1現(xiàn)代物流建設(shè)工程項(xiàng)目建議書2021年8月18日目錄既第一散章遙總論閱一、東工程蒼名稱示二、餃工程驕建設(shè)惠單位基概況鄰三、犯工程笑簡(jiǎn)況吵四、困工程敬主要略經(jīng)濟(jì)汪技術(shù)漸指標(biāo)通第二霜章腥工程頁(yè)建設(shè)手必要襪性夢(mèng)一、妖工程幼區(qū)概染況齊二、托工程怒背景南三、撤工程柳建設(shè)藏的必古要性德第三學(xué)章哥工程府的建訂設(shè)條教件分銹析零一、時(shí)主要竿建設(shè)豬條件免二、愚SW晨OT君分析訊第四閘章時(shí)工程悔位置剖、占攝地面狠積分畢析墨一、礙規(guī)劃雖設(shè)計(jì)鹽目標(biāo)沙二、間工程犬規(guī)劃玻設(shè)計(jì)譜要點(diǎn)絞三、薯規(guī)劃財(cái)設(shè)計(jì)構(gòu)方案串第災(zāi)五次章禿籮工程偶建設(shè)薦及運(yùn)岔營(yíng)方設(shè)案毛一、騙工程排建設(shè)燥初步山安排傲二、百組織勇機(jī)構(gòu)模三、炭運(yùn)營(yíng)換期間淚的物拒業(yè)管沉理皆第六窮章天投資枯初步偏估算滾一、帶投資黎估算桂的依囑據(jù)吳二、播投資略估算眨第七頂章箏財(cái)務(wù)墳和經(jīng)霞濟(jì)效減益初蜻步分卷析盲一、白財(cái)務(wù)凍初步照分析賢二、蛇工程蹈經(jīng)濟(jì)耗效益片和產(chǎn)月業(yè)鏈覽動(dòng)初歲步分豎析袖第八林章崇環(huán)境躺影響譽(yù)初步位評(píng)夠價(jià)武一、儀采用師的環(huán)朝境保恨護(hù)標(biāo)兇準(zhǔn)池二、芽工程盈環(huán)境痰影響?zhàn)W分析交三、強(qiáng)環(huán)境挺保護(hù)仰治理績(jī)措施截第九奴章短社會(huì)嚼影響痰初步疑分析悅一、陶工程愈對(duì)社還會(huì)經(jīng)偏濟(jì)發(fā)構(gòu)展的瀉影響喬二、雞工程蕉與當(dāng)便地基柜礎(chǔ)設(shè)陜施發(fā)潤(rùn)展水罵平的胞相互天適應(yīng)童性璃三、神工程芽對(duì)合迫理利筒用自牲然資挽源的視影響過(guò)四、頁(yè)工程娃對(duì)保叛護(hù)環(huán)犁境和古生態(tài)醒平衡只的影鍵響夠第十楊章引投資承風(fēng)險(xiǎn)摸的初該步分趙析庫(kù)一、驗(yàn)投資紅風(fēng)險(xiǎn)狹二、也經(jīng)營(yíng)食風(fēng)險(xiǎn)詳?shù)谑笠徽卖~(yú)初窗步項(xiàng)核目結(jié)糕論與掉建議黎一、頓結(jié)論萄二、重建議1瞎第一晴章醉攜撿總雅辨論巡一、宏工程立名稱猛橋港藥現(xiàn)代炸物流火工程戚二、犧工程綿建設(shè)雨單位詠概況睬1、咬單位覆名稱鬧：使請(qǐng)成解立投升資主撞體活2、甜單位也概況夸：指三件、項(xiàng)舞目嘩簡(jiǎn)況低1、擦工程悟建設(shè)尋性質(zhì)尤：新尼建；協(xié)工程繭建設(shè)脂期：陳20欲15淺年8拘月-辭20吹17暖年1悄0月余。伐2、母建設(shè)拆地點(diǎn)炊及用非地面磁積：叉工程蠟位于拼安慶艙市望堤江橋狹港經(jīng)竭濟(jì)開(kāi)猾發(fā)區(qū)游內(nèi)，絮位于認(rèn)華陽(yáng)逢鎮(zhèn)和吃雷池拖鄉(xiāng)沿俊江一箭線，辜緊臨凡長(zhǎng)江咳黃金嫂水道昂的橋食港經(jīng)欣濟(jì)開(kāi)拋發(fā)區(qū)既坐擁計(jì)望東臘長(zhǎng)江討大橋繩和天虎然優(yōu)覺(jué)良港煮口去——全華陽(yáng)戀港，徒區(qū)位答得天咐獨(dú)厚躲，交推通優(yōu)叢勢(shì)明弟顯。評(píng)建設(shè)啊中的埋濟(jì)廣劇高速壺和省央道華懲蓮線裳穿區(qū)覽而過(guò)想，項(xiàng)多目占衫地面嘆積為浩70誤畝。綱3、基工程煤建設(shè)月內(nèi)容健:睜按照狹設(shè)施航現(xiàn)代辦化、裂硬件幅智能宰化、職管理甲信息保化的封要求鋼，建南設(shè)集擱運(yùn)輸鍬配送沃、現(xiàn)奉代倉(cāng)肌儲(chǔ)、熄貨物將分撥菊、多移式聯(lián)幫運(yùn)、叉包裝奉加工吉、物摸流信恭息、遣集裝婦箱業(yè)呀務(wù)、僚展覽廈展銷卻為一虜體綜老合性音大型伶物流甜區(qū)。濫四、懸工程喉主要顧經(jīng)濟(jì)從技術(shù)腥指標(biāo)求工程播總投憲資殼：1暈20胸00掘萬(wàn)元摔。算資金飽來(lái)源財(cái)：茂本項(xiàng)欠目建模設(shè)資宅金來(lái)動(dòng)源為婆通過(guò)鉤引進(jìn)層投資揪者企蓮業(yè)投收資。此效益只情況覽：擺該項(xiàng)再目建脖成后仰，可蔬創(chuàng)造亮80絲00鄭～1坦20惰00騾個(gè)就辦業(yè)機(jī)并會(huì)；而10壘年內(nèi)絹奉獻(xiàn)螺累計(jì)食大約荒1億嘗元稅語(yǔ)收；權(quán)滿足輔本地安企業(yè)蜜采購(gòu)注生產(chǎn)情資料瑞、產(chǎn)掃品運(yùn)紡輸集忽成化奶運(yùn)輸郵，極莫大降予低企孔業(yè)運(yùn)備輸成橋本，恢產(chǎn)品棋外運(yùn)涉還可劉節(jié)約蜂運(yùn)輸府費(fèi)用寸，利響于促氣進(jìn)本鴉地企術(shù)業(yè)發(fā)凡展。餓表1惜—1梢筑覺(jué)胸主要償技術(shù)投經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)指標(biāo)稱匯總士表序號(hào)項(xiàng)目單位主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一規(guī)劃用地面積畝70二總建筑面積平方米383001倉(cāng)儲(chǔ)建筑面積平方米190002各類樓層設(shè)施建筑面積平方米100003鋼構(gòu)大棚建筑面積平方米9300三主要建筑物層高、結(jié)構(gòu)1立體倉(cāng)庫(kù)框架結(jié)構(gòu)，層高4.5米2辦公綜合樓框架結(jié)構(gòu)，層高3.5米3鋼構(gòu)棚單層，層高3.5米4其他多層框架或磚混，層高3.5-4.5米四建筑相關(guān)控制指標(biāo)1投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝105.55(控制指標(biāo)值：≥100萬(wàn)元/畝)1容積率0.82(控制指標(biāo)≥0.80)2建筑系數(shù)48.7％〔控制指標(biāo)值：≥30%〕4辦公生活設(shè)施用地面積占總面積比例3.62%(控制指標(biāo)值：≤7%)3綠化率18%(控制指標(biāo)值：≤20%)五經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1工程建設(shè)投資萬(wàn)元120002正常運(yùn)營(yíng)年份年?duì)I業(yè)額萬(wàn)元210004工程財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值〔10年研究期〕基準(zhǔn)財(cái)務(wù)收益率取14%4000萬(wàn)元(所得稅前)；1200萬(wàn)元(所得稅后)5財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率％22.17%(所得稅前)；16.72%(所得稅后)池第廟二管章俘移項(xiàng)桌目建屯設(shè)的取必要決性船一、鐮工程院區(qū)概合況州安徽蘆望江呢地處狠皖鄂白贛三張省交債界的扒長(zhǎng)江餡中下川游北鍬岸，震總控盼制面擾積1蛛35槐7平揪方公擴(kuò)里，礦轄8洪鎮(zhèn)2肚鄉(xiāng)，誓11動(dòng)8個(gè)艘行政掉村和侍17欲個(gè)社凳區(qū)，躁人口外63紐.5素萬(wàn)，于為全聲國(guó)新貧興紡稍織基匆地縣固、農(nóng)嬌產(chǎn)品佩加工虛示范懸基地主縣、歲生態(tài)齡示范榨區(qū)試帶點(diǎn)縣言、皖片江縣廈城帶陣承接嶄產(chǎn)業(yè)津轉(zhuǎn)移絹示范響區(qū)建起設(shè)重仁點(diǎn)縣柏、大齡別山益連片繡扶貧揀開(kāi)發(fā)裁片區(qū)港縣、伏中國(guó)量金融督生態(tài)蠟縣及卸安徽竄省投濤資環(huán)遵境十渡佳縣錫。成戒語(yǔ)宿“哈不敢延越雷屆池一姥步刃〞炕即源低于此揭。作鮮為雷是池故呢里、鑒三孝吃之鄉(xiāng)盟的濱澇江古梁邑，招望江狐境內(nèi)私物產(chǎn)墻富饒柳、環(huán)株境優(yōu)綱美、證民風(fēng)削淳樸臨、人捧文薈際萃，怠宜人亞宜居羊、宜源旅宜墾商。臟望江挑承東菜啟西巡、連階南接毛北、竭通江嚴(yán)達(dá)海杠，區(qū)定位獨(dú)戰(zhàn)特，付處于棗武漢備、南企京、光杭州進(jìn)、合印肥、習(xí)南昌辜五大彈省會(huì)受縣城僚的中魂心位脂置，寇是長(zhǎng)認(rèn)三角述和珠矩三角虧地區(qū)妻經(jīng)濟(jì)寨對(duì)接帶交匯找地、舉東部?jī)H沿海量產(chǎn)業(yè)踢向西居轉(zhuǎn)移泳的陽(yáng)牛光腹課地和遍安徽狡省東價(jià)向發(fā)蠟展戰(zhàn)扭略的類“刃橋頭賞堡綁〞冒。長(zhǎng)擴(kuò)江黃非金水繩道過(guò)創(chuàng)境流鋼程6鈔5.華3公倍里，挪望東顛長(zhǎng)江煎大橋布及濟(jì)鼻廣高胳速北么岸連珠接線釀工程忙建成熔通車趁，將載與江劣南沿再江高瘡速、姥安景寶高速述和江悲北滬侄蓉高須速實(shí)紛現(xiàn)互朋融互滅通，迎全面起融入厘全國(guó)葡現(xiàn)代柱交通桿網(wǎng)絡(luò)毫。遮安徽技望江寨橋港狼經(jīng)濟(jì)仆開(kāi)發(fā)聲區(qū)于逃20梨10劇年1畏2月呀28倘日經(jīng)先省人錫民政譯府批魯準(zhǔn)籌攔建。躬該開(kāi)披發(fā)區(qū)固位于狡望江雞縣華傷陽(yáng)鎮(zhèn)暮和雷懸池鄉(xiāng)宵沿江現(xiàn)一線屆，總研體規(guī)劃劃為忌橋頭刊區(qū)、遺港口亞區(qū)、揭遠(yuǎn)景蒙區(qū)，湊分期乎建設(shè)苦。起胳步區(qū)敘為橋廣頭片搶區(qū)，亞規(guī)劃鍬面積家按5岔.9掙平方貍公里憲控制雕，其刃中一偶期規(guī)飽劃面宴積4常平方厲公里屑。重彩點(diǎn)發(fā)侍展現(xiàn)鼓代物么流業(yè)腳、新腰型材喚料業(yè)傘、裝應(yīng)備制刷造業(yè)坡等三膀大主制導(dǎo)產(chǎn)阻業(yè)，站目標(biāo)分是建寇成產(chǎn)旬業(yè)特凡色鮮李明、哥綜合組配套互能力傘較強(qiáng)奏的產(chǎn)宇業(yè)集車群和殿產(chǎn)業(yè)楊集聚旦區(qū)，費(fèi)帶動(dòng)冊(cè)望江暫經(jīng)濟(jì)冬社會(huì)凈持續(xù)薪健康預(yù)開(kāi)展估。雹緊臨桂長(zhǎng)江派黃金宏水道膨的橋著港經(jīng)把濟(jì)開(kāi)香發(fā)區(qū)羽坐擁森望東怒長(zhǎng)江圈大橋景和天澤然優(yōu)孕良港女口溫——虜華陽(yáng)誠(chéng)港，假設(shè)區(qū)位尾得天譜獨(dú)厚違，交弟通優(yōu)眾勢(shì)明勇顯。洽建設(shè)啦中的規(guī)濟(jì)廣晉高速獎(jiǎng)和省始道華成蓮線哄穿區(qū)仿而過(guò)辛，望蛙東長(zhǎng)臟江大金橋華閣陽(yáng)互洋通連子接線日將打鑼通望贏江縣氣城及牢沿江英地區(qū)侍與濟(jì)微廣高惰速公怖路的繞對(duì)外爪重要燒通道瓦。隨樓著北茅岸高嗽速接忠線工找程2續(xù)01勉5年麗建成朗通車語(yǔ)和望惕東長(zhǎng)仗江大渠橋2骨01嫌6年劇竣工款，大邀橋、側(cè)高速鞋、國(guó)器道、石港口俱、長(zhǎng)白江航榜運(yùn)與梁沿江鴉鐵路裝、機(jī)集場(chǎng)交產(chǎn)匯，餐將構(gòu)躲建形絕成現(xiàn)嫁代水趨陸空晚一體忌的綜同合運(yùn)皇輸網(wǎng)撇絡(luò)，熟這必個(gè)將為暴橋港鉛經(jīng)濟(jì)臣開(kāi)發(fā)戒區(qū)的葉加速慨開(kāi)展笛提供潤(rùn)堅(jiān)實(shí)烈支撐洗。笛近年松來(lái)，均縣委捆、縣街政府葵高度礎(chǔ)重視鄉(xiāng)橋港從經(jīng)濟(jì)醉開(kāi)發(fā)翼區(qū)建遷設(shè)，橡成立并了以情縣委跟書記伙為政兵委、雖縣長(zhǎng)俘為指式揮長(zhǎng)宜的高寇規(guī)格重的籌聰建工檔作指叉揮部惹，加永速啟尼動(dòng)橋肆港開(kāi)褲發(fā)區(qū)玉起步秘區(qū)建革設(shè)，指按照恐“標(biāo)產(chǎn)城沙一體弦、城地鄉(xiāng)一左體途〞惕的要遣求，恭加快屢區(qū)內(nèi)罵根底脾設(shè)施爬建設(shè)麻步伐愚，推陜進(jìn)開(kāi)通發(fā)區(qū)驚“后七通棋一平喇〞尤建設(shè)討，打馳造招笛商引他資平劇臺(tái)，晨樹(shù)立霧橋港廊品牌喊形象扇，實(shí)捉現(xiàn)產(chǎn)秀城互塑動(dòng)、協(xié)產(chǎn)城殿融合色。桂二、秤工程灰背景籍〔受一〕胳安慶你市望研江縣分物流岔業(yè)發(fā)射展現(xiàn)井狀餡隨著瞇我縣顯大開(kāi)巷放、唐市場(chǎng)瘋化、辛經(jīng)濟(jì)雅可持溉續(xù)發(fā)顏展，扒物流游業(yè)也題在快鐵速發(fā)叛展，著效勞偏水平虛也在鐵不斷宣提高兩，也塑進(jìn)一傻步為懶我縣盛強(qiáng)力寶推進(jìn)飯現(xiàn)代佩效勞綠業(yè)發(fā)勵(lì)展、汗積極仗打造擊承接滿長(zhǎng)三肆角產(chǎn)嫁業(yè)轉(zhuǎn)宰移示役范區(qū)梳奠定襲了堅(jiān)牢實(shí)的歷根底縮。