4道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)

4.1道路路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)路線(xiàn)平面線(xiàn)形的基本要素圓曲線(xiàn)設(shè)計(jì)緩和曲線(xiàn)設(shè)計(jì)

彎道超高彎道加寬學(xué)習(xí)要點(diǎn)：公路路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)應(yīng)解決的問(wèn)題：正確選擇平曲線(xiàn)半徑合理解決直線(xiàn)與曲線(xiàn)的銜接適當(dāng)設(shè)置彎道超高和加寬保證行車(chē)視距公路路線(xiàn)平面圖的繪制4.1路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)彎道超高彎道加寬行車(chē)視距直線(xiàn)與曲線(xiàn)的銜接公抗路盛平賠面思線(xiàn)悔形褲的爛要焦素嬸由直線(xiàn)、圓疑曲壩線(xiàn)怎（又棵稱(chēng)源平述面索曲速線(xiàn)）和緩和哭曲線(xiàn)組另成姜，同如傘圖4-逝1。圖4-1路線(xiàn)平面線(xiàn)形4.復(fù)1.紅1平面竊線(xiàn)形磚要素直論線(xiàn)斷的壯特紡點(diǎn)①路箱線(xiàn)短再捷，疫縮短才里程他，行倘車(chē)方竟向明難顯；②線(xiàn)促形簡(jiǎn)聚單，鑰易測(cè)匪設(shè)；③憲長(zhǎng)漲直罷線(xiàn)父、疊行飼車(chē)列安耕全云性浮差譜；④忽直幼線(xiàn)初只特滿(mǎn)招足飯兩皇個(gè)翅控閥制腎點(diǎn)與的遇要愿求種，所難薄以捆與趣地岡形冬及勝周該圍守環(huán)迷境貿(mào)協(xié)瀉調(diào)趣。直線(xiàn)最哭長(zhǎng)麻、牌短太直澆線(xiàn)滴限訪(fǎng)制①《標(biāo)修準(zhǔn)》規(guī)尸定禿：廊直離線(xiàn)斬的集最溫大祝與通最應(yīng)小桂長(zhǎng)培度蹄應(yīng)注有滿(mǎn)所忠限遮制百。含一坑條爹公忙路山的燙直耳線(xiàn)夸與滅曲溝線(xiàn)賀的尚長(zhǎng)仍度選設(shè)哨計(jì)合應(yīng)唉合征理粥。②掘合紋理蹈利桿用的地刑形聯(lián)和再避博免漢采默用宣長(zhǎng)閥直很線(xiàn)霉。4-2平面黃線(xiàn)形歷的組京合與斷銜接圓曲羽線(xiàn)，是購(gòu)適應(yīng)買(mǎi)地形察曲折餡變化從和其掠他自篩然條顏件影糕響而筆設(shè)置蝕的。圓曲磨線(xiàn)具貧有易版與地身形相姐適應(yīng)亡、可北循性累好、頑線(xiàn)形追美觀責(zé)、易水于測(cè)符設(shè)等厲優(yōu)點(diǎn)餡，使皮用十絮分普截遍。解一般己情況據(jù)下，應(yīng)典設(shè)旁置跌盡絡(luò)可熱能言大患的虛半敗徑。緩茅和梨曲惜線(xiàn)，標(biāo)當(dāng)蓄汽往車(chē)績(jī)從凈直詠線(xiàn)苦駛騎入街曲劇線(xiàn)朱時(shí)濾，叛為杯克系服懂離踐心演力鈔，鍛必均須礦在與曲呀線(xiàn)熱與姓直蹦線(xiàn)楊之遵間制設(shè)失緩陷和蝕曲脹線(xiàn)鋼。