛安排車輛安排要解決的問題是安排什么類型、什么噸位的配送車輛，是使用自用車還是外雇車。首先，要了解有哪些車輛可供調(diào)派且符合要求，也就是了解這些車輛的容積和額定載重量是否滿足要求；其次，分析訂單物品信息，如重量、數(shù)量、體積、裝卸要求、包裝要求、運輸要求等。綜合考慮各方面影響因素后，做出合適的車輛安排。5．決定每輛車負責(zé)的客戶6．路線選擇知道了每輛車需負責(zé)的客戶后，根據(jù)各客戶點的位置關(guān)聯(lián)性及交通狀況來作送貨路線的選擇，以最快的速度完成這些客戶點的配送。除此之外，對于有些客戶或所在環(huán)境有送達時間要求的也要加以考慮，像有些客戶不愿中午收貨，或是有些道路在高峰時間不準(zhǔn)卡車進入等，都必須盡量在選擇路線時避開。7、確定最終送貨順序8．車輛裝載方式確定了客戶的配送順序，接下來就是如何將貨品裝車，以什么次序上車的問題。原則上，知道了客戶的配送順序后，只要將貨品依后送達先上車的順序裝車即可，但有時為妥善利用空間，可能還要根據(jù)貨品的性質(zhì)（怕振、怕撞、怕濕）、形狀、容積及重量等來做彈性置放。此外，有些貨品的裝卸方式也有必要依貨品的性質(zhì)、形狀等來決定。第五步：根據(jù)上述步驟，結(jié)合客戶訂單情況，制定本次配送任務(wù)的配送計劃，形成配送計劃書。編制過程：一、根統(tǒng)計三個門店的配送貨物的體積及重量如下：A店：龍井茶葉：T=85*60*45*50=11475000立方厘米G=11*50=550千克光明牛奶：T=70*50*35*100=12250000立方厘米G=8.5*100=850千克東北大米：T=100*45*20*40=3600000立方厘米G=50*40=2000千克可口可樂：T=60*35*50*65=6825000立方厘米G=8.5*65=552.5千克雪碧：T=60*35*50*65=6825000立方厘米G=8.5*65=552.5千克配送所需總T=11475000+12250000+3600000+6825000*2=40975000立方厘米G=550+850+2000+552.5+552.5=4505千克B店：雕牌洗衣粉：T=75*55*40*50=8250000立方厘米G=11*50=550千克力士香皂：T=60*30*25*40=1800000立方厘米G=4.25*40=170千克天元餅干：T=90*80*70*100=50400000立方厘米G=6.5*100=650千克可口可樂：T=60*35*50*80=8400000立方厘米G=8.5*80=680千克配送所需總T=8250000+1800000+50400000+8400000=68850000立方厘米G=550+170+650+680=2050千克C店：喜多毛巾：T=75*45*50*20=3375000立方厘米G=10.5*20=210千克可口可樂：T=60*35*50*100=10500000立方厘米G=8.5*100=850千克光明牛奶：T=70*50*35*100=12250000立方厘米G=8.5*100=850千克雪碧：T=60*35*50*100=10500000立方厘米G=8.5*100=850千克東北大米：T=100*45*20*20=1800000立方厘米G=50*20=1000千克配送所需總面積：T=3375000+10500000+12250000+10500000+1800000=38425000立方厘米G=210+850+850+850+1000=3760千克客戶A：配送貨物總重為：4505kg；總體積為：41.3m3客戶B：配送貨物總重為：2050kg；總體積為：69m3客戶C：配送貨物總重為：3760kg；總體積為：38.5m3配送車輛選擇根據(jù)上述訂單貨物重量和體積的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，需2輛裝載貨物容積在40m3左右的廂式貨車進行配送，故選擇東風(fēng)牌天錦翼開啟箱式貨車。其貨廂尺寸:7600×2500×2500mm整備質(zhì)量:6310Kg額定質(zhì)量:5800Kg各類性能指標(biāo)均達到同類產(chǎn)品先進水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點具體參數(shù)如下：東風(fēng)天錦翼開啟廂式運輸車產(chǎn)品主要技術(shù)資料

產(chǎn)品名稱：東風(fēng)天錦7米6飛翼車外型尺寸(mm)：9995×2550×3850

整車型號：DFL5120XYKBX1貨廂尺寸(mm)：7600×2500×2500

總質(zhì)量：(kg)12305接近/離去角(°)20/8

額定質(zhì)量：(kg)5800前懸/后懸(mm)：1430/2965

整備質(zhì)量：(kg)6310最高車速(km/h)：90

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ車輛圖片如下：根據(jù)車輛參數(shù)計算可知，配送車輛箱內(nèi)容積為：7.6*2.5*2.5=47.5m3;可裝載貨物容積為：47.5*0.85=40m3。配送線路1212千米18千米11千米15千米16千米家樂配送中心A公司C公司B公司圖1家樂配送中心與3家公司的位置圖根據(jù)案例中的配送點分布圖以及個配送點對配送時間的要求。制定如下配送線路：（1）.配送中心——B公司——配送中心（2）.配送中心——A公司——配送中心（3）.配送中心——C公司——配送中心配送計劃按照前文所述，B公司配送貨物數(shù)量體積最大，且配送時間最早，故先安排兩輛配送卡車同時配送B公司。配送完成后返回配送中心；然后一輛卡車配送A公司貨物，另一輛卡車配送C公司貨物，兩公司配送同時進行。根據(jù)上海市楊浦區(qū)統(tǒng)計局關(guān)于主干道平均車速統(tǒng)計為43km/h，為保險起見，被配送計劃將配送車輛車速設(shè)為40km/h。貨物裝卸分別需時30min。根據(jù)配送時間安排：8:00am:1號配送車開始裝載B公司貨物，2號配送車就位等待8:30am:1號配送車配送完成，開始發(fā)車并通知B公司做好收貨準(zhǔn)備，30min后達到；同時2號車開始裝貨。9:00am:1號車到達B公司開始卸貨；2號車裝載完成，開始發(fā)車并通知B公司做