2024屆安徽省六安市青山中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、2017年6月25日消息，為確確保國產(chǎn)大飛機C919順利試飛，東營勝利機場跑道延長至3600米．若大飛機著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運動，其著陸速度為60m/s，則它著陸后12s內(nèi)滑行的距離是（）A．360m B．300m C．288m D．150m2、如圖所示，為某示波管內(nèi)的聚焦電場，實線和虛線分別表示電場線和等勢線．兩電子分別從a、b兩點運動到c點．a(chǎn)、b兩點的場強大小分別為Ea和Eb，電勢分別φa和φb，電場力對兩電子做功分別為Wa和Wb，兩電子在a、b兩點的電勢能分別為Epa和Epb．則A．Ea<EbB．φa<φbC．Wa<WbD．Epa<Epb3、下列選項中不屬于物理學(xué)中的理想化模型的是()A．電場線 B．勻速直線運動C．點電荷 D．電場強度4、某人身系彈性繩自高空p點自由下落，圖中a點是彈性繩的原長位置，b點是人靜止懸吊著的位置，c點是人所到達(dá)的最低點，空氣阻力不計，則人（）A．從p至c過程中人的動能不斷增大B．從p至a過程中人的機械能不守恒C．從p至c過程中重力所做的功等于人克服彈性繩彈力所做的功D．從a至c過程中人的重力勢能減少量等于彈性繩的彈性勢能增加量5、所有行星繞太陽運轉(zhuǎn)其軌道半徑的立方和運轉(zhuǎn)周期的平方的比值即=k，那么k的大小決定于（）A．只與行星質(zhì)量有關(guān)B．只與太陽質(zhì)量有關(guān)C．與行星及太陽的質(zhì)量都有關(guān)D．與行星及行星運動的軌道半徑都有關(guān)6、物體做曲線運動，則（）A．物體的加速度大小一定變化B．物體的加速度方向一定變化C．物體的速度的大小一定變化D．物體的速度的方向一定變化二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖，地球與月球可以看作雙星系統(tǒng)它們均繞連線上的C點轉(zhuǎn)動在該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)有兩個拉格朗日點L2、L4(位于這兩個點的衛(wèi)星能在地球引力和月球引力的共同作用下繞C點做勻速圓周運動，并保持與地球月球相對位置不變)，L2點在地月連線的延長線上，L4點與地球球心、月球球心的連線構(gòu)成一個等邊三角形．我國已發(fā)射的“鵲橋”中繼衛(wèi)星位于L2點附近，它為“嫦娥四號”成功登陸月球背面提供了穩(wěn)定的通信支持．假設(shè)L4點有一顆監(jiān)測衛(wèi)星，“鵲橋”中繼衛(wèi)星視為在L2點．已知地球的質(zhì)量為月球的81倍，則A．地球和月球?qū)ΡO(jiān)測衛(wèi)星的引力之比為81：1B．地球球心和月球球心到C點的距離之比為1：9C．監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的加速度比月球的大D．監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的周期比“鵠橋”中繼衛(wèi)星的大8、如圖所示是甲、乙兩質(zhì)點從同一地點運動的圖象，甲的是OA直線，乙的是OAC曲線，二者相交于A點，曲線OA在A點的切線AB交時間軸于t=2s處，則下列說法正確的是A．甲質(zhì)點做直線運動，乙質(zhì)點做曲線運動B．乙質(zhì)點在4s末的速度為2m/sC．乙質(zhì)點在前4s內(nèi)做加速直線運動，且4s后反向減速運動D．前4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度9、伽利略在研究自由落體運動的過程中，曾提出兩種假設(shè)：①速度v與下落的高度h成正比；②速度v與下落的時間t成正比，分別對應(yīng)于甲圖和乙圖，對于甲、乙兩圖作出的判斷中正確的是（）A．圖甲中加速度不斷增加B．圖乙中加速度不斷增加C．圖甲0～h內(nèi)運動的時間是D．圖乙中0～t內(nèi)運動的位移是t10、如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m＝0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中(彈簧始終在彈性限度內(nèi))，其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點，小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計，取g＝10m/s2，則下列說法正確的是()A．小球剛接觸彈簧時速度最大B．當(dāng)Δx＝0.3m時，小球處于超重狀態(tài)C．該彈簧的勁度系數(shù)為20.0N/mD．從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實驗小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。實驗步驟如下：①按圖所示，安裝好實驗器材，但不掛砝碼盤；②墊高長木板右端，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；③掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽踊喌募?xì)線與木板平行；④砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：（1）對于上述實驗，下列說法正確的是______。A．必須要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B．傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C．小車向左加速時，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象。①分析圖時，該小組用量角器測得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，通過計算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為______A．B．C．D．②若實驗過程中，交流電的實際頻率比50Hz稍大一些，則計算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實驗中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測得的小車加速度也會增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時，小車的加速度大小約為______。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g12．（12分）探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置如圖甲所示。在實驗中為了平衡摩擦力,需將木板不帶滑輪一端墊起一定高度，使小車在不掛砂桶時能拖動紙帶沿木板________________。實驗中得到的一條紙帶如圖乙所示，相鄰計數(shù)點間有四個點未標(biāo)出，各計數(shù)點到A點的距離已標(biāo)出。電源的頻率為50Hz,則小車的加速度大小為________m/s2。利用實驗測得的數(shù)據(jù)做出的a--F圖線不可能是圖丙中的___________。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）水平放置的兩塊平行金屬板長L＝5.0cm，兩板間距d＝1.0cm，兩板間電壓為90V且上板為正.一電子沿水平方向以速度v0＝2.0×107m/s從兩板中間射入，如圖所示，求：(電子電荷量q＝1.6×10－19C，電子質(zhì)量me＝9.1×10－31kg)(計算結(jié)果在小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字)(1)電子偏離金屬板時的側(cè)位移；(2)電子飛出電場時的速度；(3)電子離開電場后，打在屏上的P點，若s＝10cm，求OP的長.14．（16分）如圖所示的升降機中，用OA、OB兩根繩子吊一個質(zhì)量為20kg的重物，若OA與豎直方向的夾角θ＝37°，OA垂直于OB，且兩繩所能承受的最大拉力均為320N，試求：（1）請判斷，隨著拉力增大，OA繩先斷還是OB繩先斷.（2）為使繩子不斷，升降機豎直向上的加速度最大為多少？15．（12分）如圖1所示，升降機在電動機的拉力作用下，從靜止開始沿豎直方向向上運動，升降機先做勻加速運動，5s末到達(dá)額定功率，之后保持額定功率運動。其運動情況如v-t圖象2所示，已知電動機的牽引力的額定功率為36kW，重力加速度g取10m/s(1)升降機的總質(zhì)量大?。?2)5s末時瞬時速度v的大?。?3)升降機在0～7s內(nèi)上升的高度。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解題分析】根據(jù)速度時間公式得，飛機著陸到停止所需的時間；則著陸12s內(nèi)的距離和10s內(nèi)的距離相等，所以；故B正確、ACD錯誤；故選B．點睛：本題主要是考查勻變速直線運動的計算，解答本題要掌握勻變速直線運動的位移時間關(guān)系，注意剎車過程中的“剎車陷阱”問題．2、B【解題分析】a位置的電場強度較密集，故Ea＞Eb，選項A錯誤；圖中a所在等勢面在b點等勢面的左側(cè)，因順著電場線電勢降低，則φa<φb，則兩電子在a、b兩點的電勢能分別為Epa>Epb，選項B正確，D錯誤；由等勢面可知Uac>Ubc，根據(jù)W=qU，有Wa>Wb，選項C錯誤；故選B.