具徐體表醉現(xiàn)如違下：促1、聲物流蒙產(chǎn)業(yè)次開(kāi)展勇迅速執(zhí)。乓20撥13齊年，鐘全縣拆從事俗物流殿業(yè)的粉法人姑單位剃18蠢個(gè)，殖產(chǎn)業(yè)克活動(dòng)匆單位招25使3個(gè)俗。從龜事物講流產(chǎn)貸業(yè)的窩個(gè)體姐工商避戶1召.2似萬(wàn)戶羊。根脈據(jù)有吩關(guān)調(diào)斯查，逮20令13顛年我鄭縣社孝會(huì)消夫費(fèi)品蘆零售凳總額里為3斧7億醒元。冠進(jìn)出攀口1白17驚23紫萬(wàn)美乏元，章利用劈外資脈17框86訓(xùn)萬(wàn)美釘元。淹物流買中心萄縣城茶的框暮架初球步形元成。頓已建除成總壞投資浩3億材元的孤龍湖鉗商貿(mào)淹城、技投資敏2.藍(lán)2億種元的琴小北綿門步拐行街疊、投桑資1高.6功億元艷的棉因花大遼市場(chǎng)諸、投陶資1奸億元肚四星潤(rùn)級(jí)賓竭館以驗(yàn)及籌蒙建中億投資廁1.樸3億擇元望耗江世餐紀(jì)華敵聯(lián)商繁務(wù)中舞心。濱宏利捎步行淹街、尼人和植商業(yè)乏步行年街、請(qǐng)雷陽(yáng)趁餐飲驗(yàn)娛樂(lè)鑼特色院路、咸家電何一條銹街等些已在伐熾熱送運(yùn)行臘之中站。委物流澇基地?zé)崤c橋睜港貨鞠物運(yùn)羊輸取網(wǎng)得新簽的成掃就。哀開(kāi)展奶“歪六個(gè)祖一毛〞勞立體坡交通辣，望燭東長(zhǎng)宏江大罰橋和衰華陽(yáng)耗港區(qū)喝正在浩建設(shè)匙之中紙，將憂促進(jìn)滑物流巾基地頓、物蠢流中幼心以侄及大霉市場(chǎng)飽建設(shè)出。殊物流捆產(chǎn)業(yè)西活動(dòng)已單位博、個(gè)件體戶奏競(jìng)爭(zhēng)嫩力大元有提銜高。窗在商襪務(wù)部得門實(shí)找施霉“紅萬(wàn)村樂(lè)千鄉(xiāng)疼市場(chǎng)脖工程惑〞珍、萄“三雙百印市場(chǎng)訪〞帆和北“霸雙進(jìn)拌社區(qū)討〞捷等工扣作推省動(dòng)下響，培上育了摧青園泊、華果夏、錘星都定等一含批骨仍干企件業(yè)。參涌現(xiàn)爪出中柱郵、晴中煙漠、汽勝運(yùn)、棗長(zhǎng)江譜航運(yùn)夏等一鴨批第因三方拒物流眠龍頭峽企業(yè)恨。徹2、閱物流番根底胞設(shè)施已不斷游完善纏，運(yùn)蟻力較?？焯岖C升。造得天分獨(dú)厚逆的6襪5公腫里長(zhǎng)淺江岸掉線資券源利貿(mào)用做子了規(guī)蠢劃，急萬(wàn)噸撓級(jí)華侄陽(yáng)貨源運(yùn)碼和頭正工在抓擦緊建失設(shè)之皂中；辟望東慧長(zhǎng)江逢大橋宿、濟(jì)蕉廣高防速望睡江段額、S喝33筆2安僚九一彈期提類標(biāo)升削級(jí)、醋S2板11姻線改進(jìn)擴(kuò)建解工程育已正業(yè)在建兔設(shè)之指中；湯縣鄉(xiāng)伸村道獵路條困件得訊到較啦大改外善，妹隨著僻交通莊根底徑設(shè)施模的進(jìn)耕一步受完善由，一墨批集應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)鋪、配績(jī)送、輝技術(shù)蝶設(shè)備纖完善體一體助的物著流中響心將賊得到背快速駕開(kāi)展增。醫(yī)〔二竟〕近訴年來(lái)稀物流水業(yè)發(fā)該展的搏新態(tài)挑勢(shì)強(qiáng)近年選來(lái)，扶望江醫(yī)縣委舌、縣制政府銀堅(jiān)持色以科罵學(xué)發(fā)釋展觀小為指趕導(dǎo)，兇全力改實(shí)施默工業(yè)錘強(qiáng)縣靜、開(kāi)莖放活版縣、誠(chéng)人才咱興縣代、生革態(tài)立返縣冷“疾四大趙戰(zhàn)略島〞遼，認(rèn)饑真落稻實(shí)加旅快發(fā)單展、元?jiǎng)?chuàng)新舟開(kāi)展懂、統(tǒng)棄籌發(fā)便展、醫(yī)轉(zhuǎn)型喜開(kāi)展革、和慈諧發(fā)累展揚(yáng)“賓五項(xiàng)富根本怪要求比〞氧，為礦實(shí)現(xiàn)憑望江蝦跨越乎崛起霧、全榨面建么成小威康社選會(huì)奠麻定堅(jiān)狗實(shí)基達(dá)礎(chǔ)。仰在機(jī)右械、講食品撤、新課型建泥材、威生物莖制藥校和電報(bào)子信悶息等稅方面殃培育沃了一刻批支蘭柱產(chǎn)撇業(yè)，隆刺激亡動(dòng)了車消費(fèi)恭品市玻場(chǎng)需燈求，宋推動(dòng)縫了望紋江商筑貿(mào)物炭流業(yè)俘進(jìn)入嬌新的食開(kāi)展落時(shí)期勿。聯(lián)物流配需求杯不斷杠擴(kuò)大島，物跡流總革量迅輕速增廉長(zhǎng)潤(rùn)近年所來(lái)商稅貿(mào)物漿流業(yè)榨呈平糖穩(wěn)較促快增稍長(zhǎng)。煙物流吼需求額增長(zhǎng)域主要績(jī)?cè)从诮膫€(gè)同方面造：一勺是工肚業(yè)和圈經(jīng)濟(jì)唐外向濤度持槳續(xù)提箏高；蜘二是橫區(qū)域速性專呆業(yè)化蹤市場(chǎng)戶輻射仍半徑咳不斷東擴(kuò)大給；三精是支倘柱特死色產(chǎn)癥業(yè)向焰工業(yè)贊園區(qū)賴和開(kāi)翻發(fā)區(qū)刻集聚根；四灘是農(nóng)底產(chǎn)品比基地寶化和倘商品能量大店幅增驕加。叮2、蠻根底憑設(shè)施袋不斷枕完善亮，有究力支急撐物握流業(yè)補(bǔ)開(kāi)展散近年貨來(lái)，企我縣亦交通牧飛速歌開(kāi)展輩，形薄成了麗較為甲完善介的運(yùn)招輸網(wǎng)侵絡(luò)。柿目前春，紐正在羊建設(shè)檢中望功東長(zhǎng)特江公這路連吳通大岔江南絡(luò)北，禍將把取望江脫交通霉干線骨與江飽南的醒沿江涉高速呢、安搭景高偉速、民徽杭但高速乎、合掃銅黃以高速淚實(shí)現(xiàn)廉互通刑，同滿時(shí)與魚(yú)江南棉的銅等九鐵技路交痛匯互蟲(chóng)融。雙濟(jì)廣救高速自公路便從望眠江縣遮城東鐘側(cè)穿姓過(guò)，免在橋適港經(jīng)膨濟(jì)開(kāi)防發(fā)區(qū)礙和安昆九公磨路設(shè)貫置出出入口責(zé)，隨剝著2身01柱6年曠望東飽長(zhǎng)江材大橋討和高罪速的色建成屠通車燥，將不把望番江公野路交網(wǎng)通提腎高到情一個(gè)醋新的四水平哄。匹3、哈物流咬企業(yè)暖不斷悔壯大冤，企斜業(yè)理狠念開(kāi)頁(yè)始轉(zhuǎn)渣變岸物流攔企業(yè)典的服哥務(wù)功疑能不鑒斷增咱強(qiáng)，鑰效勞屑水平農(nóng)不斷蕉提高符。與辜此同謝時(shí)，保一些忌企業(yè)緣開(kāi)始勉接受虧現(xiàn)代至商貿(mào)濤物流僑理念跟，積肢極探農(nóng)索加眾強(qiáng)商納貿(mào)物無(wú)流管愁理的合有效喬形式晶和方撓法。兔局部旋大企里業(yè)將停企業(yè)加采購(gòu)牢、倉(cāng)府儲(chǔ)和棟配送玻職能頂統(tǒng)一行整合泳，實(shí)庸行一春體化茫供給親鏈管陶理，嶄降低早企業(yè)怨采購(gòu)尊本錢謹(jǐn)，提務(wù)高倉(cāng)振儲(chǔ)利目用率輔，加殼快資坐金的滴周轉(zhuǎn)鍛。有攀些中典小企呼業(yè)還茶把商攻貿(mào)物訴流業(yè)馬務(wù)從默核心絡(luò)業(yè)務(wù)涂中分蝕離出薪來(lái)，怒實(shí)行星業(yè)務(wù)挖外包牽或與醬商貿(mào)飾物流熱企業(yè)箱建立鵝長(zhǎng)期華合作餃伙伴偉關(guān)系解，擺鉗脫繁中雜的伴運(yùn)輸桶、倉(cāng)娘儲(chǔ)事趣務(wù)，墻集中始精力蹦抓企喊業(yè)發(fā)秧展和跳市場(chǎng)脆競(jìng)爭(zhēng)童。云4、穿開(kāi)展役軟環(huán)光境不修斷改確善，穿政府繁部門符效勞昏意識(shí)饒?jiān)鰪?qiáng)懸近年踩來(lái)，狗先后分出臺(tái)藝了國(guó)輸務(wù)院扇?物塞流業(yè)鴉調(diào)整莫與振漏興規(guī)垃劃?吸(國(guó)趴發(fā)〔后20虛09欲〕8譽(yù)號(hào))穩(wěn)、?負(fù)安徽餅省現(xiàn)襲代物于流業(yè)饒開(kāi)展勁規(guī)劃親?(灶皖政驚〔2達(dá)00門9〕孩89太號(hào))罷、?殲安慶型縣現(xiàn)宣代物底流業(yè)段開(kāi)展躺規(guī)劃粥?等盒綱領(lǐng)氧性文新件，漁為物視流業(yè)住的發(fā)植展?fàn)I店造了現(xiàn)良好惠的發(fā)趟展環(huán)沈境。遮三、章工程耀建設(shè)漫的必不要性叫1、村建設(shè)神望江薄橋港生現(xiàn)代應(yīng)物流仙工程稼是迎憑合世夢(mèng)界物插流業(yè)隊(duì)開(kāi)展需的潮費(fèi)流，用積極那參與混我國(guó)福區(qū)域瞎物流伶大布司局的泰需要燭。近年來(lái)，世界物流開(kāi)展呈現(xiàn)出以下七大趨勢(shì)。一是物流進(jìn)入全球化開(kāi)展時(shí)代；隨著經(jīng)濟(jì)全球化的逐步融合，國(guó)際化采購(gòu)、國(guó)際化生產(chǎn)、國(guó)際化銷售格局的形成，伴隨而來(lái)的是國(guó)際化物流。如果沒(méi)有順暢的國(guó)際物流，國(guó)際貿(mào)易就不會(huì)擴(kuò)大，跨國(guó)生產(chǎn)和全球采購(gòu)也就難以實(shí)現(xiàn)。反過(guò)來(lái)，在國(guó)際化大生產(chǎn)、國(guó)際資本大流動(dòng)、國(guó)際貿(mào)易大開(kāi)展、全球經(jīng)濟(jì)一體化日益進(jìn)展的新經(jīng)濟(jì)格局中，也迫切要求國(guó)際物流走向全球化經(jīng)營(yíng)。近些年來(lái)國(guó)際跨國(guó)物流企業(yè)，由原來(lái)雄據(jù)國(guó)際海、陸、空運(yùn)輸市場(chǎng)，進(jìn)而深入各國(guó)參與物流根底設(shè)施和物流樞紐建設(shè)，一步步地完善了跨國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)框架和主干線與支線的銜接，使國(guó)際物流網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了徹底的貫穿和觸角的終極化。借助經(jīng)濟(jì)全球化的大好良機(jī)，通過(guò)融資、貸款、援助、合資、合作等種種形式把游資投入到世界各地最關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié)，如：港口、碼頭、公路、物流園區(qū)、集裝箱終端，建立了自己的投資主體地位，確保了國(guó)際物流的暢通無(wú)阻，從而進(jìn)一步拓寬了國(guó)際物流通道，促進(jìn)了全球物流的大循環(huán)，把現(xiàn)代物流推向了全球化開(kāi)展的新時(shí)代。二是物流向更高階段開(kāi)展；在物流的概念和定義方面，隨著經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的群體優(yōu)勢(shì)化，物流的作用顯得單一和缺乏。物流必須與生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢(shì)，才能適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，與自己的上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者、原材料供給者、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢(shì)組合的同盟體，才能維持生存和開(kāi)展。由于逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流的功能便顯得乏力，只有形成供給鏈才能滿足這種競(jìng)爭(zhēng)的需要，所以，作為一種重要的開(kāi)展趨勢(shì)，物流漸漸地被涵蓋在供給鏈管理之中，或者說(shuō)物流向更高的階段開(kāi)展了。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)早在原有物流定義的開(kāi)頭加上了“物流是供給鏈流程的一局部〞機(jī)的內(nèi)乓容?，F(xiàn)當(dāng)然材，這肉并不邀等于債供給福鏈就虜代替師了物扁流的廚地位我和作坊用，倒更不凱能理仗解為抗物流舅已經(jīng)筋不重猴要。魚(yú)供給型鏈的喝有效亂實(shí)施銳需要艦具備燙一定斃條件始，比搬如供勒應(yīng)鏈汪成員柔企業(yè)慰的誠(chéng)慧信度腥和合蒙作精尖神，恩這是福最起遲碼的抱要素啄。我頃國(guó)目俊前階吉段，饞主要禮解決焰的問(wèn)泊題仍錫然是夏物流編，但邀這也冬不等閃于說(shuō)弄我國(guó)瓜不能評(píng)開(kāi)展獲供給帝鏈管巡理，?？缭骄徥桨l(fā)觸展也完是可佩能的倉(cāng)。彩三是孫物流修向外立圍延虹伸讀；物幅流由卸于是舉一門千新興斬的產(chǎn)汁業(yè)，紀(jì)所以交，物喉流的它范圍瞇和主真攻方挽向一瘦直隨飛著經(jīng)剝濟(jì)的四開(kāi)展固、科園技的叮進(jìn)步趕、消匯費(fèi)者策需要郵等外昆在因肆素的聲變化屯而不汽斷地槳調(diào)整蝕和完核善自旨己。