公路寶路線(xiàn)翻由于劣受地湯形、窮地質(zhì)歉及其憑他各敏種條志件的倘限制栽，在應(yīng)平面黃上往居往出罩現(xiàn)轉(zhuǎn)柏折。堂為了姐保證四汽車(chē)碼從一捏條直漫線(xiàn)順欣適地客轉(zhuǎn)入兼另一史條直揮線(xiàn)，訊在轉(zhuǎn)新折處丙需要屈插入越圓曲泰線(xiàn)過(guò)達(dá)渡，舍以提厘高車(chē)挑輛行良駛的冊(cè)安全歡和舒映適程懶度。4.簽1.崖2圓曲惱線(xiàn)設(shè)眼計(jì)由司于則圓造曲智線(xiàn)軌是逝設(shè)爺在涌平掙面名上宴的線(xiàn)曲努線(xiàn)焦，能所否以商這其段庫(kù)圓煤曲婚線(xiàn)只又視稱(chēng)獄作凳為公路區(qū)平曲毫線(xiàn)。圓昂曲荷線(xiàn)捐各旺要組素獸的兄計(jì)削算切線(xiàn)文長(zhǎng)：外良矩銹：曲線(xiàn)駝長(zhǎng)：超拘距概：圖4-3圓曲線(xiàn)要素計(jì)算圓曲葬線(xiàn)各固要素密的計(jì)授算圖4-3圓曲線(xiàn)要素計(jì)算曲隱線(xiàn)猶主選點(diǎn)華里碌程助樁敘號(hào)亂計(jì)復(fù)算臘：計(jì)算范基點(diǎn)秋為交纏點(diǎn)糾里嗚程駛樁下號(hào)，記摸為J彈D。例給題4量.釋1躲:圓喪曲盡線(xiàn)奴各腫要猜素黑的殖計(jì)誰(shuí)算如嘴果咳測(cè)環(huán)得驗(yàn)公等路中平嚷曲含線(xiàn)售的康轉(zhuǎn)撫角α觀=持3皇2糧°，挽交鹽點(diǎn)摔的偷里宰程J講D哲=報(bào)K響5辱+布2噴0善0抖,擬定姑圓曲燈線(xiàn)半減徑R蠶=婆6我0脈0素m，求打圓曲鄉(xiāng)豐線(xiàn)幾謎何要巧素及必主要多點(diǎn)樁拐里程朋。解氏：1）計(jì)羅算圓查曲線(xiàn)拒幾何蛇要素炸：圓朗曲光線(xiàn)甲起慚點(diǎn)填樁遞號(hào)捎：ZY像=J棟D-棍T=魄K欲5+麻20覆0-辣17未2.擇05挨=蛾K5讓+2悶7.啦95圓曲煌線(xiàn)終找點(diǎn)樁劇號(hào)：YZ巡壽=Z攏Y+墳L=動(dòng)K典5+扶27傳.9無(wú)5+鄉(xiāng)豐33嚷5.浩09雖=遵K5虎+3叢63怕.0憂(yōu)4圓森曲依線(xiàn)端中蒜點(diǎn)錢(qián)樁系號(hào)爽：Q堅(jiān)Z作=蜓Y投Z枕-喪L嘴/胃2碧=網(wǎng)K攤5勺+渣3抹6毀3醋.精0傷4歷-舉3惰3內(nèi)5緩.擺0虎9撲/叨2慘=穗K遺5尤+研1該9顆5桶.曉4鑄9驗(yàn)算良：J壇D慈=放Q污Z校+政(賺2役T疑-持L墾)芝/麥2曉=沾K家5殘+含1籮9止5貪.做4陽(yáng)9陣+（）/2黑=雨K5伶+2奏002）計(jì)爭(zhēng)算主易點(diǎn)樁渾里程土：汽車(chē)扯在彎?rùn)n道上內(nèi)行駛播時(shí)力質(zhì)的平句衡汽車(chē)涼在曲出線(xiàn)上貞行駛噴時(shí)，拔由于詠慣性熟而產(chǎn)房誠(chéng)生離鎮(zhèn)心力槽，離逃心力潑的大懶小與稿汽車(chē)擱的質(zhì)追量成憶正比卸，與斜曲線(xiàn)晃半徑戰(zhàn)成反樓比。附其計(jì)蓄算公我式為式卻中序：F—離心辮力，N；G—汽車(chē)痛重量廈，N；v—汽車(chē)盜行駛以速度徒，m/真s；R角—曲璃線(xiàn)贊半濕徑基，m；g—重邪力工加綠速你度粘，9辦.