道路勘測設計_東南大學中國大學mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年減少或消滅沖突點的方法有。（列出一種即可）

參考答案:

設置信號燈##%_YZPRLFH_%##渠化交通##%_YZPRLFH_%##設置立體交叉##%_YZPRLFH_%##立交##%_YZPRLFH_%##立體交叉

進行交叉口立面設計時，相同等級道路相交，一般維持各自的橫坡度不變，而改變各自的縱坡。

參考答案:

錯誤

由相交道路上的會車視距所構成的三角形稱為視距三角形，在該范圍內(nèi)不能有任何阻擋駕駛員視線的障礙物。

參考答案:

錯誤

環(huán)形交叉口中心島的半徑應滿足設計速度的要求，并按相交道路的條數(shù)和寬度，驗算相鄰道口之間距離是否符合車輛交織行駛的要求。

參考答案:

正確

交通島設計時，方向島是用來分隔機動車和非機動車、快速車和慢速車，以及對向行駛的車流。

參考答案:

錯誤

根據(jù)平面交叉口的交通分析，產(chǎn)生沖突點最多的是直行車輛。

參考答案:

錯誤

山嶺重丘區(qū)進行紙上放坡時，如每兩條等高線之間的高差為2m，按平均縱坡5%放坡，則每兩條等高線之間的平距為20m。

參考答案:

錯誤

螺旋展線與回頭展線相比，具有線形較好、避免路線重疊的優(yōu)點，但因建隧道或高長橋，造價一般較高。

參考答案:

正確

一般情況下，隧道高程越低，隧道就越短，隧道造價就越低。

參考答案:

錯誤

二級公路、三級公路在符合項目總體功能和走向的前提下，應該盡量穿過城鎮(zhèn)，為城鎮(zhèn)居民服務。

參考答案:

錯誤

在確定公路技術標準、主要技術指標時，同一公路項目可根據(jù)功能和交通量變化、論證分段采用不同的技術標準。

參考答案:

正確

爬坡車道的長度由分流漸變段長度、爬坡車道長度和【】組成。

參考答案:

合流漸變段長度

圓曲線上的路面加寬應設置在圓曲線的【】，路面加寬后，路基也應相應加寬。

參考答案:

內(nèi)側

二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑≤【】m時，應設置加寬。

參考答案:

250

交通島的類型有。（列出一種即可）

參考答案:

導流島##%_YZPRLFH_%##分隔島##%_YZPRLFH_%##中心島

進行縱坡設計時，將合成坡度限制在某一范圍之內(nèi)的目的是盡可能地避免【】的組合對行車產(chǎn)生的不利影響。

參考答案:

陡坡與急彎

山嶺重丘區(qū)定線過程中，一次修正導向線的目的是，二次修正導向線的目的是。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

用縱斷面修正平面，用橫斷面最佳位置修正平面

平面交叉口的形式有。（列出一種即可）

參考答案:

加鋪轉角式##%_YZPRLFH_%##分道轉彎式##%_YZPRLFH_%##擴寬路口式

平原微丘區(qū)地形平坦，路線一般不受高程限制，定線的的側重點主要是、。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

正確繞避平面上的障礙，力爭路線短捷順直

總體設計應論證確定、、等。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

公路功能，技術標準，建設規(guī)模及建設方案

回頭曲線的形狀取決于回頭地點的地形，一般利用、、等地形設置回頭曲線。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

山包，平緩山坡，平緩山溝

在越嶺線選線中，須以安排為主導，處理好和的布設。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

路線縱坡，平面，橫斷面

選線按工作內(nèi)容一般分以下三步進行：、、。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

路線走向選擇，路線走廊帶選擇，確定路線具體位置

應該根據(jù)、結合等確定公路的技術等級。（答案用中文逗號隔開）

參考答案:

公路功能，交通量及建設條件

新建公路的路基設計高程：在設置超高、加寬路段為【】。

參考答案:

設超高、加寬前該處邊緣高程

新建公路的路基設計高程：二級公路、三級公路、四級公路宜采用【】。

參考答案:

路基邊緣高程

新建公路的路基設計高程：高速公路和一級公路宜采用【】。

參考答案:

中央分隔帶的外側邊緣高程

公路平面線形由直線、圓曲線、【】等三種線形要素組成。

參考答案:

緩和曲線

公路路線設計所采用的設計車輛應根據(jù)公路功能、車輛組成等因素選用，