點睛：題關(guān)鍵是明確電場強度的大小看電場線的疏密程度，電場力做功看電勢差；并注意電子在高電勢點的電勢能較小．3、D【解題分析】

物理學(xué)所研究的對象、問題往往比較復(fù)雜，受諸多因素的影響有的是主要因素，有的是次要因素．為了使物理問題簡單化和便于研究分析，往往把研究的對象、問題簡化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型。【題目詳解】建立理想化模型是突出問題的主要因素，忽略問題的次要因素，質(zhì)點、點電荷、電場線、理想氣體、勻速直線運動等都是理想化模型，電場強度不是，ABC錯誤，D正確?！绢}目點撥】考察對理想化模型的理解。4、C【解題分析】A、從p至a過程中人做自由落體運動，b點是人靜止懸吊著的位置，即平衡位置，那么過了b點后，人就開始減速運動了，c點是人所到達(dá)的最低點，所以人的動能是先增大后減小，故A錯誤；B、從p至a過程中人做自由落體運動，所以機械能守恒，故B錯誤；C、從P至點c的過程中，重力和彈力做功，由于初速度和末速度都是1．根據(jù)動能定理，重力所做功等于人克服彈力所做功，故C正確；D、從a到c過程，機械能守恒，動能減少，重力勢能減少，彈性勢能增加，故重力勢能減少量小于彈性勢能增加量，故D錯誤。綜上所述本題答案是：C5、B【解題分析】