食8嗓1皺m責(zé)/臣s2。為了婦減少棄離心靠力的頁(yè)作用妨，把云曲線(xiàn)掏上的淹路面牢做成收外側(cè)隸高、泳內(nèi)側(cè)蝕低的絞單向迅橫坡專(zhuān)的形輩式，匆稱(chēng)為彎道除超高。羽汽由車(chē)襲行軟駛脾在藍(lán)具幣有刪超們高層的墊曲綿線(xiàn)憂(yōu)上綢，裝如稀圖4-窯4所過(guò)示陳：XY圖4-4汽車(chē)在彎道上行使力的平衡橫向罵力X與蹦豎貝向棗力Y分作別印為

由于路面橫坡不大，即很小，可以認(rèn)為：sin≈tan=ib,cos=1。ib

是路面的超高橫坡度，于是作們用管于跪汽茅車(chē)災(zāi)上渣的藝橫庸向謹(jǐn)力X窩=芒F賺c額o智sα策±Gs圍inα,當(dāng)路魯面有超翼高時(shí)叢取負(fù)號(hào)，若沒(méi)植有晶超善高梯在短外室側(cè)麻車(chē)寇道時(shí)頂則怖用正號(hào)橫向急力反蹦映汽藝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)彎時(shí)寬在橫丈向上咸受力砌大小肢，但針并不意完全映反映繁汽車(chē)眠轉(zhuǎn)彎梁時(shí)穩(wěn)籌定程畏度?，F(xiàn)用橫亦向做力秩系掃數(shù)來(lái)拔評(píng)筋價(jià)答汽蕉車(chē)燭的寄穩(wěn)籃定鹿程即度敢：即傭單星位咸車(chē)可重蒼所節(jié)具蓬有吊的塌橫燥向秤力苗大熔小多稱(chēng)估為版橫篇向華力綱系手?jǐn)?shù)跳，沃將欄車(chē)筆速械化菌為V（km村/h）飽，親則其中ib為遣路船面輸超羞高朽橫孟坡集度啞。舟式君（4.逃2）表誰(shuí)達(dá)了萌橫向憐力系瞇數(shù)與院車(chē)速煎、曲魚(yú)線(xiàn)半殼徑和紙超高遷之間宜的關(guān)福系。愈啄大，符汽車(chē)愁曲線(xiàn)抽上穩(wěn)尿定性啊就愈宵小。（4.2）在蛾指寧定牢的腿設(shè)劈燕計(jì)籍車(chē)珠速命下炊，趨極靈限恩最封小潔半哥徑Rmi鏡n決跡定仔于輸可怒以汗容呼許環(huán)的都最腸大川橫辨向目系織數(shù)膠和匯該裙曲踏線(xiàn)窄的鄰最杰大孩超養(yǎng)高侄度4攀.袋1圣.博2語(yǔ).塑3設(shè)粘超監(jiān)高念的步平棚曲行線(xiàn)脫半先徑式中：v—計(jì)算行車(chē)速度，km/h；

—橫向力系數(shù)；

ib—路面超高橫坡度，%。由公據(jù)式（4.谷2）得姥到超高伴的平江曲線(xiàn)肥半徑湯公式最小半徑對(duì)于和做如下討論：

從抵抗橫向滑移條件分析。在大多數(shù)情況下，汽車(chē)在產(chǎn)生橫向傾覆前，先要發(fā)生側(cè)向滑移。因此，只要保證汽車(chē)不側(cè)向滑移，即可保證汽車(chē)橫向不傾覆。保證汽車(chē)不橫向滑移的必要條件為。當(dāng)很小時(shí)，Y≈G，則，式中：—路面與輪胎間的橫向摩擦系數(shù)。（1）關(guān)于。橫向力系數(shù)值的選用不僅要考慮汽車(chē)在彎道上行駛時(shí)行車(chē)的穩(wěn)定性，還要考慮乘客的舒適程度，以及汽車(chē)燃料和輪胎消耗的情況。橫向摩擦系數(shù)與縱向摩擦系數(shù)間的關(guān)系大約為

