高速鐵路橋梁設(shè)計與施工鐵道部科學(xué)研究院臺灣高速鐵路橋梁概況（1）臺灣高速鐵路全長345km，其中臺北縣樹林市至高雄左營區(qū)高速段長度為329km。臺灣高速鐵路于2000年開工，2005年10月通車運營，耗資5000億臺幣（14.49億臺幣/km）。臺灣高速鐵路橋梁概況（2）全線：高架橋總長251km，占全線長的72.8％其中139km（共分12個標段）均采用“全跨預(yù)制吊裝工法”，占高架橋總長的55.4%；隧道總長47km，占全線長的13.6%；路堤和路塹總長31km，占全線長的9.0%；全線除左營車站約3km路段采用道碴軌道、其余均為板式軌道；即有碴軌道占線長的0.87%。結(jié)構(gòu)隨設(shè)計沉年限10溉0年盞主線悠結(jié)構(gòu)梳設(shè)計攪速度夏為35使0k瞇m/淺h預(yù)制斃預(yù)應(yīng)粘力箱唐型梁槳尺寸橋川梁塌跨犁長30棄m或3冷5倚m橋梁論梁高2匯.聞8鎖m或3臂.缺1梨5繩m跨次長30瞎m的旁預(yù)密應(yīng)火力料箱般型毫梁妙每欠孔度靜楚重70棚0t箱型局梁按吩如下值五個厚階段賓分別西設(shè)計架計算階愉段芳一促：幣為營箱彼型孤梁昆施觀加償預(yù)潑應(yīng)湊力折后遣運忙至兼現(xiàn)流場六吊棵裝罵完博成盜時薪。階段漢二：秀為運新梁車程在箱爺型梁捐上行痛走時呈之受捆力狀蜓態(tài)。階棗段膏三贈：守為印箱娛型辯梁肝承況受菠吊蜜裝木箱者型凍梁弓時燒的抽荷舌重襲。階段秩四：當(dāng)為軌仰道板榆鋪設(shè)宏完成努，尚遙未通分車時傾。階沾段恥五經(jīng)：靈為梅通格車用后蚊箱影型蜘梁替承幫受皂活剝載昂重秘、脫地扮震憲力船等熟所儀有止外剖力炸。箱型添梁預(yù)指制、圾吊裝切工藝黎流程園框圖箱型寒梁運非送方潑式其一意為吊裝放與躺運送子一體級的運左吊梁罪工作錢車直劇接吊霸起箱洞型梁妖，再尼經(jīng)由傻臨時媽爬坡網(wǎng)道行煮走至切橋面摟上進溜行逐句跨吊崖裝方愈式，念如C租2暗1污5標段僵采用袋的方蓬式；其二崇為直付接由致重型壁門型虧吊車牌將箱陷型梁獎從地曾面吊冶起放艦置橋奔面上倦運梁捕車，闖續(xù)由漂運梁索車載舌運箱內(nèi)型梁次行駛擇至吊告梁工廈作車泥前待唉吊位世置，死如C敲2捷5棕0、C耳2劫7糾0及C級2廣8浸0標暢段育采巖用件的席方雁式掩。箱型肢梁吊繁裝方咐式箱型棚梁吊帽梁工薪作車悅有三砌種不抄同的驢類型鉛：1為婆運煙吊鴨梁幅工弟作頭車佩，迷其擠吊豬裝軋作舍業(yè)畫系假由與運符梁穗車勻直常接自拎米著囑箱唐型離梁按配碧合御前浙進碧導(dǎo)隊梁怠向表前作移茂位館完何成沒吊籍裝工，魚如C2蕉15標涼采爹用記方榴式曾；2為昏自商走漁式塊吊竟梁丹工宇作倉車俗，匯其非吊居裝形作峰業(yè)濱系蔥吊惡梁醋工洪作屢車牢以斑自凍走攻移飽機爪方泊式烏進普行繩吊椒裝批箱途型服梁炸，句如C斯2成5秀0及C2瓦80標礦采霉用避方雙式堂；3為前沖導(dǎo)式夕吊梁額工作孫車，趴其吊妙裝作勸業(yè)系詠采前顧進導(dǎo)異梁往境前推規(guī)進移販機方托式進行爺?shù)趿褐?，如C2鮮60和C2栗70標采意用方志式。運垂吊忽梁琴工催作跡車痛構(gòu)透造悄圖自走緒式吊土梁車乎構(gòu)造橋圖前導(dǎo)溜式吊鼠梁車鈴構(gòu)造蘭圖前敲導(dǎo)股式便吊挺梁支車躬吊巾梁誦工爽藝闊流運程心圖⑴運責(zé)梁袖車燭載款運擾箱泛型妖梁與進奴入賭起妥吊常位吸置敢；⑵前乖組址吊嚷梁竹天林車方吊旺起霉箱槳型陰梁周前申端識、浙與劑運萄梁留車沉之寄卷莖揚機謹同蝴步米前攀進仁，起至猶后押組嶄吊號梁典天鬧車誘之甚起條吊孩位攤置罪；⑶后組旱吊梁懷天車梅吊起礎(chǔ)箱型仙梁后亂端、答脫離毒運梁劉車，出同時疏與前組裁吊鵲梁帥天譯車齡移攔動苗箱免型煙梁抵至桶吊刷放賺位劣置系上不方濤，麥運宰梁春車牢駛海返含預(yù)假制另廠；⑷箱型局梁吊蘆放定羽位，臣并由玩墩帽謊上千腎斤頂棋臨時功支承掌；⑸前這后鴨兩蓄組亭吊革梁咱天性車聰移泉至蛾吊肥梁搜工皮作屬車明后筑端銷，蕩收詞起泡中間劑支懂架伏；⑹整組屬吊梁區(qū)工作雅車沿烈前進牧導(dǎo)梁余及橋冰面上魯臨時鋪偏設(shè)避之充鋼宗軌掙，居前派移陰至寫下按一墓跨梨待罰吊秤位罵置婆，束放牛下中間淋支架耽并固背定于悉墩帽敗上；⑺拆除如前進慣導(dǎo)梁禽前、渣后支登架之議錨碇裹桿件位；⑻殘利用暮鼻梁酬吊架著將前宗進導(dǎo)衣梁吊昆起，及前移皇至下狼一顫跨票墩身帽輪上邪；⑼安脆