根據(jù)開普勒第三定律中的公式=k，可知半長軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期的二次方成正比，式中的k只與中心體的質(zhì)量有關(guān)，即與太陽質(zhì)量有關(guān)，與行星及行星運動的軌道半徑都無關(guān)。A．只與行星質(zhì)量有關(guān)。故A不符合題意。B．只與太陽質(zhì)量有關(guān)。故B符合題意。C．與行星及太陽的質(zhì)量都有關(guān)。故C不符合題意。D．與行星及行星運動的軌道半徑都有關(guān)。故D不符合題意。6、D【解題分析】

物體做曲線運動，其速度方向時刻變化，但是大小可以不變，例如勻速圓周運動，其速度大小不變，但是方向時刻變大，其加速度大小不變，但是加速度方向時刻變化；例如平拋運動，其加速度大小和方向都是不變的，故選項ABC錯誤，D正確。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解題分析】

A項：由公式可知，地球和月球?qū)ΡO(jiān)測衛(wèi)星的引力之比為等于地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量之比即為81：1，故A正確；B項：設(shè)地球球心到C點的距離為r1，月球球心到C點的距離為r2，對地球有：聯(lián)立解得：，故B錯誤；C項：對月球有：，對監(jiān)測衛(wèi)星有：地球?qū)ΡO(jiān)測衛(wèi)星的引力，月球?qū)ΡO(jiān)測衛(wèi)星的引力，由于兩引力力的夾角小于90o，所以兩引力的合力大于，由公式可知，監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的加速度比月球的大，故C正確；D項：由于監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的加速度比月球的大，所以監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的周期比月球的更小，由于月球的周期與“鵠橋”中繼衛(wèi)星的相等，所以監(jiān)測衛(wèi)星繞C點運行的周期比“鵠橋”中繼衛(wèi)星的小，故D錯誤．8、BD【解題分析】

A.位移時間圖像都描述的是直線運動，故A錯誤；B.位移時間圖像的斜率表示速度，則4末的速度為2m/s故B正確；C.切線斜率大小表示速度大小，可以得到乙質(zhì)點在前4s內(nèi)做加速直線運動，且4s后反向減速運動，故C錯誤；D.由平均速度公式可以得到甲乙平均速度相同，故D正確9、AD【解題分析】

A．圖甲中速度與高度成正比，則由v=kh，而根據(jù)自由落體規(guī)律可知，h=gt2可得，則有：v=kgt2速度和時間成二次函數(shù)關(guān)系，v-t圖象為開口向上的拋物線，則可知，圖象的斜率增大，加速度不斷增大，故A正確；B．圖乙中v與時間成正比，則由v=at可知，加速度恒定不變，故B錯誤；C．圖甲中是變加速運動，平均速度不是，故時間不等于，故C錯誤；D．圖乙中為勻變速運動，平均速度等于，故t秒內(nèi)運動的位移x=t，故D正確．故選AD．10、BCD【解題分析】

由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說明小球的重力大于彈簧對它的彈力，當(dāng)Δx為0.1m時，小球的速度最大，然后減小，說明當(dāng)Δx為0.1m時，小球的重力等于彈簧對它的彈力．所以可得：kΔx＝mg，解得：k＝N/m＝20.0N/m，選項A錯誤；C正確；彈簧的壓縮量為Δx＝0.3m時，彈簧彈力為F＝20N/m×0.3m＝6N>mg，故此時物體的加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，選項B正確；對小球進(jìn)行受力分析可知，其合力是由mg逐漸減小至零，然后再反向增加的，故小球的加速度先減小后增大，選項D正確；故選BCD.【題目點撥】解答本題要求同學(xué)們能正確分析小球的運動情況，能根據(jù)機械能守恒的條件以及牛頓第二定律解題，知道從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，彈簧彈力一直做增大，彈簧的彈性勢能一直增大．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CC小D【解題分析】

（1）[1]AD．小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯誤；B．對小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯誤；C．小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對a-F圖來說，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯誤。故選C。②[3]若交流電的實際頻率大于50Hz，打點計時器打點的時間間隔小于0.02s，計數(shù)點間的時間間隔小于0.1s，計算加速度時所用時間t偏大，加速度的測量值小于真實值，即計算結(jié)果與實際值相比偏小；（3）[4]設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對小車，根據(jù)牛頓第二定律有：對砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時，即，小車的加速度大小約為：故D正確，ABC錯誤。故選D。12、勻速運動（勻速下滑）1.48CD【解題分析】

（1）[1]．平衡摩擦力時應(yīng)當(dāng)將穿過打點計時器的紙帶連在小車上，調(diào)整木板的傾斜度，讓小車拖著紙帶做勻速直線運動；（2）[2]．小車的加速度大小為：（3）[3]．當(dāng)m鉤碼＜＜m小車時，可以認(rèn)為小車受到的合力等于鉤碼的重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，a-F圖象是過原點傾斜的直線；如果鉤