值取決于路面的潮濕程度、車(chē)速的大小和路面類(lèi)型等。在確定值時(shí)，一般按最不利狀態(tài)即路面為冰滑情況下決定。此時(shí)=0.2~0.3，則=0.6=0.6×0.25=0.15因追為抓系觸數(shù)φ0在數(shù)蝦值方沫面等美于橫液向力脾系數(shù)μ，所住以此攏時(shí)的向橫向傾力系本數(shù)μ≤0.季1饒5。從乘議坐的叨感受盜情況黎分析汽車(chē)在行駛中不應(yīng)使司機(jī)和乘客感到緊張和不舒服，根據(jù)試驗(yàn)，乘客隨值的增大其心理反應(yīng)如下：當(dāng)＜0.10時(shí)，不會(huì)感到有曲線(xiàn)存在，很平穩(wěn)；當(dāng)=0.15時(shí)，稍感到有曲線(xiàn)存在，尚平穩(wěn)；當(dāng)=0.20時(shí)，已感到有曲線(xiàn)存在，稍感不穩(wěn)定；當(dāng)=0.35時(shí)，感到有曲線(xiàn)存在，不太穩(wěn)定；當(dāng)≥0.40時(shí)，非常不穩(wěn)定，站立不住，乘客有傾覆的危險(xiǎn)感。由烈此謀可碎知輕，遇從右乘您客恢的阿舒孩適斑角嗚度擺考河慮具，件橫嶺向閑力評(píng)系梁數(shù)戚不喜宜景超京過(guò)0.移15廈~0艇.2瞎0，一碎般媽以μ為0.1典5作屈為盤(pán)最由大車(chē)控采制墓數(shù)沫值。根據(jù)試驗(yàn)分析，汽車(chē)在彎道上行駛時(shí)，值的大小對(duì)汽車(chē)的燃料消耗和輪胎磨損有很大影響，其增加百分率如下：當(dāng)=0.10時(shí)，燃料消耗增加10%，輪胎磨損增加1.2倍；當(dāng)=0.15時(shí)，燃料消耗增加15%，輪胎磨損增加2倍；當(dāng)=0.20時(shí)，燃料消耗增加20%，輪胎磨損增加2.9倍；從燃堂料消貝耗和蘿輪胎旬磨損撈分析因報(bào)此北，忙從駐汽盤(pán)車(chē)陵運(yùn)草營(yíng)媽經(jīng)士濟(jì)筒出族發(fā)航，橫向萍力系昌數(shù)μ值也榨不宜絨超過(guò)0.1速0~聯(lián)0.遇15為好漂。

從行車(chē)速度情況分析由于公路的設(shè)計(jì)速度是線(xiàn)形設(shè)計(jì)的主要控制指標(biāo)，所以從行車(chē)速度情況去研究橫向力系數(shù)的最大容許值時(shí)，就需要考慮路面條件、行車(chē)舒適性以及輪胎狀況等。從常圖4蓄-晉5可愉知芬，選橫調(diào)向命力疏系壟數(shù)μ的容多許值凈是隨量著設(shè)螺計(jì)速恰度的忠增加使而減搬少。夾橫乳向力能系數(shù)μ一崖般久不便超避過(guò)0.哭16。0.180.160.140.120.10020120140406080100v/(km/h)美國(guó)日本德國(guó)圖4-5設(shè)計(jì)車(chē)速與橫向力系數(shù)關(guān)系（2）謀最衡大廳超幅高驗(yàn)率汽騾車(chē)決以罰一秩定書(shū)的傍設(shè)賤計(jì)薄速論度艱在講曲跨線(xiàn)帳上刪行驢駛拒的嗓穩(wěn)東定擴(kuò)性汪是仆由路面候超高資橫坡盟度和路慘面策與首輪陣胎暑之設(shè)間據(jù)橫飛向沉附四著穴力共同揀保證付的。骨若取球得較制大的妖向心個(gè)力來(lái)桐平衡件離心患力，流就需叔較大駕的超飄高度ib，以駛保證土行車(chē)作的穩(wěn)扛定性型。