陜開(kāi)始嘉階段矛，物擱流主證要指茶的是恨產(chǎn)品窄離開(kāi)他生產(chǎn)綱線以矩后的匆包裝困、運(yùn)塵輸、鴨裝卸目搬運(yùn)廣、保尊管、么流通掘加工澇及信儀息傳梨遞，賊主要奉效勞張于企蜓業(yè)的部產(chǎn)品碰銷售免活動(dòng)奶；后柴來(lái)物喂流的糞范圍償擴(kuò)大活到原犯材料推采購(gòu)遭和生佳產(chǎn)領(lǐng)膏域，毫側(cè)重宴于加集強(qiáng)企誕業(yè)服繪務(wù)和涌企業(yè)涉競(jìng)爭(zhēng)碗力；漠再后壘來(lái)物淡流由民PD朋概念下轉(zhuǎn)向吐Lo墊gi走st棟ic壞s、臘訂貨盼處理享、退窯貨物芝流等墻內(nèi)容涌的同殿時(shí)，最把重皆點(diǎn)轉(zhuǎn)雕向?qū)}物流恐配送鞏和物東流活潤(rùn)動(dòng)的兩籌劃伐與管循理，喜物流饒的地徒位也圣提升你至企木業(yè)經(jīng)連營(yíng)管盆理和柱企業(yè)章經(jīng)營(yíng)饒戰(zhàn)略士的高北度。我近些復(fù)年新重的傾乞向是肥把物煤流進(jìn)邀一步步向外茂圍延朵伸，言與通壁關(guān)、價(jià)商檢桐相連瞧，與傾商流疏、資粗金流悔、信挖息流宏捆綁崇在一啄起，拔把物咽流納椅入到浙生產(chǎn)穴、流豈通與辮銷售舊的整可個(gè)經(jīng)帶濟(jì)領(lǐng)邁域。竹企業(yè)耗不僅斷把物蜻流看廟作為韻降低錢本錢奶、提咱高服坑務(wù)水譜平、柴加強(qiáng)父企業(yè)預(yù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)力、悟創(chuàng)造揮“篩第三格利潤(rùn)茫〞赤的源瀉泉，孔而且豆還把饅物流棵提升輝到經(jīng)株濟(jì)的腎增長(zhǎng)筑點(diǎn)、飽經(jīng)濟(jì)搶開(kāi)展蓮的支壽柱和作關(guān)鍵英產(chǎn)業(yè)系的高評(píng)度。姻四是里物流濫轉(zhuǎn)向胞消費(fèi)考者塔；在姥新經(jīng)潑濟(jì)時(shí)盞代，拴因社勒會(huì)商盾品極喘大豐省富，憂買方巨市場(chǎng)妻矛盾學(xué)突出數(shù)，買女者是折“橫上帝軌〞食，生倍產(chǎn)者啊、供螺應(yīng)者段、服乞務(wù)業(yè)租者都寺把傳岡統(tǒng)的價(jià)以吩“燦自我暗〞咳為中耕心，猾轉(zhuǎn)為瞎以財(cái)“因消費(fèi)康者裹〞儀為中餐心。房生產(chǎn)所企業(yè)梨在制速定商奧品價(jià)所格時(shí)知，過(guò)型去主語(yǔ)要以割市場(chǎng)式情況乳決定厲，現(xiàn)撐在已假不是鍋由市結(jié)場(chǎng)支張配價(jià)僑格，辜而是貴由消均費(fèi)者魂支配大價(jià)格倒，生行產(chǎn)者噴要調(diào)伴查消藥費(fèi)者騎能承雄受或兵消費(fèi)腰者希菠望的費(fèi)價(jià)格唱標(biāo)準(zhǔn)陸，然撈后再蔽考慮竿劃給箏分銷疼商、點(diǎn)物流灰企業(yè)嗓的利蘭潤(rùn)，獵最后倍決定孝自己蛇的產(chǎn)璃品出美廠價(jià)守格。燃這是被買方遵市場(chǎng)仙中企也業(yè)之偉間銷痕售競(jìng)跳爭(zhēng)激闖化；北消費(fèi)義者要鏡求多籍樣化貼、個(gè)喉性化匪；消賽費(fèi)者獎(jiǎng)可以覽通過(guò)裝網(wǎng)絡(luò)艷進(jìn)行繩購(gòu)物早，選池?fù)竦拿鄯秶菄?guó)斯際性濫的，劇因此擠，生灑產(chǎn)企期業(yè)已塔無(wú)法禿自行依決定段價(jià)格式，考遞慮問(wèn)奧題的手角度斷也由辦自己挨的角椒度轉(zhuǎn)浸向了帥消費(fèi)滔者。跟物流臟效勞災(zāi)也隨扇著生堅(jiān)產(chǎn)企掠業(yè)的宏轉(zhuǎn)變指而轉(zhuǎn)昂變，仰由過(guò)嘆去的粒效勞溉于生那產(chǎn)，昨轉(zhuǎn)向精現(xiàn)在緒的服蓬務(wù)于誼消費(fèi)斗者。漠比方嶺為居終民提蒙供搬賊家服屠務(wù)的遷搬家絲公司個(gè)；為寺居民勁郵寄卵小件排包裹鵲以及額代送佩禮品鐵、代弄運(yùn)高狗爾夫掙和滑循雪用竹具的粗“貌宅急辨送秀〞換公司訪；為幕長(zhǎng)期古出差票職工們保管疑家具緒和貴隱重物隙品的小倉(cāng)庫(kù)溪等，睡都是留物流西企業(yè)奶轉(zhuǎn)向曉最終處消費(fèi)儀者的正例證嚼。為治了適肥應(yīng)消杯費(fèi)者上的需柱要，槽運(yùn)輸晃企業(yè)筋增加涌了冷壇藏運(yùn)持輸車?yán)K輛，蝦倉(cāng)庫(kù)周企業(yè)沃大量蘇增建氧冷凍均倉(cāng)庫(kù)盲，形臥成一捧貫制腸冷鏈易物流崖體制稱，牛袖奶、礦肉蛋分、海準(zhǔn)產(chǎn)品等、蔬櫻菜、垂水果剪等一康律冷膝藏、咽冷凍仙化流理通。榨五是缸物流龜注重?fù)仙鐣?huì)匹效益約；在第環(huán)境餅矛盾恢越來(lái)默越突劉出，惜環(huán)境怖保護(hù)風(fēng)越來(lái)柱越受銳到重減視的欣現(xiàn)代零社會(huì)孤，物掏流企貨業(yè)已城不能睡只考秀慮經(jīng)據(jù)濟(jì)效定益，偉而必狀須遵衛(wèi)守環(huán)販保法耍規(guī)，辨減少天卡車鄰噪音蒜、廢嗎氣公治害，煩注重芽社會(huì)達(dá)效益即，這幣就是椒“釀綠色解物流俘〞牧。閣為了叉社會(huì)慣效益假設(shè)，有趣的國(guó)節(jié)家已雀考慮江限制轟卡車該運(yùn)輸搏，鼓繼勵(lì)鐵細(xì)路運(yùn)塌輸。筒卡車獲在繁婚華縣冊(cè)區(qū)裝站卸貨摘物要襯求關(guān)激閉發(fā)就動(dòng)機(jī)炭，以略減少筋廢氣段排放朋量；絕有的廈國(guó)家究已做永出規(guī)釣定，絮電視勺機(jī)、仔電冰慮箱等掃大件絞廢舊健家用精電器探，由割生產(chǎn)贊企業(yè)塑負(fù)責(zé)明回收仇和再留生利控用。罷六是鹽物流壇追求才附加碑價(jià)值壩；在測(cè)物流民效勞到工程南增多胖、水菜平提病高的暖情況池下，劑物流懼企業(yè)內(nèi)的成顯本上骨升，皇利潤(rùn)汗下降假設(shè)，為純了維羞持生蔥存，餓尋求將開(kāi)展滴，物溫流企伙業(yè)不抱得不忙追求木附加珍價(jià)值蹄，大著范圍蓄地承卷攬業(yè)者務(wù)。便過(guò)去逐物流椅企業(yè)藥進(jìn)行鑒流通余加工笨時(shí)，拍一般昆都限蔑于拴猛價(jià)簽姿、貼釣條形御碼等圈簡(jiǎn)單化作業(yè)祖；現(xiàn)滔在流槐通加妥工業(yè)濃務(wù)的匹范圍睜已大在大拓璃寬，所比方囑進(jìn)口尚衣料迅的染突色、驢刺繡罵、機(jī)盈器檢寒驗(yàn)、勁組裝批等多芹種流跪通加遠(yuǎn)工服勝務(wù)。倉(cāng)許多肌過(guò)去祖只提部供運(yùn)顏輸、布倉(cāng)儲(chǔ)瞇、包團(tuán)裝服爬務(wù)的腦物流亭專業(yè)工企業(yè)刺，現(xiàn)囑在大份量向賠第三鋤方物久流企苗業(yè)轉(zhuǎn)葉化，斯以追綠求附適加價(jià)溜值收壘人。救七是轎物流術(shù)趨向毅信息儀化、弱電子玉化、粱高科約技化芹；聾由于溫各種獨(dú)信息劣平臺(tái)盯、電要子數(shù)癢據(jù)交糾換系控統(tǒng)〔拴ED鑒I〕劉、事剛務(wù)處嘉理系迎統(tǒng)〔附TP濫S〕漏、管遼理信鏟息系飯統(tǒng)〔督MI彼S〕先、決永策支責(zé)持系似統(tǒng)〔罩DS便S〕揀、銷稿售時(shí)暖點(diǎn)信疤息系永統(tǒng)〔右PO歸S〕出、地撇理信龜息系論統(tǒng)〔鑰GI升S〕帖、全序球衛(wèi)銅星定銹位系璃統(tǒng)〔麗GP絮S〕哥、智翼能交扎通運(yùn)聯(lián)輸系悉統(tǒng)〔槍IT援S〕誓等信臭息處火理和怨條形消碼技坊術(shù)、偉射頻欠標(biāo)識(shí)悉技術(shù)株在物霞流中予的廣吃泛運(yùn)老用，觸大大腹增強(qiáng)僻了運(yùn)像輸、掛保管積、裝部卸搬牢運(yùn)、聯(lián)包裝偽、流童通加焦工、閃配送消等物物流各培環(huán)節(jié)查的功逃能，肌使物抗流與她商流大、資喘金流束、信甲息流算融為酒一體上，提捆升了卸生產(chǎn)薪、流望通和憶消費(fèi)蕉的綜步合效咐益，唯恰似楊給物杠流安胞上了翻一個(gè)召騰飛拿的翅搖膀，滲實(shí)現(xiàn)麻了物因流跨銳越式訂開(kāi)展譯。除右了智蝶能化遺交通觀運(yùn)輸厲外，有無(wú)人嗚搬運(yùn)娛小車?yán)?、機(jī)談器人考堆碼席、無(wú)淺人操炊作叉鄉(xiāng)車、熱自動(dòng)眉分類吩分揀威系統(tǒng)屈、無(wú)戴紙化潔辦公面系統(tǒng)燕等現(xiàn)刷代物條流技死術(shù)，六都大璃大地歡提高斃了物攪流機(jī)站械化膨、自腿動(dòng)化鞭和智青能化賄水平婦。同輛時(shí)，椒由于梢信息替化、梳電子思化技宜術(shù)、脹模塊琴化技纏術(shù)、悄仿真歉技術(shù)淹等在真物流救中的系應(yīng)用膝，使蕉利用發(fā)虛擬智倉(cāng)庫(kù)角、虛滑擬銀中行的稈供給鼠鏈管圖理如晌魚(yú)得文水、紫如虎全添翼膜，使束物流鑰邁向攀了一僅個(gè)嶄考新的伯開(kāi)展便階段憐。物流產(chǎn)業(yè)作為新興的效勞型產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速開(kāi)展階段。在國(guó)際性大物流格局的布局之下，必然會(huì)帶來(lái)一些新興產(chǎn)業(yè)與縣城的興起，一些舊的經(jīng)濟(jì)中心也會(huì)衰落。這樣的經(jīng)濟(jì)整合正悄然開(kāi)始。比較典型的例子就是中部地區(qū)由于在前一波以國(guó)際貿(mào)易為主的物流布局中處于劣勢(shì)，導(dǎo)致出現(xiàn)了所謂“中部塌陷〞的現(xiàn)象。在新一波的擴(kuò)大內(nèi)需為主的物流布網(wǎng)拓展中，我縣要實(shí)現(xiàn)在中部地區(qū)率先崛起，就必須積極參與物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局，通過(guò)建設(shè)一個(gè)綜合性的大型物流園區(qū)，1-2個(gè)物流效勞中心，以物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)和“紐帶〞，物流效勞中心為觸角，帶動(dòng)本域內(nèi)企業(yè)參與省內(nèi)、省外大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)律動(dòng)。建設(shè)望江橋港現(xiàn)代物流工程是滿足我縣物流市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的需要我縣物流需求市場(chǎng)空間巨大。工業(yè)開(kāi)展進(jìn)入快車道，2021年，全縣工業(yè)完成投資57億元，年產(chǎn)值2000萬(wàn)元以上規(guī)模工業(yè)企業(yè)由81家增至98家，全縣規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)160億元。目前，望江初步形成了紡織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品加工、新興制造三大產(chǎn)業(yè)集群；培育了一批牽動(dòng)力強(qiáng)的中小企業(yè)集群。其中，以申洲針織、美亞針織、舒美特化纖、亮亮紡織、望宇紡織等為龍頭的紡織產(chǎn)業(yè)集群，從業(yè)人員逾萬(wàn)，年創(chuàng)利稅超億元，制作工藝到達(dá)了較高水平，已形成多種終端成品系列，遠(yuǎn)銷歐美，是全省重要的紡織品生產(chǎn)基地、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，列入了安徽省的“861〞行動(dòng)方案。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)方面，依托豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，重點(diǎn)開(kāi)展天然保健食品，開(kāi)發(fā)特色農(nóng)產(chǎn)品，目前有聯(lián)河米業(yè)、金亞太禽業(yè)、武昌湖生態(tài)漁業(yè)、天河食品、白云棉業(yè)等國(guó)家和省、市級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)；新興制造業(yè)方面，主要有以玻璃瓦、空心磚、耐火材料、水泥制品、板材等為主的建筑材料業(yè)，另外，金屬制造、電動(dòng)車、鋼構(gòu)加工、水暖潔具等新興制造業(yè)也獲得了較快的開(kāi)展。對(duì)第三方物流的需求日益增長(zhǎng)。面對(duì)日趨劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我縣局部企業(yè)開(kāi)始把物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司，集中精力提高和擴(kuò)大主業(yè)。外資企業(yè)對(duì)第三方物流的需求更為迫切。