黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城項(xiàng)目建議書一、項(xiàng)目概覽項(xiàng)目名稱：電動(dòng)車配件商貿(mào)城有限公司項(xiàng)目地址：雙塘產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目占地面積：十畝經(jīng)營(yíng)范圍：各種電動(dòng)車配件，包括電機(jī)、電池、充電器、控制器、車架、美容產(chǎn)品、傳動(dòng)、電子、輪胎、塑料件、潤(rùn)滑油、線束、防盜、保護(hù)裝置、清潔設(shè)備，等等；電動(dòng)車零部件及其生產(chǎn)設(shè)備與新產(chǎn)品、新技術(shù)、專利成果等；保養(yǎng)設(shè)備、維修保養(yǎng)工具、裝飾及其它相關(guān)產(chǎn)品；輕工、五金。項(xiàng)目?jī)?nèi)容：投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城，具體包括展示、零配件零售兼批發(fā)，配套辦公等內(nèi)容。投資總額：2500萬(wàn)元人民幣。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)額：2億元人民幣。項(xiàng)目的宏觀經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益：創(chuàng)造2000人就業(yè)機(jī)會(huì)；黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城項(xiàng)目和思南縣已引進(jìn)的電動(dòng)車廠商相互配合，整合當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車及其配件用品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、展示和銷售企業(yè)，增強(qiáng)黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城在思南縣周邊地區(qū)的知名度，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。努力把黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城作為貴州西北最大的電動(dòng)車零件配套基地。二、立項(xiàng)依據(jù)本項(xiàng)目的立項(xiàng)依據(jù)主要包括四點(diǎn)：中國(guó)電動(dòng)車及其售后市場(chǎng)持續(xù)迅猛發(fā)展；項(xiàng)目的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；該項(xiàng)目運(yùn)作后，能帶動(dòng)大電動(dòng)車廠到附近租賃廠房；能提高工業(yè)園租賃費(fèi)和出租率；大型物流區(qū)的潛力帶動(dòng)服務(wù)業(yè)與當(dāng)?shù)匾延挟a(chǎn)業(yè)具有良好的互補(bǔ)和協(xié)同性；整合當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)電動(dòng)車、配件及其售后行業(yè)的迫切需要。下面從兩個(gè)方面闡述：1.中國(guó)電動(dòng)車及其售后市場(chǎng)持續(xù)迅猛發(fā)展2005年底全國(guó)電動(dòng)車用戶達(dá)1400萬(wàn)個(gè)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來幾年內(nèi)，電動(dòng)車的容量幾乎相當(dāng)于自行車的市場(chǎng)容量，全國(guó)原4.5億輛自行車用戶中至少有３．５億的用戶將成為電動(dòng)車的用戶。電動(dòng)車作為一種新型的代步工具，雖然在一定程度上還存在著不盡如人意的地方，但它已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地“飛入尋常百姓家”，為廣大市民所接受。尤其是在當(dāng)前油價(jià)飛漲、摩托車牌照發(fā)放受限，汽車的夢(mèng)想可望而不可即的情況下，電動(dòng)車越來越受到老百姓的青睞。在中國(guó)這樣一個(gè)“自行車王國(guó)”，電動(dòng)車的市場(chǎng)空間是值得期待的。國(guó)資委研究中心宏觀戰(zhàn)略部部長(zhǎng)趙曉曾表示，在全國(guó)乃至全球都在尋求新興能源的情況下，把電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展統(tǒng)一納入到國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及能源發(fā)展戰(zhàn)略中去，不但是可行的，而且是必要的，中國(guó)面臨著全世界最好的電動(dòng)車發(fā)展機(jī)會(huì)。全國(guó)電動(dòng)車行業(yè)主要分布江浙一帶（60%）和包括天津等地的各大城市，生產(chǎn)廠已達(dá)1500多家，其中大規(guī)模的300家左右，款式約300多種。隨著東部市場(chǎng)的飽和，產(chǎn)業(yè)會(huì)逐漸向西部轉(zhuǎn)移。