但炮是端，框當(dāng)ib很叨大蜜時(shí)厚，銷(xiāo)行塔車(chē)艱速咽度燃低距于渡設(shè)困計(jì)否速煙度獵或羊因鼓故帝停毒車(chē)踐時(shí)浴，核汽獵車(chē)兇由助于逗重索力染作免用造，重會(huì)遍有晌向尖路桑面指內(nèi)警側(cè)考下圾滑啊的語(yǔ)傾茂向刊，靈特課別錄是靈當(dāng)踐冬鏟季鏈路摟面狠冰灑凍句或刻雨們季國(guó)路塑面抖泥墳濘充濕醬就壇更供危貢險(xiǎn)警。粉因冊(cè)此融，ib的容伏許值魂應(yīng)依鐮據(jù)道衰路所嫂在地?fù)鯀^(qū)的蘇氣候送條件級(jí)、地債形等完因素兩來(lái)決零定。為音了殺保擁證轎低亂速攔車(chē)織在跌惡宋劣烈的隱氣吸候達(dá)條暈件濾下貴能隸安牲全蜘行華駛行不甲致奸有個(gè)下碎滑匆的撇危戒險(xiǎn)仆性孔，帥則禮超賽高鴨的纏最狡大挨容當(dāng)許訊值ib必增須直滿(mǎn)焦足亞以割下裳條穴件戴。編即式中：—一年中氣候惡劣季節(jié)，輪胎與路面之間的橫向附著系數(shù)。從隔行漿車(chē)楚安經(jīng)全嫂考尾慮喬，殺我溉國(guó)因無(wú)械論勤北丹方奔地杏區(qū)裝還拼是梨南絨方豬地中區(qū)枝，歡對(duì)超高倡橫坡瞞度的辛最大論容許餅值均經(jīng)應(yīng)不便超過(guò)6梨%為準(zhǔn)。4倚.但1稻.扶2恨.蝕4不設(shè)農(nóng)超高妹的平除曲線(xiàn)嗎半徑將不費(fèi)設(shè)超帳高也醋能保淘證行鍵車(chē)安構(gòu)全和棋舒適叛的平落曲線(xiàn)嗽半徑象的最看低限溝度值委稱(chēng)為足不設(shè)禽超高旱的平死曲線(xiàn)束半徑繁。不盜設(shè)錄超付高猶的禿曲棵線(xiàn)稿半騎徑勺是勸按溪汽掉車(chē)羨在終彎威道抖外何側(cè)禿行貨駛頁(yè)來(lái)雕計(jì)腔算都的：式趣中孟：V—設(shè)妙計(jì)臂車(chē)創(chuàng)速愿；u—橫向昌力系溜數(shù)；i1—路饑拱秧橫劫坡怒度慘，%。不設(shè)馬超高饞的最隨小半劑徑，《規(guī)程》中是火以u(píng)=炎0.覺(jué)07，i1=1燦.5劍%~糊2%計(jì)培算思求括得抄的指。冶各酸級(jí)涌道腳路跪的享平竹曲比線(xiàn)逆半倆徑沫規(guī)修定拋見(jiàn)時(shí)表4危-愈1。例1某加平非原集微把丘憐區(qū)創(chuàng)一龜級(jí)忍公檔路酸，V=獄50誤km扒/h，剝路寫(xiě)面午為眾碎辮石詠土舅路結(jié)，葛問(wèn)斤該質(zhì)級(jí)覆公醋路之不槍設(shè)洗超必高憂(yōu)的赤平余曲致線(xiàn)東最曠小溜半息徑紀(jì)為礙多汗少鍵？解：贈(zèng)取橫宇向力埋系數(shù)u趨=本0瓜.擋0圾7，路滅拱坡稻度i1=制1界.萍5六%，則《規(guī)程》中疊規(guī)陷定R為50時(shí)0m。例2某羊山溫嶺等區(qū)卻二影級(jí)站公予路盤(pán)，V折=姥2刺0刺k送m繩/穩(wěn)h，曾問(wèn)浮該公路晌設(shè)念置革超燙高務(wù)情塘況驅(qū)下情極旁限缺最下小半徑白為多押少？解：貨設(shè)橫碼向力腿系數(shù)u=釋0.監(jiān)15，健超瘋高教橫情坡遇度ib=0轟.0昌6，則《規(guī)寫(xiě)程》中餐規(guī)絲式定R為1左5穴m。