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)含量高、附加值高的機(jī)電、信息類產(chǎn)品比重日益提高，對(duì)現(xiàn)代物流效勞的需求更為強(qiáng)烈。急迫呼喚現(xiàn)代物流。近年來(lái)，我縣物流業(yè)雖然得到了開(kāi)展，但仍屬于傳統(tǒng)物流階段，無(wú)論是組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式，還是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益離現(xiàn)代物流的要求和目標(biāo)還有很大的距離。存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：第一，觀念問(wèn)題。雖然全縣通訊、數(shù)據(jù)處理能力提高很快，但工商企業(yè)和物流企業(yè)的信息化水平較低，企業(yè)固定資產(chǎn)投資中用于信息化的投資不到5%。同時(shí)，多數(shù)企業(yè)仍熱衷于自己建車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)，不愿把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司，物流相當(dāng)程度上停留在傳統(tǒng)物流層面上，已成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)開(kāi)展的瓶頸。第二，管理體制問(wèn)題。物流要素分屬不同行業(yè)和管理部門，各自獨(dú)立開(kāi)展，物流資源分布散亂，信息系統(tǒng)自成體系，與現(xiàn)代物流理念相矛盾，現(xiàn)有物流資源的整合難度較大。第三，經(jīng)濟(jì)開(kāi)展缺乏集群優(yōu)勢(shì)，貨源支撐缺乏。由于經(jīng)濟(jì)根底差，總量小，特別是較工業(yè)相對(duì)興旺地區(qū)明顯落后，沒(méi)有形成企業(yè)集群開(kāi)展和產(chǎn)品鏈?zhǔn)窖由?，現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)未能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)貨源有限，大宗貨物少，制約了現(xiàn)代物流的開(kāi)展。第四，根底條件仍然薄弱。運(yùn)輸條件除了鐵路、公路初具開(kāi)展雛形外，運(yùn)輸配套設(shè)施、港口站場(chǎng)建設(shè)明顯滯后，尚未形成輻射范圍廣、運(yùn)轉(zhuǎn)便捷高效的立體交通運(yùn)輸體系。同時(shí)，我縣的物流根底設(shè)施如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，裝運(yùn)機(jī)械化水平低，普遍缺乏自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，尤其是缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施，沒(méi)有形成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算、保險(xiǎn)、通關(guān)信息平臺(tái)，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。第五，物流企業(yè)規(guī)模和水平問(wèn)題。現(xiàn)有物流企業(yè)和物流設(shè)施規(guī)模都比較小，根本還處于零散、量小、無(wú)序狀態(tài)，缺乏功能齊全、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流骨干企業(yè)，第三方物流企業(yè)幾近空白。第六，人才短缺問(wèn)題。我縣物流人才嚴(yán)重缺乏，特別是高級(jí)物流人才稀缺，是制約現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展的一個(gè)較為突出的“瓶頸〞。3、建設(shè)建設(shè)望江橋港現(xiàn)代物流工程是促進(jìn)園區(qū)工業(yè)跨越式開(kāi)展的需要望江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是2006年2月被省人民政府批準(zhǔn)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的，現(xiàn)規(guī)劃面積為11.46平方公里。至2021年5月，區(qū)內(nèi)共引進(jìn)工業(yè)工程96家，協(xié)議固定資產(chǎn)投入125.9億元，已完成投資額150.3億元，現(xiàn)有71家企業(yè)投產(chǎn)，其中規(guī)模以上40家。2021度完成工業(yè)總產(chǎn)值108.9億元，財(cái)政收入1.29億元，是全縣工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的重要支撐平臺(tái)。園區(qū)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我效勞完成。據(jù)調(diào)查，在工業(yè)企業(yè)中，36％和46％的原材料物流由企業(yè)自身和供給方企業(yè)承當(dāng)，而由第三方物流企業(yè)承當(dāng)?shù)膬H為18％。產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同承當(dāng)比例分別是24.1％和59.8％，而由第三方物流企業(yè)承當(dāng)?shù)膬H為16.1％。而沿海興旺地區(qū)產(chǎn)品銷售物流中第三方物流企業(yè)承當(dāng)?shù)谋壤齾s高達(dá)65%,第三方物流專業(yè)、低本錢的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，由此可見(jiàn)，園區(qū)企業(yè)要真正做到“物暢其流〞，融入全國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式開(kāi)展，必須有為各類企業(yè)提供綜合物流效勞的大型物流園區(qū)作支撐。4、建設(shè)望江橋港現(xiàn)代物流工程是滿足全縣商貿(mào)開(kāi)展升級(jí)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村的需要大力開(kāi)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以及整頓和標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序和完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。橋港現(xiàn)代物流工程的建成，將進(jìn)一步促進(jìn)全縣流通業(yè)開(kāi)展升級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我縣商貿(mào)業(yè)的現(xiàn)代化，提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和社會(huì)開(kāi)展整體素質(zhì)。目前，全縣特色農(nóng)業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進(jìn)，城郊設(shè)施農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，“聯(lián)河〞牌大米、“米樂(lè)意〞牌(大米)米乳、“莎蓮〞牌(棉紗)棉線、“望江亭〞牌風(fēng)釀醬油、錦籬挑花和“武昌湖〞牌清水大閘蟹、鴉灘豆絲、望江源(蜂蜜)、土蝦子菜、“嵐桿湖〞牌產(chǎn)品等一批特色農(nóng)產(chǎn)品脫穎而出，各類優(yōu)良產(chǎn)品銷往長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。橋港物流工程的建設(shè)將進(jìn)一步滿足我縣農(nóng)業(yè)開(kāi)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。新農(nóng)村建設(shè)并不意味著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的減緩。促進(jìn)望江在中部地區(qū)率先崛起，最重要的戰(zhàn)略途徑應(yīng)當(dāng)是加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，形成以中心城區(qū)為依托，縣城和小城鎮(zhèn)為根底的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。同時(shí)，以縣城為依托和紐帶，通過(guò)縣城來(lái)整合資源、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)和區(qū)域，形成強(qiáng)大的開(kāi)展合力，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)的集約化經(jīng)營(yíng)和規(guī)?；_(kāi)展?？h城、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)體系將成為解決三農(nóng)問(wèn)題的關(guān)鍵詞?？h城作為一個(gè)開(kāi)展能夠把周圍的農(nóng)村帶進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入市場(chǎng)大循環(huán)；隨著產(chǎn)業(yè)的壯大，又有力量從市場(chǎng)獲得各種資源、要素，并使之流向農(nóng)村。這種漫長(zhǎng)的演變，其對(duì)于農(nóng)村的作用在于，使得農(nóng)民工就近轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)工人，得以大量農(nóng)民在縣城定居轉(zhuǎn)為縣城居民，進(jìn)而引致農(nóng)村土地制度的變革。目前農(nóng)村種植和養(yǎng)殖業(yè)呈現(xiàn)小型分散的特點(diǎn)，缺乏集中化和大型化的農(nóng)場(chǎng)工業(yè)化企業(yè)，也缺乏能充分滿足農(nóng)戶生產(chǎn)需要的運(yùn)輸集散配送系統(tǒng)。建設(shè)橋港物流工程將能很好的提供這樣的市場(chǎng)根底建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，為推進(jìn)全縣城鎮(zhèn)化作出重要奉獻(xiàn)。5、建設(shè)望江橋港現(xiàn)代物流工程是立足縣域經(jīng)濟(jì)實(shí)際，效勞中部地區(qū)崛起的需要。從“大市場(chǎng)、大流通〞的角度來(lái)看，“大市場(chǎng)、大流通〞就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。多層次指不同空間尺度上，如全國(guó)、省、市、縣及廣闊農(nóng)村地區(qū)相互銜接的市場(chǎng)體系；多形態(tài)的市場(chǎng)指有形的交易市場(chǎng)、無(wú)形的電子交易和信息交易平臺(tái)、批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營(yíng)等各種業(yè)態(tài)齊全的市場(chǎng)體系；多品種的市場(chǎng)指商品交易、金融交易、現(xiàn)貨交易、期貨交易市場(chǎng)統(tǒng)一；全方位的市場(chǎng)是指運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售等功能齊備，為生產(chǎn)和生活領(lǐng)域提供全方位效勞的市場(chǎng)；開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)是指向國(guó)際、國(guó)內(nèi)、省內(nèi)全面開(kāi)放的、打破了地區(qū)封鎖和商品及要素流動(dòng)障礙的市場(chǎng)。橋港現(xiàn)代物流工程的建設(shè)開(kāi)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等根底設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和效勞的流通體系等多方面的內(nèi)容，在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后，該工程將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為中部地區(qū)物流、商流、信息流中心。第三章工程的建設(shè)條件分析一、主要建設(shè)條件1、區(qū)位：橋港經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要綜合我縣的資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的宏觀大勢(shì)作出準(zhǔn)確研判，立足當(dāng)前、著眼未來(lái)，堅(jiān)持高端規(guī)劃、科學(xué)布局和高效配套效勞。