就行業(yè)市場(chǎng)保有量和前景來看，隨著人們消費(fèi)概念的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品的日益成熟，老百姓對(duì)電動(dòng)車作為代步工具的消費(fèi)認(rèn)知，已經(jīng)成為一種民意所向，和一種基本不可逆轉(zhuǎn)的潮流，（就此次沿?？疾焖姡瑔?dòng)眾多的上千萬(wàn)的大型廠家，帶動(dòng)了很多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和就業(yè)），政府在規(guī)范行業(yè)的過程中已經(jīng)（或即將）設(shè)立門檻，采用了市場(chǎng)的準(zhǔn)入制。但要做到完全普及，最少要5年的平滑過程，并有可能的是第二個(gè)高潮，除此整車的銷售保有量估計(jì)會(huì)比較平穩(wěn)的上升趨勢(shì)。（包括更新?lián)Q代、大城市新增、小城市發(fā)展）。2、區(qū)位優(yōu)勢(shì)思南縣位于黔東北銅仁市西部，地處武陵山腹地，烏江流域的中心地帶，東與國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)梵凈山毗鄰，南與泉都石阡縣接壤，西與歷史名城遵義地接，北經(jīng)烏江至涪陵達(dá)重慶。全縣地域面積2230.5平方公里，轄13個(gè)鎮(zhèn)、14個(gè)民族鄉(xiāng),總?cè)丝?8萬(wàn)，是一個(gè)漢、土家、苗、仡佬、蒙古等18個(gè)民族聚居的地方。思南區(qū)位獨(dú)特，交通便利。隨著杭瑞、酉劍兩條高速公路縱橫貫全境和烏江航道提級(jí)整治，思南樞紐港建成，500噸級(jí)船舶通航，規(guī)劃中的貴陽(yáng)到鄭州、昭通至黔江，都勻至黔江三條鐵路過境思南，將形成思南通往遵義、重慶、貴陽(yáng)、懷化、黔江等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，縮短思南與全國(guó)各大中城市的時(shí)空距離。改革開放以來，思南解放思想，擴(kuò)大開放，順應(yīng)天時(shí)，開啟山門，奮力趕超，加大招商引資力度，進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境，出臺(tái)了一系列招商引資優(yōu)惠政策。加上國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略和實(shí)施武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)建設(shè)以及國(guó)發(fā)2號(hào)文件的出臺(tái)將給思南帶來了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，思南以其獨(dú)具的地理優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和優(yōu)惠政策、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、吸引越來越多的國(guó)內(nèi)外客商來思南投資開發(fā)、觀光旅游，共謀發(fā)展，互惠雙贏，進(jìn)而加快全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展。三、市場(chǎng)分析今后數(shù)年，還將有更多中小投資創(chuàng)業(yè)者投身電動(dòng)車這一新興行業(yè)，在電動(dòng)車生產(chǎn)、配件、營(yíng)銷、物流、策劃、廣告等領(lǐng)域，他們奮力追逐各自的財(cái)富夢(mèng)想。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，大量中小投資創(chuàng)業(yè)者集聚，生產(chǎn)廠商已超過1500家，配件廠商超過2500家，從業(yè)人員達(dá)100萬(wàn)以上，年產(chǎn)銷量約為2250萬(wàn)輛，創(chuàng)造著每年200億元以上的直接經(jīng)濟(jì)效益和難以估量的間接經(jīng)濟(jì)效益。近年在一片爭(zhēng)議聲中，電動(dòng)車行業(yè)已迅猛發(fā)展、欣欣向榮，年增長(zhǎng)率高達(dá)15%-20%，這已是有目共睹的事實(shí)。行業(yè)人士透露：隨著全國(guó)各地交通道路的發(fā)展改善，世界各地能源資源的緊張，輕便省力、環(huán)保節(jié)能，價(jià)格適中的電動(dòng)車，還將被越來越多的中國(guó)人購(gòu)買，其出口量和國(guó)外市場(chǎng)區(qū)域也還將不斷擴(kuò)大。配件行業(yè)理想前景分析隨著整車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和逐步的規(guī)范，必定導(dǎo)致像電器一樣通過優(yōu)勝劣汰，沒有了價(jià)格的優(yōu)勢(shì)剩下的便只有服務(wù)了，隨后正規(guī)的實(shí)力廠家會(huì)越來越增加對(duì)售后服務(wù)的重視度，并像電器一樣，售后和經(jīng)銷商徹底分開。而為節(jié)約物流成本，他們會(huì)選擇當(dāng)?shù)赜兄雀?、信譽(yù)好、有維修實(shí)力的點(diǎn)作為區(qū)域委托。