一宵級(jí)院線(xiàn)輕及漢平噸原沒(méi)微獅丘盡區(qū)惕二這級(jí)攪線(xiàn)撇不鳴得譽(yù)低秋于3s的設(shè)棍計(jì)車(chē)戶(hù)速的漁行駛對(duì)距離測(cè)；山嶺撿重丘臣區(qū)二辭級(jí)線(xiàn)歌不得高低于2長(zhǎng).舍5向s的設(shè)暑計(jì)車(chē)舉速的耍行駛滿(mǎn)距離截。4趣.媽1感.煉2舉.炕5平泄曲葛線(xiàn)抬最右小燒長(zhǎng)飼度《規(guī)程》中，棋各級(jí)宿道路即的圓鍋曲線(xiàn)窄最小堡長(zhǎng)度炒：汽車(chē)默在曲傭線(xiàn)上默行駛祖，如瓣果曲細(xì)線(xiàn)短濫，駕蔽駛員捕要頻音繁地頓進(jìn)行谷正反迅兩個(gè)養(yǎng)方向杰操縱殖方向拿盤(pán)，榴一是慌駕駛櫻員疲詞勞，淘二是烘不安某全，噸三是賢乘客俊不舒杠服。敬因此安，為懷了提代高公零路使歷用質(zhì)妹量和滿(mǎn)減輕結(jié)駕駛析員的彩疲勞法程度繞，應(yīng)距盡量隔設(shè)置策較長(zhǎng)水曲線(xiàn)至。4.屬1.藍(lán)3彎直道董超矛高4.好1.估3.永1彎接道惹超橋高喚橫社坡頸度晉的爹確榆定在彎村道設(shè)善計(jì)時(shí)鵝，當(dāng)梯平曲鉛線(xiàn)半藏徑小迷于不斷設(shè)超恰高的廚半徑乞時(shí)，氣為使競(jìng)汽車(chē)灶以計(jì)房誠(chéng)算行蘋(píng)車(chē)速榆度行寸駛時(shí)己所產(chǎn)斥生的懸離心浴力得臂以克閑服，夠?qū)④?chē)隸道外蛙側(cè)升址高構(gòu)俊成與狂內(nèi)側(cè)座車(chē)道旋同坡箭度的糕單坡教橫斷丸面，糊此種廢設(shè)置解稱(chēng)為超片高。圖4-6彎道超高計(jì)載算立超件高港橫跨坡洞度ib時(shí)枕，惱在薯設(shè)師計(jì)篇車(chē)海速放一冤定漫的鐘條獻(xiàn)件穗下候，步取重用旋變瞧動(dòng)免的芹橫趣向孤力購(gòu)系蜓數(shù)u，商其鐮變鉛動(dòng)仆范頭圍霞為茅（不習(xí)設(shè)漢超讀高膚半母徑俯至沈最定小竄半時(shí)徑旺的u值）。鉛并假種定u與ib成正界比例館增減書(shū)，這旋樣ib值變隨妥變產(chǎn)動(dòng)肥的u計(jì)算闖，并替隨R的增侄大而饅減少誰(shuí)（見(jiàn)眨表4沈-即2）。超浸高攝橫哄坡?lián)穸葦U(kuò)可率由溉（4雷.燙2）式介求得拆：4.飄1.翻3.輕2超鳴高吸構(gòu)竟成從直瞧線(xiàn)上年的不憤設(shè)超柄高過(guò)睜渡到寇圓曲菠線(xiàn)上偵的全接超高芳，有帳兩種徑構(gòu)成癢方式臺(tái)，即繞未胞加寬抗前的治路面施內(nèi)邊菌緣旋少轉(zhuǎn)和繞線(xiàn)頂路中竭心線(xiàn)托旋轉(zhuǎn)。派如芬圖4-端7。4.卷1.部3.較3超塵高并緩戰(zhàn)和瞇段圖躁中暢超紅高畝緩封和淹段迫長(zhǎng)董度不用Lc表飄示嚇，i1是宇路立拱項(xiàng)橫詠坡茅度心，ib是超棕高橫精坡度輛，Ⅰ-復(fù)Ⅰ斷延面拆是值緩烈和煌段酷的句起璃點(diǎn)撒，Ⅱ戶(hù)-炎Ⅱ斷面柔是緩悶和段曠的終拉點(diǎn)。渠緩和迅段的長(zhǎng)長(zhǎng)度棒根據(jù)隙其構(gòu)寶成方盛法的腳不同厭，計(jì)歐算結(jié)右果也然不同鋪。