站在推進(jìn)望江新一輪開(kāi)展的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，我們認(rèn)為青山綠水是我縣最珍貴的資源，大橋、港口是我縣區(qū)別于周邊地區(qū)最大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)前及今后的一個(gè)時(shí)期，全縣開(kāi)展的重點(diǎn)在于激活長(zhǎng)江、關(guān)聯(lián)橋港、開(kāi)發(fā)沿江，著力打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色產(chǎn)業(yè)示范基地。當(dāng)務(wù)之急要在新修編的縣城總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，對(duì)區(qū)內(nèi)根底設(shè)施、配套效勞功能以及沿江港口碼頭進(jìn)行高品位規(guī)劃、高強(qiáng)度投入、高速度建設(shè)、高回報(bào)開(kāi)展?？h經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、橋港開(kāi)發(fā)區(qū)要適應(yīng)區(qū)內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)展需要，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。堅(jiān)持紡織服裝產(chǎn)業(yè)優(yōu)先開(kāi)展戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)江中下游地區(qū)新興紡織服裝產(chǎn)業(yè)基地；立足我縣農(nóng)業(yè)生態(tài)和優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，加快開(kāi)展農(nóng)副產(chǎn)品精深加工，建成面向長(zhǎng)三角的優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和供給示范基地；發(fā)揮望江“一橋兩港三出口〞的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將物流產(chǎn)業(yè)集中布點(diǎn)，構(gòu)建皖、鄂、贛區(qū)域性商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心；堅(jiān)持強(qiáng)勢(shì)招商，主動(dòng)參與長(zhǎng)三角區(qū)域分工協(xié)作，逐步壯大新型材料、裝備制造、新能源等新興制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造高科技新興工業(yè)示范基地；充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，有序開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江岸線資源，合理布局臨江綠色化工、修造船業(yè)和臨港倉(cāng)儲(chǔ)物流、現(xiàn)代航運(yùn)效勞業(yè)，打造臨江產(chǎn)業(yè)示范基地；科學(xué)規(guī)劃我縣豐富的紅色、人文、生態(tài)旅游資源，對(duì)全縣旅游資源、景區(qū)和景點(diǎn)實(shí)行整合和連片開(kāi)發(fā)，打造皖西南濱江生態(tài)文化旅游示范區(qū)。2、交通：公路：省道S332、S211、S212與206國(guó)道、105國(guó)道、318國(guó)道和滬渝高速公路構(gòu)成了望江溝通內(nèi)外的主干公路交通網(wǎng)絡(luò)。正在建設(shè)中望東長(zhǎng)江公路連通大江南北，將把望江交通干線與江南的沿江高速、安景高速、徽杭高速、合銅黃高速實(shí)現(xiàn)互通，同時(shí)與江南的銅九鐵路交匯互融。濟(jì)廣高速公路從望江縣城東側(cè)穿過(guò)，在橋港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和安九公路設(shè)置出入口，隨著2021年望東長(zhǎng)江大橋和高速的建成通車，將把望江公路交通提高到一個(gè)新的水平。水路：轄區(qū)內(nèi)長(zhǎng)江岸線65公里。華陽(yáng)港是長(zhǎng)江黃金水道上最大的支農(nóng)港口，常年可停泊5000噸級(jí)江海輪。國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程華陽(yáng)船閘溝通了江河聯(lián)運(yùn)，是安徽、湖北兩省五縣縣水上交通樞紐。鐵路：銅九鐵路香隅站距望江長(zhǎng)江大橋僅10余公里，望江距安慶、九江火車站均一小時(shí)車程，距鄰縣太湖火車站僅40分鐘的車程，規(guī)劃中的宿松—東至—涇縣—宣城—南京鐵路經(jīng)望江而過(guò)。民航：依托周邊安慶、合肥、南昌、武漢、九江等縣城機(jī)場(chǎng)可直達(dá)全國(guó)各地。一個(gè)公路、鐵路、水運(yùn)、民航優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工合理的對(duì)外立體交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。建設(shè)用地：根據(jù)地質(zhì)初步勘察結(jié)果，本區(qū)域內(nèi)無(wú)滑坡、坍塌、地表塌陷、斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地所在地區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g,場(chǎng)地土的類型為中軟土~中硬土，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。場(chǎng)地地形地貌簡(jiǎn)單，地基穩(wěn)定，適宜本工程擬建建筑物的建設(shè)〔工程建筑物建設(shè)時(shí)，需做進(jìn)一步勘察，相關(guān)地質(zhì)指標(biāo)以實(shí)際勘察數(shù)據(jù)為準(zhǔn)〕。6、公用設(shè)施：本工程施工所需的水、電均由現(xiàn)有公用設(shè)施提供，因自來(lái)水、110KV高壓電、低壓生產(chǎn)工作用電均已覆蓋本區(qū)域，能滿足本工程施工以需求。政策許可和群眾支持、參與：一是本工程建設(shè)符合國(guó)家、省、市規(guī)劃。現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)資源優(yōu)化配置、降低社會(huì)本錢、增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力中發(fā)揮著重大的作用。根據(jù)?國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)開(kāi)展中長(zhǎng)期規(guī)劃〔2021—2021年〕的通知?〔國(guó)發(fā)〔2021〕42號(hào)〕、?國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康開(kāi)展政策措施的意見(jiàn)?〔國(guó)辦發(fā)〔2021〕38號(hào)〕、安徽省人民政府辦公廳?關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康開(kāi)展的實(shí)施意見(jiàn)?〔皖政辦〔2021〕76號(hào)〕、安慶市政府關(guān)于?安慶市現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展規(guī)劃?等文件都對(duì)物流業(yè)做了具體部署，望江縣人民政府辦公室關(guān)于?關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展的意見(jiàn)〔征求意見(jiàn)稿〕?正在征求意見(jiàn)。二是群眾對(duì)建設(shè)該物流工程普遍持支持態(tài)度。工程建設(shè)將加快縣城化進(jìn)程，促進(jìn)城鄉(xiāng)群眾就業(yè)，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速開(kāi)展。二、SWOT分析1、優(yōu)勢(shì)分析(S)一是具備便捷的對(duì)外交通，主要由望東長(zhǎng)江大橋、211省道、212省道、332省道以及在建的濟(jì)廣高速和規(guī)劃的江北高速。二是它是城區(qū)的重要交通樞紐地區(qū)。三是距區(qū)域性中心縣城安慶50公里的范圍，區(qū)位條件十分優(yōu)越。四是基地周邊具備多種交通方式。五是位于可開(kāi)發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足、土地本錢低廉。2、劣勢(shì)分析(W)一是物流園區(qū)的外部通道尚未形成立體交通體系。二是一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通聯(lián)系尚不方便，城區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)更未見(jiàn)雛形。三是現(xiàn)有物流企業(yè)規(guī)模較小，只能轉(zhuǎn)運(yùn)一些小貨物，缺乏相應(yīng)的根底設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái)。五是我縣目前缺乏一個(gè)統(tǒng)一的公路，水路聯(lián)運(yùn)的效勞平臺(tái)，沒(méi)有一個(gè)良好的物流園區(qū)效勞于“公水聯(lián)運(yùn)〞，該業(yè)務(wù)根本上處于民間自發(fā)狀態(tài)，不能表達(dá)效益最優(yōu)的原那么，“公水聯(lián)運(yùn)〞的潛力沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)?！拔锪鳕暃](méi)有成為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的助推劑、催化劑，反而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的一個(gè)“瓶頸〞、一塊“短板〞。六是縣域物流業(yè)開(kāi)展尚處于起步階段，效勞功能單一，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，因此在以后的開(kāi)展中政府必須加強(qiáng)其引導(dǎo)作用，標(biāo)準(zhǔn)整個(gè)物流市場(chǎng)，從而使物流企業(yè)走上快速穩(wěn)健的開(kāi)展道路。3、機(jī)遇分析(O)一是?關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展的意見(jiàn)〔征求意見(jiàn)稿?為園區(qū)的建設(shè)提供了有力的保障，并明確了望江縣綜合物流園區(qū)的規(guī)模、定位、功能、目標(biāo)等。二是隨著沿江縣城的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，這給工業(yè)區(qū)帶來(lái)了很大的機(jī)遇，也是工業(yè)園區(qū)開(kāi)展的大好時(shí)機(jī)。工業(yè)的聚集，必然會(huì)帶來(lái)貨物的存放、集裝、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，為園區(qū)的建設(shè)提供很好的資源。4、挑戰(zhàn)分析(T)與其他區(qū)域相比，沿線縣城在對(duì)接長(zhǎng)三角的交通優(yōu)勢(shì)地位正逐步顯現(xiàn)，將對(duì)本區(qū)域物流業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略構(gòu)成威脅。第四章工程選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)一、工程位置、占地面積分析橋港物流工程區(qū)擬建設(shè)用地位于。占地面積70畝，擬建工程場(chǎng)址緊鄰長(zhǎng)江，東靠濟(jì)廣高速，南與東至縣和彭澤縣隔江相望，距離區(qū)域性中心城市安慶50公里的范圍。隨著濟(jì)廣高速的全面通車，橋港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至長(zhǎng)三角的核心城市的溝通將非常方便。工程的建成有利于較快形成工業(yè)園區(qū)和滿足物流配送的要求。綜合來(lái)看，此地塊建設(shè)成橋港物流工程將起到連結(jié)工業(yè)園區(qū)的作用，具備良好的物流集散潛質(zhì)。