2、隨后2年配件行業(yè)的形成必定會(huì)帶來行業(yè)市場(chǎng)的規(guī)范和形成，作為有影響力的龍頭，只要有搶先思路，即有了進(jìn)入市場(chǎng)管理的行業(yè)。配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)壓力分析前期銷售量小帶來的風(fēng)險(xiǎn)，由于整車銷售高峰期就在去年，現(xiàn)在的配件及維修量基本都在經(jīng)銷商的售后范圍，而以前超出保修期的社會(huì)維修，也仍在依賴經(jīng)銷商。社會(huì)暫有的維修量不夠大。07年下半年08年上半年都會(huì)在起步階段，利潤(rùn)只能作為各項(xiàng)基本建設(shè)中。解決答案：等待潛在商機(jī)。?政府行業(yè)的最終的明確定位。解決答案：對(duì)配件影響不大，至少今天市場(chǎng)的擁有量已形成客觀性。兩家稍有競(jìng)爭(zhēng)力的同行可能性：具調(diào)查，他們的配件不齊，門店小，無(wú)規(guī)模，無(wú)宣傳，無(wú)營(yíng)銷策劃，無(wú)代理品牌配件，且為外地商人，一般是做短線投資可能性大。解決答案：迅速占據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、龍頭地位和新的營(yíng)銷策劃。4.摩托車經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)可能性：他們多年摩托車配件行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，有便利的進(jìn)貨渠道，手里撐控摩托車維修及批發(fā)客戶的二級(jí)市場(chǎng)渠道資源，有一定的資金支撐。解決答案：迅速占據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、龍頭地位和新的營(yíng)銷策劃。5.有實(shí)力的整車經(jīng)銷商和淘汰下來的整車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為配件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能性：他們有2—6年的電動(dòng)車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，有便利的進(jìn)貨渠道，手里撐控著二級(jí)市場(chǎng)電動(dòng)車經(jīng)銷商的渠道資源，并有一定的資金支撐。特別是個(gè)別強(qiáng)勢(shì)的經(jīng)銷商，他們已經(jīng)基本形成完善的售后體系，雖然他們暫時(shí)感覺整車銷售還有可觀利潤(rùn)，他們的社會(huì)維修暫時(shí)還處在便帶中完成，一旦利潤(rùn)的減薄，隨機(jī)入手配件維修行業(yè)而形成可能性大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。解決答案：我們采用提前進(jìn)入，配件價(jià)格優(yōu)勢(shì)，專業(yè)優(yōu)勢(shì)，迅速占據(jù)規(guī)模、龍頭地位和的營(yíng)銷布點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然我們的主要目的是銷售配件，維修只是我們引導(dǎo)配件行業(yè)的一個(gè)附設(shè)條件，如果他們并不是專門做配件銷售行業(yè)的話，最終也將成為我們配件的消費(fèi)對(duì)象之一。四、項(xiàng)目方案本項(xiàng)目的規(guī)劃用地、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、投資總額、投資方等內(nèi)容見前文中的“項(xiàng)目概覽”一節(jié)。下面重點(diǎn)闡述項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)策略和實(shí)施計(jì)劃。黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城不僅作為產(chǎn)品交易市場(chǎng)，還將集電動(dòng)車售后服務(wù)、多種生產(chǎn)廠家的配件、維修等多種配套為一體，形成維修、零售配件兼批發(fā)一個(gè)窗口，吸引本地區(qū)、全國(guó)采購(gòu)，組織經(jīng)銷商努力參與。在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動(dòng)下，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)完成了一系列重大重組，帶來了整車企業(yè)采購(gòu)模式的變化。同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大變化。當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境變化是：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于統(tǒng)一。中國(guó)加入世貿(mào)組織后，政通人和，在世界經(jīng)濟(jì)中一枝獨(dú)秀。在經(jīng)濟(jì)全球化和采購(gòu)全球化的大趨勢(shì)下，電動(dòng)車零件配套市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變革。