從直辦線(xiàn)上烏的路碧拱雙稠坡橫諷斷面刷變?yōu)闃?shù)曲線(xiàn)漠段的嘗具有睡全超亭高的封單坡并橫斷丈面的低漸變曉過(guò)程掙，這壇一變橋化段掌稱(chēng)為超算高越緩磁和獵段（指見(jiàn)爹圖4-襖6）頂。圖4-6彎道超高式中裕：B—路面冒寬度歉，m；ib—超高堡橫坡巖度，%；q尊—超高動(dòng)緩和吃率，龍是代者表路藝面外舍側(cè)邊愚緣超佛高緩眼和段我的縱密坡與降路線(xiàn)論設(shè)計(jì)駕縱坡秀的差塊值。(在幫平詳原刮微的丘奶區(qū)埋為1%，橡山麗嶺戀區(qū)偉一勺般劈燕為2尋%宰)邊軸縫旋轉(zhuǎn)清法：當(dāng)賊超高蟲(chóng)橫坡汁度的千設(shè)置會(huì)為繞弟路面錘未加防寬前安的內(nèi)重側(cè)邊飄緣旋健轉(zhuǎn)時(shí)弦（如薄圖4-胸8所紙示葵）癥，強(qiáng)其霉超蘇高鐘緩插和嫩段初長(zhǎng)秋度中軸聽(tīng)旋轉(zhuǎn)勝法：駁當(dāng)銷(xiāo)超樂(lè)高異橫冊(cè)坡致度眾繞絮路細(xì)面召中收心高線(xiàn)午旋吼轉(zhuǎn)坡時(shí)禍（噴如菊?qǐng)D4啊-捆9所示撓），躁其緩樣和段嬸長(zhǎng)度LC為i1汽車(chē)僅在彎浙道上飯行駛伯時(shí)，技各車(chē)攝輪行脹駛軌舅跡半絹徑是壇不同霸的，挪后輪漏軸下方的內(nèi)輩側(cè)車(chē)替輪所嘆行駛件的半襖徑最罩小，寸前輪風(fēng)軸上總的外舊側(cè)車(chē)滔輪所霉行駛巨的半叛徑最竟大。騾為適領(lǐng)應(yīng)汽怒車(chē)在低平曲胞線(xiàn)上前行駛都時(shí)后名輪軌截跡偏炒向曲景線(xiàn)內(nèi)名側(cè)的議需要幕，在藝平曲旱線(xiàn)內(nèi)是側(cè)相氧應(yīng)增雜加的洋路面紗、路秤基寬劉度稱(chēng)須為曲繳線(xiàn)加際寬(又京稱(chēng)彎道乘加寬)。4.辰1.夕3.撓4彎道冬加寬加寬惕目的：始避佛免精汽萬(wàn)車(chē)辮在貨彎績(jī)道影上堂行茅使易時(shí)疲不援侵抗占絡(luò)相掃鄰值車(chē)布道拍。加寬閥條件：R≤尖25罪0m曲桶線(xiàn)旬路狡段美。加雅寬坦位狹置：通戒常在災(zāi)彎道際內(nèi)側(cè)漁。加寬示意圖圖4-10單輛車(chē)在彎道上行使路面寬單輛包汽車(chē)忌在彎疊道上經(jīng)的加姨寬如吸將烏上柴述餐公黨式第進(jìn)喇行叮移意項(xiàng)波平艘方燦，狗得因貪為e2與2R勒e相激比技很故小村，鍵可嫌忽檢略嚼不返計(jì)糠，上越式厲可逗寫(xiě)電成痕：式蟻中念：R—圓曲索線(xiàn)半保徑；L—汽車(chē)妖保險(xiǎn)形杠到經(jīng)后軸鑒的距湊離。（一惕）加寬猜值計(jì)捐算設(shè)菜載核重定汽瞧車(chē)索車(chē)雄頭挪中嶺點(diǎn)A行霸駛溜在破彎兵道拐上經(jīng)中科心出線(xiàn)飽上赴，舟由壤幾當(dāng)何棋關(guān)加系辛可旬得餡到鴨載枯重廚汽夏車(chē)孔的佛加箭寬鴿值e1為單輛幕汽車(chē)他帶掛軌車(chē)加撫寬計(jì)援算長(zhǎng)卡貨窩掛滿(mǎn)車(chē)陵的喉加猶寬末值e2為

圖4-11帶掛車(chē)曲線(xiàn)加寬e2e1計(jì)算柜載重熄汽車(chē)唱拖掛制一輛喝掛車(chē)磚時(shí)每判一條泳單車(chē)催道的拆彎道涂加寬港值為因松為R撒’拼=撈R被-炸e1，