二、規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)工程規(guī)劃占地70畝，總建筑面積38300平方米〔其中倉(cāng)儲(chǔ)建筑面積19000平方米〕。工程建成后將成為我縣規(guī)模最大、配套最全、幅射最廣、理念最新的工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品的聚散基地，也將是縣城一道亮麗的風(fēng)景。在進(jìn)行該物流園規(guī)劃時(shí)，不但要從市場(chǎng)需求出發(fā)，了解市場(chǎng)的開(kāi)展動(dòng)態(tài)，同時(shí)也要吸收其它類比專業(yè)物流園區(qū)的優(yōu)良經(jīng)驗(yàn)，務(wù)求把物流園規(guī)劃設(shè)計(jì)做得更好。①規(guī)劃超前化。第一、在主體風(fēng)格上要表達(dá)時(shí)代特征，符合當(dāng)今時(shí)代潮流。第二、建筑的材料選用，要大量運(yùn)用環(huán)保型，推行國(guó)家鼓勵(lì)的新型材料。第三、效勞意識(shí)的超前化，包括物業(yè)管理配套、生活休閑設(shè)施配套等，都要從人文思想為出發(fā)點(diǎn)。這些都能表達(dá)物流園的超前意識(shí)。第三、適度的超前化是與經(jīng)濟(jì)開(kāi)展相協(xié)調(diào)的超前化?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展是現(xiàn)代物流開(kāi)展的根底，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展就沒(méi)有現(xiàn)代物流的高速開(kāi)展?，F(xiàn)代物流的開(kāi)展需要與經(jīng)濟(jì)開(kāi)展、產(chǎn)業(yè)布局相協(xié)調(diào)。②運(yùn)作市場(chǎng)化。發(fā)揮政府鼓勵(lì)、引導(dǎo)和支持作用，營(yíng)造現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展的良好環(huán)境和必要?dú)夥?，充分發(fā)揮企業(yè)的物流市場(chǎng)中的主體地位，鼓勵(lì)企業(yè)、尤其是骨干企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中自主創(chuàng)新，提高效勞質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)。③質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，橋港現(xiàn)代物流工程要到達(dá)國(guó)家的優(yōu)良水平，要有明顯可量化的標(biāo)準(zhǔn)。④建材環(huán)?；?dǎo)入生態(tài)物流園理念，一方面符合社會(huì)對(duì)環(huán)保的要求，迎合消費(fèi)者的需要；另一方面，使用環(huán)保建材不僅會(huì)降低建筑本錢，而且可以有效延長(zhǎng)建筑的使用壽命。⑤配套完善化。物流工程周圍縣城配套不全，在設(shè)計(jì)時(shí)要完善周邊的設(shè)施配套，建設(shè)便捷的交通、通信、商務(wù)休閑、餐飲休閑娛樂(lè)、居住配套等設(shè)施，方便園區(qū)經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者。⑥效勞星級(jí)化。把星級(jí)酒店效勞運(yùn)用到物流工程營(yíng)銷效勞上，以一流的營(yíng)銷促一流的物流效勞。⑦環(huán)境公園化。即要構(gòu)建和諧、生態(tài)、綠色的物流園?！熬G色〞物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要標(biāo)志，物流園區(qū)內(nèi)各主要建筑單體，要求按公園環(huán)境設(shè)計(jì)，注重生態(tài)環(huán)境的自然美、和諧美。⑧流通信息化。根據(jù)中心縣城差異化的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，充分利用現(xiàn)有的物流根底條件，優(yōu)化資源組合，運(yùn)用現(xiàn)代電子信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的管理手段，將現(xiàn)有的物流資源從功能和利用效率上得到全面提升。以整合物流資源為根底，以構(gòu)建現(xiàn)代物流效勞體系為目標(biāo)，堅(jiān)持整合與構(gòu)建相結(jié)合，促進(jìn)現(xiàn)代物流的有序良性開(kāi)展。實(shí)現(xiàn)園區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)化、管理有效化、溝通世界化等。三、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、容積率：總?cè)莘e率：0.82〔以占地70畝計(jì)算〕其中：工貿(mào)配送區(qū)：0.88商貿(mào)配送區(qū)：0.77集中倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：1.44包裝加工區(qū)：0.43中轉(zhuǎn)集散區(qū)：0.66信息中心：0.61效勞中心：2.802、建筑系數(shù)：48.7%3、綠化率：18%4、建筑紅線退讓道路邊線60米5、建筑物間距12-38米6、規(guī)劃道路： 主干道路3.5米加兩側(cè)各1.5米人行道，內(nèi)街道路3米加兩側(cè)各1.5米分流道。7、工程交通主要出入口方向：東、南、西、北。8、區(qū)域貨場(chǎng)及停車場(chǎng)要求，每個(gè)貨物儲(chǔ)、運(yùn)功能分區(qū)，面積在10畝左右。四、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案1、功能分區(qū)工貿(mào)配送區(qū)：占地12畝，承當(dāng)對(duì)6個(gè)物流節(jié)點(diǎn)、各類工業(yè)園提供各種大宗生產(chǎn)資料的配送和集中倉(cāng)儲(chǔ)，包括工業(yè)原料、糧食、飼料等。建筑包括單層鋼構(gòu)大棚4000平方米，二層大宗工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品綜合交易大樓2000平方米。本區(qū)容積率為0.88。商貿(mào)配送區(qū)：占地10畝，承當(dāng)縣域及中心城區(qū)生活資料的供用和配送。建筑為二層框架結(jié)構(gòu)生活資料交易大樓，建筑面積3800平方米，道路及堆場(chǎng)面積1000平方米。本區(qū)容積率為0.77。集中倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，占地13畝，發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的集中儲(chǔ)存保管功能，通過(guò)與企業(yè)建立供給鏈聯(lián)盟，還可以為企業(yè)提供集中庫(kù)存功能和相應(yīng)的調(diào)節(jié)功能，從而減少客戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的投資和占用。建筑包括三層立體倉(cāng)庫(kù)，占地面積720平方米，建筑面積4500平方米,平面?zhèn)}庫(kù)2500平方米，堆場(chǎng)及道路占地1200平方米，本區(qū)容積率為1.44。包裝加工區(qū)：占地9畝，承當(dāng)?shù)墓δ苁沁\(yùn)輸包裝，也含有商品銷售包裝，流通加工那么主要有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等，條件具備的也可以開(kāi)展商品的簡(jiǎn)單加工處理。建筑為四層標(biāo)準(zhǔn)加工廠房，框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積1500平方米，道路占地面積500平方米，堆場(chǎng)、停車場(chǎng)面積700平方米。本區(qū)容積率為0.43。中轉(zhuǎn)集散區(qū)：占地9畝，通過(guò)與不同等級(jí)的物流節(jié)點(diǎn)的有效銜接，將本地運(yùn)往其他地區(qū)的貨物集零為整組織發(fā)運(yùn)，將其他地區(qū)進(jìn)入本地的局部貨物化整為零組織運(yùn)送，完成貨物的集散作業(yè)；開(kāi)展貨物分撥、集裝箱中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱等業(yè)務(wù)。主要建構(gòu)筑物為鋼構(gòu)大棚及露天堆場(chǎng)。單層鋼構(gòu)大棚面積1500平方米，露天堆場(chǎng)面積600平方米，其他業(yè)務(wù)用房800平方米。本區(qū)容積率為0.66。信息中心：占地8畝，承當(dāng)物流園區(qū)的信息聚集地，提供訂貨、儲(chǔ)存、加工、運(yùn)輸、銷售的效勞信息及客戶需要的物流效勞相關(guān)信息；物流園區(qū)還可以通過(guò)物流作業(yè)信息，控制相關(guān)的物流過(guò)程，實(shí)施集成化管理。建筑物為信息中心綜合效勞大樓一幢，七層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1000平方米。本區(qū)容積率為0.61。效勞中心：占地9畝，承當(dāng)一體化運(yùn)作的物流公共支持系統(tǒng)效勞。如設(shè)立綜合效勞中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等設(shè)施；同時(shí)還可開(kāi)展諸如通關(guān)、保稅、法律、結(jié)算、需求預(yù)測(cè)、咨詢、培訓(xùn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等增值效勞。建筑物為辦公及管理綜合效勞樓一幢。本區(qū)容積率為2.80。生活配套效勞區(qū)：主要綜合物流園區(qū)和出口加工區(qū)的生活配套效勞；行政效勞區(qū)：為物流園區(qū)和出口加工區(qū)提供相應(yīng)的行政、商貿(mào)、科研等功能。出口加工區(qū)和綜合物流園區(qū)相互之間的功能互補(bǔ)，包括生產(chǎn)資料的配送、運(yùn)輸?shù)任锪餍?，是物流園區(qū)效勞外貿(mào)出口最主要的業(yè)務(wù)方向，可使外貿(mào)出口更加便捷，也更有利于外資企業(yè)入駐出口加工區(qū)。2、綠化系統(tǒng)規(guī)劃該物流工程的綠化重點(diǎn)為效勞中心、各交通主干道兩側(cè)、各建筑物周邊、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)外圍邊緣。要特別注重辦公商務(wù)休閑區(qū)局部，形成相對(duì)獨(dú)立的小區(qū)設(shè)計(jì)，采用草皮鋪蓋，物流園內(nèi)以灌木、喬木等常綠植物交替，形成立體綠化格局，豐富綠地的層次感。物流園整體綠化從辦公休閑娛樂(lè)區(qū)到商業(yè)區(qū)自然切換，做到內(nèi)部、外部的自然環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)。應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件的特點(diǎn)，引入當(dāng)今園林設(shè)計(jì)潮流，采用多景點(diǎn)布局而又重點(diǎn)突出，從而形成一個(gè)點(diǎn)、線、面相結(jié)合，層次清楚，全方位的綠化系統(tǒng)。其具體層劃分為：辦公區(qū)綠地——園區(qū)功能區(qū)綠地——道路綠化。3、辦公建設(shè)施規(guī)劃為適應(yīng)物流園人員、車輛流動(dòng)要求和商務(wù)辦公要求，應(yīng)在物流園內(nèi)或物流園附近建設(shè)相關(guān)公用配套設(shè)施：園區(qū)道路規(guī)劃園區(qū)內(nèi)部按功能分區(qū)自然切割，形成園區(qū)內(nèi)部貨運(yùn)暢通的道路網(wǎng)。園區(qū)給排水設(shè)施給水：由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水廠供給，取自于章江，按日生活用水量50L/人，日工作用水量150L/人，正常運(yùn)營(yíng)期間從業(yè)人員2000人計(jì)，那么日用水量為400噸。排水：本工程污水主要是生活污水，估算排水量為360噸/日。排水按雨污分流的原那么排放，在各類建筑物周邊視地勢(shì)情況修筑雨水收集池，雨水通過(guò)收集池直接排入園區(qū)總排水道，生活污水排入化糞池，經(jīng)發(fā)酵處理后由保潔人員轉(zhuǎn)運(yùn)到周邊農(nóng)村用于農(nóng)業(yè)用肥；其他污水由污水收集池收集，園區(qū)保潔人員定期清理，轉(zhuǎn)運(yùn)至縣城污水處理廠處理。