售后市場(chǎng)呼喚新的服務(wù)模式。在這種新的服務(wù)模式中，電動(dòng)車零部件企業(yè)將擔(dān)當(dāng)主要角色，這樣黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城努力使自己的管理功能同市場(chǎng)功能實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合，開始重視市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，重視政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和行政手段的結(jié)合運(yùn)用。項(xiàng)目預(yù)計(jì)分為兩期實(shí)施，先是建設(shè)期然后是運(yùn)營(yíng)期。建設(shè)期內(nèi)投資比較集中，大約2000萬(wàn)元；1000萬(wàn)元用于建設(shè)費(fèi)用，500萬(wàn)土地購(gòu)置，營(yíng)運(yùn)期內(nèi)繼續(xù)投入約500萬(wàn)元資金用于培育和完善黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城，500萬(wàn)元用于宣傳及廣告費(fèi)。本項(xiàng)目的建設(shè)工期主要包括土建施工、設(shè)備采購(gòu)與安裝、設(shè)備調(diào)試、交付使用等階段。之后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的投資主要包括廣告展示等市場(chǎng)推廣和培育活動(dòng)。五、效益分析該項(xiàng)目建成后可解決2000個(gè)就業(yè)崗位。項(xiàng)目所需能源、通訊、水和土地該地塊完全能夠滿足。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過程中采用綠色運(yùn)輸策略、提倡綠色包裝、開展綠色流通加工、建立廢棄物循環(huán)物流、并對(duì)整個(gè)黔東北電動(dòng)車配件商貿(mào)城進(jìn)行超過20％面積的綠化，項(xiàng)目沒有超標(biāo)準(zhǔn)“三廢”排放，不傷害職工健康，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境無(wú)不良影響。衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護(hù)等費(fèi)用都將列入項(xiàng)目的費(fèi)用計(jì)劃。綜上所述，本項(xiàng)目微觀財(cái)務(wù)效益和宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都是顯著的，特此提出本項(xiàng)目建議。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1 總論 11.1概述 11.2建設(shè)地點(diǎn) 31.3建設(shè)規(guī)模 31.4場(chǎng)地建設(shè)條件 31.5主體工藝設(shè)計(jì)方案 41.6公輔設(shè)施 51.7儀表檢測(cè) 61.8基礎(chǔ)自動(dòng)化（不含L2級(jí)） 61.9電信設(shè)施 61.10總圖運(yùn)輸 61.11土建工程 61.12環(huán)境保護(hù)及綜合利用 71.13消防 71.14勞動(dòng)安全衛(wèi)生 71.15工程概算 71.16主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 82原料場(chǎng)工藝設(shè)施 92.1概述 92.2原燃料條件 112.3原料場(chǎng)組成 112.4原料場(chǎng)的工作制度 132.5主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其裝備 132.6主要設(shè)備配置及輸送能力 152.7控制與管理 172.8輔助設(shè)施 182.9安全與環(huán)保 192.10主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 193通風(fēng)除塵設(shè)施 213.1應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 213.2環(huán)境條件 213.3設(shè)計(jì)一般原則 213.4除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 223.5除塵系統(tǒng)配置 223.6通風(fēng)設(shè)施 233.7空調(diào)設(shè)施 233.8主要經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 234給排水設(shè)施 244.1

概述 244.2

