鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)研究

摘要

鐵路物流中心作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，其倉(cāng)庫(kù)作為物流中心的核心組成部分，具有重要的作用。為了高效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，降低物流成本，提高物流效率，對(duì)鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)進(jìn)行研究是非常必要的。本研究將從倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間規(guī)劃，貨物運(yùn)輸流動(dòng)和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局等方面進(jìn)行探討，以期為鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路物流中心，倉(cāng)庫(kù)，平面設(shè)計(jì)，空間規(guī)劃，貨物運(yùn)輸流動(dòng)，作業(yè)布局

Abstract

Asanimportantpartofmodernlogistics,railwaylogisticscenterownscorewarehousewhichplayssignificantroleinit.Inordertomakefulluseofthewarehousespace,reducelogisticscostsandimprovelogisticsefficiency,it’snecessarytostudytheplanedesignofrailwaylogisticscenter.Inthisstudy,wewillexploretheinternalspaceplanning,cargotransportflow,warehouseoperationlayoutandotheraspects,hopingtoprovidereferencesfortheplanedesignofrailwaylogisticscenter.

Keywords:railwaylogisticscenter,warehouse,planedesign,spaceplanning,cargotransportflow,operationlayout

一、簡(jiǎn)介

隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，鐵路物流中心扮演著非常重要的角色。鐵路物流中心以其高效、快捷、安全的特點(diǎn)，成為各個(gè)行業(yè)選擇物流方式的主要途徑之一。倉(cāng)庫(kù)作為鐵路物流中心的核心組成部分，具有重要的作用。倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和布局，對(duì)物流流程、操作效率、貨物流動(dòng)和貨物儲(chǔ)藏等方面有重要影響。因此，對(duì)鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)的平面設(shè)計(jì)進(jìn)行研究顯得非常必要。該文將從倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間規(guī)劃、貨物運(yùn)輸流動(dòng)和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局等方面進(jìn)行探討，以期為鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)提供參考。

二、鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間規(guī)劃研究

鐵路物流中心作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，其倉(cāng)庫(kù)作為物流中心的核心組成部分，構(gòu)建合理的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間規(guī)劃是其設(shè)計(jì)的重要方向。鐵路物流中心的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間規(guī)劃應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：

（1）物流之間的區(qū)隔

根據(jù)不同物流的性質(zhì)，大小、重量等不同因素，將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部劃分成不同的區(qū)域，以便于對(duì)物品進(jìn)行歸類(lèi)管理。一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部可分為原材料、半成品、成品、危險(xiǎn)品、常用物品等區(qū)域，這樣可以為工作人員提供一個(gè)更好的操作場(chǎng)所。

（2）物品存儲(chǔ)與簡(jiǎn)易運(yùn)輸

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的物品存儲(chǔ)與簡(jiǎn)易運(yùn)輸應(yīng)該考慮到物品種類(lèi)的不同以及貨物的流向。不同種類(lèi)的貨物需要在不同地方進(jìn)行存儲(chǔ)，便于各部門(mén)向其提取貨物，同時(shí)應(yīng)該考慮到貨物的流向，以避免貨物在倉(cāng)庫(kù)中來(lái)回運(yùn)輸，浪費(fèi)時(shí)間和精力。

（3）道路寬度

鑒于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部貨物數(shù)量大，車(chē)輛復(fù)雜多樣，道路寬度需要能夠保證各種車(chē)輛的成功行駛。對(duì)于大型道路，必須具有足夠的可通行空間，以避免貨物發(fā)生摩擦和交通事故，同時(shí)應(yīng)合理安排倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部道路的拆分以及轉(zhuǎn)彎角度，從而優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)。

（4）貨物存儲(chǔ)密度

貨物存儲(chǔ)密度是倉(cāng)庫(kù)的重要指標(biāo)之一，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的道路設(shè)計(jì)、貨位設(shè)計(jì)等方面都有舉足輕重的影響。通常情況下，如何利用空間，增加貨物存放密度可以縮小倉(cāng)庫(kù)的占地面積，降低運(yùn)營(yíng)成本。貨物存儲(chǔ)密度與荷重有著非常大的關(guān)系，針對(duì)不同荷載的貨物應(yīng)該制定不同的存儲(chǔ)密度標(biāo)準(zhǔn)。

三、貨物運(yùn)輸流動(dòng)研究

重要的貨物運(yùn)輸流動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)物流中心內(nèi)不同倉(cāng)庫(kù)間的貨物轉(zhuǎn)儲(chǔ)、貨物的進(jìn)出庫(kù)、貨物的揀貨等操作。貨物流動(dòng)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：

（1）倉(cāng)庫(kù)分先后

不同的物品應(yīng)當(dāng)分類(lèi)標(biāo)注，遵循他們進(jìn)入或運(yùn)出物流中心的先后順序，加強(qiáng)物流中心之間的合作性還可以避免誤操作。

（2）貨物順序

貨物的流動(dòng)順序應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)操作流程的先后，壓縮倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的回流時(shí)間，減少業(yè)務(wù)操作人員的勞動(dòng)力。

（3）貨物分區(qū)存儲(chǔ)

貨物分區(qū)存儲(chǔ)是使貨物順序可以得以保障的一種方法，其具體方法是將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按照貨物的存儲(chǔ)指標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?lèi)，以達(dá)到貨物的分類(lèi)管理，貨物順利運(yùn)輸和貨源跟蹤等目的。

（4）貨物標(biāo)識(shí)

貨物標(biāo)識(shí)是貨物運(yùn)輸流動(dòng)中非常重要的一環(huán)，其目的在于對(duì)貨物的精確識(shí)別，避免貨物錯(cuò)誤流出、進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)那闆r。貨物標(biāo)識(shí)的任職實(shí)踐中，尤其是在物流管理中，都有分別的標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。

四、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局研究

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局是指建立起操作流程規(guī)范，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行優(yōu)化，以保證會(huì)員的產(chǎn)業(yè)鏈，提升倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值。在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：

（1）優(yōu)化作業(yè)流程

優(yōu)化作業(yè)流程是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)布局非常重要的一項(xiàng)過(guò)程。在優(yōu)化作業(yè)流程的過(guò)程中，需要模擬各種工作流程，以通過(guò)模擬實(shí)施科學(xué)合理的作業(yè)規(guī)則，將物品從入庫(kù)、分揀至出庫(kù)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程條形是可能優(yōu)化的。

（2）提升倉(cāng)庫(kù)效率

在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)時(shí)，可以利用工業(yè)工程的總體設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出合理的生產(chǎn)多媒體空間和生產(chǎn)作業(yè)流程，從而提高生產(chǎn)效率。

（3）避免物品流混亂

為了避免物流負(fù)面效果，應(yīng)避免不同物品的流混亂。對(duì)于不同類(lèi)型物品的存放，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)確認(rèn)，明確存入、存放、取出等操作流程。此外，應(yīng)該制定各種規(guī)則，以避免發(fā)生混亂的情況。

（4）考慮人員配備

在考慮倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮到必要的人員配備。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的不同流程，規(guī)定有效人員的比例，以提高物流中心倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的效率。

五、結(jié)論

鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)平面