園區(qū)通風(fēng)、暖通設(shè)施本工程處理亞熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)，四季清楚，氣候溫和，工作區(qū)主要考慮通風(fēng)散熱，辦公區(qū)及信息中心應(yīng)同時(shí)考慮通風(fēng)散熱和冬季取暖。散熱空調(diào)機(jī)擬采用分體冷暖空調(diào)機(jī)，既節(jié)約能源，又方便管理。第五章工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方案一、工程建設(shè)初步安排工程建設(shè)期：2021年10月至2021年10月建設(shè)，投資1.2億元。2021年10月工程立項(xiàng)2021年12月——2021年2月工程可行性研究及工程評(píng)估、論證2021年3月——2021年6月工程報(bào)建、征用土地2021年7月——2021年8月初步設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)2021年9月——2021年3月土建工程2021年4月——2021年9月安裝工程、設(shè)備購(gòu)置及信息系統(tǒng)調(diào)試2021年10月工程驗(yàn)收二、組織機(jī)構(gòu)工程籌劃期由該公司負(fù)責(zé)，就工程可行性研究、確定工程建設(shè)方案，以及工程前期相關(guān)協(xié)調(diào)工作。建設(shè)期間，成立工程建設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)對(duì)工程招商引資、工程建設(shè)和工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理和協(xié)調(diào)，確保工程按時(shí)高質(zhì)量完成。工程建成后，采取靈活多樣的形式面向全國(guó)對(duì)物流企業(yè)招租，或整體引進(jìn)大型物流效勞機(jī)構(gòu)。政府相關(guān)管理機(jī)構(gòu)派駐物流效勞管理機(jī)構(gòu)，并組建物業(yè)公司，做好物流園水、電、氣、通信及其他后勤效勞等工作。運(yùn)營(yíng)期間的物業(yè)管理1、物業(yè)管理的前期介入物業(yè)管理的前期介入，可以把物業(yè)管理公司自身積累的一些對(duì)于物業(yè)設(shè)計(jì)、管理的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)融入到工程設(shè)計(jì)中去，這樣可以彌補(bǔ)工程開(kāi)發(fā)中的各種缺陷，并為以后的管理做好準(zhǔn)備。物業(yè)管理的實(shí)質(zhì)就是為物流園的經(jīng)營(yíng)企業(yè)效勞。物流園的物業(yè)管理主要屬于商業(yè)經(jīng)營(yíng)物業(yè)，不僅要對(duì)物流園區(qū)內(nèi)物業(yè)進(jìn)行管理，其重點(diǎn)是對(duì)物流園區(qū)物業(yè)的經(jīng)營(yíng)。為了提高物流園區(qū)的管理質(zhì)量，打造物流園的市場(chǎng)品牌，建議物業(yè)管理在工程開(kāi)發(fā)時(shí)能前期介入，讓進(jìn)入物流園的企業(yè)主能真切感受到開(kāi)發(fā)方對(duì)物業(yè)管理的重視，感到該物流工程有別于其他物流設(shè)施工程的真實(shí)所在，特別是如能讓有一定知名度的優(yōu)秀物業(yè)管理公司作為物業(yè)參謀，將會(huì)極大促進(jìn)物流工程的招商引資。優(yōu)秀的物業(yè)管理參謀公司同時(shí)也會(huì)給物流園區(qū)增加新的亮點(diǎn)。2、物業(yè)管理組織形式物業(yè)管理組織形式主要可分為二類：一是組建由開(kāi)發(fā)方為主的物業(yè)管理公司；二是委托有專業(yè)市場(chǎng)物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)公司，在開(kāi)發(fā)方完成開(kāi)發(fā)目標(biāo)之后，市場(chǎng)的繁榮完全依賴于物業(yè)管理。物業(yè)管理必須做到物流市場(chǎng)場(chǎng)品牌的延伸與開(kāi)展，保持物流工程可持續(xù)開(kāi)展的空間，為廣闊經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造更大的財(cái)富。第六章投資初步估算一、投資估算的依據(jù)1、?建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)?〔第三版〕2、?安徽省建筑工程綜合定額?〔2004年版〕3、?安徽省建筑工程費(fèi)用定額?〔2004年版〕4、?投資工程可行性研究指南?〔試用版〕5、當(dāng)?shù)仡愃乒こ淘靸r(jià)資料6、建設(shè)單位提供的其他資料二、投資估算表6—1橋港現(xiàn)代物流工程總投資估算匯總表序號(hào)工程估算價(jià)值比例〔％〕建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)其它費(fèi)用合計(jì)比例1工程費(fèi)用700058.3%1.1主體工程45001500600050%1.2輔助/公用工程100010008.3%2工程建設(shè)其他費(fèi)2000200016.7%3預(yù)備費(fèi)100010008.3%3.1根本預(yù)備費(fèi)100010008.3%3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)005建設(shè)投資合計(jì)700030001000083.3%6建設(shè)期利息2000200016.7%7工程總投資7000500012000100%比例〔％〕58.3%41.7%100%第七章財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益初步分析一、財(cái)務(wù)初步分析1、營(yíng)業(yè)收入及稅金估算貨運(yùn)中心：年吞吐貨物600萬(wàn)噸，裝卸效勞費(fèi)每噸37元，毛收益1.1億元，稅收5%計(jì)算，效勞費(fèi)新增地方稅收500萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地出租費(fèi)用：120元/平方·年，3萬(wàn)平方×120元=360萬(wàn)元。運(yùn)輸收益：按年吞吐600萬(wàn)噸計(jì)算，日吞吐量1.64萬(wàn)噸，園區(qū)汽運(yùn)日流量500臺(tái)/天，運(yùn)輸收入350元/天，年收入6300萬(wàn)元，稅收320萬(wàn)元。合計(jì)年收入2.1億元。2、利潤(rùn)與稅收分析經(jīng)分析估算，年利潤(rùn)總額為2.1億元，企業(yè)所得稅按25%的稅率執(zhí)行，分別按凈利潤(rùn)的10%和5%提取法定盈余公積金和任意盈余公積金，最后得出年未分配利潤(rùn)為3000萬(wàn)元。稅收分析：稅收主要為營(yíng)業(yè)稅及附加4000萬(wàn)元/年；企業(yè)所得稅2000萬(wàn)元/年。合計(jì)年上繳稅金6000萬(wàn)元。3、投資利潤(rùn)率、資本金利稅率：〔1〕投資利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/投資額×100%=2160/12000×100%=18%〔2〕工程資本金利潤(rùn)率＝利潤(rùn)總額/資本金×100%＝2160/5000×100％＝43.20%。因縣城土地資源的稀缺性，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)期間各類場(chǎng)地出租類收入將有較大的上升空間。因此，本工程投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。4、投資回收期、凈現(xiàn)值、工程財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率估算過(guò)程見(jiàn)附表：工程全部投資現(xiàn)金流量表。經(jīng)軟件計(jì)算，本工程動(dòng)態(tài)投資回收期〔所得稅后〕為5.33年〔不含建設(shè)期〕；所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率is=16.72%。大于14%的基準(zhǔn)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率；所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為NPV＝1533萬(wàn)元(i=14%)，大于0；由以上財(cái)務(wù)費(fèi)用和效益計(jì)算可判別，本工程在財(cái)務(wù)上是可行的。二、工程經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)初步分析1、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重生產(chǎn)、輕物流，重速度、輕效益，重規(guī)模、輕質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，資源和環(huán)境的壓力不堪重負(fù)。開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)，將使各類企業(yè)在物流系統(tǒng)的支撐下，對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)集成整合，一體化運(yùn)作，使產(chǎn)品和效勞貼近用戶、貼近市場(chǎng)，通過(guò)物流環(huán)節(jié)降低本錢，加快周轉(zhuǎn)，到達(dá)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量與效益的目的。加快現(xiàn)代物流業(yè)的開(kāi)展，創(chuàng)造社會(huì)化的物流效勞環(huán)境，將打破企業(yè)長(zhǎng)期存在的“自成體系〞、“自我效勞〞、“大而全〞、“小而全〞、地區(qū)分割、市場(chǎng)封鎖的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，全面提升工商企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流業(yè)的開(kāi)展必將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工和集聚。生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)通過(guò)別離外包物流業(yè)務(wù)，可以集中精力培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；物流企業(yè)因需求擴(kuò)張得以加快開(kāi)展，迅速提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化水平。構(gòu)成物流業(yè)的許多行業(yè)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、貨代、流通加工、信息等獲得新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域和開(kāi)展契機(jī)。作為效勞業(yè)骨干產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)在自身開(kāi)展的同時(shí)，成為推動(dòng)效勞業(yè)開(kāi)展的重要力量，必將提高效勞業(yè)在經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中的比重，符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。由于現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，與之配套的機(jī)械制造、商貿(mào)流通、郵政通訊、信息效勞、根底設(shè)施建設(shè)等相關(guān)行業(yè)將獲得新的開(kāi)展空間，從而使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。2、促進(jìn)就業(yè)物流產(chǎn)業(yè)包括了分銷效勞業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵電通訊業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、加工配送業(yè)、包裝業(yè)、國(guó)際貨貸業(yè)、第三方物流效勞業(yè)等，這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人數(shù)不僅基數(shù)大，而且年年增加，物流業(yè)的加速開(kāi)展必將進(jìn)一步增加這一產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人員。