設(shè)計(jì)的給排水系統(tǒng) 254.3水處理主要構(gòu)筑物 254.4給排水設(shè)施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 265燃?xì)庠O(shè)施 275.1概述 275.2原料區(qū)的化學(xué)消防設(shè)施 275.3原料區(qū)域氮?dú)饨橘|(zhì)供應(yīng) 276 供配電設(shè)施 286.1 概述 286.2 供配電系統(tǒng) 286.3 電氣傳動(dòng)系統(tǒng) 446.4 電氣工程 456.5 安全對(duì)策 596.6 需要說明的問題 596.7 附表： 606.8 附圖： 606.9 附錄： 607自動(dòng)化儀表 637.1概述 637.2設(shè)計(jì)范圍 637.3控制方式及裝備水平： 637.4主要檢測(cè)及控制項(xiàng)目 647.5檢測(cè)儀表的選型 647.6儀表控制室設(shè)置 647.7動(dòng)力消耗電源 658三電自動(dòng)化控制 668.1系統(tǒng)概述 668.2基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng) 679電信設(shè)施 729.1概述 729.2電信系統(tǒng) 729.3傳輸線路及管線敷設(shè) 739.4接地及安全 739.5電信維護(hù) 7310總圖運(yùn)輸 7510.1概述 7510.2廠區(qū)概況 7610.3運(yùn)輸工程 7710.4消防 7810.5綠化 7810.6總圖運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 7811.土建工程 8011.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8011.2氣象條件 8011.3地震數(shù)據(jù) 8011.4建筑設(shè)計(jì) 8011.5廠房的耐火等級(jí)、層數(shù)和防火分區(qū)的最大允許建筑面積 8411.6地基設(shè)計(jì) 8511.7混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8511.8鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8612環(huán)境保護(hù)與綜合利用 8812.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8812.2工程概況 8812.3主要污染源及其主要污染物 8912.4污染防治措施 8912.5環(huán)境綠化 9112.6環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)保管理機(jī)構(gòu) 9112.7環(huán)保設(shè)施投資概算 9113勞動(dòng)安全衛(wèi)生 9313.1設(shè)計(jì)依據(jù) 9313.2工程概況 9313.3建筑及場(chǎng)地布置 9413.4生產(chǎn)過程中職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素分析 9513.5勞動(dòng)安全衛(wèi)生主要防范措施 9513.6勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 9713.7勞動(dòng)安全衛(wèi)生投資 9713.8勞動(dòng)安全衛(wèi)生防范措施預(yù)期效果 9714消防 9814.1設(shè)計(jì)依據(jù) 9814.2工程概況 9814.3工程火災(zāi)因素分析 9814.4設(shè)計(jì)采取的主要防范措施 9814.5消防投資 10014.6防范措施預(yù)期效果 10015.工程投資概算 10115.1概述 10115.2靜態(tài)投資構(gòu)成 10115.3編制依據(jù) 101目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章項(xiàng)目總論 1一、項(xiàng)目基本概況 1二、項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介 2三、研究?jī)?nèi)容 2四、主要編制依據(jù) 3五、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3六、研究結(jié)論 4第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性 5一、項(xiàng)目建設(shè)背景 5二、項(xiàng)目建設(shè)必要性 7第三章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 10一、項(xiàng)目選址 10二、項(xiàng)目建設(shè)條件 10第四章建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 13一、確定規(guī)模的依據(jù)和原則 13二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 13第五章工程方案 14一、設(shè)計(jì)依據(jù) 14二、總平面設(shè)計(jì) 14三、建筑設(shè)計(jì) 17四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18五、給排水設(shè)計(jì) 20六、電氣設(shè)計(jì) 22七、電信設(shè)計(jì) 23八、防火設(shè)計(jì) 24第六章環(huán)境保護(hù)與綠化 25一、設(shè)計(jì)原則 25HYPERLINK\l"_Toc280008199