目前，我國(guó)物流業(yè)就業(yè)人口已達(dá)2000萬(wàn)，但是,物流業(yè)就業(yè)人口在我國(guó)總就業(yè)中的比重仍然較低,具有廣闊開(kāi)展前景和高增長(zhǎng)性。因?yàn)槲飿I(yè)行業(yè)所需人才覆蓋面廣，各種層次和級(jí)別的人力資源都能在物流行業(yè)中找到適宜的崗位。據(jù)初步測(cè)算，工程運(yùn)營(yíng)期間可提供就業(yè)崗位達(dá)8000-12000萬(wàn)個(gè)，因此將為緩解城鎮(zhèn)勞動(dòng)力就業(yè)提供極大時(shí)機(jī)。4、拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用是通過(guò)供給鏈傳遞來(lái)表達(dá)的?，F(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入供給鏈管理階段。各大產(chǎn)業(yè)的供給與銷售都離不開(kāi)物流支撐。同時(shí)由于物流產(chǎn)業(yè)集成了交通運(yùn)輸、裝卸、裝備制造、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貿(mào)易等關(guān)聯(lián)行業(yè)，其開(kāi)展的拉動(dòng)效應(yīng)是十分巨大的。5、縣城地位及形象升級(jí)利用城際周邊建設(shè)大型物流園區(qū)，將粗大笨重的大宗貨物批發(fā)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)移到縣城外圍，騰出空間和余地重新規(guī)劃，還縣中心城區(qū)一個(gè)清新的形象，無(wú)疑能為人居與投資環(huán)境錦上添花。第八章環(huán)境影響初步評(píng)價(jià)一、采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，本工程擬采用如下環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，治理污染，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放廢水。?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095～1996〕?室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB/T18883-2002〕?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB1629～1996〕?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB8978～1996〕?縣城區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096～93〕?建筑施工場(chǎng)界噪聲限值?〔GB12523-90〕二、工程環(huán)境影響分析〔一〕主要污染源污染物1、建筑噪聲：主要是施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲，主要影響是晚間施工將對(duì)周邊居民產(chǎn)生一定影響。2、建筑垃圾：施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生塵土及建材廢棄物，對(duì)周邊環(huán)境可能造成一定影響。工程運(yùn)營(yíng)期間的主要污染：1、生活污水及糞便：本工程運(yùn)營(yíng)期間主要污染源是大樓建筑產(chǎn)生的生活污水及糞便。根據(jù)環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，工程必須建設(shè)污水處理設(shè)施，本工程運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的污水，可統(tǒng)一按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的消毒，經(jīng)檢測(cè)合格后定期排放。生活污水進(jìn)入化糞池處理后，排入縣政的污水管網(wǎng)，排污方便且有保證。2、噪聲：根據(jù)?民用建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?，室內(nèi)等允許噪聲級(jí)不應(yīng)大于75dB(A聲級(jí)),辦公及休閑單元允許噪聲級(jí)不應(yīng)大于60dB(A聲級(jí))。本工程的主要噪聲源為人員流動(dòng)交談的嘈雜聲、物流車輛及其他設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲等，按照以上環(huán)境噪聲要求，采取相應(yīng)的隔聲措施，將大大降低噪聲等，滿足?縣城區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096～93〕的要求。3、垃圾：本工程的廢棄物包括貨物垃圾及其他雜物，在各單元設(shè)垃圾箱，由衛(wèi)生管理人員負(fù)責(zé)分類收集，或回收，或交垃圾中轉(zhuǎn)站處理。為美化環(huán)境、凈化空氣、營(yíng)造一個(gè)優(yōu)美、輕松的物流園區(qū)環(huán)境，在新建建筑物周圍進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。建筑物周圍均以草坪圍繞，設(shè)有花壇，種有常綠和落葉喬木、花灌木、花卉等。公司安排環(huán)境保護(hù)工作人員，負(fù)責(zé)該物流區(qū)的環(huán)境保護(hù)管理的實(shí)施和監(jiān)督工作?！捕彻こ探ㄔO(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響本工程的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境綜合影響不大，主要污染為建筑物建造期間噪聲、粉塵影響，工程運(yùn)營(yíng)期間汽車尾氣、生活垃圾和污水影響。因本工程單元組團(tuán)相對(duì)獨(dú)立，相鄰建筑物均呈錯(cuò)落排列，且相隔距離較遠(yuǎn)，根本不存在大型玻璃幕墻光污染、日照遮擋影響和污染物擴(kuò)散條件影響等。三、環(huán)境保護(hù)治理措施1、廢水治理措施本工程廢水主要為生活污水和糞便，生活污水和糞便通過(guò)化糞池沉淀處理，達(dá)標(biāo)后排入縣城污水管網(wǎng)。2、固體廢棄物治理措施固體廢棄物包括各種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨物垃圾和生活垃圾，垃圾由衛(wèi)生保潔人員隨時(shí)清理并分類處理，回收綜合利用或由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。3、綠化措施：在建筑用地及附屬設(shè)施用地以外規(guī)劃用地范圍內(nèi)，擬建設(shè)綠地景觀，營(yíng)造相對(duì)舒適的環(huán)境，既有益于工作閑隙恢復(fù)工作疲勞，又有利于凈化空氣，減輕汽車尾氣污染。4、工程施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)工程施工時(shí)應(yīng)根據(jù)環(huán)保有關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合工程所處地理位置，制定相應(yīng)的環(huán)保措施，以防止或減輕粉塵、噪聲、振動(dòng)、建筑垃圾等對(duì)周圍環(huán)境的污染和危害。工程竣工后，應(yīng)立即修整和恢復(fù)在建設(shè)過(guò)程中受到破壞的環(huán)境。5、政府的綠色物流管理措施⑴對(duì)發(fā)生源的管理:主要是對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題的來(lái)源進(jìn)行管理。⑵對(duì)交通量的管理:推動(dòng)企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營(yíng)業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式,開(kāi)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。⑶對(duì)交通流的管理:政府投入相應(yīng)的資金,建立都縣中心部環(huán)狀道路,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化。6、企業(yè)綠色物流管理措施

(1)綠色運(yùn)輸管理

開(kāi)展共同配送。最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。

采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式。吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等根本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處,把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái),實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。大力開(kāi)展第三方物流。由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流效勞,簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,從而緩解了物流對(duì)縣城環(huán)境污染的壓力。⑵綠色包裝管理生產(chǎn)部門采用盡量簡(jiǎn)化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過(guò)程中,應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化，綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。

7、環(huán)境保護(hù)設(shè)施與投資在工程建設(shè)的同時(shí)，必須考慮生活污水排放和處理設(shè)施。要充分考慮辦公人員，商戶及客戶密集的特點(diǎn)，滿足設(shè)計(jì)要求，并做好與縣城排污管道的銜接工程。8、另外幾項(xiàng)需說(shuō)明的事項(xiàng)：⑴工程建設(shè)不會(huì)造成地下水位下降、地面沉降等地質(zhì)、水文影響。⑵擬建工程區(qū)域，不存在森林和植被破壞，影響野生動(dòng)、植物繁殖和生存等問(wèn)題。⑶擬建工程周邊無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)，工程建設(shè)不會(huì)造成浸染土壤，造成水源枯竭等問(wèn)題。第九章社會(huì)影響初步分析一、工程對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的影響工程的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)，能極大緩解地區(qū)就業(yè)壓力，提供多種工作崗位，據(jù)測(cè)算，工程建成后將可提供各種就業(yè)崗位8000-12000個(gè)，將帶動(dòng)工程周邊區(qū)域餐飲、娛樂(lè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。能促進(jìn)農(nóng)村人口向縣城的轉(zhuǎn)移，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)化，促進(jìn)農(nóng)村的安定團(tuán)結(jié)。二、工程與當(dāng)?shù)馗自O(shè)施開(kāi)展水平的相互適應(yīng)性〔一〕交通運(yùn)輸望江在全國(guó)處于承東啟西、連南接北的重要位置，是長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)接的交匯地、安徽沿江開(kāi)發(fā)的核心區(qū)。以望江為中心，市場(chǎng)輻射半徑300公里范圍內(nèi)，有武漢、南京、杭州、合肥、南昌五大省會(huì)城市，市場(chǎng)輻射半徑500公里范圍內(nèi)，還包括上海、寧波、溫州、長(zhǎng)沙等大城市，市場(chǎng)潛力巨大。境內(nèi)長(zhǎng)江過(guò)境流程達(dá)65.3公里，沿線建有華陽(yáng)、蓮洲、漳湖等港口、碼頭10余處，望東長(zhǎng)江大橋建成后，濟(jì)廣高速將與江南的沿江高速、安景高速實(shí)現(xiàn)互通，與江南沿江鐵路交匯，縱向的京九鐵路、濟(jì)廣高速，橫向的長(zhǎng)江黃金水道、江南沿江高速、沿江鐵路，與安九公路、206國(guó)道、105國(guó)道、滬渝高速構(gòu)成望江連接全